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第三章牛頓運(yùn)動(dòng)定律第1講牛頓第肯定律牛頓第三定律A對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練——練熟基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)題組一對(duì)力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的理解1.下列物理學(xué)史描述不正確的是 ().A.亞里士多德認(rèn)為必需有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動(dòng),沒(méi)有力的作用,物體就靜止B.伽利略認(rèn)為假如完全排解空氣的阻力,全部的物體將下落得同樣快C.牛頓認(rèn)為力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的緣由,而是轉(zhuǎn)變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緣由D.亞里士多德依據(jù)抱負(fù)試驗(yàn)推出,若沒(méi)有摩擦,在水平面上運(yùn)動(dòng)的物體將保持其速度連續(xù)運(yùn)動(dòng)下去答案D2.伽利略用兩個(gè)對(duì)接的斜面,一個(gè)斜面固定,讓小球從固定斜面上滾下,又滾上另一個(gè)傾角可以轉(zhuǎn)變的斜面,斜面傾角漸漸轉(zhuǎn)變至零,如圖3-1-4所示.伽利略設(shè)計(jì)這個(gè)試驗(yàn)的目的是為了說(shuō)明 ().圖3-1-4A.假如沒(méi)有摩擦,小球?qū)⑦\(yùn)動(dòng)到與釋放時(shí)相同的高度B.假如沒(méi)有摩擦,物體運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)械能守恒C.維持物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)并不需要力D.假如物體不受到力,就不會(huì)運(yùn)動(dòng)解析在伽利略抱負(fù)斜面試驗(yàn)中,“小球從兩個(gè)對(duì)接的斜面中的固定斜面滾下后將滾上另一個(gè)斜面”是閱歷事實(shí);“假如沒(méi)有摩擦小球?qū)⑦\(yùn)動(dòng)到與釋放時(shí)相同的高度”是推論;“減小其次個(gè)斜面的傾角小球在斜面上滑行的距離更長(zhǎng)”也是推論;“當(dāng)其次個(gè)斜面的傾角為零時(shí),小球?qū)⒀厮矫孀鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)而不需要力來(lái)維持”是外推的結(jié)果.本試驗(yàn)是為了否定亞里士多德的觀點(diǎn),揭示物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持,所以C正確,A、B、D均錯(cuò)誤.答案C3.關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是 ().A.物體受力才會(huì)運(yùn)動(dòng)B.力使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變C.停止用力,運(yùn)動(dòng)的物體就會(huì)停止D.力是物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緣由解析由牛頓第肯定律可知,力的作用不是使物體運(yùn)動(dòng),而是使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變.假如物體原來(lái)的狀態(tài)是運(yùn)動(dòng)的,不受力仍將永久運(yùn)動(dòng)下去,即物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持,因此A、C錯(cuò)誤,B正確;物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),是物體不受力時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,并不是力作用的結(jié)果,因此D錯(cuò)誤.答案B題組二對(duì)慣性的理解和應(yīng)用4.對(duì)于慣性,以下說(shuō)法正確的是 ().A.完全失重的物體沒(méi)有慣性B.同一個(gè)物體在月球上的慣性比在地球上的慣性小C.向上拋出一個(gè)球,球向上運(yùn)動(dòng)的速度越來(lái)越小,這是慣性作用的結(jié)果D.