市政道路改造工程施工組織設(shè)計

市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)施工組織設(shè)施工組織設(shè)計市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)我公司經(jīng)過認真研究招標文件與施工圖紙,仔細考察工程現(xiàn)場,針對工程所處位置的交通狀況、地上地下綜合管線進行調(diào)查并結(jié)合我們在以往類似工程中的施工經(jīng)驗與施工工藝,以更好的迎接西寧水岸星光、聯(lián)通大廈改造工程施工。我公司組織了本工程項目經(jīng)理及主要項目管理人員編制本施工組織設(shè)計。在本工程組織設(shè)計編制性,及其實現(xiàn)的施工技術(shù)方案與工藝操作方法,特別就是針對工程現(xiàn)市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)加強領(lǐng)導(dǎo),強化管理,優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標,貫徹執(zhí)行ISO9000質(zhì)量體系標準,積極推廣、使用“四新”技術(shù),確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與質(zhì)量目標的實現(xiàn)。施工中加強標準化管理,控科學(xué)組織,合理安排,優(yōu)化施工方案就是工程施工管理的行動指南,在施工組織設(shè)計編制中,對關(guān)鍵工序進行多種施工方案的綜合比工方案,采用信息化技術(shù),合理安排工程進度,實行網(wǎng)絡(luò)控制,搞好工根據(jù)本工程各分部分項工程的工程量大小及各項管理目標的要求,在施工組織中實行科學(xué)配置,選派具有類似工程施工經(jīng)驗的管理人員,選擇專業(yè)化施工隊伍,投入高效先進的施工設(shè)備,確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用,并做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料,確保人、財、物、施工等多角度出發(fā),合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局,做好環(huán)境市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)北段、藍寶石大酒店、微波巷、水岸星光、聯(lián)通大廈停車場改造工戶,素有“海藏咽喉”之稱。就是隴海蘭新城市發(fā)展帶中的二級廊道上的重要節(jié)點,就是廣大中、東部平原地區(qū)與西部高原地區(qū)物資交換停車場改造設(shè)計采用與現(xiàn)狀場地及人行道相同縱坡,以順接周市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)工后沉降均視作滿足要求,因此除在開挖后進行原土碾壓,滿足壓實度后不再做其她強化處理。如現(xiàn)場出現(xiàn)軟弱路基可結(jié)合實際情況調(diào)計軸承為BZZ-100標準軸載。結(jié)構(gòu)組合如下:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)第三章:施工部署為了保證工程順利進行,如期交付使用,我公司選派技術(shù)素質(zhì)高,管理科學(xué)的優(yōu)秀項目經(jīng)理組織施工。采用先進的施工工藝與施工技術(shù)方案,嚴格按照國家現(xiàn)行施工規(guī)范組織施工,配備充足的勞動力與組織機構(gòu)圖:程的主要施工方案與技術(shù)措施工程試驗就是保證工程使用合格材料的唯一檢測手段,為半成品的質(zhì)量,將投入充足的試驗儀器建立完善的試驗體系,嚴格按照設(shè)計圖紙要求及有關(guān)施工規(guī)范的要求,進行一系列的工程試驗,以市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)責(zé);據(jù)的驗證,技術(shù)指標確認后,證件的原件要有分供方(或廠家)相關(guān)印章,作好備查統(tǒng)計臺賬;認真進行統(tǒng)計技術(shù)分析,及時并向質(zhì)檢與材料供應(yīng)部門反饋其結(jié)果;序放行;本進行試驗,并填寫“見證取樣單”后送試驗室進行檢測,工程試驗市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)驗與試驗計劃》,對進貨檢驗與試驗進行控制,驗證產(chǎn)品就是否符合有關(guān)規(guī)定及相關(guān)的技術(shù)標準,對產(chǎn)品檢驗與試驗的不同狀態(tài)進行標(1)、采供部門負責(zé)進行檢驗與試驗及其狀態(tài)標識的驗有關(guān)規(guī)程擬制并報送“材料進貨檢驗與試驗計劃”;(3)、采供部門嚴格組織實施進貨檢驗與試驗計劃并(4)、對采購物資進行直觀驗證:規(guī)格、外觀質(zhì)量、數(shù)量等;原件要蓋分供方(或廠家)相關(guān)印章,復(fù)印件數(shù)量滿足物資發(fā)放范圍的需要;加蓋試驗單位紅印章的復(fù)印件,數(shù)量應(yīng)滿足物資發(fā)放范圍的需要;放地點、記錄等方法做好狀態(tài)標識,并注意識別與保護標識,防止不同狀態(tài)的產(chǎn)品誤用或混用;貯存與發(fā)放程序》,不合格產(chǎn)品不得投入使用或加工,同時執(zhí)行《不合格品控制程序》,構(gòu)成工程實體的采購產(chǎn)品不準緊急放行;市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)(1)、水泥的初凝、終凝時間,抗壓強度、安拌合用水的PH值及有害雜質(zhì)試驗;砂漿配合比、砂漿抗壓強度試驗;(3)、石灰土、穩(wěn)定層混合料無側(cè)限抗壓強年類似工程測量施工經(jīng)驗的測量工程師擔(dān)任。