《交通建設(shè)工程錨桿錨固質(zhì)量檢驗規(guī)程》

ICSxxx

CCSxx

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CCTASXX-20XX

交通建設(shè)工程錨桿錨固質(zhì)量檢驗規(guī)程

Technicalspecificationforanchoragequalitytestingoftraffic

constructionengineering

（征求意見稿）

20XX-XX-XX發(fā)布20XX-XX-XX實施

中國交通運輸協(xié)會發(fā)布

T/CCTASXX-20XX

交通建設(shè)工程錨桿錨固質(zhì)量檢驗規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了交通建設(shè)工程錨桿的錨固質(zhì)量檢測方法、技術(shù)要求和評定標(biāo)準(zhǔn)。

本文件適用于交通建設(shè)工程的錨桿的錨固質(zhì)量檢驗。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用

文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）

適用于本文件。

GB50086巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范

JTGF80/1-2017公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語和定義

GB50086界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

錨桿錨固質(zhì)量anchoragequalityofanchor

錨桿錨固后，錨桿的拉拔力、入孔長度和注漿密實度符合設(shè)計及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的程度。

3.2

錨桿入孔長度anchorlengthinhole

錨桿進(jìn)入錨孔內(nèi)的桿體長度。

3.3

錨桿注漿密實度groutingcompactnessofanchor

錨桿孔中充填粘結(jié)物的密實程度。

3.4

錨桿桿系anchorsystem

錨桿錨固后，錨桿桿體、注漿體和孔周圍巖土體組成的復(fù)合體。

3.5

錨桿無損檢測nondestructivetestingofanchor

對錨桿的錨固質(zhì)量的非破壞性檢測。

1

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3.6

聲波反射法soundwavereflectionmethod

通過在錨桿端頭激振聲波信號，實測加速度或速度響應(yīng)時程曲線，依據(jù)波動理論進(jìn)行分析，評

價錨桿錨固質(zhì)量的的無損檢測方法。

3.7

錨桿模擬試驗simulationtestingofanchor

在實驗室或現(xiàn)場制作錨桿模型，模擬錨桿施工缺陷進(jìn)行的無損檢測試驗。

3.8

錨桿拉拔力試驗pullingforcetestofanchor

采用分級加荷、卸荷方式，記錄每級荷載作用下的錨桿位移，確定錨桿的極限抗拔力的方法，

檢驗錨桿是否符合設(shè)計要求。

3.9

錨桿基本試驗basictestofanchor

工程錨桿正式施工期，為確定錨桿設(shè)計參數(shù)與施工工藝，在現(xiàn)場進(jìn)行的錨桿拉拔力試驗。

3.10

錨桿驗收試驗acceptancetestofanchor

為檢驗工程錨桿質(zhì)量和性能是否符合錨桿設(shè)計要求的錨桿拉拔力試驗。

4基本規(guī)定

4.1一般規(guī)定

4.1.1錨桿錨固質(zhì)量檢測包括錨桿無損檢測和錨桿拉拔力試驗，且應(yīng)先進(jìn)行錨桿無損檢測，后進(jìn)行

錨桿拉拔力試驗。

4.1.2錨桿無損檢測應(yīng)確定全長粘結(jié)型錨桿的入孔長度和注漿密實度，對于機(jī)械錨固型錨桿應(yīng)確定

其入孔長度。

4.1.3錨桿拉拔力試驗分為錨桿基本試驗和錨桿驗收試驗。為錨桿設(shè)計提供依據(jù)時，應(yīng)進(jìn)行基本試

驗；用于錨桿驗收時，應(yīng)進(jìn)行驗收試驗。

4.1.4受檢錨桿應(yīng)具有唯一標(biāo)識，處于獨立受力狀態(tài)。不應(yīng)受支撐構(gòu)件、墊層連接或混凝土面層粘

結(jié)的影響。

4.1.5錨桿錨固質(zhì)量檢測設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢定合格或校準(zhǔn)，并在檢定或校準(zhǔn)周期內(nèi)使用。

4.1.6錨桿錨固質(zhì)量檢測開始時間符合下列規(guī)定：

a)粘結(jié)錨固型錨桿，無損檢測應(yīng)在注漿施工7天后進(jìn)行，錨桿拉拔力試驗應(yīng)在注漿體強(qiáng)度達(dá)到

設(shè)計強(qiáng)度90%及以上或注漿體齡期達(dá)到28天后進(jìn)行。

b)機(jī)械錨固型錨桿，宜在施工完成3天后進(jìn)行無損檢測和拉拔力試驗。

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4.1.7錨桿錨固質(zhì)量檢測除應(yīng)符合本文件的規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

4.2抽檢數(shù)量

4.2.1錨桿無損抽檢數(shù)量不應(yīng)少于錨桿總數(shù)的10%，且每個單項或單元工程不應(yīng)少于20根。重要部

位的錨桿宜全部檢測。臨時工程錨桿可適當(dāng)減少抽檢比例，但每個單項或單元工程不應(yīng)少于5根。

4.2.2錨桿拉拔力基本試驗數(shù)量應(yīng)根據(jù)錨桿類型、規(guī)格和地質(zhì)條件綜合確定，不同類型、規(guī)格和地

質(zhì)條件應(yīng)至少選擇1組，每組3根?；驹囼炲^桿應(yīng)有代表性。

4.2.3錨桿拉拔力驗收試驗數(shù)量不應(yīng)少于錨桿總數(shù)的5%，且每個單項或單元工程不應(yīng)少于1組，每

組3根。驗收試驗錨桿的選擇符合下列規(guī)定：

a)施工質(zhì)量有疑問的錨桿應(yīng)全部進(jìn)行驗收試驗。

b)地質(zhì)條件復(fù)雜部位的錨桿和重要部位的錨桿應(yīng)適當(dāng)增加抽檢比例。

c)其他部位的錨桿宜隨機(jī)選取。

4.2.4當(dāng)設(shè)計有要求時，錨桿抽檢數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

