2025年粵教滬科版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教滬科版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷726考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、一架無(wú)人機(jī)在某次測(cè)試中往返共飛行了850km，用時(shí)72min，這兩個(gè)數(shù)據(jù)分別指（）A.路程、時(shí)間B.位移大小、時(shí)間C.位移大小、時(shí)刻D.路程、時(shí)刻2、某汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為4m/s，經(jīng)過(guò)4s速度為12m/s，在這段時(shí)間內(nèi)（）A.汽車的加速度為4m/s2B.汽車的加速度為8m/s2C.汽車的平均速度為6m/sD.汽車的平均速度為8m/s3、物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示；則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總位移為零B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4mC.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它的加速度在t=3s時(shí)改變D.乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4m4、如圖，在水平天花板上A處固定一根輕桿，桿與天花板保持垂直，桿的下端有一個(gè)輕滑輪O。另一根細(xì)線一端與一個(gè)質(zhì)量為M的物體相連，另一端跨過(guò)滑輪O與一個(gè)質(zhì)量為m的物體相連。已知BO段細(xì)線與水平方向的夾角為系統(tǒng)保持靜止，不計(jì)滑輪間的摩擦。下列說(shuō)法正確的是（）

A.細(xì)線BO對(duì)M的拉力大小是B.桿對(duì)滑輪的作用力大小是C.滑輪所受的合力大小是D.桿對(duì)滑輪的作用力大小是5、如圖所示，質(zhì)量為M的半球形物體B靜止在粗糙的水平面上，B的半球面光滑，下表面粗糙，在半球面頂端固定一輕質(zhì)細(xì)桿，在細(xì)桿頂端固定光滑小滑輪C，質(zhì)量為m，可看做質(zhì)點(diǎn)的小球A，通過(guò)細(xì)線繞過(guò)滑輪，在水平外力F作用下沿半球表面緩慢上升；物體B始終靜止在水平面上，在此過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是。

A.半球面對(duì)小球A的支持力逐漸增大B.細(xì)線對(duì)小球A的拉力F逐漸增大C.水平面對(duì)B的支持力先減小后增大D.水平面對(duì)B的摩擦力逐漸減小6、如圖所示，傾角為θ的斜面B靜止在粗糙水平地面上，其上表面動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．某時(shí)刻，物塊A正以速度v沿斜面B滑下．關(guān)于斜面此時(shí)受力情況的討論；下列說(shuō)法正確的是。

A.若μ＞tanθ，則斜面B受到水平面的靜摩擦力向右B.若μ＝tanθ，則斜面B受到水平面的靜摩擦力向右C.若μ＞tanθ，則斜面B受到水平面的支持力大于A和B的總重力D.若μ＝tanθ，則斜面B受到水平面的支持力大于A和B的總重力7、如圖所示；手用力向下壓架在兩本書(shū)之間的尺子，尺子發(fā)生了彈性形變。若手對(duì)尺子的壓力為N，尺子對(duì)手的彈力為N′，下列說(shuō)法正確的有()

①N和N′是一對(duì)平衡力。

②N和N′是一對(duì)作用力和反作用力。

③N是由于尺子發(fā)生形變而產(chǎn)生的。

④N′是由于尺子發(fā)生形變而產(chǎn)生的A.①③B.②④C.①④D.②③評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)8、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度為對(duì)于任意來(lái)說(shuō)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.某末的速度比該初的速度總是大B.某末的速度比該初的速度總是大倍C.某初的速度比前末的速度相等D.某末的速度比前初的速度總是大9、下列關(guān)于物理學(xué)史、物理學(xué)研究方法的敘述中，正確的是（）A.用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體是采用了微元法B.牛頓根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)，提出了牛頓第一定律C.是采用比值法定義的D.伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律10、某人提著箱子站在電梯里，電梯從一樓上升到三樓的整個(gè)過(guò)程中先勻加速后勻減速，關(guān)于此過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是A.手對(duì)箱子的力大小始終等于箱子對(duì)手的力的大小B.手對(duì)箱子的力大小始終等于箱子的重力的大小C.人對(duì)電梯的壓力先持續(xù)增大后持續(xù)減小D.人對(duì)電梯的壓力先大于人和箱子的總重力后小于人和箱子的總重力11、一質(zhì)點(diǎn)沿軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其的圖象如圖所示；則（）