結(jié)合本工程的實際情況,我公司準備投入測量組共配測量工程師2名,測量技術(shù)人員6名,施工隊測量小組由具有類似工程施工經(jīng)驗的測量技術(shù)人員擔(dān)任,共項目部測量組具體負責(zé)工程范圍內(nèi)的設(shè)計導(dǎo)線點、樁位、水準點復(fù)測,以及對各施工隊測量放樣成果的復(fù)核,并負責(zé)對各測量工作的協(xié)調(diào),施工隊測量小組負責(zé)本施工隊的工程施工放樣,配合項目部市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)道路坐標及路口圓弧點等定位均由全站儀來進行定位,高程采通測量誤差以及高程貫通測量誤差。實測縱、橫向貫通誤差應(yīng)分別投影到線路與線路的法線方向上。高程貫通誤差應(yīng)由兩側(cè)控制水準施工中所采用的測量儀器均送國家授權(quán)的法定檢測部門進行檢定,沒有檢定證書或超過檢定期的儀器不得使用,平時應(yīng)根據(jù)需要對得私自涂改,不得憑記憶補記。所有測量放樣資料的計算,均須兩人市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)取消建筑一側(cè)垂直式停車泊位,泊位靠同仁路測擺放,避開高壓取消內(nèi)測停車,外側(cè)緊靠綠化帶改為垂直式停車,雙向通行,通取消內(nèi)測停車,外側(cè)緊靠綠化帶改為垂直式停車,雙向通行,通落組織交通;施工方案;3、石灰土底基層直接從場外用汽車運至施工現(xiàn)場攤鋪碾壓;市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)4、穩(wěn)定層混合料基層采用廠拌,自卸車運至現(xiàn)場,機械攤鋪,振動壓路機壓實;布置控制點位置時,要充分考慮不同的施工市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)⑤測量采用三級復(fù)核制,即作業(yè)段測量員測放→項目部質(zhì)檢員的要求。局部不平或高程偏底處及成坑之處,應(yīng)用瀝青混合料整平,一層施工透層油,以達到阻斷地表水下滲與地下毛細水上升的作用,在機動車道瀝青砼攤鋪前應(yīng)滿鋪玻璃纖維格柵,并在縱橫向處加防市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)瀝青混合料的集料級配、瀝青用量與集料規(guī)格及技術(shù)要求均按礦料級配及瀝青用量范圍表”結(jié)合馬歇爾試驗確定。其中AC-16采紙要求本工程的機動車道4cm厚SBS改性瀝青混其它普通瀝青混凝土采用石灰?guī)r。玄武巖應(yīng)選用堅硬、耐磨、抗沖瀝青混合料的技術(shù)要求:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)面保持清潔,無有機物,并涂刷一層柴全幅一次鋪完,攤鋪不到的部位采用人工攤鋪,攤鋪溫度控制在110℃緊跟攤鋪機進行碾壓,對混合料不均勻或有少量離析現(xiàn)象處及時由2市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)碾壓沿縱向由低邊向高邊慢速均勻地進行,壓路機后輪每次重將前一攤鋪段端部壓實部位切成垂直面,并暴露攤鋪層的總深度,壓時用壓路機輪寬的10-20cm在新鋪的混合料上來回碾壓,壓路機逐瀝青混凝土面層鋪筑完成冷卻后即可開放交通,初期通車時盡量市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)12341234567895瀝青路面早期破損有幾種不同的類型,要對瀝青路面早期行防止,需要分析各種類型破損的成因。瀝青路面早期破損主要有開裂、麻面、松散、坑槽、啃邊、沉陷、泛油、擁包、波浪、脫皮、光面、彈簧翻漿十二種類型?，F(xiàn)對各種破損進行分析,結(jié)合多年的施工經(jīng)驗,提出相應(yīng)的防止措施:開裂按外觀分有橫裂、縱裂、網(wǎng)裂三種。橫裂縫主要就是基層反射裂縫,就是由于基層粉煤灰干縮開裂引起的,所以橫裂的防止重在市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)網(wǎng)裂也有好幾種,但早期主要就是瀝青老化網(wǎng)裂,產(chǎn)生原因就是拌制瀝青混合料時溫度過高,這就需要在瀝青混合料的生產(chǎn)過程中控制好溫度。其它網(wǎng)裂縫產(chǎn)生的原因與沉陷、麻面等有關(guān),所以防止方麻面系路面礦料局部散失,粗細不勻,有滲水現(xiàn)象,產(chǎn)生的原因就是瀝青混合料油石比偏小,混合料中粗礦料偏多、細料偏少。3)坑槽產(chǎn)生的原因主要就是未及時處理松散、網(wǎng)裂等破損,所以防土基壓實不好。這就表明在基層施工時要把好路基關(guān),確保路基的強啃邊產(chǎn)生的原因主要就是路肩積水,路面邊緣處基層濕軟。