4.2.5當(dāng)單項或單元工程錨桿錨固質(zhì)量抽檢的不合格率大于10%時，應(yīng)對該單項或單元工程未檢測

的錨桿進(jìn)行加倍抽檢。

4.3檢測流程

錨桿錨固質(zhì)量檢測工作程序應(yīng)按圖1執(zhí)行。

接受任務(wù)或委托

資料收集、現(xiàn)場調(diào)查

制定檢測方案

檢測前準(zhǔn)備

現(xiàn)場檢測

數(shù)據(jù)分析與結(jié)果評價

編制并提交報告

圖1檢測工作程序

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4.4檢測方案

錨桿錨固質(zhì)量檢測前，應(yīng)收集和了解錨桿設(shè)計、施工資料及相關(guān)地質(zhì)資料，制定檢測方案。檢

測方案應(yīng)至少包含下列內(nèi)容：

a)工程概況、錨桿類型及結(jié)構(gòu)形式、地質(zhì)條件、錨桿設(shè)計及施工參數(shù)、施工工藝等。

b)檢測部位、抽檢數(shù)量、檢測要求等。

c)檢測依據(jù)、檢測方法及檢測進(jìn)度計劃。

d)檢測人員、檢測儀器設(shè)備及檢定或校準(zhǔn)情況。

e)檢測質(zhì)量、環(huán)境及職業(yè)健康與安全保證措施。

f)現(xiàn)場檢測配合事項及要求。

g)擬提交的檢測成果。

4.5檢測報告

錨桿錨固質(zhì)量檢測完成后，應(yīng)及時提交檢測報告。檢測報告應(yīng)至少包含下列內(nèi)容：

a)工程概況、錨桿類型及結(jié)構(gòu)形式、地質(zhì)條件、錨桿設(shè)計及施工參數(shù)、施工工藝等。

b)檢測部位、檢測數(shù)量、檢測日期、受檢錨桿基本信息等。

c)檢測依據(jù)、檢測方法、檢測儀器設(shè)備及檢定或校準(zhǔn)情況、檢測過程敘述等。

d)錨桿檢測數(shù)據(jù)和波形記錄，計算分析圖表。

e)檢測成果及結(jié)論。

5錨桿無損檢測

5.1一般規(guī)定

5.1.1錨桿無損檢測宜采用聲波反射法，全長粘結(jié)型錨桿應(yīng)檢測錨桿入孔長度和注漿密實度，其他

類型錨桿應(yīng)檢測錨桿入孔長度。聲波反射法的有效檢測錨桿長度范圍宜通過現(xiàn)場錨桿檢測試驗或錨

桿模擬試驗確定。

5.1.2受檢錨桿端頭應(yīng)外露，外露桿體應(yīng)與孔內(nèi)桿體呈直線，外露段不宜大于30cm。

5.1.3當(dāng)錨桿外露過長、長度較大、桿體有接頭或存在其他情形，導(dǎo)致錨桿無損檢測結(jié)果判斷有困

難時，宜結(jié)合現(xiàn)場條件制作模擬錨桿，并進(jìn)行錨桿模擬試驗。錨桿模擬試驗方法見附錄A。

5.2檢測設(shè)備及要求

5.2.1錨桿無損檢測設(shè)備由采集分析儀、激振器和傳感器等組成，其中采集分析儀應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)采集分析儀應(yīng)具有信號采集、波形顯示、數(shù)據(jù)存儲及濾波、頻譜分析、桿長分析、能量計算、

密實度分析等功能。

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b)模擬放大器頻率帶寬不應(yīng)窄于10Hz~50kHz，模數(shù)轉(zhuǎn)換不低于16位。

c)最高采樣頻率不應(yīng)小于500kHz。

d)隨機(jī)分析計算軟件應(yīng)經(jīng)模擬錨桿試驗驗證，分析計算結(jié)果正確，精度符合要求。

5.2.2激振器及激振符合下列規(guī)定：

a)激振器宜選用超磁激振器或高頻沖擊激振器，激振端直徑不宜大于5mm。

b)激振器的激振頻率范圍宜為0.1kHz～50kHz。

c)實心錨桿的激振點宜選擇在桿頭靠近中心位置，中空錨桿的激振點應(yīng)選擇在環(huán)狀管壁上。激

振器與激振點應(yīng)充分接觸，不得觸碰接收傳感器。

d)激振方向應(yīng)與錨桿軸線平行，采用瞬態(tài)激振方式，并通過現(xiàn)場試驗選擇合適的激振力。

e)當(dāng)錨桿安裝有托板時，不得在托板上激振。

5.2.3接收傳感器及安裝符合下列規(guī)定：

a)接收傳感器宜選用帶磁吸力的加速度傳感器，傳感器聲波感應(yīng)面直徑不宜大于16mm。

b)接收傳感器頻率范圍宜為10Hz～50kHz，電荷靈敏度宜為10pc/m/s2～20pc/m/s2。

c)接收傳感器宜安裝在錨桿桿頭或部位桿端側(cè)面，當(dāng)磁吸力不足時應(yīng)綁扎固定在桿端側(cè)面。

d)當(dāng)錨桿安裝有托板時，接收傳感器不得直接安裝在托板上。

5.3現(xiàn)場檢測

5.3.1檢測前，應(yīng)選擇與受檢錨桿相同材質(zhì)、類型、規(guī)格的裸桿，采用端發(fā)端收方式測試桿體波速，

并按下列公式計算錨桿桿體波速及平均值：

Cbi=2Lte………（1）

或Cbi=2Lf………（2）

1n

CC（）

bm=bi………3

ni=1

式中：

Cbi——第i根錨桿的桿體波速實測值（m/s）；

L——錨桿長度（m）；

△te——時域波形兩次桿底反射波的時間差（s）；

△f——頻率域波形中相鄰桿底諧振峰之間的頻差（Hz）。

Cbm——該類錨桿的平均桿體波速（m/s）；

n——參加波速統(tǒng)計的錨桿數(shù)量（n≥3）。

5.3.2根據(jù)受檢錨桿設(shè)計長度、桿體波速設(shè)置信號采樣頻率、采樣長度、脈沖寬度等參數(shù)。同一工

程相同材質(zhì)、類型、規(guī)格的錨桿，檢測參數(shù)設(shè)置宜保持一致。

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5.3.3當(dāng)采集的波形記錄用于時間域分析時，波形記錄時間長度宜為2.5~3.0倍預(yù)估桿底反射時間；

