隧道專項施工方案

隧道施工方案1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)2.《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTGD70-2004)3.《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20-2011)4.《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)5.《公路工程抗震規(guī)范》(JTGB02-2013)8.《巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范》(GB9.《公路隧道照明設(shè)計細(xì)則》(JTG/TD70/2-01-2014)15、其它有關(guān)的國家及地方強(qiáng)制性規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。5、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的《規(guī)范》、《驗標(biāo)》與《施工技術(shù)手冊》,運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝與施工方法。積極推廣城步苗族自治縣城東路、石板橋棚戶區(qū)改造配套基礎(chǔ)設(shè)施污水管網(wǎng)隧道工程建設(shè)指揮部擬在城步縣縣城修建排水隧道，連通城區(qū)內(nèi)數(shù)河建設(shè)隧道及沿河污水管道，樁號為K0+000～K1+206、556,長度577,與城步縣第一中學(xué)北面集水井，長度186、6長1616、666米(含四條支線，分別為87、906米、50米、85、505米、186、699米),主線隧道地板高程為442、00m—427、8m,由北向南逐本段施工圖設(shè)計的路線方案中共設(shè)置隧道有主線1座，支線4座：隧道一覽表序號1主線主線2支線3支線4支線5支線K1+206、556--污水處理隧道平面布置除主要部分長大隧道作為控制點外，其余隧道主要服從路線總體走向，在綜合考慮線形指標(biāo)、環(huán)境保護(hù)及工程造價的前提下，主要考慮隧道進(jìn)出口施工條件、工程地質(zhì)條件、營運(yùn)管理設(shè)施場地等因素。隧道縱斷面設(shè)計綜合考慮了隧道長度、通風(fēng)、排水、洞口位置及洞口線形等因素。1、隊伍、機(jī)械進(jìn)場準(zhǔn)備根據(jù)施組要求，組建有技術(shù)、有責(zé)任、有創(chuàng)新的管理團(tuán)隊，組織開挖班、支護(hù)班等各個班組與機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，具備有力的施工能力(機(jī)械、人員進(jìn)場見附表)。序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量生產(chǎn)廠家技術(shù)狀況1挖機(jī)臺5小松正常2挖機(jī)臺1正常3爬碴機(jī)輛2柳工正常4四輪車輛4正常4全站儀TS006POWER-2萊卡臺1正常5水平儀賓得臺1正常6出渣車后八輪輛2陜西重汽正常7空壓機(jī)水冷式臺4正常8柴油空壓機(jī)臺3正常9噴漿機(jī)臺2正常隧道專項施工方案噴漿機(jī)臺4正常輸送泵臺1中聯(lián)重科正常電焊機(jī)臺9正常鑿巖機(jī)氣腿式臺正常冷彎機(jī)套1正常潛孔鉆水磨鉆臺臺4正常表2隧道進(jìn)場人員序號工種人數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人42物資材料23測量34現(xiàn)場管理65四輪車司機(jī)46挖掘機(jī)司機(jī)77空壓機(jī)操作手18炊事員19自卸車司機(jī)3電工1爆破工普工水磨鉆2、技術(shù)準(zhǔn)備1)、施工技術(shù)設(shè)計文件的復(fù)核及技術(shù)資料的準(zhǔn)備在技術(shù)負(fù)責(zé)人的主持下，召集全體技術(shù)人員審核圖紙，領(lǐng)會設(shè)計定技術(shù)與質(zhì)量管理制度，以及質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制；做好施工前施工與安全技術(shù)交底工作與各種記錄簿與工程檢查表格的編制工作。2)、交接樁的復(fù)測工作為確保復(fù)測精度，組建一支隧道測量隊，負(fù)責(zé)隧道工程的測量工作。交樁工后，測量隊及時對所交平面及高程控制成果進(jìn)行復(fù)測。施3、施工場地布置施工場地的修建及隊伍駐地建設(shè)按改善提高作業(yè)人員的工作環(huán)合理規(guī)劃、布置與建造駐地建設(shè)。1)、隊伍駐地建設(shè)擬建在洞口路基范圍內(nèi)建設(shè)隧道隊伍駐地，駐地分為辦公區(qū)與生活區(qū)。其中辦公區(qū)包括辦公室、會議室、接待室等，生活區(qū)包括職工宿舍、餐廳、浴室及娛樂活動場所等。生活辦公用房采用彩鋼板活動房，滿足透光、防風(fēng)、消防、安全、交通較為便利等要求。辦公室配備電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公設(shè)備。2)、砼拌與站建設(shè)在洞口施工場地建設(shè)一座500型拌合站，以進(jìn)行噴射混凝土、場地硬化與其她零星混凝土生產(chǎn)所用。3)、施工用水施工及生活用水采用高山流水與地下水相結(jié)合的方式，施工所需高壓水由專用自動型水泵供應(yīng)。4)、施工用電配備壹臺500kva變壓器，供現(xiàn)場施工與生活所用。工地配備兩臺五、主要工程量序號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注一18234567鋼管89鋼板藥包錨桿m錨桿配套墊板個錨桿配套螺母個鋼支架16工字鋼鋼筋網(wǎng)注漿小導(dǎo)管m混凝土C30襯砌C30超挖回填C30混凝土噴射混凝土C35樁基混凝土C15墊層土石方土方石方鋼筋混凝土管m防水卷材U型彈簧排水管mPVC管m水磨鉆安全爆破HDPE管mm花崗石雕花內(nèi)貼面環(huán)氧樹旨砂漿漿砌片石砂礫石天然8片石混凝土溶洞段防護(hù)m超前大管棚天然m1:3水泥漿超前水平鉆m二1挖方2填方天然礫砂3雨水管道基礎(chǔ)礫砂石4雨水管m5雨水檢查井座46座17座28座29座2B1挖方2天然礫石3雨水管道基礎(chǔ)礫砂石4雨水管m5污水檢查井座36座27座28B=1500沉泥井座29B=1500沉泥井座11挖方2填方天然礫砂3污水管道基礎(chǔ)座鋼筋混凝土1/座5m4鍍鋅管DN800/9mm壁厚m5污水檢查井座7沉泥井6座150KVA箱變臺22照明電力電纜m3盞4射流風(fēng)機(jī)對5射流風(fēng)機(jī)電線m6穿剌線夾個7塑料管m8電纜分線箱臺41挖方2、隧道V級圍巖采用留核心土的臺階法開挖，IV級圍巖采用臺階法水磨鉆開挖，Ⅲ級圍巖采用全斷面法開挖。采用鑿巖機(jī)鉆眼，光面爆破。初期支護(hù)緊跟開挖面及時施作，減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形；噴射砼采用濕噴技術(shù)；管槽鋪底、管道安裝及蓋板安裝。