運架梁安全技術交底書

運架梁安全技術交底書

安全是運架梁工程各項工作中的重中之中，要確保人員安全、裝備

安全、成品（梁、墩臺）安全。

1、人員安全

1）強化對員工的安全教育，增加安全意識，提高防范力量。

2）嚴格根據(jù)有關勞動愛護法律、法規(guī)和鐵道部有關勞動愛護條例、

規(guī)定及業(yè)主發(fā)布的有關安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)、生產(chǎn)必需

安全。

3）全部員工上崗前做到按規(guī)定進行崗前培訓，持證上崗，遵章守

紀，嚴格根據(jù)操作規(guī)程、規(guī)章作業(yè)，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。

4）特別工種重點培訓I，冗雜工序的作業(yè)做好組織布置，親密協(xié)作，

統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。

5）對各施工隊簽訂安全協(xié)議，施行安全風險抵押金制度，完成安

全管理時時警惕，安全責任人人擔當。

6）施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志和牢靠的防護設備，必要時

設專人防護，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查答應，任何人不準擅自撤掉安

全防護標志、設備和人員。全部閑雜人員不得入場。

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7）全部作業(yè)人員崗前不許飲酒，酒后不準上崗，并應有充足的睡

眠。全部的作業(yè)人員應留意力集中，不得喧嘩、打鬧；不得干與工作無

關的事情。

8）強化對員工的勞動愛護，配齊配足個人勞保月品，墩臺作業(yè)人

員必需拴安全帶，在施工中必需運用相應的防護用具，并定期進行全員

體檢。

9）常常性進行安全學問的培訓、考核，不合格者擔心排上崗，違

章者嚴格處理，并根據(jù)“三不放過”的原則進行操作。

10）架梁作業(yè)時，作業(yè)人員必需戴安全帽。進行雙層作業(yè)時，上層

人員應將工具材料放在牢靠地方。上層人員下放重物時，必需通知下層

人員；

11）梁吊起后，不應有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應

進行其他作業(yè)。

12）嚴禁作業(yè)人員利用吊鉤上卜。

13）鐵扁擔上的作業(yè)人員要拴好安全帶。

14）腳手架及捆扎材料等應經(jīng)過檢查，確認合格后，方可運用。

15）架橋機及橋墩臺上有作業(yè)人員通行或工作的地點，均應設置梯

子、欄桿和工作臺等。

16）需要墩頂移梁時，應事先在墩頂安裝吊籃，上好步行板。

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17）在須水河道上架梁時，準備救生圈。

2、裝備安全

崗前培訓、定期考核制度：提高機械作業(yè)人員的技術素養(yǎng)和操作修

理技能。

定人、定機、定崗制度：保證機械作業(yè)人員的相對穩(wěn)定，使各個環(huán)

節(jié)責任明確，責任到人。

崗位責任制度：運用機械必需堅持“兩定三包”印定人、定機、包運

用、包保管、包保養(yǎng)；操作人員作至『三懂四會''即懂構(gòu)造、懂原理、懂

性能，會運用、會保養(yǎng)、會檢查、會排解故障。

持證上崗制度：機械作業(yè)人員必需經(jīng)過技術培訓，經(jīng)考核合格，發(fā)

給機械操作合格證前方能上機操作。

交接班制度：交接內(nèi)容有機械運轉(zhuǎn)記錄、完成任務和生產(chǎn)情況、裝

備技術狀況、修理保養(yǎng)情況、備件、附件、工具情況等。

安全檢查制度：堅持安全教育，堅持日常和定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)擔

心全作業(yè)要按時制止，追查原因，按時整改，杜絕事故隱患，真正做到

“安全第一”。

架橋機制定安全防護制度：1）對架橋機安全預檢制的主要內(nèi)容為:

①對架橋機各部位中發(fā)生問題能導致重大事故和情況不正常的處所和

裝備，架梁潛必需根據(jù)《鐵路架橋機架梁規(guī)程》有關規(guī)定預行檢查，弄

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清情況，消退隱患。②當影響架橋機穩(wěn)定的外界環(huán)境（線路、橋梁以及

