2024年退役軍人職業(yè)技能大賽（無人機(jī)駕駛員）理論考試題庫（含答案）

2024年退役軍人職業(yè)技能大賽（無人機(jī)駕駛員）理論考試題

庫（含答案）

一、單選題

1.物體的運(yùn)動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)等，從表面上看,

運(yùn)動方式千差萬別，但實(shí)質(zhì)上都離不開兩種基本的運(yùn)動：（）和轉(zhuǎn)動。

A、平移

B、平行

C、平動

D、直行

答案：C

2.遙控?zé)o人機(jī)由下降轉(zhuǎn)為平飛時（）。

A、超過預(yù)定高度20-30米時，開始改平飛

B、下降至預(yù)定高度前20-30米時，開始改平飛

C、到達(dá)預(yù)定高度時，開始改平飛

答案：B

3.氣溫的變化，會嚴(yán)重影響電動無人機(jī)的哪項(xiàng)性能？。

A、速度性能

B、續(xù)航性能

C、載荷性能

答案：B

4.兩塊電池6S、5000mah的電池并聯(lián)，用2c充電，充電的功率是多少？（）。

A、202W

B、504w

G404W

答案：B

5.作業(yè)結(jié)束后注意事項(xiàng)，描述錯誤的是（）。

A、將電池放在暴曬下的封閉車廂內(nèi)

B、外形嚴(yán)重變形的電池不能使用，更不能放在車輛內(nèi)運(yùn)輸

C、運(yùn)輸時，將電池放置箱內(nèi)有序存放

D、嚴(yán)重變形的電池及早處理，避免其他電池存放在一起

答案：A

6.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)著陸滑跑時，油門狀態(tài)描述正確的是（）。

A、飛機(jī)接地后，為保證安全一般將油門收為零

B、飛機(jī)接地后，著陸滑跑一段距離再收油門

C、飛機(jī)接地后，將油門保持大車狀態(tài)，準(zhǔn)備隨時復(fù)飛

答案：A

7.當(dāng)無人機(jī)在俯仰運(yùn)動或轉(zhuǎn)動時，即螺旋槳轉(zhuǎn)軸受到操縱力矩作用時，螺旋槳并

不完全按照預(yù)定的方向轉(zhuǎn)動，而是會繞另一個方向偏轉(zhuǎn)，這種現(xiàn)象叫做螺旋槳的

。。

A、偏轉(zhuǎn)

B、進(jìn)動

C、扭轉(zhuǎn)

答案：B

8.不屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是（）。

A、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、自主飛行控制

C、數(shù)據(jù)中繼

答案：C

9.攝像機(jī)主要由（）、影像傳感器（CCD/CMOS）和DSP組成。

A、電源

B、支架

C、鏡頭

D、機(jī)身

答案：C

10.以機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來對比，三種飛行器結(jié)構(gòu)從簡單到復(fù)雜排列正確的是（）。

A、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

B、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、固定翼、直升機(jī)

D、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

答案：C

11.無人機(jī)巡檢作業(yè)人員應(yīng)具有（）年以上高壓輸電線路運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

12.打開遙控器前檢查哪幾步？()。

A、天線、開關(guān)、油門位置

B、電壓、油門位置、中立微調(diào)

C、發(fā)射制式、模型類型、電壓

答案：A

13.以大疆“御"Mavic2為例，在DJIG04APP中可以設(shè)置以下哪種拍攝模式?()。

A、自動檔

B、光圈優(yōu)先

C、速度優(yōu)先

D、選項(xiàng)全對

答案：D

14.通過測量無線電波參數(shù)獨(dú)得無人機(jī)的空間精確位置的導(dǎo)航是()。

A\衛(wèi)星導(dǎo)航

B、無線電導(dǎo)航

C、天文導(dǎo)航

D、慣性導(dǎo)航

答案：B

15.大疆"御"Mavic2專業(yè)版影像傳感器為()。

A、1/2.3英寸CMOS,有效像素1200萬

B、1/2.3英寸CMOS,有效像素1600萬

C、1英寸CMOS,有效像素1600萬

D、1英寸CMOS,有效像素2000萬

答案：D

16.在對無人機(jī)電動系統(tǒng)組裝時，根據(jù)估算的翼載荷和推重比,得出動力系統(tǒng)應(yīng)提

供的拉力大小，選出合適級別的（）和螺旋槳組合。

A、電池

B、電動機(jī)

C、電調(diào)

D、飛控

答案：B

17.航拍系統(tǒng)三軸云臺調(diào)試中Roll表示是圍繞X軸旋轉(zhuǎn)，也叫（）。

A、姿態(tài)角

B、橫滾角

C、俯仰角

D、偏航角

答案：B

18.無人直升機(jī)上下旋翼的自動傾斜器有何位置關(guān)系：（）。

A、上旋翼自動傾斜器領(lǐng)先下旋翼自動傾斜器90度

B、下旋翼自動傾斜器領(lǐng)先上旋翼自動傾斜器90度

C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行

答案：C

19.經(jīng)測試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時，動力電池的持續(xù)輸出電流為10安培，該

多軸可以選用（）。

A、15A的電調(diào)

B、10A的電調(diào)

G50A的電調(diào)

答案：C

20.旋翼無人機(jī)在空中飛行時具有（）個自由度。

A、3

B、6

C、9

答案：B

21.信號線和電源線分開走線，飛機(jī)中信號線有電子調(diào)速器（電調(diào)）控制線'接

收機(jī)線、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）線、（）、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)

線。

A、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)線

B、電流計(jì)線

C、電池平衡充線

D、電機(jī)線

答案：A

22.多旋翼無人機(jī)自動駕駛狀態(tài)下，安全下降速率應(yīng)該是哪一個？（）。

A、2米/秒

B、8米/秒

C、5米/秒

答案：A

23.飛控系統(tǒng)主要由陀螺儀、加速度計(jì)、角速度計(jì)、氣壓計(jì)、GPS模塊、指南針

和控制電路等組成，主要功能是計(jì)算并調(diào)試無人機(jī)（）。

A、飛行時間

B、飛行姿態(tài)

C、飛行距離

D、飛行系統(tǒng)

答案：B

24.遠(yuǎn)程無人機(jī)活動半徑在（）。

A、50-200km

B、200-800km

C、＞800km

答案：c

25.飛行控制系統(tǒng)是無人駕駛航空器的關(guān)鍵核心系統(tǒng)之一，簡稱（）。

A、遙控

B、飛控

C、自控

D、制控

答案：B

26.檢查植保無人機(jī)電機(jī)工作是否正常，以下哪一種方式是錯誤的（）。

A、用手快速轉(zhuǎn)動電機(jī)，查看軸承有無雜音

B、去掉槳葉轉(zhuǎn)動電機(jī)，查看動平衡是否良好

C、電機(jī)與槳葉連接在一起高速旋轉(zhuǎn)，用手觸摸整體動平衡是否良好

D、飛行結(jié)束降落時，查看每個電機(jī)的溫度是否有特別大的差異

答案：C

27.高壓線路的電線覆冰首先在（）生長，如風(fēng)向不發(fā)生大的變化，迎風(fēng)面上覆

冰厚度會繼續(xù)增加。

A、導(dǎo)線兩端

B、導(dǎo)線下方

C、迎風(fēng)面上

D、背風(fēng)面上

答案：C

28.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)（）。

A、可壓縮性

B、粘性

C'溫度

答案：B

29.多軸飛行器飛控板上一般會安裝（）。

A、6個角速率陀螺

B、1個角速率陀螺

C、3個角速率陀螺

答案：A

30.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加為原來的（）。

A、一倍

B、二倍

G四倍

答案：C

31.壓力中心需要注意的點(diǎn)是（）。

A、壓力中心的位置和速度無關(guān)

B、壓力中心的位置和翼型有關(guān)

C、壓力中心的位置通常和迎角有關(guān)

D、以上都是

答案：D

32.多旋翼飛行器是以哪種方式實(shí)現(xiàn)對飛行器的控制（）。

A、改變電機(jī)轉(zhuǎn)速

B、改變螺旋槳螺距

C、副翼升降舵面

D、轉(zhuǎn)速與螺距聯(lián)動

答案：A

33.以下無人機(jī)中，需要跑道起降的是（）？o

A、固定翼無人機(jī)

B、無人直升機(jī)

C、多旋翼無人機(jī)

D、六軸口行器

答案：A

34.四旋翼槳葉安裝必須區(qū)分正反槳、相鄰位置槳葉相反、對角之間轉(zhuǎn)向相反和

()。

A、槳葉安裝牢固

B、按順時針安裝

C、按逆時針安裝

D、安裝螺絲加墊圈

答案：A

35.調(diào)飛機(jī)遙控器的前四步是（）。

A、新建模型、模型重命名、選擇發(fā)射制式、失控保護(hù)

B、新建模型、選擇發(fā)射制式、定義開關(guān)、失控保護(hù)