當(dāng)采集的波形記錄用于頻率域分析時，波形記錄時間長度宜為5~8倍預(yù)估桿底反射時間。

5.3.4檢測時，現(xiàn)場及周邊不得有機(jī)械振動、強(qiáng)電磁等干擾。采集的波形不應(yīng)有失真、零漂或削峰

等現(xiàn)象。

5.3.5每根錨桿應(yīng)采集并保存不少于3個有效波形記錄，其中應(yīng)至少有2個用于時間域分析的記錄和

1個用于頻率域分析的記錄。

5.3.6現(xiàn)場檢測時，應(yīng)記錄錨桿的材質(zhì)、類型、規(guī)格及錨桿設(shè)計長度、外露段長度、傳感器位置等

信息。記錄表格式可參照附錄B。

5.4檢測數(shù)據(jù)分析

5.4.1錨桿無損檢測應(yīng)選擇典型波形進(jìn)行時間域、頻率域分析，識別錨桿桿底反射波、缺陷反射波

及旅行時間，計算錨桿長度、缺陷位置及注漿密實度。對于全長粘結(jié)型錨桿，應(yīng)首先根據(jù)波形特征

分析預(yù)判其注漿密實性，分析預(yù)判標(biāo)準(zhǔn)見表2。

表2全長粘結(jié)型錨桿注漿密實性分析預(yù)判標(biāo)準(zhǔn)

波形特征注漿密實性

波形規(guī)則，呈指數(shù)快速衰減，持續(xù)時間短密實性好

波形較規(guī)則，呈較快速衰減，持續(xù)時間較短密實性較好

波形欠規(guī)則，呈逐步衰減或間歇衰減趨勢形態(tài)，持續(xù)時間較長密實性較差

波形不規(guī)則，呈慢速衰減或間歇增強(qiáng)后衰減形態(tài)，持續(xù)時間長密實性差

5.4.2錨桿無損檢測數(shù)據(jù)分析時，應(yīng)根據(jù)波形的時間域和頻率域分析結(jié)果，并結(jié)合錨桿設(shè)計長度、

桿體波速等識別桿底反射波，確定其旅行時間和頻差。

5.4.3對于全長粘結(jié)型錨桿，宜通過錨桿模擬試驗確定其桿系波速。當(dāng)無錨桿模擬試驗數(shù)據(jù)時，應(yīng)

選取不少于3根相同類型、相同規(guī)格且經(jīng)預(yù)判密實性好、桿長符合的錨桿，按下列公式計算該類錨

桿的桿系波速及平均值：

′

???=(2???0）/???……（4）

1n

（）

Ctm=Cti……5

ni=1

式中：

Cti——某類第i根錨桿的桿系波速實測值（m/s）；

L——錨桿長度（m）；

L0＇——接收傳感器至錨桿外露端距離（m），當(dāng)采用端發(fā)端收方式時L0＇=0；

△te——桿底反射波旅行時間（s）；

Ctm——該類錨桿的平均桿系波速（m/s）；

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n——參加波速統(tǒng)計的錨桿數(shù)量（n≥3）。

注：粘結(jié)型錨桿的桿系波速與桿體材質(zhì)及直徑、錨孔直徑及粘結(jié)材料等有關(guān)，通常小于錨桿桿體波速。

5.4.4錨桿的長度和入孔長度計算應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)當(dāng)時間域的桿底反射波信號明顯時，應(yīng)按下列公式計算錨桿長度和入孔長度：

′

?=0.5?????+0.5?0………（6）

′

??=0.5??????0.5?0………（7）

式中：

Cm——該類錨桿的平均波速（m/s），全長粘結(jié)型錨桿為桿系波速平均值Cbm，機(jī)械錨固型錨桿

為桿體波速平均值Ctm；

Lr——錨桿入孔長度（m）。

b)當(dāng)頻率域的桿底諧振峰信號明顯時，應(yīng)按下列公式計算錨桿長度和入孔長度：

′

?=0.5??/??+0.5?0………（8）

′

??=0.5??/???0.5?0………（9）

式中：

△f——頻率域波形中相鄰桿底諧振峰之間的頻差（Hz）；

c)錨桿的長度和入孔長度宜以時間域計算結(jié)果為準(zhǔn)，頻率域計算結(jié)果作為參考或驗證。

5.4.5在計算確定受檢錨桿的錨固質(zhì)量缺陷位置前，應(yīng)首先按照下列方法分析判斷缺陷的性質(zhì)。

a)對于全長粘結(jié)型錨桿，錨固質(zhì)量的缺陷性質(zhì)判斷應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)當(dāng)時間域波形在理論計算桿底反射波到達(dá)時間之前存在明顯的反射波信號；或頻率域

曲線存在基本等距的諧振峰，且諧振峰的頻差值大于桿底頻差值，則該錨桿存在桿長不足缺陷

或注漿不密實缺陷；

2)當(dāng)時間域波形在理論計算桿底附近有較強(qiáng)反射波信號，或頻率域曲線存在多個等距諧

振峰，且諧振峰的頻差值等于桿底頻差值，則該錨桿存在嚴(yán)重注漿不密實缺陷；

3)當(dāng)時間域波形在理論計算桿底反射波到達(dá)時間之前出現(xiàn)首波相位交替反向的多次反射

波信號，則該錨桿孔口段存在注漿嚴(yán)重不密實缺陷；

4)當(dāng)時間域波形在理論計算桿底反射波到達(dá)時間之前存在同相位反射波信號甚至多次反

射波信號，且頻率域曲線有多個等距諧振峰。若兩者計算的缺陷位置基本一致且小于設(shè)計錨桿

長度，則該錨桿長度不足且注漿不密實。

b)對于機(jī)械錨固型錨桿，若出現(xiàn)上述本條第a)款第4)項的情形時，則該錨桿長度不足。

5.4.6錨桿的缺陷位置計算應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)錨桿的缺陷位置應(yīng)以時間域的缺陷反射波旅行時間計算結(jié)果為主，頻率域的諧振峰頻差值

