《汽車商品性主觀評價方法 載貨汽車》

ICS43.040.20

CCST38

團體標準

T/CSAExx－20xx

汽車商品性主觀評價方法載貨汽車

Subjectiveevaluationmethodofautomobilecommodity—goodsvehicle

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的該標準所涉及要專利信息連同支持性文件一并附上。

DraftingguidelinesforcommercialgradesstandardofChinesemedicinalmaterials

20xx-xx-xx發(fā)布20xx-xx-xx實施

中國汽車工程學會發(fā)布

T/CSAExx—20xx

汽車商品性主觀評價方法載貨汽車

1范圍

本文件規(guī)定了載貨汽車的商品性主觀評價方法。

本文件適用于N類載貨汽車，半掛牽引車按照本文件執(zhí)行，其他類型汽車可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應的版本適用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T3730.1汽車和掛車類型的術語和定義

GB/T12534汽車道路試驗方法通則

T/CSAEXX汽車商品性主觀評價方法通用要求

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件。

3.1

急踩油門/急松油門Tipin/Tipout

指在極短時間內急踩油門/急松油門踏板的操作。

3.2

專用功能specialfunction

用于承擔專門運輸任務或專項作業(yè)以及其他專項用途的汽車所裝備的專用設備的功能。

4評價項目和方法

4.1造型及感知品質

4.1.1外部造型

4.1.1.1整體風格

評價人員以不同的角度和距離評價車輛各方向的造型美觀程度，整車外觀的圖案色彩、色調與造型

搭配是否協(xié)調，外覆裝飾功能件（如擾流罩、前后保險杠、側防護、輪轂輪罩、后視鏡等）的色彩及造

型搭配，整車的造型設計是否有車型的特征、風格；整體造型是否符合潛在消費群體的喜好和審美，是

否有原創(chuàng)性和設計感，有無當前流行元素或創(chuàng)新點。

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T/CSAExx—20xx

4.1.1.2型面精細化

評價車輛外部造型的型面處理，線條造型是否簡潔，搭接區(qū)域、連接位置型面是否顯眼、有無隱藏，

評價外觀造型的容差能力；正常視線下，型面以及分塊搭接是否合適。

4.1.2內部造型

4.1.2.1儀表臺造型

評價儀表臺整體造型的美觀程度，是否符合潛在消費群體的喜好和審美，是否具有時尚、新穎感，

是否符合車型的特征、風格；是否有原創(chuàng)性和設計感。

4.1.2.2中控臺造型

評價中控臺的布局是否整齊合理，與整個儀表臺的造型搭配是否協(xié)調。

4.1.2.3車門內飾造型

評價各車門的內飾件是否具有時尚前衛(wèi)感，內飾板上的零件布置及功能鍵是否合理。

4.1.3制造工藝

4.1.3.1漆面

評價車輛表面漆面處理效果是否良好，有無橘皮等瑕疵；噴涂層有無顆?；驓饪祝凰D印花紋有無

扭曲；電鍍層有無發(fā)黃或起泡；轉印膜花紋有無拉傷；熱燙印圖像邊緣是否清晰，有無脫落；漆面飽和

度是否足夠。

4.1.3.2間隙

評價各相鄰零部件搭接處的間隙大小及均勻程度，左右對稱部件間隙是否保持一致。

4.1.3.3面差

評價各零部件搭接處面差的大小及均勻程度，評價車輛外表面有無變形、緊固件外露等情況。

4.1.3.4對稱度

評價前罩、前保險杠、入艙踏板、側防護、后防護、貨艙或車輛尾部等沿車輛縱向對稱平面左右對

稱的部件是否對稱，兩側與其他零部件匹配處間隙、面差的均勻性。

4.1.3.5平行度

評價較長分縫區(qū)域，前、中、后部間隙和面差的平行均勻程度。

4.1.3.6透視遮蔽性

評價車身及多個零件搭接的特定部位，（如前罩、翼子板、大燈周圍結合處、A柱、翼子板、駕駛

室門、外后視鏡）搭接區(qū)域等是否合適；是否遮蔽孔洞、間隙、分型線、螺釘。

4.1.3.7焊點/焊疤，毛邊/毛刺

評價內外飾的部件焊點、焊疤和工藝孔等的處理情況，是否有尖銳的棱角、毛邊及咬邊。

4.1.4感知品質

4.1.4.1視覺品質

評價車輛車身、內外飾的視覺焦點、色彩、皮紋、光澤度、色差情況。焦點是否集中，亮點元素有

無主次之分；色彩的飽和度及明亮度能否令人感到舒適，色調搭配是否合理，色彩是否有層次感，比如

駕駛區(qū)域儲物箱等活動件樣式是否新穎且與環(huán)境件協(xié)調；光澤度是否柔和，光澤度與環(huán)境件是否匹配合

理；相同顏色部件之間有無明顯色差，如前后保險杠、艙門、側后防護等零件與周圍區(qū)域的色差是否能

夠接受。評價車輛駕駛室各管路布置是否整齊，外露、凌亂的程度。評價駕駛室外部裝飾物、擾流罩等

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T/CSAExx—20xx

與整車的協(xié)調性，防護裝置與整車造型的協(xié)調性，駕駛艙與箱體的整體協(xié)調性。

4.1.4.2觸感品質

評價所能接觸到開關、按鈕和部件的觸感良好程度。表面的壓縮特性是否偏軟或過硬，摩擦特性是

否具有柔和感。通過按壓和摩擦產(chǎn)品表面，觸感是否舒適。手部較常接觸的部位，比如方向盤、換擋機

構、玻璃升降機構、駐車制動、中控臺操作部件等，是否存在易導致割手的飛邊、毛刺、分型線、尖銳

棱角等。

4.1.4.3嗅覺品質

車輛在特定的溫度、濕度環(huán)境下密閉12h后，評價人員從無異味的環(huán)境快速進入車內，評價車內

整體氣味的濃度及刺鼻程度。

4.1.4.4聲品質

評價開閉件、控制旋鈕、按鍵、出風口等及所有可操作部件的聲音品質，以及發(fā)動機、空調、喇叭、

雨刮等各部件工作時的聲音品質。操作機構及執(zhí)行機構工作過程中是否有刺耳、尖銳的響聲；聲音的厚

重感，是否出現(xiàn)渾濁、響度變化較大和音色變化較多的情況。

4.2人機工程

4.2.1區(qū)域空間

4.2.1.1駕乘空間

評價在每個座位上在乘坐、觀察、駕駛、調節(jié)的過程中頭部空間、肩部空間、肘部空間、臀部空間、

膝部空間、腳部空間等位置是否舒適，是否存在壓抑感，活動空間是否充足；評價車輛座椅、車門內板、

歇腳板、座椅扶手等對駕駛員的支撐性是否舒適。

4.2.1.2儲物空間

主要評價駕駛室內各處可放置的儲物格、門內板、臥鋪下、座椅下等區(qū)域內儲物空間的數(shù)量、體積

是否足夠，各儲物空間的形狀、深度是否合理美觀、取放物品是否便利。

4.2.1.3臥鋪空間

主要評價臥鋪的寬度、長度、凈空間是否充裕，進出鋪位是否便利。臥鋪的材質、軟硬度是否舒適。

4.2.1.4貨廂空間

主要評價貨廂可供使用的容積及實用性，包括貨廂的容積大小、貨廂的地板是否平整、是否具有異

形結構、貨物是否易于固定、在有積水情況下廂門開啟時有無向內的流水。

4.2.2進出及移動便利性

4.2.2.1進出便利性

評價駕乘人員從車外進入駕乘位置和從駕乘位置下車的過程中，身體幅度是否過大，頭部、身體、

腿部、腳部是否會碰到立柱、轉向盤、儀表臺、艙門、座椅等及其他部件。評價在進出一、二級臺階抬

腳高度、進出時的跨度、縱向深度是否合理；拉手大小、形狀、位置是否合理。

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T/CSAExx—20xx

4.2.2.2駕駛室內移動便利性

評價駕駛室地板平整程度；在駕駛室內，駕乘人員由當前位置移動至其他位置過程中，地板、儀表

臺、擋位桿、方向盤等部件是否會對移動形成干擾，頭頂空間是否足夠，評價對人員移動便利性的干擾

及觸碰幅度的大小。

4.2.2.3裝卸貨物便利性

評價貨物進出艙門、貨箱門時的空間難易度。裝卸貨物的便利性，包括貨廂的開口尺寸、裝載門檻

的離地高度、門檻與地板間的高度差、貨廂鎖扣有無傷害性，在貨品裝卸時是否方便。

4.2.3視野性能

4.2.3.1駕駛員前向視野

主要評價駕駛員透過擋風玻璃觀察到的視野開闊程度。包括對前方下部視野盲區(qū)接受程度，以及發(fā)

