Q-CR 9250-2020 鐵路隧道襯砌施工技術(shù)規(guī)范

Q/CR

中國國家鐵路集團有限公司企業(yè)標準

PQ/CR9250—2020

鐵路隧道襯砌施工技術(shù)規(guī)程

TechnicalSpecificationforLiningConstruction

2020-12-22發(fā)布2021-01-01實施

中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布

國鐵集團關(guān)于發(fā)布

《鐵路巖溶隧道勘察設(shè)計規(guī)范》等

4項建設(shè)標準的通知

鐵建設(shè)〔2020〕217號

現(xiàn)發(fā)布《鐵路隧道錨桿支護技術(shù)規(guī)范》（Q/CR9248—2020,單

行本另發(fā)）、《鐵路隧道濕噴混凝土施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9249-

2020,單行本另發(fā)）、《鐵路隧道襯砌施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9250—

2020,單行本另發(fā)）《鐵路巖溶隧道勘察設(shè)計規(guī)范》（Q/CR9251—

2020,單行本另發(fā)），自2021年1月I日起施行。

本標準由國鐵集團建設(shè)管理部負責解釋，由中國鐵路經(jīng)濟規(guī)

劃研究院有限公司、中國鐵道出版社有限公司出版發(fā)行。

中國國家鐵路集團有限公司

2020年12月22日

—X-

刖百

為滿足鐵路隧道高質(zhì)量建設(shè)的需要，統(tǒng)一鐵路隧道襯砌施工

技術(shù)標準,提升鐵路隧道襯砌施工質(zhì)量，在全面總結(jié)鄭萬、成蘭、張

吉懷等鐵路隧道襯砌施工實踐經(jīng)驗，充分借鑒國內(nèi)外鐵路隧道襯

砌施工先進技術(shù)和相關(guān)科研成果的基礎(chǔ)上，編制了《鐵路隧道襯砌

施工技術(shù)規(guī)程》。

本規(guī)程積極推行隧道襯砌施工機械化、工廠化、專業(yè)化、信息

化，強化隧道仰拱、拱墻、溝槽等襯砌混凝土施工關(guān)鍵工序的質(zhì)量

控制，為提升鐵路隧道襯砌施工水平、創(chuàng)建鐵路隧道精品工程奠定

基礎(chǔ)。

本規(guī)程共分15章，包括總則、術(shù)語、基本規(guī)定、施工準備、混凝

土、防排水、仰拱混凝土施工、襯砌臺車、拱墻混凝土施工、溝槽混

凝土施工、施匚縫、混凝土養(yǎng)護、回填注漿、特殊環(huán)境隧道襯砌、質(zhì)

量控制與檢驗，另有2個附錄。

主要技術(shù)內(nèi)容如下：

1.明確了鐵路隧道模筑混凝土襯砌施工原則，提出了鐵路隧

道襯砌施工目標。

2.提出了鐵路隧道襯砌混凝土、防排水、仰拱施工、邊墻施

工,溝槽施工等環(huán)節(jié)總體要求和注意事項。

3.提出了鐵路隧道襯砌施工準備要求，明確了施工計劃、施

工方案等主要內(nèi)容。

4.明確了鐵路隧道襯砌混凝土原材料、配合比選定要求，提

出了混凝土拌和、運輸、進場檢驗等相關(guān)規(guī)定。

5.規(guī)定:鐵路隧道拱墻、襯砌接縫、隧底、附屬洞室、洞口及

明洞等的防排水施工要求。

6.明確r仰拱施工前開挖及隧底清理要求,提出了仰拱鋼筋

安裝和混凝土澆筑、振搗、收面等施工要求。

7.規(guī)定了襯砌臺車自動布料、帶壓入模、振搗、澆筑參數(shù)監(jiān)

測、信息集成傳輸?shù)然竟δ埽岢隽艘r砌臺車作業(yè)空間、澆筑口

和作業(yè)窗等的布置要求，明確了襯砌臺車的驗收要求。

8.提出了拱墻襯砌混凝土澆筑、脫模等作業(yè)要求，規(guī)定了拱

墻鋼筋安裝、構(gòu)配件假埋、襯砌臺車定位要求,明確了隧道明洞及

附屬洞室拱墻位置襯砌施工內(nèi)容Q

9.規(guī)定了溝槽模板及混凝土施工要求。

10.提出了環(huán)向施工縫和縱向施工縫施作要求。

H.規(guī)定了混凝土養(yǎng)護臺車養(yǎng)護功能，提出了混凝七養(yǎng)護期

限和溫度要求。

12.明確了回填注漿設(shè)備及注漿材料性能要求，規(guī)定了注漿

效果的檢查方法。

13.提出了寒區(qū)隧道、巖溶隧道、軟巖大變形隧道等特殊環(huán)境

隧道襯砌施工要求。

14.規(guī)定了隧道襯砌施工外觀和實體質(zhì)量控制及檢驗方法，

明確了襯砌防排水系統(tǒng)檢驗要求。

本規(guī)程系首次編制，希望各單位在執(zhí)行過程中，結(jié)合工程實

踐，收集數(shù)據(jù)，總結(jié)經(jīng)驗。如發(fā)現(xiàn)有需要修改和補充之處.請及時將

意見和有關(guān)資料寄交中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院有限公司（北京市

海淀區(qū)北蜂窩路乙29號，郵編100038）,供今后修訂時參考。

本規(guī)程由中國國家鐵路集團有限公司建設(shè)管理部負責解釋

主編單位：中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院有限公司。

參編單位：中鐵隧道局集團有限公司、中國鐵道科學研究院集

4

團有限公司、中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司、中鐵卜一局集團

有限公司、西南交通大學。

主要起草人：趙勇、林傳年、霍建勛、高存成、喻渝、馬偉斌、

張旭東、唐國榮、田四明、王明年、辛杰、杜海龍、劉希、孫氏學、

孫世豪、陳文莪、熊曉暉、馬超鋒、于麗、董子龍、林春剛,郭小雄、

石少帥、孫毅.夏明銀、謝文建、李立功、章遠方、楊卓、紀博林、

張成勇'肖明偉、王峰、王強、彭永凱、萬鵬、常建超、徐港源、

駱保軍、徐騰輝。

主要審查人：王峰、王哲浩、陳唯、杜嘉俊、許為農(nóng)、張文達、

肖廣智、張民慶、劉俊成、郭強、代鴻明、柳墩利、何志勇、張樹才、

王毅東、金強國、李新月、王水善、馬志富、任春山、呂剛、于晨的、

鐘友江、陳躍龍、黃直久、楊寶旭、李建偉、劉在政、陳鐵林、仇文革、

郭麗萍、董天榮。

5

目次

1總則.............................................