利于二襯施3、采用爬碴機(jī)裝碴，自卸小型四輪汽車運(yùn)輸至臨時棄土場，再用汽車運(yùn)輸至專用棄土場。4、制定詳細(xì)的監(jiān)控量測計劃，進(jìn)行日常的測點埋設(shè)、監(jiān)控量測、數(shù)據(jù)處理分析與儀器保養(yǎng)等工作；施工中采取超前地質(zhì)預(yù)報手段，對隧道開挖前方圍巖特性、富水帶進(jìn)行探測與預(yù)報，根據(jù)分析結(jié)果，采用相應(yīng)的措施與施工方法。5、防水層施工采用專用防水層作業(yè)臺架，無釘鋪設(shè)法施工。防水板的接縫采用熱合法，自動熱合機(jī)進(jìn)行雙縫焊接，確保施工質(zhì)量。6、二次襯砌混凝土采用液壓鋼模襯砌臺車，攪拌式混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送混凝土入模，插入式振動棒與附著式振動器振搗的施工工藝，確保二次襯砌內(nèi)實外美。7、實行通風(fēng)、降塵、凈毒綜合治理與個人防護(hù)相結(jié)合的方法，改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境，加快施工進(jìn)度，減少對職工身心的傷害。通風(fēng)方式采用壓入式混合通風(fēng)。8、施工基本原則①保護(hù)圍巖將圍巖瞧作承力結(jié)構(gòu)的一部分，有效地控制對遺留圍巖的損傷與松弛。對硬質(zhì)圍巖而言，施工過程不損傷或少損傷遺留圍巖的固有支護(hù)能力，通過機(jī)械開挖技術(shù)、水磨鉆、光面與控制爆破技術(shù)減少對圍巖的擾動與破壞；對軟弱破碎圍巖而言，通過各種手段與方法增強(qiáng)圍巖的支護(hù)能力，采用支護(hù)、加固或預(yù)加固技術(shù)以及各種輔助施工技術(shù)等增強(qiáng)圍巖的自支撐能力。②內(nèi)實外美內(nèi)實外美主要決定于隧道初期支護(hù)與襯砌的施工質(zhì)量。內(nèi)實就是隧道初期支護(hù)與襯砌應(yīng)當(dāng)具有在使用期間內(nèi)的強(qiáng)度、耐久性、實用性與可靠性外，要切實做到襯砌混凝土密實、噴射混凝土密實、噴混凝土與圍巖密實、二次襯砌與初期支護(hù)密實。外美就是要做好混凝土的配比、運(yùn)輸、澆注、振搗、養(yǎng)生、拆模等工序，提高模板剛度③重視環(huán)境重視環(huán)境有內(nèi)部、外部環(huán)境之分，內(nèi)部環(huán)境就是指施工作業(yè)環(huán)境，外部環(huán)境就是指對周邊環(huán)境的影響；施工中以控制鉆爆、排水、通風(fēng)、噴射混凝土、機(jī)械尾氣等為重點，改善施工作業(yè)環(huán)境，以棄砟處理、注漿堵水等為重點，減少對施工周邊環(huán)境的影響。④動態(tài)施工以監(jiān)控測量與超前地質(zhì)預(yù)報為手段，及時反饋圍巖與支護(hù)的變地質(zhì)雷達(dá)等多種手段進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報及環(huán)境判釋，掌握隧道前方地質(zhì)條件，查清工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件；再根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報資料、監(jiān)控測量資料及科研階段成果、對設(shè)計文件進(jìn)行確認(rèn)、施工方法等進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化。9、施工指導(dǎo)原則嚴(yán)格按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測量”的原則組織施工，以“安全生產(chǎn)”為核心，強(qiáng)化配置“超前地質(zhì)預(yù)報”、“開挖鉆爆”、“通風(fēng)排煙”、“裝碴運(yùn)輸”、“錨噴支護(hù)”、“防水襯砌”幾條機(jī)械化作業(yè)線。以先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備配套與技術(shù)手段為基礎(chǔ)；以科學(xué)管理、合理組織為手段，在Ⅲ級圍巖地段突出一個“快”字，在IV、V級圍巖及斷層、巖爆、軟巖大變形、安全、效率各項目標(biāo)的實現(xiàn)。針對本標(biāo)段隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，不良地質(zhì)多變，獨(dú)頭掘進(jìn)距離較長、出碴及通風(fēng)難度較大，多作業(yè)面交叉、施工干擾大等工程特點，新工藝”,確保該工程能夠“優(yōu)質(zhì)、高效、安全”完成。為保證隧道平面位置的準(zhǔn)確，對隧道進(jìn)、出口控制點進(jìn)行聯(lián)測，為保證洞口投點的相對精度，根據(jù)設(shè)計提供的控制點與實地地形情況布設(shè)精密控制網(wǎng)，并保證洞口附近有二個或二個以上的精密控制網(wǎng)點。2、洞口聯(lián)系測量為保證地面控制測量精度很好地傳遞到洞內(nèi)，采用如下洞口控制測量方案：(1)在洞口仰坡完成及洞口施工至設(shè)計標(biāo)高后，在洞口埋設(shè)二個穩(wěn)固的導(dǎo)線控制點。(2)洞口附近在基礎(chǔ)穩(wěn)定處埋設(shè)2個水準(zhǔn)點，與地表水準(zhǔn)控制網(wǎng)組網(wǎng)觀測及平差計算，以便于隧道進(jìn)洞水準(zhǔn)測量。3、測量方法及措施(1)地表平面控制測量選用全站儀施測，建立四等導(dǎo)線控制網(wǎng)，并把隧道中線與橫向軸線納入控制網(wǎng)內(nèi)以保證放樣精度。(2)高程控制按四等網(wǎng)施測，運(yùn)用光電三角高程新技術(shù)，高程起算點利用定測高程，三角高程與地表平面控制測量同時進(jìn)行相關(guān)的平差計算。(3)洞內(nèi)控制測量與地表平面控制測量按同等精度建網(wǎng)，施工中線測量使用全站儀。4、隧道貫通誤差的調(diào)整(1)測量規(guī)則允許誤差標(biāo)準(zhǔn)：橫向允許誤差±100mm,高程允許誤差(2)隧道施工測量除在測量設(shè)計中對貫通誤差限差進(jìn)行設(shè)計外，還應(yīng)在施工測量中認(rèn)真仔細(xì)，加強(qiáng)復(fù)核，并經(jīng)常與出口進(jìn)行聯(lián)測，確保隧道施工的貫通精度。(3)當(dāng)貫通誤差較小時，可按原設(shè)計資料進(jìn)行襯砌，并在未襯砌的100m地段內(nèi)調(diào)整，消除貫通誤差的影響，保證襯砌斷面圓順過渡。八、洞口、明洞及洞門施工1、洞口施工根據(jù)隧道實際情況，進(jìn)洞按“先排水、再進(jìn)洞，統(tǒng)籌安排，減少干擾”的原則進(jìn)行。(1)隧道洞口地質(zhì)條件較差，根據(jù)洞口淺埋的實際情況，先作好防排水。按設(shè)計圖紙與實際地形，首先修筑洞口臨時排水溝及洞頂截水溝，使之形成完整的排水系統(tǒng)。