防止市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)油偏多,當(dāng)路面氣溫很高時,瀝青向上泛出形成泛油或局部向低處積分析泛油與擁包形成的原因后,我們不難發(fā)現(xiàn)解決問題的關(guān)鍵就是控制瀝青用量,嚴格按照設(shè)計油石比與礦料級配進行瀝青混合料的生波浪產(chǎn)生的原因除了與基層水穩(wěn)定性不好,路基水平整與強度不了解決好路基與基層問題外還應(yīng)在瀝青混合料攤鋪與壓實時嚴格按脫皮主要發(fā)生在路面的各層,由于兩層之間潮濕或有浮土等雜物,④清除基層面的浮灰與雜物;⑤路側(cè)緣石等構(gòu)筑物涂刷粘結(jié)材料;市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)第四章工程質(zhì)量管理體系與保證措施工程項目的質(zhì)量控制就就是為了確保合同所規(guī)定的質(zhì)量標準而進行的各項組織、管理工作與采取的一系列質(zhì)量監(jiān)控措施、手段與本工程實行質(zhì)量目標管理,對每道工序進行質(zhì)量目標控制,合格率100%,單位工程平均合格率大于90%,保證優(yōu)良,質(zhì)量目標設(shè)計分解設(shè)部221號文件與其它相關(guān)的施工規(guī)范,以及本公司制定的本工程質(zhì)量目標設(shè)計,嚴格按照工程施工設(shè)計圖紙,進行每道工序的施工,對質(zhì)量管理機構(gòu)負責(zé)項目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作,市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)我公司將本工程作為重點工程,由公司總經(jīng)理任項目總指揮,組織項目管理班子,任命項目經(jīng)理與項目部主要人員,成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理機構(gòu)。質(zhì)量管理機構(gòu)詳見后附圖具體各部門的質(zhì)量職責(zé)如下:任人,并完成如下職責(zé):質(zhì)量標準與公司的質(zhì)量體系文件,確保各級人員都能正確理解與執(zhí)組織編制工程項目施工組織設(shè)計與必要時的施工方案,按負責(zé)組織質(zhì)量控制,根據(jù)需要配置充足的資源,確保工程各道工組織接受與安排技術(shù)、質(zhì)量、安全、工期等交底,簽訂責(zé)任狀,組織本機構(gòu)與各班組進行安全教育,提高全員安全意識,杜絕重組織各班組按規(guī)定對機械設(shè)備與計量檢測器具加強管理,確保市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)組織監(jiān)督檢查各施工現(xiàn)場原材料與工序質(zhì)量檢驗的狀態(tài)標識工組織全體施工人員積極維護公司的質(zhì)量信譽與企業(yè)組織按規(guī)定對各類文件與資料的控制,做到收發(fā)手續(xù)齊全,記錄貫徹執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策、標準、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定及上級組織技術(shù)人員熟悉合同文件,掌握設(shè)計意圖,參加設(shè)計技術(shù)交底,市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)工項目的詳細安排,負責(zé)組織對各施工作業(yè)班組進行質(zhì)量、安全、技負責(zé)組織原材料、工序(部位)工程,參與單位工程,最終產(chǎn)品的對工程中產(chǎn)生的輕微質(zhì)量問題,應(yīng)要求立即整改,一般及以上的質(zhì)量事故應(yīng)上報公司評審與處置,并經(jīng)檢驗合格后的才能放行或轉(zhuǎn)負責(zé)組織各種主要原材料、半成品的狀態(tài)標識的控制及對根據(jù)工程性質(zhì)與特點,編制工程技術(shù)資料編制計劃,報公司審定后,市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)工程結(jié)束時,應(yīng)按規(guī)定要求及時整理工程技術(shù)與有關(guān)資料,并報對新(轉(zhuǎn)崗)工人進行安全文明施工教育,配合技術(shù)負責(zé)對施工作業(yè)組織項目部各級人員嚴格執(zhí)行各工種安全規(guī)程與管理制度組織與檢查各施工作業(yè)班組安全技術(shù)資料臺帳記錄的填寫按規(guī)定及時檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患,協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)制定與采取有效負責(zé)報告工傷事故,協(xié)助做好事故調(diào)查工作,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),杜市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)組織與保持各類安全標語牌與禁令標志完好無損。督促檢查各根據(jù)工程施工及進度需要,編制物資采購計劃與選擇合格分承及時調(diào)查分析提供物資供貨行情,準確核算物資供貨成本,提供量第一”的思想,增強“質(zhì)量就是企業(yè)的生命,質(zhì)量就是企業(yè)信譽”市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)運用全面質(zhì)量管理原理,抓好施工全過程的質(zhì)量控制,補充完善工程施工過程中的每道工序、每個部位、分項、分部工程及單位工取樣試驗,試驗合格后,進行比較,從中選擇最優(yōu)廠家作為采購對象,市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)本工程材料均由項目部采購。