《智慧運輸運營》課件-項目二 公路貨物運輸實務(wù)對應(yīng)的

智慧運輸運營項目2

公路貨物運輸實務(wù)CONTENTS目錄123教學(xué)目標知識點講解案例45總結(jié)課后作業(yè)教學(xué)目標PART11教學(xué)目標1.11.21.3知識目標技能目標素養(yǎng)目標1.1知識目標01.02.03.了解公路貨物運輸?shù)幕靖拍钆c類型掌握公路運輸?shù)募夹g(shù)裝備與設(shè)施理解公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成與市場競爭特點1.2技能目標01.02.03.能對普通貨物整車運輸進行操作能對普通貨物零擔(dān)運輸進行操作掌握公路貨運事故處理技能1.3素養(yǎng)目標1.3.11.3.2良好的語言表達與溝通交流能力較強的團隊協(xié)作能力1.3.1良好的語言表達與溝通交流能力0102在貨物運輸過程中，能夠與貨主、承運人、收貨人等相關(guān)方進行有效溝通，確保運輸任務(wù)的順利完成。能夠收集、整理和分析運輸過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)，為運輸決策提供依據(jù)，提高運輸管理的科學(xué)性和精細化水平。較強的團隊協(xié)作能力在運輸團隊中，能夠與其他成員密切配合，共同解決運輸過程中遇到的問題，提高團隊整體效率。始終將安全放在首位，嚴格遵守運輸安全規(guī)定，確保貨物運輸過程中的安全；同時，具備高度的責(zé)任心，對運輸任務(wù)負責(zé)到底。1.3.2知識點講解PART22知識點講解2.12.22.3公路運輸概述公路貨物運輸設(shè)施與設(shè)備整車貨物運輸組織2.42.5零擔(dān)貨物運輸組織公路運費計算公路運輸概述PART2.12.1.12.1.2公路運輸?shù)幕靖拍罟愤\輸?shù)姆诸?.1.3公路運輸?shù)墓δ墁F(xiàn)代公路運輸?shù)闹饕ぞ呤瞧?，因此公路運輸一般即指汽車運輸。汽車運輸運輸方式公路運輸?shù)膬?nèi)容主要包括在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。公路運輸是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一，主要承擔(dān)短途客貨運輸。交通運輸系統(tǒng)2.1.1

公路運輸概述——公路運輸?shù)幕靖拍?.1.1

公路運輸概述——公路運輸?shù)幕靖拍顧C動靈活1簡捷方便2應(yīng)急性強3適用于點多面廣4零星5季節(jié)性強6運距短7單程貨多8公

路

運

輸

特

點公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。隨著汽車數(shù)量的增加，公路運輸也面臨著環(huán)境污染和交通擁堵等問題。因此，加強公路運輸管理，提高運輸效率，降低運輸成本，減少環(huán)境污染，是公路運輸發(fā)展的重要方向。

公路運輸也存在一些挑戰(zhàn)和問題，如車輛運輸時震動較大，易造成貨損事故，費用和成本也比海上運輸和鐵路運輸高。公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸，中途不需要倒運、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運達目的地。2.1.1公路運輸概述——公路運輸?shù)幕靖拍钐厥庳浳镞\輸指一些具有特殊性質(zhì)的貨物，如動物、活體植物、藝術(shù)品等。超大型貨物運輸指體積或重量超過常規(guī)標準的貨物的運輸。冷鏈運輸指需要保持一定溫度的貨物的運輸，主要包括冷凍貨物和易腐貨物。普通貨物運輸指一般的商品運輸，包括食品、日用品、家電、紡織品等各類常見貨物。危險品運輸指具有一定危險性的化學(xué)品、氣體、液體等貨物的運輸。2.1.2

公路運輸概述——公路運輸?shù)姆诸惞愤\輸在短途運輸領(lǐng)域具有明顯優(yōu)勢，通常運距在50km以內(nèi)被認為是短途運輸，而中途運輸?shù)倪\距大約在50～200km左右。承擔(dān)中、短途運輸在由其他運輸方式（如鐵路、水路或空路）擔(dān)任主要（長途）運輸時，公路運輸可以擔(dān)任起、終點處的客貨集散運輸。銜接其他運輸方式2.1.3