(2)洞口邊、仰坡開挖施工時，先將山坡上所有危石及不穩(wěn)定巖體隧道專項施工方案撬挖排除。然后放出中線與開挖邊線，自上而下采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開挖。用推土機(jī)集碴，自卸汽車運(yùn)碴至棄土場。開挖自上而下逐段進(jìn)行，杜絕掏底開挖或上下重疊開挖盡量減少洞口刷坡，爭取早日格控制爆破參數(shù)。邊仰坡必須邊開挖邊支護(hù)。2、明洞施工明洞開挖采用明挖法。明洞襯砌采用全斷面襯砌臺車，采用Φ48鋼管彎制弧形拱架固定外模，外模選用木板或竹膠板；端模(擋頭板)選用5*10cm厚松木板制作，采用角鋼U形卡與短方木固定，以適應(yīng)端墻背回填兩側(cè)同時進(jìn)行，拱背回填對稱分層夯實，回填土石粒徑與壓實度按設(shè)計與規(guī)范要求進(jìn)行。由于回填量不大，采用人工配合小m3、洞門施工洞門的排水、截水設(shè)施與洞門工程配合施工，并與路基排水系統(tǒng)不到設(shè)計要求，采用換填處理或采用其它方法，將基礎(chǔ)置于穩(wěn)固的地(3)洞門襯砌按設(shè)計要求與洞口區(qū)段襯砌用同一種材料整體澆筑。bm0V級圍巖段采用人工開挖或弱爆破開挖，挖掘機(jī)配合。開挖循環(huán)進(jìn)尺結(jié)合鋼拱架間距確定，一般為0、5～1、0m。為了確保施工安全，在施工中嚴(yán)守“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，勤量測、早成環(huán)”在施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，采用先進(jìn)的地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆探等量測探測技術(shù)對圍巖提前做出判斷，擬定相應(yīng)的施工方案。V級圍巖段施工工序圖①由于V級圍巖段巖性,穩(wěn)定性差，主要采用②為減少核心土開挖與手丁T乙他工之間相的互影響，每個掌子面錯開10米。子面錯開10米。③及時進(jìn)行圍巖量測，根據(jù)重測數(shù)據(jù)處理的結(jié)果，對圍巖的變形趨勢作出準(zhǔn)確的分析判斷趨勢作出準(zhǔn)確的分析判斷④及早封閉就是新奧法的基本原則，也就是減少變形的最有效的⑤仰拱及填充層在初期支護(hù)元成后盡快施做，先于二襯進(jìn)行施工，采用搭設(shè)防干擾平臺進(jìn)行混凝士全斷面灌注三。⑥二次襯砌根據(jù)圍巖量測監(jiān)支護(hù)與施工安全的關(guān)鍵措施。⑦為保證襯砌厚度及襯砌結(jié)構(gòu)不侵限，開挖輪廓應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)2、IV級圍巖段施工IV級圍巖段開挖按設(shè)計進(jìn)行超前支護(hù)，臺階法施工，拱部采用光(2)具體施工順序見《IV級圍巖施工工序圖》。IV級圍巖施工工序圖 IV級圍巖施工步驟圖(3)關(guān)鍵工序技術(shù)開挖上斷面要密打眼，少裝藥。每循環(huán)開化長及控制在1、5～2、0m。①上臺階開挖后[開挖下斷面的初期支護(hù)，同樣方法施做下臺3、Ⅲ級圍巖段施工于穩(wěn)定②為防止上下臺施作初期支護(hù)影響穩(wěn)定，上下臺階掌子面之間距離保持10—15米，具體按設(shè)計待初期3、Ⅲ級圍巖段施工于穩(wěn)定支護(hù)趨后Ⅲ級圍巖采用全斷面法開面爆破，挖掘機(jī)找頂，裝載機(jī)裝碴與自卸車出碴—整體模筑二次襯砌級圍巖施工工序圖》。光面爆破施工工藝框圖施工準(zhǔn)久施工準(zhǔn)久好IV級圍巖緊急停車帶預(yù)留核心土法施工，Ⅲ級圍巖4、隧道地質(zhì)超前預(yù)報的措施萬法手段，探明開挖前方圍巖特性、軟鼠、高應(yīng)力段、巖爆、斷層破碎帶、富水段、構(gòu)造等整體模筑二次襯砌②結(jié)果，信息反饋，為正確的選①隧道開挖面的地質(zhì)素描②巖體結(jié)構(gòu)面調(diào)查③施工中鉆孔勘探④采用雷達(dá)設(shè)備進(jìn)行物探通過以上辦法可以預(yù)測隧道前方范圍內(nèi)的地質(zhì)情況，并可以進(jìn)行塌方預(yù)測。5、鉆爆設(shè)計Ⅲ級圍巖爆破采用光面爆破技術(shù)人工鑿巖機(jī)打眼，裝藥采用人工裝藥，炸藥選用2#巖石硝胺炸藥(遇有水時選用乳化炸藥),塑料非電毫秒雷管起爆。(2)輔助眼支輔助眼布置參數(shù)為：鈷孔直徑d=42mm;4孔深=進(jìn)尺帳度+10掏槽眼、輔助眼采用水壓爆破新工藝，水壓爆破裝藥結(jié)構(gòu)見下圖所示。3周邊眼作藥水袋二炮泥間距：35～60cm,孔深=進(jìn)尺長度+10cm;裝藥均采用φ20的小藥卷間隔裝藥。七、超前支護(hù)(1)搭設(shè)鉆機(jī)施工作業(yè)平臺：作業(yè)平臺采用方木或鋼管按“井”字形搭設(shè)，順序由下向上，由兩擺動、傾斜、不均勻下沉而影響鉆孔質(zhì)量。根據(jù)地質(zhì)條件與施工條件，本次采用管棚鉆機(jī)平行作業(yè)，并在導(dǎo)向管口編號施工順序從低孔開始，由兩側(cè)往中間方向?qū)ΨQ進(jìn)行施工。用巖芯管進(jìn)行掃孔，目的就是清除孔內(nèi)巖碴與順通孔道。巖芯管長度不小于2、5m為宜，長度稍長更好。如遇下管困難，連續(xù)掃孔幾次，同時借助高壓空氣吹洗，直到孔內(nèi)清掃干凈。管棚施工先打有孔鋼花管，注漿后再打無孔鋼管，無孔鋼管可作為檢查管檢查注漿質(zhì)量。下管時，當(dāng)孔壁不易坍塌時，采用直接撞擊法將導(dǎo)管撞擊至設(shè)計位置，當(dāng)孔壁容易塌坍時，用導(dǎo)管與鉆頭同時鉆進(jìn)的方法。管棚按設(shè)計位置，根據(jù)實際施工地質(zhì)條件，采用水泥水玻璃雙液注漿機(jī)械選用兩臺注漿泵進(jìn)行。注漿前先進(jìn)行現(xiàn)場注漿試驗，確定注漿參數(shù)及水泥水玻璃參配比例，用于實際施工。(6)注漿結(jié)束后及時清除管內(nèi)漿液，以備下次施工。以緊靠開挖面的鋼支撐為支點，形成支護(hù)環(huán)，這樣可以改善圍巖力學(xué)性能，封堵地下水，然后再進(jìn)行開挖，一次開挖不宜大于1、5倍鋼支撐間距，斷面形成后立即進(jìn)行初期支護(hù)。然后進(jìn)行下一循環(huán)。超前小導(dǎo)管安設(shè)采用鉆孔打入法，先采用風(fēng)鉆按設(shè)計要求鉆孔，鉆孔直徑比鋼管直徑大3～5mm,然后將鋼管穿過鋼架，用人工或風(fēng)鉆頂入，并用高壓風(fēng)將鋼管內(nèi)的砂石吹出。鋼管現(xiàn)場加工，注漿泵壓注水①根據(jù)設(shè)計要求選定合理的鉆機(jī)、注漿泵。②鋼管加工。按設(shè)計要求選用鋼管型號并下料，鋼花管采用Φ42mm,壁厚3、5mm的熱孔無縫鋼管加工制成。鋼花管前部鉆注漿孔，孔徑為φ6mm,每排4個孔，孔間距15cm,呈梅花形布置。為便于超前小導(dǎo)管插入圍巖內(nèi)，鋼管前端做成尖錐狀，尾部焊上箍筋，尾部長度1m作為不鉆注漿孔的預(yù)留止?jié){段。③斷面測量，按設(shè)計要求畫出鉆孔位置。④鉆機(jī)就位及按設(shè)計要求鉆孔，并用吹管或掏勺清孔。⑤檢查鉆孔的傾斜度與方向。⑥頂入鋼管：人工配合風(fēng)鉆將鋼管頂入；如遇故障，需清孔，然后再將管插入。