C、新建模型、選擇發(fā)射制式、中立微調(diào)、行程量設(shè)置

答案：B

36.固定翼無人機(jī)航程的提升措施，下列選項(xiàng)正確的是（）。

A、增大電池容量

B、增加飛機(jī)起飛重量

C、減小迎角

D、逆風(fēng)飛行

答案：A

37.伯努利定律是空氣動力最重要的公式，簡單地說就是流體的速度越（），靜

壓力越（）。

A、小，小

B、大，小

C、小，大

D、大，大

答案：B

38.物體在空氣中運(yùn)動，或者空氣在物體表面流過,空氣都會對物體產(chǎn)生作用力,

這種作用力被稱為（）。

A、空氣阻力

B、流體阻力

C、空氣動力

D、升力

答案：C

39.下列屬于多旋翼無人機(jī)性能優(yōu)化主要措施的是（）。

A、功能改造，如任務(wù)載荷系統(tǒng)改造

B、檢修維保，如故障檢修'維護(hù)保養(yǎng)等

C、美觀改造，如顏色、LOG等改造

D、結(jié)構(gòu)改造，如機(jī)體結(jié)構(gòu)、減振、減噪等改造

答案：D

40.不屬于無人機(jī)回收方式的是（）。

A、傘降

B、飄洛

G氣囊回收

答案：B

41.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無

人機(jī)的性能、到達(dá)時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機(jī)規(guī)劃出

一條或多條自（）的。，保證無人機(jī)高效、圓滿地完成飛行任務(wù)，并安全返回

基地。

A、起點(diǎn)到終點(diǎn)，最短路徑

B、起飛點(diǎn)到著陸點(diǎn)，最佳路徑

C、出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)，最優(yōu)或次優(yōu)航跡

答案：C

42.電動無人機(jī)的電力蓄能裝置指的是（）。

A、電動機(jī)

B、電池組

C、電子調(diào)速器

D、螺旋槳

答案：B

43.固定翼無人機(jī)起落架安裝的后三點(diǎn)安裝是指主起落架對稱安裝在無人機(jī)中心

之（），第三個支點(diǎn)（尾輪）在機(jī)尾安裝。

A、前

B、后

C、中間

D、下

答案：A

44.KV1000的無刷電機(jī)搭配11.1V電池，空載轉(zhuǎn)速是（）o

A、1110轉(zhuǎn)/分

B、1110轉(zhuǎn)/秒

G11100轉(zhuǎn)/分

答案：c

45.無人機(jī)定速遙控飛行時收起襟翼，駕駛員需（）。

A、增加油門以保持空速

B、針對此情況，無需做相關(guān)動作

C、減小油門以保持空速

答案：C

46.（）是在無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務(wù)要求、

地理環(huán)境和無人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境給定，規(guī)

劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求（）飛行航跡。

A、預(yù)先規(guī)劃，全局最優(yōu)

B、實(shí)時規(guī)劃，航程最短

C、航跡規(guī)劃，航時最短

答案：A

47.無刷電機(jī)的維護(hù)，以下不包括的是（）。

A、長時間未使用，應(yīng)定期通電

B、避免進(jìn)水

C、軸承損壞及時更換

D、注意避免軸承生銹

答案：A

48.姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升,飛機(jī)爬升率過小時,下列正確的操縱是（）。

A、柔和減小俯仰角

B、柔和增大俯仰角

C、迅速停止爬升

答案：B

49.多軸飛行器（）。

A、無自轉(zhuǎn)下滑能力

B、有部分自傳下滑能力

C、有自轉(zhuǎn)下滑能力

答案：A

50.新出廠或組裝后首次投入飛行的旋翼飛機(jī)，應(yīng)在正式飛行之前進(jìn)行（）。

A、有槳調(diào)試

B、無槳調(diào)試

C、充電

D、放電

答案：B

51.操縱無人機(jī)時，若迎角超過臨界迎角，升力系數(shù)將會（）。

A、迅速增大

B、迅速減小

C、緩慢增大

答案：B

52.多軸飛行器飛行時，使用哪種模式，駕駛員的壓力最大（）。

A、增穩(wěn)模式

B、純手動模式

GGPS模式

答案：B

53.無人機(jī)機(jī)載抓取系統(tǒng)中維修后，應(yīng)在非飛行狀態(tài)下測試（）正常工作，才可

以繼續(xù)作業(yè)。

A、電調(diào)

B、接收機(jī)

C、圖傳

D、槳葉

答案：B

54.關(guān)于多軸飛行器的優(yōu)勢描述不正確的是（）。

A、成本低廉

B、氣動效率高

C、結(jié)構(gòu)簡單便攜

答案：B

55.輕小型無人機(jī)常用定距螺旋槳的尺寸通常用XXY來表示，其中X表示（）。

A、葉片數(shù)量

B、螺距

C、螺旋槳直徑

答案：C

56.固定翼無人機(jī)起落架安裝的后三點(diǎn)安裝是指主起落架對稱安裝在無人機(jī)（）

之前，第三個支點(diǎn)（尾輪）在機(jī)尾安裝。

A、中心

B\重心

C\焦點(diǎn)

D、壓力中心

答案：A

57.無人機(jī)的回收方式可歸納為傘降回收，空中回收，起落架輪式著陸，攔阻網(wǎng)

回收，氣墊著陸和垂直著陸等類型，下列說法錯誤的是（）。

A、空中回收，在飛機(jī)上必須有空中回收系統(tǒng)，在無人機(jī)上除了有阻力傘和主傘

之外，還需要有鉤掛傘，吊索和旋轉(zhuǎn)的脫離機(jī)構(gòu)

B、起落架輪式著陸，多數(shù)無人機(jī)的起落架局部被設(shè)計(jì)成堅(jiān)固，局部較脆弱

C、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)是目前世界上小型無人機(jī)采用的回收方式之一

答案：B

58.電子調(diào)速器（電調(diào)）調(diào)參的方法有多種，使用遙控器的操作進(jìn)行簡單的設(shè)置'

使用（）調(diào)參、使用電調(diào)調(diào)參軟件調(diào)參等。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

B、編程卡

C、電子調(diào)速器（電調(diào)）

D、電機(jī)與飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

答案：B

59.小型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于（）千克的無人機(jī)，微型和輕型無人機(jī)

除外。

A、115

B、5699

C\1259

答案：B

60.飛機(jī)按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機(jī)的實(shí)際高

度將（）。

A、保持不變

B、逐漸升高

G逐漸降低

D、都有可能

答案：C

61.每次巡檢作業(yè)結(jié)束后，（）應(yīng)填寫無人機(jī)巡檢系統(tǒng)使用記錄單。

A、操控手

B、程控手

C、工作負(fù)責(zé)人

D、工作許可人

答案：C

62.輕型無人機(jī)是指（）。

A、質(zhì)量大于等于7千克，但小于116千克的無人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空

速小于100千米/小時（55海里/小時），升限小于3000米

B、質(zhì)量大于7千克，但小于等于116千克的無人機(jī)，且全馬力平飛中，校正空

速大于100千米/小時（55海里/小時），升限大于3000米

C、空機(jī)質(zhì)量大于7千克，但小于等于116千克的無人機(jī)，且全馬力平飛中，校

正空速小于100千米/小時（55海里/小時），升限小于3000米

答案：c

63.在Lightroom軟件中，需將調(diào)整后的參數(shù)應(yīng)用在所有圖片中，應(yīng)使用什么功

能？（）。

A、同步

B、復(fù)位

C、復(fù)制

D、粘貼

答案：A

64.關(guān)于鋰電池的存放，下面描述錯誤的是（）。

A、長期不使用時，應(yīng)盡量將電壓保持在3、85V進(jìn)行存放

B、應(yīng)滿電存放，并每月對電池進(jìn)行一次補(bǔ)充充電

C、建議每月進(jìn)行一次完整的充放電

D、在充滿電的情況下，應(yīng)盡快使用

答案：B

65.多軸飛行器有幾個運(yùn)動軸，幾個自由度？（）。

A、3個運(yùn)動軸，6個自由度

B、3個運(yùn)動軸，3個自由度

C、3個運(yùn)動軸，1個自由度

答案：A

66.多旋翼1.1米軸距代表什么意思？（）。

A、對角電機(jī)之間的直徑距離為1.1米

B、相鄰電機(jī)之間的直徑距離為1.1米

C、對角電機(jī)之間的半徑距離為1.1米

答案：A

67.由于需要傳輸視頻畫面，無人機(jī)鏈路需要具有較高的數(shù)據(jù)傳輸速率，因此主

要采取的頻段為（）。

A、短波

B、中波

C、微波

D、長波

答案：C

68.地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面：一是（）二是（）三是其他輔助

信息。

A、無人機(jī)地理坐標(biāo)信息，無人機(jī)飛行姿態(tài)信息

B、無人機(jī)位置和飛行航跡，無人機(jī)航跡規(guī)劃信息

C、無人機(jī)飛行姿態(tài)信息，無人機(jī)航跡規(guī)劃信息

答案：B

69.（）的內(nèi)容包括出發(fā)地點(diǎn)、途徑地點(diǎn)、目的地點(diǎn)的位置信息、飛行高度速度

和需要到達(dá)的時間段。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務(wù)規(guī)劃

答案：A

70.飛行器在執(zhí)行航點(diǎn)口行時，相鄰航點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)大于？（）。

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

答案：A

71.《中國民用航空法》的頒布目的：①為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)

利；②保障民用航空活動安全和有秩序地進(jìn)行；③保護(hù)民用航空活動當(dāng)事人各方

的合法權(quán)益④促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展（）。

A、③④

B、①②

C、①②③④

D、①②③

答案：C

72.無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)下降時，油門狀態(tài)描述正確的是（）。

A、大油門保證飛機(jī)速度

B、小油門便于飛機(jī)下降

C、油門置于中間狀態(tài)留足操縱空間

答案：B

73.由于螺旋槳的旋轉(zhuǎn)會給無人機(jī)造成一個相反方向旋轉(zhuǎn)的力，因此一般發(fā)動機(jī)