公路運輸概述——公路運輸?shù)墓δ茉谔囟ㄇ闆r下，如當(dāng)汽車運輸?shù)慕?jīng)濟運距超過200km以上時，或者基于國家或地區(qū)的政治與經(jīng)濟建設(shè)等方面需要，公路運輸也可以獨立擔(dān)負長途運輸任務(wù)。獨立擔(dān)負長途運輸由于汽車體積較小，中途一般不需要換裝，因此公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸。這種運輸方式使得貨物可以直接從發(fā)貨地點運送到收貨地點，減少了轉(zhuǎn)運和搬運環(huán)節(jié)，提高了運輸效率。實現(xiàn)“門到門”直達運輸2.1.3

公路運輸概述——公路運輸?shù)墓δ軣o論是機器設(shè)備、行李搬家類貨物、食品類貨物、農(nóng)作物等植物類貨物、家禽類貨物還是危險品等，公路運輸都能夠提供靈活的運輸方案。適應(yīng)性強公路運輸可以根據(jù)客戶需求提供定制化的運輸服務(wù)，如包車運輸、快遞服務(wù)等。同時，公路運輸還可以提供緊急救援、搶險救災(zāi)等緊急運輸服務(wù)。提供靈活多樣的運輸服務(wù)2.1.3

公路運輸概述——公路運輸?shù)墓δ芄坟浳镞\輸設(shè)施與設(shè)備PART2.2公路貨物運輸設(shè)施與設(shè)備PART2.22.2.12.2.2公路貨物運輸設(shè)施公路貨物運輸設(shè)施2.橋梁、隧道、渡口這些設(shè)施是在道路上穿越自然或人工障礙的設(shè)施，用于跨越河流、山谷等自然障礙，以及穿越山區(qū)等復(fù)雜地形，對連接交通和順暢貨物運輸至關(guān)重要。4.停車場停車場是貨車停放、裝卸貨物的場所，通常配備有餐廳、衛(wèi)生間、加油站等設(shè)施，是貨車長時間運輸后司機和貨車必須休息的重要場所。5.貨運站場貨運站場是公路貨物運輸?shù)募⒌兀ㄘ涍\站、物流園區(qū)等。這些站場通常配備有倉儲設(shè)施、裝卸設(shè)備、信息管理系統(tǒng)等，為公路貨物運輸提供全方位的服務(wù)支持。公路貨物運輸?shù)幕A(chǔ)，包括各級公路、高速公路、鄉(xiāng)村公路等。1.道路3.收費站、服務(wù)區(qū)收費站是用于收取車輛通行費用的設(shè)施，服務(wù)區(qū)則提供加油、休息、餐飲等服務(wù)，方便司機的日常使用。6.交通標志和信號設(shè)施用于指導(dǎo)車輛行駛和交通管理，確保公路貨物運輸?shù)陌踩晚槙场?.2.1

公路貨物運輸設(shè)施與設(shè)備——公路貨物運輸設(shè)施為司機和隨車人員提供住宿服務(wù)，讓他們在運輸過程中能夠得到充分的休息。住宿服務(wù)為司機和隨車人員提供餐飲服務(wù)，滿足他們在運輸過程中的飲食需求。餐飲服務(wù)為貨車提供維修服務(wù)，確保貨車在運輸過程中能夠正常運行。維修站為貨車提供燃油，是公路貨物運輸中必不可少的輔助設(shè)施。加油站020401輔助設(shè)施032.2.1

公路貨物運輸設(shè)施與設(shè)備——公路貨物運輸設(shè)施通訊設(shè)備裝卸設(shè)備貨車貨車是公路貨物運輸?shù)闹饕ぞ?，根?jù)其載重能力、用途等不同，可以分為輕型貨車、重型貨車、集裝箱車、半掛車等多種類型。裝卸設(shè)備如叉車、吊車等，用于在貨車上裝卸貨物，提高裝卸效率。能夠大大減少人工操作，提高工作效率和安全性。包裝設(shè)備用于對貨物進行包裝，以保護貨物在運輸過程中不受損壞。常見的包裝設(shè)備有打包機、封口機、纏繞機等。通訊設(shè)備如手機、對講機等，用于司機與調(diào)度中心、司機與司機之間的通訊，確保貨物運輸?shù)捻樌M行。包裝設(shè)備2.2.2