⑦注漿：將壓漿管用鐵絲綁扎與鋼管尾斷，現(xiàn)場拌制注漿液，用注漿機(jī)向管孔內(nèi)注漿，由下至上的順序進(jìn)行。①小導(dǎo)管安設(shè)后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，必要時在小導(dǎo)管附近及工作面噴射砼，以防止工作面坍塌。②隧道的開挖長度小于小導(dǎo)管的注漿長度，預(yù)留部分作為下一次循環(huán)的止?jié){墻。③注漿前進(jìn)行壓水試驗，檢查機(jī)械設(shè)備就是否正常，管路連接就是否正確，為加快注漿速度與發(fā)揮設(shè)備效率，采用群管注漿(每次3～5根)。④注漿量達(dá)到設(shè)計注漿量與注漿壓力達(dá)到設(shè)計終壓時可結(jié)束注⑤注漿過程中要隨時觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，分析⑥導(dǎo)管不得侵入隧洞開挖界內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞或立交。⑦注漿順序由拱腳向拱頂進(jìn)行。⑧為保證注漿效果，必要時在孔口處設(shè)置止?jié){塞。3、超前藥卷錨桿超前藥卷錨桿安設(shè)采用鉆孔打入法，先采用風(fēng)槍按設(shè)計要求鉆孔，鉆孔直徑比錨桿直徑大于15mm,然后注漿，安裝錨桿。用藥卷作為超前錨桿桿體與巖層孔壁間的膠結(jié)物，以及早發(fā)揮超前支護(hù)作用。①超前錨桿的仰角控制在10～14°之間，施工時也可根據(jù)圍巖的層理、節(jié)理走向適當(dāng)調(diào)整，在橫向上與隧道軸線形成一定夾角，盡量使錨桿與層理垂直。②錨桿頭就位孔口后，將堵塞孔口水泥紙掀開，隨即迅速將桿體插入并安裝到位。③錨桿桿體插入孔內(nèi)的長度不宜小于設(shè)計規(guī)定。錨桿安設(shè)值，不得④確保錨桿不侵入隧洞開挖界內(nèi)，相鄰的錨桿不相撞或立交。中22藥卷錨桿中22藥卷錨桿鋼架初期支護(hù)設(shè)計基準(zhǔn)線噴混凝土藥卷錨桿施工斷面圖4、自進(jìn)式錨桿采用手持式鑿巖機(jī)將安裝好鉆頭的錨桿鉆進(jìn)至設(shè)計深度。如錨桿八、初期支護(hù)1、藥卷錨桿施工隧道專項施工方案方法同超前藥卷錨桿。2、中空注漿錨桿施工開孔偏差不大于10cm;錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，操作工把鑿巖機(jī)鉆桿的位置擺好并用定位塊將其穩(wěn)固地頂在巖面上。鉆孔。初凝時間的漿液做報廢處理。(4)中空注漿錨桿施工要求：中空注漿錨桿安設(shè)后，用塑膠泥封堵孔口周圍裂隙。注漿前進(jìn)行漿速度與發(fā)揮設(shè)備效率，采用群管注漿(每次3～5根)。錨桿不得侵入3、掛鋼筋網(wǎng)(1)施工方法針對開挖斷面的形狀，確定場外制作或現(xiàn)場制作網(wǎng)片，若斷面形則，起伏較大，則采用現(xiàn)場制作網(wǎng)片，現(xiàn)場拼接，與巖壁緊貼安裝。掛網(wǎng)利用簡易臺車進(jìn)行(2)工藝流程(3)旅工要求使用網(wǎng)型的付墊在與巖焊綁把聯(lián)同，以混凝土工準(zhǔn)備筋除銹片制作施掛鋼噴網(wǎng)網(wǎng)隧道專項施工方案與巖面之間保持30～50mm的間隙。②制作網(wǎng)片：有鋼格柵的地段，網(wǎng)片的寬度按鋼支撐的間距預(yù)制；其她地段寬度根據(jù)徑向錨桿布置情況確定。用在墻部的網(wǎng)片上側(cè)帶鉤，便于掛設(shè)。4、噴射混凝土噴射時從拱部到邊墻腳，風(fēng)壓由高變低。噴射混凝土作業(yè)分段分片依次進(jìn)行，分層噴射時，后一層在前一層混凝土終凝進(jìn)行，若終凝后再行噴射，先用風(fēng)水清洗噴層面。壓縮空氣壓縮空氣速凝劑粗骨料噴射機(jī)及機(jī)械手②嚴(yán)格施工酊合比，砼在洞外攪拌站由強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中生平，水泥自動細(xì)骨料水水到邊墻腳，風(fēng)壓由高變低。保證噴頭處的壓力在0、1～0、15MPa。④當(dāng)巖層松軟易坍方時，噴射作業(yè)緊跟作業(yè)面，初噴先拱后墻，復(fù)噴先墻后拱，噴射順序先下后上，避免回彈的混凝土擋住未噴巖面。噴射方向與巖面垂直，設(shè)置鋼支撐后，噴鋼支撐背部空隙時可適當(dāng)偏斜。噴頭與巖面保持0、6～1、0米的距離。噴射時，料束呈“S”旋轉(zhuǎn)軌動要慢，讓混凝土有了一定厚度再離開，成片擴(kuò)大噴射范圍。巖面凹部處先噴混凝土找平。⑤噴射混凝土作業(yè)分段分片依次進(jìn)行，一次噴射厚度控制在：拱部3～5cm、墻部6～8cm內(nèi)。分層噴射時，后一層在前一層混凝土終凝進(jìn)行，若終凝1h后再行噴射，先用風(fēng)水清洗噴層面。①砼抗壓強(qiáng)度試驗：采用噴大板切割法或鑿方切割法制作砼試塊，標(biāo)養(yǎng)28d,進(jìn)行試驗，強(qiáng)度必須滿足要求。每10延米至少在拱部與邊墻各制作一組試件，材料或配合比變化按要求增加試件。不合格要認(rèn)真延米至少檢查一個斷面，再從拱頂起每隔2m鑿孔檢查一個點，檢查孔處的厚度應(yīng)有60%以上不小于設(shè)計厚度，一個斷面檢查點處厚度的平均值不小于圖紙規(guī)定的厚度，最小值不小于設(shè)計厚度的一半。厚度不滿足進(jìn)行補(bǔ)噴，發(fā)現(xiàn)有裂縫、脫落或滲漏水時，先整治后補(bǔ)噴。③噴砼粉塵與回彈量檢查：規(guī)范規(guī)定回彈率拱部不超過40%,邊墻不超過30%。優(yōu)選設(shè)備、原材料、配合比，不斷優(yōu)化施工工藝、操作制度來提高噴砼質(zhì)量。④噴砼均勻密實，表面平順整潔，無干斑或流滑現(xiàn)象。⑤噴砼結(jié)束后，及時灑水養(yǎng)護(hù)。5、鋼拱架(2)迤(2)迤要求加工制藝要求A、鋼架在洞外加工廠鋼?？哕墮C(jī)靚程圖按設(shè)計圖放大樣，放樣據(jù)工藝要求預(yù)留悍接收縮全量及切到創(chuàng)邊的加工全量將主鋼聳冷分節(jié)分段安裝鋼架間連接結(jié)束鋼架運(yùn)輸鋼架加工彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。格柵拱架按設(shè)計圖配置加強(qiáng)筋與主B、嚴(yán)格焊前及焊縫檢查。焊接材料附有質(zhì)量證明書，并符合設(shè)計文件的要求與國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。鋼筋及工字鋼按照鋼材質(zhì)量證明書進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)檢。有銹蝕的鋼材禁止使用，對輕微浮銹油污等清除干凈并對焊點進(jìn)行防銹處理。焊制前進(jìn)行焊工摸底試焊。施焊前焊工復(fù)查組裝完畢后清除熔碴及金屬飛濺物，按鋼結(jié)構(gòu)工程驗收規(guī)范要求檢查焊接不大于3cm;鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成，用專用U型鋼②鋼架架設(shè)工藝要求加基底承載力。