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文檔簡(jiǎn)介
氣化:
1、氣化裝置有何危險(xiǎn)特性?
答:(1)爐內(nèi)溫度、壓力高,氣化爐進(jìn)料為水煤漿和氧氣,高溫高壓的操作環(huán)境下,有可能會(huì)造成爐內(nèi)超
溫、過氧,甚至發(fā)生氣化爐爆炸。
(2)粗合成氣中含有易燃、易爆和有毒氣體,發(fā)生泄漏時(shí),會(huì)引起燃燒、爆炸以及有毒氣體擴(kuò)散等惡性危
險(xiǎn)化學(xué)品事故。
2.水煤氣泄漏應(yīng)急處置程序是什么?
答:①立即向上級(jí)匯報(bào);
②現(xiàn)場(chǎng)人員沿側(cè)上風(fēng)撤離,應(yīng)急人員做好防護(hù)后采取緊急措施防止事故擴(kuò)大:
a、停止故障設(shè)備,啟動(dòng)備用設(shè)備,備用設(shè)備故障,系統(tǒng)停車;
b、管線上閥門前法蘭泄漏,中控降壓/賊人員佩帶好防護(hù)用品緊固法蘭口,處理無效時(shí)緊急停車;管線
上閥門后法蘭泄漏(非合成氣主管線),關(guān)閉該閥,現(xiàn)場(chǎng)人員緊固法蘭口,處理無效時(shí)緊急停車;管線上某焊接
處泄漏,漏點(diǎn)前無可控閥門應(yīng)立即緊急停車,有可控閥門時(shí)立即關(guān)閉此閥門,進(jìn)行處理,處理無效時(shí),緊急停
車;
c現(xiàn)場(chǎng)處置無好轉(zhuǎn),可能危機(jī)安全生產(chǎn)時(shí),緊急停車,防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大;
d采取通風(fēng)措施,使可燃?xì)怏w和有毒有害氣體的濃度達(dá)到安全水平;
③車間領(lǐng)導(dǎo)組織搶險(xiǎn)救援專業(yè)組,佩戴防護(hù)用品,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查;
④搶修或堵漏時(shí)所有工具均應(yīng)為不產(chǎn)生火花的工具;
⑤分析事故發(fā)生的原因,向公司安全監(jiān)察部提交事故報(bào)告。
3,氧氣管線泄漏應(yīng)急處置程序是什么?
①向上級(jí)匯報(bào)事故情況。
②無關(guān)人員沿上風(fēng)方向撤離事故現(xiàn)場(chǎng);應(yīng)急救援小組人員采取緊急措施組織救援:a、泄漏量較少時(shí),減
負(fù)荷處理漏點(diǎn);b、泄漏量較嚴(yán)重時(shí),氣化滬停車,對(duì)氧氣管線進(jìn)行氮?dú)獯祾咧脫Q后處理漏點(diǎn).
③車間領(lǐng)導(dǎo)組織搶險(xiǎn)救援專業(yè)組,佩戴防護(hù)用品,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查,全面了解事故現(xiàn)場(chǎng)的情況。
④分析事故發(fā)生的原因,按正常程序向公司提交事故報(bào)告。
4.如何判斷氧氣閥門內(nèi)漏?
答:①單系列氧氣切斷閥、自調(diào)閥:系統(tǒng)開車之前,打開充壓氮?dú)忾y充氮,氮儲(chǔ)罐壓力持續(xù)下降,則氧氣
切斷閥、自調(diào)閥內(nèi)漏。
②:系統(tǒng)開車之前或停車之后,打開氮塞閥充氮保護(hù)后,如果發(fā)現(xiàn)閥間壓力表指示持續(xù)降低,則判斷氧氣
入爐切斷閥內(nèi)漏.
5.變換爐發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急處置程序?
