安全生產(chǎn)規(guī)范及評(píng)估制度匯編

第一編安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)和管理制度

第一項(xiàng)：天元運(yùn)業(yè)扎蘭屯分公司安全生產(chǎn)工作委員會(huì)

主任：閆躋明

副主任：魏轟楊秀坤范洪波

委員：張文儒鄧太王金華孫仁波

李吉群王鐳吳晶林鄂鵬鵬

第二項(xiàng)：安全管理及安全管理人員的安全管理目標(biāo)與職責(zé)

為了加強(qiáng)公司安全管理，明確各自職責(zé)，本著“誰(shuí)主管、誰(shuí)

負(fù)責(zé)”的原則，力爭(zhēng)使安全生產(chǎn)工作縱向到底，橫向到邊，責(zé)任

到人，以高度的責(zé)任感和緊迫感，抓好安全生產(chǎn)工作，制定本職

責(zé)。

第一條公司董事長(zhǎng)負(fù)責(zé)公司的全面工作，負(fù)有安全生產(chǎn)第

一責(zé)任人職責(zé)，要嚴(yán)格貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的文件精神和

具體有關(guān)安全生產(chǎn)工作要求和措施，積極地做好本公司的安全生

產(chǎn)工作。

第二條公司副經(jīng)理分管主抓安全生產(chǎn)工作，對(duì)安全生產(chǎn)工

作負(fù)有主要責(zé)任，遇有安全生產(chǎn)存在隱患或事故苗頭的，要采取

必要的防范措施和管理手段，責(zé)承安技科將隱患與事故苗頭消滅

在萌芽狀態(tài)，同時(shí)要嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的文件精神

和具體工作要求及措施，做好安全管理工作。

第三條安技科要充分發(fā)揮本科室對(duì)全公司范圍內(nèi)的安全生

產(chǎn)監(jiān)督管理的職能作用，本著為公司安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真

做好有關(guān)安全生產(chǎn)方面的本職工作，同時(shí)要經(jīng)常深入到基層生產(chǎn)

一線，了解和掌握有關(guān)不利于安全生產(chǎn)的因素和苗頭，提出整改

措施并及時(shí)的反饋給主管和分管領(lǐng)導(dǎo)，做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀工作，充

分發(fā)揮安全生產(chǎn)一票否決的權(quán)力，使安全生產(chǎn)工作真正落在實(shí)處。

第四條安技科負(fù)有每月對(duì)主體部門的安全生產(chǎn)考核的責(zé)

任，對(duì)當(dāng)月發(fā)生的事故及安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行考核，

并將本月的安全生產(chǎn)工作情況直接納入到部門的雙文明目標(biāo)考核

當(dāng)中。

第五條安技科負(fù)有對(duì)全公司范圍內(nèi)防火、防盜工作的管理、

制度落實(shí)、火災(zāi)預(yù)防、內(nèi)部保衛(wèi)工作的職責(zé)。

第六條公司其它業(yè)務(wù)部門對(duì)責(zé)任范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)

有直接責(zé)任，在日常管理中必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

第二項(xiàng)安全管理機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)

第一條公司設(shè)置安全技術(shù)科，為公司對(duì)基層生產(chǎn)部門全面

的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查考核部門，為公司的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。代

表公司享有安全生產(chǎn)一票否決的權(quán)利。

第二條客車隊(duì)、客運(yùn)站、修配廠三個(gè)生產(chǎn)單位的一把手為

本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)為主要責(zé)任人，

具體崗位工作人員為安全管理人員，生產(chǎn)單位的領(lǐng)導(dǎo)均屬一崗雙

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責(zé)，并按各自的崗位責(zé)任制做好安全生產(chǎn)管理工作。

第三條客車隊(duì)安全管理人員：張文儒、李吉群、于建平、

劉德臣、王家宏、許丹。

第四條客運(yùn)站安全管理人員：王鐳、吳晶林、喬鐵軍、

柏建國(guó)、欒英萍、張楊、張嵐、潘波、劉恩軍、辛華孝。

第五條修配廠安全管理人員：鄧杰、梁志義、李鳳樓、喬

洪文、楊福生。

以上人員均按各自的崗位責(zé)任制做好安全生產(chǎn)管理工作。

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第二編安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障

第一項(xiàng)公司安全生產(chǎn)中長(zhǎng)期規(guī)劃與安全生產(chǎn)年度工作計(jì)劃

I為進(jìn)一步落實(shí)內(nèi)蒙古自治區(qū)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀

況評(píng)估辦法的有關(guān)規(guī)定和要求，強(qiáng)化公司對(duì)道路旅客運(yùn)輸安全生

產(chǎn)工作的監(jiān)督管理，結(jié)合公司實(shí)際，制定安全生產(chǎn)中長(zhǎng)期規(guī)劃與

安全生產(chǎn)年度工作計(jì)劃。

一、企業(yè)安全生產(chǎn)中長(zhǎng)期規(guī)劃

1、2010年至2013年為公司安全生產(chǎn)中期規(guī)劃

（一）公司力爭(zhēng)在2010年至2013年的安全生產(chǎn)工作中積極

認(rèn)真的落實(shí)和執(zhí)行內(nèi)蒙古自治區(qū)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作

規(guī)范和安全生產(chǎn)狀況評(píng)估辦法的具體內(nèi)容和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)安全

生產(chǎn)狀況評(píng)估結(jié)果為A級(jí)（優(yōu)良）。

（二）牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，堅(jiān)持安全第

一、預(yù)防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家自

治區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及規(guī)章制度落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

（三）加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，杜絕特別重大事故，遏制重大事

故，最大限度減少較大事故，全面壓縮一般事故，嚴(yán)格控制行車

責(zé)任事故頻率，行車責(zé)任事故死亡率，行車責(zé)任事故傷人率和直

接經(jīng)濟(jì)損失。

（四）公司要制定安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲制度，將安全生產(chǎn)

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目標(biāo)進(jìn)行層層分解、落實(shí)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并根據(jù)責(zé)任目

