2024-2025學(xué)年江蘇省蘇州市高三上學(xué)期11月期中物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024~2025學(xué)年第一學(xué)期高三期中調(diào)研試卷物理注意事項(xiàng)：考生在答題前請(qǐng)認(rèn)真閱讀本注意事項(xiàng)1.本試卷包含選擇題和非選擇題兩部分，考生答題全部答在答題卡上，答在本試卷上無(wú)效。全卷共16題，本次考試時(shí)間為75分鐘，滿分100分。2.答選擇題必須用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案。答非選擇題必須用書(shū)寫黑色字跡的0.5毫米簽字筆寫在答題卡上的指定位置，在其它位置答題一律無(wú)效。3.如需作圖，必須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗。一、單項(xiàng)選擇題（本題共11小題，每小題4分，共44分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意）1.關(guān)于以下四幅圖說(shuō)法正確的是（）A.甲中“8km”為位移，“40km/h”為平均速度B.乙中所掛鉤碼越多，彈簧的勁度系數(shù)就越大C.丙中伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)時(shí)利用斜面是為了“沖淡”重力，便于測(cè)量時(shí)間D.丁中研究控制平衡車加速的身體動(dòng)作時(shí)，可將人看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】A．“8km”所指為路程，限速牌上的“40km/h”所指為瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B．在彈性限度內(nèi)，彈簧的勁度系數(shù)僅與彈簧本身有關(guān)，與所掛的重物多少無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)利用斜面是為了“沖淡”重力的影響，便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)時(shí)間，故C正確；D．研究控制平衡車加速的身體動(dòng)作時(shí)，人的體形不能忽略不計(jì)，不可以將人看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。2.圖甲是表演抖空竹時(shí)的動(dòng)作，圖乙為示意圖。假設(shè)空竹光滑且不考慮其轉(zhuǎn)動(dòng)，某時(shí)刻表演者兩手水平，左手不動(dòng)，右手緩慢向右移動(dòng)一小段距離，則細(xì)線拉力（）A.增大 B.減小 C.不變 D.條件不足，無(wú)法確定【答案】A【解析】對(duì)空竹由平衡可知左手不動(dòng)，右手緩慢向右移動(dòng)一小段距離，則θ角變大，則細(xì)線拉力T變大。故選A。3.如圖所示，繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上放著質(zhì)量為m的物塊，物塊與圓盤保持相對(duì)靜止。則物塊（）A.受到4個(gè)作用 B.加速度不變C.越靠近轉(zhuǎn)軸摩擦力越大 D.越遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸越容易滑動(dòng)【答案】D【解析】A．物塊與圓盤保持相對(duì)靜止，物塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，受重力、支持力與靜摩擦力3個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤；B．物塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終指向圓心，可知，加速度方向發(fā)生變化，故B錯(cuò)誤；C．結(jié)合上述可知可知，越靠近轉(zhuǎn)軸摩擦力越小，故C錯(cuò)誤；D．結(jié)合上述可知，物塊越遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸摩擦力越大，由于物塊與圓盤保持相對(duì)靜止，摩擦力不能夠大于最大靜摩擦力，可知，物塊越遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸越容易滑動(dòng)，故D正確。故選D。4.如圖甲所示是中國(guó)運(yùn)動(dòng)員全紅嬋在十米跳臺(tái)跳水比賽中的精彩瞬間，從離開(kāi)跳臺(tái)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其重心的圖像可簡(jiǎn)化為圖乙，則運(yùn)動(dòng)員（）A.在0~內(nèi)一直下降 B.在0~內(nèi)處于失重狀態(tài)C.在時(shí)已浮出水面 D.在水中的加速度逐漸增大【答案】B【解析】A．根據(jù)全紅嬋運(yùn)動(dòng)的v-t圖像可知，0～t1時(shí)間內(nèi)上升，t1～t2時(shí)間內(nèi)下降，故A錯(cuò)誤；B．在0～t1時(shí)間內(nèi)向上減速，加速度向下，故處于失重狀態(tài)，故B正確；C．在t3時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員在水中運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，速度為0，故C錯(cuò)誤；D．圖中t2～t3時(shí)間，運(yùn)動(dòng)員在水中向下運(yùn)動(dòng)，圖像的切線斜率在逐漸減小，根據(jù)斜率代表加速度，則加速度在逐漸減小，故D錯(cuò)誤。故選B。5.如圖甲所示為計(jì)算機(jī)鍵盤，每個(gè)鍵下面由相互平行的活動(dòng)金屬片和固定金屬片組成，兩金屬片間有空氣間隙，組成了如圖乙所示的平行板電容器，內(nèi)部電路如圖丙。在按鍵過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.電容器的電容減小B.兩金屬片間的電場(chǎng)強(qiáng)度不變C.電容器儲(chǔ)存的電能減少D.電流方向從b經(jīng)電流計(jì)流向a【答案】D【解析】A．