內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)技師復(fù)習(xí)測(cè)試卷含答案

第頁(yè)內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)技師復(fù)習(xí)測(cè)試卷含答案1.遇基本閉塞法因故停用時(shí)，CTC中心控制下的車(chē)站，列車(chē)出站的憑證是（）。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證【正確答案】：B2.進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)行作業(yè)的路用列車(chē)可比照機(jī)車(chē)()下的監(jiān)控操作。A、非本務(wù)工作B、通常情況C、出入庫(kù)工作D、救援情況【正確答案】：D3.東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)，控制機(jī)油溫度的感溫元件的作用溫度是()攝氏度。A、50-60B55-65C、66-74D、74-82【正確答案】：B4.進(jìn)路信號(hào)機(jī)以顯示()為定位。A、綠色燈光B、黃色燈光C、停車(chē)信號(hào)D、兩個(gè)黃色燈光【正確答案】：C5.較大事故的調(diào)查期限為()日。A、10日B、20日C、30日D、60日【正確答案】：B6.柴油機(jī)停機(jī)后，應(yīng)立即開(kāi)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)油泵以100Kpa油壓向增壓器供油()分鐘。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：C7.操縱旅客列車(chē)時(shí)，列車(chē)全部進(jìn)入下坡道后，立即將動(dòng)力制動(dòng)手柄提至“1”位(制動(dòng)電流控制在()A以下)，待列車(chē)?yán)^續(xù)增速的同時(shí)，再逐步增加制動(dòng)電流。A、100AB、200AC、300AD、400A【正確答案】：B8.16V240ZJB型柴油機(jī)機(jī)體采用的是()結(jié)構(gòu)。A、鑄造B、鍛造C、焊接D、鑄焊組合【正確答案】：D9.鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的直接結(jié)果是實(shí)現(xiàn)()的空間位移。A、人B、物C、人或物D、服務(wù)【正確答案】：C10.最高運(yùn)行速度160km/h的旅客列車(chē)，在任何線路上的緊急制動(dòng)距離限值為()。A、800mB、1100mC、1400mD、2000m【正確答案】：C11.調(diào)移專運(yùn)車(chē)、公務(wù)車(chē)時(shí)，調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)()km/h。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B12.()應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、通過(guò)信號(hào)機(jī)D、進(jìn)路信號(hào)機(jī)【正確答案】：C13.閘瓦作用于車(chē)輪踏面上的力叫()。A、制動(dòng)壓力B、制動(dòng)率C、制動(dòng)力D、制動(dòng)倍率【正確答案】：A14.職業(yè)道德教育的任務(wù)是做好()的結(jié)合，以便正確協(xié)調(diào)利益關(guān)系，促進(jìn)生產(chǎn)結(jié)合。A、工作上B、思想上C、行動(dòng)上D、生活上【正確答案】：B15.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)應(yīng)裝設(shè)()。A、進(jìn)路表示器B、發(fā)車(chē)表示器C、調(diào)車(chē)表示器D、發(fā)車(chē)線路表示器【正確答案】：A16.內(nèi)燃機(jī)車(chē)冬季補(bǔ)水溫度不得低于（）；補(bǔ)水時(shí)最好使柴油機(jī)空轉(zhuǎn)，水箱水位不宜過(guò)高，防止水箱溢水發(fā)生凍結(jié)。A、10℃B、15℃C、20℃D、30℃【正確答案】：C17.()是社會(huì)主義職業(yè)道德的基本原則。A、公事公辦B、辦事公道C、公事私辦D、實(shí)事求是【正確答案】：B18.鐵路交通事故造成()以上重傷的，為特別重大事故。A、30人B、50人C、100人D、150人【正確答案】：C19.股道號(hào)碼()信號(hào)顯示：晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角；夜間——白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)。A、二道B、三道C、四道D、五道【正確答案】：C20.()的作用，再制動(dòng)時(shí)，防止局減室內(nèi)壓力空氣向制動(dòng)管逆流而引起自然緩解。A、工作風(fēng)缸充氣止回閥B、保持閥C、充氣閥D、局減止回閥【正確答案】：D21.鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容有()。A、安全正點(diǎn)、尊老愛(ài)幼、優(yōu)質(zhì)服務(wù)B、安全正點(diǎn)、尊客愛(ài)貨、清正廉潔C、安全正點(diǎn)、尊客愛(ài)貨、優(yōu)質(zhì)服務(wù)D、安全正點(diǎn)、辦事公道、優(yōu)質(zhì)服務(wù)【正確答案】：C22.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h【正確答案】：B23.緩解柱塞閥凸輪得到最大降程時(shí)，使緩解柱塞閥尾端部溝通了()的通路。A、管3通管7B、管2通管4C、管1通管4D、管3通管6【正確答案】：A24.測(cè)量柴油機(jī)的爆發(fā)壓力，柴油機(jī)油水溫度應(yīng)在()℃范圍內(nèi)。A、45--85B、50—70C、55—75D、65—70【正確答案】：D25.新電刷與換向器的接觸面應(yīng)在()%。A、60B、70C、80D、90【正確答案】：C26.非單司機(jī)值乘，在外公寓駐班休息時(shí)間不得少于()。A、5hB、6hC、8hD、10h【正確答案】：D27.檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部憑（）登乘機(jī)車(chē)。A、工作證B、添乘證C、監(jiān)察證D、調(diào)度命令【正確答案】：B28.調(diào)車(chē)作業(yè)預(yù)告停留車(chē)位置在線路中部時(shí)晝間顯示方式為()。A、攏起的手信號(hào)旗或用手拍頭B、攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰；C、攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿D、攏起的手信號(hào)旗高舉直立上下?lián)u動(dòng)【正確答案】：B29.使用萬(wàn)用表測(cè)量電阻時(shí)，應(yīng)將“選擇與量程開(kāi)關(guān)”撥到（）適當(dāng)量程的位置上。A、“V”擋B、“V~”擋C、“mA”擋D、“Ω”擋【正確答案】：D30.進(jìn)入“20km/h限速模式”運(yùn)行時(shí),司機(jī)必須嚴(yán)格控制速度,按()顯示運(yùn)行。A、地面信號(hào)B、機(jī)車(chē)信號(hào)C、不用信號(hào)D、非本務(wù)工作【正確答案】：A31.司機(jī)正?；厥直鷷r(shí)卸載時(shí)，柴油機(jī)“飛車(chē)”的原因是()。A、聯(lián)合調(diào)節(jié)器升速針閥開(kāi)度太大B、供油拉桿卡死在供油位C、柴油機(jī)欠載D、增太器輸入氣缸的空氣過(guò)多【正確答案】：B32.路票確認(rèn)窗口彈出后若速度超過(guò)(),窗口自動(dòng)關(guān)閉。A、60公里/小時(shí)B、55公里/小時(shí)C、45公里/小時(shí)D、30公里/小時(shí)【正確答案】：A33.換向手柄前進(jìn)位，換向司機(jī)控制器的（）號(hào)觸頭閉合。A、1、2B、3、4C、1、4D、2、3【正確答案】：D34.我國(guó)機(jī)油的分類(lèi)是以()為依據(jù)的。A、粘度B、閃點(diǎn)C、酸值D、水分【正確答案】：A35.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)故障或停用時(shí)發(fā)出列車(chē)的行車(chē)憑證是()。A、調(diào)度命令B、路票C、綠色許可證D、紅色許可證【正確答案】：C36.線路、信號(hào)標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不小于()m處（警沖標(biāo)除外）。A、1.5B、1.35C、2.5D、3.1【正確答案】：D37.客貨共線Ⅱ級(jí)線路路段設(shè)計(jì)行車(chē)速度為80km/h的區(qū)間，最小曲線半徑一般區(qū)段為()。A、1000mB、800mC、600mD、500m【正確答案】：C38.同一臺(tái)16V240ZJB型柴油機(jī)的連桿組，其質(zhì)量允差為()。A、0.2KgB、0.25KgC、0.3KgD、0.35Kg【正確答案】：C39.半自動(dòng)閉塞區(qū)段由越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車(chē)的憑證是()。A、路票B、《車(chē)站書(shū)面通知》C、綠色許可證D、調(diào)度命令【正確答案】：B40.聯(lián)系用的手信號(hào)中，()的顯示方式，晝間為攏起的手信號(hào)旗高舉，夜間為白色燈光高舉。A、過(guò)標(biāo)信號(hào)B、互檢信號(hào)C、道岔開(kāi)通信號(hào)D、連結(jié)信號(hào)【正確答案】：B41.NPT5型空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力為()kpa。A、200±10%B、250±10%C、350±10%D、440±10%【正確答案】：D42.冬季內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用中，蓄電池電解液密度應(yīng)保持在（）。A、1.26~1.27B、1.25~1.26C、1.24~1.25D、1.23~1.24【正確答案】：A43.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后請(qǐng)求救援需要防護(hù)時(shí)，列車(chē)前方由()負(fù)責(zé)。A、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)B、司機(jī)C、車(chē)輛乘務(wù)員D、車(chē)站人員【正確答案】：B44.裝有燈顯裝置的機(jī)車(chē)在調(diào)車(chē)狀態(tài)下，應(yīng)關(guān)閉()電源.閉合燈顯裝置電源。A、LKJB、機(jī)車(chē)信號(hào)C、機(jī)車(chē)電臺(tái)D、機(jī)車(chē)電源【正確答案】：C45.LKJ發(fā)生系統(tǒng)故障報(bào)警時(shí)，需在()內(nèi)關(guān)機(jī)，否則實(shí)施緊急制動(dòng)。A、3分鐘B、4分鐘C、5分鐘D、1分鐘【正確答案】：A46.下列關(guān)于感應(yīng)子電機(jī)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、銅和硅鋼片鐵心的利用率較低B、發(fā)電機(jī)的效率低C、電勢(shì)波形不容易達(dá)到理想的正弦波D、電機(jī)的工作頻低【正確答案】：D47.列車(chē)運(yùn)行中使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)電流不得超過(guò)（）。A、1000AB、1500AC、最大值D、額定值【正確答案】：D48.裝有ZY2000(E)型微機(jī)控制系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，如果無(wú)級(jí)調(diào)速A、B兩組都出現(xiàn)故障，將電壓調(diào)整開(kāi)關(guān)至()位，使用固定發(fā)電。A組B組C、“0”位D、任意位置【正確答案】：C49.聯(lián)系用的手信號(hào)中，晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間——紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，表示()。A、告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)B、溜放信號(hào)C、取消信號(hào)D、要求再度顯示信號(hào)【正確答案】：B50.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，調(diào)動(dòng)裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h【正確答案】：B51.輪乘制機(jī)車(chē)乘務(wù)員外段換班繼乘休息時(shí)間不得少于()。A、5hB、6hC、8hD、10h【正確答案】：B52.機(jī)車(chē)進(jìn)入救援區(qū)間前應(yīng)按壓LKJ的()鍵將LKJ轉(zhuǎn)入“調(diào)車(chē)”狀態(tài)。A、[調(diào)車(chē)]B、[開(kāi)車(chē)]C、[對(duì)標(biāo)]D、[警惕]【正確答案】：A53.自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在緊急制動(dòng)位時(shí)，分配閥的副閥部的保持閥能將()風(fēng)缸的壓力空氣保持在280─340KPa范圍內(nèi)。A、工作風(fēng)缸B、作用風(fēng)缸C、緊急風(fēng)缸D、降壓風(fēng)缸【正確答案】：D54.遇()，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)。