蘇州大學應用技術(shù)學院《交通運輸工程前沿講座》2023-2024學年第一學期期末試卷

自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁蘇州大學應用技術(shù)學院《交通運輸工程前沿講座》

2023-2024學年第一學期期末試卷院(系)_______班級_______學號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共25個小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、公路貨運中，貨物的裝載和固定關(guān)系到運輸安全。關(guān)于貨物裝載的基本要求，不準確的是（）A.均勻分布重量B.超高超寬不受限制C.防止貨物移動D.符合相關(guān)法規(guī)2、在水路運輸中，內(nèi)河航運的發(fā)展對于區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。以下哪個因素是促進內(nèi)河航運發(fā)展的關(guān)鍵？（）A.航道建設B.船舶標準化C.港口設施建設D.以上都是3、在物流運輸中，第三方物流企業(yè)的發(fā)展對于提高物流效率具有重要作用。以下哪個是第三方物流企業(yè)的主要優(yōu)勢？（）A.專業(yè)化服務B.規(guī)模經(jīng)濟效應C.信息技術(shù)優(yōu)勢D.以上都是4、在鐵路車輛的制動系統(tǒng)中，以下哪種制動方式能夠提供更強大的制動力且響應速度更快？（）A.空氣制動B.電制動C.液壓制動D.機械制動5、在水路運輸?shù)母劭谝?guī)劃中，以下哪個設施是用于裝卸貨物和旅客上下船的？（）A.碼頭B.航道C.錨地D.港區(qū)道路6、在交通運輸?shù)墓?jié)能減排方面，以下哪種措施對于降低公路運輸?shù)哪茉聪男Ч顬槊黠@？（）A.推廣新能源汽車B.優(yōu)化車輛行駛路線C.提高車輛燃油效率D.減少車輛空駛率7、在水路運輸?shù)拇皠恿ο到y(tǒng)中，柴油機和燃氣輪機各有優(yōu)缺點。以下關(guān)于兩者比較的描述，正確的是：（）A.柴油機經(jīng)濟性好，燃氣輪機功率大B.燃氣輪機維護成本低，柴油機排放低C.柴油機適用于高速船舶，燃氣輪機適用于低速船舶D.以上選項均不正確8、在交通流理論中，關(guān)于車輛跟馳模型和排隊論的應用，以下哪種表述是恰當?shù)?？（）A.車輛跟馳模型用于描述車輛在行駛過程中的跟馳行為，排隊論用于分析交通擁堵時車輛的排隊現(xiàn)象和消散過程，它們在交通信號控制、道路設計、交通管理等方面有著廣泛的應用B.車輛跟馳模型和排隊論在交通領(lǐng)域的應用非常有限，實際價值不大C.車輛跟馳模型和排隊論只適用于理論研究，對實際交通工程沒有指導意義D.車輛跟馳模型和排隊論的計算復雜，難以在實際工作中應用9、在城市交通規(guī)劃中，需要綜合考慮多種因素來優(yōu)化交通網(wǎng)絡。以下哪種因素對于確定公交站點的布局影響相對較小？（）A.人口密度分布B.土地利用類型C.周邊商業(yè)設施數(shù)量D.歷史文化遺跡的位置10、在航空發(fā)動機的選型中，需要考慮多種性能指標。對于一架中短程客機，以下哪個性能指標對于發(fā)動機的選擇最為關(guān)鍵？（）A.推力B.燃油效率C.可靠性D.噪音水平11、在水路運輸?shù)拇皩Ш较到y(tǒng)中，衛(wèi)星導航和雷達導航各有特點。對于在復雜水域航行的船舶，以下哪種導航方式的定位精度更高？（）A.衛(wèi)星導航B.雷達導航C.兩者精度相當D.取決于天氣條件12、在公路運輸?shù)墓?jié)能減排措施中，車輛輕量化是一個重要方向。以下哪種材料常用于制造輕量化的車輛部件？（）A.高強度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.以上都是13、在城市交通中，交通擁堵收費政策的實施需要考慮多個因素。以下哪個因素是決定交通擁堵收費政策能否成功實施的關(guān)鍵？（）A.收費標準的確定B.公眾的接受程度C.技術(shù)手段的支持D.以上都是14、城市軌道交通的票務管理模式不斷創(chuàng)新。以下關(guān)于城市軌道交通票務系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，不正確的是（）A.智能化B.單一化C.多樣化D.便捷化15、在航空運輸?shù)臋C場布局規(guī)劃中，以下哪個因素對于確定機場跑道數(shù)量和方向最為重要？（）A.預測客流量B.地形地貌C.氣象條件D.周邊空域限制16、交通運輸中的物流管理至關(guān)重要。以下關(guān)于物流運輸方式選擇的影響因素，不恰當?shù)氖牵ǎ〢.貨物的價值B.運輸公司的知名度C.運輸時間要求D.運輸成本17、在高速公路上，交通安全設施對于保障行車安全至關(guān)重要。以下哪個交通安全設施的作用是防止車輛駛出道路？