按鍵過(guò)程中d減小，由電容決定式可知在所以電容C增大，故A錯(cuò)誤；B．電容器電壓不變，d減小，由可知E增大，故B錯(cuò)誤；C．電容器電壓不變，電容C增大，由Q=CU可知Q增大，儲(chǔ)存的電能增大，故C錯(cuò)誤；D．電容器電荷量增大，為充電過(guò)程，電流方向從b經(jīng)電流計(jì)流向a，故D正確。故選D。6.某同學(xué)想測(cè)量地鐵啟動(dòng)過(guò)程中的加速度，他把一根細(xì)繩的下端系上一支圓珠筆，細(xì)繩的上端用膠布臨時(shí)固定在地鐵的豎直扶手上。在地鐵啟動(dòng)后的某段穩(wěn)定加速過(guò)程中，細(xì)繩偏離了豎直方向，他用手機(jī)拍攝了當(dāng)時(shí)情景的照片，如圖所示，拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直。若要根據(jù)這張照片估算此時(shí)地鐵的加速度，只需要測(cè)量（）A.圓珠筆的質(zhì)量B.繩子的長(zhǎng)度C.繩子和豎直方向的夾角D.繩子下端到豎直扶手的距離【答案】C【解析】對(duì)筆受力分析，設(shè)細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，由牛頓第二定律得即則若要根據(jù)這張照片估算此時(shí)地鐵的加速度，只需要測(cè)量繩子和豎直方向的夾角。故選C。7.2024年3月20日，我國(guó)“鵲橋二號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射成功，多次調(diào)整后進(jìn)入周期為24h的環(huán)月橢圓軌道運(yùn)行，并與在月球上開(kāi)展探測(cè)任務(wù)的“嫦娥四號(hào)”進(jìn)行通訊測(cè)試。已知月球自轉(zhuǎn)周期27.3天，下列說(shuō)法正確的是（）A.月球處于“鵲橋二號(hào)”橢圓軌道的中心位置B.“鵲橋二號(hào)”在近月點(diǎn)和遠(yuǎn)月點(diǎn)的加速度大小相同C.“鵲橋二號(hào)”在遠(yuǎn)月點(diǎn)的運(yùn)行速度小于月球第一宇宙速度D.“鵲橋二號(hào)”與月心連線和“嫦娥四號(hào)”與月心連線在相等時(shí)間內(nèi)分別掃過(guò)面積相等【答案】C【解析】A．由開(kāi)普勒第一定律可知，月球處于“鵲橋二號(hào)”橢圓軌道的一個(gè)焦點(diǎn)上，A錯(cuò)誤；B．“鵲橋二號(hào)”在近月點(diǎn)距離月球最近，受到的萬(wàn)有引力最大，加速度最大；在遠(yuǎn)月點(diǎn)距離月球最遠(yuǎn)，受到的萬(wàn)有引力最小，加速度最小，故“鵲橋二號(hào)”在近月點(diǎn)和遠(yuǎn)月點(diǎn)的加速度大小不相同，B錯(cuò)誤；C．“鵲橋二號(hào)”在遠(yuǎn)月點(diǎn)的速度小于軌道與遠(yuǎn)月點(diǎn)相切的衛(wèi)星的線速度，軌道與遠(yuǎn)月點(diǎn)相切的衛(wèi)星的線速度小于第一宇宙速度，故“鵲橋二號(hào)”在遠(yuǎn)月點(diǎn)的運(yùn)行速度小于月球第一宇宙速度，C正確；D．由開(kāi)普勒第二定律可知，同一顆衛(wèi)星與月球的連線在相同時(shí)間掃過(guò)的面積相等，但是“鵲橋二號(hào)”與“嫦娥四號(hào)”是兩顆軌道不同的衛(wèi)星，相同時(shí)間掃過(guò)的面積不相等，D錯(cuò)誤。故選C。8.如圖所示，某景區(qū)的彩虹滑梯由兩段傾角不同的直軌道組成，游客由靜止開(kāi)始從頂端滑到底端，且與兩段滑梯間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。用x、a、E、P分別表示其下滑距離、加速度、機(jī)械能和重力的功率，t表示所用時(shí)間，下列圖像正確的是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】A．游客沿兩段軌道上都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第一段有第二段有（是游客在第一段軌道上運(yùn)動(dòng)總時(shí)間），兩段路程和時(shí)間都是二次函數(shù)關(guān)系，圖像都是拋物線的一部分，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)第一段傾角為θ，由牛頓第二定律解得第二段傾角為α，由牛頓第二定律得解得因?yàn)閮啥渭铀俣榷级ㄖ担浑S時(shí)間變化，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)游客初始機(jī)械能為，在第一段過(guò)程由功能關(guān)系得在第二段過(guò)程由功能關(guān)系得L是第一段軌道的長(zhǎng)度，而x和時(shí)間t都是二次函數(shù)關(guān)系，則圖像應(yīng)是拋物線的一部分，故C錯(cuò)誤；D．第一段重力的功率為P與時(shí)間成正比；第二段重力的功率為P與t成一次函數(shù)關(guān)系，兩段圖像均為直線，且第一段直線的斜率比第二段的大，故D正確。故選D。9.用如圖所示的向心力演示儀來(lái)探究向心力大小與哪些因素有關(guān)，圖中擋板A和C到各自轉(zhuǎn)軸的距離相等，擋板B到轉(zhuǎn)軸的距離是A的2倍。下列說(shuō)法正確的是（）A.本實(shí)驗(yàn)采用的主要實(shí)驗(yàn)方法是等效替代法B.皮帶與不同半徑的塔輪相連是為了使兩小球的運(yùn)動(dòng)半徑不同C.鋼球受重力、豎直向上的支持力、水平方向的彈力和向心力D.兩相同的鋼球放在如圖所示位置時(shí)，標(biāo)尺上露出的格數(shù)比為1∶4，則與皮帶連接的兩個(gè)變速塔輪的半徑之比為2∶1【答案】D【解析】A．在研究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關(guān)系時(shí)，需先控制某些量不變，研究另外兩個(gè)物理量的關(guān)系，該方法為控制變量法，A錯(cuò)誤；B．皮帶傳動(dòng)邊緣線速度相等，將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上，來(lái)保證角速度不同，B錯(cuò)誤；C．鋼球受重力、豎直向上的支持力、水平方向的彈力，向心力是效果力，不是物體所受到的力，C錯(cuò)誤；D．