公路貨物運輸設(shè)施與設(shè)備——公路貨物運輸設(shè)備

公路貨物運輸還需要一些輔助設(shè)施和設(shè)備，如倉儲設(shè)施、信息管理系統(tǒng)等，以提高貨物運輸?shù)男屎桶踩浴?/p>

公路貨物運輸設(shè)施與設(shè)備是保障公路貨物運輸順利進行的基礎(chǔ)，它們的完善程度直接影響著貨物運輸?shù)男屎统杀尽?.2.1

公路貨物運輸設(shè)施與設(shè)備——公路貨物運輸設(shè)施整車貨物運輸組織PART2.32.3.12.3.22.3.3整車貨物運輸?shù)母拍詈吞攸c整車貨物運輸?shù)慕M織形式整車貨物運輸?shù)囊话懔鞒?.3.1

整車貨物運輸組織——整車貨物運輸?shù)母拍詈吞攸c托運人一次托運的貨物在3t(含3t)以上，或雖不足3t，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛載重量3t以上的車輛進行公路運輸?shù)?，稱為整車貨物運輸01整車貨物運輸是汽車運輸企業(yè)組織貨物運輸?shù)囊环N主要形式。02整車貨物運輸2.3.1

整車貨物運輸組織——整車貨物運輸?shù)母拍詈吞攸c由于是整車運輸，途中不進行裝卸搬運，貨物損壞、丟失的概率大為降低。運輸過程中出現(xiàn)差錯的可能性小如果一個托運人運往同一個收貨點的貨物在3噸以上或者體積在15平方米以上時，都可以采用一輛整車進行運輸。貨源相對單一整車運輸中，整車貨物的運輸成本要比零擔(dān)運輸成本低。運費相對于零擔(dān)運輸較低在組織過程中，只要在裝貨點和卸貨點交接清楚即可，有時甚至僅由駕駛員一人就可以完成整個運輸過程。運輸組織工作較簡單01020304直達聯(lián)合運輸指以車站、港口或供需物資單位為中心，按貨物運輸全過程把供銷部門、多種運輸工具組織起來，將貨物從生產(chǎn)地一直運輸?shù)较M地。甩掛運輸指利用汽車列車甩掛掛車的方法，以減少車輛裝卸停歇時間的一種拖掛運輸形式。定時運輸運輸車輛按運行作業(yè)計劃所擬定的行車時刻表來進行工作。多班(雙班)運輸指在一晝夜內(nèi)的車輛工作超過一個班的貨運形式。定點運輸指按發(fā)貨點固定車隊、專門完成固定貨運任務(wù)的運輸組織形式。2.3.2整車貨物運輸組織——整車貨物運輸?shù)慕M織形式2.3.3整車貨物運輸組織——整車貨物運輸?shù)囊话懔鞒?/p>

公路運輸主管從客戶處接收運輸發(fā)送計劃，公路運輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證，核對單證。受理2.3.3整車貨物運輸組織——整車貨物運輸?shù)囊话懔鞒?/p>

運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼，司機(或指定人員)到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸?shù)怯洷旧洗_認簽收。登記2.3.3整車貨物運輸組織——整車貨物運輸?shù)囊话懔鞒讨贫ú⑻顚戇\輸計劃記錄運輸在途狀態(tài)追蹤并反饋送達情況完成輸單計算，以及與車隊進行交接工作2.3.3整車貨物運輸組織——整車貨物運輸?shù)囊话懔鞒?/p>

根據(jù)送貨方向、重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛，報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間，提貨發(fā)運。車隊交接2.3.3整車貨物運輸組織——整車貨物運輸?shù)囊话懔鞒?/p>