氣候改變等）存在不正常情況時，按《鐵路架橋機架梁規(guī)程》有關規(guī)定

進行安全預檢。③未按《鐵路架橋機架梁規(guī)程》規(guī)定進行安全預檢前，

不得進行下一步作業(yè)。

2）線路負責制：架橋機架梁時，指定專人負責線路的加固、檢查

和整修。

3）架橋機防護制的主要內(nèi)容為：在架橋機停機地點派人巡守監(jiān)護,

嚴禁非工作人員任意走上架橋機；除值班司機外，嚴禁其他人員進入架

橋機操作室；嚴防架橋機的電氣裝備及其他部件等喪失。

4）架梁地區(qū)安全防護制的主要內(nèi)容為：①架橋機組裝后通過地段

的兩側(cè)，設防護人員勸阻兩側(cè)人員避到安全距離外；②架梁時，嚴禁行

人、車輛在橋下通過；③進行高空電焊作業(yè)時，當橋梁附近有建筑物或

易燃物品，應設置防護屏或?qū)嵭衅渌雷o措施。

2.1龍門吊安全措施

、作業(yè)前

（1）交接班時，司機應將值班顯現(xiàn)的問題具體交待，然后交接班

司機共同檢查門吊，檢查的主要挨次為：

A、首先檢查配電盤總閘刀是否斷開，不答應帶電進行檢查；

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B、檢查鋼絲繩，其斷絲根數(shù)與磨損量是否超過報廢標準，檢查卷

筒是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，鋼絲繩固定壓板是否牢靠；

C、檢查鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)部位螺栓是否松動；

D、各部委制動器是否工作良好，不得有制動器卡死現(xiàn)象；

E、各部位安全裝置是否靈敏牢靠；

F、電纜滑塊(滑輪)在滑線上應接觸良好，電纜卷筒的運動應與

大車運行速度相協(xié)調(diào)。

(2)經(jīng)過必要的調(diào)查檢查實驗符合要求填寫交接班日志，交接班

司機無異議簽字后即可認為交班完畢；

(3)開車前要檢查電源的供電情況，電壓不得低于額定電壓的

85%；

(4)門吊上不得遺留工具或其他物件，以免作業(yè)中墜落造成人身

事故；

(5)司機開車前要根據(jù)操作規(guī)程，將全部掌握手柄扳回零位，并

將駕駛室門關上，鳴鈴警示前方可開車。

、作業(yè)中

(1)鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速；

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(2)每班第一次吊重物時，應將重物吊離地面0.5米，然后下落

以實驗制動器的牢靠性，然后進行正常工作；

(3)禁止斜拉、斜吊；

(4)禁止超負荷運轉(zhuǎn)；

(5)門吊運行過程中防止重物搖擺，司機應嫻熟把握“穩(wěn)鉤技術。

穩(wěn)鉤技術就是當釣鉤游擺到最大幅度，尚未擺回時把小車(大車)向釣

鉤搖擺最大幅度跟一步，以抵消釣鉤回擺力，使釣鉤平穩(wěn)；

(6)門吊吊運重物，嚴禁從人員上方越過，禁止重物上站人；門

吊電纜監(jiān)護由兩人分別負責1號和2號門吊監(jiān)護。

(7)司機在作業(yè)中應按以下規(guī)定發(fā)出信號(鳴鈴)

①開動的大小車、起升或降落荷載時；

②門吊從視界不清處通過，要連續(xù)鳴鈴；

③吊運重物接近人時；

④其他緊急情況。

(8)門吊在正常運轉(zhuǎn)過程中禁止運用緊急開關、限位開關、打反

車等手段停車；

(9)門吊在作業(yè)中禁止檢修；

(10)禁止吊物長時間在空中停留；

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（11）在電壓顯著下降時，或中斷電源的情況下，把全部手柄扳回

零位;

（12）起升機構(gòu)制動器突然失靈的應急措施：

當發(fā)現(xiàn)制動器失靈時，在發(fā)出警告信號的同時，打反車把起升掌握

其扳到恰當?shù)奈恢?，反復利用這一手段把大小車開到安全地點，然后放

下重物。

（13）風力大于6級，應停止作業(yè)。

、作業(yè)完

（1）由司機把門吊開到指定位置、把小車開到門吊跨端，釣鉤起

升，把全部的掌握手柄扳回零位，切斷主電源；

（2）清掃門吊駕駛室及走行平臺；

（3）按規(guī)定保養(yǎng)門吊。

吊梁過程中，由班長統(tǒng)一指揮，規(guī)定架梁安全作業(yè)范圍，進行前置

圍護，并配備充足的安全警示牌，由專人負責盯控。

2.2運梁車安全措施

、啟動前準備工作

由班長兼指揮和司機負責進行以下工程的檢查：

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（1）檢查發(fā)動機機油油面、冷卻水、液壓油和各部件潤滑油是否

