2025年蘇科版必修2物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年蘇科版必修2物理下冊(cè)月考試卷951考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、一物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列物理量保持不變的是（）A.線速度B.向心加速度C.合力D.角速度2、長(zhǎng)期以來(lái)“卡戎星（Charon）”被認(rèn)為是冥王星唯一的衛(wèi)星，它的公轉(zhuǎn)軌道半徑r1=19600km，公轉(zhuǎn)周期T1=6.39天．2006年3月，天文學(xué)家新發(fā)現(xiàn)兩顆冥王星的小衛(wèi)星，其中一顆的公轉(zhuǎn)軌道半徑r2=48000km，則它的公轉(zhuǎn)周期T2最接近于（）A.15天B.25天C.35天D.45天3、如圖所示；從水平地面上不同位置斜向上拋出的三個(gè)小球沿三條不同的路徑運(yùn)動(dòng)，最終落在同一點(diǎn)，三條路徑的最高點(diǎn)是等高的。若忽略空氣阻力的影響，下列說(shuō)法正確的是（）

A.沿路徑1拋出的小球落地的速率最小B.沿路徑3拋出的小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)C.三個(gè)小球拋出的初速度的豎直分量相等D.三個(gè)小球拋出的初速度的水平分量相等4、我國(guó)發(fā)射的“天宮一號(hào)”和“神州八號(hào)”在對(duì)接前，“天宮一號(hào)”的運(yùn)行軌道高度為350km，“神州八號(hào)”的運(yùn)行軌道高度為343km．它們的運(yùn)行軌道均視為圓周，則A.“天宮一號(hào)”比“神州八號(hào)”速度大B.“天宮一號(hào)”比“神州八號(hào)”周期長(zhǎng)C.“天宮一號(hào)”比“神州八號(hào)”角速度大D.“天宮一號(hào)”比“神州八號(hào)”加速度大5、2021年2月，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器到達(dá)火星附近并環(huán)繞火星運(yùn)行，探測(cè)器的運(yùn)動(dòng)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知萬(wàn)有引力常量，利用下列物理量能計(jì)算出火星質(zhì)量的是（）A.探測(cè)器繞火星運(yùn)動(dòng)的角速度和周期B.探測(cè)器繞火星運(yùn)動(dòng)的線速度和角速度C.探測(cè)器的質(zhì)量和繞火星運(yùn)動(dòng)的周期D.探測(cè)器的質(zhì)量和繞火星運(yùn)動(dòng)的半徑6、宇宙中，質(zhì)量相同的三個(gè)星球位于邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上，僅依靠它們之間的引力繞等邊三角形的中心旋轉(zhuǎn)，三個(gè)星球間的距離始終保持不變，星球旋轉(zhuǎn)的周期為T，已知引力常量為G，則每個(gè)星球的質(zhì)量為（）A.B.C.D.評(píng)卷人得分二、多選題(共5題，共10分)7、如圖所示，水平直桿右端固定于豎直墻上的O點(diǎn)，長(zhǎng)為的輕繩一端固定于直桿P點(diǎn)，另一端開(kāi)始時(shí)固定于墻上O點(diǎn)正下方的Q點(diǎn)，距離為0.5m，OP長(zhǎng)為重為8N的鉤碼用質(zhì)量不計(jì)的光滑掛鉤掛在輕繩上則（）

A.此時(shí)繩上的拉力為10NB.將Q點(diǎn)緩慢上移至O點(diǎn)的過(guò)程中繩上的拉力不變C.將Q點(diǎn)緩慢上移至O點(diǎn)的過(guò)程中鉤碼克服重力做功2JD.將Q點(diǎn)緩慢上移至O點(diǎn)的過(guò)程中鉤碼克服重力做功4J8、在一列相對(duì)于地面的速度為（接近光速）的高速行駛的火車上，人以速度沿著火車前進(jìn)的方向相對(duì)火車運(yùn)動(dòng)，根據(jù)相對(duì)論速度變換公式，下列說(shuō)法正確的是（）A.人相對(duì)于地面的速度小于人的速度和火車的速度之和B.人相對(duì)于地面的速度大于人的速度和火車的速度之和C.只要人和火車的速度足夠大，人相對(duì)于地面的速度可以超過(guò)光速D.不管人和火車的速度多大，人相對(duì)于地面的速度都小于光速9、一足夠長(zhǎng)斜面固定在水平地面上，傾角為30°，質(zhì)量為2kg的物體從斜面的底端沖上斜面，取地面為重力勢(shì)能零點(diǎn)，物體的動(dòng)能E1隨上升的高度h的變化關(guān)系如圖所示，重力加速度g取10m/s2；不計(jì)空氣阻力，由上述信息和圖中數(shù)據(jù)可得（）