按時到達客戶提貨倉庫，檢查車輛情況，辦理提貨手續(xù)，提貨，蓋好車棚，鎖好廂門，辦好出廠手續(xù)，電話通知收貨客戶預(yù)達時間。提貨發(fā)運在途追蹤建立收貨客戶檔案：建立收貨客戶檔案，詳細記錄客戶信息，方便司機及時反饋途中信息。異常情況處理：一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，司機需及時與客戶聯(lián)系，共同商議解決方案，確保問題得到及時解決。跟蹤記錄填寫：詳細填寫跟蹤記錄，記錄途中發(fā)生的各種情況，以便后續(xù)參考和改進。途中信息反饋與確認：司機與收貨客戶保持電話聯(lián)系，了解送貨情況，確保貨物安全送達。2.3.3整車貨物運輸組織——整車貨物運輸?shù)囊话懔鞒?.3.3整車貨物運輸組織——整車貨物運輸?shù)囊话懔鞒檀_認到達時間司機需提前電話或傳真確認預(yù)計到達時間，確保收貨客戶做好接收準備。寄回回單司機將回單用EMS寄回或傳直回公司，確保回單及時送達，方便公司進行后續(xù)結(jié)算。反饋市場信息司機需了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況，為公司提供市場信息。簽收運輸單司機需簽收運輸單，確保貨物安全送達，并將簽收的運輸單定期送至客戶處。到達簽收2.3.3整車貨物運輸組織——整車貨物運輸?shù)囊话懔鞒?/p>

按時到達客戶提貨倉庫，檢查車輛情況，辦理提貨手續(xù)，提貨，蓋好車棚，鎖好廂門，辦好出廠手續(xù)，電話通知收貨客戶預(yù)達時間。，按時準確到達指定卸貨地點，貨物交接，100%簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致，了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況?；貑?.3.3整車貨物運輸組織——整車貨物運輸?shù)囊话懔鞒?/p>

運輸結(jié)算，整理好收費票據(jù)，作好收費匯總表交至客戶，確認后交回結(jié)算中心，結(jié)算中心開具發(fā)票，向客戶收取運費。運輸結(jié)算零擔(dān)貨物運輸組織PART2.42.4.12.4.22.4.3零擔(dān)貨物運輸?shù)母拍盍銚?dān)貨物運輸?shù)奶攸c零擔(dān)貨物運輸?shù)慕?jīng)營條件2.4.4零擔(dān)貨源的組織2.4.52.4.6零擔(dān)貨源的組織方法固定式與非固定式零擔(dān)貨物運輸?shù)慕M織2.4.7零擔(dān)貨物運輸?shù)囊话懔鞒塘銚?dān)貨物運輸?shù)奶厥饬鞒?.4.82.4.1零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)母拍?/p>

托運人一次托運貨物的重量不足3t的運輸稱為零擔(dān)貨物運輸，也可以是容積不夠裝一車的貨物（即不滿足整車運輸條件）時，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。

零擔(dān)貨運靈活機動、方便簡捷，適合數(shù)量小、品種雜、批量多的貨物運輸，適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。零擔(dān)貨物運輸貨源的不確定性體現(xiàn)在貨物的數(shù)量、種類、發(fā)貨時間和目的地等方面。貨源不確定性貨源的廣泛性體現(xiàn)在貨物的來源地和目的地可能遍布全國各地。貨源廣泛性2.4.2零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c2.4.2零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c

零擔(dān)貨物通常數(shù)量較少，不夠裝滿一整車，因此需要通過與其他貨物拼裝的方式進行運輸。由于貨物的數(shù)量零星，所以批次較多，管理起來相對復(fù)雜。組織工作的復(fù)雜性2.4.2零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c