標(biāo)完成情況對(duì)有關(guān)部門和人員給予獎(jiǎng)懲。

2、2010年至2015年為公司安全生產(chǎn)長(zhǎng)期規(guī)劃

（一）在公司安全生產(chǎn)中期規(guī)劃的基礎(chǔ)上，繼續(xù)貫徹落實(shí)內(nèi)

蒙古自治區(qū)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范和安全生產(chǎn)狀況評(píng)估

辦法的具體內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，使公司安全生產(chǎn)管理工作水平進(jìn)一步提

升，形成一個(gè)長(zhǎng)效機(jī)制。

（二）建立健全公司安全管理運(yùn)行機(jī)制，企業(yè)內(nèi)部組織成網(wǎng)，

職病明確，監(jiān)管、反饋、調(diào)整、激勵(lì)三者功能互相聯(lián)系相互作用

和相互協(xié)調(diào)的自我安全管理運(yùn)行機(jī)制。

（三）公司要按照國(guó)家和地方政府的有關(guān)規(guī)定，提取安全生

產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，并做到安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)?？顚Ｓ?，專項(xiàng)用于完善改造、維

護(hù)安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備，開(kāi)展安全宣傳教育，安全技能培訓(xùn)，進(jìn)

行安全檢查，開(kāi)展應(yīng)急救援演練等各項(xiàng)安全支出。

（四）定期召開(kāi)安全生產(chǎn)工作委員會(huì)會(huì)議和客運(yùn)班車駕駛員

參加的安全生產(chǎn)例會(huì)，研究部署企業(yè)安全生產(chǎn)工作，傳達(dá)貫徹上

級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)精神，分析、研究和檢查安全生產(chǎn)情況及落實(shí)安

全生產(chǎn)措施，整改事故隱患。同時(shí)要做到安全生產(chǎn)工作委員會(huì)會(huì)

議，安全生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄，并歸檔保存，保存時(shí)間為三

年。

（五）公司要在長(zhǎng)期規(guī)劃中，始終堅(jiān)持做到定期對(duì)本單位安

全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，每周一次，對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)人員崗

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位等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)消除不安全因素，限期整改安全生產(chǎn)隱

患。

（六）公司要在長(zhǎng)期規(guī)劃中，始終堅(jiān)持做到對(duì)本企業(yè)安全管

理人員和駕駛?cè)藛T的日常管理及培訓(xùn)教育工作，定期組織學(xué)習(xí)和

培訓(xùn)，提高其安全素質(zhì)和技術(shù)水平。

（七）公司對(duì)發(fā)生的事故要堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則嚴(yán)肅處理，

對(duì)較大以上事故和典型事故要及時(shí)召開(kāi)事故分析會(huì)，教育廣大職

工吸取教訓(xùn)，根據(jù)有關(guān)郴門事故調(diào)查處理決定，落實(shí)對(duì)本企業(yè)事

故聲任的聲任追究等事宜。

（八）公司要對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛不斷的采取更新?lián)Q代，向更加舒適、

快捷、高級(jí)客車方面發(fā)展，要以平均每年更新15%的速度，力爭(zhēng)6

年之內(nèi)，使?fàn)I運(yùn)車輛全部更新。

（九）公司要求安全生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施（如檢測(cè)線、天吊、安檢

儀、GPS平臺(tái)、滅火器、消火栓等各種設(shè)備設(shè)施的年度檢測(cè)審驗(yàn)工

作做好安排和落實(shí)）。

3、公司安全生產(chǎn)年度工作計(jì)劃

（一）加強(qiáng)安全管理，從公司實(shí)際情況出發(fā)，做好安全管理

工作，使安全管理工作滲透到公司每個(gè)部門、科室、環(huán)節(jié)、崗位、

單車、班組、個(gè)人，真正使安全生產(chǎn)工作橫項(xiàng)到邊，縱項(xiàng)到底，

全方位的體現(xiàn)出安全管理工作的全面性和具體化。

（二）構(gòu)建安全放心型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)上的安全要求，視安

全生產(chǎn)為己任，使安全生產(chǎn)的不良影響降至最低點(diǎn)，牢固樹(shù)立“先

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安全、后生產(chǎn)、不安全、不生產(chǎn)、抓安全、促生產(chǎn)、安全第一、

預(yù)防為主”的安全管理方針，明確安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實(shí)行標(biāo)本

兼治，重在治本的原則，在人、物、車的管理上抓住重點(diǎn)，抓出

成效，包括人的素質(zhì)、人的意識(shí)、人的行為，具體工作的執(zhí)行效

果，自身的風(fēng)險(xiǎn)防范能力，重點(diǎn)在制度上下功夫，認(rèn)真落實(shí)好一

系列安全生產(chǎn)防范措施。

（三）公司每季度定期召開(kāi)安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)，客車隊(duì)每

月、修配廠每月、客運(yùn)站每半月召開(kāi)的專題安全教育培訓(xùn)例會(huì)已

確立為一個(gè)制度，從2010年一月起，每個(gè)月均有記錄和會(huì)議內(nèi)容。

通過(guò)上述各種形式的會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)相關(guān)文件精神，及時(shí)排

除、解決短期內(nèi)不安全隱患。

（四）通過(guò)安全生產(chǎn)例會(huì)，及時(shí)對(duì)已發(fā)生的交通事故進(jìn)行分

析，以剖析事故原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，用血的事實(shí)不斷對(duì)駕駛員

灌輸安全防范知識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，有效地消除事故中的人為隱

患。

（五）結(jié)合交通環(huán)境的綜合整治，每年的安全生產(chǎn)月活動(dòng)為

契機(jī)，有針對(duì)性的開(kāi)展活動(dòng)，并結(jié)合安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，崗位培訓(xùn)、

知識(shí)答題，力求在學(xué)習(xí)內(nèi)容、宣傳教育內(nèi)容、培訓(xùn)內(nèi)容上多樣化,

全員上下調(diào)動(dòng)起一切積極因素，使全員受教育面達(dá)到100%。

（六）建立健全監(jiān)督檢查機(jī)制，源頭嚴(yán)把關(guān)口，對(duì)各首檢制

崗位，人員設(shè)置、素質(zhì)要求、責(zé)任意識(shí)、應(yīng)具備條件，能認(rèn)真負(fù)