自購材料嚴格按照要求對廠家評審后,確定供貨單位,并對所采購的產(chǎn)品進行取樣檢驗,合格后方能員采購。其中瀝青、人行道板、側(cè)平石等材料供應(yīng)廠家的確定須事進貨產(chǎn)品由材料員按照產(chǎn)品的類型、堆放方式等制定統(tǒng)一的產(chǎn)施工過程中,當(dāng)有未經(jīng)檢驗而進行緊急放行的工序與產(chǎn)品時,為確保工程質(zhì)量,應(yīng)填寫可追溯性記錄表,便于產(chǎn)品有質(zhì)量問題時追查市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)1、對所有施工用的測量儀器,要按計量要求定期到指定單位進行校定,施工過程中,如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大,應(yīng)立即送去修理,并重新在項目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室,加強對各種原材料質(zhì)量的抽檢復(fù)測,工程所用鋼材、水泥、砂石料、外加劑、半成品構(gòu)件均要有出廠合格證與質(zhì)保書,材料鑒定資料,確保材料規(guī)格、性能符合設(shè)計與規(guī)范要求,完成原材料等的各項試驗,為科學(xué)組織施工提供依據(jù),進行質(zhì)量跟蹤檢測,對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,整理、反饋,指導(dǎo)施工,確保1、對供貨方質(zhì)量保證能力進行評定,評定原則包括:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)料的周轉(zhuǎn),減少材料占用量,避免材料損失、變質(zhì)、按質(zhì)、按量、按予保護與維護,并得到正確的使用。上述材料經(jīng)驗證不合格,不得用市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)材料質(zhì)量的檢驗項目分為一般試驗項目與其她試驗項目,一般項目置機械設(shè)備。應(yīng)使所購置機械設(shè)備在項目上達到較高的機械利用率與經(jīng)濟效果,否則采用其她使用形式。根據(jù)本工程的實際情況,主要在經(jīng)濟上不合理時,可從機械設(shè)備供應(yīng)站(租賃站),以租賃方式承阻機械配套有兩層含義:其一,就是一個工種的全部過程與環(huán)節(jié)配市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)上述例子說明,現(xiàn)場的施工機械如能合理配備、配套使用,就能施工。當(dāng)各作業(yè)隊同時施工時,應(yīng)使機械在單位工程之間流水,減少提高設(shè)備運轉(zhuǎn)的可靠性與安全性,減少零件的磨損,延長使用壽命,降低消耗、提高機械施工的經(jīng)濟效益,在施工過程中,本投標人將做市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)備修理就是對機械設(shè)備的自然損耗進行修復(fù),排除機械運行的故障,對損壞的零面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象。其質(zhì)量控制點為:路床壓實度輕型市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)的質(zhì)量控制開始,直到完成工程質(zhì)量檢驗為止的全過程的質(zhì)量控制系統(tǒng)過程,具施工準備的范圍:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)施工準備的內(nèi)容:教育等;具體措施就是:內(nèi)容有:量評定;組織竣工驗收,其標準就是:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)交工驗收的工程內(nèi)凈外潔,施工中的殘余物料運離現(xiàn)場,臨時建(構(gòu))筑物拆除;環(huán)境,事前對這五方面的因素嚴加控制就是保證施工項目質(zhì)量的關(guān)鍵,具體要求質(zhì)量因素的控制包括:對參與施工人員的質(zhì)量控制、對原材料構(gòu)配件的質(zhì)量控制、對所有施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制、對活動的成果,因此,既要把人作為質(zhì)量控制對象又要作人的控制內(nèi)容包括:組織機構(gòu)的整體素質(zhì)與每一個體的知識、能力、生理施工現(xiàn)場對人的控制的主要措施與途徑如下:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)做到有資質(zhì)者上崗;材料的控制:材料(包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件)就是工程施工的物質(zhì)條件,材下環(huán)節(jié):必要時,應(yīng)讓材料供應(yīng)商呈送材料樣品或?qū)ζ鋵嵉乜疾?應(yīng)注意材料采購合同中對其倉儲與使用管理,避免因材料變質(zhì)或誤用造成質(zhì)量問題,如水泥的受潮結(jié)塊、鋼筋的銹蝕、不同直徑鋼筋的混用等。