由于零擔(dān)貨物的運輸涉及多個環(huán)節(jié)和多次裝卸，以及貨物種類和包裝條件的復(fù)雜性，使得零擔(dān)貨物運輸?shù)某杀鞠鄬^高。此外，由于貨物的數(shù)量零星，可能無法充分利用運輸工具的裝載能力，從而導(dǎo)致運輸效率不高。單位運輸成本較高由于零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c，它可以靈活地為每個客戶提供個性化的服務(wù)。無論是小型的家庭用品、個人行李，還是中小企業(yè)的小批量貨物，零擔(dān)運輸都能提供及時、經(jīng)濟的服務(wù)。適應(yīng)于千家萬戶的需要零擔(dān)貨物運輸通常注重貨物的包裝和固定，以確保在運輸過程中不易受損或丟失。零擔(dān)運輸?shù)呢浳镫m然數(shù)量較少，但通常能夠在較短的時間內(nèi)完成配載和發(fā)運，實現(xiàn)快速運輸。零擔(dān)運輸?shù)撵`活性使得客戶可以根據(jù)自身需求選擇合適的運輸方式和時間，無需等待整車裝滿后再進行發(fā)運。運輸安全、迅速、方便2.4.2零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c車輛道路、貨物裝卸設(shè)施、貨物存儲設(shè)施、客戶服務(wù)設(shè)施、安全防范設(shè)施、環(huán)境保護設(shè)施、信息化設(shè)施，這些設(shè)施可以實現(xiàn)對貨物的實時監(jiān)控和追蹤，提高貨物的運輸效率和安全性。1.配置貨運場站設(shè)施形成運輸網(wǎng)絡(luò)是確保零擔(dān)貨物運輸高效、順暢的關(guān)鍵。確定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，建立基礎(chǔ)設(shè)施，引入先進技術(shù)，整合市場資源，擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋，加強合作與協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，可以逐步形成高效、順暢的零擔(dān)貨物運輸網(wǎng)絡(luò)，提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶需求。2.形成運輸網(wǎng)絡(luò)2.4.3零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)慕?jīng)營條件零擔(dān)貨物運輸具有較高的組織管理水平是確保其高效、順暢運行的關(guān)鍵。這種高水平的組織管理體現(xiàn)在多個方面，信息系統(tǒng)管理、網(wǎng)絡(luò)化管理、標準化管理、風(fēng)險管理、人員培訓(xùn)和管理、客戶關(guān)系管理。3.具有較高的組織管理水平零擔(dān)貨物運輸對車輛技術(shù)裝備的要求確實非常高，這主要是因為零擔(dān)貨物具有多樣性、小批量、多批次等特點，對運輸車輛的技術(shù)性能和裝備配置提出了特殊的要求。4.車輛技術(shù)裝備要求高2.4.3零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)慕?jīng)營條件2.4.4零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨源的組織貨源調(diào)查貨源調(diào)查是零擔(dān)貨源組織工作的起點，通過市場調(diào)查和客戶訪談等方式，了解貨源的分布、數(shù)量、性質(zhì)和運輸需求等信息，為后續(xù)的貨源組織工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。貨源、貨流貨源是貨物的來源，貨物發(fā)生地。貨流是指一定時間、一定區(qū)段內(nèi)貨物流通的情況，包括貨物的流量、流向、流時、流程貨物流量貨物在一定時間、一定區(qū)段內(nèi)流動的數(shù)量稱為貨物流量貨物流向貨物流動的方向稱為貨物流向。貨物流向分為順向貨流和反向貨流，路段上貨流量大的方向的貨流稱為順向貨流，路段上貨物量小的方向的貨流稱為反向貨流。零擔(dān)貨源的組織合同運輸：與貨源單位簽訂運輸合同，明確雙方的權(quán)責(zé)、運輸方式、運輸價格等，確保貨源的穩(wěn)定供應(yīng)和運輸?shù)捻樌M行。01設(shè)立零擔(dān)貨運代辦站：在貨源集中或交通便利的地區(qū)設(shè)立零擔(dān)貨運代辦點（站），為貨主提供便捷的發(fā)貨、取貨服務(wù)，同時也方便運輸企業(yè)組織貨源。02委托社會相關(guān)企業(yè)代理零擔(dān)貨運業(yè)務(wù)：與其他相關(guān)企業(yè)建立合作關(guān)系，委托其代理零擔(dān)貨運業(yè)務(wù)，擴大貨源渠道，提高運輸效率。03聘請貨運信息聯(lián)絡(luò)員：聘請貨運信息聯(lián)絡(luò)員，建立貨源情報網(wǎng)絡(luò)。設(shè)立專職貨運人員，負責(zé)貨源的尋找、開發(fā)和組織工作，確保貨源的穩(wěn)定供應(yīng)。04設(shè)立信息化的網(wǎng)絡(luò)受理業(yè)務(wù)：建立健全的貨源信息數(shù)據(jù)庫，對貨源信息進行分類、整理和分析，為后續(xù)的貨源組織工作提供數(shù)據(jù)支持。052.4.5零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨源的組織方法