安裝會有一定角度的（）。

A、左拉角度

B、右拉角度

C、上拉角度

D、下拉角度

答案：B

74.以下關(guān)于寬容度的描述，正確的是（）。

A、反映照片記錄最亮和最暗細(xì)節(jié)與層次的能力

B、反映照片能實(shí)現(xiàn)的最長和最短的曝光時間

C、展示了相機(jī)記錄最廣與最窄角度的能力

D、展示了相機(jī)記錄最遠(yuǎn)與最近焦距的能力

答案：A

75.下列哪種情況下，無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員需要證照管理（）。

A、在室內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī)

B、在視距內(nèi)運(yùn)行的微型無人機(jī)

C、在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無人機(jī)

D、在視距內(nèi)運(yùn)行的除微型以外的無人機(jī)

答案：D

76.當(dāng)在山谷、山脊或山區(qū)做低空飛行時，最容易碰到亂流造成危險(xiǎn)的情況是（）。

A、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行

B、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行

C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行

D、在山的迎風(fēng)面順風(fēng)飛行

答案：A

77.若飛行器在遠(yuǎn)距離環(huán)境下航拍時，飛行模式從GPS模式進(jìn)入ATTI模式，此時

正確的操作是()。

A、將遙控器的飛行模式切換至A檔進(jìn)行飛行

B、提升飛行器高度，使用智能返航功能使飛行器自動返航

C、不做任何操作，等待飛行器自動返航

D、通過移動設(shè)備界面的姿態(tài)球或小地圖，手動操作飛行器至返航點(diǎn)

答案：D

78.()是系統(tǒng)硬件的核心組成部分，是聯(lián)系各個傳感器及接口之間的橋梁也是

控制設(shè)備運(yùn)行工作的大腦。

A、傳感器

B、數(shù)據(jù)儲存模塊

C、主控芯片

D、導(dǎo)航模塊

答案：C

79.多旋翼飛行器主要使用哪個類型的電池()。

A、磷酸鐵鋰電池

B、鋰聚合物電池

C、銀鎘電池

D、鎮(zhèn)氫電池

答案：B

80.()在無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行過程中更改巡檢航線。

A、不宜

B\可以

C、經(jīng)同意可以

D、不得

答案：D

81.多旋翼無人機(jī)機(jī)體一般由機(jī)身、（）、起落架和結(jié)構(gòu)掛載件組成。

A、電氣系統(tǒng)

B、任務(wù)載荷設(shè)備

C、機(jī)臂

D、地面站

答案：C

82.數(shù)字表面模型的英文簡稱是（）。

A、DEM

B、DOM

C、DSM

D、UM

答案：C

83.機(jī)場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度通常為（）。

A、左，300至600米

B、右，300至500米

C、左，300至500米

答案：C

84.地面站，遙控器，飛機(jī)的通電順序是（）。

A、遙控器，飛機(jī)電，地面站

B、飛機(jī)電，地面站，遙控器

C、地面站，遙控器，飛機(jī)電

答案：C

85.操作無人機(jī)飛行，應(yīng)選擇在（）。

A、機(jī)場附近

B、政府機(jī)關(guān)附近

C、軍事基地附近

D、空曠的地方

答案：D

86.以下最穩(wěn)定的形狀是（）。

A、等邊三角形

B、正方形

C、口方形

D、菱形

答案：A

87.多旋翼飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為（）。

A、電調(diào)

B、電源

C、飛控

答案：A

88.閉源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）不一定具備開源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）有的

功能，不是其特點(diǎn)是（）。

A、算法優(yōu)化

B、二次開發(fā)

C、設(shè)計(jì)與驗(yàn)證

D、持續(xù)更新迭代

答案：B

89.起飛場地從北京移至拉薩，對哪類無人機(jī)的高度性能影響最嚴(yán)重（）。

A、油動固定翼

B、電動固定翼

C、電動多軸

答案：A

90.關(guān)于DJIGOAPP圖傳設(shè)置的描述，不正確的是？（）。

A、可以設(shè)置圖像傳輸質(zhì)量

B、可以自動選擇信道

G可以外接HDMI輸出

D、圖像傳輸質(zhì)量越高，傳輸距離越長

答案：D

91.0應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報(bào)送工作

許可人。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、程控手

C、工作許可人

D、操控手

答案：A

92.遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎后段（）。

A、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向離目標(biāo)方向10度75度時，注視地平儀，根據(jù)接近目標(biāo)方向

的快慢，逐漸回桿

B、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向到達(dá)目標(biāo)方向時，注視地平儀，逐漸回桿

C、當(dāng)飛機(jī)軌跡方向超過目標(biāo)方向10度75度時，注視地平儀，逐漸回桿

答案：A

93.一款電機(jī)為300KV,其在3SLIPO下，最大空載轉(zhuǎn)速為（）。

A、4280RPM

B、3000RPM

G3330RPM

D、3780RPM

答案：D

94.下面關(guān)于無刷電機(jī)使用描述錯誤的是（）。

A、不應(yīng)超功率使用

B、應(yīng)定時清洗碳粉

C、不應(yīng)超電流使用

D、應(yīng)保證電機(jī)引線與電調(diào)接觸良好

答案：B

95.無人機(jī)系統(tǒng)（），由運(yùn)營人指派對無人機(jī)的運(yùn)行負(fù)有必不可少責(zé)任并在飛行

期間適時操縱無人機(jī)的人。

A、安全員

B、駕駛員

C、機(jī)長

D、觀測員

答案：B

96.航跡規(guī)劃需要充分考慮（）的選取、標(biāo)繪，航線預(yù)先規(guī)劃以及在線調(diào)整時機(jī)。

A、電子地圖

B、飛行航跡

C、地理位置

答案：A

97.多光譜相機(jī)對光和熱敏感，安裝位置需遠(yuǎn)離（）。

A、空速管

B、電池

C、電流計(jì)

D、接收機(jī)

答案：B

98.地面控制站軟件平臺會面臨著操作多個不同功能的無人駕駛航空器這就要求

地面控制站軟件平臺具有良好的模塊（）以及模塊兼容性。

A、擴(kuò)展性

B、拓充性

G擴(kuò)充性

D、拓展性

答案：A

99.飛機(jī)飛行時感受到氣流的沖擊力量，即動壓，與空氣靜止時的壓力相比，從

而轉(zhuǎn)換出飛機(jī)空速需要用到的傳感器是（）。

A、姿態(tài)傳感器

B、高度傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

答案：C

100.飛防藥劑選用基本原則，描述錯誤的是（）。

A、藥劑毒性要低

B、要選用水基化藥劑

C、盡量選用內(nèi)吸性藥劑

D、多使用粉劑，粒劑

答案：D

101.關(guān)于進(jìn)行手動作業(yè)模式進(jìn)行作業(yè)，描述正確的是（）。

A、應(yīng)注意AB點(diǎn)位置的選取

B、要有助手進(jìn)行相應(yīng)的觀察以及報(bào)點(diǎn)，否則容易出現(xiàn)重噴與漏噴

C、飛手工作強(qiáng)度低

D、植保機(jī)自動化程度高

答案：B

102.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向右移動（）。

A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速

B、縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速

C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速

答案：A

103.無人機(jī)滑翔相關(guān)參數(shù)有（）。

A、滑翔速度

B、滑翔角

C、下沉速度

D、以上都是

答案：D

104.常規(guī)布局和垂直起降的飛機(jī)相比，常規(guī)固定翼的優(yōu)勢（）。

A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜

B、起飛重量輕

C、推重比大

D、降落不靈活

答案：B

105.遙控器開機(jī)按鈕操作順序（）。

A、長按

B、短按再長按

C、短按一下

D、長按再短按

答案：B

106.常規(guī)布局的模型飛機(jī)的重心可設(shè)定在離機(jī)翼前緣平均弦長的（）處。

A、28%—35%

B、55%—60%

答案：A

107.多旋翼無人機(jī)動平衡調(diào)試電機(jī)正反轉(zhuǎn)平均值及（）。

A、正反差值

B、正差值

C、反差值

D、轉(zhuǎn)速比

答案：A

108.多軸飛行器使用的電調(diào)一般為（）。

A、無刷電調(diào)

B、有刷電調(diào)

C、雙向電調(diào)

答案：A

109.下列選項(xiàng)中不屬于影響飛機(jī)機(jī)體腐蝕的大氣因素是（）。

A、空氣的相對濕度

B、空氣壓力

C、空氣的溫差

D、空氣中水汽的鹽度

答案：B

110.小型固定翼無人駕駛航空器機(jī)體部分主要包括：機(jī)身、（）、尾翼。

A、發(fā)動機(jī)

B、云端

C、遙控器

D、機(jī)翼

答案：D

111.電池放在機(jī)體哪里方式飛行更靈活？（）。

A、中間

B、上面

G下面

答案：B

112.飛機(jī)重心位置的表示方法是（）。

A、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分?jǐn)?shù)來表示

B、用重心到機(jī)體基準(zhǔn)面的距離和平均氣動力弦長之比的百分?jǐn)?shù)來表示

C、用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分?jǐn)?shù)來表示

答案：C

113.電調(diào)、（）和螺旋槳是旋翼飛機(jī)的動力系統(tǒng)。

A、電調(diào)

B、陀螺儀

C、螺旋槳

D、電機(jī)