A.上升2m過(guò)程中，機(jī)械能減小20JB.上升2m過(guò)程中，機(jī)械能減小60JC.物體所受摩擦力大小為5ND.物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2510、如圖甲所示，質(zhì)量為M=2kg的長(zhǎng)木板靜止在光滑水平面上，一質(zhì)量為m=2kg的小鐵塊靜置于長(zhǎng)木板的最右端。t=0時(shí)刻起長(zhǎng)木板在一個(gè)水平外力F1的作用下從靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)6s后，水平外力由F1變?yōu)镕2，又經(jīng)過(guò)2s后，撤去F2，此時(shí)小鐵塊恰好未從長(zhǎng)木板上掉落，此過(guò)程中長(zhǎng)木板的v-t圖像如圖乙所示。小鐵塊和長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，重力加速度g=10m/s2；小鐵塊可視為質(zhì)點(diǎn)，則0～8s的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.小鐵塊8s末的速度為8m/sB.長(zhǎng)木板長(zhǎng)度為36mC.此過(guò)程中小鐵塊和長(zhǎng)木板間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為192JD.F1大小為12N，方向水平向右，F(xiàn)2大小為4N，方向水平向左11、下圖中物體m機(jī)械能守恒的是（均不計(jì)空氣阻力）：A.B.C.D.評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)12、人類經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期探索，確立了______定律：能量既不能______，也不能______，只能從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移過(guò)程中______不變。13、判斷下列說(shuō)法的正誤。

（1）做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的向心力是恒力。____

（2）向心力和重力、彈力一樣，都是根據(jù)力的性質(zhì)命名的。____

（3）向心力可以是物體受到的某一個(gè)力，也可以是物體受到的合力。____

（4）變速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力并不指向圓心。____14、現(xiàn)有若干輛超級(jí)電容車試運(yùn)行，運(yùn)行中無(wú)需連接電纜，只需在乘客上車間隙充電30秒到1分鐘，就能行駛3到5千米，假設(shè)有一輛超級(jí)電容車，質(zhì)量m=1×102kg，額定功率P=40kW。當(dāng)超級(jí)電容車在平直水平路面上行駛時(shí)，受到的阻力是車重的0.2倍，g取10m/s2，則超級(jí)電容車在此路面上行駛所能達(dá)到的最大速度為_(kāi)_______m/s，若超級(jí)電容車從靜止開(kāi)始，保持以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，這一過(guò)程能維持的時(shí)間為_(kāi)_______s。15、甲、乙兩顆衛(wèi)星以相同的軌道半徑分別繞質(zhì)量為M和2M的行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則兩顆星運(yùn)動(dòng)的角速度之比為_(kāi)__________，向心加速度之比為_(kāi)________。

16、如圖所示，一質(zhì)量為m的汽車保持恒定的速率運(yùn)動(dòng)，通過(guò)凸形路面最高處時(shí)對(duì)路面的壓力____(選填“大于”或“小于”)汽車的重力；通過(guò)凹形路面最低點(diǎn)時(shí)對(duì)路面的壓力_______(選填“大于”或“小于”)汽車的重力.

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共8分)17、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

18、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

19、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

20、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共3分)21、用如圖所示的裝置來(lái)探究小球做圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關(guān)系。兩個(gè)變速輪塔通過(guò)皮帶連接；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使槽內(nèi)的鋼球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。橫臂的擋板對(duì)球的壓力提供向心力，球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^(guò)橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上的紅白相間等分格的數(shù)量之比等于兩個(gè)球所受向心力的比值。裝置中有大小相同的3個(gè)金屬球可供選擇使用，其中有2個(gè)鋼球和1個(gè)鋁球，如圖是某次實(shí)驗(yàn)時(shí)裝置的狀態(tài)。

(1)在研究向心力的大小F與質(zhì)量m關(guān)系時(shí)，要保持________相同。

A．和rB．和mC．m和rD．m和F

(2)圖中所示是在研究向心力的大小F與________的關(guān)系。

A．質(zhì)量mB．半徑rC．角速度

(3)若圖中標(biāo)尺上紅白相間的格顯示出兩個(gè)小球所受向心力比值為1：9與皮帶連接的兩個(gè)變速輪塔的半徑之比為_(kāi)_______。

A．B．C．D．

(4)若要研究向心力的大小F與半徑r的關(guān)系，應(yīng)改變皮帶在變速塔輪上的位置，使兩邊塔輪轉(zhuǎn)速比為_(kāi)_______。評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共14分)22、我國(guó)自主研發(fā)的北斗系統(tǒng)是由GEO衛(wèi)星、IGSO衛(wèi)星和MEO衛(wèi)星三種軌道衛(wèi)星組成的混合導(dǎo)航系統(tǒng)，MEO衛(wèi)星環(huán)繞地球的運(yùn)動(dòng)可近似看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知其軌道離地面的高度為h，繞地球運(yùn)行的周期為T，地球的半徑為R，引力常量為G。求：