固定式零擔(dān)車通常稱為汽車零擔(dān)貨運班車。它以營運范圍內(nèi)零擔(dān)貨物流量、流向以及貨主的實際要求為基礎(chǔ)組織運行。這種運輸方式的特點在于“四定”：定線路、定班期、定車輛、定時間。常見的有直達式零擔(dān)班車、中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車和沿途式零擔(dān)班車。

固定式零擔(dān)2.4.6零擔(dān)貨物運輸組織——固定式與非固定式零擔(dān)貨物運輸?shù)慕M織

非固定式零擔(dān)貨物運輸?shù)慕M織，通過非固定式零擔(dān)車的組織來實現(xiàn)。指按照零擔(dān)貨流的具體情況，臨時組織而成的一種零擔(dān)車，通常在新辟零擔(dān)貨運線路或季節(jié)性零擔(dān)貨物線路上使用。由于缺少計劃性，它可能會給運輸部門和客戶帶來一定不便，因此通常只作為臨時性的措施使用。非固定式零擔(dān)貨物運輸?shù)慕M織2.4.6零擔(dān)貨物運輸組織——固定式與非固定式零擔(dān)貨物運輸?shù)慕M織2.4.6零擔(dān)貨物運輸組織——固定式與非固定式零擔(dān)貨物運輸?shù)慕M織非固定式零擔(dān)貨物運輸更加靈活，能夠根據(jù)貨流情況隨時調(diào)整運輸方案，適用于季節(jié)性或臨時性的零擔(dān)貨運需求。0102固定式零擔(dān)貨物運輸具有穩(wěn)定的線路、班期和車輛配置，適用于長期、穩(wěn)定的零擔(dān)貨運需求。

托運人需要填寫零擔(dān)貨物運輸訂單，確保運單填寫清楚，各類保險等需求也需詳細說明。承運人對受理的零擔(dān)貨物及其包裝、運單、標簽進行認真審核，對不符合要求和差錯之處，應(yīng)提請托運人改善和修正，并在重要修正處加蓋托運人印章。

1.托運2.4.7零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)囊话懔鞒坛羞\人受理零擔(dān)貨物運輸業(yè)務(wù)后，在運單上加蓋承運章，并盡可能提供上門服務(wù)。但上門提貨可能會收取一定的費用。2.承運貨物起運、中轉(zhuǎn)、到達都需要嚴格履行交接手續(xù)。由起運站分別簽制直達、中轉(zhuǎn)“汽車零擔(dān)貨物交接清單”，憑單件交件收，單貨相符，交接雙方簽章。3.貨物交接2.4.7零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)囊话懔鞒特浳飸?yīng)盡量直達運送，減少中轉(zhuǎn)次數(shù)。如果必須中轉(zhuǎn)，線路應(yīng)該是合理的，中轉(zhuǎn)站會優(yōu)先發(fā)運中轉(zhuǎn)貨物。4.貨物中轉(zhuǎn)貨物到站后進行到站卸貨，并通知接收人貨物到站。收貨人憑提單提貨并在提單上蓋章。6.運達卸貨按照既定的路線進行運輸，途中可能需要按照規(guī)定的中轉(zhuǎn)站進行中轉(zhuǎn)。運輸過程中要注意貨物的安全，不要隨意超車，并關(guān)注司機的人身安全。5.運輸2.4.7零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)囊话懔鞒?/p>