A.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為B.質(zhì)點(diǎn)在末速度為C.質(zhì)點(diǎn)在第內(nèi)的平均速度D.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為12、甲；乙同時(shí)從同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)；其速度與時(shí)間的圖象如右圖所示，由圖象的知識(shí)可以判斷。

A.前10s內(nèi)，甲的速度比乙大，后10s內(nèi)，甲的速度比乙小B.前10s內(nèi)，甲在乙前，后10s內(nèi)，甲在乙后C.甲乙兩車速度的變化的快慢程度是一樣的D.甲乙兩車的加速度相同13、某物體做初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第內(nèi)的位移比第內(nèi)的位移大第內(nèi)的位移為則（）A.物體的加速度為B.物體的初速度為C.前的位移為D.末的速度為14、用如圖所示裝置研究靜摩擦力；彈簧秤對(duì)物塊的拉力沿水平方向，逐漸增大拉力，當(dāng)拉力小于10N時(shí)，物塊保持靜止，等于10N時(shí)，物塊剛剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。由此可知（）

A.物塊和臺(tái)面間的最大靜摩擦力是10NB.當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為5N時(shí)，物塊受到的靜摩擦力是5NC.彈簧秤的示數(shù)為15N時(shí)，物塊受到的摩擦力是15ND.當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為15N時(shí)，物塊受到的摩擦力是015、甲；乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)；它們的v﹣t圖像如圖，可知（）

A.在t1時(shí)刻，甲和乙的速度相同B.在t1時(shí)刻，甲和乙的速度大小相等，方向相反C.在t2時(shí)刻，甲和乙的速度方向相同，加速度方向不相同D.在t2時(shí)刻，甲和乙的速度相同，加速度也相同16、如圖所示是轎車常用的千斤頂，當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸就能迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起.當(dāng)車輪剛被頂起時(shí)，汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×105N；此時(shí)千斤頂兩臂間的夾角為120°.下列判斷正確的是。

A.此時(shí)千斤頂每臂受到的壓力大小均為5.0×104NB.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為1.0×105NC.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將增大D.若繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂每臂受到的壓力將減小評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)17、圖中所示是用DIS實(shí)驗(yàn)得出的、從斜面頂端下滑的一輛小車的v-t圖像．由圖可知，小車在AB段的加速度為_(kāi)________m/s2，小車在AB段的位移為_(kāi)__________m．

18、如圖所示為一物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，由圖象可知物體前5s的加速度大小為_(kāi)_______20s內(nèi)的位移大小為_(kāi)_______m。

19、力的合成：求_____的過(guò)程。20、作用在一個(gè)平面內(nèi)，大小分別為4N、8N、10N的三個(gè)共點(diǎn)力，其合力的最大值是___________N，最小值是___________N。21、如圖所示，一個(gè)準(zhǔn)確的彈簧秤，置于粗糙的水平地面上，用F1＝5N的水平力拉秤鉤，用F2＝6N的水平力拉另一端的圓環(huán)，彈簧秤處于靜止?fàn)顟B(tài)．這時(shí)彈簧秤受到的靜摩擦力大小是_______N，方向___________．彈簧秤的示數(shù)為_(kāi)______N．

22、電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是______m/s2，電梯在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中上升高度是______m。

23、如圖所示，物體A、B重均為10N，水平拉力F1=6N，F(xiàn)2=3N，物體均保持靜止，則A、B間的靜摩擦力大小為_(kāi)_______N，B與地面間的靜摩擦力大小為_(kāi)_______N。

24、在下圖中，給出六個(gè)力F1、F2、F3、F4、F5、F6，它們作用于同一點(diǎn)O，大小已在圖中標(biāo)出．相鄰的兩個(gè)力之間的夾角均為60°，它們的合力大小為_(kāi)_______N，方向?yàn)開(kāi)_______．25、如圖所示，A為放在水平光滑桌面上的木板，質(zhì)量為1kg，木塊B、C質(zhì)量分別為3kg和1kg，接觸面間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，在拉力F作用下，物體A加速度為2m/s2，拉力F大小等于____N。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共16分)26、分別畫(huà)出下圖中A物體的受力示意圖。（圖中所有物體均靜止）

27、如圖甲所示，物體A放在水平面上，物體A所受的重力為10N，設(shè)物體A與水平面間的最大靜摩擦力為2.5N，動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，若對(duì)物體A施加一個(gè)由零均勻增大到6N的水平推力F，請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫(huà)出物體A所受的摩擦力fA隨水平推力F變化的圖線.