（1）地球的質(zhì)量M；

（2）地球兩極的重力加速度大小23、如圖所示，彈簧的一端固定，另一端連接一個(gè)物塊，彈簧質(zhì)量不計(jì)。物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）的質(zhì)量為m，在水平桌面上沿軸運(yùn)動(dòng)，與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為以彈簧原長(zhǎng)時(shí)物塊的位置為坐標(biāo)原點(diǎn)當(dāng)彈簧的伸長(zhǎng)量為時(shí)，物塊所受彈簧彈力大小為為常量。

（）請(qǐng)畫出隨變化的示意圖；并根據(jù)圖象求物塊沿軸從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到位置的過(guò)程中彈力所做的功。

（）物塊由向右運(yùn)動(dòng)到然后由返回到在這個(gè)過(guò)程中：

．求彈力所做的功；并據(jù)此求彈性勢(shì)能的變化量；

．求滑動(dòng)摩擦力所做的功；并與彈力做功比較,說(shuō)明為什么不存在與摩擦力對(duì)應(yīng)的“摩擦力勢(shì)能”的概念，為什么？參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、D【分析】【詳解】

A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小不變；方向時(shí)刻變化，即速率不變，速度改變，故A錯(cuò)誤；

B．勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度為向心加速度；其大小不變，方向時(shí)刻改變，所以加速度改變，故B錯(cuò)誤；

C．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合力提供向心力，由公式可知；向心力大小不變，方向時(shí)刻改變，故合力變化，故C錯(cuò)誤；

D．角速度所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是角速度的大小和方向都不變的圓周運(yùn)動(dòng)，故D正確．2、B【分析】【詳解】

試題分析:根據(jù)開(kāi)普勒行星三定律的周期定律代入數(shù)據(jù)可求T2最接近于25天；所以B選項(xiàng)正確；A；C、D錯(cuò)誤．

考點(diǎn)：天體運(yùn)動(dòng)、開(kāi)普勒定律3、C【分析】【分析】

【詳解】

將斜拋運(yùn)動(dòng)分解到水平方向的勻速運(yùn)動(dòng)和豎直方向的豎直上拋運(yùn)動(dòng)。

BC．豎直方向上，根據(jù)

且

由于三個(gè)小時(shí)球豎直上升的高度相同；因此運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，并且拋出的初速度的豎直分量相等，B錯(cuò)誤，C正確；

AD．由于在相等的時(shí)間內(nèi)；球1的水平位移最大，因此拋出時(shí)，球1的初速度的水平分量最大，而落地時(shí)豎直分量向等，因此落地時(shí)，球1的速率最大，AD錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】【詳解】

試題分析：

A．天宮一號(hào)和神舟八號(hào)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；靠地球的萬(wàn)有引力提供向心力：

即根據(jù)這個(gè)等式得：線速度天宮一號(hào)的軌道半徑大于神舟八號(hào)的軌道半徑，則天宮一號(hào)的線速度較小，A錯(cuò)誤；

B．周期天宮一號(hào)的軌道半徑大于神舟八號(hào)的軌道半徑，則天宮一號(hào)的周期更大，B正確；

C．角速度天宮一號(hào)的軌道半徑大于神舟八號(hào)的軌道半徑，則天宮一號(hào)的角速度更小，C錯(cuò)誤；

D．加速度天宮一號(hào)的軌道半徑大于神舟八號(hào)的軌道半徑，則天宮一號(hào)的加速度更小，D錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】5、B【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)

根據(jù)周期T和角速度ω不能求解探測(cè)器繞火星的運(yùn)動(dòng)半徑r；則不能求解火星的質(zhì)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)

以及

即已知探測(cè)器繞火星運(yùn)動(dòng)的線速度v和角速度ω可求解火星的質(zhì)量；選項(xiàng)B正確；

CD．根據(jù)

則已知探測(cè)器的質(zhì)量m和繞火星運(yùn)動(dòng)的周期T不能求解火星的質(zhì)量；同理可知，已知探測(cè)器的質(zhì)量m和繞火星運(yùn)動(dòng)的半徑r也不能求解火星的質(zhì)量；選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；

故選B。6、A【分析】【詳解】

任意兩顆星球間的萬(wàn)有引力

每一顆星都受其他兩顆星的引力，合力大小為

根據(jù)幾何關(guān)系可知，每顆星球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑

根據(jù)牛頓第二定律

聯(lián)立解得

故選A。二、多選題(共5題，共10分)7、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)掛鉤所在處為N點(diǎn)，延長(zhǎng)PN交墻于M點(diǎn)，如圖所示：同一條繩子拉力相等，根據(jù)對(duì)稱性可知兩邊的繩子與豎直方向的夾角相等，設(shè)為α，則根據(jù)幾何關(guān)系可知NQ=MN，即PM等于繩長(zhǎng)；根據(jù)幾何關(guān)系可得