為此,一方面,承包商應(yīng)合理調(diào)度,市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)避免現(xiàn)場材料大量積壓,另一方面堅持對材料應(yīng)按不同類別堆放、掛牌標志,并建筑設(shè)備的控制:施工機械設(shè)備的控制:在施工過程中,應(yīng)定期對施工機械設(shè)備進行校正,以免誤導(dǎo)操作,另外,選市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,對于保證工程質(zhì)量與施工安全,實現(xiàn)文明施工,樹立施工企業(yè)的社會形象,都有很重要的作用。施工環(huán)境控制,既包括對自然環(huán)境特確保工序質(zhì)量的關(guān)鍵。控制點按下列原則設(shè)置:質(zhì)量檢查基本規(guī)定具體如下:(1)、必須貫徹“百年大計,質(zhì)量第一”的方針,為國家、市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)與施工經(jīng)驗,身體健康,適合現(xiàn)場工作的人員擔(dān)任。質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查工作的職責(zé)范圍,具體如下:材料檢驗、施工操作與隱蔽工程等重要環(huán)節(jié),進行監(jiān)督檢查。參加熟悉圖紙,審記錄,提供質(zhì)量資料,負責(zé)分項、分部工程質(zhì)量核定,積累資料,并對分項工程的市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)前填報)、質(zhì)量事故表(發(fā)生質(zhì)量事故、處理后報)、質(zhì)量目標設(shè)計(根據(jù)公司及質(zhì)量檢查工作方法,具體如下:須經(jīng)常深入現(xiàn)場,由圖紙查起,按工藝檢查,按標準檢查,實測實量掌握第一手材明,堅持按“五不準”進行檢查,檢查人員對資料有懷疑時,有權(quán)要求進行復(fù)驗,工方案,以及使用不合格材料、預(yù)制品、設(shè)備的,有權(quán)向現(xiàn)場施工人員提出糾正市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)意見,必要時可提出停工要求。當(dāng)雙方意見不一致時,應(yīng)立即報請上一級領(lǐng)導(dǎo)或并要求施工部門進行糾正,然后進行復(fù)檢,復(fù)檢合格后方可簽證。未經(jīng)質(zhì)量檢查工人自檢、互檢制度,具體如下:握全面質(zhì)量管理知識,強化質(zhì)量意識,提高技術(shù)水平。對骨干工人與符合條件的工人,必須經(jīng)過全面質(zhì)量管理教育,考試合格后上崗操作。對工人進行質(zhì)量意識始記錄,操作時間、條件、操作人均須寫明,對不合格品做好標記,分別堆放,按市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)來。上道工序交給下道工序時,必須要交檢。如檢驗出質(zhì)量缺陷,在下道工序應(yīng)現(xiàn)象:原因分析:系統(tǒng)不準確或僅憑經(jīng)驗按體積比放料,甚至連續(xù)進料與出料,使混合料配合比波預(yù)防措施:骨料級配必須滿足設(shè)計要求,采購時應(yīng)按規(guī)定采購,進料時進行抽檢,符合市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)混合料拌制時,拌與機應(yīng)具備聯(lián)鎖裝置,即進料門與出料門不能同時開啟,加強混合料配比抽檢,凡超出質(zhì)量標準范圍,必須重新拌制,達到質(zhì)量要求治理方法:發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的混合料粗細料分離,應(yīng)在現(xiàn)場重新翻拌均勻后再攤鋪或者退現(xiàn)象:送至工地的混合料含水量不均勻,忽高忽低,無法正常攤鋪、碾壓,給施工原因分析:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)預(yù)防措施:治理方法:送至工地的混合料,攤鋪前若發(fā)現(xiàn)含水量低于允許碾壓現(xiàn)場路床外將混合料加水復(fù)拌,或者退至供料單位重新拌與后再用,但必須在兩送至工地的混合料若含水量偏大,應(yīng)在天氣晴好時方能攤鋪,以利蒸發(fā),但現(xiàn)象:原因分析:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)預(yù)防措施:治理方法:現(xiàn)象:原因分析:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)機械攤鋪過程中,大粒徑石料被攪到兩側(cè)而水泥集中在中間。攤鋪寬度愈人工攤鋪時,攤鋪工具使用不當(dāng),如用釘耙等,使粗細料集中于表面,細料預(yù)防措施:進混合料前,應(yīng)先對供料單位原材料質(zhì)量情況進行實地考查,并對混合料機械攤鋪時,分料器內(nèi)始終充滿混合料,以保證分料器轉(zhuǎn)動時混合料均勻根據(jù)機械的機型以及配合比中細料的多少,通過試鋪確定攤鋪的最大寬度,治理方法:機攤完畢后,先初壓一遍,基層表面局部出現(xiàn)離析,露骨松散時,應(yīng)及時掃市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)現(xiàn)象:原因分析:防治措施:現(xiàn)象:或小塊混合料,面層的部分區(qū)域明顯不成整體。