計算結(jié)果作為參考或驗證。

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b)當(dāng)采用時間域的缺陷反射波旅行時間計算缺陷位置時，應(yīng)按式（10）計算：

′

?=0.5?????+0.5?0……………….……(10)

式中：

X——錨桿外露端頭至缺陷界面的距離（m）；

△tx——缺陷反射波旅行時間（s）。

c)當(dāng)采用頻率域的諧振峰頻差值計算缺陷位置時，應(yīng)按式（11）計算：

′

?=0.5??/???+0.5?0…………(11)

式中：

△fx——缺陷相鄰諧振峰之間的頻差（Hz）。

5.4.7當(dāng)出現(xiàn)本文件第5.4.5條a)款3)項的情形，且深部無不密實缺陷時，全長粘結(jié)型錨桿注漿密實

度可采用式（12）計算：

D=(Lr?Lx)/Lr100%………………（12）

式中：

D——錨桿注漿密實度（%）；

Lx——錨桿孔口不密實段長度（m）；

Lr——錨桿入孔長度（m）。

5.4.8除出現(xiàn)本文件第5.4.5條a)款3)項的情形外，全長粘結(jié)型錨桿注漿密實度可依據(jù)下列公式計

算：

D=(1?)100%………（13）

=Er/E0…………（14）

Er=(Es?E0)……（15）

式中：

β——錨桿聲波波動能量修正系數(shù)，根據(jù)錨桿模擬試驗結(jié)果或類似工程經(jīng)驗確定，如無錨桿模

擬試驗結(jié)果和類似工程經(jīng)驗，取β=1；

η——錨桿聲波能量反射系數(shù)；

Er——錨桿反射波能量（N?m）；

E0——錨桿入射波能量（N?m）；

Es——錨桿波動總能量（N?m）。

5.4.9出現(xiàn)下列情況之一時，錨桿無損檢測成果應(yīng)結(jié)合其它檢測方法進(jìn)行綜合分析：

a)實測信號復(fù)雜，無規(guī)律。

b)錨桿外露自由端過長、彎曲或桿系截面多變。

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6錨桿拉拔力試驗

6.1一般規(guī)定

6.1.1錨桿拉拔力試驗時，錨桿桿體受力不宜超過極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%或屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的

85%較小值。

6.1.2錨桿基本試驗應(yīng)確定錨桿極限抗拔承載力，錨桿驗收試驗應(yīng)判定錨桿抗拔承載力是否滿足設(shè)

計要求或驗收荷載要求。

6.2檢測設(shè)備及安裝

6.2.1錨桿拉拔力試驗設(shè)備一般包括中空千斤頂、百分表或位移傳感器、壓力表或壓力傳感器、油

泵、反力裝置等。當(dāng)受檢錨桿位于邊坡和基坑時，應(yīng)搭設(shè)操作平臺。

6.2.2加載和荷載測量設(shè)備及安裝符合下列規(guī)定：

a)千斤頂?shù)念~定荷載不應(yīng)小于最大試驗荷載的1.25倍，并在所設(shè)定的時間內(nèi)持荷穩(wěn)定。

b)油泵、油管在最大試驗荷載時的工作壓力不應(yīng)超過額定壓力的80%。

c)試驗荷載宜采用壓力表或壓力傳感器測量，其量程應(yīng)滿足測量最大試驗荷載要求，準(zhǔn)確度應(yīng)

優(yōu)于或等于0.5級。

6.2.3位移測量設(shè)備及安裝符合下列規(guī)定：

a)錨頭位移測量宜采用百分表或位移傳感器，量程不應(yīng)小于50mm，測量誤差不應(yīng)大于0.1%FS，

分辨率應(yīng)優(yōu)于或等于0.01mm。

b)百分表或位移傳感器應(yīng)安裝在基準(zhǔn)梁上?；鶞?zhǔn)梁應(yīng)架設(shè)在基準(zhǔn)樁上，基準(zhǔn)樁距離受檢錨桿

不應(yīng)小于1m。

c)位移測量方向應(yīng)與錨桿的軸向平行。

6.2.4錨桿拉拔力試驗的反力裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)反力裝置宜采用可調(diào)節(jié)平面位置、高度的槽鋼架，用枕木或承壓板做底部支撐。

b)反力裝置在最大試驗荷載下應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，應(yīng)滿足承載力和變形的要求，可提供

的反力不應(yīng)小于最大試驗荷載的1.2倍。

6.3錨桿基本試驗

6.3.1新型錨桿、不同參數(shù)和不同地質(zhì)條件下的錨桿應(yīng)進(jìn)行基本試驗。

6.3.2用于基本試驗的錨桿，其桿體材料、規(guī)格參數(shù)、施工工藝和地質(zhì)條件應(yīng)與工程錨桿相同，但

不應(yīng)選擇工程錨桿進(jìn)行基本試驗。

6.3.3錨桿基本試驗最大試驗荷載預(yù)估值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)拉力型錨桿應(yīng)取錨固段注漿體與巖土體之間破壞荷載預(yù)估值、桿體與錨固段注漿體之間破