責(zé)，對(duì)車輛旅客攜帶的物品實(shí)行機(jī)械、人工聯(lián)合檢查，嚴(yán)把“三

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不進(jìn)站、五不出站”的關(guān)口。

（七）充分發(fā)揮GPS監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)，隨時(shí)跟蹤車輛的運(yùn)行情

況等，一系列的安全防范措施，使安全工作有計(jì)劃、有布置、有

檢查、有落實(shí)，理念注入思維，深入人心，形成了自上而下的監(jiān)

督考核、防范意識(shí)、責(zé)任落實(shí)層層分解等等方面的安全管理辦法。

（八）認(rèn)真兌現(xiàn)安全管理“五項(xiàng)”落實(shí)，在檢測(cè)設(shè)備、經(jīng)費(fèi)

保障上舍得投入，安全檢測(cè)投入使用，GPS平臺(tái)的正常工作，客運(yùn)

管理系統(tǒng)的升級(jí)改造，尤其是對(duì)駕駛員出車時(shí)的指紋條碼識(shí)別的

高新管理手段的應(yīng)用，均對(duì)安全管理工作起到了重要的保障作用。

（九）按照相關(guān)的政策要求，明確劃分了道路旅客運(yùn)輸企業(yè)

和汽車客運(yùn)站各自應(yīng)承擔(dān)的安全主體責(zé)任，對(duì)下均層層簽訂了安

全生產(chǎn)責(zé)任狀，落實(shí)了各項(xiàng)制度及工作規(guī)范，使建立起了從法人

到每位從業(yè)人員的安全管理責(zé)任目標(biāo)，形成了規(guī)范化管理，制度

化要求，責(zé)任化目標(biāo)的防范手段，有效的預(yù)防和減少因管理不到

位而引發(fā)的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

第二項(xiàng)安生生產(chǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲制度

為進(jìn)一步加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，確保道路旅客運(yùn)

輸安全，全面落實(shí)內(nèi)蒙古自治區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范和安

全生產(chǎn)狀況評(píng)估計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)的要求，做到管理規(guī)范化、職責(zé)清晰化、

運(yùn)營(yíng)程序化、獎(jiǎng)懲制度化，進(jìn)一步落實(shí)經(jīng)營(yíng)主體安全生產(chǎn)責(zé)任，

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制定本制度。

第一條生產(chǎn)主體部門客車隊(duì)、客運(yùn)站、修配廠要嚴(yán)格按照

年初簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任狀和安全生產(chǎn)工作考評(píng)細(xì)則的具體要求

和標(biāo)準(zhǔn)，做好安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格落實(shí)和執(zhí)行責(zé)任狀中的各條款

和具體要求設(shè)置的分值。

第二條公司設(shè)置的生產(chǎn)部門安全生產(chǎn)責(zé)任狀與考評(píng)細(xì)則，

由公司設(shè)置的考核部門，對(duì)其進(jìn)行月評(píng)、季考、年終總評(píng)兌現(xiàn)，

對(duì)每月每季安全生產(chǎn)工作發(fā)生的事故和違規(guī)違紀(jì)的人和事采取累

計(jì)扣分的辦法，納入目標(biāo)考核細(xì)則當(dāng)中，年底算總帳。

第三條公司對(duì)客車隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)列入單獨(dú)考核，并

制定細(xì)則，細(xì)則總分為100分，得90分以上，年底退還風(fēng)險(xiǎn)金，

低于90分，每少一分扣正、副職所交風(fēng)險(xiǎn)金的5%,得85分以下

（含85分）交納的風(fēng)險(xiǎn)金不予退還。具體分?jǐn)?shù)分解為：⑴安全生

產(chǎn)主體責(zé)任20分；⑵安全責(zé)任事故20分；⑶安全管理30分；⑷

安全教育培訓(xùn)與從業(yè)人員管理20分；⑸營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理10分。

第四條公司對(duì)客運(yùn)站安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)列入單獨(dú)考核，并

制定細(xì)則總分為100分，得90分以上，年底退還風(fēng)險(xiǎn)金，低于90

分，每少一分扣正、副職所交風(fēng)險(xiǎn)金的5%,得85分以下（含85

分）交納風(fēng)險(xiǎn)金不予退還。具體分?jǐn)?shù)分解為：⑴安全生產(chǎn)主體責(zé)

任35分；（2）報(bào)班5分；⑶“三品”檢查20分；（4）售票、檢票、

乘車5分；⑸出站檢查10分；（6）站車程序10分；（7）GPS平臺(tái)使用

管理15分。

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第五條公司對(duì)修配廠安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)列入單獨(dú)考核并制

定細(xì)則，細(xì)則總分為100分，得90分以上的，年底退回風(fēng)險(xiǎn)金，

低于90分，每少一分扣正、副職所交風(fēng)險(xiǎn)金的5%,得85分以下

（含85分）交納的風(fēng)險(xiǎn)金還予退還。具體分?jǐn)?shù)分解為：⑴安全生

產(chǎn)主體責(zé)任20分；⑵安全責(zé)任事故20分；⑶安全管理30分；⑷

安全教育培訓(xùn)與從業(yè)人員管理20分；（5）營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理10分。

第六條各項(xiàng)考評(píng)如弄虛作假或因部門原因給企業(yè)造成質(zhì)量

信譽(yù)考核扣分的，對(duì)該挈門加倍扣分，所有項(xiàng)目的考核分不計(jì)負(fù)

分，扣完本項(xiàng)目規(guī)定考核分?jǐn)?shù)為止。

第七條實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制，生產(chǎn)單位正職風(fēng)險(xiǎn)金1.5萬(wàn)元，副

職風(fēng)險(xiǎn)金1.2萬(wàn)元，得分未達(dá)到退還風(fēng)險(xiǎn)金標(biāo)準(zhǔn)的，按所得分?jǐn)?shù)

扣發(fā)或不予退還所交納的風(fēng)險(xiǎn)金。

第三項(xiàng)客車隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任狀及考評(píng)細(xì)則

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2010年客車隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任狀