B、鋼架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2度。鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。大間隙時設(shè)墊塊，鋼架與圍巖(或墊塊)接觸間距不大于50cm。一端與鋼架焊接在一起，另一端錨入圍巖中0、5～1、0m并用砂漿錨共同受力。噴砼分層進(jìn)行，每層厚度5～6cm左右，先從拱腳或墻腳向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳(墻腳)而不密實，強(qiáng)度不夠，造成拱腳(墻腳)失穩(wěn)。九、隧道圍巖監(jiān)控量測1、監(jiān)控量測工具及監(jiān)測項目(2)監(jiān)測項目監(jiān)控量測就是隧道進(jìn)行新奧法施工必不可少的手段。在施工中根據(jù)工程所在位置地質(zhì)情況，按設(shè)計與規(guī)范要求確定本合同段隧道監(jiān)測項目。玉龍山隧道監(jiān)控量測必選項目為：洞內(nèi)外觀察、周邊位移量測、地表下沉量測、超前地質(zhì)預(yù)報、錨桿軸力、錨桿抗拉拔試驗。2、監(jiān)控量測程序見監(jiān)控量測程序圖。3、量測數(shù)據(jù)的處理與應(yīng)用(1)施工時，將各項量測情況填入記錄中，及時繪制位移-時間曲線與相關(guān)圖表，并注明當(dāng)前施工工序及開挖掌子面離量測斷面的距離。及時進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與回歸分析，推算最終位移與變化規(guī)律；以各類圍巖允許相對位移值與變形管理等級作為依據(jù)進(jìn)行穩(wěn)定性判別。當(dāng)實測值大于表列允許值，超過允許管理等級范圍時，及時采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并調(diào)整原支護(hù)設(shè)計參數(shù)或開挖方法。十、仰拱管涵襯砌施工施監(jiān)隧道專項施工方案開挖完成后管涵襯砌采用定型鋼模施工：防水層→底板墊層→鋼筋綁扎→模板的安裝→混凝土。十一、隧道防、排水本合同段隧道結(jié)構(gòu)防排水遵循“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)能的滲水的位置進(jìn)行引排與封堵，以達(dá)到建成后“洞內(nèi)無滲漏水，安裝孔眼不漏水，洞內(nèi)路面不冒水、不積水”的標(biāo)準(zhǔn)。1、結(jié)構(gòu)防水施工①施工工藝見下頁《防水材料鋪掛施工工藝框圖》1起理1起理基面檢查大塊防水板卷就位在吊環(huán)貼靠位置做標(biāo)記防水板下料防水板拼焊該大塊防水板未鋪完分別打卷但木次襯砌范圍防水板去鋪完c、防水層施工時，基面不得有明水；若有明水，沿初期支護(hù)表面環(huán)向布設(shè)透水管引排。6%。根據(jù)初期支護(hù)表面平整程度適當(dāng)調(diào)整。e、施工中防護(hù)：做好防水板鋪掛成形地段防水板的保護(hù)，杜絕電焊f、襯砌臺車前方沿隧道縱向防水板鋪掛長度一般要超前20m(2(2)沉降縫與施工縫施工粘上即可。橡膠止水帶安裝采用φ8鋼筋卡與定位鋼筋固定在定型檔富水區(qū)段及開挖后拱部淋水處在排水土工布外側(cè)設(shè)置環(huán)向盲溝(2)按設(shè)計施作排水設(shè)施在初期支護(hù)與二次襯砼間設(shè)置環(huán)向軟式透水管盲溝與鋪掛防水板，將水引排至邊墻腳縱向透水管盲溝，然后通過橫向排水管排入洞內(nèi)中央排水溝，將水引排至洞外；路面水由縱向路緣排水溝將水引排至洞外。洞頂排水設(shè)施在進(jìn)洞前施作，天溝、截水溝溝背夯填密實，表面形成流水坡，使坡面水能順利排入溝內(nèi)。(3)臨時排水施工中設(shè)臨時集水井，分段將洞內(nèi)的水抽至洞外。當(dāng)孔樁開挖進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層、中風(fēng)化巖層時，采用水磨鉆施工方法。首先，在每個井臺上搭設(shè)鋼管支架，井架上安裝滑輪，與卷揚(yáng)機(jī)組成提升系統(tǒng)。然后，樁孔開挖出的石方等棄碴裝入吊桶或捆綁，用電動卷揚(yáng)機(jī)提升至地面，倒入手推車運(yùn)到臨時存碴場，最后集中統(tǒng)一外運(yùn)至棄土場。支架頂采用彩條布搭防水棚，防止雨水直接進(jìn)入孔內(nèi)，保證在下雨工人能繼續(xù)作業(yè)。電動提升定型井架及防雨棚支架示意圖水磨鉆開挖法就是采用水磨鉆、風(fēng)鎬破碎開挖，分節(jié)進(jìn)并及時采用通風(fēng)措施，保證孔內(nèi)作業(yè)人員的安全，孔內(nèi)通風(fēng)采用專用鼓風(fēng)機(jī)，由孔底將孔內(nèi)空氣向上吹，與地面空氣形成對流。此外，當(dāng)開挖的巖層不穩(wěn)定時，設(shè)置護(hù)壁支護(hù)，護(hù)壁鋼筋布置、厚度除按設(shè)計要求外，還應(yīng)考慮水磨鉆開挖增加的工作面通過加厚護(hù)壁進(jìn)行調(diào)整，以保證設(shè)計樁徑。主要施工順序具體如下：(1)鉆取孔樁四周巖石：沿樁基孔壁布置取芯點，芯點中心位于設(shè)計內(nèi)徑基線上，取芯直徑為170mm,依次以外傾角15°向下鉆取外周的巖芯，取出的巖芯高約600mm,外周巖芯取完后中間巖體便形成一個環(huán)形臨空面。(2)鉆取中間巖石：沿樁半徑鉆取巖芯，將樁芯巖體等分成三等份，每份占樁芯巖體的1/3,以便于巖體破裂。(4)插入鋼楔，擊打鋼楔分裂巖石：在沿樁基徑向風(fēng)鎬鉆出的孔內(nèi)打入鋼楔，用大錘錘擊鋼楔使巖體獲得一個水平的沖擊力，在水平?jīng)_擊力作用下巖石沿鉛錘面被拉裂，底部會發(fā)生水平剪切破裂，依次分裂巖體，直至該層巖體全部被破(5)人工裝渣，電動提升機(jī)出渣：一次單循環(huán)施工作用后，將水磨鉆鉆出的巖芯進(jìn)行依次出渣，出渣從樁孔的一側(cè)進(jìn)行，然后插入鋼楔，擊打鋼楔分裂巖石后再進(jìn)行一次出渣。(6)樁孔修正及下一循環(huán)的施工：由于水磨鉆鉆芯后樁基孔壁成鋸齒狀，為保證有效樁徑，要敲掉侵占樁基空間的巖石鋸齒。通過鎖口護(hù)樁在樁孔內(nèi)標(biāo)出設(shè)計樁中心，檢查樁基底部偏位情況并及時糾偏，同時標(biāo)出下一個循環(huán)外周水鉆鉆孔取芯位置，進(jìn)入下一循環(huán)的挖孔樁施工。當(dāng)開挖至設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行終孔檢查。質(zhì)檢人員先進(jìn)行自檢，自檢確計規(guī)定標(biāo)高、樁徑、垂直度。孔樁開挖巖層與設(shè)計巖層相同，將樁底沉渣清理干凈，孔內(nèi)水抽干凈后，再及時通知監(jiān)理，進(jìn)行終孔檢查處。如果入巖深度與設(shè)計不符時，需要請設(shè)計進(jìn)行確認(rèn)就是否需要進(jìn)行樁長的調(diào)整。布置取芯點水磨鉆取柱狀巖芯分裂中部巖石出渣孔樁修正十二、二次襯砌1、二襯施作時間的確定二次襯砌在圍巖與初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。