答案：D

114.以下種類的電池，具有記憶效應(yīng)的是（）。

A、鉛酸電池

B、聚合物鋰電池

C、鎮(zhèn)鎘電池

答案：C

115.中空無人機(jī)任務(wù)高度一般在（）之間。

A、0?100m

B、100~1000m

C、1000?6000m

答案：C

116.固定翼無人機(jī)電子調(diào)速器的標(biāo)稱電流應(yīng)（）電動機(jī)的最大額定電流。

A、大于或等于

B、小于或等于

C、大于

D、小于

答案：A

117.X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為（）。

A、俯視順時針旋轉(zhuǎn)

B、俯視逆時針旋轉(zhuǎn)

C、左視逆時針旋轉(zhuǎn)

答案：A

118.使用原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)包括（）。

A、文件更大

B、網(wǎng)絡(luò)和移動設(shè)備容易將其識別為照片

C、容易傳輸

D、支持更多后期編輯功能

答案：D

119.遙控接收機(jī)連接在飛行控制器上，沒有輸出遙控信號，此時應(yīng)檢查（）。

A、飛控電源電壓是否為5V

B、飛控電源電壓是否為9V

C、飛控電源電壓是否為11.3V

D、飛控電源電壓是否為14.8V

答案：A

120.（）應(yīng)具備的功能包括：標(biāo)準(zhǔn)飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管

理功能。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務(wù)規(guī)劃

答案：A

121.以下哪個不是在系統(tǒng)菜單設(shè)置里的功能？（）。

A、Sound

B、UserName

C、function

答案：c

122.下發(fā)動機(jī)處于小油門狀態(tài)，或怠速甚至關(guān)機(jī)

A、俯沖狀態(tài)

B、爬升狀態(tài)

C、滑翔狀態(tài)

答案：C

123.固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行主操縱面有（）

A、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片

B、副翼、升降舵（或全動平尾）、方向舵

G副翼

答案：B

124.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎的向心力是（）。

A、飛機(jī)的拉力

B、方向舵上產(chǎn)生的氣動力

C、飛機(jī)升力的水平分力

答案：C

125.錢接式旋翼在吹風(fēng)揮舞時，旋翼每轉(zhuǎn)一周，槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)

一次周期性變化。下面正確的是（）。

A、揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后900。

B、槳葉在900方位下?lián)]速度最大，在2700方位上揮速度最大。

C、槳葉在1800方位揮舞最低，在3600方位揮舞最高。

答案：A

126.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測員目視

視距內(nèi)半徑（）米，相對高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)

A、120500

B、500120

C、10050

答案：B

127.當(dāng)給飛機(jī)加油時，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意（）。

A、檢查電瓶和點(diǎn)火電門是否關(guān)斷

B、油車是否接地

C、將飛機(jī).加油車和加油槍用連線接地

答案：C

128.航空器飛離機(jī)場加入航路.航線和脫離航路.航線飛向機(jī)場，應(yīng)當(dāng)（）規(guī)定的

航線和高度上升或者下降

A、按照該機(jī)場使用細(xì)則

B、公布的進(jìn)離場程序

C、按照該機(jī)場使用細(xì)則或者進(jìn)離場程序

答案：C

129.經(jīng)驗(yàn)表明無人機(jī)每飛行（）小時或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，至

少每（）小時進(jìn)行較小的維護(hù)。

A、20,50

B、25,40

C、30,60

答案：A

130.飛行申請的內(nèi)容包括（）

A、任務(wù)性質(zhì).航空器型別.裝載情況.飛行范圍.起止時間.飛行高度和飛行條件

B、任務(wù)性質(zhì).航空器型別.飛行范圍.起止時間.飛行高度和飛行條件

C、任務(wù)性質(zhì).航空器型別.裝載情況.起止時間.飛行高度和飛行條件

答案：B

131.最小能見度是指（）

A、能看到最近的物體距離

B、能見度因方向而異時，其中最小的能見距離C能見度因方向而異時，垂直和

水平能見度最小的距離

答案：B

132.風(fēng)切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入該區(qū)

域時（）

A、先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)

B、先遇強(qiáng)順風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)逆風(fēng)

C、先遇強(qiáng)逆風(fēng)，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強(qiáng)順風(fēng)

答案：A

133.無人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括:指揮與控制（C.&C.）,感知和規(guī)避（S&A.）、

（）三種。

A、空中交通管制（A.TC.）

B、視頻通信

C、通信中繼

答案：A

134.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時,起飛時間最早不得早

于日出前（）

A、10分鐘

B、15分鐘

G20分鐘

答案：C

135.任務(wù)規(guī)劃的主要目標(biāo)是依據(jù)地形信息和執(zhí)行任務(wù)環(huán)境條件信息，綜合考慮無

人機(jī)的性能、到達(dá)時間、耗能、威脅以及飛行區(qū)域等約束條件，為無人機(jī)規(guī)劃出

一條或多條自（）的（），保證無人機(jī)高效'圓滿地完成飛行任務(wù)，并安全返回

基地。

A、起點(diǎn)到終點(diǎn)，最短路徑

B、起飛點(diǎn)到著陸點(diǎn)，最佳路徑

C、出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)，最優(yōu)或次優(yōu)航跡

答案：C

136.槳葉的揮舞調(diào)節(jié)作用使旋翼錐體向方位側(cè)倒（）。

A、900o

B、1800o

G2700o

答案：C

137.飛機(jī)的方向安定性過強(qiáng)，而橫側(cè)安定性相對過弱，飛機(jī)容易出現(xiàn)（）o

A、飄擺（荷蘭滾）

B、螺旋不穩(wěn)定現(xiàn)象

C、轉(zhuǎn)彎困難

答案：B

138.降落時間的含義是指（）

A、航空器接地的瞬間

B、航空器著陸后前輪接地的瞬間

C、航空器著陸滑跑終止的瞬間

答案：C

139.上下旋翼的自動傾斜器有何位置關(guān)系（）。

A、上旋翼自動傾斜器領(lǐng)先下旋翼自動傾斜器90度

B、下旋翼自動傾斜器領(lǐng)先上旋翼自動傾斜器90度

C、上下旋翼自動傾斜器始終保持平行

答案：C

140.在融合空域運(yùn)行的充氣體積在4,600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應(yīng)至

少持有（）

A、飛艇私照

B、飛艇商照

C、熱氣球商照

答案：B

141.可能需要處置的緊急情況不包括（）

A、飛控系統(tǒng)故障

B、上行通訊鏈路故障

C、控制站顯示系統(tǒng)故障

答案：A

142.空域管理的具體辦法由（）制定

A、民用航空局

B、中央軍事委員會

C、國務(wù)院和中央軍事委員會

答案：C

143.近程無人機(jī)活動半徑在（）以內(nèi)。

A、15km

B、15750km

C、50~200km

答案：B

144.無人機(jī)配平的主要考慮是沿縱軸的（）前后位置

A、氣動焦點(diǎn)

B、發(fā)動機(jī)

C、重心

答案：C

145.起飛時間（陸上）的含義是指（）

A、航空器開始起飛滑跑輪子轉(zhuǎn)動的瞬間

B、航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間

C、航空器進(jìn)入跑道對正起飛方向的瞬間

答案：A

146.無人機(jī)使用中特別強(qiáng)調(diào)防止油箱通氣管堵塞，主要因?yàn)槠涠氯麜r（）

A、影響燃油汽化

B、無法加油

C、影響空中供油

答案：A

147.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為（）

A、0.65℃/100m

B、6.5℃/100m

G0.5℃/100m

答案：A

148.執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者其它緊急任務(wù)，飛行計(jì)劃申請最遲應(yīng)在飛行前

（）提出。

A、30分鐘

B、一小時

C、二小時

答案：B

149.下圖中紫色圓圈表示（）

A、以wp2點(diǎn)為中心執(zhí)行航拍

B、以wp2點(diǎn)為中心順時針巡飛

C、以wp2點(diǎn)為中心逆時針巡飛

答案：B

150.無人機(jī)系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是（）空氣的動力驅(qū)動的航空器。

A、輕于

B、重于

C、等于

答案：B

151.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是中云特征？（）

A、在衛(wèi)星云圖上，中云與天氣系統(tǒng)相連，表現(xiàn)為大范圍的帶狀.渦旋狀.逗點(diǎn)狀。

B、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調(diào)的差異判定云的厚度

C、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調(diào)

答案：C

152.飛機(jī)下降時，其迎角（）

A、大于零

B、小于零

C、等于零

答案：A

153.露點(diǎn)溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。

形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r候的溫度叫露點(diǎn)溫度。下述哪個正確？

。

A、當(dāng)空氣中水汽已達(dá)到飽和時，氣溫與露點(diǎn)溫度相同

B、當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時，氣溫一定低于露點(diǎn)溫度

C、在100%的相對濕度時，周圍環(huán)境的溫度圖于露點(diǎn)溫度

答案：A

154.飛機(jī)在地面效應(yīng)區(qū)時，引起的氣動力變化是（）。

A、升力增大.阻力減小

B、升力減小.阻力增大

C、升力增大.阻力增大

答案：A

155.在融合空域3,000米以下運(yùn)行的小型無人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有（）

A、航線運(yùn)輸執(zhí)照

B、私照

C、商照

答案：B

156.共軸式直升機(jī)的航向操縱是如何實(shí)現(xiàn)的（）。

A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器

B、通過分別改變上下旋翼的總距

C、通過自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱

答案：B

157.無人機(jī)飛行員向前推桿，飛機(jī)的迎角（）。

A、增大

B、減小

C、先減小后增大

答案：B

158.航空器進(jìn)行空域飛行時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的（）進(jìn)入空域或者脫離空域，并且