干燥季節(jié),在行車作用下可見輪原因分析:預(yù)防措施:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)治理方法:現(xiàn)象:原因分析:預(yù)防措施:施工前,必須按設(shè)計圖紙做好放樣工作,標高要準確,收水井、檢查并中所治理方法:當(dāng)收水井、檢查并高出路面時,可吊移蓋框,降低井壁至合適標高后,再放現(xiàn)象:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)原因分析:防治措施:現(xiàn)象:原因分析:瀝青混合料拌與溫度過高,有焦枯現(xiàn)象,瀝青喪失粘結(jié)力,雖經(jīng)反復(fù)碾壓,預(yù)防措施:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)瀝青混合料運到工地后應(yīng)及時攤鋪,及時碾壓,碾治理方法:安全施工就是關(guān)系到人民生命安全與國家財產(chǎn)不受損失的頭等大事,為了確保工程順利進行,因此,必須認真貫徹“安全第一,預(yù)防本工程建立以安全生產(chǎn)分管經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),安全處具體指導(dǎo),項目經(jīng)多種形式開展安全生產(chǎn)宣傳教育,包括:市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)公司每月檢查一次;在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患整改做到定人、定措施、定時間、定3、施工用電管理,操作必須由取得上崗證書的電工擔(dān)任。必須4、本工程屬電網(wǎng)供電,所有機械設(shè)備用電一律采用接地保護與電箱應(yīng)作統(tǒng)一編號,并有檢查保養(yǎng)記錄卡,每十天為一次,按規(guī)定作市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)6、單相電氣設(shè)備設(shè)置照明開關(guān)箱,配備單相三線制。插座上方并設(shè)置漏電保護開關(guān),移動電器與燈具一律采用絕緣良好橡皮軟線,砼攪拌機的操作縱桿要安裝保險裝置,砂漿機的進料棚柵應(yīng)齊全,機3、木工機械:圓鋸設(shè)置松口刀,軋設(shè)回彈安全裝置,外露傳動部位均設(shè)置防護裝置,所有機械必須隨機開關(guān),操作人員必須懂得本機4、各機械實行例保制度,損壞修理工作由專職機械修理工負責(zé)土方施工時,挖土機械檢查完好,無損壞,重點檢查工作裝置,行走性能,各部位防護裝置,液壓傳動部件與電氣裝置等,挖掘機反鏟市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)經(jīng)汽車裝卸時,須經(jīng)汽車司機離開駕駛室后,方可往汽車車箱回轉(zhuǎn)裝卸,卸土過程中,料斗應(yīng)盡量放低,不得在高空卸土,在放低鏟斗或打開鏟斗時,不得使鏟斗撞擊汽車任何部位,挖土過程鏟斗未離開工作面時,不準做回轉(zhuǎn)與行走等動作,鏟斗鏟土不得過深,提開不得過猛,以免使鏟斗卷揚機的鼓軸彎折或機身傾覆,鏟斗升起時,禁調(diào)節(jié)制動器,人工配合挖土修正時,人工距離鏟斗應(yīng)大于3米,挖土機行走時應(yīng)在壁桿鏟斗的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi),禁止人員操作或停留,駕駛員離開操作臺夜間作業(yè)前后照明必須齊全完好,機上除駕駛室外,其余任何部2、機具使用者,在操作時必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋,停機后,7、平板振動器與平坂應(yīng)保持緊固。電源必須固定在平板上,電市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)在作業(yè)隊設(shè)置現(xiàn)場保衛(wèi)干部,負責(zé)施工區(qū)段的治安保衛(wèi)工作,分片包(三)、對現(xiàn)場的貴重物資、重要器材與大型設(shè)備,加強管理,嚴綜合辦公室報告,并向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)報案,與地方公安部門協(xié)作認真結(jié)構(gòu)、用火用電、物資設(shè)備等方面的特點,利用各種場合,采用各種市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)電、用氣的安全,避免責(zé)任事故的發(fā)生。在節(jié)假日提高警惕,嚴防犯市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)器,杜絕漏保護,動力與照明的保護器分開,觸電保護器選用省級審5、建立電工維修臺帳,電工做好各種金屬設(shè)施的防雷接地及設(shè)8、配電箱引入、引出線等采用套管,進出電線整齊并從箱體底進出線使用橡皮絕緣電纜,不用花線、塑料膠芯線,其中室外照明采市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)10、配電箱制有防雨措施、門鎖齊全,有色標、統(tǒng)一編號,嚴禁11、開關(guān)箱采用二級觸電保護設(shè)置,箱內(nèi)無雜物,開關(guān)箱、配電品(橡皮衣、安全帶、安全帽等),電焊作業(yè)佩戴有色防護目鏡,嚴格文明施工就是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益,代表企業(yè)市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)榮譽,同時就是企業(yè)取信于民,維護企業(yè)聲譽的大事。