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客車隊(duì)安全生產(chǎn)工作考評(píng)細(xì)則

為進(jìn)一步加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，確保道路旅客運(yùn)

輸安全，全面落實(shí)國(guó)家、自治區(qū)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的要求，按照

內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳、交通廳、安監(jiān)局，關(guān)于印發(fā)《內(nèi)蒙古自治

區(qū)道路旅客運(yùn)輸安全管理辦法》的通知精神，使道路旅客運(yùn)輸企

業(yè)和汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作，做到管理規(guī)范化、職責(zé)清晰化、

運(yùn)營(yíng)程序化、獎(jiǎng)懲制度化，進(jìn)一步落實(shí)經(jīng)營(yíng)主體安全生產(chǎn)責(zé)任，

嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思

想，客車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，并把

安全工作落實(shí)到班組、崗位、個(gè)人，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

制定各類安全生產(chǎn)制度和預(yù)案，把安全工作放在首位。

根據(jù)上述要求，公司對(duì)客車隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)列入單獨(dú)考核，

并制定細(xì)則。責(zé)任狀總分為100分，得90分以上的，年底退還風(fēng)

險(xiǎn)金，低于90分，每少1分扣正、副職所交風(fēng)險(xiǎn)金的5%,得85

分以下（含85分）交納的風(fēng)險(xiǎn)金不予退還。細(xì)則具體分?jǐn)?shù)分解如

下：

一、安全生產(chǎn)主體責(zé)任（20分）

1、落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任狀中要求的10項(xiàng)制度和

預(yù)案必須建立健全，每缺少一項(xiàng)，扣安全生產(chǎn)分0.5分，此項(xiàng)共4

分。

2、建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，配備專職的安全管理人員和安全

檢驗(yàn)人員，未達(dá)到要求的，扣安全生產(chǎn)分0.5分，此項(xiàng)共4分。

3、統(tǒng)一營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，嚴(yán)禁承包經(jīng)營(yíng)者擅自承接營(yíng)運(yùn)任務(wù)，對(duì)有

上述違章經(jīng)營(yíng)行為的客車，要予以解除承包合同，對(duì)于該終止合

同而不終止的，扣安全生產(chǎn)分1分，此項(xiàng)共4分。

4、未按規(guī)定要求簽狀的，每少一份扣0.5分，此項(xiàng)共4分。

二、安全責(zé)任事故（20分）

1、發(fā)生特大責(zé)任事故一票否決。

2、發(fā)生重大責(zé)任事故，每起扣2分，發(fā)生重傷至殘的，每人

次扣0.5,發(fā)生傷人的，每人次扣0.2分，此項(xiàng)共8分。

3、發(fā)生一般責(zé)任事故，每起扣0.5分，發(fā)生輕微責(zé)任事故，

三起以上（不含三起）扣0.5分，每增加一起扣0.2分，此項(xiàng)共3

分。

4、違反“五條禁令”的行為，每車次扣0.2分，此項(xiàng)共5分。

5、營(yíng)運(yùn)里程超過(guò)400公里，只配備一名駕駛員的，每起扣0.5

分，此項(xiàng)共2分。

6、給企業(yè)的信譽(yù)質(zhì)量考評(píng)帶來(lái)影響的，每次扣0.5分，此項(xiàng)

-13-

共2分。

三、安全管理（30分）

1、車場(chǎng)、車庫(kù)，消防設(shè)施齊全有效，有責(zé)任人，違反規(guī)定每

起扣0.5分，此項(xiàng)共2分。

2、未按規(guī)定進(jìn)行客車安全例檢，每起扣0.5分，此項(xiàng)共3分。

3、未按規(guī)定時(shí)間對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)備檢測(cè)的，每少一次扣0.5分,

每少一臺(tái)次扣0.2,此項(xiàng)共3分。

4、營(yíng)運(yùn)客車未按規(guī)定配備滅火器等項(xiàng)要求及承載“三品”運(yùn)

行的每起扣0.5分，此項(xiàng)共5分。

5、根據(jù)要求未建立健全相關(guān)檔案、臺(tái)賬、日志，每少一項(xiàng)扣

0.5分，此項(xiàng)共3分。

6、營(yíng)運(yùn)客車要有有效的各類證件，每缺一項(xiàng)扣0.5分，此項(xiàng)

共3分。

7、經(jīng)相關(guān)部門檢查，提出整改意見(jiàn)后，不及時(shí)整改或不及時(shí)

反饋情況的，發(fā)生一次扣1分，此項(xiàng)共5分。

8、對(duì)本部門有違反本細(xì)則，該處理不及時(shí)拿出處理意見(jiàn)或處

理顯失公正的發(fā)生一次扣1分，此項(xiàng)共3分。

9、車庫(kù)內(nèi)存放易燃物、助燃物、有火災(zāi)隱患的，每發(fā)現(xiàn)一次

扣0.5分，此項(xiàng)共3分。

四、安全教育培訓(xùn)與從業(yè)人員管理（20分）

1、安全教育崗中培訓(xùn)，每季度進(jìn)行一次，法制教育每年進(jìn)行

一次，每少一次扣0.5分，教育面未達(dá)到100%的扣0.5分，此項(xiàng)

共3分。

2、按時(shí)召開(kāi)司乘人員參加的每月安全生產(chǎn)培訓(xùn)例會(huì)一次，未

按時(shí)召開(kāi)，少一次扣1分，教育面未達(dá)到100%的扣0.5分，駕駛

員未參會(huì)，該解聘未解聘的扣1分，此項(xiàng)共5分。

3、加強(qiáng)駕駛員管理，違反此項(xiàng)規(guī)定的，每人次扣0.5分，此

-14-

項(xiàng)共4分。

4、建立單位內(nèi)部客車駕駛員資源數(shù)據(jù)庫(kù)，未建立數(shù)據(jù)庫(kù)的扣

1分。①未經(jīng)培訓(xùn)上崗的；②未列入駕駛員資源庫(kù)上崗的；③對(duì)