將質(zhì)量相同的小球分別放在擋板A和擋板C處，右邊的標(biāo)尺上露出的紅白相間的等分格數(shù)為左邊標(biāo)尺的4倍，根據(jù)可知，左邊塔輪的角速度與右邊塔輪的角速度之比為1：2，根據(jù)皮帶傳動(dòng)邊緣線速度相等，可知，左邊塔輪的半徑與右邊塔輪的半徑之比為2：1。故選D。10.如圖所示，一炮彈從O點(diǎn)發(fā)射后沿著曲線OPQ運(yùn)動(dòng)，其中P是最高點(diǎn)，Q是落地點(diǎn)。關(guān)于炮彈的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.從O到P的時(shí)間小于從P到Q的時(shí)間B.到達(dá)P點(diǎn)時(shí)速度為零C.到達(dá)P點(diǎn)時(shí)加速度豎直向下D.若從Q點(diǎn)以某一速度發(fā)射，有可能恰好沿曲線QPO運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】A．炮彈的飛行軌跡不是拋物線，是因?yàn)榭諝庾枇Φ挠绊?，炮彈的合力為重力與空氣阻力的合力，空氣阻力與速度相關(guān)，炮彈由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)，空氣阻力的豎直分量向下，則炮彈豎直方向的平均合力大于重力；炮彈由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)，空氣阻力的豎直分量向上，則炮彈豎直方向的平均合力小于重力；則豎直方向，炮彈由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的平均合力，大于由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的平均合力，由牛頓第二定律可知，豎直方向，炮彈由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的平均加速度，大于由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的平均加速度；則炮彈由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的時(shí)間，小于由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間，故A正確；B．P點(diǎn)為軌跡的最高點(diǎn)，曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向?yàn)榍芯€方向，所以炮彈具有水平速度，故B錯(cuò)誤；C．由于炮彈的合力為重力與空氣阻力的合力，根據(jù)牛頓第二定律可知，炮彈的加速度不等于重力加速度，則到達(dá)P點(diǎn)時(shí)加速度不是豎直向下，故C錯(cuò)誤；D．結(jié)合前面分析及圖可知，因空氣阻力的影響，炮彈上升階段的水平位移應(yīng)大于下降階段的水平位移，則若從Q點(diǎn)以某一速度發(fā)射炮彈，不可能恰好沿曲線QPO運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選A。11.如圖所示，正四面體的頂點(diǎn)B、C、D上分別有電量為、、的點(diǎn)電荷，H為底面的面心，F(xiàn)、G、I分別為棱AB、BD、CD的中點(diǎn)，記無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零，下列說(shuō)法正確的是（）A.B.C.D.沿BI連線及沿BI方向延長(zhǎng)線上的電場(chǎng)方向均自B指向I【答案】AC【解析】A．將B處的點(diǎn)電荷視作兩個(gè)電量為的點(diǎn)電荷，BD作為一對(duì)等量異種點(diǎn)電荷，其產(chǎn)生的電場(chǎng)中，中垂面ACH上電勢(shì)為零，負(fù)電荷D一側(cè)電勢(shì)均小于零；同理，BC作為另一對(duì)等量異種點(diǎn)電荷，其產(chǎn)生的電場(chǎng)中，中垂面ADG上電勢(shì)為零，負(fù)電荷C側(cè)電勢(shì)均小于零，根據(jù)電勢(shì)疊加可知，直線AH為等勢(shì)線，故A正確；B．由前面分析可知，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)正四面體邊長(zhǎng)為2a，如圖1所示，B在G處的場(chǎng)強(qiáng)大小為C在G處的場(chǎng)強(qiáng)大小為D在G處的場(chǎng)強(qiáng)大小為G處場(chǎng)強(qiáng)大小為如圖2、3所示，C、D在F處的場(chǎng)強(qiáng)大小為合場(chǎng)強(qiáng)大小為B在F處的場(chǎng)強(qiáng)大小為F處場(chǎng)強(qiáng)大小為故故C正確；D．如圖，BI之間的電場(chǎng)方向自B指向I，I左側(cè)電場(chǎng)，選取B關(guān)于I對(duì)稱的點(diǎn)J位置，C、D在J處的場(chǎng)強(qiáng)大小為合場(chǎng)強(qiáng)大小為B在J處的場(chǎng)強(qiáng)大小為可得所以J處場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)樽訧指向B。故D錯(cuò)誤。故選AC。二、非選擇題（本題共5小題，共56分。第13~16題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）12.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖1的裝置探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系：（1）實(shí)驗(yàn)中用的是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則其電源應(yīng)選_______；A.直流220V B.交流220VC.直流6V D.