A、單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間B、雙線正方向線路上C、單線自動(dòng)閉塞區(qū)間D、降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)【正確答案】：D55.16V240ZJB型柴油機(jī)氣缸最高燃燒壓力應(yīng)小于或等于()MPa。A、8B、10C、12D、16【正確答案】：C56.列車(chē)運(yùn)行總阻力等于基本阻力加上（）。A、附加阻力B、曲線阻力C、坡道阻力D、起動(dòng)阻力【正確答案】：A57.電路圖中的降速觸頭是()。A、8號(hào)觸頭B、9號(hào)觸頭C、7號(hào)觸頭D、6號(hào)觸頭【正確答案】：A58.調(diào)車(chē)人員可不在司機(jī)一側(cè)作業(yè)，推進(jìn)調(diào)車(chē)的速度不得超過(guò)()km/h。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：B59.冬季蓄電池電解液的密度應(yīng)為()。A、1.23-1.24B、1.24-1.25C、1.25-1.26D、1.26-1.27【正確答案】：D60.減速區(qū)是指列車(chē)在減速地點(diǎn)、減速信號(hào)或()前，LKJ監(jiān)控列車(chē)從恒速區(qū)開(kāi)始下降直至目標(biāo)點(diǎn)的運(yùn)行區(qū)域。A、停車(chē)信號(hào)B、進(jìn)行信號(hào)C、非停車(chē)信號(hào)D、減速標(biāo)【正確答案】：A61.靜液壓系統(tǒng)工作油一般應(yīng)在()℃范圍內(nèi)。A、15~60B、55~75C、60~80D、40~88【正確答案】：A62.油槍給沒(méi)油方式有：()三種。A、點(diǎn)式、弧形、注入式B、點(diǎn)式、壓入式、線式C、點(diǎn)式、弧形、抹入式D、點(diǎn)式、弧形、線式【正確答案】：D63.遇()，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、利用施工特定行車(chē)辦法行車(chē)B、貨物列車(chē)違反列車(chē)編組計(jì)劃C、出站調(diào)車(chē)D、封鎖、開(kāi)通區(qū)間【正確答案】：A64.LKJ關(guān)機(jī)()秒以內(nèi)，裝置不會(huì)重新降級(jí)。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：A65.列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)，為一般()事故。A類(lèi)B類(lèi)C類(lèi)D類(lèi)【正確答案】：C66.列車(chē)在雙線區(qū)段反向運(yùn)行時(shí)，列車(chē)頭部標(biāo)志是：機(jī)車(chē)前端，一個(gè)頭燈及()。A、右側(cè)一個(gè)白燈燈光B、左側(cè)一個(gè)白燈燈光C、右側(cè)一個(gè)紅色燈光D、左側(cè)一個(gè)紅色燈光?！菊_答案】：C67.列車(chē)停留超過(guò)20min時(shí)，列車(chē)制動(dòng)機(jī)按規(guī)定進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、感度試驗(yàn)【正確答案】：C68.閘瓦壓力增大時(shí)，閘瓦摩擦系數(shù)（）。A、增大B、減小C、不變D、變化很小【正確答案】：B69.閘瓦溫度增高，閘瓦摩擦系數(shù)（）。A、增大B、減小C、不變D、變化很小【正確答案】：B70.聯(lián)系用的手信號(hào)中，()的顯示方式，晝間為攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次，夜間為紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。A、過(guò)標(biāo)信號(hào)B、互檢信號(hào)C、溜放信號(hào)D、連結(jié)信號(hào)【正確答案】：C71.二系懸掛裝置在機(jī)車(chē)整備狀態(tài)時(shí)其靜繞度為()mm。A、10B、16C、20D、25【正確答案】：B72.設(shè)遮斷信號(hào)機(jī)距防護(hù)地點(diǎn)不得小于()m。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：A73.聯(lián)系用的手信號(hào)中，()的顯示方式，晝間為攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次，夜間為紅色燈光左右搖動(dòng)。A、要求再度顯示信號(hào)B、取消信號(hào)C、溜放信號(hào)D、告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)【正確答案】：D74.一系懸掛裝置在機(jī)車(chē)整備狀態(tài)時(shí)其靜繞度為()mm。A、110B、113C、123D、125【正確答案】：C75.列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)，屬于司機(jī)主動(dòng)停車(chē)時(shí)，待停車(chē)原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，()開(kāi)車(chē)。A、司機(jī)自行B、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)通知司機(jī)C、車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)D、車(chē)站值班員通知司機(jī)【正確答案】：A76.本務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)，憑（）可登乘管內(nèi)機(jī)車(chē)。A、工作證B、添乘證C、監(jiān)察證D、調(diào)度命令【正確答案】：A77.在氣缸套內(nèi)表面，沿活塞運(yùn)動(dòng)方向有均勻平行的直線形拉痕，為()。A、磨料磨損B、熔著磨損C、腐蝕磨損D、段磨【正確答案】：A78.當(dāng)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落接地時(shí)，要遠(yuǎn)離（）以外，并立即通知附近接觸網(wǎng)工區(qū)或供電調(diào)度員派人處理。A、4mB、6mC、8mD、10m【正確答案】：D79.補(bǔ)機(jī)與列車(chē)的摘掛和軟管的摘結(jié)，固定使用的補(bǔ)機(jī)，由()。A、調(diào)車(chē)人員B、車(chē)輛乘務(wù)員C、列檢人員D、機(jī)車(chē)乘務(wù)員【正確答案】：D80.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)硅整流裝置每一橋臂上由（）整流元件并聯(lián)而成。A、4個(gè)B、6個(gè)C、8個(gè)D、7個(gè)【正確答案】：B81.根據(jù)列車(chē)制動(dòng)過(guò)程中各車(chē)輛制動(dòng)缸壓力的變化，整個(gè)制動(dòng)過(guò)程可分為()階段。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)【正確答案】：C82.聯(lián)系用的手信號(hào)中，晝間——攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間——紅色燈光上下?lián)u動(dòng)，表示()。A、告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)B、溜放信號(hào)C、取消信號(hào)D、要求再度顯示信號(hào)【正確答案】：D83.出現(xiàn)滯后誤差時(shí)，在接近信號(hào)機(jī)位置按[車(chē)位]鍵1次，在機(jī)車(chē)越過(guò)信號(hào)機(jī)時(shí)再按()1次，裝置清除剩余距離，調(diào)出當(dāng)前分區(qū)距離。A、[向前]鍵B、[向后]鍵C、[開(kāi)車(chē)]鍵D、[對(duì)標(biāo)]鍵【正確答案】：A84.監(jiān)控裝置線路數(shù)據(jù)已將進(jìn)路或出站信號(hào)設(shè)置為關(guān)聯(lián)信號(hào)時(shí)，機(jī)車(chē)信號(hào)由雙黃轉(zhuǎn)白，列車(chē)運(yùn)行速度低于45km/h時(shí)，司機(jī)按壓()。A、《解鎖》+《確認(rèn)》鍵B、《解鎖》鍵C、《確認(rèn)》鍵D、《警惕》鍵【正確答案】：A85.繁忙干線客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)()以上的，為特別重大事故。A、12hB、24hC、36hD、48h【正確答案】：D86.列車(chē)通過(guò)導(dǎo)曲線半徑為≥860m的18號(hào)單開(kāi)道岔，側(cè)向允許通過(guò)速度為()。A、60km/hB、75km/hC、80km/hD、100km/h【正確答案】：C87.（）主要承受活塞側(cè)推力并起導(dǎo)向作用。A、活塞環(huán)帶B、活塞頂C、活塞銷(xiāo)D、活塞裙【正確答案】：D88.機(jī)車(chē)防寒期為每午11月15日起至次年的（）止，各地區(qū)可根據(jù)當(dāng)?shù)孛磕甑臍鉁厍闆r適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短。A、3月10日B、3月15日C、3月20日D、3月25日【正確答案】：B89.在降級(jí)工作狀態(tài)下機(jī)車(chē)信號(hào)顯示綠燈.綠黃燈.黃燈.黃2燈.雙黃燈，運(yùn)行2000米，限速降為()。A、60km/h.B、50km/hC、70km/hD、80km/h【正確答案】：A90.冬季長(zhǎng)期停留的機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)入運(yùn)用時(shí)，應(yīng)拉到暖庫(kù)內(nèi)保溫（）以上，然后注入規(guī)定溫度的油、水。A、12hB、24hC、36hD、48h【正確答案】：B91.持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)時(shí)，自閥減壓100kPa并保壓（），列車(chē)不得發(fā)生自然緩解。A、1minB、2minC、3minD、5min【正確答案】：C92.順鐵路線路行走時(shí)，在橋上和隧道內(nèi)應(yīng)走（）。A、路肩B、人行道C、兩線中間D、線路中間【正確答案】：B93.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車(chē)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)LKJ計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離大于50米時(shí)，機(jī)車(chē)信號(hào)由黃燈突變?yōu)榧t黃燈或白燈.由雙黃燈突變?yōu)榧t黃燈或白燈，LKJ將發(fā)出緊急制動(dòng)指令()。A、缷載指令B、常用制動(dòng)指令C、緊急制動(dòng)指令D、報(bào)警指令【正確答案】：C94.列車(chē)在區(qū)間內(nèi)線路坡度超過(guò)6‰的地段發(fā)生車(chē)鉤分離時(shí)，如分離位置在機(jī)后()以上時(shí)，無(wú)論車(chē)鉤有無(wú)損壞，禁止向下坡方向進(jìn)行連掛。A、三位B、四位C、五位D、十位【正確答案】：C95.鐵路交通事故造成()以上10人以下重傷，未構(gòu)成較大以上事故的為一般A類(lèi)事故。A、2人B、3人C、4人D、5人【正確答案】：D96.列車(chē)速度減低，閘瓦摩擦系數(shù)（）。A、增大B、減小C、不變D、變化很小【正確答案】：A97.車(chē)位向后：出現(xiàn)超前誤差小于300米時(shí)，在接近信號(hào)機(jī)位置按[車(chē)位]鍵1次，在機(jī)車(chē)越過(guò)信號(hào)機(jī)時(shí)再按()1次，裝置將重新調(diào)用當(dāng)前分區(qū)的距離。A、[向前]鍵B、[向后]鍵C、[開(kāi)車(chē)]鍵D、[對(duì)標(biāo)]鍵【正確答案】：B98.機(jī)車(chē)由停車(chē)狀態(tài)移動(dòng)，若機(jī)車(chē)速度傳感器兩通道相位與機(jī)車(chē)運(yùn)行方向相反，當(dāng)機(jī)車(chē)運(yùn)行速度≥3km/h或者移動(dòng)距離≥10m時(shí)，LKJ()。A、手柄防溜B、管壓防溜C、相位防溜D、調(diào)車(chē)防溜【正確答案】：C99.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示()，準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度注意運(yùn)行，表示列車(chē)接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)黃色燈光C、一個(gè)半綠半黃色燈光D、一個(gè)帶“2”字的黃色閃光【正確答案】：C100.遇基本閉塞法因故停用時(shí)，CTC車(chē)站控制下的車(chē)站，列車(chē)出站的憑證是（）。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、紅色許可證【正確答案】：A1.絕對(duì)壓力等于表壓力與大氣壓力之和。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.列車(chē)運(yùn)行中施行緊急制動(dòng)時(shí)，若自動(dòng)撒砂裝置失效，停車(chē)前應(yīng)適當(dāng)撒砂。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.增壓器進(jìn)氣道帆布過(guò)松時(shí)，會(huì)造成柴油機(jī)的增壓器喘振。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