動機艙罩、頂棚前端、高位箱、內后視鏡、前擋風玻璃黑區(qū)、遮陽板對前向視野的影響；評價A柱飾

板、外后視鏡安裝支架、雨刮對視野是否有較大影響。

4.2.3.2駕駛員車內視野

主要評價駕駛員在正常坐姿下觀察車廂內部的視野范圍。評價中控臺及中控面板的多媒體控制按鈕

各顯示屏、控制面板、應急警示開關等的視野范圍，以及是否存在視野遮擋、視角安全。

4.2.3.3駕駛員內、外視鏡視野

主要評價駕駛員通過內、外視鏡所能觀察到的視野范圍是否足夠寬泛、視野盲區(qū)的大小，以及內、

外視鏡尺寸、調節(jié)、鏡片位置、外后視鏡曲率對視野的影響。

4.2.3.4駕駛員輔助視野

評價車輛輔助視野圖像在白天及夜間是否清晰、倒車軌跡顯示準確度及視野開闊程度。

4.2.3.5雨刮視野

評價車輛雨刷刮刷區(qū)域面積大小、刮刷干凈程度、A柱附近刮刷殘余面積、雨刷刮板的突出部分

等。

4.2.3.6乘員視野

主要評價乘員的前方、側方以及駕駛室內觀察到的視野范圍。分別評價前方視野盲區(qū)接受程度，以

及發(fā)動機艙罩、儀表臺、雨刮對視野是否有影響，頂棚前端、高位箱、前擋風玻璃黑區(qū)、遮陽板對視野

的影響。評價乘員視野能否接受以及窗臺線、玻璃尺寸、車窗可視底邊、車窗可視寬度、前后座椅（頭

枕）的影響。

4.2.3.7炫目與反光

主要評價前擋風及后窗視野區(qū)域、后視鏡區(qū)域、側方區(qū)域、天窗區(qū)域、儀表臺區(qū)域及車輛其他部位

是否反光，及對駕駛員視野干擾程度。評價夜間組合儀表、中控顯示器、開關按鍵背光是否刺眼、炫目。

4.2.3.8視認性

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T/CSAExx—20xx

主要評價人眼識別車內顯示、操縱件標識的組合儀表數(shù)字、刻度、指針圖像色彩照度是否鮮艷明麗,

亮度是否清晰醒目,對比度是否明顯,組合儀表數(shù)字、刻度、指針圖像的尺寸大小是否足夠明顯,指針圖

像的辨識度是否易懂。

4.2.4操作便利性

4.2.4.1車門開閉便利性

評價車外開啟車門時拉手高度位置是否合適、車門開閉力是否適中、車門開啟角度是否合適、車門

開啟時限位感是否明顯；進入車內后開閉車門，評價把手的位置是否合適、握感是否舒適、強度是否合

適。

4.2.4.2貨廂開閉便利性

評價貨箱（或欄板）鎖具的位置、大小、操作力是否合適，貨箱門（或欄板）的開度是否足夠、開

閉貨箱門或欄板的操作力是否合適、貨箱門開啟后是否具有限位。

4.2.4.3車內開關、按鍵、旋鈕操作便利性

評價車門區(qū)域、中控區(qū)域、座椅區(qū)域、天窗區(qū)域、臥鋪區(qū)域的開關、按鍵、旋鈕的位置、操作力、

開關行程、擋位感、阻尼感、有無松曠、聲品質及外觀質感。

4.2.4.4車窗升降便利性

評價車窗升降功能是否有一鍵升降系統(tǒng)、一鍵升系統(tǒng)等功能，是否配備全車一鍵升降系統(tǒng)。評價車

窗升降功能在運行時的速度是否合理，在上升、下降、上升變下降、下降變上升運行工況下是否穩(wěn)定。

評價車窗升降功能在升降運行及結構翻轉的過程中是否產(chǎn)生震顫，觀察車窗升降時玻璃是否有晃動，升

降機、上升至頂、下降脫槽時聲音的大小、升降噪音品質。評價車輛一鍵升降系統(tǒng)防夾功能是否有足夠

的安全性及靈敏度。

4.2.4.5踏板反饋

評價離合器踏板、加速踏板、制動踏板的位置、高度、大小、形狀、踏板間距、踏板角度等是否合

理，是否便于駕駛員在不同踏板之間來回切換；評價歇腳板的位置、大小、角度等是否合理。

4.2.4.6擋位操作便利性

評價排擋位置設置是否利于駕駛員操作，排擋高度設置是否合理，擋位顯示辨識度是否明顯、是否

易于辨識，排擋是否貼合掌心、摩擦力是否是適中，車輛怠速工況下，評價換擋力是否合適，車輛換擋

過程中是否存在跳擋等異常情況。

4.2.4.7臥鋪/遮陽簾操作便利性

針對設置有臥鋪及遮陽簾的車輛，評價打開或收起臥鋪和遮陽簾的操作空間是否足夠、操作力是否

適中，操作行程是否合理。

4.2.4.8外接功能便利性

評價車輛內部USB接口、無線充電等外接功能是否使用方便，是否有合適的位置固定手機支架。

4.2.4.9生活設施便利性

評價簡易加熱裝置、生活廁所、冰箱、加裝空調、晾衣裝置及其他生活設施的使用便利性。

4.2.5維修維護便利性

4.2.5.1艙蓋開閉便利性

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T/CSAExx—20xx

評價在駕駛室內引打開擎蓋開關是否便利，操作力大小是否合適；引擎蓋開啟拉手是否易于接近，

引擎蓋開閉力大小是否合理，引擎蓋支撐桿是否易于接近、剛度是否足夠、支撐是否可靠。

評價駕駛室翻轉操作機構是否易于接近，操作力是否合適，翻轉行程是否足夠，翻轉至極限位置時

鎖閉功能是否可靠。

4.2.5.2充電操作便利性

評價充電口蓋是否方便打開，插拔充電槍操作空間是否充足，評價插拔充電槍和開閉充電口蓋的操

作力大小是否合適，評價車輛充電口是否有防雨水保護措施，防漏電等安全保護措施。

4.2.5.3維修便利性

評價更換輪胎、板簧等常見易損部件時，扳手、套筒、千斤頂?shù)瘸Ｒ娋S修工具是否方便使用。