2術(shù)語..............................................3

3基本規(guī)定...............................................5

4施工準備...............................................7

4.1一般規(guī)定..........................................7

4.2施工計劃..........................................7

4.3施工方案..........................................8

5混凝土.............................................9

5.1一般規(guī)定..........................................9

5.2原材料..........................................9

5.3配合比..........................................10

5.4混凝土拌和........................................12

5.5混凝土運輸........................................12

5.6混凝土進場檢驗....................................14

6防排水..............................................15

6.1一般規(guī)定..........................................15

6.2拱墻防排水........................................16

6.3施工縫（變形縫）防水.............................18

6.4隧底防排水........................................18

6.5附屬洞室防水......................................20

6.6洞口防排水........................................21

6.7明洞防排水........................................21

7

7仰拱混凝土施工.......................................23

7.1一般規(guī)定.........................................23

7.2仰拱臺車.........................................24

7.3鋼筋安裝..........................................24

7.4混凝土施工.......................................25

8襯砌臺車..............................................27

8.1一般規(guī)定.........................................27

8.2結(jié)構(gòu)與設(shè)備配置...................................29

8.3襯砌臺車驗收.....................................31

9拱墻混凝土施工........................................34

9.1一般規(guī)定.........................................34

9.2鋼筋安裝.........................................36

9.3預埋構(gòu)配件.......................................36

9.4襯砌臺車定位.....................................37

9.5澆筑施工.........................................38

9.6脫模.........................................39

9.7明洞襯砌.........................................40

9.8附屬洞室襯砌.....................................41

10溝槽混凝土施工.....................................42

10.1一般規(guī)定........................................42

10.2溝槽臺車.......................................42

10.3溝槽混凝土施工.................................44

11施工縫............................................46

11.1一般規(guī)定.......................................46

11.2環(huán)向施工縫......................................46

11.3縱向施工縫......................................47

12混凝土養(yǎng)護..........................................48

8

12.I一般規(guī)定........................................48

12.2養(yǎng)護臺車........................................48

12.3養(yǎng)護作業(yè)要點...................................49

13回填注漿............................................50

13.1一般規(guī)定.......................................50

13.2注漿材料.......................................50

13.3注漿施工.......................................50

14特殊環(huán)境隧道襯砌...................................52

14.1寒區(qū)隧道襯砌...................................52

14.2巖溶隧道襯砌...................................52

14.3大變形隧道襯砌.................................53

15質(zhì)量控制與檢驗....................................54

附錄A脫模時間........................................57

附錄B襯砌混凝土養(yǎng)護.................................59

本規(guī)程用詞說明..........................................61

《鐵路隧道襯砌施工技術(shù)規(guī)程》條文說明....................62

9

1總則

1.0.1為加強鐵路隧道襯砌施工過程控制，統(tǒng)一襯砌旅工技術(shù)要

求.提高襯砌施工質(zhì)量，做到安全可靠、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理，制定

本規(guī)程。

1.0.2本規(guī)程適用于鐵路隧道模筑混凝土襯砌施工。

1.0.3鐵路隧道襯砌施T應(yīng)符合設(shè)計文件要求，滿足工程結(jié)構(gòu)安

全、耐久性能及系統(tǒng)使用功能要求。

1.0.4鐵路隧道襯砌應(yīng)按照澆筑飽滿、強度達標、厚度保證、內(nèi)實

外光、不滲不裂的目標組織施工。

1.0.5鐵路隧道襯砌施工應(yīng)從技術(shù)管理、裝備配套、人員組織和

過程控制等方面加強標準化管理。

1.0.6鐵路隧道襯砌施工宜配備自動化、信息化功能的混凝土拌

和站及輸送設(shè)備、鋪掛臺車、襯砌臺車、養(yǎng)護臺車等，推行機械化

作業(yè)。

1.0.7鐵路隧道襯砌施工應(yīng)耕混凝土拌和'鋼筋加工、溝槽蓋板

制作等實行工廠化生產(chǎn)。

1.0.8鐵路隧道襯砌施工應(yīng)配備專業(yè)化施工隊伍，實施專業(yè)化

施工。

1.0.9鐵路隧道襯砌施工應(yīng)實現(xiàn)混凝土拌和、運輸、澆筑、養(yǎng)護等

信息化管理。

1.0.10鐵路隧道襯砌施工應(yīng)加強對襯砌強度、厚度、密實度

等檢驗，重點防范施工冷縫、襯砌空洞、裂縫、滲漏水等質(zhì)量

問題。

1.0.11鐵路隧道襯砌施工采用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)

備應(yīng)安全可鴕，并符合相關(guān)規(guī)定。

?1?

1.0.12鐵路隧道襯砌施工應(yīng)嚴格遵守操作規(guī)程，加強安全生產(chǎn)

教育，主要工序作業(yè)應(yīng)進行培訓，做到安全文明施工。

1.0.13鐵路隧道襯砌施工除應(yīng)符合本技術(shù)規(guī)程外，尚應(yīng)符合國

家、行業(yè)和國鐵集團現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。

?2?