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壞荷載預(yù)估值兩者中較小值的1.0~1.5倍。

b)壓力型錨桿應(yīng)取錨固段注漿體與巖土體之間破壞荷載預(yù)估值的1.0~1.5倍，且不宜超過錨固

段注漿體局部抗壓破壞荷載的0.9倍。

c)最大試驗荷載時，錨桿桿體受力應(yīng)符合本文件第6.1.1條的規(guī)定。

d)當(dāng)設(shè)計有要求時，應(yīng)按設(shè)計要求取值。

注：錨桿基本試驗最大試驗荷載預(yù)估值的確定方法參考《錨桿檢測與監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》JGJT401。錨固段注漿體

與巖土體之間破壞荷載預(yù)估值、桿體與錨固段注漿體之間破壞荷載，可按《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB5007、《巖

土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》GB50086等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行計算。

6.3.4錨桿基本試驗應(yīng)施加初始荷載，初始荷載宜為最大試驗荷載預(yù)估值Nk的10%。在初始荷載作

用下應(yīng)測定錨頭位移基準(zhǔn)值，并符合下列規(guī)定：

a)在初始荷載作用下，每間隔5min測讀一次錨頭位移；

b)當(dāng)連續(xù)2次錨頭位移增量不大于0.02mm時，可視為錨頭穩(wěn)定，取最后一次測值作為錨頭位移

基準(zhǔn)值；

c)當(dāng)觀測15min后錨頭位移增量仍大于0.02mm，應(yīng)檢查試驗裝置及所施加的荷載。檢查正常后，

再次按5min間隔繼續(xù)測讀錨頭位移，直至符合本條第b)款的規(guī)定；若15min后仍不符合本條第b)款的

規(guī)定，則終止試驗。

6.3.5錨桿基本試驗應(yīng)采用分級多循環(huán)加卸載法，其加載、持荷、卸載方法應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)每級試驗荷載宜為最大試驗荷載預(yù)估值的1/10，首級、次級可加倍。

b)試驗加載速度宜為（0.05~0.10）Nk/min，卸載速度宜為加載速度的兩倍。每級荷載加載、卸

載時間不宜超過2分鐘。

c)每個循環(huán)在初始荷載基礎(chǔ)上開始加載，每個循環(huán)結(jié)束卸載至初始荷載。

d)巖層中的錨桿每級持荷時間宜為5min，土層中的錨桿每級荷載持荷時間宜為10min。每一循

環(huán)的最大荷載持荷時間不應(yīng)小于10min。

e)錨頭位移測讀應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)在每個循環(huán)的非最大荷載加載或卸載完成后，巖層錨桿在第0min、5min測讀錨頭位移；

土層錨桿在第0min、5min、10min測讀錨頭位移。

2)在每個循環(huán)的最大荷載加載完成后，應(yīng)每間隔5min測讀一次錨頭位移。當(dāng)錨頭位移達(dá)

到本文件第6.3.6條規(guī)定的相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，方可卸載；當(dāng)出現(xiàn)本文件第6.3.7條規(guī)定的情形，應(yīng)終

止加載。

f)錨桿基本試驗分級多循環(huán)加卸載法的加載、持荷、卸載時間及觀測時間應(yīng)符合表1的規(guī)定。

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表1錨桿基本試驗分級多循環(huán)加卸載法的加載、持荷、卸載時間及觀測時間

試驗荷載值與最大試驗荷載預(yù)估值的比例(%)

循環(huán)次數(shù)

初始荷載加載分級及過程卸載分級及過程

第一次10---------------------30------------10

第二次1030------------------50---------3010

第三次103050---------------60------503010

第四次10305060------------70------503010

第五次1030506070---------80---70503010

第六次103050607080------90---70503010

第七次10305060708090---1009070503010

加卸載時間(min)≤2≤2≤2≤2≤2≤2≤2≤2≤2≤2≤2≤2≤2

持荷時間巖層錨桿5555555≥1055555

(min)土層錨桿10101010101010≥1055555

第0min、5

觀測時間巖層錨桿第0min、5min

min、第0min、5min

(min)

土層錨桿第0min、5min、10min10mm…….

g)當(dāng)加載至最大試驗荷載預(yù)估值尚未出現(xiàn)終止加載的情形時，宜按最大試驗荷載預(yù)估值10%

的荷載增量繼續(xù)進(jìn)行循環(huán)加載試驗，直至出現(xiàn)本文件第6.3.7條規(guī)定的終止加載條件，或加載裝置、

反力裝置達(dá)到荷載限值，或錨桿受力超過本文件第6.1.1條的規(guī)定。

6.3.6錨桿基本試驗的錨頭位移相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)在每個循環(huán)的最大試驗荷載作用下，在0~30min觀測時間內(nèi)，當(dāng)巖石錨桿/土層錨桿相鄰兩次

錨頭位移增量分別不大于0.05mm/0.10mm時，可視為位移穩(wěn)定。

b)當(dāng)巖石錨桿/土層錨桿在1h內(nèi)位移增量分別不大于0.50mm/1.00mm時，亦可視為位移穩(wěn)定。

6.3.7出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)終止加載：

a)錨桿桿體開裂、斷裂或體系破壞。

b)本次循環(huán)荷載產(chǎn)生的錨頭位移增量達(dá)到或超過前一循環(huán)荷載產(chǎn)生的錨頭位移增量的5倍。

c)本級荷載作用下的錨桿位移增量超過前一級的5倍。

d)在荷載持荷過程中，錨桿位移持續(xù)增大，巖石錨桿在2h內(nèi)/土層錨桿在3h內(nèi)的錨頭位移未達(dá)