4.2.5.4維護便利性

評價機油檢查標尺、冷卻液加注口、制動液加注口、轉向液加注口、尿素加注口、玻璃清洗劑加注

等處標識是否清楚，實際加注時是否方便。車輛維護時更換發(fā)動機油、變速箱油、空調濾芯、潤滑油（脂）

等是否方便快捷。

4.3座椅性能

4.3.1座椅舒適性

4.3.1.1座椅外觀造型

評價主駕及副駕的座椅整體造型是否美觀、色彩是否協(xié)調。

4.3.1.2座椅坐墊舒適性

評價坐墊尺寸是否合適，對臀部的包裹性、固定性、支撐性是否良好，坐墊內填充物和面料軟硬度

是否合適，長距離駕駛駕駛員大腿外側是否有壓迫感。

4.3.1.3座椅靠背舒適性

評價靠背尺寸是否合適，對背部的包裹性、固定性、支撐性是否良好，靠背內填充物和面料軟硬度

是否合適。

4.3.1.4座椅頭枕舒適性

評價頭枕尺寸是否合適，對頭部的固定性及支撐性是否良好，頭枕內填充物和面料軟硬度是否合適，

頭枕位置是否便于調節(jié)。

4.3.1.5座椅調節(jié)便利性

評價座椅位置調節(jié)開關（旋鈕）、靠背角度調節(jié)開關（旋鈕）是否易于接近，調節(jié)范圍及速度是否

合適，調節(jié)力大小是否合適，評價座椅位置移動過程中是否順暢、有無與其他部位摩擦等現(xiàn)象。

4.3.1.6座椅配置豐富性

評價座椅記憶功能是否準確，設置是否方便；座椅通風、座椅加熱、座椅按摩等按鍵是否便于識別

和接近，座椅加熱是否快速，座椅按摩功能開啟后是否讓人感到舒適；

4.3.1.7座椅異響

評價座椅位置及靠背角度調節(jié)過程、車輛運行過程座椅異響程度。

4.3.1.8座椅扶手性能

評價座椅扶手的位置是否合理、形狀大小是否合適、操作力大小及收放是否順暢。

4.3.1.9動態(tài)舒適性

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T/CSAExx—20xx

評價在短時、中時、長時駕駛車輛的情況下，座椅吸收、緩解振動的能力，以及在轉向、側傾、制

動時座椅的保持性是否良好。

4.3.2安全帶性能

4.3.2.1安全帶方便性

評價安全帶織帶拉出力是否合適、鎖舌插入鎖扣是否方便，解鎖按鈕操作空間是否足夠，佩戴和解

鎖過程中鎖舌是否易被周邊附件干涉和影響；上固定點的調整是否方便。

4.3.2.2安全帶舒適性

評價佩戴好安全帶織帶后織帶對評價人員身體是否有壓迫感。

4.3.2.3安全帶復位回彈性

評價安全帶復位回彈速度是否合適、織帶回卷是否順暢，鎖舌回彈時是否會碰到側窗玻璃或其他部

位。

4.3.2.4安全帶異響

評價拉出或收回安全帶過程中是否產(chǎn)生異響。

4.4燈光性能

4.4.1外部照明性能

4.4.1.1遠近光照度

夜間將車輛停在空曠平坦的場地，評價近光燈和遠光燈在駕駛員位置的照度是否足夠明亮，照射范

圍內燈光分布是否均勻，是否有明顯暗點，照明效果是否便于觀察前方情景。

4.4.1.2照明距離

評價近光燈和遠光燈在開啟時沿車輛前方照射的距離，在可視范圍內是否有昏暗、模糊不清感。

4.4.1.3擴散寬度

評價近光燈和遠光燈在開啟時沿車輛前方照射的橫向距離范圍，在可視范圍內兩側的能見度是否足

夠。

4.4.2外部信號裝置性能

4.4.2.1燈光強度

評價應分別在白天和黑夜狀態(tài)下進行。主要評價位置燈、示廓燈、制動燈、倒車燈、霧燈、回復反

射器、牌照燈、轉向燈、晝間行駛燈、緊急制動信號等在開啟工作時是否能夠清晰可見。有無明顯亮斑

和/或暗斑，亮度是否足夠，制動燈的亮度是否明顯大于位置燈，信號提示是否清晰。

4.4.2.2清晰度

主要評價位置燈、示廓燈、制動燈、倒車燈、霧燈、回復反射器、牌照燈、轉向燈、晝間行駛燈、

緊急制動信號等是否有難以辨識開啟和關閉情況，在開啟狀態(tài)下能否清楚觀察。

4.4.2.3均勻性

主要評價位置燈、示廓燈、制動燈、倒車燈、霧燈、回復反射器、牌照燈、轉向燈、晝間行駛燈、

緊急制動信號等在開啟工作時發(fā)光度是否均勻，有無炫目情況，有無明顯亮斑和暗斑。

4.4.2.4位置

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T/CSAExx—20xx

主要評價位置燈、示廓燈、制動燈、倒車燈、霧燈、回復反射器、牌照燈、轉向燈、晝間行駛燈、

緊急制動信號的布局是否合理，開啟工作時是否在某方向上區(qū)域面積過小，不易于辨識。

4.4.3艙內照明裝置性能

4.4.3.1燈光強度

評價車內頂燈、閱讀燈、門燈、儲物箱燈、氛圍燈、貨箱照明燈等裝置亮度是否滿足照明需求。

4.4.3.2均勻性

評價車內頂燈、閱讀燈、門燈、儲物箱燈、氛圍燈、貨箱照明燈等裝置在相應照明區(qū)域內的照射范

圍效果、明暗亮度的過渡性。

4.4.3.3舒適度

評價車內頂燈、閱讀燈、門燈、儲物箱燈、氛圍燈、貨箱照明燈等裝置是否存在炫目感，燈體選用

的顏色是否令人感到舒適。

4.4.3.4清晰度

評價車內頂燈、閱讀燈、門燈、儲物箱燈、氛圍燈、貨箱照明燈等裝置亮度是否滿足照明需求，各

裝置在相應照明區(qū)域內的照射范圍能否清楚看清物體。

4.4.4艙內警示信息

4.4.4.1可視性

評價駕駛員位置警示信息視野范圍內是否有遮擋，是否會出現(xiàn)不易于觀察的情況，信息或標識的大