答:①向車間領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室匯報(bào),向消防隊(duì)報(bào)警;
②采取緊急措施,關(guān)閉氣化爐手動(dòng)切斷閥切換原料氣至火炬放空,情況嚴(yán)重時(shí),系統(tǒng)緊急停車;變換爐系
統(tǒng)泄壓6
③按程序成立公司級(jí)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組;組建堵漏、搶險(xiǎn)、救援、醫(yī)療救護(hù)等專業(yè)隊(duì)伍;
④受傷人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的急救措施后送定點(diǎn)醫(yī)院救護(hù);
⑤接應(yīng)消防隊(duì),指明事故地點(diǎn)和發(fā)生情況;各專業(yè)隊(duì)伍做好個(gè)體防護(hù)方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng);控制火勢(shì),保護(hù)火場(chǎng)
中的設(shè)備和裝置,防止發(fā)生更大規(guī)模的火災(zāi)和爆炸事故;
⑥泄漏源未有效控制之前,不應(yīng)盲目撲滅穩(wěn)定燃燒的氣體火焰,防止混合物形成爆炸性氣氛,遇點(diǎn)火源造
成更大規(guī)模的破壞;
⑦組織事故調(diào)查和善后處置,總結(jié)事故情況,向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并提出預(yù)防此類事故的建議。
6.氣觸間蒸汽管道大量泄漏事故緊急處置程序?
答:①立即向當(dāng)班班長(zhǎng)、車間值班領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室匯報(bào)。
②泄漏點(diǎn)在并網(wǎng)閥前,氣化爐切氣至火炬放空;變換控制放空閥緩慢泄壓;關(guān)閉對(duì)應(yīng)并網(wǎng)閥門,打開蒸
汽放空閥;監(jiān)控各蒸汽發(fā)生器液位,監(jiān)控各氣液分離器液位,視情況停運(yùn)行泵。泄漏口附近設(shè)備管道檢修恢復(fù)
后接氣開車。
③漏點(diǎn)在并網(wǎng)閥后,對(duì)應(yīng)蒸汽發(fā)生器蒸汽切至現(xiàn)場(chǎng)放空,調(diào)度指揮管網(wǎng)蒸汽處理,檢修完后恢復(fù)蒸汽返網(wǎng),
④將事故處理過程和結(jié)果做好記錄,向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
7.煤漿槽攪拌器停運(yùn)應(yīng)急措施?
答:(1)現(xiàn)象:中控煤漿槽攪拌器無運(yùn)行指示,現(xiàn)場(chǎng)攪拌器停運(yùn)6
(2)應(yīng)急處理程序:①立即向當(dāng)班班長(zhǎng)、車間值班領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室匯報(bào);②聯(lián)系電儀處理,故障排除后盡
快啟動(dòng)煤漿槽攪拌器,中控人員監(jiān)控煤漿波動(dòng)。③若半小時(shí)后無法啟動(dòng),磨機(jī)降負(fù)荷運(yùn)行。煤漿槽每降Q5米
啟動(dòng)煤漿槽攪拌器一次,啟動(dòng)成功后702崗位恢復(fù)正常運(yùn)行工況。④若煤漿攪拌器長(zhǎng)時(shí)間無法啟動(dòng),系統(tǒng)停車
處理。注:在煤漿槽攪拌器長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行的情況下,氣化系統(tǒng)準(zhǔn)備開車時(shí),要對(duì)煤漿槽底部的煤漿進(jìn)行適當(dāng)
排放,避免較大顆粒沉積在槽子底部,影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
8、變換爐硫化過程中斷工藝氣緊急情況處理?
答:(1)現(xiàn)象:氣化停止送工藝氣,變換爐硫化中斷
(2)應(yīng)急處理程序:①立即向當(dāng)班班長(zhǎng)、車間值班領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室匯報(bào)。②中控人員關(guān)工藝氣切斷閥,變
換控制室調(diào)節(jié)氮?dú)饬?、高壓蒸汽量,控制變換爐入口溫度高于蒸汽露點(diǎn)溫度30℃以上。③氣化送氣后繼續(xù)接
氣硫化。
9.斷一次水緊急情況處理?
答:(1)向當(dāng)班班長(zhǎng)、車間值班領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室匯報(bào),申請(qǐng)盡快恢復(fù)一次水供應(yīng)。
(2)斷一次水后,702崗位切污水磨煤,如污水無法供應(yīng)時(shí)匯報(bào)車間和調(diào)度室后停磨機(jī)。702崗位密切注
意兩磨機(jī)軸瓦溫度及稀油站供油溫度,如油溫過高,可接臨時(shí)管線(消防水)進(jìn)行降溫;烘爐時(shí)703崗位注意
渣池液位,上述崗位如需加水時(shí),由值班長(zhǎng)供系調(diào)度用消防水加水。
10.斷儀表空氣的應(yīng)急的處理方案?
答
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