太原科技大學(xué)《軌道交通通信系統(tǒng)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專(zhuān)業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專(zhuān)業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)或字跡不清者，成績(jī)按零分記?！堋狻€…………第1頁(yè)，共1頁(yè)太原科技大學(xué)

《軌道交通通信系統(tǒng)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在鐵路貨運(yùn)組織中，集裝箱運(yùn)輸具有諸多優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一批價(jià)值較高、對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求較緊的貨物，以下哪種集裝箱運(yùn)輸方式更為合適？（）A.鐵路快運(yùn)集裝箱B.鐵路普通集裝箱C.雙層集裝箱列車(chē)D.馱背運(yùn)輸2、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，人才培養(yǎng)是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要支撐。以下哪個(gè)方面是交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)的重點(diǎn)？（）A.專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能培養(yǎng)B.實(shí)踐能力培養(yǎng)C.創(chuàng)新能力培養(yǎng)D.以上都是3、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，節(jié)能減排是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。以下哪個(gè)措施可以有效促進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排？（）A.推廣新能源汽車(chē)B.優(yōu)化運(yùn)輸組織C.加強(qiáng)交通管理D.以上都是4、在研究鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)，列車(chē)的運(yùn)行速度和牽引功率之間存在一定關(guān)系。以下關(guān)于這種關(guān)系的描述，哪一項(xiàng)不夠準(zhǔn)確？（）A.牽引功率越大，列車(chē)能達(dá)到的運(yùn)行速度越高B.運(yùn)行速度一定時(shí)，牽引功率取決于列車(chē)的重量和線路條件C.列車(chē)速度越高，所需的牽引功率呈線性增長(zhǎng)D.不同類(lèi)型的列車(chē)，其速度與牽引功率的關(guān)系有所差異5、在物流運(yùn)輸管理中，合理選擇運(yùn)輸方式對(duì)于降低成本至關(guān)重要。以下哪種貨物通常更適合采用鐵路運(yùn)輸？（）A.生鮮食品B.電子產(chǎn)品C.煤炭礦石D.醫(yī)藥用品6、在城市公共交通中，快速公交系統(tǒng)（BRT）具有一定的優(yōu)勢(shì)。以下哪項(xiàng)不是BRT的特點(diǎn)？（）A.專(zhuān)用車(chē)道B.大運(yùn)量C.高造價(jià)D.靈活運(yùn)營(yíng)7、在交通流理論中，車(chē)輛的跟馳行為是一個(gè)重要的研究?jī)?nèi)容。以下關(guān)于車(chē)輛跟馳模型的假設(shè)，哪一項(xiàng)不太符合實(shí)際情況？（）A.駕駛員能瞬間感知前車(chē)的速度變化B.駕駛員總是以最優(yōu)的反應(yīng)時(shí)間調(diào)整車(chē)速C.車(chē)輛之間的間距始終保持不變D.所有駕駛員的反應(yīng)特性相同8、交通運(yùn)輸中的物流配送需要優(yōu)化線路。在車(chē)輛路徑問(wèn)題（VRP）中，常用的求解算法有：（）A.遺傳算法B.模擬退火算法C.蟻群算法D.以上選項(xiàng)均包括9、在公路隧道的通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)隧道的長(zhǎng)度和交通流量確定通風(fēng)方式。對(duì)于較長(zhǎng)的公路隧道，以下哪種通風(fēng)方式通常被采用？（）A.自然通風(fēng)B.機(jī)械通風(fēng)C.半自然通風(fēng)D.混合通風(fēng)10、在交通工程的安全設(shè)施設(shè)計(jì)中，防撞護(hù)欄的設(shè)置能夠減少交通事故的損失。對(duì)于高速公路的彎道區(qū)域，以下哪種防撞護(hù)欄的形式更能有效防護(hù)車(chē)輛沖出道路？（）A.波形梁護(hù)欄B.混凝土護(hù)欄C.纜索護(hù)欄D.組合式護(hù)欄11、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通噪聲控制，以下哪種措施在降低噪聲源方面效果最為顯著？（）A.設(shè)置聲屏障B.