則

根據(jù)平衡條件可得

解得

故A錯(cuò)誤；

B．將Q點(diǎn)緩慢上移至O點(diǎn)的過(guò)程中，還是可以延長(zhǎng)PN與墻交于M點(diǎn)，可證明角不變；拉力也不變，故B正確。

CD．將Q點(diǎn)緩慢上移至O點(diǎn)的過(guò)程中，有幾何關(guān)系可知，鉤碼上升的高度為

鉤碼克服重力做功為

故C正確D錯(cuò)誤。

故選BC。8、A:D【分析】【詳解】

火車的速度為人相對(duì)火車的速度為地面上的人看到火車上的人相對(duì)地面的速度為由以上分析可知，AD正確，BC錯(cuò)誤。

故選AD。9、A:C【分析】【詳解】

AB．由圖可知，物體上升2m過(guò)程中，動(dòng)能減小量為60J，重力勢(shì)能增加量為

因此機(jī)械能減小了20J；故A正確，B錯(cuò)誤；

C．物體上升2m過(guò)程中，沿斜面方向?qū)Φ奈灰茷?/p>

又因?yàn)槲矬w克服摩擦力做功，機(jī)械能減小，則摩擦力大小為

故C正確；

D．對(duì)物體受力分析，垂直斜面方向分力為

又因?yàn)?/p>

聯(lián)立得

故D錯(cuò)誤。

故選AC。10、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．小鐵塊在0-8s作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則加速度為a=μg=2m/s2

在8s末v=at=16m/s

A錯(cuò)誤；

B．作出v-t圖為過(guò)原點(diǎn)和（8，16）的直線，為小鐵塊的v-t圖像，0-8s小鐵塊的位移為

0-8s長(zhǎng)木板的位移為

長(zhǎng)木板長(zhǎng)度為

B錯(cuò)誤；

C．此過(guò)程中小鐵塊和長(zhǎng)木板間因摩擦而產(chǎn)生的熱量為Q=μmgL=192J

C正確；

D．0-6s對(duì)木板有F1-μmg=Ma1

其中a1=4m/s2，F(xiàn)1=12N，方向向右

6-8s對(duì)木板有F2-μmg=ma2a2=-4m/s2，F(xiàn)2=-4N，方向向左

D正確.

故選CD。11、C:D【分析】【詳解】

A.勻速下滑；所以動(dòng)能不變，勢(shì)能減少，機(jī)械能減小，A錯(cuò)誤。

B.在外力作用下；向上運(yùn)動(dòng)，外力對(duì)物體做正功，物體機(jī)械能增大，B錯(cuò)誤。

CD.兩種情況均只有重力做功，重力勢(shì)能與動(dòng)能相互轉(zhuǎn)化，機(jī)械能保持不變，CD正確。三、填空題(共5題，共10分)12、略

【分析】【分析】

【詳解】

由能量守恒內(nèi)容：能量既不會(huì)憑空產(chǎn)生，也不會(huì)憑空消失，只能從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移過(guò)程中能量總量保持不變?！窘馕觥磕芰渴睾銘{空產(chǎn)生憑空消失能量總量13、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.錯(cuò)②.錯(cuò)③.對(duì)④.錯(cuò)14、略

【分析】【詳解】

[1][2]當(dāng)超級(jí)電容車速度達(dá)到最大時(shí)，超級(jí)電容車的牽引力與阻力平衡，即

根據(jù)

解得

超級(jí)電容車做勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得

解得N

設(shè)超級(jí)電容車剛達(dá)到額定功率時(shí)的速度為

解得

設(shè)超級(jí)電容車勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則

解得【解析】2005015、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]萬(wàn)有引力提供向心力

可得【解析】16、略

【分析】【詳解】

[1]汽車過(guò)凸形路面的最高點(diǎn)時(shí)，設(shè)速度為v，半徑為r，豎直方向上合力提供向心力，由牛頓第二定律得：mg-F1′=m

得：F1′＜mg，

根據(jù)牛頓第三定律得：F1=F1′＜mg；

[2]汽車過(guò)凹形路面的最高低時(shí)，設(shè)速度為v，半徑為r，豎直方向上合力提供向心力，由牛頓第二定律得：F2′-mg=m

得：F2′＞mg，

根據(jù)牛頓第三定律得：F2=F2′＞mg?！窘馕觥啃∮诖笥谒?、作圖題(共4題，共8分)17、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】18、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】19、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】20、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描