2術(shù)語

2.0.1帶壓澆筑pouringwithpressure

混凝土澆筑布料及入模過程具有一定壓力的澆筑方法c

2.0.2布料系統(tǒng)distributionsystem

將混凝土輸送到模板倉內(nèi)不同位置，使混凝土澆筑過渡轉(zhuǎn)換

或分流的裝置C

2.0.3仰拱invert

隧道底部反向拱形襯砌結(jié)構(gòu)。

2.0.4闿頂roof-sealing

襯砌拱頂部范圍混凝土澆筑。

2.0.5振搗vibration

對澆筑入模的混凝土井和物進行振動搗實的作業(yè)。

2.0.6養(yǎng)護curing

混凝土強度形成早期階段,為保持適當?shù)臏囟群蜐穸冗M行的

相關(guān)作業(yè)。

2.0.7襯砌臺車liningformworkequipment

用于隧道拱墻二次襯砌結(jié)構(gòu)施工,并具有一定使用年限或使

用頻次的裝備a

2.0.8端頭模板stop-endformwork

設(shè)置于隧道襯砌鋼模端頭的用于阻擋混凝土的擋板構(gòu)件c

2.0.9仰拱臺車invertedliningformworkequipment

用于隧道仰拱二次襯砌結(jié)構(gòu)施匚,并具有一定使用年限或使

用頻次的裝備°

2.0.10鋪掛臺車filmlayingequipment

用于隧道防水卷材施工的裝備。

?3,

2.0.11溝槽臺車trenchformworkequipment

用于隧道溝槽施工的裝備c

2.0.12養(yǎng)護臺車curingformworkequipment

用于隧道襯砌拱墻混凝土養(yǎng)護的裝備,

2.0.13中高流動性混凝土medium-highfluidityconcrete

坍落度不小于160mm,且具有較好的流動性和填充性能的混

凝土。

2.0.14冷縫coldjoint

隧道每模襯砌澆筑過程中由于某種原因造成澆筑中斷，且間

隔時間超過混凝土初凝時間，現(xiàn)場未采取相應(yīng)的處理措施就進行

后續(xù)混凝土施作，先后澆筑混凝土之間出現(xiàn)的弱結(jié)合面,

?4?

3基本規(guī)定

3.0.I建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)本規(guī)程規(guī)定,在工程招標文件中明確實現(xiàn)

陵道襯砌質(zhì)量目標的相關(guān)要求。

3.0.2鐵路隧道襯砌施工應(yīng)建立健全質(zhì)量管理體系，對施工質(zhì)量

進行全過程控制管理，對關(guān)鍵工序留存影像資料,滿足質(zhì)量責任可

追溯要求。

3.0.3鐵路隧道襯砌施工應(yīng)制定襯砌工程工藝質(zhì)量控制管理措

施，加強施工工藝質(zhì)量控制,強化過程檢查。

3.0.4鐵路隧道襯砌施工應(yīng)綜合考慮裝備、工藝、運輸條件等因

素，保證混凝土連續(xù)澆筑，避免出現(xiàn)施工冷縫。

3.0.5鐵路隧道襯砌施工前應(yīng)進行工序作業(yè)培訓，混凝土拌和、

運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護等作業(yè)人員應(yīng)相對固定。

3.0.6鐵路隧道襯砌施工的臺車應(yīng)滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要

求，井應(yīng)在設(shè)計使用壽命周期內(nèi)能保持準確的形狀、尺寸和

質(zhì)量。

3.0.7鐵路隧道襯砌施工應(yīng)實行首件評估，襯砌裝備、施工工藝、

工序作業(yè)標準、成品質(zhì)量等經(jīng)評估合格后方可推廣施工。

3.0.8鐵路隧道襯砌施工應(yīng)重視初期支護基面平整、防排水安裝

處理、基底清理等質(zhì)量控制，做好混凝土拌和及運輸、澆筑、振搗、

養(yǎng)護等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理。

3.0.9鐵路隧道襯砌施工應(yīng)做到混凝土拌和均勻、運輸及時、澆

筑連續(xù)、振搗密實、養(yǎng)護得當。

3.0.10鐵路隧道襯砌施工應(yīng)做好原材料進場檢驗，并分類標識

存放，不合格材料不得用于襯砌施工。

3.0.11鐵路隧道襯砌混凝土工作性能應(yīng)根據(jù)隧道襯砌部位、施工

?5?

條件、自然環(huán)境等因素確定,并應(yīng)考慮運輸、澆筑、振搗等作業(yè)要求。

3.0.12鐵路隧道襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定且初期

支護驗收合格后施作特殊環(huán)境隧道襯砌應(yīng)進行針對性設(shè)計，大

變形隧道襯砌施作時機應(yīng)在變形分析評估后確定。超挖及預留變

形量殘余部分應(yīng)采用同級混凝土回填。

3.0.13鉆爆法隧道襯砌混轆土施作時機應(yīng)考慮爆破振動、沖擊

等不良作用影響C

3.0.14襯砌混凝土澆筑前應(yīng)進行三維激光掃描計算混凝土澆筑

量，在澆筑過程中對實際澆筑量與計算量進行對比，并指導襯砌澆

筑施工。

3.0.15仰拱施工應(yīng)對開挖輪廓線及基底高程、基底清理、隧底防

排水處理等進行檢查驗收，并留存影像資料e

3.0.16拱墻混凝土襯砌施工應(yīng)確認鋼筋安裝、襯砌斷面厚度、防

排水系統(tǒng)等符合設(shè)計要求，并留存影像資料。

3.0.17溝槽混凝土施工應(yīng)滿足設(shè)計要求，做好排水管路連接、密

封，并重視施工期間的成品保護，保證排水管路暢通。

3.0.18混凝土運輸、間歇及澆筑完成的全部用時不應(yīng)超過混凝

土初凝時間的一半，且不應(yīng)大于3.5h,兩運輸單元混凝土澆筑間

隔時間不應(yīng)大于2h。

3.0.19施工縫（變形縫）施工應(yīng)做到防水材料定位準確、安裝牢

固，混凝土振搗充分均勻、密實飽滿。

3.0.20鐵路隧道襯砌應(yīng)及時養(yǎng)護，保證養(yǎng)護時間，并滿足混凝土

溫度、濕度等養(yǎng)護控制要求。

3.0.21鐵路隧道襯砌完成后應(yīng)及時檢查拱部混凝土填充情況.