一旦在文明施工方面掉以輕心,造成的損失就是無法彌補的。在抓好工程質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)的同時把文明施工提到施工管理的議事日程上來。按照“快速施工、集中施工、文明施工”的十二字方針組織管理、組織施工,遵照西寧市市建設(shè)工程施工的規(guī)定,必須做好文明施工管理,具體落實措施:二、健全以分管經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),文明施工員具體指導(dǎo),項目經(jīng)理現(xiàn)場負責(zé),各分隊(班組)具體落實文明施工管理,增加管理力量,制定文明施工崗位責(zé)任制及文明施工規(guī)章制度。建立文明施工管理網(wǎng)絡(luò)體三、在工程正式開工前邀請工程沿線所涉及的單位以及鄰近居民開座談會,征集對文明施工意見與建議,取得她們的諒解、理解與米,非施工人員不得擅自進入。另外分隔輔道、人行道采用符合國家市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)牌、安全生產(chǎn)活動記錄牌、安全生產(chǎn)六大紀律與十大安全技術(shù)措施牌、現(xiàn)場防火責(zé)任牌、工地主要管理人員名單與監(jiān)督舉報電話盡、場地清,有定期考核檢查制度,建筑垃圾集中堆放,及時處理,不棚(亭,桶),并符合衛(wèi)生、通風(fēng),照明等要求,職工的膳食、飲水供應(yīng)分開,廚房內(nèi)不準住人,設(shè)貯藏室,廚房用具與施工用品分別設(shè)置,嚴禁混雜,廚房有滅蚊蠅、蟑螂措施。爐臺與洗菜地瓷磚貼面,地面采市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)潔,隨時清掃,及時清污,沖刷水源充足,有滅蠅措施,防止蚊蠅繁生,項目部駐地及道路縱向起點、終點均搭設(shè)門樓、設(shè)置施工概術(shù)措施牌、安全生產(chǎn)六大紀律牌、現(xiàn)場防火責(zé)任牌統(tǒng)一采用0、8宿舍均懸掛標志牌,寫明住宿人員與值班人員名單,地坪硬活區(qū)不存放建材、工具與易燃易爆物品。宿舍人均面積不小于2、人,室內(nèi)通風(fēng)良好,電源線、燈頭、開關(guān)均符合標準。民工宿舍內(nèi)嚴禁私拉亂接電線,嚴禁使用電爐等明火設(shè)備。室內(nèi)應(yīng)保持清潔,室內(nèi)市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)(十三)、設(shè)立防火管理制度與措施,建立放火責(zé)任制,放火與易總工期:(二)、編制進度計劃應(yīng)考慮全面,既要科學(xué)可行,又要根據(jù)施工實際情況留有一定的余地,當(dāng)出現(xiàn)不可預(yù)見因素時可適當(dāng)調(diào)整,便于在安排總體施工進度時,宜考慮如下幾個原則:任何一個大型工程項目,在工程開工的前階段均就是施工人員市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)整體施工過程來講,在施工中從頭至尾保持一個比較平穩(wěn)的機械及人員的投入以保證現(xiàn)場就是一個相對平衡的施工進展就是有利于施項目的施工總體計劃編制時,應(yīng)避免出現(xiàn)一個時段工程量及投入特本工程的道路中,除瀝青路面的施工人員需相對專業(yè)的人員及機械設(shè)備外,其她各專業(yè)的施工人員及技術(shù)管理人員均可相互兼顧,故在總體計劃及人員設(shè)備的配置考慮中,充分考慮到各個項目段性,并保持現(xiàn)場技術(shù)管理人員及施工人員不產(chǎn)生窩工現(xiàn)象,充分利施工期間會節(jié)假日的人流、車流量對我本工程將提出嚴峻的考工產(chǎn)生不利影響。進度計劃安排時應(yīng)充分考慮至氣候條件對施工的步穿插進行施工,要求以不影響主體單位的關(guān)鍵工序為準則,因需滿足道路交通需要,各橫穿道路配套管線在夜間需突擊施工,時間安排市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)本工程任務(wù)重、工期短,交通干擾大,為保質(zhì)、保量按期完成本工程所有工程量,充分發(fā)揮專業(yè)隊伍骨干與機械設(shè)備齊全的優(yōu)勢,工程施工全面鋪開后,狠抓各分項工程環(huán)節(jié)銜接與進度計劃的落實,使工程施工運轉(zhuǎn)在總體計劃安排的指導(dǎo)下,有組織、有步驟地進行,特人,建立各項規(guī)章制度,上令下行。各級組織機構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運轉(zhuǎn),科學(xué)地安排施工,在控制性工程施工中必須最大限度地安排平行作業(yè),抓好工序銜接,做到環(huán)環(huán)相扣,有條不紊,加強工程進度。施工組織與正確的施工方法來提高施工進度,要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn),防止大起套的施工設(shè)備,建立科學(xué)的機械保、用、養(yǎng)、修體系,保證機械的使(5)、應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),科學(xué)組織施工,根據(jù)施工情況的不斷變化,市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)及時分析控制工期的關(guān)鍵線路,合理調(diào)整工、料、機、財?shù)呐渲?確完善獎懲制度,落實好按勞分配原則。