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共16分)28、在“探究物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)”中，小明同學(xué)做了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，在調(diào)節(jié)桌面水平后，添加了力傳感器來(lái)測(cè)細(xì)線中的拉力。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣热?/p>

(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的操作，下列說(shuō)法正確的是_______。

A．必須用天平測(cè)出沙和沙桶的質(zhì)量。

B．一定要保證沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

C．應(yīng)當(dāng)先釋放小車；再接通電源。

D．需要改變沙和沙桶的總質(zhì)量；打出多條紙帶。

(2)由多次實(shí)驗(yàn)得到小車的加速度a與力傳感器顯示數(shù)F的關(guān)系如圖乙所示，則小車與軌道間的滑動(dòng)摩擦力________N。

(3)小明同學(xué)不斷增加沙子質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)小車的加速度最后會(huì)趨近于某一數(shù)值，從理論上分析可知，該數(shù)值應(yīng)為_(kāi)_______m/s2。29、某實(shí)驗(yàn)小組用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做“測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)．

(1)有兩種工作率均為50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器供實(shí)驗(yàn)選用:電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．為使紙帶在運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力較小，應(yīng)選擇______(填“電磁”或“電火花”)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．

(2)用滿足上一問(wèn)中要求的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來(lái)做實(shí)驗(yàn)，則下列說(shuō)法正確的是______(填字母)．

A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接4-6V低壓交流電源。

B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔調(diào)節(jié)到同一豎直線上。

C.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使重物從靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處釋放。

D.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先釋放重物再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源30、在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系；并測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲，所用的每個(gè)鉤碼的重力相當(dāng)于對(duì)彈簧提供了水平向左恒定的拉力。

（1）以下說(shuō)法正確的是___________

A．彈簧被拉伸時(shí)；不能超出它的彈性限度。

B．用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力；應(yīng)保證彈簧位于水平位置且處于平衡狀態(tài)。

C．用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量。

D．用幾個(gè)不同的彈簧；分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量，得出拉力與伸長(zhǎng)量之比相等。

（2）探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系時(shí)，作出彈力F與彈簧總長(zhǎng)度L的關(guān)系圖線如圖乙所示。該彈簧的原長(zhǎng)為_(kāi)_____該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)____在該彈簧下端懸掛1.0N的重物時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為_(kāi)_____

（3）該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，把彈簧水平放置與彈簧懸掛放置相比較。優(yōu)點(diǎn)在于：避免彈簧自身所受________對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響；缺點(diǎn)在于：彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的________造成實(shí)驗(yàn)的誤差。31、（1）圖甲是___________打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，工作時(shí)使用___________（選填“交流”或“直流”）電源，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，每隔___________s打一次點(diǎn)。

（2）如圖乙所示的紙帶是某同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)得到的，紙帶的左端先通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，從點(diǎn)跡的分布情況可以斷定紙帶運(yùn)動(dòng)得___________（選填“越來(lái)越快”或“越來(lái)越慢”）。

評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共4分)32、如圖所示，放在粗糙的固定斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩AO繞過(guò)光滑的定滑輪與輕彈管的右端及輕繩BO的上端連接于O點(diǎn)，輕彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的OC段與豎直方向的夾角θ=53°，斜面傾角a=37°，物塊A和B的質(zhì)量分別為mA≈5kg，mB=1.5kg，彈簧的勁度系數(shù)k=500N/m，（sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g=10m/s2）求：

(1)彈簧的伸長(zhǎng)量x；

(2)物塊A受到的摩擦力；

(3)地面對(duì)斜面體的摩擦力。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

一架無(wú)人機(jī)在某次測(cè)試中往返共飛行了850km；這是路程，位移為0。用時(shí)72min，是指飛行時(shí)間，所以A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。2、D【分析】【詳解】