GPS違章未及時(shí)處理的，扣0.5分，此項(xiàng)共4分。

5、制定《安全駕車行駛計(jì)劃》，未按規(guī)定制定《安全駕車行

駛計(jì)劃》的，每缺少一個(gè)班線扣0?2分。

五、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理（10分）

1、加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，建立健全客車車輛管理制度，制度不

全缺一項(xiàng)扣0.5分，此項(xiàng)共4分。

2、建立健全車輛技術(shù)檔案，具體8項(xiàng)內(nèi)容，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，

每車扣0.2分，此項(xiàng)共6分。

以上各項(xiàng)考評(píng)中如弄虛作假或因部門原因給企業(yè)造成質(zhì)量信

譽(yù)考核扣分的，對(duì)該部門加倍扣分，所有項(xiàng)目的考核分不計(jì)負(fù)分,

扣完本項(xiàng)目規(guī)定考核分?jǐn)?shù)為止。

第四項(xiàng)修配廠安全生產(chǎn)責(zé)任狀及考評(píng)細(xì)則

2010年修配廠安全生產(chǎn)責(zé)任狀

-15-

-16-

-17-

2010年修配廠安全生產(chǎn)工作考評(píng)細(xì)則

-18-

為進(jìn)一步加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，確保道路旅客運(yùn)

輸安全，全面落實(shí)國(guó)家、自治區(qū)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的要求，按照

內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳、交通廳、安監(jiān)局，關(guān)于印發(fā)《內(nèi)蒙古自治

區(qū)道路旅客運(yùn)輸安全管理辦法》的通知精神，使道路旅客運(yùn)輸企

業(yè)和汽車客運(yùn)站的安全生產(chǎn)工作，做到管理規(guī)范化、職責(zé)清晰化、

運(yùn)營(yíng)程序化、獎(jiǎng)懲制度化，進(jìn)一步落實(shí)經(jīng)營(yíng)主體安全生產(chǎn)責(zé)任，

嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，牢固樹(shù)立安全第一的思

想，修配廠廠長(zhǎng)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，并把

安全工作落實(shí)到班組、崗位、個(gè)人，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

制定各類安全生產(chǎn)制度和預(yù)案，把安全工作放在首位。

根據(jù)上述要求，公司對(duì)修配廠安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)列入單獨(dú)考核，

并制定細(xì)則。責(zé)任狀總分為100分，得90分以上的，年底退還風(fēng)

險(xiǎn)金，低于90分，每少1分扣正、副職所交風(fēng)險(xiǎn)金的5%,得85

分以下（含85分）交納的風(fēng)險(xiǎn)金不予退還。細(xì)則具體分?jǐn)?shù)分解如

下：

一\安全生產(chǎn)主體責(zé)任（20分）

1、按落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制等項(xiàng)要求，每缺少一項(xiàng)扣安全

生產(chǎn)分0.5分，此項(xiàng)共4分。

2、未建立健全管理機(jī)構(gòu)和配備安全管理人員的，扣安全生產(chǎn)

分0.5分，此項(xiàng)共4分。

3、統(tǒng)一公車營(yíng)運(yùn)調(diào)度，嚴(yán)禁司乘人員擅自承接營(yíng)運(yùn)任務(wù)，發(fā)

現(xiàn)擅自偷拉私運(yùn)的，對(duì)于該處罰不處罰，該終止合同而不終止合

-19-

同的，扣安全生產(chǎn)分1分，此項(xiàng)工4分。

4、明確承包經(jīng)營(yíng)者的安全責(zé)任，未按規(guī)定要求簽狀，每少簽

一份扣0.5分，此項(xiàng)共8分。

二、安全責(zé)任事故（20分）

1、發(fā)生特大責(zé)任事故一票否決。

2、發(fā)生重大責(zé)任事故，每起扣2分，發(fā)生重傷至殘的，每人

次扣0.5,發(fā)生傷人的，每人次扣0.2分，此項(xiàng)共8分。

3、發(fā)生一般責(zé)任事故，每起扣0.5分，發(fā)生輕微責(zé)任事故，

三起以上（不含三起）扣0.5分，每增加一起扣0.2分，此項(xiàng)共3

分。

4、違反“五條禁令”的行為，每車次扣0.2分，此項(xiàng)共5分。

5、營(yíng)運(yùn)里程超過(guò)400公里，只配備一名駕駛員的，每起扣0.5

分，此項(xiàng)共2分。

6、給企業(yè)的信譽(yù)質(zhì)量考評(píng)帶來(lái)影響的，每次扣0?5分，此項(xiàng)

共2分。

三、安全管理（30分）

1、車場(chǎng)、車間消防設(shè)備、設(shè)施齊全有效，有責(zé)任人，違反規(guī)

定，每起扣0?5分，此項(xiàng)共1分。

2、車場(chǎng)、車間內(nèi)吸煙弄火、值班人員脫崗、車場(chǎng)內(nèi)修理車輛、

車場(chǎng)內(nèi)裝卸貨物，每起扣0.5分，發(fā)生被盜責(zé)任事故的，每起扣1

分，此項(xiàng)共3分。

3、未按規(guī)定進(jìn)行客車安全例檢，每次扣0.5分，未按規(guī)定時(shí)

-20-

間對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)備檢測(cè)，每少一次扣0.5分，沒(méi)少一臺(tái)次扣0.2

分，此項(xiàng)共2分。

4、營(yíng)運(yùn)客車未按規(guī)定配備滅火器等項(xiàng)要求的，發(fā)生一起扣0.5

分，此項(xiàng)共5分。

5、未按細(xì)則規(guī)定建立健全相關(guān)檔案、臺(tái)賬、日志，每少一項(xiàng)

扣1分，此項(xiàng)共2分。

6、營(yíng)運(yùn)客車及駕駛員證照齊全有效，缺項(xiàng)營(yíng)運(yùn)駕車的，每起

扣0.5分，此項(xiàng)共2分。

7、每月路檢路查1-2次，未進(jìn)行路檢路查的扣0.3分，此項(xiàng)

共1分。

8、經(jīng)相關(guān)部門檢查、提出整改意見(jiàn)后，不及時(shí)整改或不及時(shí)