交流6V（2）為補(bǔ)償阻力，正確操作應(yīng)是圖2中的_______（選填“A”或“B”）；輕推小車，發(fā)現(xiàn)打出的紙帶如圖3，則應(yīng)________（選填“增大”或“減小”）長(zhǎng)木板傾角；（3）正確補(bǔ)償阻力后，實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖4，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則此次小車的加速度大小為_(kāi)______m/s2；（4）若盤和砝碼的總質(zhì)量為m，小車（含配重）的質(zhì)量為M，多次改變配重，小明由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了圖像，得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線；小華認(rèn)為小明的數(shù)據(jù)處理過(guò)程可能有誤，應(yīng)該得到一條彎曲的圖線。你是否同意小華的觀點(diǎn)，請(qǐng)簡(jiǎn)述理由：_______。【答案】（1）D（2）B增大（3）0.88（4）不同意。對(duì)整體分析，由牛頓第二定律得，整理得，可知mg一定時(shí)，加速度a正比與【解析】【小問(wèn)1詳析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要6V的交流電源。故選D。【小問(wèn)2詳析】[1]為補(bǔ)償阻力，小車不能與重物相連，故正確操作應(yīng)是圖2中的B；[2]根據(jù)圖3紙帶可知，打出的紙帶做減速運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明長(zhǎng)木板傾角過(guò)小，故應(yīng)增大長(zhǎng)木板傾角來(lái)補(bǔ)償阻力。【小問(wèn)3詳析】結(jié)合紙帶數(shù)據(jù)，由逐差法可知加速度為小問(wèn)4詳析】不同意。對(duì)整體分析，由牛頓第二定律得整理得可知mg一定時(shí)，加速度a正比與。13.燈籠有著美好的象征寓意。如圖所示，質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)燈籠用兩根輕繩串接懸掛于O點(diǎn)，在穩(wěn)定的水平風(fēng)力作用下發(fā)生傾斜，懸掛于O點(diǎn)的輕繩與豎直方向的夾角，兩燈籠大小相同且所受風(fēng)力相同，重力加速度為g。求：（1）懸掛于O點(diǎn)的輕繩拉力T1的大小及每個(gè)燈籠所受風(fēng)力F的大小；（2）甲乙兩燈籠間的輕繩拉力T2的大小?！敬鸢浮浚?），；（2）【解析】【小問(wèn)1詳析】把兩個(gè)燈籠作為整體分析，受到重力、風(fēng)力2F和輕繩拉力而處于平衡態(tài)，如圖由平衡條件可知豎直方向水平方向聯(lián)立解得，【小問(wèn)2詳析】對(duì)乙燈籠受力分析可知，其受到重力、風(fēng)力F和輕繩拉力而平衡，故聯(lián)立以上解得14.如圖甲所示，為機(jī)場(chǎng)、火車站和地鐵站等場(chǎng)所的安全檢查儀，其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙的模型：繃緊的傳送帶始終保持的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無(wú)初速度地放在A處，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，AB間的距離為，g取。則：（1）行李從A到B的時(shí)間為多少？（2）若要使行李從A處到達(dá)B處的時(shí)間最短，那么，水平傳送帶的最小恒定速度是多少？（保留根號(hào)）【答案】（1）；（2）【解析】（1）行李剛放上傳送帶時(shí)的加速度為行李從剛放上傳送帶到與傳送帶達(dá)到共速所用時(shí)間為行李加速階段的位移為共速后，行李與傳送帶相對(duì)靜止繼續(xù)勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為則行李從A到B的時(shí)間為（2）若要使行李從A處到達(dá)B處的時(shí)間最短，則行李從A處到達(dá)B處一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得解得行李到達(dá)B處的速度為可知水平傳送帶的最小恒定速度為15.如圖，有一款游戲，需要游戲者通過(guò)調(diào)整管口A點(diǎn)坐標(biāo)位置，然后壓縮彈簧把小物塊彈出，使物塊恰好無(wú)碰撞落入下方傾角為37°的固定斜面的頂部B點(diǎn)，隨后物塊沿長(zhǎng)L=10m、動(dòng)摩擦因數(shù)的粗糙斜面BC下滑，無(wú)障礙進(jìn)入固定在斜面上的光滑圓弧曲面，最終不離開(kāi)軌道BCD即通關(guān)成功。以斜面的頂端B為原點(diǎn)O，建立水平直角坐標(biāo)系，某次調(diào)整管口A點(diǎn)的縱坐標(biāo)為7.2m，物塊以某一速度v0拋出后，恰好到達(dá)圓弧右側(cè)D點(diǎn)后返回，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）速度v0的大??；（2）圓弧半徑R；（3）要滿足整個(gè)游戲通關(guān)要求，A點(diǎn)坐標(biāo)x與y的關(guān)系如何?！敬鸢浮浚?）（2）（3），【解析】【小問(wèn)1詳析】由平拋運(yùn)動(dòng)位移規(guī)律，可得物塊無(wú)障礙進(jìn)入固定在斜面上光滑圓弧曲面，則有解得代入數(shù)據(jù)解得【小問(wèn)2詳析】物塊在B點(diǎn)的速度為合速度，根據(jù)合速度與分速度關(guān)系，則有由動(dòng)能定理可知解得【小問(wèn)3詳析】由，則要滿足整個(gè)游戲通關(guān)，只要物體便不會(huì)從右側(cè)滑出；要使不從左側(cè)滑出，則有解得要使小物塊能進(jìn)入光滑圓弧曲面，則有解得綜合得，只要且滿足游戲可通關(guān)。16.在平面內(nèi)建立直角坐標(biāo)系xOy，第II象限存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)2E，其第III象限放置電場(chǎng)線沿半徑方向指向圓心的靜電分析器，第I、IV象限存在交變電場(chǎng)。A點(diǎn)坐標(biāo)為處有一粒子源，將質(zhì)量為m，電荷量為q的正點(diǎn)電荷（不計(jì)重力）源源不斷地由靜止釋放。當(dāng)點(diǎn)電荷運(yùn)動(dòng)到x軸時(shí)剛好射入靜電分析器，而后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。