到本文件第6.3.7條規(guī)定的相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。

e)在規(guī)定的持荷時間內(nèi)，錨桿位移增量大于2.0mm。

f)已加載至加載裝置、反力裝置荷載限值，或超過本文件第6.1.1條的規(guī)定，且錨頭位移達(dá)到本

文件第6.3.6條規(guī)定的相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。

6.3.8試驗過程中宜按附錄C記錄試驗數(shù)據(jù)，按試驗荷載與對應(yīng)的錨頭位移列表整理，并繪制錨桿

荷載~位移（P~S）曲線、錨桿荷載~彈性位移（P~Se）曲線和錨桿荷載~塑性位移（P~Sp）曲線及

其他曲線。

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6.3.9錨桿極限抗拔承載力應(yīng)按下列方法確定：

a)符合本文件6.3.7條第a)、b)、c)、d)、e)款規(guī)定終止加載的，取前一級荷載。

b)符合本文件6.3.7條第f)款規(guī)定終止加載的，取最大試驗荷載。

6.3.10錨桿極限抗拔承載力統(tǒng)計值的確定應(yīng)按符合下列規(guī)定：

a)參加統(tǒng)計的試驗錨桿應(yīng)屬于同一類型、規(guī)格、施工工藝和相同地質(zhì)條件。

b)當(dāng)該組試驗錨桿的極限抗拔承載力極差不大于平均值的30%時，取最小值作為該類錨桿的

抗拔極限承載力。

c)當(dāng)該組試驗錨桿的極限抗拔承載力極差大于平均值的30%時，應(yīng)分析極差過大的原因，宜增

加試驗錨桿數(shù)量，按95%保證概率計算錨桿的抗拔極限承載力。

6.3.11支護(hù)錨桿彈性變形驗算應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)實測彈性位移量計算應(yīng)符合下列規(guī)定：

se=smax?s0……………（16）

式中:

se——實測彈性位移量（mm）；

smax——錨頭總位移量（mm）；

s0——初始荷載時的錨頭位移量（mm）。

b)桿體自由段長度的理論彈性伸長量，可按式（17）計算：

(Qmax?Q0)Lif

Li=……………（17）

EAs

式中:

ΔLi——從初始荷載至最大試驗荷載，桿體自由段長度的理論彈性伸長值（mm）；

Qmax——最大試驗荷載（kN）；

Q0——初始荷載（kN）；

Lif——桿體自由段長度（m）；

E——桿體彈性模量（MPa）；

2

As——桿體截面面積（m）。

c)實測彈性位移量應(yīng)大于該荷載下桿體自由段長度的理論彈性伸長量的80%。

6.4錨桿驗收試驗

6.4.1錨桿驗收試驗加載方式宜選擇分級維持荷載法，設(shè)計有要求時選擇分級多循環(huán)加卸載法。

6.4.2錨桿驗收試驗的最大荷載應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)永久性錨桿應(yīng)取錨桿抗拔力設(shè)計值或驗收荷載的1.2倍，臨時性錨桿應(yīng)取錨桿抗拔力設(shè)計值

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或驗收荷載的1.1倍。

b)當(dāng)錨桿抗拔力設(shè)計值和驗收荷載不一致時，應(yīng)取兩者之高值。

6.4.3錨桿驗收試驗初始荷載和錨頭位移基準(zhǔn)值測定按本文件第6.3.4條執(zhí)行。

6.4.4錨桿驗收試驗的分級維持荷載法應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)每級試驗荷載宜為最大試驗荷載的1/10，首級、次級可加倍。

b)試驗加載速度宜為（0.05~0.15）Nk/min，卸載速度宜為加載速度的兩倍。每級荷載加載、卸

載時間不宜超過2分鐘。

c)每級荷載加載完成后，應(yīng)每間隔5min測讀一次錨頭位移，當(dāng)錨頭位移達(dá)到本文件第6.4.5條

規(guī)定的相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時，方可施加下一級荷載。

d)當(dāng)出現(xiàn)本文件第6.4.6條規(guī)定的終止加載情況時，可終止加載并開始卸載。

e)卸載時，每級卸載量可取分級荷載的兩倍。每級荷載卸載完成后應(yīng)持荷5min，并在第0min、

5min測讀錨頭位移，然后卸載下一級，直至卸載至初始荷載。

f)錨桿驗收試驗分級維持荷載法的荷載加載、持荷、卸載時間和錨頭位移觀測時間應(yīng)符合表2

的規(guī)定。

表2錨桿驗收試驗分級維持荷載法的荷載加載、持荷、卸載時間及觀測時間

試驗荷載值與最大試驗荷載值的比例（%）

初始荷載加載分級及過程卸載分級及過程

1030506070809010070503010

加載、卸載時間

≤2≤2≤2≤2≤2≤2≤2≤2≤2≤2≤2

(min)

持荷時間(min)≥10≥10≥10≥10≥10≥10≥105555

觀測時間(min)第0min、5min、10mim…….直至相對穩(wěn)定第0min、5min

6.4.5錨桿驗收試驗分級維持荷載法的錨頭位移相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)在每級荷載作用下，當(dāng)后5min的位移增量小于前5min的位移增量，且錨頭位移總量小于

2.0mm。

b)在0~30min觀測時間內(nèi)，巖石錨桿/土層錨桿在10min內(nèi)錨頭位移總量分別小于1.0mm/2.0mm。

6.4.6當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)終止加載：

a)錨桿桿體開裂、斷裂或體系破壞。

b)本級荷載作用下的錨桿位移增量超過前一級的5倍。

c)巖石錨桿/土層錨桿的錨頭位移總量分別大于1.0mm/2.0mm。

d)在本級荷載作用下，錨桿位移持續(xù)增大，巖石錨桿在2h內(nèi)/土層錨桿在3h內(nèi)的錨頭位移未達(dá)

到本文件第6.4.5條規(guī)定的相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。

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e)已加載至最大試驗荷載，且錨頭位移達(dá)到本文件第6.4.5條規(guī)定的相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。