AB．根據(jù)速度時(shí)間公式得，汽車的加速度為

故AB錯(cuò)誤；

CD．汽車的平均速度為

故D正確；C錯(cuò)誤。

故選D。3、B【分析】【詳解】

AB．位移時(shí)間圖線的斜率為速度；由圖甲可以看出，甲在整個(gè)6s時(shí)間內(nèi)斜率不變，運(yùn)動(dòng)方向一直不變；它通過(guò)的總位移大小為4m，故A錯(cuò)誤，B正確。

CD．速度時(shí)間圖像與橫軸圍成的面積為乙在這段時(shí)間的位移，它通過(guò)的總位移大小為零；斜率表示加速度，所以在6s內(nèi)加速度不變，乙在整個(gè)6s時(shí)間內(nèi)速度有正負(fù)變化，3s時(shí)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。4、D【分析】【詳解】

A．滑輪繩兩端的拉力大小相等，因此BO對(duì)M的拉力大小為mg；故A錯(cuò)誤；

BD．以滑輪O為研究對(duì)象，受力圖如下所示，繩子兩端拉力為mg；則。

故B錯(cuò)誤；D正確；

C．滑輪靜止；所受合力為0，故C錯(cuò)誤。

故選D。5、D【分析】【詳解】

A.在小球A沿半球面緩慢上升過(guò)程中，小球A受重力G=mg，球面對(duì)小球A的支持力FA、細(xì)線對(duì)A的拉力F三個(gè)力共同作用而處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，設(shè)△AOC各邊長(zhǎng)度分別為AO=R，OC=H，AC=L，由相似三角形性質(zhì)性質(zhì)可知：

在小球A上升過(guò)程中，H、R，不變，而L逐漸減小，可見(jiàn)，F(xiàn)A不變，拉力F減小；故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)錯(cuò)誤；

CD.將A、B看做整體，由此可知，水平面對(duì)B的支持力FB不變，水平面對(duì)B的摩擦力fB=F逐漸減小，故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確．6、C【分析】【詳解】

AC.若μ＞tanθ，對(duì)A受力分析有：

所以A向下做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度a的方向沿斜面向上；此加速度a可分解成水平向左的和豎直向上的加速度對(duì)AB整體分析，可知整體在水平方向上有水平向左運(yùn)動(dòng)的加速度所以地面對(duì)斜面B的靜摩擦力向左；整體在豎直方向有豎直向上的加速所以地面對(duì)整體的支持力大于整體的重力之和，故A錯(cuò)誤，C正確；

BD.若μ＝tanθ，對(duì)A受力分析有：

所以A向下做勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為0，對(duì)AB整體分析，可知此時(shí)水平面對(duì)斜面B沒(méi)有靜摩擦力作用，地面對(duì)整體的支持力等于整體的重力之和，故BD錯(cuò)誤．7、B【分析】【詳解】

手對(duì)尺子的壓力為N，尺子對(duì)手的彈力為N′，這兩個(gè)力作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，是一對(duì)作用力與反作用力，故②正確，①錯(cuò)誤；N是由于手發(fā)生形變而產(chǎn)生的，而N′是由于尺子發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故④正確，③錯(cuò)誤，故B正確。二、多選題(共9題，共18分)8、A:C:D【分析】【詳解】

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度為3m/s2；知單位時(shí)間內(nèi)速度增加3m/s，即任意1s末的速度比該秒初的速度大3m/s，但是不一定是3倍．故A正確，B錯(cuò)誤．任意1s內(nèi)的末速度比前1s內(nèi)的末速度大3m/s，選項(xiàng)C正確；某1s末比前1s初相差2s，則某1s末的速度比前1s的初速度大6m/s．故D正確．故選ACD．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道加速度物理意義，知道加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量．同時(shí)要辨別好時(shí)間關(guān)系．9、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體是采用了理想模型法；A錯(cuò)誤；

B．在伽利略研究的基礎(chǔ)上；牛頓提出了牛頓第一定律，B錯(cuò)誤；

C．公式。

是采用比值法定義的；C正確；

D．伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律；D正確。

故選CD。10、A:D【分析】【詳解】

A.根據(jù)牛頓第三定律可知；人手對(duì)箱子力的大小始終等于箱子對(duì)手的力的大小，故A正確；

B.向上加速時(shí)處于超重狀態(tài)；向上減速時(shí)處于失重狀態(tài)，則手對(duì)箱子的拉力先大于箱子的重力，后小于箱子的重力，故B錯(cuò)誤。