同一個(gè)物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性與做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性一樣大解析任何物體什么時(shí)候都有慣性,A項(xiàng)錯(cuò)誤;慣性大小與質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量肯定,慣性大小肯定,B項(xiàng)錯(cuò)誤,D項(xiàng)正確;向上拋出一個(gè)球,球向上運(yùn)動(dòng)的速度越來(lái)越小是由于球受到的合力轉(zhuǎn)變它的運(yùn)動(dòng)速度,C項(xiàng)錯(cuò)誤.答案D5.(2021·遵義第一中學(xué)測(cè)試)如圖3-1-5所示是一種汽車平安帶把握裝置的示意圖,當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),擺錘豎直懸掛,鎖棒水平,棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng),平安帶能被拉動(dòng).當(dāng)汽車突然剎車時(shí),擺錘由于慣性繞軸搖擺,使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng),平安帶不能被拉動(dòng).若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置,汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是 ().圖3-1-5A.向左行駛,突然剎車B.向右行駛,突然剎車C.向左行駛,勻速直線運(yùn)動(dòng)D.向右行駛,勻速直線運(yùn)動(dòng)解析簡(jiǎn)化模型如圖所示,當(dāng)擺錘在虛線位置時(shí),汽車具有向左的加速度,汽車的運(yùn)動(dòng)狀況可能為向左加速行駛或向右減速行駛,A項(xiàng)錯(cuò)誤,B項(xiàng)正確;當(dāng)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),無(wú)論向哪個(gè)方向行駛,擺錘均處于豎直位置不搖擺,C、D項(xiàng)錯(cuò)誤.答案B6.在一次交通事故中,一輛載有30噸“工”字形鋼材的載重汽車由于避讓橫穿大路的摩托車而緊急制動(dòng),結(jié)果車廂上的鋼材向前沖出,壓扁駕駛室.關(guān)于這起事故緣由的物理分析正確的是 ().A.由于車廂上的鋼材有慣性,在汽車制動(dòng)時(shí),鋼材連續(xù)向前運(yùn)動(dòng),壓扁駕駛室B.由于汽車緊急制動(dòng),使其慣性減小,而鋼材慣性較大,所以連續(xù)向前運(yùn)動(dòng)C.由于車廂上的鋼材所受阻力太小,不足以克服其慣性,所以連續(xù)向前運(yùn)動(dòng)D.由于汽車制動(dòng)前的速度太大,汽車的慣性比鋼材的慣性大,在汽車制動(dòng)后,鋼材連續(xù)向前運(yùn)動(dòng)解析由于車廂上的鋼材有慣性,在汽車制動(dòng)時(shí),鋼材連續(xù)向前運(yùn)動(dòng),壓扁了駕駛室,慣性只與質(zhì)量有關(guān),與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、受力狀況無(wú)關(guān),A正確.答案A題組三對(duì)牛頓第三定律的理解7.關(guān)于牛頓第三定律,下列說(shuō)法正確的是 ().A.對(duì)重力、彈力、摩擦力等都不適用B.當(dāng)相互作用的兩個(gè)物體相距很遠(yuǎn)時(shí)不適用C.當(dāng)相互作用的兩個(gè)物體做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)不適用D.相互作用的兩個(gè)物體沒(méi)有直接接觸時(shí)也適用解析對(duì)于牛頓第三定律,適用于重力、彈力、摩擦力等全部的力,而且不管相互作用的兩物體的質(zhì)量如何、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)怎樣、是否相互接觸都適用.例如,地球吸引地球表面上的石塊,石塊同樣以相同大小的力吸引地球,且不管接觸不接觸,都相互吸引,所以A、B、C錯(cuò)誤,D正確.答案D8.物體靜止于一斜面上,如圖3-1-6所示,則下列說(shuō)法正確的是 ().圖3-1-6A.物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力B.物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力C.物體所受的重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)作用力和反作用力D.