必要時采取回填注漿等措施。

3.0.22鐵路隧道襯砌施工各階段應(yīng)按規(guī)定對工程實體與外觀質(zhì)

量、防排水效果等進行質(zhì)量檢查。

3.0.23鐵路隧道襯砌應(yīng)根據(jù)設(shè)計與施工實際提出維修養(yǎng)護注意

事項。

,6,

4施工準備

4.1一般規(guī)定

41.1鐵路隧道襯砌施工應(yīng)明確質(zhì)量目標，分解質(zhì)量責任，建立

管理制度，制定風險控制措施C

4.1.2鐵路隧道襯砌施工應(yīng)編制混凝土拌和站、鋼筋加工廠、溝

槽蓋板生產(chǎn)廠以及專業(yè)化作業(yè)班絹等質(zhì)量管理辦法。

4.1.3鐵路隧道襯砌施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件要求和工程特點編制

施工計劃，確定進度指標，制定人員、物資及設(shè)備的配置計劃。

4.1.4鐵路隧道襯砌施工應(yīng)編制施工方案、作業(yè)指導書，組織技

術(shù)交底和人員培訓。

4.2施工計劃

4.2.1施工計劃應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1T.程概況，應(yīng)包括設(shè)計概況、施工區(qū)段劃分及工程量等。

2根據(jù)工程規(guī)模、質(zhì)所目標等確定拌和站、機械設(shè)備、人員總

體配置方案。

3作業(yè)班組及現(xiàn)場管理人員配置需求。

4主要物資供應(yīng)方式及分批進場計劃。

5主要機械設(shè)備、工裝數(shù)量及性能配置需求。

6根據(jù)混凝土用量和運輸距離確定組織調(diào)度方案。

7冬、夏期和雨季影響因素及針對性措施。

8混凝土生產(chǎn)、運輸、澆筑、養(yǎng)護等信息化實施計劃。

4.2.2施工計劃應(yīng)對拌和站、運輸便道、電力供應(yīng)、材料存儲設(shè)施

等重要臨時設(shè)施進行詳細規(guī)劃，確保其參數(shù)與施工計劃、施工環(huán)境

?7?

等條件相匹配c

4.2.3拌和站應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、分布特點、環(huán)境條件、工藝要求、

經(jīng)濟運距和施工組織要求等因素合理設(shè)置,做到工序銜接緊密、交

通便捷順暢°

4.2.4現(xiàn)場情況發(fā)生較大變化時，施工計劃應(yīng)進行修正和調(diào)整。

4.3施工方案

4.3.1施工方案選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：

1防排水施工應(yīng)采用能提高防排水質(zhì)量和施工效率的方案。

2仰拱混凝土施工宜選用仰拱臺車全幅澆筑的方案。

3拱墻混凝土施工應(yīng)選用襯砌臺車整體連續(xù)澆筑的方案。

4.3.2施工方案編制應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1主要施工方法和技術(shù)要求：明確混凝土工作性能及澆筑

方案。

2質(zhì)量控制措施：明確襯砌施工各環(huán)節(jié)工藝標準，提出防范

施工冷縫、襯砌空洞、裂縫、滲漏水等質(zhì)量問題控制要點。

3安全環(huán)保技術(shù)措施：明確隧道內(nèi)用電、照明、通風、安全防

護、勞動保護和職業(yè)健康防護措施。

4應(yīng)急預案：明確隧道襯砌施工的備用設(shè)備、設(shè)施及應(yīng)急

措施。

5質(zhì)量自檢方案°

4.3.3鋼筋加工與安裝、防排水施工、混凝土澆筑及養(yǎng)護等作業(yè)

應(yīng)編制作業(yè)指導書，并進行技術(shù)交底

?8,

5混凝土

5.1一般規(guī)定

5.1.I襯砌混凝土的力學性能和耐久性能應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)

根據(jù)施工條件、襯砌部位等確定其工作性能指標。

5.1.2混凝土的原材料和配合比應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)標準的規(guī)定。

5.1.3混凝土原材料或施工工藝等發(fā)生明顯變化時，配合比應(yīng)重

新選定。

5.1.4長大隧道應(yīng)就近設(shè)置混凝土拌和站，拌和站至襯砌工作面

最遠距離應(yīng)與混凝土初凝時間、坍落度保持能力等工作性能相

匹配。

5.1.5混凝土運輸設(shè)備的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)時間和澆

筑速度要求，保證澆筑過程連續(xù)。

5.1.6晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于5t或最低氣溫低于-3七

時,混凝土施工應(yīng)采取冬期施工措施；晝夜平均氣溫高于3。時，

混凝土施工應(yīng)采取夏期施工措施。

5.1.7冬期施工期間，混凝土在強度達到設(shè)計強度的60%之前不

得受凍；浸水凍融條件下的混凝土開始受凍時，其強度不得小于設(shè)

計強度的75%。

5.1.8混凝土人模前應(yīng)對混凝土的人模溫度及工作性能進行檢

驗,滿足要求后方可澆筑。

5.2原材料

5.2.1混凝土原材料應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)埼驗收

標準》TB10424和《鐵路混凝土》TB/T3275的相關(guān)要求。外加劑

?9?

進場檢驗應(yīng)試拌驗證混凝土的工作性能。

5.2.2在滿足混凝土性能要求的范圍內(nèi)，襯砌混凝土宜采用水化

熱小的水泥。

5.2.3混凝土原材料應(yīng)重點加強對堿活性骨料、含硫酸鹽或硫化

物雜質(zhì)的骨料的檢驗和質(zhì)量控制。

5.2.4細骨料宜選用級配合理、質(zhì)地堅固、吸水率低、空隙率小的

潔凈天然中粗河砂，也可選用專業(yè)機組生產(chǎn)的人工砂人匚砂的

質(zhì)量標準應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路有關(guān)標準規(guī)定，且通過公稱直徑為

315PLE篩孔的顆粒含量不宜少于15%。

5.2.5粗骨料最大公稱粒徑不應(yīng)超過表5.2.5的要求,，

表5.2.S粗骨料最大公稱粒徑表

混凝土類型粗骨科及大公稱枚徑（mm）

索混凝土40

仰拱鋼筋混凝土40

拱用鋼筋混凝土31.5

5.3配合比

5.3.1混凝土的配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計使用年限、環(huán)境作用等級、施

工工藝等進行設(shè)計，并應(yīng)充分考慮原材料可能出現(xiàn)的變化。

5.3.2當施工工藝和環(huán)境條件未發(fā)生明顯變化，原材料的品質(zhì)在

合格基礎(chǔ)上發(fā)生波動時，可對混凝土外加劑用量、骨料分級比例、

砂率進行適當調(diào)整,調(diào)整后混凝土的拌和物性能應(yīng)與理論配合比

一致。

5.3.3混凝土配合比應(yīng)測試坍落度、擴展度、擴展時間、坍落度

2h經(jīng)時損失、泌水率、含氣量等指標,保證混凝土工作性能符合襯

砌施工要求。

5.3.4混凝土入模前應(yīng)測試混凝土坍落度、擴展度、泌水率、含氣

量等指標，驗證混凝土工作性能。

?10?