CD.向上勻加速時(shí)，人對(duì)電梯的壓力大于人和箱子的總重力，但并不是持續(xù)增大，向上:勻減速時(shí)，人對(duì)電梯的壓力小于人和箱子的總重力，但不是持續(xù)減小，故C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確．11、B:C【分析】【詳解】

AD．由圖得

根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式

得

對(duì)比可得

則質(zhì)點(diǎn)的加速度為

初速度為則知質(zhì)點(diǎn)的加速度不變，質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故AD錯(cuò)誤；

B．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在末速度為

選項(xiàng)B正確；

C．則質(zhì)點(diǎn)在第內(nèi)的平均速度為

故C正確。

故選BC。12、A:C【分析】【分析】

由v-t圖象直接讀出速度的大?。鶕?jù)“面積”等于位移；分析甲乙的位置關(guān)系，兩車從同一地點(diǎn)同一時(shí)刻沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)，兩車相遇．根據(jù)速度的大小關(guān)系，分析兩車之間距離的變化，分析什么時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)．

【詳解】

由圖看出；前10s內(nèi)甲的速度比乙的速度大，后10s內(nèi)甲的速度比乙的速度?。蔄正確．根據(jù)圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”看出，在20s內(nèi)甲的位移總大于乙的位移，兩車又是從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明甲一直在乙的前方．故B錯(cuò)誤．圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象可知，甲的加速度與乙的加速度大小相等，方向相反，即甲乙兩車速度的變化的快慢程度是一樣的，故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC．

【點(diǎn)睛】

本題考查對(duì)速度-時(shí)間圖象的掌握，注意圖象中點(diǎn)、線、面的含義，從而由圖象得出正確的物理情景．13、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．已知第4s內(nèi)的位移為10m，第3s內(nèi)的位移比第2s內(nèi)的位移大2m，則有

則有

A正確；

BC．連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移差為2m，所以第3s內(nèi)的位移為8m，第2s內(nèi)的位移為6m，第1s內(nèi)的位移為4m，所以前3s的位移為

根據(jù)

代入的時(shí)間為3s，求得

BC錯(cuò)誤；

D．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間關(guān)系式，有

D正確。

故選AD。14、A:B【分析】【詳解】

A．物體受重力；支持力、拉力和摩擦力；當(dāng)拉力等于10N時(shí)，物體剛剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明最大靜摩擦力為10N，A正確；

B．當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為5N時(shí)；沒(méi)有拉動(dòng)，物體保持靜止，受靜摩擦力，為5N，B正確；

CD．當(dāng)彈簧秤的示數(shù)為15N時(shí)；物體加速運(yùn)動(dòng)，受到滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力約等于最大靜摩擦力，為10N，CD錯(cuò)誤。

故選AB。15、A:C【分析】試題分析：甲從零時(shí)刻開(kāi)始做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)、乙做勻減速運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻，甲和乙的速度相同（速度是矢量即大小方向均相同），A項(xiàng)說(shuō)法正確、B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤；在t2時(shí)刻；甲和乙的速度方向相同，加速度方向不同，甲的加速度與速度方向一致；乙的加速度方向與速度方向相反，故C項(xiàng)說(shuō)法正確、D項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤；應(yīng)選AC．

考點(diǎn)：本題考查了v﹣t圖像的相關(guān)知識(shí)．

【名師點(diǎn)睛】v﹣t圖像中加速度是速度圖線的斜率．16、B:D【分析】【詳解】

車輪剛被頂起時(shí)，千斤頂兩臂支持力的合力為千斤頂對(duì)汽車的支持力，等于汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?，大小為故B錯(cuò)誤；兩臂夾角為由幾何關(guān)系可知，千斤頂每臂受到的壓力為故A錯(cuò)誤；繼續(xù)搖動(dòng)把手，將汽車頂起，千斤頂兩臂夾角變小，每臂受到的壓力減小，故C錯(cuò)誤，D正確.三、填空題(共9題，共18分)17、略