圍巖變形量較巖與初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定需符合下列條件：(2)已產(chǎn)生的各項位移已達(dá)預(yù)計位移量的80%～90%。(3)周邊位移速率小于0、1～0、2mm/d,或拱項下沉速率小于0、2、二次襯砌施工工藝防水板、鋼筋作業(yè)臺車防水板、鋼筋作業(yè)臺車(1)襯砌市車調(diào)試、就位臺車來用鋼結(jié)構(gòu)大模板，底板(仰拱)混凝土制造后運(yùn)至現(xiàn)場安裝。6m混凝土運(yùn)輸車輸送管拖式輸送泵①襯砌臺車現(xiàn)場拼裝完成后，必須在軌道上往返走行3～5次后，再擰緊固螺栓，并對部分連接部位加強(qiáng)焊接以提高臺車的整體剛度。②檢查臺車尺寸部位就是否準(zhǔn)確，掌握加工偏差大小情況，必要時進(jìn)行整修。③襯砌前對模板表面采用拋光機(jī)進(jìn)行徹底打磨，清除銹斑，涂油防銹。(3)臺車就位車平穩(wěn)。兩墻部模板的底腳點來精確控制臺車就位。臺車走行至立模位置，用側(cè)向千斤頂調(diào)整至準(zhǔn)確位置，并進(jìn)行定位復(fù)測，直至調(diào)整到準(zhǔn)確位置量拌合站集中生產(chǎn)，攪拌式混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送混凝土入模，插入式振動棒與附著式振動器振搗的施工工藝，確保二次4、消滅砼接縫錯臺的措施(1)消滅環(huán)接縫錯臺：一就是在臺車就位前，將砼搭接部位及臺車搭接部分表面徹底清撐全部支撐到位，保證臺車整體受力，必要時可在臺車端部增加絲杠支撐；三就是在臺車前端端部拱頂增設(shè)支撐(采用三個40t的千斤頂),以防臺車上浮造成拱部錯臺；四就是嚴(yán)控臺車底部以上3米灌注砼速度(一般控制在約4小時)與坍落度；五就是檢查臺車前后斷面尺寸制一個平面；七就是保持臺車與混凝土的搭接長度為10cm(曲線地段指(2)消滅臺車模板錯臺：對模板板塊拼縫框砼漿液殘碴清理干凈，并用濕抹布擦拭后鎖緊壓緊卡，并將關(guān)閉支點用楔形木塞緊，防止由于作業(yè)窗口關(guān)閉不嚴(yán)，使窗口部位砼表面形成凹凸不平的補(bǔ)丁甚至造成漏漿。十三、風(fēng)水電作業(yè)與通風(fēng)防塵隧道采用機(jī)械通風(fēng)、降塵、凈毒綜合治理，以通風(fēng)降塵凈毒為主，同時狠抓機(jī)械凈化，實施水幕降塵，減少污染源。通風(fēng)采用管道壓入式通風(fēng)方式供風(fēng)，風(fēng)機(jī)距洞口25米安設(shè)，風(fēng)管口距工作面15米以內(nèi)。具體布置見《洞內(nèi)管線布置示意圖》。掘進(jìn)距離洞口100m以內(nèi)，采用自然通風(fēng)；超過100m,采用風(fēng)機(jī)配以Φ1200mm軟質(zhì)風(fēng)管通風(fēng)。為減少粉塵產(chǎn)生的根源，在開挖與錨桿施工時，使用濕式鑿巖機(jī)進(jìn)行鉆眼，可大大減少粉塵對空氣的污染，改善施工人員的作業(yè)環(huán)境。水幕降塵：高壓水在高壓風(fēng)的作用下噴出，其霧化程度高、射程遠(yuǎn)，出碴前向爆破后的石碴與巖壁上灑水，定期向隧道內(nèi)車行路線上灑水，可大大減少粉塵對空氣的污染，使粉塵對施工人員的傷害降低到最低限度。2、洞內(nèi)風(fēng)水電作業(yè)在隧道施工口附近建設(shè)空壓機(jī)房，安裝電動空壓機(jī)。保證隧道工作面使用風(fēng)壓不小于0、5MPa。高壓風(fēng)管每隔300m設(shè)一分閘閥，在管路最低處安裝油水分離器，定期放出管中積油與水。采用地表水與地下水相結(jié)合的方式，施工所用高壓水由專用自動式水泵供應(yīng)。隧道擬各配備兩臺發(fā)電機(jī)組以便施工用電與照明。洞內(nèi)管線布置見《洞內(nèi)管線布置示意圖》。十四、隧道不良地質(zhì)段處理方法1、巖溶處理當(dāng)隧道施工遇到巖溶危害時，按巖溶對隧道不同的影響情況及施工條件，采取跨越、加固溶洞，引排、截流巖溶水，清除充填物或注漿對軟弱地基加固，回填夯實、封閉地表塌陷、疏排地表水等工程綜合治理措施。(1)巖溶水的處理：對巖溶水的處理原則就是宜疏不宜堵。為防巖溶水的突然襲擊，施工中采用超前鉆孔探測，預(yù)備足夠的抽水設(shè)備，以確保施工安全，排水設(shè)施應(yīng)結(jié)合具體情況可選用排水溝，涵洞、泄水洞等建筑物。對巖溶水的整治應(yīng)采取截、堵、排、防綜合措施，并對本地生產(chǎn)、生活用水采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。(2)巖溶洞穴的處理：根據(jù)巖溶洞穴大小及洞穴與隧道不同部位的關(guān)系，采用跨越、堵塞、加固等處理措施。性差，當(dāng)隧道必須穿越洞穴填充物時，用支撐樁、換填、注漿等工程措施來治理。隧道專項施工方案斑腦醋隧道專項施工方案(%灶趕四屬四何前土基梁隧道專項施工方案出現(xiàn)溶洞確認(rèn)不需處理嘉洞規(guī)模小設(shè)計方案適用形成會議紀(jì)要，姓發(fā)變更設(shè)計委托書溶洞處治完畢設(shè)計單位繪制變更設(shè)計圖禧洞處治施工現(xiàn)場確認(rèn)形成會議紀(jì)要施工單位施工準(zhǔn)備確定采用的方案正常2、隧道內(nèi)涌水突泥根據(jù)勘測資料以及超前地質(zhì)預(yù)報工作與實施的洞內(nèi)外監(jiān)測所獲溶地段與斷層破碎帶施工方案進(jìn)行預(yù)設(shè)計。3、瓦斯段等有害氣體段施工由于本隧道中含低瓦斯，因此在這些段落施工就必須遵循以下原采用“雙保險”監(jiān)測措施。即建立遙控自動化監(jiān)測系統(tǒng)(瓦斯自動探頭與瓦斯測報中心)與人工現(xiàn)場監(jiān)測(使用便攜式瓦斯檢測報警儀)相結(jié)合。重點檢測開挖面及其附近20m,同時應(yīng)對斷面變化交界處上部、導(dǎo)坑上部、橫通道處以及襯砌臺車內(nèi)部、防水板背后、坍方處等容易積聚瓦斯的地方進(jìn)行重點檢測，相應(yīng)制定完善的瓦斯檢測制瓦斯隧道內(nèi)施工，每班應(yīng)有專職的瓦斯檢測員值班。瓦斯檢測人員必須執(zhí)行瓦斯巡回檢測制度，并做好記錄。瓦斯隧道通風(fēng)方案應(yīng)結(jié)合施工期間的工區(qū)劃分，在每個工區(qū)中采用獨(dú)立的巷道式通風(fēng)系統(tǒng)，各工區(qū)通風(fēng)系統(tǒng)互不干擾。瓦斯隧道施工期間設(shè)置合理的機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，其需要的風(fēng)量應(yīng)根據(jù)計算取得。(1)嚴(yán)格按新奧法原理組織施工，加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，用量測信息指導(dǎo)施工，及時反饋信息以修正設(shè)計與采取應(yīng)急措施。施工中的必測施工循環(huán)工作面地質(zhì)描述。量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理分析，并及時預(yù)報變(2)隧道施工放樣應(yīng)保證精度。