易造成4.長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期的限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10km/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.輔助機(jī)油泵是在柴油機(jī)啟動(dòng)前開(kāi)啟，保證柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)有足夠的潤(rùn)滑而不受磨損。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

啟動(dòng)機(jī)油泵6.自閥制動(dòng)后，機(jī)車(chē)單緩至零，制動(dòng)管不會(huì)泄漏。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

制動(dòng)管7.在超過(guò)2.5‰坡度的線路上（駝峰作業(yè)除外）調(diào)車(chē)時(shí),必須連結(jié)軟管。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

6‰8.禁止直接或間接地與接觸網(wǎng)的導(dǎo)線及相連部件相接觸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.路票確認(rèn)窗口彈出后，若10秒內(nèi)未做任何操作，窗口自動(dòng)關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

15秒10.防止?fàn)恳妱?dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火的主要措施有要注意牽引電動(dòng)機(jī)的負(fù)載變化，二級(jí)反向過(guò)渡后應(yīng)特別注意。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

二級(jí)正向過(guò)渡11.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)行信號(hào)，機(jī)車(chē)信號(hào)顯示停車(chē)信號(hào)，可按“手信號(hào)模式”引導(dǎo)行車(chē)辦理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.運(yùn)行中，通風(fēng)機(jī)發(fā)出嘯叫聲，并伴有振動(dòng)可能是軸承缺油，發(fā)生干磨擦造成的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件功用之一是將活塞在燃?xì)鈮毫ψ饔孟峦鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.裝有ZY3000型內(nèi)燃機(jī)車(chē)微機(jī)控制系統(tǒng)的機(jī)車(chē)，人工轉(zhuǎn)換LCUK時(shí)，必須先斷2K及其電源自動(dòng)開(kāi)關(guān)10DZ后方可進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.直流電動(dòng)機(jī)的感應(yīng)電勢(shì)因其方向與電流的方向相反，故稱為反電勢(shì)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.進(jìn)氣閥橫臂導(dǎo)桿折斷時(shí)，柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)有節(jié)奏的、沉悶的擊鼓聲。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