反饋情況的，發(fā)生一次扣1分，此項(xiàng)共2分。

9、對(duì)本部門有違反本細(xì)則，該處理不及時(shí)拿出處理意見(jiàn)或處

理顯失公正的，發(fā)生一次扣1分，此項(xiàng)共2分。

10、發(fā)現(xiàn)無(wú)關(guān)車輛停放院內(nèi)過(guò)夜的，每臺(tái)次扣0.2分，此項(xiàng)

共2分。

11、修理車間安全設(shè)施、設(shè)備無(wú)專人管理或技術(shù)狀況不良的，

扣0.5分，此項(xiàng)共1分。

12、違章用電、違章作業(yè)的，扣0.5分，修車質(zhì)量不合格，

扣0.5分，此項(xiàng)共2分。

13、修理車間吸煙弄火或堆放大量助燃物，每發(fā)現(xiàn)一次扣0.5

分，此項(xiàng)共2分。

-21-

14、違反車間未按規(guī)定持證上崗等項(xiàng)規(guī)定，每起扣0.5分，

此項(xiàng)共1分。

15、修理車間經(jīng)相關(guān)部門檢查，提出整改意見(jiàn)，未按規(guī)定時(shí)

間整改的，每次扣1分，不得聘用未滿18周歲的修理人員或?qū)嵙?xí)

人員，每人次扣0?5分，此項(xiàng)共2分。

四、安全教育培訓(xùn)與從業(yè)人員管理（20分）

1、安全教育培訓(xùn)，未按規(guī)定和要求進(jìn)行的，扣0.5分，此項(xiàng)

共3分。

2、按時(shí)召開(kāi)司乘人員參加的每月安全生產(chǎn)培訓(xùn)例會(huì)，未按時(shí)

召開(kāi)的扣1分，教育面未達(dá)到100%的扣0.5分，駕駛員未參會(huì)，

該解聘未解聘的扣1分，每月召開(kāi)一次修理人員安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì),

修理人員參會(huì)達(dá)到100%,每少一人次扣0.5分，此項(xiàng)共5分。

3、按加強(qiáng)駕駛員管理等項(xiàng)規(guī)定要求，違反上述規(guī)定的，每人

次扣0.5分，此項(xiàng)共4分。

4、按建立單位內(nèi)部客車駕駛員資源數(shù)據(jù)庫(kù)等項(xiàng)規(guī)定要求，未

達(dá)到要求的每項(xiàng)扣1分，此項(xiàng)共4分。

5、按制定《安全駕車行駛計(jì)劃》（固定班線的）要求，每缺

少一個(gè)班線的，扣0.5分，此項(xiàng)共4分。

五、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理（10分）

1、按加強(qiáng)公車技術(shù)管理要求，缺少一項(xiàng)扣0.5分，此項(xiàng)共3

分。

2、按建立健全車輛技術(shù)檔案等項(xiàng)要求，未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的，每車扣

-22-

0.5分，此項(xiàng)共4分。

3、按對(duì)所有公營(yíng)車輛的各種保險(xiǎn)等項(xiàng)規(guī)定要求，每缺少一項(xiàng)

扣0.5分，此項(xiàng)共3分。

以上各項(xiàng)考評(píng)中如弄虛作假或因部門原因給企業(yè)造成質(zhì)量信

譽(yù)考核扣分的，對(duì)該部門加倍扣分，所有項(xiàng)目的考核分不計(jì)負(fù)分,

扣完本項(xiàng)目規(guī)定考核分?jǐn)?shù)為止。

第五項(xiàng)關(guān)于提取和使用安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)規(guī)定

為進(jìn)一步落實(shí)內(nèi)蒙古自治區(qū)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作

規(guī)范的要求，定期提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，特做如下規(guī)定；

第一條嚴(yán)格按內(nèi)蒙古自治區(qū)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工

作規(guī)范的要求，定期提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)（按照不低于營(yíng)業(yè)收入0.5%

提?。?，此項(xiàng)工作由公司財(cái)務(wù)科具體操作實(shí)施。

第二條安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)要?？顚Ｓ茫瑢ｍ?xiàng)用于完善、改造、

維護(hù)安全生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施，配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，開(kāi)展安全宣

傳教育，安全技能培訓(xùn)，進(jìn)行安全檢查，開(kāi)展應(yīng)急救援演練等各

-23-

項(xiàng)安全支出。

第三條安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)不得挪做他用，足額提取，確保安全

生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的正確使用。

第四條任何領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)人不得隨意挪用安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，否則

受到黨紀(jì)、政紀(jì)的處分。

第六項(xiàng)內(nèi)部安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

為使公司安全生產(chǎn)工作做深、做細(xì)、做實(shí)，各項(xiàng)規(guī)章制度不流

于形式落在實(shí)處，使安全生產(chǎn)工作在管理上更加到位，制定本制

度。

第一條安技科要深入到車隊(duì)，對(duì)其安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督

管理、服務(wù)和指導(dǎo)。要經(jīng)常深入路線和不安全因素及隱患較多的

地方，進(jìn)行路檢路查，檢查駕駛員是否有超員、超速、疲勞駕駛、

酒后駕駛、帶病行駛的現(xiàn)象發(fā)生，一經(jīng)查出按規(guī)定嚴(yán)肅處理，絕

不姑息遷就。

第二條安技科要經(jīng)常對(duì)客運(yùn)站途中的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)

督管理，服務(wù)和指導(dǎo)，要經(jīng)常對(duì)客運(yùn)站站點(diǎn)的“三品”檢查站、

行包房“三品”檢查和門衛(wèi)的“三品”查堵，杜絕站內(nèi)的超員，

進(jìn)行檢查抽查工作，使此項(xiàng)工作不流于形式。以達(dá)到確保旅客人

身安全財(cái)產(chǎn)不受損失的目的。

第三條安技科要經(jīng)常對(duì)客運(yùn)站執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”以及站

內(nèi)消防通道是否暢通，車場(chǎng)有無(wú)旅客吸煙等情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，

-24-

對(duì)待發(fā)的車輛技術(shù)狀況，進(jìn)行檢查和抽查。同時(shí)對(duì)客運(yùn)站各個(gè)崗

位有無(wú)違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程的人和事，進(jìn)行全方位的督促檢查