施工時應(yīng)根據(jù)隧道各主要控制點的坐標(biāo)計算隧道的長度與方向，并據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準(zhǔn)點。(3)施工開挖必須采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。在V級圍巖中需爆破時，應(yīng)采用微震光面爆破技術(shù)，盡可能減少超挖及減輕對圍巖的擾動與破壞。隧道洞身不允許存在欠挖現(xiàn)象。施工前應(yīng)做好各級圍巖特別就是V、IV級圍巖的光爆技術(shù)設(shè)計(V級圍巖應(yīng)盡量采用無爆破施工),合理選用爆破參數(shù)，并根據(jù)圍巖的變化適時調(diào)整爆破參數(shù)，以確保開挖斷面有良好的光爆效果。(4)地質(zhì)超前預(yù)報就是做好動態(tài)設(shè)計、動態(tài)施工的重要環(huán)節(jié)。施工時應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙與現(xiàn)場具體情況的要求做好地質(zhì)超前預(yù)報工作，并及時反饋預(yù)報結(jié)果，以便修改支護(hù)參數(shù)或開挖方式，確保施工與營運(yùn)的安全。(5)施工初期應(yīng)做好洞口范圍的排水，成洞時應(yīng)選擇有利的施工(6)施工中應(yīng)及時核對圍巖級別，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符時應(yīng)及時提(7)施工中遇到地下水應(yīng)逐段取樣化驗，了解有否侵蝕性，以便及早采取防腐蝕措施。(8)對于隧道進(jìn)出口的成洞面地質(zhì)較差時。成洞面采用噴射混凝土、錨桿群及掛網(wǎng)加固穩(wěn)定，進(jìn)出口及圍巖軟弱段結(jié)合管棚、超前小導(dǎo)管或超前錨桿并以型鋼拱架、鋼格柵拱架與系統(tǒng)錨桿形成較強(qiáng)的初期支護(hù)。仰拱應(yīng)采用跳槽開挖，開挖后及時施作，盡快形成閉合環(huán)。(9)管棚的注漿壓力初壓為0、5～1、0Mpa,終壓為2、0Mpa,達(dá)到壓力時持續(xù)15分鐘即可終止注漿。小導(dǎo)管及中空注漿錨桿的注漿壓力為0、5Mpa～1、0Mpa,達(dá)到壓力時持續(xù)15分鐘即可終止注漿。(10)復(fù)合式襯砌施工應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行新奧法原則，V、IV級圍巖要求及時施作二次襯砌，Ⅲ級圍巖段要求在圍巖變形基本穩(wěn)定后施作。當(dāng)圍支護(hù)，或修改二次襯砌設(shè)計參數(shù)及提前施作模筑混凝土。在施作帶仰拱的二次襯砌時，應(yīng)先澆筑仰拱，再澆筑洞身墻拱二襯混凝土。圍巖地段建議采用臺階法開挖，Ⅲ級圍巖地段建議采用上下臺階法或全斷面開挖。各級圍巖爆破開挖后應(yīng)及時施作初噴混凝土，封閉圍巖外露面，初噴厚度不得小于3厘米，并緊跟掌子面，初噴與爆破時間間隔不得大于8小時。對V、IV級圍巖段，在初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，鋼拱架與圍巖之間的間隙應(yīng)及時用噴射混凝土補(bǔ)噴密實，緊接著混凝土噴至設(shè)計的初支厚度；Ⅲ級圍巖初噴后也應(yīng)盡快噴至設(shè)計的初支厚度。(12)所有噴射混凝土均應(yīng)不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量；鋼架腹、背部嚴(yán)禁回填片石等雜物；二次襯砌混凝土必須采用襯砌臺車泵送混凝土灌注。(13)錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射混凝土充分接觸，螺母務(wù)必擰緊。(14)隧道附屬設(shè)施的預(yù)留洞室，應(yīng)對照相關(guān)文件中的隧道預(yù)留洞室設(shè)計圖施工，在施作有關(guān)預(yù)留預(yù)埋前，應(yīng)將相關(guān)圖紙進(jìn)行核對，發(fā)現(xiàn)錯漏時應(yīng)及時反饋設(shè)計代表，以保證后續(xù)電機(jī)設(shè)備的順利安裝。1、5倍。(16防水板施工時應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙要求，采用土工布、防水板分離式進(jìn)行施工，土工布與防水板之間采用熱熔襯墊進(jìn)行連接。隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案堅持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律與經(jīng)濟(jì)活動的要求；給企業(yè)員工的工作與施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序與混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡與財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。二、應(yīng)急策劃A、氣象與水文城步地處中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，屬中亞熱帶山地氣候，四季分在1134、6～1601、5小時左右，年平均氣溫為16、1℃,年平均降水量1218、5毫米，年平均降雪日數(shù)9、8天，相對濕度年平均在75~83%之間，年平均有霜日數(shù)為17、1天，全年冰凍平均天數(shù)為8、7天，境內(nèi)除盛夏與初秋盛行偏南風(fēng)，主要風(fēng)向為偏北風(fēng)，年平均風(fēng)速2、3B、地質(zhì)地貌隧道區(qū)屬低山夾溪谷平原地貌，山體形態(tài)不規(guī)則，其山脈走向大致447、20～485、60m(鉆孔標(biāo)高)。地形坡度30°~60°。山坡植被發(fā)(二)應(yīng)急預(yù)案工作流程圖根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情況，認(rèn)真地組織了對危險源與環(huán)境因素的識別與評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識教育與應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害與不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)工作程序見圖7-3。(三)突發(fā)事件風(fēng)險分析與預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)1.突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險分析根據(jù)本工程輔助洞工程及水文地質(zhì)情況，施工中會遇到高壓力、大流量的地下水，壓力達(dá)10MPa以上，在隧道施工中實屬罕見。根據(jù)以上分析，并充分考慮到施工技術(shù)難度與困難、不利條件等，經(jīng)多方討論與分析，確定本項目的突發(fā)事件、風(fēng)險或緊急情況為高壓水涌水。