使用低噪聲路面C.限制車(chē)輛行駛速度D.改進(jìn)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)12、在城市交通管理中，以下哪種措施對(duì)于緩解學(xué)校周邊的交通擁堵效果較為明顯？（）A.增加路邊停車(chē)位B.實(shí)施單行道管制C.建設(shè)高架橋D.拓寬道路13、在水路運(yùn)輸?shù)拇邦?lèi)型中，液化氣船在運(yùn)輸過(guò)程中需要特殊的安全措施。以下哪種安全措施是針對(duì)液化氣船的特點(diǎn)而采取的？（）A.防火防爆B.防碰撞C.防泄漏D.防海盜14、在城市交通的智能停車(chē)管理系統(tǒng)中，以下哪種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)位的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)訂？（）A.傳感器技術(shù)B.移動(dòng)支付技術(shù)C.云計(jì)算技術(shù)D.人工智能技術(shù)15、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嗾{(diào)度中，需要綜合考慮多種因素以確保航班的正常運(yùn)行。以下哪項(xiàng)因素對(duì)于航班延誤的影響相對(duì)較??？（）A.空中交通管制B.機(jī)組人員調(diào)配C.飛機(jī)的外觀顏色D.機(jī)場(chǎng)的氣象條件二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，分析其與常規(guī)公交的換乘銜接問(wèn)題，包括換乘設(shè)施布局、換乘時(shí)間優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)。2、（本題5分）探討在智能交通領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)分析在交通決策支持中的應(yīng)用，如交通流量預(yù)測(cè)、擁堵原因分析等？3、（本題5分）交通運(yùn)輸中的綠色出行方式有哪些？分析其推廣的難點(diǎn)和解決方法。4、（本題5分）在交通運(yùn)輸規(guī)劃的公眾參與方面，深入探討如何提高公眾參與度和保障公眾利益，包括信息公開(kāi)、意見(jiàn)征集和參與方式創(chuàng)新。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）深入探討在港口物流的集裝箱堆場(chǎng)空間優(yōu)化中，堆存策略、箱位分配和堆場(chǎng)設(shè)備調(diào)度。2、（本題5分）深入探討在交通規(guī)劃中，如何應(yīng)用交通仿真技術(shù)對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)化，提高規(guī)劃的科學(xué)性和合理性。3、（本題5分）分析交通運(yùn)輸與區(qū)域物流協(xié)同發(fā)展中的信息共享機(jī)制，提高物流效率和降低物流成本。4、（本題5分）交通運(yùn)輸中的交通信用體系建設(shè)對(duì)于規(guī)范交通市場(chǎng)秩序具有重要作用。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述交通信用體系的構(gòu)成、建設(shè)目標(biāo)和實(shí)施路徑，以及如何加強(qiáng)交通信用信息的管理和應(yīng)用。5、（本題5分）全面分析在城市慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃中，如何打造舒適、安全、連續(xù)的步行和自行車(chē)道網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)綠色出行。四、計(jì)算題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某港口有兩個(gè)泊位，船舶到達(dá)服從泊松分布，平均到達(dá)率為每小時(shí)3艘，裝卸時(shí)間服從負(fù)指數(shù)分布，平均服務(wù)率為每小時(shí)2艘。計(jì)算該港口的平均排隊(duì)長(zhǎng)度、平均等待時(shí)間和系統(tǒng)的利用率。2、（本題10分）某高速公路的服務(wù)區(qū)加油站儲(chǔ)油罐容量設(shè)計(jì)，根據(jù)服務(wù)區(qū)的車(chē)流量、加油頻率和油品供應(yīng)情況。計(jì)算儲(chǔ)油罐的容量和數(shù)量，并考慮安全間距和防火要求。3、（本題10分）某物流中心的貨物存儲(chǔ)采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)的高度為20米，貨架層數(shù)為10層，每層貨架的存儲(chǔ)單元尺寸為1.2米×1米×1米。計(jì)算倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)單元數(shù)量，并分析如何提高倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)化程度和管理水平。4、（本題1