發(fā)出刺耳的敲缸聲音17.電磁制動(dòng)屬于非粘著制動(dòng)，應(yīng)用在高速列車(chē)上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)電刷全部拔掉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.在同一臺(tái)電機(jī)上可以混用不同牌號(hào)的電刷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

不可以20.輸入調(diào)令號(hào)、電話記錄號(hào)后，不論機(jī)車(chē)信號(hào)是否是停車(chē)信號(hào)，LKJ立即按停車(chē)信號(hào)控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.運(yùn)輸、通訊等涉及行車(chē)有關(guān)人員，憑登乘機(jī)車(chē)證登乘機(jī)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

登乘機(jī)車(chē)證和工作證22.甩車(chē)的目的是為了防止“油錘”、“水錘”等故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.最高運(yùn)行速度超過(guò)160km/h的列車(chē)，應(yīng)采用列車(chē)超速防護(hù)系統(tǒng)。(A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.行車(chē)基本閉塞法有自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和自動(dòng)站間閉塞三種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.列車(chē)超速防護(hù)系統(tǒng)的車(chē)載設(shè)備采用速度方式顯示，應(yīng)具有運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄功能，不干擾司機(jī)正常操縱，超速時(shí)自動(dòng)實(shí)施常用制動(dòng)進(jìn)行安全防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)26.機(jī)車(chē)全周轉(zhuǎn)時(shí)間包括外（折返）段停留時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.為人民服務(wù)是公民道德建設(shè)的核心，也是社會(huì)主義道德區(qū)別和優(yōu)越于其它社會(huì)形態(tài)道德的顯著標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.空氣波速與空氣的壓力無(wú)關(guān)，與列車(chē)的長(zhǎng)度、排氣孔的大小有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

均無(wú)關(guān)29.自動(dòng)閉塞區(qū)段，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證為綠色許可證。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.鐵路機(jī)車(chē)回送方式有單機(jī)、專列和附掛三種。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

少一個(gè)托運(yùn)31.列車(chē)制動(dòng)距離是指自閥施行制動(dòng)后，列車(chē)開(kāi)始減速時(shí)起，到列車(chē)停車(chē)或緩解制動(dòng)時(shí)止，列車(chē)所起走行的距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

自閥施行制動(dòng)時(shí)起32.柴油機(jī)正常工作時(shí)，差示壓力計(jì)液面差達(dá)到40mm水柱時(shí)，會(huì)造成柴油機(jī)停機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

60mm33.使用無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯信號(hào)時(shí)，解鎖信號(hào)為兩個(gè)紅燈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈《J439>34.超重列車(chē)是指列車(chē)重量超過(guò)列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)81t及以上，且連續(xù)運(yùn)行距離超過(guò)機(jī)車(chē)乘務(wù)規(guī)定區(qū)段1/3的貨物列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

二分之一35.在CTC控制模式下，不設(shè)車(chē)站值班員、助理值班員、信號(hào)員，只設(shè)置綜合維護(hù)人員的車(chē)站稱為無(wú)人站。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.柴油機(jī)在低擋位時(shí)功率偏低而高擋位時(shí)功率偏高，應(yīng)將懸掛點(diǎn)向左移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

向右移動(dòng)38.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車(chē)時(shí)，須得到列車(chē)調(diào)度的口頭準(zhǔn)允，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)附件5。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

須有停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)39.穩(wěn)壓二極管的特性之一是在擊空后可恢復(fù)截止作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.裝有ZY3000型內(nèi)燃機(jī)車(chē)微機(jī)控制系統(tǒng)的機(jī)車(chē)，人工轉(zhuǎn)換牽引開(kāi)關(guān)QK時(shí)必須回手柄，斷1K。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

斷2K41.電器的電動(dòng)穩(wěn)定性是指電器在指定的電路中，所能承受規(guī)定電流的電動(dòng)力作用，而無(wú)零件損壞及不產(chǎn)生永久變形的性能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.噴油泵滾輪與供油凸輪基圓密切接觸時(shí)，該泵推桿頭頂面到推桿頭法蘭頂面間的距離叫K尺寸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

到推桿套法蘭頂面間43.各種聯(lián)鎖設(shè)備（駝峰除外）應(yīng)滿足下列條件：主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.CTC中心控制方式下，需開(kāi)行救援列車(chē)時(shí)，助理調(diào)度員應(yīng)使用書(shū)面形式向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令，司機(jī)接到該命令后自行開(kāi)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.在1－6C線圈電路中并聯(lián)了LLC、LC、ZC正聯(lián)鎖的目的是保證1－6C主觸頭在無(wú)電情況下斷開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.喘振會(huì)使空氣進(jìn)口壓力、流量急劇跳變，進(jìn)氣管壓力不穩(wěn)定又會(huì)造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，增壓器機(jī)體振動(dòng)動(dòng)，甚至造成增壓器破損。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

空氣出口壓力47.惰行信號(hào)的鳴示是一長(zhǎng)三短聲。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

一長(zhǎng)兩短48.使用萬(wàn)用表判別三極管，可根據(jù)PN結(jié)正向電阻小、反向電阻大的原理來(lái)判別。若測(cè)出的兩個(gè)阻值都很大，則此三極管就是PNP型，紅表筆接觸的管腳就是基極。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種通過(guò)強(qiáng)制教育、紀(jì)律約束來(lái)提高自己的職業(yè)道德品質(zhì)的實(shí)踐活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

通過(guò)自我教育、自我鍛煉50.確認(rèn)QF電機(jī)是否發(fā)電，可以利用手按2QA，如果6XD燈亮，說(shuō)明QF發(fā)電正常，6XD燈不亮，則說(shuō)明QF有可能未發(fā)電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

如空壓機(jī)能工作，說(shuō)明QF發(fā)電正常51.列車(chē)在平、直線路上運(yùn)行時(shí)，只有運(yùn)行基本阻力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.副閥保壓位和局減位通路相同。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.接取油、水樣品應(yīng)在柴油機(jī)停機(jī)20min以后進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車(chē)時(shí)，行車(chē)憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)，并發(fā)給司機(jī)綠色許可證。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)55.跟蹤出站調(diào)車(chē)，原則上只準(zhǔn)牽引。必須推進(jìn)時(shí)，應(yīng)接通全部軟管。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

越出站界調(diào)車(chē)56.機(jī)車(chē)定期檢修的修程分為大修、中修和小修。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

少一個(gè)輔修57.職業(yè)活動(dòng)的特點(diǎn)決定了職業(yè)道德適用范圍的無(wú)限性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

有限性58.調(diào)車(chē)組不足2人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)59.同一進(jìn)路臨時(shí)停用多架信號(hào)機(jī)時(shí)，只需停車(chē)一次，輸入綠色許可證號(hào)，進(jìn)行解鎖操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

同一進(jìn)路臨時(shí)停用多架信號(hào)機(jī)時(shí)，需逐架停車(chē)、輸入綠色許可證號(hào)、進(jìn)行解鎖操作60.磁場(chǎng)削弱電阻過(guò)熱燒損的原因是某牽引電動(dòng)機(jī)主極連線斷路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.增、減載針閥開(kāi)度過(guò)小，會(huì)影響機(jī)車(chē)的加速或減速性能，同時(shí)回手柄時(shí)還會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)載。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車(chē)必須在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.坡道附加阻力有正負(fù)之分，負(fù)阻力實(shí)際上起牽引力的作用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.新造或廠修內(nèi)燃機(jī)車(chē)出廠時(shí)，全部按無(wú)動(dòng)力托運(yùn)方式回送。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

全部65.遵章守紀(jì)、保證安全是維護(hù)社會(huì)利益和旅客貨主利益的需要。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.回送內(nèi)燃機(jī)車(chē)在機(jī)務(wù)（折返）段停留時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員自行打溫。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.工作風(fēng)缸內(nèi)漏時(shí)，在自閥制動(dòng)后，工作風(fēng)缸壓力降至與制動(dòng)管壓力相同兩者便停止下降，為工作風(fēng)缸內(nèi)漏。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

工作風(fēng)缸外漏68.列車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛、單機(jī)開(kāi)始退行時(shí)，應(yīng)鳴示二長(zhǎng)聲的退行信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A69.布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃,應(yīng)使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A70.機(jī)車(chē)在車(chē)站要求顯示信號(hào)時(shí)，應(yīng)鳴示二長(zhǎng)一短聲的呼喚信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