5.3.5在作業(yè)容許的范圍內(nèi)，混凝土配合比設(shè)計應(yīng)盡可能降低單

位用水量。單位用水是限值宜符合表5.3.5的規(guī)定。

表5.3.5單位用水量限值

粗骨料最大尺寸（nun）單位用水量（kg/n?）

20~25<175

3L5~40<165

5.3.6混凝土拌和物的工作性能要求應(yīng)根據(jù)襯砌的形狀、厚度、

澆筑位置、有無鋼筋等情況，并考慮混凝土運輸、澆筑、振搗等作業(yè)

條件確定。相關(guān)作業(yè)時不應(yīng)產(chǎn)生混凝土拌和物的離析。

5.3.7混凝土的凝結(jié)時間應(yīng)滿足運輸及澆筑工藝的要求。混凝

土初凝時間不應(yīng)小于4h0

5.3.8混凝土的加落度應(yīng)根據(jù)運輸距離、澆筑部位、澆筑工藝、振

搗方式、自然環(huán)境等因素合理確定，入模坍落度應(yīng)符合下列規(guī)定：

1仰拱混凝土坍落度不宜大于140mm。

2邊墻及拱下部坍落度宜為160mm-200mm。

3拱頂部坍落度宜為180mm~220mmo

5.3.9人模含氣量應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無具體要求時，含氣量

應(yīng)符合表5.3.9要求。

表5.3.9混凝土含氣量

凍融破壞環(huán)境鹽類結(jié)晶破壞環(huán)境

環(huán)境條件其他環(huán)境

D1D2D3D4Yl、Y2、Y3、丫4

含氣量（％）印.5m5.0”5音6.0多4.02.0-4.0

5.3.10拱部混凝土應(yīng)選擇泌漿小的配合比，砂率可比邊墻混凝

土大2%。

5.3.11隧道襯砌拱部、鋼筋混凝土襯砌段，附屬洞室等混凝土填

充困難的部位宜采用中高流動性混凝土?；炷列阅軕?yīng)符合下列

規(guī)定：

?11?

1邊墻坍落度宜為160mm-200mm,擴展度為N450mmo

2拱部坍落度宜為180mm~220mm,擴展度為？500mm,

擴展時間2s~8

5.3.12降低混凝土的坍落度損失可選擇下列技術(shù)措施：

選用含量低的水泥。

1C,AXC4AF

2選用比表面積不大于350nJ/kg的低水化熱水泥。

3采用坍落度經(jīng)時損失小、性能穩(wěn)定的外加劑。

4夏季施工時可采用降低原材料溫度等措施。

5.3.13中高流動性混凝土的配合比應(yīng)按圖5.3.13計算、試配和

調(diào)整。

5.4混凝土拌和

5.4.1攪拌站攪拌能力應(yīng)滿足現(xiàn)場連續(xù)澆筑要求.并至少配備

2套額定生產(chǎn)能力不小于90mVh的攪拌設(shè)備。

5.4.2混凝土攪拌前應(yīng)測定粗、細骨料的含水率.及時調(diào)整施工

配合比。每工班至少檢測一次，當含水率有明顯變化時應(yīng)增加檢

測次數(shù)。

5.4.3混凝土攪拌時間應(yīng)根據(jù)配合比和攪拌設(shè)備情況通過試驗

確定，但最短時間不宜少于120s,纖維混凝土及冬期混凝土均應(yīng)

適當延長。

5.4.4攪拌站生產(chǎn)信息應(yīng)自動記錄、上傳和儲存。

5.4.5攪拌站計量設(shè)備應(yīng)定期檢校。

5.4.6攪拌站冬期施工時應(yīng)配備必要的保暖、加熱設(shè)施；夏期施

工時應(yīng)配備必要的防曬、降溫設(shè)施。

5.4.7攪拌站設(shè)備安裝應(yīng)穩(wěn)固可靠，攪拌站、料倉應(yīng)具有必要的

防風、防雨雪措施,

5.5混凝土運輸

5.5.1混凝土宜采用攪拌運輸車運輸,運輸車罐內(nèi)壁應(yīng)平整光

?12?

圖5.3.13混梃土配合比設(shè)計流程

滑、不吸水、不滲漏。在裝運混凝土前，應(yīng)清除運輸罐內(nèi)積水及內(nèi)

壁粘附混凝土，罐壁干燥時應(yīng)采用同水灰比砂漿潤濕。

5.5.2混凝土自攪拌開始至澆筑完成全過程嚴禁加水。運輸距

離長、坍落度降低較大時應(yīng)調(diào)整混凝土材料和配合比°澆筑現(xiàn)場

?13?

二次摻加減水劑時，減水劑的摻量不得超過罐車內(nèi)膠凝材料總量

的0.1%。

5.5.3采用混凝土攪拌運輸車運送混凝土時，運輸過程中宜以

1r/min-4r/min的轉(zhuǎn)速攪動；當攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)

高速旋轉(zhuǎn)20s~30s后出料。

5.5.4混凝上攪拌運輸車數(shù)量應(yīng)滿足澆筑速度、運距及道路交通

條件的要求。道路應(yīng)滿足雨雪天氣運輸要求C

5.5.5混凝土攪拌運輸車應(yīng)根據(jù)天氣條件采取保溫隔熱、遮蓋防

雨等措施口

5.6混凝土進場檢驗

5.6.1混凝土開始澆筑、封頂前以及澆筑過程中每50帚混凝土

應(yīng)對混凝土拌和物的坍落度、擴展度、含氣量進行測定。

5.6.2混凝土的人模溫度不宜高于30霓。冬期施工時，混凝土

的出機溫度不宜低于10人模溫度不應(yīng)低于5每工作班應(yīng)

至少測溫3次。

5.6.3混凝土入模時.鋼筋和模板的溫度不得低于2霓，混凝土

溫度與鄰接結(jié)構(gòu)面的溫差不得大于15每部位應(yīng)測溫一次。

14

6防排水

6.1一般規(guī)定

6.1.1防排水材料質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)標準和設(shè)計要求，施工前應(yīng)進

行進場質(zhì)量檢驗。

6.1.2防水層施T前應(yīng)確保初期支護表面平整，并采集防水層施

工前、后表面輪廓影像信息。

6.1.3防水層施工前應(yīng)按設(shè)計要求對初期支護滲漏水點進行封

堵或引排處理。

6.1.4防水層施工前應(yīng)進行工藝性試驗，確認射釘、熱融墊片的

質(zhì)量與鋪掛工藝相適應(yīng)，嚴禁焊透或射釘剌穿防（排）水板本體.