小是否合理。

4.4.4.2亮度

主要評價駕駛員位置警示信息在報警或提示狀態(tài)下是否能輕易識別、背光亮度是否足夠。

4.4.4.3色彩度

主要評價警示信息和警示標志是否足夠鮮明，顏色是否純正、具有品質感。

4.4.4.4對比度

主要評價警示信息和警示標志在工作狀態(tài)、非工作狀態(tài)以及二者切換狀態(tài)下，色彩是否足夠亮麗，

容易察覺。

4.4.4.5合理性

主要評價駕駛員位置警示信息視野范圍內警示信息、標志所在的位置及大小是否合理，標志信息是

否能夠易懂。

4.5空調性能

4.5.1調節(jié)及舒適性能

4.5.1.1調節(jié)便利性

評價駕駛員在正常坐姿下與空調調節(jié)操縱裝置的距離是否合適，駕駛員操作空調過程中是否會影響

安全駕駛；評價控制面板上旋鈕的大小、擋位的清晰度、操作的便利性，操作時與其他零件是否有干涉

等。

4.5.1.2風量分配

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評價前后左右出風口是否分布均勻，通風系統(tǒng)是否涵蓋整車的吹面、吹腳、吹面吹腳等功能，評價

通風系統(tǒng)是否能兼顧駕駛員視野范圍內的除霜除霧。

4.5.1.3風速風量

評價在固定模式下（如吹面），各擋位的風量大小是否合適，風量的遞增是否線性。

4.5.1.4空氣質量

主要評價在內循環(huán)、不同風量下，開啟制冷模式或制熱模式，空氣是否有異味，空調系統(tǒng)是否能夠

阻隔外界環(huán)境干擾。

4.5.1.5空調異響

評價在不同模式、風速風量的調節(jié)過程中是否有異響，評價怠速、小油門時空調開關前后的聲音品

質。

4.5.2制冷性能

4.5.2.1怠速工況

區(qū)分手動空調和自動空調，評價怠速工況下各擋位制冷是否迅速，分區(qū)控制功能是否正常。

4.5.2.2中低速工況

區(qū)分手動空調和自動空調，評價中低速工況下各擋位制冷是否迅速，分區(qū)控制功能是否正常。

4.5.2.3高速工況

區(qū)分手動空調和自動空調，評價高速工況下各擋位制冷是否迅速，分區(qū)控制功能是否正常。

4.5.3制熱性能

4.5.3.1怠速工況

區(qū)分手動空調和自動空調，評價怠速工況下空調制熱是否迅速，分區(qū)控制功能是否良好。

4.5.3.2中低速工況

區(qū)分手動空調和自動空調，評價中低速工況空調制熱是否迅速，分區(qū)控制功能是否良好。

4.5.3.3高速工況

區(qū)分手動空調和自動空調，評價高速工況下空調制熱是否迅速，分區(qū)控制功能是否良好。

4.5.4除霜除霧性能

4.5.4.1除霜性能

按照怠速工況、中低速工況、高速工況評價手動空調或自動空調的除霜時間和面積。

4.5.4.2除霧性能

按照怠速工況、中低速工況、高速工況評價手動空調或自動空調的除霧時間和面積。

4.6智能座艙

4.6.1組合儀表

4.6.1.1位置及布局

評價組合儀表總體位置布局及區(qū)域劃分是否合理，儀表界面是否時尚前衛(wèi)，是否易于識別，車速表、

里程表、轉速表、油量表、剩余電量、車輛故障等車內儀表信息是否清晰可見。

評價車速表、轉速表的刻度是否能清楚的辨認；油量表（電量表）的刻度是否均勻分布，顯示值是

否通俗易懂；水溫表的刻度排列是否適當；機械儀表、電子儀表顯示的里程數(shù)值精確數(shù)位。

4.6.1.2清晰度

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T/CSAExx—20xx

評價車輛組合儀表界面的色彩搭配是否合理，車輛組合儀表信息顯示的清晰程度，各界面的背景顏

色、顯示文字、線條圖形等內容是否有模糊不清的現(xiàn)象。

4.6.1.3操作邏輯

評價車輛組合儀表菜單的排列邏輯性，菜單邏輯是否滿足消費者的使用習慣。

4.6.1.4操作便利性

評價組合儀表的按鍵或開關標識是否清楚，操作起來是否便利，阻尼感是否合適。

4.6.1.5反應速度

評價車輛組合儀表菜單內容切換時系統(tǒng)的是否順暢，時速和轉速指針變化是否順暢。

4.6.1.6聲品質

評價未系安全帶、超速警告、車輛轉彎等警告提示音音質及聲音的大小。

4.6.2中控系統(tǒng)

4.6.2.1視覺效果

主要評價系統(tǒng)界面設置是否合理，顯示信息和功能集成是否豐富，評價系統(tǒng)界面UI的視覺感和清

晰度，能否體現(xiàn)廠商品牌或車型品牌的特點。

4.6.2.2開機速度

評價車輛中控系統(tǒng)從啟動到正常使用操作過程所需要的時間。

4.6.2.3操作邏輯

評價車輛中控系統(tǒng)進行交互的步驟是否簡潔，功能切換操作是否符合常規(guī)邏輯，系統(tǒng)層級設計是否

易用、友好。

4.6.2.4反應速度

主要評價系統(tǒng)執(zhí)行新的輸入操作后，系統(tǒng)執(zhí)行具體功能并產(chǎn)生反饋的等待時間，在模式切換過程中

的反應速度，U盤讀取速度，導航搜索速度。

4.6.2.5操作反饋精準度

主要評價屏幕點選操作的精準度，點選情況下是否會有聲音震動反饋，在執(zhí)行當前指令下是否會跳

轉至屏幕周邊的功能。

4.6.3娛樂多媒體系統(tǒng)