t=0時(shí)刻，第一個(gè)粒子于坐標(biāo)位置處垂直于y軸進(jìn)入交變電場(chǎng)，其場(chǎng)強(qiáng)變化規(guī)律如圖乙所示（y軸正方向?yàn)殡妶?chǎng)正方向）。在交變電場(chǎng)中存在兩絕緣擋板，下板位于第IV象限，與x軸距離為d，并緊貼y軸。上板與下板平行放置，兩板間距離為，兩板長(zhǎng)均為，求：（1）粒子第一次經(jīng)過(guò)x軸的速度大小v；（2）靜電分析器的電場(chǎng)強(qiáng)度大小E0；（3）在0~T時(shí)間內(nèi)從y軸負(fù)半軸進(jìn)入第四象限的粒子，能夠從兩板間離開(kāi)的粒子數(shù)占進(jìn)入粒子總數(shù)的百分比?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【小問(wèn)1詳析】帶電粒子在第二象限中加速運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理可知解得【小問(wèn)2詳析】帶電粒子射入靜電分析器，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則有解得【小問(wèn)3詳析】帶電粒子進(jìn)入第四象限后在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則可以從兩板間離開(kāi)的粒子，在兩板間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為設(shè)在前半個(gè)周期，t1時(shí)刻進(jìn)入兩板間的粒子可恰好從兩板間離開(kāi)，做出粒子在板間運(yùn)動(dòng)的v-t圖像。依題意，從板間離開(kāi)的粒子的速度方向平行于兩板，則t1時(shí)刻進(jìn)入恰好離開(kāi)的粒子當(dāng)其運(yùn)動(dòng)到2T-2t1時(shí)，恰好打到上板豎直方向速度減為0，之后在豎直方向向下運(yùn)動(dòng)，最終從兩板間離開(kāi)。粒子沿y軸正方向的最大速度為其中粒子沿y軸負(fù)方向的最大速度為依題意，有解得設(shè)在前半個(gè)周期，t2時(shí)刻進(jìn)入兩板間的粒子剛好從下極板邊緣離開(kāi)，粒子沿y軸正方向的最大速度為粒子沿y軸負(fù)方向的最大速度為依題意，有解得則在半個(gè)周期內(nèi)，在時(shí)間段內(nèi)進(jìn)入的粒子可以從兩板間離開(kāi)，在后半個(gè)周期內(nèi)進(jìn)入的粒子將直接打到下板，綜上所述，能夠從兩板間離開(kāi)的粒子數(shù)占進(jìn)入粒子總數(shù)的百分比為2024~2025學(xué)年第一學(xué)期高三期中調(diào)研試卷物理注意事項(xiàng)：考生在答題前請(qǐng)認(rèn)真閱讀本注意事項(xiàng)1.本試卷包含選擇題和非選擇題兩部分，考生答題全部答在答題卡上，答在本試卷上無(wú)效。全卷共16題，本次考試時(shí)間為75分鐘，滿分100分。2.答選擇題必須用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案。答非選擇題必須用書(shū)寫黑色字跡的0.5毫米簽字筆寫在答題卡上的指定位置，在其它位置答題一律無(wú)效。3.如需作圖，必須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗。一、單項(xiàng)選擇題（本題共11小題，每小題4分，共44分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意）1.關(guān)于以下四幅圖說(shuō)法正確的是（）A.甲中“8km”為位移，“40km/h”為平均速度B.乙中所掛鉤碼越多，彈簧的勁度系數(shù)就越大C.丙中伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)時(shí)利用斜面是為了“沖淡”重力，便于測(cè)量時(shí)間D.丁中研究控制平衡車加速的身體動(dòng)作時(shí)，可將人看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】A．“8km”所指為路程，限速牌上的“40km/h”所指為瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；B．在彈性限度內(nèi)，彈簧的勁度系數(shù)僅與彈簧本身有關(guān)，與所掛的重物多少無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C．伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)利用斜面是為了“沖淡”重力的影響，便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)時(shí)間，故C正確；D．研究控制平衡車加速的身體動(dòng)作時(shí)，人的體形不能忽略不計(jì)，不可以將人看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。2.圖甲是表演抖空竹時(shí)的動(dòng)作，圖乙為示意圖。假設(shè)空竹光滑且不考慮其轉(zhuǎn)動(dòng)，某時(shí)刻表演者兩手水平，左手不動(dòng)，右手緩慢向右移動(dòng)一小段距離，則細(xì)線拉力（）A.增大 B.減小 C.不變 D.條件不足，無(wú)法確定【答案】A【解析】對(duì)空竹由平衡可知左手不動(dòng)，右手緩慢向右移動(dòng)一小段距離，則θ角變大，則細(xì)線拉力T變大。故選A。3.如圖所示，繞豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤上放著質(zhì)量為m的物塊，物塊與圓盤保持相對(duì)靜止。則物塊（）A.受到4個(gè)作用 B.加速度不變C.越靠近轉(zhuǎn)軸摩擦力越大 D.越遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸越容易滑動(dòng)【答案】D【解析】A．