微觀經(jīng)濟學(xué)邊際遞減效應(yīng)之幸福加減法

形式與政策論文幸福加減法當(dāng)高樓越建越高，當(dāng)馬路越修越寬，當(dāng)國家的GDP增長值一再讓世界驚嘆，我們應(yīng)該慶幸，我們生活在一個和平的年代，生活在一個強大的國家，過著衣食無憂的生活，不用再擔(dān)心沒有面包和牛奶，硝煙與戰(zhàn)火已湮滅在歷史的長河中。我們是幸福的，然而我們又真的感到幸福了嗎？然而又什么是幸福，幸福有什么規(guī)律，我們又該怎么留住幸福。今天我將從經(jīng)濟學(xué)的角度，對幸福得奧秘進行探索。經(jīng)濟學(xué)里有個概念叫邊際效用遞減規(guī)律，就是指當(dāng)其他投入要素的量保持不變時如果一種投入要素不斷地等量增加，則在超過某一點后其產(chǎn)品的增量會越來越小，通俗地講：當(dāng)你極度口渴的時候十分需要喝水，你喝下的第一杯水是最解燃眉之急、最暢快的，但隨著口渴程度降低，你對下一杯水的渴望值也不斷減少，當(dāng)你喝到完全不渴的時候即是邊際，這時候再喝下去甚至?xí)械讲贿m，再繼續(xù)喝下去會越來越感到不適（負效用）。另一種解釋方法：你開了個小作坊，你一個人每天可以產(chǎn)出5件商品，那么效率是5件/天。你的生意越做越大，需要找來幫手，于是變成了2個員工。人多了，工作時聊天誤工等問題，于是效率變成了8件/天，但是平均算下來，實際上每個人每天產(chǎn)出商品是4件，邊際效用遞減，每個人在工資等激勵制度不變的情況下，產(chǎn)出效率會越來越小?？赡芪覀兙蜁胧欠裥腋：瓦@邊際效用遞減規(guī)律有什么關(guān)系呢，的確，邊際效用是有個遞減的限界，幸福又何嘗不是呢。就像肚子餓了，吃一個饅頭都是幸福，不過有沒有覺得，吃第一個饅頭幸福的感覺會最強烈，從“饑寒交迫”到“有饅頭吃”，這是從無到有的過程，有一種“質(zhì)”的飛躍，也是幸福感飆升的過程，所以其邊際效用最大。吃第二個饅頭感覺還是挺好的，只是沒有那么強烈的反應(yīng)，說明邊際效用較第一個的邊際效用小……依次吃了幾個饅頭終于吃飽了，吃飽了，獲得食物的渴望也降低，得到的幸福感也就降低。美國經(jīng)濟學(xué)家薩繆爾森曾提出過一個很著名的方程式，叫“幸福方程式”，即幸福=效用/欲望。從中體現(xiàn)了幸福的一個遞減的過程，人們對同一件事物幸福的感覺，會隨著物質(zhì)條件的改善而降低。欲望的無限性與效用增長的有限性難以同步，這使得幸福的加法走得艱難。另如，當(dāng)你在沙漠中行走，饑渴難耐，有一杯水你會感激萬分；而當(dāng)你步入綠洲，對于一杯睡得幸福感覺就會幾近于零。朱元璋當(dāng)放牛娃時，餓得昏迷不醒，一碗白菜豆腐湯令他如臨仙境；當(dāng)皇帝后，他嘗遍天下廚師做當(dāng)年的“珍珠翡翠白玉湯”，總覺得索然無味有句話是這么說的，常說“萬事開頭難”，就是說對于每一件事情，開頭就是第一次，它的地位是舉足輕重的，作用也是最大的。因此“好的開始是成功的一半”，這也是對“邊際效用遞減規(guī)律”很好地說明了。然而事實又不是絕對的，邊際效用遞減規(guī)律也有不適用的時候。下面舉個這樣的反例，某工程隊要以南北走向用10000節(jié)鐵軌鋪一段鐵路，與一條東西走向的鐵路相接。當(dāng)然越鋪得多，鋪這段鐵路對于工程隊來說，重要性就越大，成就感也越大，即邊際效用越大?！比绻讳伭说谝还?jié)鐵軌，鐵軌就因缺貨而漲價50%，該工程隊很可能放棄這個工程，這說明這第一節(jié)鐵軌是可有可無的，其邊際效用最小。如果在鋪完9999節(jié)鐵軌時，鐵軌沒有了，該工程隊絕不可能放棄這個工程，哪怕漲價300%，也一定要買一節(jié)回來鋪上，如沒有它，前面的9999節(jié)鐵軌的效用就等于零，這說明最后一節(jié)鐵軌是最重要的一節(jié)鐵軌，因而它的邊際效用最大，這里邊際效用也是遞增的。從另一個方面來說，幸福感也是隨著所鋪軌道德增多而增加。這種現(xiàn)象在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟中也是很常見的，消費者對某種商品使用得越多，增加該商品消費量的欲望就越強，出現(xiàn)了邊際效用遞增規(guī)律。不過之所以如此，是由于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟有著與傳統(tǒng)經(jīng)濟大相徑庭的發(fā)展規(guī)律而導(dǎo)致的。讓我們回看如今的社會，人們一直以來認為發(fā)展經(jīng)濟是為了給人來創(chuàng)造更多的幸福，然而事實卻常是事與愿違的。