（）A.護欄B.標志標線C.照明設施D.監(jiān)控設備18、在智能交通系統(tǒng)中，關(guān)于交通信號控制系統(tǒng)的作用和工作原理，以下哪種說法是正確的？（）A.交通信號控制系統(tǒng)只是簡單地控制紅綠燈的切換，對交通流量的調(diào)節(jié)作用不大B.交通信號控制系統(tǒng)能夠根據(jù)實時交通流量、道路狀況和行人需求等信息，智能地調(diào)整信號燈的時長和相位，以提高道路通行效率，減少交通擁堵和事故C.交通信號控制系統(tǒng)完全依賴人工操作，無法實現(xiàn)自動化控制D.交通信號控制系統(tǒng)的工作原理復雜，難以理解和應用，在實際交通管理中作用有限19、水路運輸?shù)暮竭\企業(yè)面臨著市場競爭和經(jīng)營管理的挑戰(zhàn)。對于航運企業(yè)的成本控制策略，以下說法不正確的是（）A.優(yōu)化航線布局B.降低船員薪酬C.提高船舶運營效率D.加強燃油管理20、在交通運輸規(guī)劃的環(huán)境影響評價中，需要考慮交通建設項目對生態(tài)環(huán)境的多方面影響。以下哪種影響通常是長期且難以恢復的？（）A.施工期間的噪聲污染B.運營期間的大氣污染C.對野生動植物棲息地的破壞D.對周邊居民生活的干擾21、在智能交通系統(tǒng)中，智能交通信號控制可以根據(jù)交通流量的變化實時調(diào)整信號配時。以下哪個技術(shù)常用于智能交通信號控制？（）A.傳感器技術(shù)B.通信技術(shù)C.人工智能技術(shù)D.以上都是22、在交通運輸規(guī)劃中，環(huán)境影響評價是不可或缺的環(huán)節(jié)。以下關(guān)于交通運輸項目環(huán)境影響評價的內(nèi)容，不全面的是（）A.生態(tài)破壞B.噪聲污染C.景觀影響D.乘客的滿意度23、在交通運輸?shù)男畔⒒ㄔO中，電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）的推廣帶來了諸多好處。以下哪項不是ETC的主要優(yōu)點？（）A.提高通行效率B.減少人工成本C.降低收費標準D.節(jié)能減排24、在交通流理論中，以下哪種模型主要用于描述車輛在道路上的跟馳行為？（）A.流體動力學模型B.排隊論模型C.跟馳模型D.網(wǎng)絡流模型25、在城市交通擁堵治理中，發(fā)展公共自行車系統(tǒng)是一種有效措施。以下關(guān)于公共自行車系統(tǒng)的優(yōu)點，不正確的是：（）A.靈活便捷，解決“最后一公里”問題B.減少私人汽車出行，緩解交通擁堵C.建設和運營成本高D.促進居民健康，減少環(huán)境污染二、簡答題（本大題共4個小題，共20分)1、（本題5分）對于交通基礎設施的全生命周期管理，論述如何在規(guī)劃、設計、建設、運營和維護等階段實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和效益最大化。2、（本題5分）交通運輸中的交通仿真技術(shù)可以為交通規(guī)劃和管理提供有效的支持。請說明交通仿真技術(shù)的類型和應用場景，并分析其優(yōu)勢和局限性。3、（本題5分）詳細探討交通物流中的供應鏈金融服務模式和創(chuàng)新，以及對物流企業(yè)融資的支持作用？4、（本題5分）請詳細闡述交通運輸中的交通標志和標線的設置原則和規(guī)范，包括其對交通引導和安全保障的作用以及如何根據(jù)道路條件進行合理設計。三、計算題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）一個港口集裝箱堆場，堆場的堆存能力為12000TEU，集裝箱的平均堆存期為8天，每天的進箱量為1200TEU，出箱量為1000TEU。計算堆場的利用率和空箱率。2、（本題5分）某城市的公交線路網(wǎng)中，一條公交線路全長25千米，運營車輛數(shù)為20輛，發(fā)車間隔為10分鐘。平均每輛車的載客量為80人，高峰小時滿載率為80%。計算該線路的高峰小時客流量和運營車輛的周轉(zhuǎn)時間。3、（本題5分）隨著全球化的深入發(fā)展，國際行政環(huán)境對國內(nèi)行政管理的影響日益顯著。請綜合論述國際行政環(huán)境的變化趨勢，如經(jīng)濟全球化、政治多極化、文化多元化等對國內(nèi)行政管理在理念、體制、政策等方面的影響，并探討國內(nèi)行政管理應如何適應和應對這些變化，提升國際競爭力和治理能力。4、（本題5分）一個港口的集裝箱堆場布局優(yōu)化，根據(jù)集裝箱的堆存規(guī)則、裝卸工藝和運輸流程。計算堆場的面積利用率和作業(yè)效率，優(yōu)化堆場的分區(qū)和箱位布置。5、（本題5分）行政監(jiān)督體系的完善需要強化內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督的協(xié)同效應，以形成全方位的監(jiān)督合力。請深入探討內(nèi)部