在規(guī)定平面，燃油是否充足、蓄電池電量是否充足；

（2）檢查全部安全裝置是否完好；

（3）檢查調(diào)整輪胎氣壓；

（4）檢查潤滑油、液壓油、燃油是否泄漏；

（5）檢查各隔離閥是否出于工作位置；

（6）檢查運梁車下是否有雜物或閑雜人員，以免發(fā)生安全事故或

損壞輪胎。

、啟動運梁車

（1）各監(jiān)督人員到位（運梁車1#駕駛室左右兩邊急停按鈕、2#駕

駛室左右兩邊急停按鈕各一人），確保在啟動過程中不會有人受傷，鳴

笛三聲前方可啟動；

（2）發(fā)動機必需怠速運轉(zhuǎn)5分鐘后，待水溫、油溫上升到正常時

方可進行操作；

（3）檢查壓縮空氣裝置的儲藏壓力；

（4）檢查照明裝備的開關、車燈是否良好；

（5）檢查全部指示燈是否良好；

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（6）修理人員同時檢查發(fā)動機潤滑油、冷卻水、液壓油是否泄漏、

發(fā)動機有無異響；

（7）檢查運梁車掌握系統(tǒng)狀態(tài)是否良好。

、運梁車裝載

（1）運梁車狀況良好，無故障；

（2）運梁車駛?cè)胲壍?，并依?jù)行車導引線定位，轉(zhuǎn)向程序軌跡跟

蹤已啟動；

（3）停車制動器已啟動；

（4）支撐系統(tǒng)處于行使位置；

（5）選擇顯示滑動小車，選擇混凝土長度；

（6）打開支腿液壓缸；

（7）鳴笛，通知運梁車已做好準備可以開頭裝載；

（8）通過龍門吊將混凝土梁安裝在運梁車彈性支座上（由四人進

行混凝土梁裝載時的隊為工作）；

（9）裝載時由兩名修理人員對運梁車主梁、各轉(zhuǎn)向架、支撐油缸、

油管進行檢查；

（10）通過顯示頁-支撐，監(jiān)控支撐油缸組的壓力分配，混凝土梁

重心、有效載荷。

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、運梁車運行

（1）四人對運梁車主梁、轉(zhuǎn)向架、各支撐油缸、油管、輪胎進行

檢查，一切正常前方可開動；

（2）各監(jiān)護人員到位；

（3）啟動轉(zhuǎn)向程序軌跡跟蹤，選擇全輪轉(zhuǎn)向；

（4）支撐系統(tǒng)處于行使位置；

（5）選擇行使方向；

（6）釋放停車制動器；

（7）鳴笛、通知運梁車即將開動；

（8）行使過程中司機應檢查轉(zhuǎn)向程序跟蹤，檢查臺車是否行使在

導引線范圍內(nèi)；

（9）檢查顯示燈，發(fā)動機各參數(shù)，各支撐油缸組高度，壓力分配；

（10）不時觀看窗外情況；

（11）行駛過程中，后面兩名監(jiān)護人員監(jiān)視運梁車后端113-124.

213?214號轉(zhuǎn)向架輪胎、油管、路面及后端混凝土梁情況；

（12）中間兩名監(jiān)護人員監(jiān)視發(fā)動機、泵組運行狀；

（13）前端兩名監(jiān)護人員監(jiān)視XXX-112、20X-212轉(zhuǎn)向架、油管、

輪胎、路面及混凝土梁情況;

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（14）監(jiān)護人員如發(fā)現(xiàn)有異樣情況應立刻通知司機停車檢查，如遇

緊急情況，可按下急停按鈕強行停車并進行檢查修理；

（15）遇到彎道、障礙、不明情況時，司機應降低車速，如需要，

應停車；

（16）運梁車運行至架橋機前5米處停車；

（17）啟動停車制動器。

、運梁車卸載

（1）在運梁車卸載時，司機必需隨時警惕；

（2）在掌握室內(nèi)啟動無線遙控裝置，掌握操作緊用；

（3）釋放旋轉(zhuǎn)裝置保險，掌握室旋轉(zhuǎn)90度，固定保險裝置；

（4）掛好無線裝置，選擇站立在觀看運梁車和架橋機的視野最正

確處；

（5）選擇爬行速度、選擇行使方向，選擇轉(zhuǎn)向程序跟蹤，釋放停

車掌握器；

（6）鳴笛、指揮通知架橋機運梁車即將駛?cè)耄?/p>

（7）運梁車停與架橋機前300mm處；

（8）打開支腿液壓缸；

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（9）將數(shù)據(jù)線與架橋機相連，選擇顯示頁滑動小車，選擇自動行

