《虛擬軌道交通施工規(guī)范（報(bào)批稿）》編制說(shuō)明

江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)《虛擬軌道交通施工及驗(yàn)收規(guī)范》編制說(shuō)明一、目的意義 1二、工作概況 1（一）任務(wù)來(lái)源 1（二）主要過(guò)程 2四、起草單位及人員信息 3（一）編制工作組參編單位 3（二）編制工作組成員及分工 3五、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的確定 5（一）標(biāo)準(zhǔn)編制依據(jù) 5（二）標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容 5六、與相關(guān)法律、法規(guī)和國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系 9七、貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的措施建議 9（一）加強(qiáng)宣傳和監(jiān)督 10（二）強(qiáng)化實(shí)施監(jiān)督和信息反饋機(jī)制 10（三）實(shí)施效果評(píng)估與標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化 10（四）推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定的交流合作 10（五）督促地方和行業(yè)內(nèi)的主動(dòng)執(zhí)行與自我監(jiān)督 （六）加大資金投入和政策支持 101結(jié)合了有軌電車和公共汽車的優(yōu)點(diǎn)，提供更為道系統(tǒng)在提升公共交通效率、降低建設(shè)與運(yùn)維成本以及保護(hù)環(huán)境方面的巨大潛目設(shè)計(jì)及實(shí)施中積極考慮環(huán)境保護(hù)，符合國(guó)家22022年7月正式成立標(biāo)準(zhǔn)制定工作組，在小組內(nèi)擬訂了標(biāo)準(zhǔn)的基本框架、涉2023年5月起草小組結(jié)合調(diào)研中收集的問(wèn)題及各方意見(jiàn)不斷修改標(biāo)準(zhǔn)草案。施工及驗(yàn)收規(guī)范》的意見(jiàn)，共征集意見(jiàn)20條并結(jié)合專家2024年03月底鹽城市交通局將聯(lián)合南京理工大學(xué)組織專家再次對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的部交通勘察設(shè)計(jì)院有限公司等20余家單位50余名專家征求意見(jiàn)。本標(biāo)準(zhǔn)共收到27位專家反饋的49條意見(jiàn)，其中采納43條，部分采納4條，未采納2條。另3外通過(guò)線上調(diào)查，收到征稿意見(jiàn)100多份，大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析處理后：其中采納）；）；）；份有限公司、江蘇興鹽超軌交通有限公司等參編單位4表1《虛擬軌道交通施工及驗(yàn)收規(guī)范》編制工作組成員及分工1234567895虛擬軌道交通是一種具有廣闊發(fā)展前景的新型磁感應(yīng)、高精度定位等，可以根據(jù)不同的城市環(huán)其次，虛擬軌道列車技術(shù)是虛擬軌道交通的另6再次，安全防護(hù)技術(shù)也是虛擬軌道交通的重污染。采用節(jié)能設(shè)計(jì)，例如輕量化設(shè)計(jì)、節(jié)并結(jié)合相應(yīng)勘測(cè)結(jié)果和GB/T501237其次，交通信號(hào)系統(tǒng)是確保虛擬軌道列車安全有序運(yùn)行的關(guān)鍵組成部分。信號(hào)機(jī)及其附屬設(shè)施的型號(hào)與規(guī)格以及質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)裝位置及高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求且站臺(tái)上的按鈕箱在《虛擬軌道交通施工及驗(yàn)收規(guī)范》中，配套設(shè)施供電設(shè)施建設(shè)是虛擬軌道系統(tǒng)可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)。8冊(cè)/維護(hù)手冊(cè)、規(guī)格說(shuō)明書(shū)以及電氣接線圖等相關(guān)快速充電電壓標(biāo)準(zhǔn)（一般為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的220V）。通訊用電設(shè)施主要使用國(guó)家標(biāo)階段。每個(gè)階段的工程必須在前一階段工程