6.4.7當(dāng)設(shè)計有要求時，錨桿驗收試驗可采用分級多循環(huán)加卸載法，并按本文件第6.3.5條執(zhí)行。

6.4.8錨桿驗收試驗分級維持荷載法宜按附錄C記錄試驗數(shù)據(jù)，按試驗荷載與對應(yīng)的錨頭位移列表

整理，并繪制錨桿荷載~位移（N~S）曲線。

6.4.9錨桿的極限抗拔承載力應(yīng)按下列方法確定：

a)分級維持荷載法應(yīng)按下列方法確定錨桿的極限抗拔承載力：

1)符合本文件6.4.6條第a)、b)、c)、d)款規(guī)定終止加載的，取前一級荷載。

2)符合本文件6.4.6條第e)款規(guī)定終止加載的，取最大試驗荷載。

b)分級多循環(huán)加卸載法按照本文件第6.3.9條規(guī)定確定錨桿的極限抗拔承載力。

6.4.10支護(hù)錨桿彈性變形驗算應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)實測彈性位移量應(yīng)按本文件式（16）計算。

b)桿體自由段長度的理論彈性伸長量，可按本文件式（17）計算。

c)拉力型錨桿桿體自由段長度與1/2桿體粘結(jié)段長度之和的理論彈性伸長值，應(yīng)按式（18）計

算：

(Q?Q)(L+L/2)

L=max0fb……………（18）

EAs

式中：

ΔL——從初始荷載至最大試驗荷載，桿體自由段長度與1/2桿體粘結(jié)段長度之和的理論彈性

伸長值（mm）；

Qma——最大試驗荷載（kN）；

Q0——初始荷載（kN）；

Lb——桿體粘結(jié)段長度（m）；

Lf——桿體自由段長度（m）；

E——桿體彈性模量（MPa）；

2

As——桿體截面面積（m）。

d)拉力型支護(hù)錨桿實測錨頭彈性位移量應(yīng)大于桿體自由段長度的理論彈性伸長值的80%，且

應(yīng)小于桿體自由段長度與1/2桿體粘結(jié)段長度之和的理論彈性伸長值。

e)壓力型支護(hù)錨桿實測錨頭彈性位移量應(yīng)大于桿體自由段長度的理論彈性伸長值的80%，且應(yīng)

小于桿體自由段長度的理論伸長值的120%。

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7錨桿錨固質(zhì)量評定

7.1一般規(guī)定

7.1.1錨桿錨固質(zhì)量應(yīng)根據(jù)錨桿無損檢測成果和錨桿拉拔力試驗成果進(jìn)行綜合評定。

7.1.2當(dāng)只有錨桿無損檢測或錨桿拉拔力試驗單一成果時，不宜對錨桿錨固質(zhì)量進(jìn)行綜合評定。

7.2錨桿錨固質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)

7.2.1單根錨桿拉拔力試驗合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)錨桿抗拔承載力不應(yīng)小于錨桿驗收荷載。

b)拉力型錨桿在最大試驗荷載下，所測得的彈性位移量應(yīng)大于錨桿自由段長度理論彈性伸長

值的90%，且應(yīng)小于自由段桿體長度與1/3錨固段長度之和的理論彈性伸長值。

c)壓力型錨桿在最大試驗荷載作用下，所測得的彈性位移量應(yīng)大于錨桿自由段桿體長度理論

彈性伸長值的90%，且應(yīng)小于自由段桿體長度理論彈性伸長值的110%。

d)當(dāng)設(shè)計有要求時，錨桿在最大試驗荷載作用下的總位移量應(yīng)滿足設(shè)計要求。

注：單根錨桿拉拔力試驗合格評定標(biāo)準(zhǔn)參考《錨桿檢測與監(jiān)測技術(shù)規(guī)程》JGJT401。

7.2.2單元或單位工程錨桿拉拔力試驗應(yīng)采用統(tǒng)計確定驗收合格標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)錨桿抗拔承載力平均值不應(yīng)小于錨桿驗收荷載，且最小值不應(yīng)小于錨桿驗收荷載的0.9倍。

b)錨桿的變形應(yīng)符合本文件第7.2.1條b)和c)款的規(guī)定，當(dāng)設(shè)計有要求時其總位移量應(yīng)符合本

文件第7.2.1條d)款的規(guī)定。

7.2.3錨桿無損檢測質(zhì)量分級應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)全長粘結(jié)型錨桿無損檢測質(zhì)量評判應(yīng)符合表3的規(guī)定。

表3全長粘結(jié)型錨桿無損檢測質(zhì)量評判標(biāo)準(zhǔn)

定性指標(biāo)定量指標(biāo)

類

入孔長度注漿密實度

別波形特征時域信號特征幅頻信號特征

比(%)范圍(%)

波形規(guī)則，呈指數(shù)快速桿底反射波信號微呈單峰形態(tài)

Ⅰ衰減，持續(xù)時間短弱，桿底前無缺陷反≥95且D≥90

射波

波形較規(guī)則，呈較快速桿底反射波信號較明呈單峰或不對稱

Ⅱ衰減，持續(xù)時間較短顯，或桿底前可見缺雙峰形態(tài)≥95且80≤D＜90

陷反射波

波形欠規(guī)則，呈逐步衰桿底反射波信號明呈不對稱多峰形

Ⅲ減或間歇衰減趨勢形顯，或桿底前有明顯態(tài)≥95且75≤D＜80

態(tài)，持續(xù)時間較長缺陷反射波

波形不規(guī)則，呈慢速衰桿底反射波信號強(qiáng)或呈多峰形態(tài)，桿

減或間歇增強(qiáng)后衰減有多次反射波，或桿底或缺陷諧振峰

Ⅳ＜95或D＜75

形態(tài)，持續(xù)時間長底前可見明顯多次缺明顯、連續(xù)

陷反射波

注：缺陷部位集中在孔底或孔口段，應(yīng)按以上標(biāo)準(zhǔn)降低一級評定。

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b)機(jī)械錨固型錨桿無損檢測質(zhì)量評判應(yīng)符合表4的規(guī)定。

表4非粘結(jié)型錨桿無損檢測質(zhì)量評判標(biāo)準(zhǔn)

質(zhì)量等級入孔長度比(%)備注

合格≥98

不合格＜98

7.3錨桿錨固質(zhì)量評定

7.3.1單根錨桿錨固質(zhì)量評定應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)錨桿無損檢測質(zhì)量分級為Ⅰ級或Ⅱ級，且錨桿的拉拔力驗收試驗合格，則該錨桿的錨固質(zhì)量