二短一長(zhǎng)71.啟動(dòng)接觸器QC燒結(jié)，會(huì)造成閉合5K后，輔助發(fā)電機(jī)電壓顯示110V，蓄電池充放電電流表顯示放電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A72.遇貨物列車(chē)違反列車(chē)編組計(jì)劃，列車(chē)調(diào)度員須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許73.前變速箱當(dāng)某一組迷宮式油封與箱體密封蓋內(nèi)徑配合不均時(shí)擺幅大或滾珠與保持架間隙大，運(yùn)行中會(huì)發(fā)出周期性的磨擦聲。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A74.視覺(jué)信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)，隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A75.柴油機(jī)正常工作時(shí)，曲軸箱內(nèi)壓力為0~588pa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A76.電器裝置各觸頭有灼傷處所時(shí)，可用“0”號(hào)砂布打磨，對(duì)于燒痕嚴(yán)重的要用細(xì)銼刀進(jìn)行銼修，但銀質(zhì)接點(diǎn)禁止用砂布或銼刀修整。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A77.自動(dòng)站間閉塞的行車(chē)辦法,由鐵路局規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A78.在列車(chē)制動(dòng)過(guò)程中的第四個(gè)階段，各車(chē)輛的制動(dòng)缸都給出了最大制動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A79.運(yùn)行中，遇空壓機(jī)熔斷器4、5RD燒損須更換時(shí)，斷開(kāi)10K后，即可進(jìn)行更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

斷5K、10K80.人工閉合LLC或LC線圈維持運(yùn)行時(shí)，會(huì)造成機(jī)車(chē)不換向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A81.不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端500m～1000m處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)的線路上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

左側(cè)的路肩上82.渦輪增壓器的油封和軸承座間墊片泄漏，進(jìn)油道工藝孔泄漏，將造成壓氣端竄油。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A83.使用萬(wàn)用表時(shí)，安好表筆，黑筆插“+”，紅筆插“一”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

黑插‘-’紅插‘+’84.列車(chē)通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為15km/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

25km/h85.柴油機(jī)動(dòng)力室側(cè)墻表盤(pán)上顯示的是燃油精濾器后的壓力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

精濾器前的壓力86.雙線按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法行車(chē)時(shí)，只準(zhǔn)發(fā)出正方向的列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

按時(shí)間間隔法87.單機(jī)、動(dòng)車(chē)及重型軌道車(chē)，由于未完全具備列車(chē)條件，不應(yīng)按列車(chē)辦理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

按列車(chē)辦理88.降級(jí)狀態(tài)下，開(kāi)車(chē)燈亮?xí)r，始發(fā)站為綠色許可證行車(chē)的車(chē)站，應(yīng)先進(jìn)行綠色許可證輸入確認(rèn)操作，再進(jìn)行開(kāi)車(chē)對(duì)標(biāo)操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A89.機(jī)油濾清器的前后正常壓力差應(yīng)為40－60kpa。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

150kpa90.新職人員未進(jìn)行過(guò)冬防寒脫產(chǎn)培訓(xùn)及考核，不得上崗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A91.柴油機(jī)設(shè)置增壓器的目的，使柴油機(jī)在進(jìn)氣過(guò)程中，充入氣缸中的空氣量增大。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A92.常用制動(dòng)動(dòng)作后當(dāng)速度低于固定限速值5km/h時(shí)，裝置語(yǔ)音提示允許緩解。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A93.旅客列車(chē)運(yùn)行中施行制動(dòng)調(diào)速時(shí)，自閥減壓前，機(jī)車(chē)施行單閥制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

單閥緩解94.使用固定發(fā)電時(shí)，輔助發(fā)電機(jī)始終發(fā)出105v電壓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

啟動(dòng)發(fā)電機(jī)95.裝有120型分配閥的直接作用式制動(dòng)機(jī)的車(chē)輛在常用制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力=3.25×制動(dòng)管減壓量—100。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A96.列車(chē)運(yùn)行中，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生喘振、共振時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)將主手柄退到“0”位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

退至“1”位稍作停留再退回“0”位《操規(guī)第二十四條》97.站臺(tái)上堆放貨物,距站臺(tái)邊緣不足1.5m時(shí)不得進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

1m98.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方第一、第二架通過(guò)信號(hào)機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂一條、三條黑斜線，以與其他通過(guò)信號(hào)機(jī)相區(qū)別。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

三條、一條99.機(jī)油進(jìn)入燃燒室，會(huì)使機(jī)油參與燃燒，同時(shí)大量噴機(jī)油。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A100.凸輪軸由曲軸驅(qū)動(dòng)，準(zhǔn)確的控制進(jìn)、排氣閥的開(kāi)啟和關(guān)閉，并使噴油器定時(shí)供油。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