物塊與圓盤保持相對(duì)靜止，物塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，受重力、支持力與靜摩擦力3個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤；B．物塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，加速度方向始終指向圓心，可知，加速度方向發(fā)生變化，故B錯(cuò)誤；C．結(jié)合上述可知可知，越靠近轉(zhuǎn)軸摩擦力越小，故C錯(cuò)誤；D．結(jié)合上述可知，物塊越遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸摩擦力越大，由于物塊與圓盤保持相對(duì)靜止，摩擦力不能夠大于最大靜摩擦力，可知，物塊越遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸越容易滑動(dòng)，故D正確。故選D。4.如圖甲所示是中國(guó)運(yùn)動(dòng)員全紅嬋在十米跳臺(tái)跳水比賽中的精彩瞬間，從離開(kāi)跳臺(tái)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其重心的圖像可簡(jiǎn)化為圖乙，則運(yùn)動(dòng)員（）A.在0~內(nèi)一直下降 B.在0~內(nèi)處于失重狀態(tài)C.在時(shí)已浮出水面 D.在水中的加速度逐漸增大【答案】B【解析】A．根據(jù)全紅嬋運(yùn)動(dòng)的v-t圖像可知，0～t1時(shí)間內(nèi)上升，t1～t2時(shí)間內(nèi)下降，故A錯(cuò)誤；B．在0～t1時(shí)間內(nèi)向上減速，加速度向下，故處于失重狀態(tài)，故B正確；C．在t3時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員在水中運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，速度為0，故C錯(cuò)誤；D．圖中t2～t3時(shí)間，運(yùn)動(dòng)員在水中向下運(yùn)動(dòng)，圖像的切線斜率在逐漸減小，根據(jù)斜率代表加速度，則加速度在逐漸減小，故D錯(cuò)誤。故選B。5.如圖甲所示為計(jì)算機(jī)鍵盤，每個(gè)鍵下面由相互平行的活動(dòng)金屬片和固定金屬片組成，兩金屬片間有空氣間隙，組成了如圖乙所示的平行板電容器，內(nèi)部電路如圖丙。在按鍵過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.電容器的電容減小B.兩金屬片間的電場(chǎng)強(qiáng)度不變C.電容器儲(chǔ)存的電能減少D.電流方向從b經(jīng)電流計(jì)流向a【答案】D【解析】A．按鍵過(guò)程中d減小，由電容決定式可知在所以電容C增大，故A錯(cuò)誤；B．電容器電壓不變，d減小，由可知E增大，故B錯(cuò)誤；C．電容器電壓不變，電容C增大，由Q=CU可知Q增大，儲(chǔ)存的電能增大，故C錯(cuò)誤；D．電容器電荷量增大，為充電過(guò)程，電流方向從b經(jīng)電流計(jì)流向a，故D正確。故選D。6.某同學(xué)想測(cè)量地鐵啟動(dòng)過(guò)程中的加速度，他把一根細(xì)繩的下端系上一支圓珠筆，細(xì)繩的上端用膠布臨時(shí)固定在地鐵的豎直扶手上。在地鐵啟動(dòng)后的某段穩(wěn)定加速過(guò)程中，細(xì)繩偏離了豎直方向，他用手機(jī)拍攝了當(dāng)時(shí)情景的照片，如圖所示，拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直。若要根據(jù)這張照片估算此時(shí)地鐵的加速度，只需要測(cè)量（）A.圓珠筆的質(zhì)量B.繩子的長(zhǎng)度C.繩子和豎直方向的夾角D.繩子下端到豎直扶手的距離【答案】C【解析】對(duì)筆受力分析，設(shè)細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，由牛頓第二定律得即則若要根據(jù)這張照片估算此時(shí)地鐵的加速度，只需要測(cè)量繩子和豎直方向的夾角。故選C。7.2024年3月20日，我國(guó)“鵲橋二號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射成功，多次調(diào)整后進(jìn)入周期為24h的環(huán)月橢圓軌道運(yùn)行，并與在月球上開(kāi)展探測(cè)任務(wù)的“嫦娥四號(hào)”進(jìn)行通訊測(cè)試。已知月球自轉(zhuǎn)周期27.3天，下列說(shuō)法正確的是（）A.月球處于“鵲橋二號(hào)”橢圓軌道的中心位置B.“鵲橋二號(hào)”在近月點(diǎn)和遠(yuǎn)月點(diǎn)的加速度大小相同C.“鵲橋二號(hào)”在遠(yuǎn)月點(diǎn)的運(yùn)行速度小于月球第一宇宙速度D.“鵲橋二號(hào)”與月心連線和“嫦娥四號(hào)”與月心連線在相等時(shí)間內(nèi)分別掃過(guò)面積相等【答案】C【解析】A．由開(kāi)普勒第一定律可知，月球處于“鵲橋二號(hào)”橢圓軌道的一個(gè)焦點(diǎn)上，A錯(cuò)誤；B．“鵲橋二號(hào)”在近月點(diǎn)距離月球最近，受到的萬(wàn)有引力最大，加速度最大；在遠(yuǎn)月點(diǎn)距離月球最遠(yuǎn)，受到的萬(wàn)有引力最小，加速度最小，故“鵲橋二號(hào)”在近月點(diǎn)和遠(yuǎn)月點(diǎn)的加速度大小不相同，B錯(cuò)誤；C．“鵲橋二號(hào)”在遠(yuǎn)月點(diǎn)的速度小于軌道與遠(yuǎn)月點(diǎn)相切的衛(wèi)星的線速度，軌道與遠(yuǎn)月點(diǎn)相切的衛(wèi)星的線速度小于第一宇宙速度，故“鵲橋二號(hào)”在遠(yuǎn)月點(diǎn)的運(yùn)行速度小于月球第一宇宙速度，C正確；D．由開(kāi)普勒第二定律可知，同一顆衛(wèi)星與月球的連線在相同時(shí)間掃過(guò)的面積相等，但是“鵲橋二號(hào)”與“嫦娥四號(hào)”是兩顆軌道不同的衛(wèi)星，相同時(shí)間掃過(guò)的面積不相等，D錯(cuò)誤。故選C。8.如圖所示，某景區(qū)的彩虹滑梯由兩段傾角不同的直軌道組成，游客由靜止開(kāi)始從頂端滑到底端，且與兩段滑梯間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。