物體所受的重力可以分解為沿斜面對(duì)下的力和對(duì)斜面的壓力解析依據(jù)作用力和反作用力及平衡力的特點(diǎn)可知物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力及物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力,分別作用在斜面和物體上,因此它們是兩對(duì)作用力和反作用力,故A錯(cuò),B對(duì).物體的重力是地球施加的,它的反作用力應(yīng)作用在地球上,由此可知C錯(cuò).對(duì)重力分解,其分力也是作用在物體上的,不行能分解為斜面上的壓力,D錯(cuò).答案B9.某學(xué)校教室里的磁性黑板上通常粘掛一些小磁鐵,小磁鐵被吸在黑板上可以用于“貼”掛圖或試題答案.關(guān)于小磁鐵,下列說(shuō)法中正確的是 ().A.磁鐵受到的電磁吸引力大于受到的彈力才能被吸在黑板上B.磁鐵與黑板間在水平方向上存在兩對(duì)作用力與反作用力C.磁鐵受到五個(gè)力的作用D.磁鐵受到的支持力與黑板受到的壓力是一對(duì)平衡力解析磁鐵受到重力、電磁吸引力、黑板的彈力和靜摩擦力共四個(gè)力的作用,其中重力與靜摩擦力、電磁吸引力與彈力分別是一對(duì)平衡力,它們大小相等,方向相反,故A、C錯(cuò);磁鐵與黑板間在水平方向上存在著相互的電磁吸引力和彈力這樣兩對(duì)作用力與反作用力,故B正確;磁鐵受到的支持力和黑板受到的壓力都是彈力,施力物質(zhì)與受力物體互換,是一對(duì)作用力與反作用力,而不是一對(duì)平衡力,一對(duì)平衡力必需是同一個(gè)物體受到的兩個(gè)力,故D錯(cuò).答案B10.跳高運(yùn)動(dòng)員從地面起跳的瞬間和跳起后,下列說(shuō)法正確的是 ().A.跳高運(yùn)動(dòng)員從地面起跳的瞬間,地面先給運(yùn)動(dòng)員一個(gè)大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力的支持力,運(yùn)動(dòng)員再給地面一個(gè)壓力B.跳高運(yùn)動(dòng)員從地面起跳的瞬間,地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是同時(shí)產(chǎn)生的C.跳高運(yùn)動(dòng)員從地面起跳起后,地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力等于運(yùn)動(dòng)員的重力D.跳高運(yùn)動(dòng)員從地面起跳起后,運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力等于地面給人的支持力解析地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力,是同時(shí)產(chǎn)生的.所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤,選項(xiàng)B正確.跳高運(yùn)動(dòng)員從地面起跳的瞬間,必有向上的加速度,這是由于地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力,運(yùn)動(dòng)員所受合外力豎直向上的結(jié)果.跳高運(yùn)動(dòng)員從地面起跳后,運(yùn)動(dòng)員給地面的壓力和地面給運(yùn)動(dòng)員的支持力同時(shí)消逝了,所以C、D錯(cuò)誤.答案BB深化訓(xùn)練——提高力量技巧11.科學(xué)思維和科學(xué)方法是我們生疏世界的基本手段.在爭(zhēng)辯和解決問(wèn)題過(guò)程中,不僅需要相應(yīng)的學(xué)問(wèn),還需要運(yùn)用科學(xué)的方法.抱負(fù)試驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映自然規(guī)律.伽利略設(shè)想了一個(gè)抱負(fù)試驗(yàn),如圖3-1-7所示,其中有一個(gè)是閱歷事實(shí),其余是推論.圖3-1-7①減小其次個(gè)斜面的傾角,小球在這個(gè)斜面上仍舊要達(dá)到原來(lái)的高度;②兩個(gè)對(duì)接的斜面,讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下,小球?qū)L上另一個(gè)斜面;③假如沒(méi)有摩擦,小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)釋放的高度;④連續(xù)減小其次個(gè)斜面的傾角,最終使它成水平面,小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng).