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專題提升練1地圖一、選擇題(每小題4分,共44分)2019年10月15日,我國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號(hào)從深圳出發(fā),首次前往南極執(zhí)行科考任務(wù)。下圖為我國(guó)南極科學(xué)考察站分布圖。讀圖,完成第1~3題。1.中山站()A.緯度高于泰山站B.位于西半球C.位于長(zhǎng)城站西南D.瀕臨印度洋2.昆侖站到南極點(diǎn)的直線距離最接近()A.1100千米B.3300千米C.6600千米D.8800千米3.“雪龍2”號(hào)出發(fā)時(shí)()A.適逢中國(guó)霜降節(jié)氣B.巴西高原草木枯黃C.長(zhǎng)城站6時(shí)后日出東南且晝長(zhǎng)夜短D.中山站比昆侖站正午太陽(yáng)高度大(2022·廣西一模)重力壩和拱壩均為常見的大壩類型,重力壩主要依靠壩體自重產(chǎn)生的抗滑力來(lái)維持穩(wěn)定,拱壩則是通過凸向上游的拱形壩體將水壓力傳給河谷兩岸來(lái)維持穩(wěn)定。金沙江烏東德水電站大壩是世界上最薄的300米級(jí)特高拱壩。圖1為烏東德大壩景觀圖,圖2為金沙江下游某河段及附近地區(qū)等高線示意圖。據(jù)此完成第4~6題。圖1圖24.與重力壩相比,烏東德水電站修建拱壩的主要優(yōu)勢(shì)為壩體()A.技術(shù)要求低 B.維護(hù)成本低C.工程量較小 D.造型較美觀5.拱壩修建的關(guān)鍵條件為河流兩岸的()A.降水 B.植被C.土質(zhì) D.巖體6.該水電站原規(guī)劃建于河門口,后選址在烏東德。其主要原因是現(xiàn)壩址()A.河道筆直,利于通航B.河面開闊,利于蓄水C.落差較大,利于發(fā)電D.兩岸對(duì)稱,利于筑壩(2019·北京卷,7)莫霍面深度不一。下圖為長(zhǎng)江中下游某區(qū)域莫霍面的等深線分布圖。讀圖,完成第7題。7.據(jù)圖可推斷()A.①地地殼厚度最薄B.②地金屬礦產(chǎn)豐富C.③地地幔深度最淺D.④地地下水埋藏深讀地球表面某區(qū)域的經(jīng)緯網(wǎng)示意圖,完成第8~9題。8.若一架飛機(jī)從M點(diǎn)起飛,沿最短的航線到達(dá)N點(diǎn),則飛機(jī)飛行的方向?yàn)?)A.一直向東 B.先向東北、再向東南C.一直向西 D.先向東南、再向東北9.與M點(diǎn)關(guān)于地心對(duì)稱的點(diǎn)的坐標(biāo)為()A.(60°N,80°E) B.(60°S,100°E)C.(30°S,100°E) D.(60°S,80°W)在圖幅大小相同、比例尺不同的兩幅地圖中,同一城市可用兩種符號(hào)表示。讀圖,完成第10~11題。10.據(jù)圖判斷,下列說(shuō)法正確的是()A.甲圖的比例尺比乙圖大B.甲圖反映的區(qū)域范圍比乙圖大C.甲、乙兩圖中的鐵路長(zhǎng)度相等D.甲圖中的S市實(shí)際城區(qū)面積比乙圖大11.乙圖中S市和交通線的區(qū)域空間結(jié)構(gòu)分別表現(xiàn)為()A.面狀與網(wǎng)狀 B.點(diǎn)狀與線狀C.島狀與線狀 D.面狀與線狀二、綜合題(共56分)12.(28分)下圖為我國(guó)東南沿海某區(qū)域等高線(單位:m)地形圖。讀圖,完成下列各題。(1)指出圖中M、N兩條河流中更適合開展漂流活動(dòng)的河流,并說(shuō)明理由。(6分)(2)根據(jù)圖中等高線的分布狀況,描述該區(qū)域的地形、地勢(shì)特點(diǎn)。(12分)(3)如果在沿海建港口,甲、乙兩城鎮(zhèn)中更具優(yōu)勢(shì)的是。簡(jiǎn)要分析其建港的有利自然條件。(10分)
13.(28分)讀圖,完成下列各題。(1)描述圖示區(qū)域的地形特征。(6分)(2)游客站在P處山頂環(huán)視一周,判斷游客能否看到各個(gè)方向的景點(diǎn),并說(shuō)明原因。(8分)(3)有戶外運(yùn)動(dòng)愛好者設(shè)計(jì)了一條自A點(diǎn)開始并依次經(jīng)過B、C、D三點(diǎn)的山地騎行路線,試分析AB段和CD段路線哪一段騎車較困難。(8分)(4)繪制出沿MN線的地形剖面圖。(6分)