用x、a、E、P分別表示其下滑距離、加速度、機(jī)械能和重力的功率，t表示所用時(shí)間，下列圖像正確的是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】A．游客沿兩段軌道上都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第一段有第二段有（是游客在第一段軌道上運(yùn)動(dòng)總時(shí)間），兩段路程和時(shí)間都是二次函數(shù)關(guān)系，圖像都是拋物線的一部分，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)第一段傾角為θ，由牛頓第二定律解得第二段傾角為α，由牛頓第二定律得解得因?yàn)閮啥渭铀俣榷级ㄖ?，不隨時(shí)間變化，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)游客初始機(jī)械能為，在第一段過(guò)程由功能關(guān)系得在第二段過(guò)程由功能關(guān)系得L是第一段軌道的長(zhǎng)度，而x和時(shí)間t都是二次函數(shù)關(guān)系，則圖像應(yīng)是拋物線的一部分，故C錯(cuò)誤；D．第一段重力的功率為P與時(shí)間成正比；第二段重力的功率為P與t成一次函數(shù)關(guān)系，兩段圖像均為直線，且第一段直線的斜率比第二段的大，故D正確。故選D。9.用如圖所示的向心力演示儀來(lái)探究向心力大小與哪些因素有關(guān)，圖中擋板A和C到各自轉(zhuǎn)軸的距離相等，擋板B到轉(zhuǎn)軸的距離是A的2倍。下列說(shuō)法正確的是（）A.本實(shí)驗(yàn)采用的主要實(shí)驗(yàn)方法是等效替代法B.皮帶與不同半徑的塔輪相連是為了使兩小球的運(yùn)動(dòng)半徑不同C.鋼球受重力、豎直向上的支持力、水平方向的彈力和向心力D.兩相同的鋼球放在如圖所示位置時(shí)，標(biāo)尺上露出的格數(shù)比為1∶4，則與皮帶連接的兩個(gè)變速塔輪的半徑之比為2∶1【答案】D【解析】A．在研究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關(guān)系時(shí)，需先控制某些量不變，研究另外兩個(gè)物理量的關(guān)系，該方法為控制變量法，A錯(cuò)誤；B．皮帶傳動(dòng)邊緣線速度相等，將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑不同的輪盤上，來(lái)保證角速度不同，B錯(cuò)誤；C．鋼球受重力、豎直向上的支持力、水平方向的彈力，向心力是效果力，不是物體所受到的力，C錯(cuò)誤；D．將質(zhì)量相同的小球分別放在擋板A和擋板C處，右邊的標(biāo)尺上露出的紅白相間的等分格數(shù)為左邊標(biāo)尺的4倍，根據(jù)可知，左邊塔輪的角速度與右邊塔輪的角速度之比為1：2，根據(jù)皮帶傳動(dòng)邊緣線速度相等，可知，左邊塔輪的半徑與右邊塔輪的半徑之比為2：1。故選D。10.如圖所示，一炮彈從O點(diǎn)發(fā)射后沿著曲線OPQ運(yùn)動(dòng)，其中P是最高點(diǎn)，Q是落地點(diǎn)。關(guān)于炮彈的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.從O到P的時(shí)間小于從P到Q的時(shí)間B.到達(dá)P點(diǎn)時(shí)速度為零C.到達(dá)P點(diǎn)時(shí)加速度豎直向下D.若從Q點(diǎn)以某一速度發(fā)射，有可能恰好沿曲線QPO運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】A．炮彈的飛行軌跡不是拋物線，是因?yàn)榭諝庾枇Φ挠绊懀趶椀暮狭橹亓εc空氣阻力的合力，空氣阻力與速度相關(guān)，炮彈由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)，空氣阻力的豎直分量向下，則炮彈豎直方向的平均合力大于重力；炮彈由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)，空氣阻力的豎直分量向上，則炮彈豎直方向的平均合力小于重力；則豎直方向，炮彈由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的平均合力，大于由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的平均合力，由牛頓第二定律可知，豎直方向，炮彈由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的平均加速度，大于由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的平均加速度；則炮彈由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的時(shí)間，小于由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)的時(shí)間，故A正確；B．P點(diǎn)為軌跡的最高點(diǎn)，曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向?yàn)榍芯€方向，所以炮彈具有水平速度，故B錯(cuò)誤；C．由于炮彈的合力為重力與空氣阻力的合力，根據(jù)牛頓第二定律可知，炮彈的加速度不等于重力加速度，則到達(dá)P點(diǎn)時(shí)加速度不是豎直向下，故C錯(cuò)誤；D．結(jié)合前面分析及圖可知，因空氣阻力的影響，炮彈上升階段的水平位移應(yīng)大于下降階段的水平位移，則若從Q點(diǎn)以某一速度發(fā)射炮彈，不可能恰好沿曲線QPO運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選A。11.如圖所示，正四面體的頂點(diǎn)B、C、D上分別有電量為、、的點(diǎn)電荷，H為底面的面心，F(xiàn)、G、I分別為棱AB、BD、CD的中點(diǎn)，記無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零，下列說(shuō)法正確的是（）A.B.C.D.