噴油泵定時(shí)供油簡(jiǎn)答題1.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告()和停車(chē)位置?！菊_答案】：停車(chē)原因2.事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實(shí)提供情況，導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定___________責(zé)任?！菊_答案】：發(fā)生單位3.燃油系統(tǒng)的功用是保證定時(shí)、()、定質(zhì)地向氣缸內(nèi)提供清潔的燃油。【正確答案】：定量4.車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話中斷時(shí)如何行車(chē)？【正確答案】：車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，單線行車(chē)按書(shū)面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車(chē)按時(shí)間間隔法。列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證均為紅色許可證(附件3)。在自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車(chē)運(yùn)行仍按自動(dòng)閉塞法行車(chē)，但車(chē)站與列車(chē)司機(jī)應(yīng)以列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備直接聯(lián)系(說(shuō)明車(chē)次及注意事項(xiàng)等)。如列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，列車(chē)必須在車(chē)站停車(chē)聯(lián)系。5.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)速度是如何規(guī)定的？【正確答案】：調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，并遵守下列規(guī)定：(1)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)30km/h。(2)調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)15km/h。(3)接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)5km/h。(4)推上駝峰解散車(chē)輛時(shí)的速度和裝有加、減速頂?shù)木€路上的調(diào)車(chē)速度，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。經(jīng)過(guò)道岔側(cè)向運(yùn)行的速度，由工務(wù)部門(mén)根據(jù)道岔具體條件規(guī)定，并納入《站細(xì)》。(5)在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。(6)電力機(jī)車(chē)在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車(chē)距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離。(7)遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。6.調(diào)車(chē)作業(yè)的其他規(guī)定？【正確答案】：一、編組列車(chē)及列車(chē)摘掛的最后一鉤作業(yè)完了，應(yīng)進(jìn)行試?yán)?。二、推進(jìn)車(chē)輛前，應(yīng)進(jìn)行試?yán)?。如采用連續(xù)連掛作業(yè)，可不受上述限制，但對(duì)每個(gè)連結(jié)處均應(yīng)檢查確認(rèn)，最后一組禁止連續(xù)連掛。三、調(diào)動(dòng)破損的機(jī)車(chē)車(chē)輛有危及行車(chē)安全的可能時(shí)，應(yīng)根據(jù)有關(guān)段提出的要求進(jìn)行調(diào)車(chē)。四、調(diào)動(dòng)軍用車(chē)輛時(shí)，應(yīng)按照軍運(yùn)部門(mén)的要求辦理。五、在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向有超過(guò)6‰的下坡道，而接車(chē)線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備的線路上接車(chē)時(shí)，其延續(xù)線路上禁止調(diào)車(chē)作業(yè)。六、調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，帶風(fēng)檔的客車(chē)不得與貨車(chē)有制動(dòng)臺(tái)的一端直接連掛。七、調(diào)度機(jī)車(chē)在負(fù)責(zé)區(qū)段內(nèi)各站調(diào)車(chē)時(shí)，其調(diào)車(chē)的有關(guān)規(guī)定按調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)辦理。八、停留車(chē)距警沖標(biāo)（信號(hào)機(jī)）不足30m時(shí)，連掛前應(yīng)一度停車(chē)。7.柴油機(jī)工作時(shí)，拉桿系統(tǒng)抖動(dòng)大，但轉(zhuǎn)速無(wú)明顯變化，是何原因？【正確答案】：這種故障主要是由于聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作不正常引起的。⑴壓緊補(bǔ)償彈簧的螺母松動(dòng)，使補(bǔ)償彈簧的預(yù)緊狀態(tài)改變。⑵補(bǔ)償彈簧預(yù)緊力過(guò)大或過(guò)小。⑶勻速盤(pán)不靈活。(0.5分)⑷傳動(dòng)齒輪間隙過(guò)大。(0.5分)⑸勻速盤(pán)輪與轉(zhuǎn)筒配合松動(dòng)。8.簡(jiǎn)述增壓器使用前應(yīng)做哪些檢查工作？【正確答案】：⑴使用前的檢查①用手撥動(dòng)增壓器轉(zhuǎn)子，檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)；②卸下排污堵，放出壓氣機(jī)出氣蝸殼和渦輪出氣蝸殼內(nèi)積油、積水；(2分)③檢查各管路、閥門(mén)的連接情況；④檢查機(jī)油質(zhì)量，清洗機(jī)油濾清器；⑵運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查在柴油機(jī)負(fù)荷逐漸升高時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀察渦輪增壓器各項(xiàng)參數(shù)是否正常。其中包括潤(rùn)滑增壓器軸承的機(jī)油管路是否暢通；機(jī)油壓力、冷卻水的流動(dòng)和溫度、壓力機(jī)空氣壓力、進(jìn)入渦輪的燃?xì)鉁囟鹊仁欠裾?；并且測(cè)聽(tīng)渦輪增壓器有無(wú)異聲；檢查水、油、氣是否滲漏。(5分)9.進(jìn)站人工引導(dǎo)解鎖后監(jiān)控裝置窗口限速為()?！菊_答案】：21km/h10.越出站界調(diào)車(chē)有何規(guī)定？【正確答案】：越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑；(1.5分)單線自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車(chē)位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車(chē)站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車(chē)。(1.5分)單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車(chē)時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)（附件5）。(2分)11.各種聯(lián)鎖設(shè)備（駝峰除外）應(yīng)滿足下列條件：正線上的出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放_(tái)______信號(hào)。【正確答案】：通過(guò)12.16V240ZJB型柴油機(jī)同一曲柄控制的兩個(gè)活塞始終相差()到達(dá)上止點(diǎn)。【正確答案】：50℃13.內(nèi)燃機(jī)車(chē)冬季打溫時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？【正確答案】：(1)檢查確認(rèn)并做好機(jī)車(chē)防溜措施。(2)起動(dòng)柴油機(jī)前應(yīng)檢查機(jī)車(chē)各部正常，確認(rèn)具備啟機(jī)條件。(3)打溫過(guò)程中，手柄位置不能過(guò)高，保持規(guī)定的油、水溫度，并檢查柴油機(jī)及輔助裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保證狀態(tài)良好。14.進(jìn)站及接車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)，顯示及運(yùn)行速度有何要求？【正確答案】：進(jìn)站及接車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前方不停車(chē)，以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站或通過(guò)接車(chē)進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。15.DF4B型機(jī)車(chē)裝有()空氣濾清裝置。【正確答案】：兩級(jí)16.機(jī)油壓力過(guò)低是何原因？有何危害？【正確答案】：機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因：⑴連桿瓦和主軸瓦的間隙過(guò)大。⑵機(jī)油泵齒輪間隙過(guò)大。⑶油管有漏油的地方。⑷機(jī)油過(guò)度稀釋。⑸機(jī)油壓力表?yè)p壞。⑹主機(jī)油泵減壓閥彈簧的彈力過(guò)弱或彈簧折損。⑺主機(jī)油泵吸油管吸入空氣或?yàn)V網(wǎng)過(guò)臟。機(jī)油壓力過(guò)低，則機(jī)件的摩擦表面就得不到很好的潤(rùn)滑，活塞得不到良好冷卻，這樣就造成了機(jī)件的早期損壞，甚至發(fā)生燒瓦、抱軸、抱缸等嚴(yán)重事故。(3分)17.DF4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)大修周期規(guī)定為()萬(wàn)km?！菊_答案】：80±1018.分配閥主閥大、小膜板活塞有效面積如何計(jì)算？面積各是多少？【正確答案】：因膜板并不在同一平面內(nèi)，所以有效平面S按下式計(jì)算：S=π/12（D2+Dd+d2）(2分)式中D-膜板外徑（cm）；d-膜板活塞硬心直徑（cm）。⑴大膜板活塞D=15cm,d=13cm,有效面積S大S大=π/12（152+15*13+132）=154cm2(3分)⑵小膜板活塞D=9.5cm,d=7.5cm,有效面積S?。篠小=π/12（9.52+9.5*7.5+7.52）=57cm2(3分)⑶有效面積比=S大/S小=154/57=2.7(2分)19.DF4B型機(jī)車(chē)柴油機(jī)的渦輪渦輪增壓器由單級(jí)離心式和單級(jí)軸流式渦輪組成?！菊_答案】：壓器機(jī)20.接地開(kāi)關(guān)DK置于運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，主電路任何一點(diǎn)接地，接地繼電器DJ為何都能動(dòng)作？