合格。

b)錨桿的拉拔力驗收試驗不合格，則該錨桿的錨固質(zhì)量不合格。

c)錨桿拉拔力驗收試驗合格，但錨桿無損檢測質(zhì)量分級為Ⅲ級或Ⅳ級，則該錨桿的錨固質(zhì)量

不合格。

7.3.2單元或單位工程錨桿錨固質(zhì)量評定應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)單元或單位工程的錨桿無損檢測質(zhì)量分級全部為Ⅰ級或Ⅱ級，且錨桿拉拔力驗收試驗全部合

格，則該單元或單位工程的錨桿錨固質(zhì)量合格。

b)單元或單位工程的全部或部分錨桿拉拔力驗收試驗不合格，則該單元或單位工程的錨桿錨

固質(zhì)量不合格。

c)錨桿無損檢測質(zhì)量全部或部分為Ⅲ級或Ⅳ級，則該單元或單位工程的錨桿錨固質(zhì)量不合格。

7.3.3單元或單位工程的錨桿錨固質(zhì)量不合格，應(yīng)按本文件第4.2.4條的規(guī)定增加抽檢比例。

7.3.4對錨固質(zhì)量不合格的錨桿，應(yīng)進(jìn)行補打或補灌漿處理，然后再按一定比例抽檢，直至該單元

或單位工程的錨桿錨固質(zhì)量合格。當(dāng)錨桿抗拔承載力不合格時，補打錨桿的總抗拔承載力不應(yīng)小于

于檢測抗拔承載力與設(shè)計抗拔承載力的差值。

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附錄A

（規(guī)范性）

錨桿模擬試驗

A.1一般規(guī)定

A.1.1錨桿錨固質(zhì)量無損檢測前，宜制作與工程錨桿類型、規(guī)格類同的錨桿模型進(jìn)行模擬試驗?，F(xiàn)

場模擬試驗時，應(yīng)選擇有地質(zhì)代表性的部位。

A.1.2錨桿模擬試驗可選擇室內(nèi)模擬試驗或現(xiàn)場模擬試驗，現(xiàn)場條件具備時宜進(jìn)行現(xiàn)場模擬試驗。

A.1.3錨桿模擬試驗之前應(yīng)編寫錨桿模擬試驗方案，試驗完成后編寫錨桿模擬試驗報告。

A.1.4模擬錨桿信息在模擬錨桿試驗前宜對錨桿檢測與數(shù)據(jù)分析人員保密。

A.2模擬錨桿設(shè)計、制作和檢測

A.2.1室內(nèi)模擬錨桿設(shè)計和制作應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）模擬錨桿孔宜采用內(nèi)徑不大于90mm的PVC或PE管，其長度應(yīng)比模擬錨桿長度長1m以上。

b）模擬錨桿長度宜涵蓋工程錨桿長度范圍，其外露段長度應(yīng)與工程錨桿相同。

c）模擬錨桿應(yīng)模擬工程錨桿可能存在的主要缺陷類型及程度。

d）模擬錨桿制作時，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙模擬各類缺陷。粘結(jié)材料應(yīng)與工程錨桿相同，且不應(yīng)

充填缺陷部位。

e）模擬錨桿注漿后應(yīng)自然養(yǎng)護(hù)，粘結(jié)材料固結(jié)前不得敲擊、碰撞或拉拔錨桿。

A.2.2現(xiàn)場模擬錨桿設(shè)計和制作應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）試驗場地宜選在與工程錨桿地質(zhì)條件類同部位。

b）現(xiàn)場模擬錨桿應(yīng)與工程錨桿的施工工藝一致，孔徑與工程錨桿孔徑相同。

c）現(xiàn)場模擬錨桿長度宜涵蓋工程錨桿長度范圍，其外露段長度與工程錨桿相同。

d）現(xiàn)場模擬錨桿制作時，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙模擬各類缺陷。粘結(jié)材料應(yīng)與工程錨桿相同，且

不應(yīng)充填缺陷部位。

e)現(xiàn)場模擬錨桿的注漿后應(yīng)自然養(yǎng)護(hù)，粘結(jié)材料固結(jié)前不得敲擊、碰撞或拉拔錨桿。

A.2.3模擬錨桿檢測應(yīng)符合下列規(guī)定：

a）模擬錨桿檢測方法應(yīng)與工程錨桿檢測方法相同，檢測儀器應(yīng)與擬用于工程錨桿檢測的儀器

類型相同。

b)模擬錨桿檢測時，應(yīng)采用不同激振、接收方式和設(shè)置不同儀器參數(shù)進(jìn)行對比試驗。

c）模擬錨桿檢測宜在粘結(jié)材料不同齡期時進(jìn)行，檢測結(jié)果應(yīng)進(jìn)行對比分析。

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A.3模擬錨桿檢測資料整理

A.3.1模擬錨桿檢測數(shù)據(jù)應(yīng)按本文件第5.4條的規(guī)定進(jìn)行整理分析，識別錨桿底端和桿中各類缺陷反

射波的特征，確定不同類型、不同規(guī)格錨桿的桿體波速、桿系波速和桿系能量修正系數(shù)等參數(shù)，并

建立錨桿檢測圖譜。

A.3.2對比分析不同激振、接收方式和不同儀器參數(shù)的檢測結(jié)果，確定工程錨桿檢測的激振、接收

方式和儀器參數(shù)。

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附錄B

（資料性）

錨桿無損檢測記錄表

委托編號：

檢測部位工程名稱施工區(qū)段

錨桿類型委托單位注漿日期

錨桿直徑mm粘結(jié)材料檢測日期

設(shè)備名稱/編號

檢測依據(jù)

設(shè)計長度外露長度檢測長度入孔長度注漿密實

序號錨桿編號位置

(m)(cm)(m)(m)度（%）