保持在規(guī)定的空域和高度范圍內(nèi)飛行

A、航線（航向）、高度、次序和進(jìn)出點(diǎn)

B、航線（航向）、高度、次序

C、航線（航向）、高度

答案：B

159.下面直升機(jī)旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無錢式旋翼的是（）。

A、法國的"松鼠"直升機(jī)。

B、0—105直升機(jī)。

C、直71型直升機(jī)。

答案：B

160.下圖中1表示的內(nèi)容為（）

A、整個航線的航程與航時

B、當(dāng)前飛行的航程與飛行時長

C、相鄰航點(diǎn)的距離與飛行時長

答案：A

161.氣墊著陸（）o

A、氣墊著陸的最大缺點(diǎn)是，不能在未經(jīng)平整的地面.泥地.冰雪地或水上著陸

B、優(yōu)點(diǎn)是不受無人機(jī)大小.重量限制，且回收率高

C、空中回收則是1分鐘1架次

答案：B

162.如果無人機(jī)制造商使用編寫的細(xì)節(jié)更加詳細(xì)的《無人機(jī)駕駛員操作手冊》作

為主要參考《無人機(jī)飛行手冊》（）

A、由局方批準(zhǔn)后可以替代

B、不可替代

C、一般情況下可以替代

答案：A

163.（）無人機(jī)偵察監(jiān)測區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍、偵察監(jiān)測對

象等。

A、場地標(biāo)注

B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

C、警示標(biāo)注

答案：B

164.向逼近的冷鋒飛行：

A、云層從低空分散逐漸向高空分散變化，大氣壓力不斷升高

B、云層從高空匯聚逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷升高

C、云層從高空分散逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷下降

答案：C

165.改變旋翼拉力大小的方法不包括（）。

A、操縱總距桿。

B、操縱油門環(huán)。

C、操縱方向舵。

答案：C

166.一般而言，氣團(tuán)的垂直高度可達(dá)幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對流

層頂。水平范圍為（）

A、幾十公里到幾千公里

B、幾十公里到幾百公里

C、幾公里到幾百公里

答案：A

167.關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是（）

A、絕對不得飛入

B、符合目視氣象條件方可飛入

C、按照國家規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)后方可飛入

答案：C

168.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時,著陸時間最（）晚不得

晚于日落前

A、10分鐘

B、15分鐘

G20分鐘

答案：B

169.下面說法正確的是（）。

A、“蹺蹺板”尾槳一般安排結(jié)構(gòu)錐度角，這是因?yàn)槭估εc離心力平衡所需的

結(jié)構(gòu)錐度角很小。

B、無軸承旋翼帶有揮舞錢.變距較，致使結(jié)構(gòu)重量難以減輕，而且維護(hù)工作量大.

壽命低。

C、“蹺蹺板”旋翼有2片槳葉共用一個揮舞錢，無擺振錢。

答案：C

170.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明規(guī)定的國籍標(biāo)志和（）

A、公司標(biāo)志

B、登記標(biāo)志

C、機(jī)型標(biāo)志

答案：B

171.指揮控制與是無人機(jī)地面站的（）主要功能。

A、飛行狀態(tài)監(jiān)控

B、任務(wù)規(guī)劃

C、飛行視角顯示

答案：B

172.航空器使用航路和航線，應(yīng)當(dāng)經(jīng)同意（）

A、負(fù)責(zé)該航路和航線的飛行管制部門

B、空中交通管理局下屬的區(qū)域管制部門

C、中國人民解放軍空軍

答案：A

173.有地效垂直起飛的定義是（）。

A、直升機(jī)從垂直離地到1-3米高度上懸停，然后保持一定的狀態(tài)沿預(yù)定軌跡增

速，并爬升到一定高度的過程。

B、直升機(jī)從垂直離地到3-5米高度上懸停，然后保持一定的狀態(tài)沿預(yù)定軌跡增

速，并爬升到一定高度的過程。

C、直升機(jī)從垂直離地到1-3米高度上懸停，然后保持一定的狀態(tài)沿預(yù)定軌跡增

速，并爬升到20米高度的過程。

答案：A

174.下圖為HE3控制型式，采用這種控制型式的直升機(jī)（）。

A、M22O

B、FH1原型機(jī)。

C、海鷗。

答案：C

175.關(guān)于旋翼槳卓殳的說法正確的是（）。

A、槳轂在承受由槳葉傳來的很大離心力的同時，在揮舞面及擺振面都要承受較

小的交變載荷。

B、槳轂的各個錢都必須帶有軸承，軸承的工作條件良好。

C、槳轂將傳遞和承受旋翼的拉力.離心力及揮舞.擺振.變距的交變力矩。

答案：C

176.下面關(guān)于飛機(jī)積冰的敘述哪一個正確？（）

A、高云由于高度高.溫度低，大多由冰晶構(gòu)成，不容易形成飛機(jī)積冰

B、中云溫度低于0°C,云層較厚，水滴含量大，積冰最嚴(yán)重

C、低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機(jī)積冰

答案：B

177.通過改變迎角，無人機(jī)飛行員可以控制飛機(jī)的（）。

A、升力.空速.阻力

B、升力.空速.阻力.重量

C、升力.拉力.阻力

答案：A

178.小型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于千克的無人機(jī)，微型和輕型無人

機(jī)除外

A、116

B、5700

C、1260

答案：B

179.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確？（）

A、在最后進(jìn)近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產(chǎn)生下沉效應(yīng)，導(dǎo)致

飛過預(yù)期的著陸點(diǎn)

B、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于產(chǎn)生一個下沉效應(yīng)，導(dǎo)致

著陸在不到預(yù)期的著陸點(diǎn)。

C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進(jìn)近會趨于會產(chǎn)生漂浮效應(yīng)，導(dǎo)致飛

過預(yù)期的著陸點(diǎn)

答案：B

180.關(guān)于固定翼垂直起飛錯誤的是（）。

A、飛機(jī)在起飛時，以垂直姿態(tài)安置在發(fā)生場上，由飛機(jī)尾支座支撐飛機(jī)，在機(jī)

上發(fā)動機(jī)作用下起飛

B、機(jī)上配備垂直起飛用發(fā)動機(jī)，在該發(fā)動機(jī)推力作用下，飛機(jī)垂直起飛

C、美國的格魯門公司設(shè)計(jì)的754型無人機(jī)，它保留普通起落架裝置，機(jī)尾有尾

支座，可采用起落架滑跑方式起飛，也可以垂直姿態(tài)起飛

答案：C

181.暖鋒是指（）

A、鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團(tuán)一側(cè)移動的鋒

B、一側(cè)氣團(tuán)溫度明顯高于另一側(cè)氣團(tuán)溫度的鋒

C、溫度較高與溫度較低的兩個氣團(tuán)交匯時，溫度高的一側(cè)

答案：A

182.下圖中執(zhí)行航拍任務(wù)的航點(diǎn)以及航拍類型為：

A、wp1,定時航拍

B、wp2,定時航拍

Gwp3,定點(diǎn)航拍

答案：A

183.風(fēng)吹來時，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為：

A、風(fēng)的陣性

B、風(fēng)切變

C、風(fēng)向不定

答案：A

184.攔截網(wǎng)或“天鉤”回收O。

A、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無人機(jī)是目前世界中型無人機(jī)較普遍采用的回收方式之一

B、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng).能量吸收裝置組成

C、能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連，其作用是吸收無人機(jī)撞網(wǎng)的能量，免得無人機(jī)

觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停，以致?lián)p傷

答案：C

185.中華人民共和國境內(nèi)的飛行管制（）

A、由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按照各自的職責(zé)

分工提供空中交通管制服務(wù)

B、由國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部

門按照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)

C、由中國民用航空總局空中交通管理局統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門按

照各自的職責(zé)分工提供空中交通管制服務(wù)

答案：A

186.關(guān)于“飛行管理”不正確的是（）

A、在一個劃定的管制空域內(nèi)，可由兩個空中交通管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制

B、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)

C、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空

答案：A

多選題

1.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，巡檢作業(yè)時，無人機(jī)直升機(jī)應(yīng)遠(yuǎn)離（）、

火焰、無線電干擾等活動區(qū)城。

A、爆破

B、射擊

C、打靶

D、飛行物

E、煙霧

答案：ABCDE

2.關(guān)于“飛行管理”正確的是（）。

A、在一個劃定的管制空域內(nèi)，可由兩個空中交通管制單位負(fù)責(zé)空中交通管制

B、通常情況下，民用航空器不得飛入禁區(qū)和限制區(qū)

C、民用航空器未經(jīng)批準(zhǔn)不得飛出中華人民共和國領(lǐng)空

D、民用航空器在管制空域內(nèi)飛行必須取得空中交通管制單位的許可

答案：BCD

3.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中：國家電網(wǎng)有限公司按照（）的原則，

開展直升機(jī)、無人機(jī)、人工協(xié)同巡檢模式試點(diǎn)工作。

A、統(tǒng)一組織制定無人機(jī)機(jī)型選擇和配置計(jì)劃

B、統(tǒng)一組織開展線路巡檢

C、統(tǒng)一組織關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)