工作。

第四條安技科要經(jīng)常的到汽車修配廠對(duì)其安全生產(chǎn)工作進(jìn)

行檢查、抽查。檢查車輛、班組是否有違章或違反安全生產(chǎn)操作

規(guī)程的人和事，抽查車輛班組有無(wú)在車間內(nèi)吸煙弄火和存放易燃

物、助燃物的情況發(fā)生，有無(wú)私接亂拉電線，隨意動(dòng)用消防器材

和火災(zāi)隱患的存在。

第五條安技科要對(duì)全公司范圍內(nèi)的防火、防盜，安全生產(chǎn)

監(jiān)督管理，檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)提出整改意見(jiàn)。

第六條安技科要定期組織開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，不

定期的檢查并分析公司范圍內(nèi)安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，并采取解

決新情況、新問(wèn)題的辦法。

第七項(xiàng)制定有關(guān)自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及

其他應(yīng)急突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案

一、總體應(yīng)急救援預(yù)案

為應(yīng)對(duì)公司安全生產(chǎn)工作中，以及遇有發(fā)生重特大自然災(zāi)害、

交通事故、公共場(chǎng)所突發(fā)事件、發(fā)生火災(zāi)或人身傷亡事故后，采

取積極措施，沉著應(yīng)對(duì)，為避免和減少更大的經(jīng)濟(jì)損失，更好的

做好信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急處置、恢復(fù)生產(chǎn)以及各有關(guān)部門

在人力、財(cái)力、物力等應(yīng)急保障工作方面的有機(jī)銜接和責(zé)任落實(shí)，

-25-

特制定本總體應(yīng)急預(yù)案。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程

度、可控性和影響范圍等因素，公司確定重傷1人或輕傷3人以

上，經(jīng)濟(jì)損失可能在1萬(wàn)元以上起動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

總體預(yù)案要求各部門、科室做好人員培訓(xùn)和預(yù)案演練工作，

使應(yīng)急預(yù)案具有一定的針對(duì)性、科學(xué)性、可操作性和完整性，切

實(shí)提高處置突發(fā)事件的能力。

對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急管理工作中做出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個(gè)人要給

予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)遲到、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)突發(fā)公共事件及各類

事故重要情況及其他失職、瀆職行為的，依法對(duì)有關(guān)市任人實(shí)行

責(zé)任追究倒查制，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

一＞公司基本情況

公司現(xiàn)有職工163人(其中崗上人員108人)，占地面積34.875

22

m,建筑面積8,227.20mo

公司下設(shè)客運(yùn)站、客車隊(duì)、修配廠三個(gè)生產(chǎn)部門。

(1)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、輔助區(qū)的劃分

生產(chǎn)區(qū)：

A客運(yùn)候車大廳建筑面積1100nT,車場(chǎng)6000球。

B修配廠車間16個(gè)，建筑面積約2000m2,廠區(qū)面積15000

m2

C客車隊(duì)停車場(chǎng)約6000nf,車庫(kù)8個(gè)，建筑面積800nl2,營(yíng)

運(yùn)客車60臺(tái)。

生活區(qū)：交通賓館

-26-

輔助區(qū)：東院停車場(chǎng)、西院停車場(chǎng)、修配廠停車場(chǎng)。

(2)主要安全設(shè)施及其分布：

1、消火栓7部，水槍7支，水龍帶20米X9條，具體分布情

況：

a候車大廳2部；b修理車間4部；c客運(yùn)停車場(chǎng)1部。

2、滅火器：共44具，其中8kg7具，4kg37具。

3、車輛配備滅火器共123具。

4、放火沙箱32個(gè)。

5、應(yīng)急疏散指示燈5具。

6、客運(yùn)站東側(cè)有消防水鶴一座。

二、周圍環(huán)境

(1)公司座落于扎蘭屯市中央北路137號(hào)，地處市中心繁華

地段，南交通崗附近，距消防大隊(duì)500米，交通便利，四通八達(dá)。

(2)周圍人口：

商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)眾多，居民住宅樓稠密，屬人口密集型。

(3)周圍重點(diǎn)單位

緊挨市紅十字醫(yī)院、人民銀行、麗敏大酒店。

三、組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

(1)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)、參加單位、人員及其他作用及職責(zé)

按本預(yù)案中的組織機(jī)構(gòu)和人員分工為準(zhǔn)，完全發(fā)揮出各自的

作用和應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)。

(2)應(yīng)急反應(yīng)總負(fù)責(zé)人為總經(jīng)理，協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人為安技科科長(zhǎng),

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具體行動(dòng)負(fù)責(zé)人為客車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、客運(yùn)站站長(zhǎng)、修配廠廠長(zhǎng)。

四、危險(xiǎn)辯識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

(1)可能發(fā)生的事故類型、地點(diǎn)

a發(fā)生特大道路交通事故，出現(xiàn)人員傷亡情況。

b候車大廳內(nèi)由于旅客攜帶“三品”進(jìn)站，導(dǎo)致發(fā)生爆炸引發(fā)

火災(zāi)事故，嚴(yán)重威脅著候車旅客的生命安全。地點(diǎn)：候車大廳內(nèi)。

C修配廠某車間，因修理人員違章作業(yè)，發(fā)生人員傷亡事故，

或違反廠內(nèi)規(guī)定私接亂拉電線導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。

(2)劃分事故嚴(yán)重度

按照事故其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素分為

一、二、三級(jí)。一級(jí)為一般事故：標(biāo)準(zhǔn)為道路交通事故重傷1人,

輕傷3人，其他事故經(jīng)濟(jì)損失在1萬(wàn)元以上的；二級(jí)為較大事故:

標(biāo)準(zhǔn)為道路交通事故死亡1人，重傷3人，其他事故經(jīng)濟(jì)損失在3

萬(wàn)元以上的；三級(jí)為特大事故：標(biāo)準(zhǔn)為道路交通事故死亡3人以

上的，重傷5人以上，其他經(jīng)濟(jì)損失在5萬(wàn)元以上的。

五、報(bào)警和通訊聯(lián)絡(luò)