實行不同形式的計件工資、計時工資、承包工資,以經(jīng)濟為杠桿,充分發(fā)揮施工人員積極性與主動性,提高生產(chǎn)效率,提前工期有獎,延誤工期受罰,同時對班組(4)、樹立一個“干”字,立足一個“搶”字。確保一個“好”字,好中求省,好中求快。樹立“時間就就是效益,進度就就是信譽”在本工程我們將積極開展“比質(zhì)量、比進度、比安全、比文明”為主要項目的施工舉行勞動競賽活動,樹立“開工必優(yōu)、一次成優(yōu)”市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)工中要有計劃地備足易損件,做到隨壞隨修,確保施工機械按計劃正確保材料供應(yīng)滿足施工需要,根據(jù)施工生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃,超前訂貨加工,同時緊把原材料質(zhì)量,堅決杜絕返工與窩工現(xiàn)分析各施工工序的時間,采取特殊措施盡可能減少影響進度的薄弱劃,建立生產(chǎn)分析會議制度,對照檢查,找差距、找原因、完善管理,促進施工。施工進度計劃做到:①在時間上符合規(guī)定的工期要求;②進度安排合理,資源配置合理;市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)④進度計劃在順序安排上符合邏輯,符合施工程序的要求;⑤計劃與現(xiàn)場實際協(xié)調(diào)一致;(5)、及時編制各項專項施工方案,充分發(fā)(8)、注重依靠科技與技術(shù)進步,采用新技術(shù),新工藝,對影響施工市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)5、做好臺風(fēng)、暴雨季節(jié)施工安排,確保臺風(fēng)、暴雨季節(jié)施工少水文資料預(yù)報,有預(yù)見性地調(diào)整有關(guān)項目工作的順序,盡量避免臺風(fēng)為確保工程按期完工,項目部將服從業(yè)主的統(tǒng)一安排,發(fā)揚特別本工程地處西寧市城市中心,周邊建筑林立、交通繁忙,施工期間交通根本無法全封閉,交通干擾大,環(huán)境要求高,工期要求緊,再加其她因素的影響,各種未知因素對工程施工影響較大,屆時可能出現(xiàn)業(yè)主服務(wù)的宗旨,進一步加強對工程的組織管理,利用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),科學(xué)安排施工,及時調(diào)整工期計劃,狠抓工序銜接,以強有力的組織管理與鐵的紀律來確保工期目標的實現(xiàn);(二)、采取獎勵措施,開展勞動競賽。積極開展勞動競賽,對好的單位、個人采取獎勵措施,鼓勵先進,督促落后,鼓舞士氣,確保工市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)成為延誤總工期的關(guān)鍵工序,在工程實施時,可能會因為拆遷、交通改道等因素造成總體計劃滯后,因此施工時將對照總體計劃,對已產(chǎn)根據(jù)工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃,控制施工總工期的分項工程主要為道第八章環(huán)境保護措施市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)3、3施工現(xiàn)場有專人負責(zé)環(huán)保工作,配備相應(yīng)的灑水設(shè)備,及時3、6土方、渣土與施工垃圾的運輸,必須使用密閉式運輸車輛,并與持有消納證的運輸單位簽定防遺撒、揚塵、亂倒協(xié)議書。施工市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)現(xiàn)場出入口處設(shè)置沖洗車輛的設(shè)施,出場時必須將車輛清理干凈.不3、8施工現(xiàn)場混凝土澆注使用預(yù)拌混凝土,施工現(xiàn)場裝修階段設(shè)拆除施工完成之日起三日內(nèi)清運完畢,并遵守拆除工程的有關(guān)規(guī)4、1攪拌機前臺、混凝土輸送泵及運輸車輛清洗處設(shè)置二級沉淀池,廢水不得直接排入市政污水管網(wǎng),經(jīng)二次沉淀后用于灑水降市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)定降噪措施。建筑施工過程中使用的設(shè)備,可能產(chǎn)生噪聲污染的,按時至次日6時期間進行施工的,在施工前到工程所在地建設(shè)行政主管部門提出申請,經(jīng)批準后方可進行夜間施工,做好周邊居民工作。格控制。承擔(dān)夜間材料運輸?shù)能囕v,進入施工現(xiàn)場嚴禁鳴笛.裝卸材6、3在保證正常施工及安全的前提下,盡量減少夜間不必要的照市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)包專業(yè)分包均需設(shè)計量表。地下、室內(nèi)照明分區(qū)分段、分部位手控或安裝時控繼電器,場區(qū)照明設(shè)光敏繼電器,節(jié)電、用電系統(tǒng)安裝電理與使用。設(shè)立明顯警告標志并配備標準的消防器材。嚴格執(zhí)行各樹立節(jié)能減廢的思想,嚴格執(zhí)行限額領(lǐng)料制度,減少材料浪費,控制無毒、無害不可利用固體廢棄物的產(chǎn)生量。嚴格控制有毒、有害固體廢棄物的排放量。提高各類無毒、無害可利用物資的使用量。建立建筑垃圾分揀站與封閉式固體廢棄物回收站。對所有固體廢棄物市政道路改造工程施工組織設(shè)計(最新)9、3教育施工人員嚴格遵守各項規(guī)章制度,維護群眾利益,盡力減少工程施工給當(dāng)