D、統(tǒng)一組織開展招標(biāo)采購

E、統(tǒng)一組織標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制

答案：ACDE

4.多軸飛行器（）不是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備。

A、電源

B、電調(diào)

C、飛控

答案：AC

5.關(guān)于返航描述正確的是（）。

A、飛行器通電后會自動開始搜星，搜星達(dá)到一定數(shù)量將會記錄返航點(diǎn)

B、返航高度可以設(shè)置為3-30米，建議在平整無障礙物地帶選擇3-5米返航高度

C、植保無人機(jī)進(jìn)入自動返航后不可取消該功能

D、起降地點(diǎn)過于危險(xiǎn)的情況，不建議開啟自動返航

答案：ABD

6.固定翼無人機(jī)在大氣中運(yùn)行時，主要受力組成為（），其飛行原理遵循牛頓三

大基本定律。

A、重力

B、升力

C、推力/拉力

D、阻力

答案：ABCD

7.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，巡檢技術(shù)培訓(xùn)中實(shí)踐操作按照巡檢作

業(yè)流程可以分為（）。

A、裝備機(jī)正常飛行培訓(xùn)

B、裝備機(jī)地面站培訓(xùn)

C、裝備機(jī)云臺操控培訓(xùn)

D、模擬巡檢作業(yè)

E、安全培訓(xùn)

答案：ABCD

8.數(shù)字地圖比傳統(tǒng)地圖的應(yīng)用更加廣泛，并且在無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃系統(tǒng)中發(fā)揮重大

作用，其原因在于數(shù)字地圖具有以下特點(diǎn)：（）。

A、共享性

B、動態(tài)性

C、實(shí)時性

D、選擇性

E、靈活性

答案：ABODE

9.無人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示（）信息。

A、飛行與導(dǎo)航信息

B、供電狀態(tài)信息

C、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息

D、設(shè)備狀態(tài)信息

E、指令信息

答案：ABCDE

10.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)采用的導(dǎo)航技術(shù)中，慣導(dǎo)系

統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展出（）多種方式。

A、撓性慣導(dǎo)

B、激光慣導(dǎo)

C、視覺慣導(dǎo)

D、光纖慣導(dǎo)

E、微固態(tài)慣性儀表

答案：ABDE

11.無人機(jī)裝配報(bào)告中復(fù)檢表的編制應(yīng)包括對（）進(jìn)行復(fù)檢。

A、動力系統(tǒng)

B、控制系統(tǒng)

C、任務(wù)載荷系統(tǒng)

D、數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)

E、機(jī)身結(jié)構(gòu)

答案：ABODE

12.在《輸變電工程無人機(jī)航空攝影測量技術(shù)應(yīng)用導(dǎo)則》中，航攝作業(yè)時選擇的

數(shù)碼相機(jī)的主距應(yīng)通過物力措施固定不變，相機(jī)的校驗(yàn)參數(shù)包括（）。

A、畸變參數(shù)

B、主點(diǎn)坐標(biāo)

C、主距

D、鏡頭畸變方程系數(shù)

E、矩陣參數(shù)

答案：BCD

13.無人機(jī)的特性包括

A、無人機(jī)的機(jī)構(gòu)組成

B、無人機(jī)的起飛和著陸要求

C、通信、導(dǎo)航和監(jiān)視功能

D、無人機(jī)性能

答案：ABCD

14.設(shè)備運(yùn)維單位應(yīng)提前掌握線路周邊重要建筑和設(shè)施、人員活動密集區(qū)、（）、

森林防火區(qū)和無人區(qū)等的分布情況。

A、空中管制區(qū)

B、無線電干擾區(qū)

C、通訊阻隔區(qū)

D、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)

答案：ABCD

15.關(guān)于M600電機(jī)相關(guān)描述，正確的是（）。

A、電機(jī)設(shè)計(jì)防水，可直接用水進(jìn)行清洗

B、每個月應(yīng)去除槳葉后，檢查電機(jī)動平衡

C、電機(jī)座鏤空設(shè)計(jì)是為了進(jìn)行散熱

D、每次使用后需清理轉(zhuǎn)子表面附著物

答案：BCD

16.固定翼無人機(jī)巡檢飛行中出現(xiàn)無人機(jī)姿態(tài)不穩(wěn)，下列做法正確的有（）

A、及時修正舵向

B、調(diào)節(jié)速度'導(dǎo)?度

C、視情況終止任務(wù)

答案：ABC

17.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，輸電線路無人機(jī)巡檢無人機(jī)起飛前

控制站檢查主要包括（）。

A、控制站電源、天線等的連接檢查

B、控制站電源檢查

C、控制站軟件檢查

D、衛(wèi)星定位系統(tǒng)檢查

E、預(yù)規(guī)劃航線及航點(diǎn)檢查

答案：ABCDE

18.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)平臺需具備（）。

A、足夠的載重能力

B、外形設(shè)計(jì)合理

C、控制計(jì)算能力

D、能完成特定的任務(wù)

E、航線控制

答案：ABD

19.無人機(jī)資質(zhì)培訓(xùn)訓(xùn)練機(jī)訓(xùn)練分（）階段

A、示范

B、演示

C、單飛

D、帶飛

答案：ACD

20.固定翼無人機(jī)整機(jī)自檢項(xiàng)目應(yīng)至少包括：電池電壓、遙控遙測信號（數(shù)傳）、

（）等。

A、衛(wèi)星信號

B、IMU

C、航向計(jì)

D、飛行控制模塊

答案：ABCD

21.綜合保障分系統(tǒng)一般包括（）等，根據(jù)需要可配備儲運(yùn)車輛。

A、供電設(shè)備

B、動力供給（燃料或動力電池）

C、發(fā)射回收裝置

D、專用工具

E\備品備件

答案：ABODE

22.以下關(guān)于直方圖的描述，哪項(xiàng)是正確的？（）。

A、顯示了畫面中不同亮度對象所占的畫面比例

B、是一種柱狀圖

C、縱向代表像素亮度

D、縱軸是指定亮度的像素所占整個畫面的比例

答案：ABD

23.經(jīng)驗(yàn)表明無人機(jī)每飛行（）小時或者更少就需要某種類型的預(yù)防性維護(hù)，至

少每（）小時進(jìn)行較小的維護(hù)

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：AD

24.關(guān)于固定翼飛行控制通道的表述正確的是（）。

A、油門控制電動固定翼無人機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速

B、高度的升高也取決于升降舵的操控

C、向左轉(zhuǎn)動航向時航向舵向左偏移

D、橫滾時副翼必須一上一下差動

E、姿態(tài)飛行模式要比全球定位系統(tǒng)（GPS）飛行模式穩(wěn)定

答案：ABCD

25.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，應(yīng)急飛行培訓(xùn)主要是針對裝備機(jī)發(fā)

生故障時的非正常飛行操作的培訓(xùn)，其中包括（）等情況。

A、遇見障礙物

B、發(fā)動機(jī)故障

C、鏈路丟失

D、電量不足

E、丟失GPS信號

答案：ABC

26.無人機(jī)起飛后地面站操作人員應(yīng)密切關(guān)注無人機(jī)各項(xiàng)參數(shù)如（），發(fā)現(xiàn)異常

應(yīng)立即匯報(bào)進(jìn)行相關(guān)處理

A、轉(zhuǎn)速

B、局1度

C、電量

答案：ABC

27.關(guān)于定向天線描述錯誤的是（）。

A、定向天線用于中繼站天線

B、通過平面反射板，把電磁波集中在一個方向

C、定向天線的電磁波是360。

D、定向天線不能增益

答案：ACD

28.外觀質(zhì)量檢查分別對無人機(jī)平臺和地面站的外觀質(zhì)量進(jìn)行（）等檢查

A、外觀結(jié)構(gòu)

B、外殼材料

C、連接緊固性

答案：ABC

29.在《大型無人機(jī)電力線路巡檢數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)》中，大型無人機(jī)電力線

路巡檢系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)主要由（）等部分組成。

A、激光掃描系統(tǒng)

B、可見光成像系統(tǒng)

C、紅外成像系統(tǒng)

D、紫外成像系統(tǒng)

E、POS系統(tǒng)

答案：ABCDE

30.飛機(jī)飛行時的穩(wěn)定性可分為（）。

A、縱向穩(wěn)定性

B、航向穩(wěn)定性

C、側(cè)向穩(wěn)定性

D、橫向穩(wěn)定性

E、環(huán)繞穩(wěn)定性

答案：ABD

31.任務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合通用無人機(jī)地面站任務(wù)監(jiān)控技術(shù)的現(xiàn)狀，將系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

劃分為（）三部分。

A、載荷信息控制

B、載荷監(jiān)控

C、載荷信息顯示

D、載荷信息處理

答案：BCD

32.無人機(jī)第三轉(zhuǎn)彎的（），都會影響目測的準(zhǔn)確性，因此，必須認(rèn)真地做好第

三轉(zhuǎn)彎。

A、時機(jī)

B、角度

C、局1度

D、風(fēng)門

E、油門

答案：ABC

33.安全保護(hù)功能應(yīng)具備安全控制策略，包括（）和（）。

A、返航策略

B、自動躲避策略

C、應(yīng)急降落策略

D、應(yīng)急提升策略

答案：AC

34.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》中，大中型旋翼無人機(jī)系統(tǒng)的

任務(wù)設(shè)備包括（）。

A、可見光檢測設(shè)備

B、可見光照相機(jī)

C、可見光攝像機(jī)