2.突發(fā)事件及風(fēng)險預(yù)防措施從以上風(fēng)險情況的分析瞧，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。(1)項目部加大科研力度與資金投入，組織國內(nèi)外高壓水處理專家研究防治方案，項目部購買TSP203型超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)，探測地質(zhì)(2)施工前期與施工過程中詳細(xì)了解工程的地形地質(zhì)與水文地質(zhì)情況，并密切注地質(zhì)條件的變化及地下水出水的跡象，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取措施。(3)加強(qiáng)超前地質(zhì)探測與圍巖監(jiān)測，根據(jù)開挖面揭露的地質(zhì)條件及對地下水的觀察情況，對開挖面前方地下水的賦存情況做出詳細(xì)準(zhǔn)確的超前地下水預(yù)報，并根據(jù)超前預(yù)報資料制定詳細(xì)的高壓水防治方案。并按監(jiān)理人員批準(zhǔn)的格式填寫預(yù)報報監(jiān)理。(4)突水處理方案在洞內(nèi)富水構(gòu)造被揭穿后，發(fā)生大的突水(有水無泥)后，采用以1)待其水量減少或消退、水壓降低后再進(jìn)行注漿處理。2)若水流很大、水壓很高、人員無法靠近，且無減弱趨勢，采用以下兩種方式處理，①在地下水補(bǔ)給區(qū)與輔助洞涌水點之間布置泄流鉆孔分流泄壓，降低引水隧洞涌水點的涌水量與流速，⑦采用迂回導(dǎo)洞在出水的上游揭穿水道，排水減壓，為輔助洞掌子面處理創(chuàng)造條件，③直接在迂回導(dǎo)洞(不揭穿水道)內(nèi)進(jìn)行超前注漿處理，阻斷水流，再在輔助洞掌子面進(jìn)行補(bǔ)充注漿處理。(5)突水涌泥段處理方案突水涌泥通常來勢猛、速度快、流量大，只有待其減退后再行處理。水量減退后，淤泥充填洞內(nèi)，在清淤引起涌泥增加、掌子面不穩(wěn)、短臺階開挖方案。(四)應(yīng)急資源分析(1)應(yīng)急力量的組成及分布：機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、項目部成員、顧問專家組、業(yè)主、監(jiān)理等。施工小分隊配有對講機(jī)。地方可用的主要應(yīng)急資源就是救護(hù)車。(五)法律法規(guī)要求《鐵路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程》、《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理條例》、《安全許可證條例》。三、應(yīng)急準(zhǔn)備(一)機(jī)構(gòu)與職責(zé)一旦發(fā)生隧道施工安全事故，公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即1.公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組(1)人員組成副組長：主管施工生產(chǎn)的副總經(jīng)理總工程師成員：安全質(zhì)量部、工程部、工會、公安處、勞資部、社保部、設(shè)備物資部、集團(tuán)中心醫(yī)院。(2)職責(zé)研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通信聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。 2.項目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組(1)人員組成下設(shè)搶險搶修組組長：×××(2)應(yīng)急組織的分工職責(zé)1)組長職責(zé)①決定就是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控②復(fù)查與評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過③指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；④與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作出安排；⑤在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工⑥在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析與處理。2)副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)①評估事故的規(guī)模與發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全與減少設(shè)施與財產(chǎn)損失；②如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動；③安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；④設(shè)立與應(yīng)急中心的通信聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議與信3)通信聯(lián)絡(luò)組職責(zé)①確保與最高管理者與外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；②保持通信設(shè)施與設(shè)備處于良好狀態(tài)；③負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。4)技術(shù)支持組職責(zé)①提出搶險搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案與措施；②指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案與措施；③修補(bǔ)實施中的應(yīng)急方案與措施存在的缺陷；④繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。5)保衛(wèi)組職責(zé)①設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護(hù)的正常運(yùn)作；②保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進(jìn)入；③搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。6)搶險搶修組職責(zé)①實施搶險搶修的應(yīng)急方案與措施，并不斷加以改進(jìn)；②尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶；③在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險、搶修或救援時，高度注意避免意④搶險、搶修或救援結(jié)束后，直接報告