【正確答案】：接地開(kāi)關(guān)DK置于運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，DJ線圈的一端與三相繞組的中點(diǎn)O聯(lián)接，因O點(diǎn)電位為零，(2.5分)主電路其他各點(diǎn)與O點(diǎn)均有電位差，所以主電路直流側(cè)任何一點(diǎn)接地，都有促使DJ線圈動(dòng)作的電流流過(guò)，產(chǎn)生足夠的電磁吸力，使DJ動(dòng)作。(2.5分)21.操規(guī)規(guī)定：在列車(chē)操縱中應(yīng)嚴(yán)格遵守哪些限制速度?【正確答案】：嚴(yán)格遵守每百噸列車(chē)重量換算閘瓦壓力限制速度，列車(chē)限制速度，線路、橋隧、信號(hào)容許速度，機(jī)車(chē)車(chē)輛最高運(yùn)行速度，道岔、曲線和慢行地段等限制速度，以及列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置速度控制模式設(shè)定的限制速度的規(guī)定。22.LKJ司機(jī)警惕功能能有效的使司機(jī)處于()狀態(tài)?！菊_答案】：警醒23.晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)是()信號(hào)?！菊_答案】：停車(chē)24.何為沖突？【正確答案】：沖突系指列車(chē)、機(jī)車(chē)車(chē)輛互相間或與輕型車(chē)輛、設(shè)備設(shè)施（如車(chē)庫(kù)、站臺(tái)、車(chē)擋等）發(fā)生沖撞，致使機(jī)車(chē)車(chē)輛、輕型車(chē)輛、設(shè)備設(shè)施等破損。在列車(chē)運(yùn)行中由于人為失職或設(shè)備不良等原因，將車(chē)輛擠壞或拉壞構(gòu)成中破及其以上程度，或在調(diào)車(chē)作業(yè)中由于人為失職或設(shè)備不良等原因，將車(chē)輛擠壞或拉壞構(gòu)成大破以上程度時(shí)，亦按沖突論。由于機(jī)車(chē)車(chē)輛沖撞造成貨物竄動(dòng)將車(chē)輛撞壞、擠壞時(shí)，定沖突事故，并根據(jù)所造成的后果，確定事故等級(jí)。25.試述氣環(huán)的泵油作用？【正確答案】：柴油機(jī)工作時(shí)，氣缸壁上的機(jī)油隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入燃燒室，這種現(xiàn)象稱為氣環(huán)的泵油作用，其原理如下：當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)緊貼環(huán)槽的上平面，環(huán)下與環(huán)槽內(nèi)側(cè)都充滿了機(jī)油。(1.5分)當(dāng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)緊貼環(huán)槽的下平面，并將環(huán)槽內(nèi)的機(jī)油擠入環(huán)槽上部。(1.5分)由于活塞不斷地往復(fù)運(yùn)動(dòng)，機(jī)油就能依次經(jīng)各環(huán)槽竄入燃燒室。26.使用接地開(kāi)關(guān)DK及故障開(kāi)關(guān)GK，均無(wú)法排除DJ動(dòng)作時(shí)是何原因？【正確答案】：⑴主電路正端大線接地。(1.5分)⑵接地繼電器動(dòng)作值變小。(1.5分)⑶對(duì)于具有交流側(cè)接地保護(hù)作用的電路，尚有一原因是主電路交流側(cè)發(fā)生接地。(2分)27.主手柄提“1”位，7XD滅機(jī)車(chē)無(wú)流無(wú)壓，故障在()。【正確答案】：勵(lì)磁電路28.機(jī)車(chē)運(yùn)行中柴油機(jī)功率不穩(wěn)，是何原因？【正確答案】：⑴聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定使柴油機(jī)悠車(chē)。此時(shí)供油拉桿不停地移動(dòng)，多為工作油臟，油位過(guò)高或過(guò)低，或有空氣等。(1.5分)⑵聯(lián)合調(diào)節(jié)器功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。此時(shí)油馬達(dá)功調(diào)電阻Rgt滑動(dòng)觸頭指針左右擺動(dòng)。(1.5分)⑶測(cè)速發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛。⑷勵(lì)磁電路調(diào)整電阻Rlcf1、Rlcf2卡子接觸不良。29.自閥制動(dòng)后，機(jī)車(chē)單緩至零，為何增加制動(dòng)管泄漏？【正確答案】：自閥制動(dòng)后，副閥由制動(dòng)位自動(dòng)呈保壓位。機(jī)車(chē)單緩至零，副閥仍呈保壓位，但充氣閥由作用位自呈動(dòng)緩解位，副閥部形成了這樣一條通路：制動(dòng)管→副閥→局減止回閥→充氣閥排風(fēng)口，所以使制動(dòng)管泄漏增加。(2分)另外若單閥將工作風(fēng)缸壓力至低于制動(dòng)管壓力時(shí)，制動(dòng)管將經(jīng)工作風(fēng)缸充氣止回閥向工作風(fēng)缸補(bǔ)風(fēng)，制動(dòng)管泄漏更大。(2分)30.閘瓦制動(dòng)的列車(chē)，列車(chē)的制動(dòng)過(guò)程實(shí)質(zhì)上就是()轉(zhuǎn)換的過(guò)程?！菊_答案】：列車(chē)動(dòng)能31.兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“___________”章?！菊_答案】：××線行車(chē)32.遮斷色燈信號(hào)機(jī)如何顯示？【正確答案】：遮斷色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)；不著燈時(shí),不起信號(hào)作用。33.在冬季內(nèi)燃機(jī)車(chē)長(zhǎng)期停留或無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，為避免凍結(jié)應(yīng)____________。【正確答案】：徹底放水34.電磁聯(lián)鎖DLS它由螺管式電磁機(jī)構(gòu)及()組成?！菊_答案】：橋式觸頭35.閘瓦與車(chē)輪踏面之間附有雨、雪、油垢時(shí)，閘瓦摩擦系數(shù)________?！菊_答案】：減小36.LKJ型監(jiān)控裝置的恒速區(qū)是指監(jiān)控列車(chē)按()限速值運(yùn)行的區(qū)域?！菊_答案】：固定模式37.調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須停妥，采取好()，方可摘開(kāi)車(chē)鉤?！菊_答案】：防溜措施38.在車(chē)載數(shù)據(jù)中預(yù)先設(shè)置為“長(zhǎng)大下坡道”的區(qū)段，且設(shè)置為機(jī)車(chē)不具備電阻制動(dòng)功能時(shí)，LKJ取消()?！菊_答案】：常用制動(dòng)控制功能39.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、()的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)15km/h?！菊_答案】：超限貨物40.機(jī)車(chē)出入庫(kù)，單機(jī)轉(zhuǎn)線，雙司機(jī)室機(jī)車(chē)必須在____________操縱，不得簡(jiǎn)化換端程序。【正確答案】：運(yùn)行方向端41.在夜間用白色或綠色燈光下壓數(shù)次是信號(hào)?！菊_答案】：減速42.裝有ZY3000型內(nèi)燃機(jī)車(chē)微機(jī)控制系統(tǒng)的機(jī)車(chē)，將“DT”置“0”位時(shí)，則使用()【正確答案】：固定發(fā)電43.柴油機(jī)正常工作時(shí)，操縱臺(tái)的燃油壓力表應(yīng)為kpa之間?！菊_答案】：150－25044.進(jìn)行柴油機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?30r/min升至1000r/min的時(shí)間為()S?！菊_答案】：18～2045.柴油機(jī)調(diào)控系統(tǒng)由()、超速停車(chē)裝置、控制機(jī)構(gòu)、調(diào)控傳動(dòng)機(jī)構(gòu)四大部分組成?！菊_答案】：聯(lián)合調(diào)節(jié)器46.車(chē)站行車(chē)室內(nèi)一切電話中斷時(shí)禁止發(fā)出哪些列車(chē)？【正確答案】：一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出下列列車(chē)：(1)在區(qū)間內(nèi)停車(chē)工作的列車(chē)(救援列車(chē)除外)；(2)開(kāi)往區(qū)間岔線的列車(chē)；(3)須由區(qū)間內(nèi)返回的列車(chē)；(4)掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)；(5)列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車(chē)。47.自閥手柄在“運(yùn)轉(zhuǎn)位”，“過(guò)充位”時(shí)，自閥排風(fēng)口排風(fēng)還止的原因是CZDF8號(hào)電空閥?！菊_答案】：卡死48.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備正常使用時(shí)停用手信號(hào)，對(duì)燈顯以外的作業(yè)指令采用___________。【正確答案】：通話方式49.16V240ZJB柴油機(jī)采用冷卻方式?！菊_答案】：強(qiáng)制循環(huán)常溫50.冷卻液對(duì)柴油機(jī)性能及壽命有何影響？【正確答案】：冷卻液的品質(zhì)對(duì)柴油機(jī)性能和壽命有直接影響，不符合要求冷卻液會(huì)在柴油機(jī)的冷卻水系統(tǒng)中產(chǎn)生水垢，降低了冷卻系統(tǒng)的冷卻能力，此時(shí)盡管從儀表中顯示出冷卻液在正常的工作溫度范圍內(nèi)，但實(shí)際上柴油機(jī)有關(guān)零部件已經(jīng)在超出正常冷卻狀態(tài)正式作(4分)隨著水垢的生成、增長(zhǎng)，水垢層會(huì)加厚，當(dāng)水垢層達(dá)到一定厚度時(shí)，又會(huì)發(fā)生脫落，如此反復(fù)循環(huán)，不但會(huì)妨礙冷卻系統(tǒng)通道的暢通，甚至?xí)氯ǖ?。這樣就會(huì)使有關(guān)零部件處在更為惡劣的條件下工作而造成零部件的非正常報(bào)廢。(4分)不符合要求的冷卻液所引起的缸套穴蝕和腐蝕，會(huì)使氣缸套在正常磨損到限前提前報(bào)廢更換，這不但加大了檢修工作量，而且不會(huì)因配件的提前更換增加機(jī)車(chē)檢修費(fèi)用。(2分)51.如何利用預(yù)熱鍋爐水壓表，判定水泵的工作能力？【正確答案】：在冷卻系統(tǒng)無(wú)其他故障的情況下，分別開(kāi)啟高、低溫水泵通往預(yù)熱鍋爐的截止閥，借用預(yù)熱鍋爐水壓表，可判定水泵工作能力。(3分)壓力指示0.12Mpa以上時(shí)，水泵工作能力正常。(2分)52.列車(chē)中車(chē)輛發(fā)生制動(dòng)機(jī)故障時(shí)的補(bǔ)充規(guī)定?【正確答案】：列車(chē)運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛抱閘時(shí)，應(yīng)立即使列車(chē)停車(chē)。由車(chē)輛乘務(wù)員或司機(jī)檢查處理，對(duì)抱閘車(chē)輛應(yīng)將截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉，拉去存風(fēng)，并檢查走行部安全無(wú)礙后，方可繼續(xù)運(yùn)行(2分)。如車(chē)輪踏面損壞超過(guò)限度，應(yīng)甩車(chē)處理。