D、紅外檢測設(shè)備

E、紫外檢測設(shè)備

答案：ABCDE

35.微氣象區(qū)主要包括（）。

A、強(qiáng)風(fēng)區(qū)

B、重冰區(qū)

C、多雷區(qū)

D、多霧區(qū)

答案：AB

36.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，選定的無人機(jī)巡檢系

統(tǒng)起飛和降落區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離（），盡量避開周邊軍事禁區(qū)、軍事管理區(qū)、森林防火區(qū)

和人員活動密集區(qū)等，且滿足對應(yīng)機(jī)型的技術(shù)指標(biāo)要求。

A、公路

B、鐵路

C、重要建筑

D、重要設(shè)施

E、人員密集區(qū)

答案：ABCD

37.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)地面站系統(tǒng)的功能通常包括

（）等功能。

A、指揮調(diào)度

B、任務(wù)規(guī)劃

C、操作控制

D\顯示記錄

E、導(dǎo)航

答案：ABCD

38.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是（）。

A、地表是否凹凸平坦

B、風(fēng)向

C、溫度

D、風(fēng)力

答案：CD

39.（）是常規(guī)布局的飛機(jī)主要舵面。

A、升降舵

B、襟翼

C、方向舵

D、副翼

E、縫翼

答案：ACD

40.下列屬于飛行后進(jìn)行的內(nèi)容是（）。

A、檢討飛行執(zhí)行過程

B、填寫飛行日志或記錄本

C、規(guī)劃飛行航線

答案：AB

41.高海拔下航時及載重能力將大大縮短，此時應(yīng)如何配置螺旋槳及電機(jī)？（）。

A、局?KV

B、底KV

C、小直徑

D、大直徑

E、大螺距

F、小螺距

答案：ADF

42.（）及（）中不應(yīng)飲用任何酒精類飲品。

A、工作前6h

B、工作后

C、工作前8h

D、工作過程

答案：CD

43.關(guān)于T系列植保無人機(jī)的動力系統(tǒng)，下面描述正確的是（）。

A、有兩種旋轉(zhuǎn)屬性，逆時針CCW與順時針CW

B、2號電機(jī)為CCW

C、1號電機(jī)為CCW

D、電調(diào)防護(hù)等級為IP67,具有防水性能

答案：ACD

44.遙控模型直升機(jī)的十字盤控制模式有（）。

A、普通十字盤控制模式

B、CCPM控制模式

答案：AB

45.加油和放油操作應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行。在（）天氣條件時，應(yīng)采取必要的遮

蔽措施后

A、雨

B、雪

C、風(fēng)沙

D、霧

答案：ABC

46.空機(jī)重量包含（）的重量？。

A、玄臺相機(jī)

B、電機(jī)

C、電池

D、槳葉

答案：BCD

47.應(yīng)充分考慮固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)在飛行過程中出現(xiàn)（）等故障的可能性，

合理設(shè)置安全策略。

A\偏禺航線

B、導(dǎo)航衛(wèi)星顆數(shù)無法定位

C、通訊鏈路中斷

D、動力失效

答案：ABCD

48.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中：無人機(jī)可發(fā)揮（）等優(yōu)勢，可迅速

查找線路故障點(diǎn)，為故障分析提供第一手資料。

A、快速

B、遠(yuǎn)距離

C、近距離

D、高空角度

E、任意角度

答案：ACD

49.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)采用的導(dǎo)航技術(shù)中，地磁導(dǎo)

航具有（）優(yōu)點(diǎn)。

A、無源性

B、無輻射

C、隱蔽性好

D、儲存大量數(shù)據(jù)

E、能耗低

答案：ABCE

50.無人機(jī)飛行員操縱升降舵時，飛行器將不產(chǎn)生繞（）。

A、橫軸運(yùn)動

B、縱軸運(yùn)動

C、立軸運(yùn)動

答案：BC

51.起飛前應(yīng)檢查應(yīng)檢查起降點(diǎn)周圍（），確認(rèn)滿足安全起降要求。

A、地理環(huán)境

B、電磁環(huán)境

C、氣象條件

D、交通條件

答案：ABC

52.下降的注意事項(xiàng)正確的是（）。

A、要嚴(yán)格防止下降率過大

B、飛行員應(yīng)把垂直下降作為主要飛行方式

C、在海上或低能見度條件下作垂直下降，操縱要格外謹(jǐn)慎

答案：AC

53.民用無人機(jī)系統(tǒng)有哪幾種鏈路？（）。

A、數(shù)傳鏈路

B、圖傳鏈路

C、衛(wèi)星鏈路

D、遙控器鏈路

答案：ABD

54.飛控子系統(tǒng)是無人機(jī)完成（）等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機(jī)實(shí)現(xiàn)全

權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī)，是無人機(jī)執(zhí)

行任務(wù)的關(guān)鍵。

A、起飛

B、空中飛行

C、執(zhí)行任務(wù)

D、返場回收

答案：ABCD

55.在《架空輸電線路直升機(jī)巡檢作業(yè)規(guī)范》中，直升機(jī)巡檢合同內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A、巡檢里程

B、巡檢范圍

C、實(shí)施計(jì)劃

D、巡檢費(fèi)用

E、雙方權(quán)責(zé)

答案：ABCDE

56.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，操控手是利用遙控器

以（）或控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的人員

A、增穩(wěn)模式

B、手動

C、自動

D、全自動

E、姿態(tài)

答案：AB

57.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，無人機(jī)巡檢作業(yè)應(yīng)嚴(yán)

格按國家相關(guān)（）、等要求規(guī)范化使用空域。

A、政策

B、法規(guī)

C、當(dāng)?shù)孛窈杰姽?/p>

D、規(guī)程

E、制度

答案：ABC

58.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，（）廣泛采用的動力裝置為活塞式

發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。

A、民用無人機(jī)

B、大型無人機(jī)

C、小型無人機(jī)

D、微型無人機(jī)

E、輕型無人機(jī)

答案：BCE

59.飛行駕駛員姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)下降時，下列不正確的操縱是（）。

A、如俯角過小，應(yīng)柔和地向前頂桿

B、如俯角過小，應(yīng)柔和地向后帶桿

C、如俯角過小，應(yīng)柔和地向左壓桿

答案：BC

60.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容不包括（）。

A、告警信息、地圖軌跡顯示信息

B、導(dǎo)航信息顯示、軌跡繪制顯示以及地理信息的顯示

C、飛行與導(dǎo)航信息數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息

答案：AB

61.掃描巡檢主要巡檢對象包括（）。

A、通道下方樹木

B\違草建筑

C、違章施工

D、通道環(huán)境

答案：ABCD

62.設(shè)置無人機(jī)飛行航線，在飛行中測試無人機(jī)的功能，根據(jù)測試的內(nèi)容合理設(shè)

置飛行次數(shù)，具體測試內(nèi)容應(yīng)包括飛行模式切換、（）。

A、任務(wù)規(guī)劃

B、三維程控飛行

C、續(xù)航能力

D、航跡保持

答案：ABCD

63.無人機(jī)根據(jù)活動半徑分類可分為（）。

A、近程無人機(jī)

B、短程無人機(jī)

C、中程無人機(jī)

D、遠(yuǎn)程無人機(jī)

答案：ABCD

64.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，巡檢航線是指巡檢作

業(yè)時無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的飛行路線。路線周邊不應(yīng)存在影響無人機(jī)巡檢系統(tǒng)安全起

飛、飛行和降落的（）等。

A、地形地貌

B、建筑

C、其他障礙物

D、構(gòu)筑物

E、房屋

答案：ABC

65.國家坐標(biāo)系包括（）兩種坐標(biāo)系。

A、北極54

B、武漢60

G西安80

D、南京90

E、上海87

答案：AC

66.無人機(jī)飛行員操縱方向舵時，飛行器將不產(chǎn)生繞（）。

A、橫軸運(yùn)動

B、縱軸運(yùn)動

C、立軸運(yùn)動

答案：AB

67.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，操控手應(yīng)始終注意觀

察無人機(jī)巡檢系統(tǒng)（）等信息，判斷系統(tǒng)工作是否正常。如有異常，應(yīng)及時判斷

原因，采取應(yīng)對措施。

A、飛行姿態(tài)

B、發(fā)動機(jī)聲音

C、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音

D、發(fā)動機(jī)

E、電池電壓

答案：ABC

68.程控手是利用地面控制站以（）控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的作業(yè)人員。

A、增穩(wěn)

B、手動

C、監(jiān)控

D、全自主模式

答案：AD

69.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》中：綜合保障分系統(tǒng)是指保障

無人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常工作的設(shè)備及工具的集合，一般包括（）等。

A、供電設(shè)備

B、動力供給

C、專用工具

D、備品備件

E、儲運(yùn)車輛

答案：ABCDE

70.航線規(guī)劃應(yīng)遠(yuǎn)離（）、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)，盡量避免跨越高速公路和鐵路

飛行。

A、人口稠密區(qū)

B、重要建筑和設(shè)施

C\通訊阻隔區(qū)

D、無線電干擾區(qū)

答案：ABCD

71.全球坐標(biāo)系、國家坐標(biāo)系、地方坐標(biāo)系的差異主要體現(xiàn)在參考的（）不一樣。

A、地球橢球體

B、坐標(biāo)原點(diǎn)

C、基準(zhǔn)方向

D、坐標(biāo)系

E、國際標(biāo)準(zhǔn)

答案：ABC

72.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，程控手是利用地面控

制站以（）或無人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的人員。

A、增穩(wěn)