在整個過程中，貨物的跟蹤和管理是至關(guān)重要的，以確保貨物的安全和準時到達。同時，零擔(dān)貨物運輸具有靈活性強、效率高、成本低等優(yōu)勢，能夠滿足不同大小、重量的貨物運輸需求。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展和技術(shù)的進步，零擔(dān)物流市場呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，許多物流企業(yè)通過建立完善的分揀中心、優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)等方式，提升零擔(dān)物流服務(wù)水平，滿足客戶對小件貨物運輸?shù)男枨蟆?.4.7零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)囊话懔鞒逃捎诹銚?dān)貨物的特點，貨源組織是首要步驟。這通常包括市場調(diào)查、客戶訪談等方式，以了解貨源的分布、數(shù)量、性質(zhì)、運輸需求等信息。與貨主建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，簽訂合同以確保貨源的穩(wěn)定供應(yīng)。1.貨源組織在營業(yè)網(wǎng)點接收貨物，根據(jù)貨物的性質(zhì)、目的地、重量和體積等信息進行分類。對于危險零擔(dān)貨物，需要特別處理，確保符合安全運輸標準。2.貨物接收與分類2.4.8零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)奶厥饬鞒虒⒎诸惡蟮呢浳锛械街行膸靺^(qū)，進行進一步的分揀和整理。根據(jù)貨物的目的地和運輸方式，將貨物分配到不同的運輸線路上。3.集中、分揀根據(jù)貨物的性質(zhì)和運輸要求，選擇適合的車輛進行裝載。對于不同目的地和線路的貨物，進行合理的配載，確保車輛滿載率最大化。4.配貨裝車2.4.8零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)奶厥饬鞒谈鶕?jù)貨物的目的地和運輸方式，選擇公路、鐵路或航空等運輸方式。在運輸過程中，注意貨物的安全和穩(wěn)定，避免貨物損壞或丟失。5.運輸對于需要中轉(zhuǎn)的貨物，在中轉(zhuǎn)站進行再分揀和整理。根據(jù)貨物的目的地和運輸方式，將貨物分配到下一個運輸環(huán)節(jié)。6.中轉(zhuǎn)與再分揀2.4.8零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)奶厥饬鞒特浳锏竭_目的地后，及時通知收貨人取貨或提供送貨上門服務(wù)。收貨人憑提單提貨，并在提單上蓋章確認。7.到達與交付2.4.8零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)奶厥饬鞒?/p>

在特殊流程中，零擔(dān)貨物的運輸方式選擇尤為重要。由于零擔(dān)貨物的特點，選擇適合的運輸方式可以確保貨物的安全和準時到達。例如，對于價值較高、易破損的貨物，航空運輸可能是更好的選擇；而對于體積較大、重量較重的貨物，鐵路運輸可能更經(jīng)濟實惠。此外，隨著物流技術(shù)的發(fā)展，越來越多的零擔(dān)貨物通過快遞和物流服務(wù)進行配送，這些服務(wù)通常具有更高的時效性和便捷性。2.4.8零擔(dān)貨物運輸組織——零擔(dān)貨物運輸?shù)奶厥饬鞒坦愤\費計算PART2.52.5.12.5.2計價標準與類別公路運費計算的具體步驟按重量計費是最常見的計費方式，以噸或千克為單位，總重量乘以每單位重量的費率得出總運費。按重量計費不同的運輸方式有不同的費率標準，例如公路運輸通常比鐵路運輸或水路運輸更昂貴，但速度更快。按運輸方式計費當(dāng)貨物密度較低時，可能會按照貨物的體積來計算運費，這通常適用于輕泡貨物，如家具、棉花等。按體積計費對于某些特定類型的貨物，如大型設(shè)備或特殊貨物，可能會按照貨物的件數(shù)來計算運費。按件數(shù)計費運輸距離也是影響運費的重要因素，一般來說，運輸距離越長，運費就越高。按運輸距離計費02010304052.5.1公路運費計算——計價標準與類別1.計價標準1.整車運輸2.零擔(dān)運輸3.特種貨物運輸托運人一次托運的貨物在3噸以上，或不足3噸但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運輸?shù)能囕v裝運的，均為整車運輸。托運人一次托運貨物不足3噸的為零擔(dān)運輸。零擔(dān)運輸?shù)呢浳锲贩N多、批量小、批次多、到站分散，因此其計費標準相對復(fù)雜。指對運輸、裝卸、保管具有特殊要求的貨物，如危險品、大型設(shè)備、鮮活易腐貨物等。特種貨物運輸?shù)馁M率標準通常根據(jù)貨物的特性和運輸要求來確定。2.5.1公路運費計算——計價標準與類別2.計價類別1.確定計費重量2.5.2公路運費計算——公路運費計算的具體步驟計費重量按毛重計算。整批貨物噸以下計至100kg，尾數(shù)不足100kg的四舍五入。零擔(dān)貨物起碼計費重量為1kg，重量在1kg以上，尾數(shù)不足1kg的四舍五入。

一般貨物指每立方米重量不足333kg的貨物。裝運整批輕泡貨物的高度、長度、寬度以不超過有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度，按車輛標記噸位計算重量。輕泡貨物如磚、砂、石、土、礦石、木材等，