6.1.5防（排）水板的接縫應(yīng)采用熱熔焊接或與熱熔焊接具有同

等防水效果的方法,接縫應(yīng)牢固不漏水。

6.1.6排水盲管、檢查井等排水組件應(yīng)連接可靠，接頭緊固密封,

排水順暢。

6.1.7中埋式止水帶宜采用窄幅止水帶，安裝定位應(yīng)保證距凈空

側(cè)襯砌混凝土厚度不小于20cm。

6.1.8噴涂防水施工前應(yīng)進行工藝性試驗，施工時應(yīng)確保噴涂厚

度均勻，無漏點。

6.1.9襯砌鋼筋綁扎安裝等施1：中應(yīng)對防（排）水板采取有效保

護措施。

6.1.10寒區(qū)隧道洞口和洞內(nèi)排水設(shè)施應(yīng)做好防凍措施，保證排

水通暢。

6.1.11排水系統(tǒng)安裝完成后應(yīng)分段進行檢杳，發(fā)現(xiàn)漏水、積水、

堵塞，應(yīng)及時處理。

?15?

6.1.12防水層鋪掛、排水管（溝）連接、基底及附屬洞室防排水施

工等應(yīng)留存影像資料。

6.1.13當采用自粘式防（排）水板時，施工前應(yīng)進行工藝性試驗,

確認鋪掛牢固口防（排）水板應(yīng)符合相關(guān)標準規(guī)定。

6.2拱墻防排水

6.2.1拱墻防排水卷材施工工藝流程,如圖6.2.1所示。

圖6.2.1拱墻防排水卷材施工工名流程圖

6.2.2拱墻防排水卷材施工工藝應(yīng)滿足下列控制要點：

1緩沖層及防排水卷材應(yīng)與初期支護基面密貼，固定緩沖層

的點位間距拱部不大于50cm,邊墻不大于80,接縫搭接寬度不小

于10cmo

?16?

2防（排）水板平面部位的搭接寬度不應(yīng)小于15cm,搭接縫

應(yīng)為雙焊縫，單條焊縫的有效寬度不應(yīng)小于1.5cm,焊縫應(yīng)連續(xù)、

不間斷、不得漏焊、假焊、焊焦、焊穿。

3采用防排水板時，凸殼體部位搭接可采用凸殼嵌扣+膠粘

密封+熱熔煙料封邊方式。

6.2.3拱墻防排水施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1防水層宜在初期支護變形穩(wěn)定后進行鋪設(shè)。

2防水層鋪設(shè)時初期支護表面應(yīng)平整.平整度應(yīng)符合?！癢

1/20的要求（0為基面相鄰兩凸面間凹進深度；A為基面相鄰的凸

面間的距離.且LW1m）o

3防水層鋪設(shè)時初期支護噴射混凝土表面無尖銳物，錨桿端

頭、鋼筋露頭等尖銳物應(yīng)采用護具防護或割除，并采用砂漿抹平,

避免刺穿破壞防水層。

4多層以上的防（排）水板焊接時，搭接部位的焊縫應(yīng)錯開,

不得有三層及以上的接縫重疊。

5排水肓管穿過防水層時，應(yīng)做好密封防水處理。盲管接長

連接應(yīng)采用連接器。

6縱向排水盲管應(yīng)固定牢固，確保坡度符合設(shè)計要求?？v向

排水盲管固定間距應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計無規(guī)定時不應(yīng)大于

100cmo

7排水盲管搭接處，施工時應(yīng)堵頭保護，連接應(yīng)密封防水，避

免混凝土堵塞盲管。

8拱部襯砌回填注漿管不得穿透或損傷防（排）水板。

6.2.4鋪掛臺車應(yīng)具備下列主要功能：

1測量初期支護其而平整度及輪廓。

2采集初期支護滲漏水及平整狀況影像資料。

3自動鋪掛及固定無紡布、防（排）水板。

?17?

6.3施工縫（變形縫）防水

6.3.1背貼式止水帶應(yīng)與防（排）水板密貼粘接或焊接。

6.3.2中埋式止水帶施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準確，并應(yīng)固定牢靠。

2止水帶應(yīng)與襯砌端頭模板垂直。

3固定止水帶的端模應(yīng)支撐牢固，嚴防漏漿。

6.3.3設(shè)止水條的施丁縫施工時宜在端而預留淺槽.槽應(yīng)平直,

槽寬比止水條寬1mm-2mm,槽深為止水條厚度的1/2。

6.3.4橡膠類、鋼邊橡膠類和塑料類止水帶接頭宜采用熱熔焊

接；鋼板類止水帶接頭可采用壓焊接頭方式。

6.3.5止水帶環(huán)向搭接與縱向搭接處應(yīng)采用同材質(zhì)廠制卜字接

頭或T型接頭在同一平面內(nèi)進行連接。

6.3.6接縫防水密封材料應(yīng)符合設(shè)計要求，并做到嵌縫密實。

6.4隧底防排水

6.4.1中心矩形溝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1中心矩形溝的中線、尺寸、高程及排水坡度應(yīng)符合設(shè)計

要求。

2中心矩形溝模板線型順直，模板表面平整、干凈并涂刷脫

模劑，并采取措施防止模板上浮。

3中心矩形溝節(jié)段施工端頭應(yīng)臨時封堵，防止施工過程中被

堵塞。

4錯車處和混凝土施工段應(yīng)采取遮蓋等臨時防護措施，防護

措施應(yīng)滿足重載車輛安全通行要求。

5永久性蓋板安裝前應(yīng)確保溝底排水順暢、無雜物

6.4.2中心管溝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1中心管溝尺寸、中線位置、排水坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。

2管口對接應(yīng)保證中線一致，對接位置采取密封措施，中心

?18?