當(dāng)小轎車還是一件不是家家戶戶都可以擁有的奢侈品時，擁有一輛車會是幸福的，然而當(dāng)家家一輛或幾輛小轎車時，看著長長的道路擠滿了汽車，這還會是一種幸福嗎？說到這，又可以講到邊際效用遞減在產(chǎn)品或服務(wù)上所涉及的總存在一個限度的問題了，多是比較簡單的物質(zhì)產(chǎn)品，在質(zhì)量和性能上沒有變化，簡單重復(fù)性的消費很容易達到飽和狀態(tài)。而邊際效用遞增涉及的產(chǎn)品或服務(wù)，在質(zhì)量和性能上不斷改進，在消費數(shù)量增加的同時，也不斷給人們以新的刺激、從而能不斷提高人們的滿足程度；且針對人們的社會需要或精神生活需要，這種需要幾乎是無限的。因此人們的滿足程度就不會隨著商品或服務(wù)數(shù)量的增加而下降，而是恰恰相反；如果消費者擁有的知識越多，他對知識、信息的需要就越多，因而在擁有一定的知識后，就會對掌握更多的知識產(chǎn)生更加迫切的需要，形成知識的累積效應(yīng)。盛學(xué)者曾提出的邊際效用遞增規(guī)律都是建立在不同產(chǎn)品消費時的邊際效用。作者認為質(zhì)量和性能上不斷改進，不斷給人們新的刺激，提高滿足程度，質(zhì)量和性能提高后的產(chǎn)品與原產(chǎn)品是不同的新產(chǎn)品，對消費者來說效用本來就不相等；對社會需要和精神生活需要就要分情況討論，到底是指什么呢？豐富多彩的生活當(dāng)然越多越好，但是簡單重復(fù)的社會需要或精神生活需要也是滿足遞減規(guī)律的，譬如與人民生活日益緊密的網(wǎng)絡(luò)，它提供的信息如果重復(fù)，也就落得垃圾一場；最后，知識累積效應(yīng)需要許多不同知識的疊加累積，相同的知識是沒有裨益的。當(dāng)我們會看這個紛繁的社會，思考著自己的生活是否幸福，衡量著你我他的幸福大小高低，渴求著房車錢利權(quán)等，卻恰恰忘乎何為真正的幸福，當(dāng)駕著小車，在茫茫街道上與眾多的小車一起穿梭著，然后再自覺地排著長龍還時常叫囂著前后左右，喇叭聲響徹天，車內(nèi)等著回家的人看著天邊的夕陽漸落，夜幕慢慢降臨在泛著路燈的高速上，回家的路何時竟變得如此漫長。這時候的邊際效用無疑是一種急速的衰減，幸福感消失至盡。幸福遞減的“詛咒”生效了，這個社會，到底是通往回家的路太窄了，還是人們的心太急躁，我想都是有的，幸福就這么隨著夜幕的降臨而慢慢衰減。幸福在生活的窗邊衰減，如果說一個人一生的幸福是一個定值，有多少是多少，失去的便不會再回來，那樣的感覺該是多么心痛，然而我們又該如何好好守住幸福，做好幸福加減法這道看似簡單的算式題呢？我們不得不思考，幸福到底是什么，人們總有這樣的一個誤區(qū)，即幸福=物質(zhì)，不過這樣的幸福是多么容易被生活操控，百度里是這么說的，幸福是指一個人同時處于愛和被愛狀態(tài)而產(chǎn)生喜悅、滿足和感恩情懷的心理感受。對啊，幸福是一種心暖的感覺，讓人開心，內(nèi)心舒暢；幸福，不是金錢，地位所能衡量的；幸福，是無價的。其實我們都深知“所謂人生的意義，全憑我們對于人生的了解”，而不是每天醒來就要奔跑的獅子、也不是每天醒來就是奔命的羚羊。其實生活中的幸福很簡單，不是金錢，不是權(quán)力。而是小小的一些小事，家人能在一起吃飯是幸福，擁有一個完整的家就是幸福。每個人身邊都有幸福，只是還沒有去發(fā)現(xiàn)。幸福有時候只是那一瞬間的感動，會讓一個人一直癡迷于此，幸福就是滿足，幸福就是知足！一個人只有主動去找尋幸福，才會得到它。中西哲學(xué)家對“幸福說”有不同的意見，有的主張“精神的快樂為幸?！?；有的主張“個人的快樂為幸福”；有的主張“全體的快樂為幸?！钡母杏X。其實我覺得幸福應(yīng)該是一種追求，創(chuàng)造的過程以及那份追求享樂的精神，而不僅僅是享樂本身或者單單的物質(zhì)擁有，那樣的幸福顯得低俗。有時候靜品一杯清茶，起個大早觀一次日出，或者在冬日暖暖的午后，曬著輕輕的陽光，品一本喜愛的書籍，幸福會充滿整個午間時光，幸福應(yīng)該簡單的內(nèi)心滿足，這樣的生活才不會有太多煩惱。有句話是這么說的，人所執(zhí)迷的欲望是如此虛妄、空洞、無聊，但我們卻并不容易不去執(zhí)迷它，但人是命運的主角，該如何演好這場大戲，是一輩子的事，也是長久的征途，欲望是有的，但應(yīng)該是追求幸福的欲望，一切歸于此了吧。我覺得，幸福是有性格的，是安靜的、是讓人親近的，好好守護這份安寧，幸?？倳X得就在身邊。幸福的加法也就這樣得靜靜蔓延了。社會的發(fā)展不會停歇，經(jīng)濟增長的曲線還會繼續(xù)往上延伸，不過就像人生總會有那個幾個分叉口，幸福的曲線不會一直的往上走，總會有往游下落的時候，然而起起落落的生活才叫生活嘛，沒有不幸福，怎么去更深切的感受幸福的美妙，沒有個上升減弱的過程，怎么體會幸福的奧秘。如果有