4.6.3.1語音交互

主要評價多媒體系統(tǒng)的語音交互系統(tǒng)開啟是否方便，語音識別度是否精準，語音控制功能豐富程度，

操作設置是否便利。

4.6.3.2收音機

評價車輛收音機調頻、搜臺、電臺存儲的便利性。

4.6.3.3多媒體播放

評價車輛多媒體播放操作便利性，播放圖片、視頻時是否流暢。評價播放視頻/音樂、收聽廣播時，

聲音層次、音場定位、聲音純度是否均勻。是否能夠通過聲音大致判斷出聲源位置，聲音是否純粹，車

內有無雜音及其他共振聲音。

4.6.3.4藍牙

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T/CSAExx—20xx

評價車載藍牙對不同型號手機的兼容匹配程度、藍牙連接穩(wěn)定性及語音清晰度，操作步驟是否繁雜，

有無頁面的反復跳轉操作。

4.6.3.5外部存儲卡讀取

評價車輛對外部存儲裝置的讀取時間長短，讀取是否順暢無卡滯。

4.6.4導航系統(tǒng)

4.6.4.1操作便利性

評價導航界面是否易于調出，界面操作是否友好便利，系統(tǒng)是否能有效識別語音指令。

4.6.4.2導航精度

評價導航系統(tǒng)的定位精度和及時性，是否有延遲卡頓等現(xiàn)象，導航時是否利于駕乘人員理解。

4.6.4.3導航智能化

評價導航系統(tǒng)對路線規(guī)劃是否合理，能否根據(jù)實時交通情況規(guī)劃合適路線以及行駛途中根據(jù)實際情

況更改路線規(guī)劃。能否提醒附近的加油站、停車場、超市等常見生活設施。

4.6.5多功能方向盤

4.6.5.1功能性

主要評價轉向盤的多功能布置是否足夠，曲目、音量、音源、儀表信息、電話接聽掛斷、智能輔助

駕駛等功能的調節(jié)功能按鍵的覆蓋性，操作各按鍵是否有效或失效。

4.6.5.2便利性

主要評價轉向盤曲目、音量、音源、儀表信息、電話接聽掛斷、智能輔助駕駛等功能的調節(jié)功能是

否分配合理，按鍵容易按壓或誤觸情況，是否滿足日常功能。

4.6.5.3反應速度

主要評價轉向盤的曲目、音量、音源、儀表信息、電話接聽掛斷、智能輔助駕駛等調節(jié)功能在按下

時系統(tǒng)的反應是否迅速，有無延遲情況。

4.6.6外界交互

4.6.6.1車機互聯(lián)

評價carplay/carlife是否便捷迅速，互聯(lián)系統(tǒng)是否穩(wěn)定和功能體驗是否友好。

4.6.6.2移動端顯示/控制

評價車輛是否具備移動端顯示功能及顯示車輛狀態(tài)信息的豐富程度以及重要信息，評價移動端界面

可以控制（包括遠程控制）的車輛功能豐富程度（例如車門控制、車內功能控制、車輛啟動、空調開啟

等）以及車輛功能響應時間是否迅速。

4.7動力性能

4.7.1起步性能

4.7.1.1起步扭矩

在不同的駕駛模式中，評價起步的扭矩大小是否充足，起步過程中動力是否充沛。

4.7.1.2起步響應

小油門、中油門、大油門幾種工況下，評價從踩油門到有加速感覺的時間長短，動力的響應是否及

時。

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T/CSAExx—20xx

4.7.1.3起步后加速

在不同的駕駛模式中，起步后不同的油門開度下評價車輛的加速度是否足夠，是否平順，加速度是

否線性。

4.7.2加速性能

4.7.2.1低速加速性

在低速工況的適當擋位中，各種油門開度評價加速過程中的加速度，是否有足夠的加速推背感。

4.7.2.2中速加速性

在中速工況的適當擋位中，各種油門開度評價加速過程中的加速度，加速性能是否足夠。

4.7.2.3高速加速性

在高速工況的適當擋位中，各種油門開度評價加速性能和高速保持功能，評價加速過程中加速度的

大小。

4.7.2.4超越加速

車輛在不同速度下，全油門加速至最高車速的90%，不同擋位下的全油門加速兩種工況，評價車輛

的超越加速性能、油門的響應是否合理、加速的平順性。

4.7.3坡道性能

4.7.3.1坡道起步性能

車輛在不同載荷下，從坡底起步和坡道起步時動力是否充足，起步過程中是否平順，有無聳動或抖

動。

4.7.3.2持續(xù)爬坡性能

車輛在相應的合適擋位下，評價在整個爬坡過程中動力的連續(xù)性，是否有延遲或動力不足，驅動輪

是否有動力分配不均、打滑等情況。

4.8駕駛性能

4.8.1動態(tài)換擋性能

4.8.1.1換擋平順性

評價車輛在換擋的過程中有無沖擊、延遲、卡滯、頓挫等情況出現(xiàn)，這些情況出現(xiàn)的明顯程度，以

及換擋后加速度變化是否線性。

4.8.1.2換擋邏輯

自動擋車型，從油門踏板開度控制升擋、降擋的工況評價換擋時機，換擋轉速是否合適，變速器換

擋響應時長。

4.8.1.3換擋精準度

手動擋車型，評價在換擋過程中換擋力的大小是否適中、換擋行程是否緊湊、手感有無生澀卡滯、

換擋是否精確順暢；自動擋車型換擋過程中，操作力大小是否適中、各擋位之間行程大小是否適中。

4.8.1.4擋位速比匹配性

評價不同擋位下的發(fā)動機轉速與車速對應情況，以及不同轉速下?lián)Q擋的舒適性。

4.8.2踏板系統(tǒng)