專題提升練1地圖1~3.1.D2.A3.D解析:第1題,中山站位于70°S附近,泰山站位于74°S附近,泰山站緯度高于中山站,A項(xiàng)錯(cuò)誤;中山站的經(jīng)度約為76°E,屬于東半球,B項(xiàng)錯(cuò)誤;結(jié)合經(jīng)緯網(wǎng)判定中山站位于長(zhǎng)城站東南,C項(xiàng)錯(cuò)誤;中山站的經(jīng)度約為76°E,瀕臨印度洋,D項(xiàng)正確。第2題,讀圖可知,昆侖站大致位于80°S,其與南極點(diǎn)的距離可以根據(jù)計(jì)算同經(jīng)度兩點(diǎn)間距離的方式來(lái)估算,兩地緯度相差10°,1°對(duì)應(yīng)距離約為111千米,所以兩地的直線距離約為1110千米,故選A項(xiàng)。第3題,考察船出發(fā)時(shí)間為2019年10月15日,而該年的10月24日為霜降節(jié)氣,A項(xiàng)錯(cuò)誤;此時(shí)為南半球夏半年,巴西高原為熱帶草原氣候,夏半年為濕季,草木不可能枯黃,B項(xiàng)錯(cuò)誤;此時(shí),南半球晝長(zhǎng)夜短,日出時(shí)間為6時(shí)之前,C項(xiàng)錯(cuò)誤;中山站緯度位置更靠近太陽(yáng)直射點(diǎn)緯度,比昆侖站正午太陽(yáng)高度大,D項(xiàng)正確。4~6.4.C5.D6.D解析:第4題,根據(jù)材料“金沙江烏東德水電站大壩是世界上最薄的300米級(jí)特高拱壩”可知,烏東德拱壩壩體厚度較小,工程量小;而重力壩依靠壩體自重產(chǎn)生的抗滑力來(lái)維持穩(wěn)定,工程量相對(duì)較大,C項(xiàng)正確。第5題,根據(jù)材料信息可知,拱壩是通過凸向上游的拱形壩體將水壓力傳給河谷兩岸來(lái)維持穩(wěn)定,所以要求兩岸的巖石巖性穩(wěn)定,巖體是拱壩修建的關(guān)鍵條件,D項(xiàng)正確。第6題,根據(jù)圖示信息可知,烏東德所在河道兩岸的等高線較密集且基本對(duì)稱分布,說(shuō)明河流兩岸形態(tài)基本對(duì)稱,利于筑壩,D項(xiàng)正確;河門口和烏東德河段河道都比較直,A項(xiàng)錯(cuò)誤;烏東德河道較窄,河面較窄,B項(xiàng)錯(cuò)誤;河門口和烏東德的海拔相差不大,河流落差基本一致,C項(xiàng)錯(cuò)誤。7.B解析:莫霍面是地殼和地幔的分界面,深度越深,地殼越厚,地幔深度越深,由此可知①地地殼厚度較大,③地地幔深度較深;④地靠近河流,地下水受河流補(bǔ)給較多,地下水(潛水)埋藏較淺。據(jù)此可排除A、C、D三項(xiàng)。故B項(xiàng)正確。8~9.8.B9.B解析:第8題,球面上兩點(diǎn)間的最短距離是過兩點(diǎn)的大圓的劣弧。據(jù)圖可知,該區(qū)域位于北半球,飛機(jī)從M點(diǎn)向N點(diǎn)飛行,大圓劣弧向北極方向凸出,所以飛機(jī)飛行的方向?yàn)橄认驏|北、再向東南。第9題,關(guān)于地心對(duì)稱的兩點(diǎn)的緯度數(shù)相同,南、北緯相反,經(jīng)度數(shù)之和為180°,東、西經(jīng)相反。M點(diǎn)的坐標(biāo)為(60°N,80°W),故B項(xiàng)正確。10~11.10.A11.B解析:第10題,兩圖的圖幅大小相同,但比例尺不同,甲圖表示的內(nèi)容更為詳盡(S市不是“點(diǎn)”而是“面”),所以甲圖的比例尺更大,A項(xiàng)正確。第11題,乙圖中,S市呈點(diǎn)狀,交通線呈線狀,B項(xiàng)正確。12.答案:(1)N河;等高線較密集,水流速度較快,更適合開展漂流活動(dòng)。(2)西部以山地、丘陵為主,東部多平原,地勢(shì)西高東低;海岸線北段較曲折,南段較平直。(3)甲城鎮(zhèn)甲城鎮(zhèn)地處海灣地區(qū),風(fēng)浪小;甲城鎮(zhèn)附近海灣等深線密集,水更深,利于船只停泊。解析:第(1)題,注意題干信息“漂流”,讀圖可知,N河流經(jīng)地區(qū)等高線更密集,地勢(shì)起伏較大,水流速度較快,更適合開展漂流活動(dòng)。第(2)題,描述地形、地勢(shì)特點(diǎn)需要描述地形的類型及其分布、地勢(shì)的高低起伏,該區(qū)域地處沿海地區(qū),還需要描述海岸線的特征。第(3)題,注意題干信息“有利自然條件”。讀圖可知,甲城鎮(zhèn)位于海灣地區(qū),風(fēng)浪較小;且甲城鎮(zhèn)附近海域等深線更密集,水更深,利于船只停泊,因此甲城鎮(zhèn)建設(shè)港口更具優(yōu)勢(shì)。13.答案:(1)西部高東部低,西部以山地、丘陵為主,東部以平原為主。(2)不能看到西北方向的景點(diǎn),因?yàn)樵摼包c(diǎn)的南部山地海拔比P處山峰高,阻擋了游客的視線。(3)AB段經(jīng)過山脊,CD段經(jīng)過山谷,AB段是上坡路線,且坡度較陡,因而該段路線騎車較困難。(4)略。解析
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