【分析】【詳解】

[1]物體做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度為：

[2]v-t圖象與橫坐標(biāo)圍成的面積表示位移，小車在AB段的位移為：【解析】2.140.13118、略

【分析】【詳解】

[1]．根據(jù)v-t圖像的斜率等于加速度可知，物體前5s的加速度大小

[2]．根據(jù)v-t圖像的面積等于位移可知，20s內(nèi)的位移大小為【解析】0.85019、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】幾個(gè)力的合力20、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]三個(gè)共點(diǎn)力的合力的最大值是4N+8N+10N=22N；因4N和8N的合力范圍是4N~12N，而10N在此范圍內(nèi)，則三個(gè)力的合力可以為零，即最小值是0?！窘馕觥竣?22②.021、略

【分析】【詳解】

彈簧秤處于靜止?fàn)顟B(tài)，受到的靜摩擦力大小是兩力的差值為1N，方向與較大的拉力方向反向，即水平向左；彈簧秤的示數(shù)為秤鉤端拉彈簧的力F1的數(shù)值；為5N

故本題答案為：1N；水平向左；5N．【解析】①.1；②.水平向左；③.5；22、略

【分析】【詳解】

[1]電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是

[2]電梯在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中上升高度是【解析】0.869.623、略

【分析】【詳解】

[1]對(duì)A分析，在水平方向上有

[2]將A、B看作一個(gè)整體，在水平方向上有【解析】6324、略

【分析】【詳解】

[1][2]．根據(jù)多個(gè)力求合的步驟，先將F1與F4、F2與F5、F3與F6合成；三組力的合力均為20N，如圖所示：

根據(jù)兩個(gè)相等的互成120°的力的合力大小等于分力的大小，方向沿其角平分線，故可知六個(gè)力的合力為40N，方向與F6相同．【解析】40與F6同向25、略

【分析】【詳解】

由Ff=FN知，B、C與A間的最大靜摩擦力分別為3N、1N，物體A加速度為物體A受的摩擦力提供合外力，所以A受到向前的摩擦力為2N，據(jù)此可判斷A、B相對(duì)靜止，A、C相對(duì)運(yùn)動(dòng)，C對(duì)A的摩擦力大小為1N，方向水平向右；以A、B為整體，由牛頓第二定律

可解得拉力F大小F＝14N【解析】14四、作圖題(共2題，共16分)26、略

【分析】【分析】

【詳解】

第1個(gè)圖：物體A受到重力和彈力；

第2個(gè)圖：A受到重力；推力、摩擦力以及墻壁的彈力；

第3個(gè)圖：物體A受到重力和彈力；

第4個(gè)圖：物體A受到重力、容器對(duì)A豎直向上的支持力、豎直墻對(duì)A垂直向右的支持力和B對(duì)A的彈力。

【解析】見(jiàn)解析27、略

【分析】【詳解】

當(dāng)水平推力F小于A與水平面間的最大靜摩擦力2.5N時(shí)，A受到水平面靜摩擦力作用；隨水平推力的增大而增大，且與水平推力等值；

當(dāng)推力大于2.5N時(shí)，物體對(duì)地滑動(dòng)，此時(shí)摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為：fA=μmg=0.2×10=2N；

故摩擦力隨水平推力的變化圖象如圖所示：

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共16分)28、略

【分析】【詳解】

(1)[1]AB．對(duì)小車的拉力是通過(guò)力傳感器得到的；故無(wú)需測(cè)量沙和沙桶的質(zhì)量，也不需要滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故AB錯(cuò)誤；

C．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；應(yīng)先接通電源，在釋放小車，故C錯(cuò)誤；

D．探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系；要改變沙和沙桶的總質(zhì)量，打出多條紙帶，故D正確。

故選D。

(2)[2]根據(jù)牛頓第二定律可知

圖象時(shí)

解得

(3)[3]沙和沙桶的位移為x1，小車的位移為x2，在相同時(shí)間t內(nèi)

兩者之間有定滑輪相連，所以位移之間的關(guān)系為

則加速度關(guān)系為

即小車的加速度是砂和砂桶加速度的設(shè)繩子的拉力為T(mén)，根據(jù)牛頓第二定律得

化簡(jiǎn)可得

不斷增加沙子質(zhì)量時(shí)，m趨于無(wú)窮大，即可判斷小車的加速度為【解析】D1.05m/s22