4.8.2.1加速踏板

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T/CSAExx—20xx

評價加速踏板力是否適中、自由行程、踏板總行程及行程分配是否合理，加速踏板開度大小與加速

度的線性程度。

4.8.2.2離合踏板

評價離合踏板操作力的大小是否舒適，自由行程、踏板總行程及行程分配是否合理，離合器是否易

于結合、離合器踏板的半聯(lián)動點位置高低、半聯(lián)動范圍是否過大或過小、結合點是否清晰、油離配合是

否易于控制。

4.8.3啟動和怠速

4.8.3.1啟動/關閉性能

冷機/熱機狀態(tài)下，評價發(fā)動機啟動時間長短及發(fā)動機啟動過程中是否平順，空調開啟和關閉下，

評價冷機/熱機時轉速變動的穩(wěn)定性，評價在啟動/關閉發(fā)動機時，車身、方向盤的振動大小。

4.8.3.2怠速性能

分別在冷機和熱機狀態(tài)下，評價發(fā)動機啟動后轉速回落到怠速的時間長短，怠速穩(wěn)定性、發(fā)動機轉

速上升/回落的穩(wěn)定性。

4.8.4行駛平順性

4.8.4.1急踩油門/急松油門

在不同擋位（重點關注低擋位）、不同油門開度的快踩、快松油門（Tipin/Tipout）操作，評價

動力響應時長、響應平順性以及加速度大小。

4.8.4.2勻速行駛

開啟/關閉空調、大燈等負載，從最低車速開始，在車輛以不同速度的巡航下，評價車速的穩(wěn)定性，

油門踏板是否易于控制，行駛過程整車是否有異常的抖動。

4.8.4.3加減速平順性

評價車輛加速踏板開度的變化與速度增加的線性程度，以及車輛行駛中松開加速踏板后不踩制動踏

板減速時，車輛的減速平順性，有無速度突變。

4.9轉向性能

4.9.1駐車及低速性能

4.9.1.1轉向力矩

評價車輛在靜止及低速行駛時，轉動方向盤至極限位置，靜態(tài)、低速時轉向力的大小、左右力的一

致性以及增益情況，有無力矩波動的現(xiàn)象以及程度。

4.9.1.2轉向回正性

評價車輛在前進/倒車低速行駛時轉向盤回到中間位置的一致性和流暢程度。評價回正時速度的快

慢，回正殘留角大小及是否存在超調，回正過程是否存在不連貫等現(xiàn)象。

4.9.1.3轉向機動性

評價轉向盤至極限位置時轉向盤圈數(shù)，掉頭時轉彎半徑的大小，轉向盤轉角的實際需求與預期的感

覺是否一致。

4.9.1.4轉向對稱性

評價轉向盤在左右極限位置時對應轉角的對稱性，以及在左右轉向過程中的力矩是否對稱。

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T/CSAExx—20xx

4.9.2直線行駛

4.9.2.1轉向響應

在車輛直線行駛時，評價轉向盤的空行程大小，車輛橫擺角和側向加速度隨轉向角的增益是否線性，

增益大小是否適中。

4.9.2.2轉矩反饋

在車輛直線行駛時，評價轉向盤扭矩空行程大小，扭矩隨轉向角的變化及扭矩隨車速的增益大小，

轉向力隨轉角增加的線性感，評價轉向摩擦力、阻尼的大小。

4.9.2.3轉向控制

車輛在直線行駛時以小角度轉向輸入，扭矩的反饋和車輛的響應、方向盤轉角是否一致，轉向控制

是否準確，轉向總體感覺是否自然。

4.9.2.4轉向對稱性

車輛在直線行駛時評價轉向盤位置是否水平，左右小轉向輸入的響應程度，力矩的建立是否對稱。

4.9.3彎道行駛

4.9.3.1轉向響應

車輛在彎道行駛時，評價橫擺角速度、側向加速度隨轉角變化的響應程度，響應是否線性，轉向輸

入后車輛響應是否有延遲，評價延遲時間的長短。

4.9.3.2轉矩反饋

車輛在彎道行駛時，評價扭矩隨車速增加的變化，轉角輸入和扭矩增長是否線性，轉向力和回正力

差異的大小，轉向力是否清晰。

4.9.3.3轉向控制

車輛在彎道行駛時，評價轉向力矩、轉向盤角度與車輛響應在轉向中心區(qū)域是否一致。

4.9.3.4轉向回正

車輛在彎道行駛時以不同速度釋放轉向盤，評價轉向回正速度是否過快或過慢，轉向盤回到中心位

置的能力、是否存在超調及超調后的衰減快慢。

4.9.4轉向干擾

4.9.4.1跑偏

評價在直線行駛加速時車輛是否偏離原運動方向。

4.9.4.2助力不足

評價車輛左右快速轉動方向盤導致的轉向力矩增加程度。

4.9.4.3轉向擺振

評價車輛在直線行駛加速時轉向盤沿圓周方向的持續(xù)擺動量。

4.9.4.4路面沖擊

評價不平整路面下的沖擊引起的方向盤轉動以及轉向力矩的變化。

4.10制動性能

4.10.1常規(guī)制動穩(wěn)定性

4.10.1.1制動踏板感

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T/CSAExx—20xx

制動的力度和制動踏板的行程之間是否有線性的反饋和控制，評價制動踏板自由行程和有效行程的

分配是否合理。

4.10.1.2制動效能

評價車輛在不同的速度下，輕度制動、中度制動以及緊急制動時的制動效能和信心感。

4.10.1.3直線穩(wěn)定性

車輛在不同速度下，輕微、中度及緊急制動，評價制動時車輛保持直行的能力、車身橫擺穩(wěn)定性以

及車身的俯仰狀況，是否有跑偏情況。

4.10.1.4彎道穩(wěn)定性

車輛在不同速度下彎道內行駛，輕微、中度及緊急制動，評價制動時車身橫擺穩(wěn)定性、有無甩尾。