(1)報(bào)警系統(tǒng)與程序

發(fā)生突發(fā)事件或事故時(shí)，構(gòu)成起動(dòng)應(yīng)急預(yù)案救援預(yù)案標(biāo)準(zhǔn)的，

由事件事故發(fā)生的部門具體人員逐級(jí)上報(bào)。

(2)報(bào)警方式：

可根據(jù)事故發(fā)生地，有通訊信號(hào)地區(qū)、地段可用手機(jī)，無(wú)通

訊信號(hào)地區(qū)、地段可用固定電話或林業(yè)防火電臺(tái)等方式迅速報(bào)警

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求得救援。

(3)單位與政府主管部門和應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的通訊聯(lián)系方式。

(4)緊急通告：事故、時(shí)間、地點(diǎn)、單位、原因、程序等。

六、應(yīng)急設(shè)備與設(shè)施的求救與獲取

(1)應(yīng)急設(shè)備的數(shù)量、型號(hào)及獲取方式，包括急救設(shè)備、防

護(hù)設(shè)備、通訊設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、消防特勤設(shè)備等。

(2)下列應(yīng)急機(jī)構(gòu)能力和資源的匯報(bào)：包括安全生產(chǎn)監(jiān)督管

理部門、公安部門、消防部門、急救部門、醫(yī)療衛(wèi)生部門、防疫

部門、環(huán)保部門、水電氣供應(yīng)部門、交通運(yùn)輸部門、保險(xiǎn)部門。

七、保護(hù)措施程序

(1)保護(hù)措施程序(先救人、后救物)。

(2)發(fā)布疏散旅客的命令，由工作人員引領(lǐng)旅客從車內(nèi)或站

內(nèi)轉(zhuǎn)移到安全地帶。

對(duì)特殊人群(幼兒、老、弱、病、殘)的保護(hù)措施。

八、關(guān)閉程序

(1)關(guān)閉行動(dòng)的負(fù)責(zé)人：崗位上級(jí)別最高的負(fù)責(zé)人。

(2)設(shè)備關(guān)閉操作程序：按操作規(guī)程關(guān)閉。

(3)關(guān)閉具體操作人員：本崗位當(dāng)班人員。

(4)關(guān)閉設(shè)備是否有明顯標(biāo)志：設(shè)置臨時(shí)關(guān)閉標(biāo)志。

九、事故后的恢復(fù)程序

(1)明確決定終止應(yīng)急、恢復(fù)正常秩序的負(fù)責(zé)人：為本部門

的最局領(lǐng)導(dǎo)。

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(2)明確保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)的方法：要按保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的方法和必要

要求保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

(3)恢復(fù)正常狀態(tài)的程序。

十、培訓(xùn)與演練

(1)制定每年培訓(xùn)、演練計(jì)劃，每年進(jìn)行一次全員性的演練。

(2)培訓(xùn)演練的目的：測(cè)試預(yù)案的有效性，檢驗(yàn)應(yīng)急設(shè)備，

確保應(yīng)急人員熟悉他們的職責(zé)和任務(wù)。

(3)培訓(xùn)內(nèi)容：危險(xiǎn)特征、報(bào)告、報(bào)警、疏散、防護(hù)急救和

搶險(xiǎn)等。

(4)培訓(xùn)要求：針對(duì)性、定期性、真實(shí)性、全員性。

二、指導(dǎo)思想與原則

以堅(jiān)持“安全第一、以人為本、險(xiǎn)情就是命令”為指導(dǎo)思想,

救援工作的原則是：

1、救人高于一切，先救人后救物。

2、現(xiàn)場(chǎng)第一人為臨時(shí)最高指揮(或級(jí)別最高者為最高指揮)。

3、迅速報(bào)告，就近施救。

4、對(duì)重傷者施救時(shí)，要懂得救護(hù)知識(shí)，防止傷者再度受傷。

5、分級(jí)負(fù)責(zé)，密切配合，局部服從全局，及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案。

6、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)逃逸、工作不力、搶救不及時(shí)者都要追究責(zé)任。

三、組織機(jī)構(gòu)

為能及時(shí)、高效地開(kāi)展應(yīng)急救援工作，將事故損失降到最低

點(diǎn)，公司建立總體應(yīng)急救援指揮中心：

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總指揮：經(jīng)理

副總指揮：副經(jīng)理

成員：工會(huì)主席客車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

客運(yùn)站站長(zhǎng)修配廠廠長(zhǎng)

安技科科長(zhǎng)辦公室主任

客車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)客運(yùn)站副站長(zhǎng)

安技科干事勞資科科員

中心下設(shè)五個(gè)職能工作組：

1、道路運(yùn)輸應(yīng)急救援小組

組長(zhǎng)：副經(jīng)理

副組長(zhǎng)：安技科科長(zhǎng)

客車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

成員：客車隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)

客車隊(duì)干事

2、客運(yùn)站突發(fā)事件應(yīng)急救援小組：

組長(zhǎng)：副經(jīng)理

副組長(zhǎng)：安技科科長(zhǎng)

客運(yùn)站站長(zhǎng)

成員：客運(yùn)站副站長(zhǎng)

客運(yùn)干事

值班站長(zhǎng)

全體站務(wù)人員

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3、修配廠防火安全生產(chǎn)應(yīng)急救援小組:

組長(zhǎng)：副經(jīng)理

副組長(zhǎng)：安技科科長(zhǎng)

修配廠廠長(zhǎng)

成員：修配廠會(huì)計(jì)

修配廠技術(shù)員

全體修理人員

4、協(xié)調(diào)組：

組長(zhǎng)：工會(huì)主席

副組長(zhǎng)：行政辦主任

成員：財(cái)務(wù)科科長(zhǎng)

記帳員

統(tǒng)計(jì)員

出納員

5、信息組：

組長(zhǎng)：結(jié)算室主任

副組長(zhǎng)：結(jié)算室收款員

成員：行政辦工作人員

勞資員

安技科干事

四、主要職責(zé)：

（一）應(yīng)急指揮中心職責(zé)