請(qǐng)將上述抱負(fù)試驗(yàn)的設(shè)想步驟依據(jù)正確的挨次排列________(只填寫序號(hào)即可).在上述的設(shè)想步驟中,有的屬于牢靠的事實(shí),有的則是抱負(fù)化的推論,下列有關(guān)事實(shí)和推論的分類正確的是 ().A.①是事實(shí),②③④是推論B.②是事實(shí),①③④是推論C.③是事實(shí),①②④是推論D.④是事實(shí),①②③是推論解析本題再現(xiàn)了伽利略抱負(fù)試驗(yàn)法,即在牢靠的物理事實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)合理外推,將試驗(yàn)抱負(fù)化,并符合物理規(guī)律,得到正確結(jié)論.其正確挨次為②③①④,其中②是事實(shí),①③④是推論.答案②③①④B12.在水平的路面上有一輛勻速行駛的小車,車上固定一盛滿水的碗.現(xiàn)突然發(fā)覺(jué)碗中的水灑出,水灑出的狀況如圖3-1-8所示,則關(guān)于小車在此種狀況下的運(yùn)動(dòng),下列敘述正確的是 ().圖3-1-8A.小車勻速向左運(yùn)動(dòng) B.小車可能突然向左加速C.小車可能突然向左減速 D.小車可能突然向右加速解析原來(lái)水和小車相對(duì)靜止以共同速度運(yùn)動(dòng),水突然向右灑出有兩種可能:①原來(lái)小車向左運(yùn)動(dòng),突然加速,碗中水由于慣性保持原速度不變,故相對(duì)碗向右灑出.②原來(lái)小車向右運(yùn)動(dòng),突然加速,碗中水由于慣性保持原速度不變,相對(duì)于碗向左灑出,故B正確.答案B13.在滑冰場(chǎng)上,甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上,原來(lái)靜止不動(dòng),在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng).假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同.已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn),這是由于 ().A.在推的過(guò)程中,甲推乙的力小于乙推甲的力B.在推的過(guò)程中,甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間C.在剛分開時(shí),甲的初速度大于乙的初速度D.在分開后,甲的加速度大小小于乙的加速度大小解析在推的過(guò)程中,作用力與反作用力大小相等,相互作用時(shí)間相同,故A、B均錯(cuò).分開后,兩者滑動(dòng)摩擦力分別為Ff1=μm1g,F(xiàn)f2=μm2g,則各自的加速度分別為a1=eq\f(Ff1,m1)=μg,a2=eq\f(Ff2,m2)=μg,兩者做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小相等,則依據(jù)v2=2ax可知eq\f(x1,x2)=eq\f(v\o\al(2,1),v\o\al(2,2)),由于x1>x2,則v1>v2.故C對(duì),D錯(cuò).答案C14.如圖3-1-9所示為英國(guó)人阿特伍德設(shè)計(jì)的裝置,不考慮繩與滑輪的質(zhì)量,不計(jì)軸承、繩與滑輪間的摩擦.初始時(shí)兩人均站在水平地面上,當(dāng)位于左側(cè)的甲用力向上攀爬時(shí),位于右側(cè)的乙始終用力抓住繩子,最終至少一人能到達(dá)滑輪.下列說(shuō)法中正確的是 ().圖3-1-9A.若甲的質(zhì)量較大,則乙先到達(dá)滑輪B.若甲的質(zhì)量較大,則甲、乙同時(shí)到達(dá)滑輪C.若甲、乙質(zhì)量相同,則乙先到達(dá)滑輪D.若甲、乙質(zhì)量相同,則甲先到達(dá)滑輪解析由于滑輪光滑,甲拉繩子的力等于繩子拉乙的力,若甲的質(zhì)量大,則由甲拉繩子的力等于乙受到的繩子拉力,得甲攀爬時(shí)乙的加速度大于甲,所以乙會(huì)先到達(dá)滑輪,選項(xiàng)A正確,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;若甲、乙的質(zhì)量相同,甲用力向上攀爬時(shí),甲拉繩子的力等于繩子拉乙的力,甲、乙具有相同的加速度和速度,所以甲、乙應(yīng)同時(shí)到達(dá)滑輪,選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤.答案A15.航天探測(cè)器完成對(duì)月球的探測(cè)任務(wù)離開月球的過(guò)程中,由靜止開頭沿著與月球表面成一傾斜角的直線飛行,先加速運(yùn)動(dòng),再勻速運(yùn)
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