4.10.2駐車制動（包含EPB）

4.10.2.1操作位置

評價駐車制動開關的布置位置是否順手，易于操作，與周圍零部件是否有干涉。

4.10.2.2操作力度

評價使用、解除駐車制動時操作力的大小是否合適。

4.10.2.3駐車效果

滿載情況下，車輛在不同坡度的坡道上使用駐車制動，評價駐車制動效能、操作力、操作行程以及

解除的難易程度。

對于氣壓制動車輛，在車輛冷車狀態(tài)下，評價建立及解除駐車制動的時長。

4.10.2.4振動噪音

評價駐車制動系統(tǒng)在工作時的噪音大小、是否有異常的振動情況。

4.10.2.5自動駐車性能

評價在車輛使用自動駐車（AUTOHOLD）時，建立制動的時間是否及時，解除時評價車輛釋放的時

間長短及舒適性。

4.10.3防抱制動系統(tǒng)（ABS）

4.10.3.1觸發(fā)時機

評價觸發(fā)時機是否合理、有無提前或滯后現(xiàn)象。

4.10.3.2制動效果

在不同附著系數(shù)的路面，評價觸發(fā)后制動效果有無明顯變弱。

4.10.3.3車身穩(wěn)定性

評價觸發(fā)后車身穩(wěn)定性如何、有無共頻振動。

4.10.3.4平順性

評價觸發(fā)后系統(tǒng)有無異常振動、工作噪聲的大小，踏板反饋是否有強烈的彈腳感。

4.11操縱穩(wěn)定性

4.11.1直線行駛穩(wěn)定性

4.11.1.1直行穩(wěn)定性

車輛由靜止加速行駛以及高速行駛中，評價在沒有轉向輸入或非常小的轉向輸入下車輛維持直線行

駛的能力。在車速提高過程中，觀察車輛的橫擺運動，是否出現(xiàn)車輛橫擺運動明顯増強的現(xiàn)象。

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T/CSAExx—20xx

4.11.1.2加減速穩(wěn)定性

評價車輛在加速和減速時，車輛保持直線行駛的能力，在減速過程中是否有點頭的情況。評價車身

的俯仰情況及俯仰衰減的程度。

4.11.1.3橫擺穩(wěn)定性

在不同附著系數(shù)的路面，從靜止到穩(wěn)定的速度行駛，中、大油門進行階躍輸入。評價車輛輪胎與路

面的附著能力，是否有打滑、跳動情況，評價其嚴重程度。

4.11.2彎道行駛穩(wěn)定性

4.11.2.1固有轉向特性

評價車輛是否具有適度的不足轉向特性，在較高的側向加速度下，評價不足轉向度的變化是否連貫，

是否與預期一致，評價車身側傾角的變化程度。

4.11.2.2加減速轉向特性

評價車輛在較大的側向加速度下，進行動力中斷、制動、油門踏板階躍操作，評價車身側傾角度的

變化程度。

4.11.3瞬態(tài)操縱穩(wěn)定性

4.11.3.1變線穩(wěn)定性

車輛在緊急變線時，評價車輛緊急變線的車身穩(wěn)定性、有無側滑、甩尾及整體穩(wěn)定性水平。

4.11.3.2可控性

評價車輛在變線過程中，為了控制車輛不發(fā)生失穩(wěn)所需的修正量和修正速度；在轉向輸入初期車輛

的響應速度和響應量，以及在變線過程中車輛的整體響應是否連貫。

4.12舒適性能

4.12.1車身舒適性

4.12.1.1前后俯仰

評價車輛通過不同路面時的車身俯仰表現(xiàn)，是否有明顯的車身俯仰，車輛前后軸的運動是否協(xié)調。

4.12.1.2側傾

評價車輛通過不平路面時的車身的側傾程度以及乘員頭部左右擺動的表現(xiàn)。

4.12.1.3垂向跳動

評價車身隨路面上下低頻起伏程度的大小，以及車身上下運動時駕乘人員的感覺是否舒適。

4.12.1.4肢體晃動

評價車輛通過不同路面時整車的擺幅程度，以及乘員肢體晃動的表現(xiàn)。

4.12.2懸架舒適性

4.12.2.1一般路面

評價車輛通過普通路面時懸架的隔振能力和平滑感，以及傳遞到方向盤、座椅、地板的振動大小。

4.12.2.2粗糙路面

評價車輛通過粗糙路面時懸架的隔振能力和平滑感，以及傳遞到方向盤、座椅、地板的振動大小。

4.12.2.3路感

評價車輛不同路面時懸架的隔振能力和平滑感，以及傳遞到方向盤、座椅、地板的振動大小。

4.12.3沖擊舒適性

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T/CSAExx—20xx

4.12.3.1大沖擊

評價車輛較低車速經(jīng)過大路障時候的沖擊感、突然感、車身車輪運動控制、是否存在余振。

4.12.3.2限位沖擊

評價車輛較高速度經(jīng)過小路障時候的沖擊感、突然感、車身車輪運動控制、是否存在余振。

4.12.3.3沖擊聲品質

評價車輛在各種路面障礙沖擊下，沖擊的聲音音量大小及聲品質。

4.13振動噪聲性能

4.13.1車身振動噪聲

4.13.1.1風噪

車輛在不同的車速下行駛，評價不同位置風噪聲大小和風噪出現(xiàn)的車速大小及隨著車速的上升風噪

的變化。

4.13.1.2整車隔音性

評價車輛在光滑/粗瀝青路面、混凝土接縫路面等不同路面上運行時整車隔音效果。

4.13.2底盤振動噪聲

4.13.2.1路噪

車輛在光滑瀝青路面、粗瀝青路面、混凝土路面行駛，評價道路噪聲。如行駛時底盤異響、急加減

速時的異響、懸掛噪聲、濺水聲、濺泥聲、石子聲。

4.13.2.2胎噪

車輛在光滑瀝青路面、粗瀝青路面、混凝土路面行駛，評價輪胎噪聲輪胎花紋噪聲。

4.13.2.3轉向系統(tǒng)