管宜緊跟仰拱填充施工。

3中心管溝預埋施工時，應(yīng)采用卡具固定，安放順直.總體坡

度協(xié)調(diào)一致，不得高低起伏。

4中心管溝節(jié)段施工端頭應(yīng)設(shè)臨時堵頭，防止施工過程中被

堵塞￡>

6.4.3仰拱底部縱、橫向排水盲管施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1排水盲管應(yīng)安放順直，坡度滿足設(shè)計要求。

2透水濾層施工時應(yīng)級配合理，鋪設(shè)均勻。

3盲管節(jié)段端頭應(yīng)設(shè)臨時堵頭，防止施工過程中被堵塞「

4排水盲管縱、橫向連接應(yīng)密封牢固。

6.4.4深埋中心水溝施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1深埋中心水溝開挖應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)根據(jù)圍巖情況確

定開挖進尺，施工期間應(yīng)進行圍巖監(jiān)控量測，確保施T安全。

2碎石濾層鋪設(shè)前基底應(yīng)清理干凈，碎石灌層應(yīng)鋪設(shè)均勻、

平整、排水坡度符合設(shè)計要求。

3管道中線、高程應(yīng)符合設(shè)計要求。

4管口對接應(yīng)保證中線一致，對接位置采取密封措施。

5節(jié)段端頭應(yīng)設(shè)臨時堵頭，防止施工過程中被堵塞。

6.4.5預制塑料檢查井施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1預制塑料檢查并與橫向排水盲管和中心管溝采用承插式

連接，外加卡箍固定。

2檢查并安裝應(yīng)位置對正，底座穩(wěn)固。

6.4.6現(xiàn)澆混凝土檢查井施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1現(xiàn)澆檢查井應(yīng)采用定型模板，模板內(nèi)外側(cè)應(yīng)采取措施進行

固定。

2排水管應(yīng)臨時封堵，防止混凝土進入。

3檢查井底板應(yīng)平整，不得有堆落、松散的碎石等雜物。

4施工期間檢查井應(yīng)井口封閉，以免雜物進入井內(nèi)。

6.4.7中心矩形溝或中心管溝與橫向盲管、進水孔和洞內(nèi)其他排

?19?

水設(shè)施各接口間應(yīng)連接可靠，不漏水。

6.4.8隧底防水層鋪設(shè)前，應(yīng)對隧底初期支護表面進行處埋，確

保無積水、無尖銳物。

6.5附屬洞室防水

6.5.1附屬洞室卷材防水施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1施作防水層前應(yīng)先進行基面處理，有明水時應(yīng)先灌漿封堵

滲水點.并切除注漿管、錨桿頭、鋼筋以及尖頭等突出物.使基面保

持平整。

2洞身與附屬洞室連接處的防水層鋪設(shè)應(yīng)圓順，不得形成水

囊、積水槽。

3防水層應(yīng)按照附屬洞室的大小和形狀確定尺寸，密貼固定

在洞室初期支護上，并與邊墻防水層連接成整體。

6.5.2附屬洞室噴涂式防水施工應(yīng)符合下列控制要點：

1不同作業(yè)時段噴膜的搭接寬度不應(yīng)小于100mm；噴膜與

防水卷材搭接時噴膜應(yīng)覆蓋防水卷材層，搭接寬度不應(yīng)小于

200mm。

2噴涂式防水施工作業(yè)溫度宜為5工~35七，在低于5七條

件下施工應(yīng)做好防寒措施。

3噴涂式作業(yè)時應(yīng)將噴涂材料主液攪拌均勻，添加引發(fā)劑后

混合均勻，配置好的材料放置時間不宜超過30min。

4噴槍宜垂宜于基面噴膜.根據(jù)設(shè)計厚度、噴膜部位、洞室結(jié)

構(gòu)型式等，合理確定噴膜順序、次數(shù)。

6.5.3附屬洞室噴涂式防水施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1施作噴涂防水前應(yīng)先進行基面處理，有明水時應(yīng)先灌漿封

堵滲水點，并切除注漿管、錨桿頭、鋼筋以及尖頭等突出物，使基面

保持平整，

2噴涂結(jié)束后應(yīng)對噴膜質(zhì)量進行檢查,對漏噴、針孔及厚度

不足等不符合質(zhì)量要求的部位進行補噴。

?20?

3當環(huán)境相對濕度低于50%時,噴涂式防水層施作完畢后

應(yīng)及時噴水進行養(yǎng)護，并宜在48h內(nèi)施作襯砌。

6.6洞口防排水

6.6.1洞口施作前應(yīng)按設(shè)計要求做好洞口截（排）水設(shè)施“

6.6.2洞內(nèi)外水溝銜接施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1洞口施作前應(yīng)按設(shè)計要求做好洞內(nèi)外水溝的過渡結(jié)構(gòu)，并

與洞外排水系統(tǒng)順接。

2洞內(nèi)外連接水溝施作完成后應(yīng)及時清除溝內(nèi)雜物，并按設(shè)

計要求封蓋。

6.6.3洞口排水管路應(yīng)按設(shè)計要求做好防凍措施，保證埋深和保

溫效果0

6.6.4洞口段襯砌與洞門交接處防排水應(yīng)符合設(shè)計要求，并密封

牢固。

6.7明洞防排水

6.7.1明洞防排水施工應(yīng)和隧道防水、排水溝及洞頂截、排水設(shè)

施統(tǒng)籌考慮。

6.7.2明洞襯砌脫模養(yǎng)護后應(yīng)及時施作防水層及排水肓管，井與

隧道的防水層和排水盲管順接，保證排水暢通C

6.7.3明洞防水卷材施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1明洞防水層應(yīng)采用環(huán)向鋪設(shè)c路塹明洞采用墻頂開挖施

工時.可于墻頂處設(shè)縱向搭接縫，其他形式的明洞不應(yīng)招縱向搭

接縫。

2明洞襯砌應(yīng)采用鋼模板確保外表面平整光滑，保證防水施

工質(zhì)量。

3防水卷材宜從明洞頂向兩側(cè)自然F垂鋪設(shè)，兩幅防水卷材

的搭接寬度不應(yīng)小于15cm,焊接應(yīng)采用雙焊縫,

4明洞與隧道防水層搭接時，隧道防水層應(yīng)延伸至明洞并與

?21?