B、全自主模式控制

C、穩(wěn)步

D、手動

E、姿態(tài)

答案：AB

73.下列關(guān)于尾槳的安裝位置低可能帶來的好處的說法，正確的是（）。

A、有助于提高尾槳效率

B、有助于減輕結(jié)構(gòu)重量

C、有助于減小傳動系統(tǒng)的復(fù)雜性

答案：BC

74.無人機(jī)第四轉(zhuǎn)彎后，修正目測加、收油門的量，主要根據(jù)（）。

A、偏差的大小

B、角度的大小

C、當(dāng)時的下滑時機(jī)

D、當(dāng)時的氣象條件

E、油門的大小

答案：AD

75.電子圍欄，是指在特定地區(qū)周圍劃設(shè)的為保障特定地區(qū)安全的電子隔離裝置,

其功能包括（）。

A、阻擋即將侵入該地區(qū)的航空器

B、阻擋即將離開該地區(qū)的航空器

C、報(bào)警功能

D、自恢復(fù)功能

答案：AC

76.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中：目前，小型旋翼機(jī)巡線主要有哪些

缺點(diǎn)。。

A、續(xù)航時間短

B、充電時間長

C、可攜帶的觀察檢測設(shè)備單一

D、起降不方便

E、單次飛行完成的巡線工作量有限

答案：ABCE

77.電子圍欄的作用是（）。

A、防止進(jìn)入

B、防止出去

C、發(fā)出警報(bào)

答案：AC

78.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無人機(jī)的起飛和降落支持（）方式。

A、手動

B、輔助

C、功能

D、自主

E、增穩(wěn)

答案：ADE

79.無人機(jī)巡檢機(jī)載檢測系統(tǒng)是整個無人機(jī)巡檢系統(tǒng)的任務(wù)系統(tǒng)，檢測系統(tǒng)主要

是由（）組成。

A、檢測終端（包括機(jī)載攝像機(jī)、機(jī)載照相機(jī)、紅外熱像儀、激光雷達(dá)等檢測設(shè)

備）

B、增穩(wěn)二臺

C、地面站后臺軟件

D、無人機(jī)飛行平臺

答案：ABC

80.航拍時常見得頂光不包括（）。

A\日光

B、月光

C、燈光

D、閃光燈的輔助光

答案：BCD

81.在《架空輸電線路無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》中，小型無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)滿足

以下要求（）。

A、應(yīng)具有機(jī)頭重定向功能

B、機(jī)載云臺應(yīng)具有陀螺增穩(wěn)功能

C、無人機(jī)外殼宜選用絕緣材料

D、應(yīng)裝有航行燈，用于顯示機(jī)頭朝向，表示不同飛行狀態(tài)或警示作用。機(jī)頭應(yīng)

有明顯標(biāo)識

答案：ABCD

82.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，綜合保障系統(tǒng)包括（）。

A、地面保障設(shè)備

B、地面站系統(tǒng)

C、任務(wù)設(shè)備

D、機(jī)載通信系統(tǒng)

E、儲運(yùn)車輛

答案：ABE

83.多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為（）和（）。

A、有刷電調(diào)

B\無刷電調(diào)

C、無極電調(diào)

D、有極電調(diào)

答案：AB

84.無刷電機(jī)如果遇到旋轉(zhuǎn)方向相反，以下錯誤的處理方法有（）。

A、電調(diào)與電源的連線進(jìn)行對換

B、電調(diào)與電機(jī)的連線3根中任意對換2根

C、電調(diào)與飛控的連線進(jìn)行對換

答案：AC

85.中型無人直升機(jī)應(yīng)定期啟動，檢查發(fā)動機(jī)工況，如有異常應(yīng)及時（）。

A、調(diào)試

B、維修

C、保養(yǎng)

D、更換

答案：AB

86.多旋翼無人機(jī)通常有（）個旋翼等。

A、四

B、六

C、七

D、八

答案：ABD

87.懸停時的平衡包括（）。

A、俯仰平衡

B、方向平衡

C、前飛廢阻力平衡

答案：AB

88.航拍作業(yè)時，航線規(guī)劃主要包括的是？（）。

A、一到現(xiàn)場立即拍攝，無須觀察

B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況

C、針對拍攝主體，編寫航拍計(jì)劃

D、出發(fā)至現(xiàn)場觀察具體環(huán)境

答案：BCD

89.以大疆“御"Mavic2為例，在DJIG04APP中可以設(shè)置以下哪種拍攝模式?（）。

A、自動檔

B、光圈優(yōu)先

C、速度優(yōu)先

答案：ABC

90.無人機(jī)的圖像采集主要包括（）技術(shù)。

A、基于圖像的無人機(jī)圖像采集設(shè)備姿態(tài)伺服技術(shù)研究

B、基于機(jī)載視頻的輸電線路目標(biāo)跟蹤技術(shù)

C、設(shè)備識別定位技術(shù)

D、圖像傳輸技術(shù)

答案：ABC

91.固定翼無人機(jī)分系統(tǒng)包括（）。

A\固定翼無人機(jī)平臺

B、通訊系統(tǒng)

C、地面站系統(tǒng)

D、飛控系統(tǒng)

E、任務(wù)載荷分系統(tǒng)

答案：ABC

92.目前無人機(jī)技術(shù)不斷發(fā)展，專業(yè)人員不斷細(xì)化，僅駕駛員來講可分為（）兩

大類。

A、飛行操作手

B、搖桿操作手

C、巡航操作手

D、起降操作手

E、指揮操作手

答案：AD

93.操縱無人機(jī)起飛前，動力裝置需要檢查的是（）。

A、發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性檢查

B、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)日期

C、發(fā)動機(jī)油路檢查

答案：AC

94.關(guān)于植保無人機(jī)描述正確的是（）。

A、遙控器是控制飛行器飛行的設(shè)備

B、由飛行平臺與噴灑系統(tǒng)或播撒系統(tǒng)共同組成

C、噴灑系統(tǒng)與播撒系統(tǒng)是用來進(jìn)行植保作業(yè)的設(shè)備

D、種子的播撒，應(yīng)使用噴灑系統(tǒng)

答案：ABC

95.特殊巡檢根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、設(shè)備狀況及特殊需要，選擇適用機(jī)型開展（）巡檢。

A、加強(qiáng)性

B、防范性

C、安全性

D、針對性

答案：ABD

96.除必要的跨越外，無人機(jī)巡檢系統(tǒng)不得在（）兩側(cè)路基外各100m之間飛行、

距（）邊緣距離不得小于100m。

A、公路

B、鐵路

C、油氣管線

D、橋梁

答案：ABC

97.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，飛行控制系統(tǒng)集成時，需集成（）o

A、各種傳感器

B、飛行控制器

C、電源系統(tǒng)

D、機(jī)上電纜

E、執(zhí)行機(jī)構(gòu)

答案：ABODE

98.在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》中：小型無人直升機(jī)巡檢和固

定翼無人機(jī)巡檢工作班成員至少應(yīng)包括（）。

A、指揮手

B、操控手

C、程控手

D、任務(wù)手

E、記錄手

答案：BC

99.無人機(jī)定高平飛時，駕駛員面對地面站界面（）。

A、切至自主控制模式，盡可放松休息

B、不斷觀察發(fā)動機(jī)指示，了解發(fā)動機(jī)工作情況不斷觀察發(fā)動機(jī)指示，了解發(fā)動

機(jī)工作情況

C、不斷檢查空速、高度和航向指示

D、密切判斷飛機(jī)的俯仰狀態(tài)和有無坡度

答案：BCD

100.若飛行器在遠(yuǎn)距離環(huán)境下航拍時，飛行模式從GPS模式進(jìn)入ATTI模式，此

時錯誤的操作是？。

A、將遙控器的飛行模式切換至A檔進(jìn)行飛行

B、提升飛行器高度，使用智能返航功能使飛行器自動返航

C、不做任何操作，等待飛行器自動返航

D、通過移動設(shè)備界面的姿態(tài)球或小地圖，手動操作飛行器至返航點(diǎn)

答案：ABC

101.在實(shí)際飛行時，警用無人機(jī)的飛行環(huán)境應(yīng)考慮（）。

A、實(shí)時性要求

B、飛行任務(wù)要求

C、無人機(jī)的物理限制

D、飛行環(huán)境限制參考

答案：ABCD

102.手動拍照是指由操作人員通過（）或（）的特定功能鍵進(jìn)行拍照

A、地面控制模塊

B、指揮處理中心

C\遙控手柄

D、地面站系統(tǒng)

答案：AC

103.多軸飛行器在沒有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行

時，需關(guān)注的是

A、GPS定位

B、指南針校準(zhǔn)

C、調(diào)整重心位置

D、遙控天線

答案：AB

104.下列屬于電動無人機(jī)優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A、續(xù)航能力差

B、系統(tǒng)穩(wěn)定性差

C、環(huán)境適應(yīng)能力差

D、維護(hù)復(fù)雜

答案：BCD

105.大、中型固定翼無人機(jī)巡檢系統(tǒng)適用于長距離的（）

A、線路巡檢

B、通道巡檢

C、應(yīng)急巡檢

D、災(zāi)后巡檢

答案：BCD

106.無人機(jī)通過伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制（）來實(shí)現(xiàn)無人機(jī)控制。

A、舵面

B、發(fā)動機(jī)節(jié)風(fēng)門

C、腳蹬

答案：AB

1