評價車輛轉向系統(tǒng)在轉向過程中有無異常振動噪聲。

4.13.2.4制動噪聲

評價車輛制動系統(tǒng)在制動過程中有無異常振動噪聲。

4.13.3發(fā)動機振動噪聲

4.13.3.1啟動/熄火

評價發(fā)動機啟動/熄火（包含啟停）時有無異常振動及噪聲。

4.13.3.2進氣/排氣

評價發(fā)動機進氣/排氣時有無異常振動及噪聲。

4.13.3.3怠速

評價車輛怠速時（空調AC關/開兩種狀態(tài)，空調開的狀態(tài)為溫度適中，最小風量）發(fā)動機聲音大

小、音品質是否純正（有無雜音），怠速有無明顯振動。

4.13.3.4行駛發(fā)動機/電機聲品質

評價車輛正常加速時發(fā)動機聲音大小、音品質是否純正無雜音，加速有無明顯振動，電動汽車電機

高頻噪聲。

4.13.3.5冷卻風扇

評價車輛冷卻風扇工作時，有無異常振動及噪聲。

4.13.4傳動系統(tǒng)振動噪聲

4.13.4.1換擋機構

評價車輛加減擋位時有無異常換擋振動噪聲。

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4.13.4.2變速箱

車輛在加減速、勻速行駛不同工況下，評價變速箱內部有無嘯叫、敲擊等異常振動噪聲。

4.13.5電器及其他系統(tǒng)振動噪聲

4.13.5.1空調暖通

評價空調AC開啟是否引起多余的振動、空調壓縮機工作噪聲、鼓風機工作噪聲是否與出風量相匹

配。

4.13.5.2其他振動噪聲

評價其它專用設備等電器及傳動系統(tǒng)在運行工作中有無異常振動噪聲。

4.14駕駛輔助

4.14.1自適應巡航控制

4.14.1.1人機交互性

評價自適應巡航控制圖標指示器在車內或信號裝置在儀表（包括抬頭顯示）和中控屏內易于辨認的

程度，是否便于駕駛員查看。評價自適應巡航控制系統(tǒng)操作便利性，操作邏輯是否清晰易懂，是否為全

速自適應巡航控制。

4.14.1.2功能保持性

評價自適應巡航控制系統(tǒng)退出功能和恢復功能的操作便利性，邏輯設置是否便于駕駛員操作，車輛

由駕駛員實施制動時，自適應巡航控制系統(tǒng)是否及時退出。

4.14.1.3跟車控制性

評價自適應巡航控制系統(tǒng)跟車距離設置是否合理，是否有多擋位調節(jié)，各擋位之間差值設置是否合

理。

4.14.2自動緊急制動

4.14.2.1功能識別度

分別以移動車輛、靜止車輛、假人為目標，評價系統(tǒng)的報警時機是否合適，系統(tǒng)控制的制動強度與

車速、目標物距離是否匹配；同時還應評價車輛在多目標識別、相鄰車道車輛識別等場景中的表現(xiàn)是否

準確。

4.14.2.2預警時機

評價自動緊急制動預警時機與駕駛員心里預期差距，預警時刻是否適中。

4.14.2.3介入時刻

評價自動緊急制動預警時機與駕駛員心里預期差距，介入時刻是否適中。

4.14.2.4信心感

評價自動緊急制動系統(tǒng)作用過程中，系統(tǒng)制動時機和制動過程中給予駕駛員總體的安全感和信心

感。

4.14.3車道偏離預警

4.14.3.1人機交互性

評價車道偏離預警系統(tǒng)圖標指示器開關在車內位置是否便于操作，或信號裝置在儀表內、中控屏內

易于辨認的程度，在車道偏離預警不可用、待激活、已激活、退出時功能狀態(tài)是否清晰易懂。評價車道

偏離預警功能設置或調節(jié)操作邏輯性是否便利，是否允許用戶自定義預警的強弱程度。

4.14.3.2預警時機

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將車道偏離預警靈敏度設置為中間級別或中間級別的更高一級（同等條件下，報警更晚的配置），

評價車道偏離預警系統(tǒng)的預警時刻是否及時，車輛是否距離車道線適中距離開始預警。

4.14.3.3功能識別度

評價車輛對車道識別的清晰度，車輛對于車道在不同偏離速度下響應速度是否足夠，精度是否準確。

4.14.4盲區(qū)監(jiān)測

4.14.4.1人機交互

評價盲區(qū)監(jiān)測信號裝置尺寸大小、在車輛上的位置是否便于駕駛員查看，或信號裝置在儀表內、中

控屏內易于辨認的程度。評價盲區(qū)監(jiān)測是否具備合理的預警邏輯性（車輛在盲區(qū)監(jiān)測預警時繼續(xù)實施轉

向或開啟轉向燈時，盲區(qū)監(jiān)測預警是否明顯增加預警強度）。

4.14.4.2功能識別度

主要評價實時監(jiān)視駕駛員視野盲區(qū)，并在規(guī)定盲區(qū)內出現(xiàn)其他道路使用者時發(fā)出警告信息的系統(tǒng)。

評價車輛盲區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)在直線行駛和右轉行駛狀態(tài)時，探測試驗車輛左、右相鄰區(qū)域內的目標車輛是否

準確，在其進入監(jiān)視范圍時，可能發(fā)生碰撞危險時發(fā)出的警告是否及時。

4.14.5全景環(huán)視系統(tǒng)

4.14.5.1響應時機

主要評價系統(tǒng)的啟動時間，畫面切換的響應時間。

4.14.5.2功能識別度

主要評價系統(tǒng)識別區(qū)域內的目標是否準確，響應速度是否足夠，精度是否準確。

4.14.5.3畫面清晰度

評價全景環(huán)視系統(tǒng)的影像顯示的清晰度，色彩的還原度，以及是否有閃爍、鋸齒等現(xiàn)象。

4.14.5.4失真度

評價全景環(huán)視系統(tǒng)影像的成像區(qū)或拼接區(qū)域是否出現(xiàn)縫隙、重影、嚴重變形等問題。

4.15專用車功能系統(tǒng)

4.15.1專用設備

4.15.1.1人機布置與操作空間

主要評價在操作專用設備時，操縱機構的人機布置是否合理、操作空間是否充足。如各類取力設備

的操作機構，各類房車的內部空間布局等。

4.15.1.2功能及性能

主要評價專用設備的功能是否滿足用戶需求，性能是否滿足用戶預期，如房車的功能多樣化，吊車

的起吊速度及平穩(wěn)性，自卸車貨箱的舉升速度及平穩(wěn)性等。

4.15.1.3安全性

主要評價專用設備的安全措施是否充足、合理，如吊車的支腿設計、各類防錯措施、各類警示標識

等。

4.15.2先進技術

主要評價專用設備在新材料、新技術、新結構等方面的設計運用，是否能給用戶帶來更高的性能、更低

的使用維護成本。

19

T/CSAExx—20xx

附錄A

（資料性）

汽車商品性主觀評價表載貨汽車

表A.1評價基本信息記錄表

評價日期

評價地點

平均風速

平均溫度

天氣

評價人員

評價人員性別

評價人員年齡

評價人員身高

評價人員體重

評價人員實際駕齡

評價人員主觀評價工作年限

車輛型號/名稱

車輛VIN

燃料種類：□柴油□汽油□LNG□CNG

位置：□前置□后置□中置

發(fā)動機/電動機

布置：□縱置□橫置

排量（ml）：缸數(shù)□增壓□自然吸氣□電動機

變速器型式□MT□AT□CVT□DCT□AMT□固定齒比變速器

前懸架：□獨立式□非獨立式

彈性元件種類：□鋼板彈簧□空氣懸架

懸架型式

后懸架：□獨立式□非獨立式

彈性元件種類：□鋼板彈簧□空氣懸架

制動器型式前：□盤式□鼓式；后：□盤式□鼓式

輪胎型號

輪胎氣壓

輪胎數(shù)量（1軸/2軸/...）

車輛載荷

20

T/CSAExx—20xx

表A.2評價結果記錄表

序號一級指標二級指標三級指標評價分數(shù)相關描述

整體風格

外部造型

型面精細化

儀表臺造型

內部造型中控臺造型

車門內飾造型

漆面

間隙

造型及感知面差

1

品質制造工藝對稱度

平行度

透視遮蔽性

焊點/焊疤，毛邊/毛刺

視覺品質

觸感品質

感知品質

嗅覺品質

聲品質

駕乘空間

儲物空間

區(qū)域空間

臥鋪空間

貨廂空間

進出便利性

進出及移動

駕駛室內移動便利性

便利性

裝卸貨物便利性

2人機工程駕駛員前向視野

駕駛員車內視野

駕駛員內、外視鏡視野

駕駛員輔助視野

視野性能

雨刮視野

乘員視野

炫目與反光

視認性

21

T/CSAExx—20xx

表A.2評價結果記錄表（續(xù)）

序號一級指標二級指標三級指標評價分數(shù)相關描述

車門開閉便利性

貨廂開閉便利性