明洞防水層搭接良好。

6.7.4明洞噴涂式防水施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1噴涂施工前應(yīng)清除明洞襯砌混凝土表面的外露鋼筋頭、灰

塵、油污等雜物。

2噴涂防水層應(yīng)從明洞頂向兩側(cè)噴涂，井確保噴涂均勻無

盲點。

3噴涂施工要求及工藝應(yīng)符合本規(guī)程第6.5.2條、第6.5.3

條規(guī)定。

6.7.5明洞隔水層施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1隔水層應(yīng)與邊、仰坡搭接平順、封閉緊密，防止地表水

下港。

2隔水層應(yīng)結(jié)合地形縱向貫通，不得出現(xiàn)斷層或錯臺，隔水

層坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。

6.7.6明洞與暗洞襯砌交接處防排水施工應(yīng)符合設(shè)計要求，暗洞

防水層應(yīng)壓住明洞防水層，并密封牢固。

?22?

7仰拱混凝土施工

7.1一般規(guī)定

7.11仰拱開挖和初期支護施作完成后，初期支護變形達到設(shè)計

要求時，方可施工仰拱混凝土。

7.1.2仰拱（底板）施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1檢測仰拱開挖深度、寬度，尺寸應(yīng)符合要求。

2隧底虛渣、雜物'泥漿、積水等應(yīng)清除干凈。軟弱隧底宜用

高壓風配合人工清理干凈。

3積水或股狀滲水應(yīng)做好引排。

4基面處理完成后應(yīng)采集影像資料。

5超挖部分應(yīng)采用同級混凝土回填。

7.1.3仰拱（底板）混凝土應(yīng)整幅澆筑，一次成型；每循環(huán)澆筑的

長度宜與拱墻襯砌澆筑長度相匹配'長隧道仰拱的整體澆筑可采

用帶曲模的仰拱臺車施工。

7.1.4仰拱與邊墻的縱向施工縫宜留置側(cè)溝底以上、電纜槽溝底

以下。

7.1.5填充混凝土可在仰拱混凝土終凝后澆筑，并宜分層連續(xù)澆

筑到填充層頂面。經(jīng)建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位協(xié)商，確

定質(zhì)量保證措施后，仰拱填充與仰拱混凝土可一次澆筑完成,填充

層應(yīng)采用與仰拱同強度等級混凝土。

7.1.6底板及填充層混凝土完成后，行人及車輛通行條件應(yīng)通過

計算、現(xiàn)場試驗確定。一般條件下，填充混凝土強度達到1MPa后

可允許行人通行;填充混凝土強度達到5MPa且無沖擊破壞時，可

允許一般車輛通行。特殊重型裝備通行時，應(yīng)鋪設(shè)鋼板0

?23?

7.1.7仰拱鋼筋安裝及保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，仰拱（底

板）混凝土澆筑前應(yīng)留存仰拱厚度及鋼筋布置等信息的影像資料

7.2仰拱臺車

7.2.1仰拱臺車應(yīng)符合下列規(guī)定：

1仰拱臺車應(yīng)進行受力檢算,強度、剛度及穩(wěn)定性滿足要求。

2長大隧道宜采用自行式仰拱臺車。自行式仰拱臺車應(yīng)兼

顧中心水溝模板的安裝便利。

3仰拱臺車的棧橋底部距填充面高度不小于0.5m。

4仰拱臺車應(yīng)具備橫向移動功能，并應(yīng)設(shè)置防滑及護欄

裝置。

5仰拱臺車前引橋設(shè)計應(yīng)便于下組仰拱開挖。

7.2.2仰拱臺車長度及搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：

1兩端支攆體應(yīng)牢固、平整.滿足作業(yè)及填充混凝土保護等

要求。

2長度應(yīng)滿足仰拱一次最大施工長度需求，填充端搭接長度

不小于1mo兩端引橋的坡度不大于12。。

7.2.3仰拱臺車進場使用前應(yīng)組織驗收，使用過程中應(yīng)定期進行

安全檢查。

7.3鋼筋安裝

7.3.1仰拱鋼筋應(yīng)提前加工預彎，現(xiàn)場安裝固定。

7.3.2施工工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1鋼筋施工應(yīng)采用定位卡具控制鋼筋環(huán)向間距和層間距，設(shè)

置定位筋及墊塊控制保護層厚度。

2環(huán)向施工縫位置縱向鋼筋可斷開.環(huán)向鋼筋間距可適當

調(diào)整。

7.3.3施工工藝質(zhì)量控制要點應(yīng)符合下列規(guī)定：

1鋼筋規(guī)格數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。

,24?

2鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差應(yīng)符合表7.3.3的規(guī)定。

表7.3.3鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差

序號X稱允許偏差（mtn）

1雙層鋼筋的內(nèi),外層間距±5

2同一排中受力鋼筋水平間距±15

3分布鋼筋間距t20

4籃筋間距t20

+10

5鋼筋保護層咯度

6鋼筋網(wǎng)格尺寸xlO

7.4混凝土施工

7.4.1仰拱及填充混凝土施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1混凝土澆筑宜采用仰拱臺車施工，如圖7.4.1所示。

2仰拱與填充分開澆筑時，應(yīng)設(shè)仰拱模板，并不得采用木

模板。

3仰拱應(yīng)分段整幅施工，由仰拱中心向兩側(cè)對稱連續(xù)澆筑,

一次性完成0

7.4.2施工工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：

1仰拱（底板）及填充混混土宜采用罐車直接通過溜槽布料

入模方式澆筑”

2仰拱（底板）及填充混凝土應(yīng)采用插入式高頻振搗棒振搗

密實。

3仰拱（底板）施工時，排水管溝.檢查井應(yīng)采用鋼筋固定支

架等措施固定。

4填充混凝土澆筑完畢應(yīng)采用人工或輔助工具及時抹平收

面并拉毛。

7.4.3施工工藝質(zhì)量控制要點應(yīng)符合下列規(guī)定