使模式；

（10）司機回到駕駛室，監(jiān)督卸載工作；

（11）選擇顯示頁滑動小車，檢查滑動小車定位，與架橋機相連，

監(jiān)視其中小車的移動情況；

（12）鳴笛、通知運梁車已做好準備，可以開頭卸載；

（13）各監(jiān)護人員監(jiān)視運梁車各部位；

（14）卸載過程由架橋機操作員掌握前其中小車將梁前部吊起，在

架橋機的掌握下，前起重小車和滑動小車牽引混凝土梁到達后起重小

車下方；

（15）用后起重小車吊住梁，將梁整體吊起，由架橋機接管，安全

脫離運梁車區(qū)域；

（16）鳴笛、通知卸載完畢；

（17）釋放停車制動器，鳴笛，指揮通知運梁車即將駛出架橋機；

（18）運梁車駛出架橋機8米處，司機啟動停車掌握器，選擇方向

為初始；

（19）依據(jù)下一片梁長度，定位滑動小車；

（20）關閉無線遙控裝置，掌握室內(nèi)操作從新開頭；

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（21）掌握室1旋轉(zhuǎn)90度，固定保險裝置；

（22）離開并所必掌握室1；

（23）啟動掌握室2,選擇顯示頁快速行駛，選擇行駛方向為前進；

（24）運梁車開回龍門吊下并與龍門吊對齊，以便下次裝載；

（25）選擇停車模式，啟動停車掌握器；

（26）發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)5分鐘，關閉發(fā)動機；

（27）鎖閉掌握室1、2o

2.3架橋機安全措施

、架梁前的準備工作

施工前由專人進行以下工程的檢查：

（1）檢查后支腿走行輪是否騰空，墊箱是否承重受力；

（2）檢查前支腿支撐狀況，前支腿是否垂直于墩臺墊石基面，支

承是否穩(wěn)固牢靠；

（3）檢查各類限位器是否堅固牢靠；

（4）檢查吊具有無變形，缺損；

（5）檢查卷揚機的制動是否牢靠，制動是否靈敏；

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（6）檢查鋼絲繩有無損傷，排列是否正確。繩卡安裝是否正確牢

So

（7）相關裝備的常規(guī)檢查，運作方向是否正確。臨控系統(tǒng)的檢查，

功能是否完好。

（8）檢查各急停開關作業(yè)是否正常。

以上各項確認無誤前方可作業(yè)，如有異樣應按時處理完后才能運

用。

、負責測量檢查：前后支腿站位偏差，縱向±5cm,橫向±lcm（保

持同側(cè)同向）。主梁前后支腿位置處的高差，左右±lcm（保持同側(cè)同向）。

并保持架橋機處于上坡狀態(tài)。

、喂梁

（1）運梁車對位后放下過橋軌道搭在后支腿橫梁上，支立活動支

架并調(diào)整引導軌位置與過橋軌對接；

（2）運梁車前后馱梁臺車同步前移，將箱梁前吊點對位。將運梁

車后馱梁臺車掌握信號引入架橋機主控室。前吊梁小車先吊起箱梁的

前吊點，當箱梁前端被提升脫離運梁車約30mm時，應暫停起吊，對

各重要受力部位和關鍵所處進行觀看，確認一切正常后再指揮連續(xù)提

升箱梁前端到恰當高度；

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（3）當箱梁前端被提升到恰當高度（＜30mm）時，運梁車上前馱

梁臺車通過過橋軌停放在后支腿的下橫梁上。1號吊梁行車吊梁和運梁

車上后馱梁臺車同步前縱移；

（4）后吊梁小車前移停于后吊點處，當箱梁縱移到后吊點處時停

止縱移，由后吊梁行車吊起箱梁，提升到梁體前后根本水平后，前、后

吊梁小車同步，向前縱移箱梁到設計位置，然后減速直至梁體縱移到位;

（5）撤除運梁車托兩臺車掌握信號到主控室的掌握線。運梁車前

后托兩臺車回到運梁上裝梁位置，運梁車中梁離地，并接觸前后車輪止

輪器，回梁場裝梁；

（6）在吊梁小車起吊、縱移箱梁時，巡察監(jiān)護掉兩小車的運行狀

況及觀看箱梁運行位置?？隙ń瓜淞号鲎布軜驒C的任何部位，如發(fā)現(xiàn)

異樣情況，立刻停機檢查處理。當接近設計位置時要提前減速，不要時

可點動對位，但每次點動時必需待上次晃動平穩(wěn)前方可再次點動。禁止

連續(xù)起停動作，以減輕對架橋機的縱向沖擊。

落梁就位

（1）落梁過程中，監(jiān)視吊梁行車上的卷揚機、制動器的工況，下

落梁體不得碰撞架橋機前支腿和已架設