沿BI連線及沿BI方向延長(zhǎng)線上的電場(chǎng)方向均自B指向I【答案】AC【解析】A．將B處的點(diǎn)電荷視作兩個(gè)電量為的點(diǎn)電荷，BD作為一對(duì)等量異種點(diǎn)電荷，其產(chǎn)生的電場(chǎng)中，中垂面ACH上電勢(shì)為零，負(fù)電荷D一側(cè)電勢(shì)均小于零；同理，BC作為另一對(duì)等量異種點(diǎn)電荷，其產(chǎn)生的電場(chǎng)中，中垂面ADG上電勢(shì)為零，負(fù)電荷C側(cè)電勢(shì)均小于零，根據(jù)電勢(shì)疊加可知，直線AH為等勢(shì)線，故A正確；B．由前面分析可知，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)正四面體邊長(zhǎng)為2a，如圖1所示，B在G處的場(chǎng)強(qiáng)大小為C在G處的場(chǎng)強(qiáng)大小為D在G處的場(chǎng)強(qiáng)大小為G處場(chǎng)強(qiáng)大小為如圖2、3所示，C、D在F處的場(chǎng)強(qiáng)大小為合場(chǎng)強(qiáng)大小為B在F處的場(chǎng)強(qiáng)大小為F處場(chǎng)強(qiáng)大小為故故C正確；D．如圖，BI之間的電場(chǎng)方向自B指向I，I左側(cè)電場(chǎng)，選取B關(guān)于I對(duì)稱的點(diǎn)J位置，C、D在J處的場(chǎng)強(qiáng)大小為合場(chǎng)強(qiáng)大小為B在J處的場(chǎng)強(qiáng)大小為可得所以J處場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)樽訧指向B。故D錯(cuò)誤。故選AC。二、非選擇題（本題共5小題，共56分。第13~16題解答時(shí)請(qǐng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分；有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）12.某實(shí)驗(yàn)小組用如圖1的裝置探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系：（1）實(shí)驗(yàn)中用的是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則其電源應(yīng)選_______；A.直流220V B.交流220VC.直流6V D.交流6V（2）為補(bǔ)償阻力，正確操作應(yīng)是圖2中的_______（選填“A”或“B”）；輕推小車，發(fā)現(xiàn)打出的紙帶如圖3，則應(yīng)________（選填“增大”或“減小”）長(zhǎng)木板傾角；（3）正確補(bǔ)償阻力后，實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖4，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則此次小車的加速度大小為_(kāi)______m/s2；（4）若盤和砝碼的總質(zhì)量為m，小車（含配重）的質(zhì)量為M，多次改變配重，小明由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了圖像，得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線；小華認(rèn)為小明的數(shù)據(jù)處理過(guò)程可能有誤，應(yīng)該得到一條彎曲的圖線。你是否同意小華的觀點(diǎn)，請(qǐng)簡(jiǎn)述理由：_______。【答案】（1）D（2）B增大（3）0.88（4）不同意。對(duì)整體分析，由牛頓第二定律得，整理得，可知mg一定時(shí)，加速度a正比與【解析】【小問(wèn)1詳析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要6V的交流電源。故選D?！拘?wèn)2詳析】[1]為補(bǔ)償阻力，小車不能與重物相連，故正確操作應(yīng)是圖2中的B；[2]根據(jù)圖3紙帶可知，打出的紙帶做減速運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明長(zhǎng)木板傾角過(guò)小，故應(yīng)增大長(zhǎng)木板傾角來(lái)補(bǔ)償阻力?！拘?wèn)3詳析】結(jié)合紙帶數(shù)據(jù)，由逐差法可知加速度為小問(wèn)4詳析】不同意。對(duì)整體分析，由牛頓第二定律得整理得可知mg一定時(shí)，加速度a正比與。13.燈籠有著美好的象征寓意。如圖所示，質(zhì)量分別為m1和m2的兩個(gè)燈籠用兩根輕繩串接懸掛于O點(diǎn)，在穩(wěn)定的水平風(fēng)力作用下發(fā)生傾斜，懸掛于O點(diǎn)的輕繩與豎直方向的夾角，兩燈籠大小相同且所受風(fēng)力相同，重力加速度為g。求：（1）懸掛于O點(diǎn)的輕繩拉力T1的大小及每個(gè)燈籠所受風(fēng)力F的大小；（2）甲乙兩燈籠間的輕繩拉力T2的大小?！敬鸢浮浚?），；（2）【解析】【小問(wèn)1詳析】把兩個(gè)燈籠作為整體分析，受到重力、風(fēng)力2F和輕繩拉力而處于平衡態(tài)，如圖由平衡條件可知豎直方向水平方向聯(lián)立解得，【小問(wèn)2詳析】對(duì)乙燈籠受力分析可知，其受到重力、風(fēng)力F和輕繩拉力而平衡，故聯(lián)立以上解得14.如圖甲所示，為機(jī)場(chǎng)、火車站和地鐵站等場(chǎng)所的安全檢查儀，其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙的模型：繃緊的傳送帶始終保持的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無(wú)初速度地放在A處，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，AB間的距離為，g取。則：（1）行李從A到B的時(shí)間為多少？（2）若要使行李從A處到達(dá)B處的時(shí)間最短，那么，水平傳送帶的最小恒定速度是多少？（保留根號(hào)）【答案】（1）；（2）【解析】（1）行李剛放上傳送帶時(shí)的加速度為行李從剛放上傳送帶到與傳送帶達(dá)到共速所用時(shí)間為