貨物列車(chē)最后一輛車(chē)關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)后，準(zhǔn)許繼續(xù)運(yùn)行至有列檢所的車(chē)站進(jìn)行檢修或更換(2分)。對(duì)途中抱閘的車(chē)輛，當(dāng)列車(chē)到達(dá)有列檢所的車(chē)站時(shí)，由司機(jī)通知接車(chē)的列檢人員共同進(jìn)行試驗(yàn)。53.職業(yè)在社會(huì)生活中，主要體現(xiàn)出職業(yè)職責(zé)、職業(yè)權(quán)利、__________三方面要素。【正確答案】：職業(yè)利益54.機(jī)車(chē)平均牽引總重簡(jiǎn)稱平牽，是____________平均每次牽引列車(chē)的總重量?！菊_答案】：本務(wù)機(jī)車(chē)55.在正線、到發(fā)線上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)___________的準(zhǔn)許?！菊_答案】：車(chē)站值班員56.按動(dòng)兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)電空閥時(shí)，身體及頭部要離開(kāi)手柄___________，并不得接觸轉(zhuǎn)鼓及觸指等部位。【正確答案】：轉(zhuǎn)動(dòng)部分57.鐵路職工防止機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害守則“五必須”、“五不準(zhǔn)”的內(nèi)容是什么？【正確答案】：五必須：必須遵章守紀(jì)、注意安全；過(guò)鐵路必須一站、二看、三通過(guò)；上道作業(yè)必須先防護(hù)，巡道執(zhí)行回頭瞭望制；臨線來(lái)車(chē)，必須本線下道；必須車(chē)動(dòng)集中看，瞭望不間斷。五不準(zhǔn)：不準(zhǔn)在鐵路上走路；不準(zhǔn)在鐵路上坐臥休息；不準(zhǔn)從車(chē)底下鉆越；不準(zhǔn)從“天窗”穿越；不準(zhǔn)以車(chē)代步。58.機(jī)車(chē)臺(tái)日產(chǎn)量是指平均每臺(tái)機(jī)車(chē)在一晝夜內(nèi)產(chǎn)生的______________?！菊_答案】：總重噸公里59.LKJ2000能防止列車(chē)越過(guò)()的信號(hào)機(jī)?！菊_答案】：關(guān)閉60.集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證：列車(chē)進(jìn)路向占用線路上開(kāi)通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)________開(kāi)放（引導(dǎo)信號(hào)除外）?！菊_答案】：不可能61.牽引空在前，重車(chē)在后的空重混編列車(chē)時(shí)，應(yīng)如何操縱？【正確答案】：空重混編列車(chē)因空重車(chē)輛的運(yùn)行惰力、制動(dòng)率不一致，較易發(fā)生列車(chē)分離或斷事故，在操縱中應(yīng)注意以下方面：(2分)⑴因列車(chē)編有空車(chē)，列車(chē)起動(dòng)時(shí)，可不必壓縮車(chē)鉤。⑵運(yùn)行在起伏坡道上時(shí)（鍋底和魚(yú)背線路），盡可能不間斷機(jī)車(chē)牽引力，用主手柄適當(dāng)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行速度。需要解除機(jī)車(chē)牽引力時(shí)，應(yīng)待列車(chē)全部越過(guò)坡頂后進(jìn)行。(2分)⑶施行制動(dòng)時(shí)，應(yīng)早減壓，少減壓，根據(jù)情況追加減壓。⑷重車(chē)在后的列車(chē)在施行制動(dòng)時(shí)，重車(chē)會(huì)向前涌動(dòng)。初次減壓制動(dòng)時(shí)，可適當(dāng)降低機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力，減小機(jī)車(chē)、車(chē)輛間的相互沖動(dòng)。(2分)⑸列車(chē)在運(yùn)行中制動(dòng)后緩解時(shí)，必須待列車(chē)完全緩解后再加速，嚴(yán)防因列車(chē)后部車(chē)輛未緩解而拉斷車(chē)鉤。(2分)62.機(jī)車(chē)各安全保護(hù)裝置和監(jiān)督、計(jì)量器具不得___________及任意調(diào)整其動(dòng)作參數(shù)?！菊_答案】：盲目切（拆）除63.晉升司機(jī)考試合格后，考試成績(jī)和鑒定意見(jiàn)經(jīng)________審查后報(bào)鐵道部核準(zhǔn)?！菊_答案】：鐵路局64.在冬季，機(jī)車(chē)在途中發(fā)生故障不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即____________，掛好防寒被?！菊_答案】：關(guān)閉門(mén)窗65.列車(chē)最高運(yùn)行速度輸入應(yīng)在()下，LKJ無(wú)控制指令輸出且不處于防溜報(bào)警狀態(tài)時(shí)才允許輸入。【正確答案】：停車(chē)狀態(tài)66.鐵路職工離開(kāi)了__________，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)其職業(yè)活動(dòng)的目的?！菊_答案】：鐵路設(shè)施67.進(jìn)站停車(chē)何防止列車(chē)斷鉤？【正確答案】：①施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離，初次減壓量要小，做到“早減壓、少減壓”。(2分)②貨物列車(chē)要做到一次一次停妥、停穩(wěn)并施行保壓停車(chē)。(1.5分)③貨物列車(chē)要防止低速緩解、二次制動(dòng)。(1.5分)68.16V240ZJB型柴油機(jī)控制機(jī)構(gòu)主要由()、橫軸及左右供油拉桿、最大供油止擋及緊急停車(chē)?yán)瓧U等組成。【正確答案】：彈性連接桿69.內(nèi)燃機(jī)車(chē)各保護(hù)電器動(dòng)作后，在未判明原因前，嚴(yán)禁盲目________________及切除各保護(hù)裝置。【正確答案】：強(qiáng)迫啟動(dòng)柴油機(jī)70.道德品質(zhì)是綜合個(gè)人的__________、道德意識(shí)和道德行為的特定屬性。【正確答案】：道德心理71.柴油機(jī)冒藍(lán)煙的原因是因?yàn)?)進(jìn)入燃燒室參加燃燒而隨廢氣排出造成的。【正確答案】：機(jī)油72.司機(jī)控制器主手柄移動(dòng)過(guò)快時(shí)為何易出現(xiàn)喘振？【正確答案】：主手柄移動(dòng)過(guò)快，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化的速度同時(shí)增快，此時(shí)進(jìn)氣道中空氣流量瞬間變化太大，容易導(dǎo)致進(jìn)氣負(fù)壓發(fā)生急劇的變化，(2分)促使空氣流量減小，氣流速度降低，因此容易出現(xiàn)喘振。(2分)73.噴油泵柱塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，是借助()的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的?！菊_答案】：供油凸輪74.哪些原因會(huì)造成柴油機(jī)“飛車(chē)”？【正確答案】：⑴甩缸操作不當(dāng)，使供油拉桿卡在供油位。⑵聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油過(guò)臟或本身故障，同時(shí)超速停車(chē)裝置失去作用。⑶供油拉桿卡滯或失去控制。⑷噴油泵故障卡滯在供油位。⑸人工扳動(dòng)供油拉桿維持運(yùn)行時(shí)過(guò)急、過(guò)量。75.鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為()事故?！菊_答案】：鐵路交通76.升速針閥有何功用？開(kāi)度過(guò)大或過(guò)小有何影響？【正確答案】：在調(diào)速器配速滑閥的進(jìn)油通路上設(shè)有升速針閥，它控制配速活塞上方壓力油增加的速度，從而控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高的時(shí)間。(1.5分)升速針閥開(kāi)度過(guò)小，配速活塞上方油壓增加過(guò)慢，使柴油機(jī)升速過(guò)慢，影響柴油機(jī)的加速性能；開(kāi)度過(guò)大，升速過(guò)快，增加柴油機(jī)的沖擊和調(diào)節(jié)波動(dòng)，在增壓器轉(zhuǎn)速不能及時(shí)追隨柴油機(jī)升速變化時(shí)，還會(huì)引起柴油機(jī)冒黑煙和排氣溫度增高等不良現(xiàn)象。(3.5分)77.在什么情況下應(yīng)停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車(chē)？【正確答案】：遇下列情況，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車(chē)：(1)基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障(包括自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及其以上通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅)時(shí)；(2)發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)時(shí)，或自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車(chē)時(shí)；(3)無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車(chē)或改按單線行車(chē)時(shí)；(4)半自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車(chē)，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車(chē)，或超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車(chē)時(shí)；(5)在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開(kāi)行輕型車(chē)輛時(shí)。78.調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已_______調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后,方可開(kāi)始作業(yè)?！菊_答案】：了解79.何為“錯(cuò)誤操縱、使用行車(chē)設(shè)備耽誤列車(chē)”？【正確答案】：錯(cuò)誤操縱、使用行車(chē)設(shè)備耽誤列車(chē)：系指作業(yè)人員違反操作規(guī)程耽誤列車(chē)或使用方法不當(dāng)造成機(jī)車(chē)車(chē)輛等行車(chē)設(shè)備損壞耽誤列車(chē)。80.調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)司機(jī)操縱機(jī)車(chē)的補(bǔ)充規(guī)定?【正確答案】：調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，機(jī)車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車(chē)工作的有關(guān)規(guī)定。計(jì)劃不明，嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)。接到計(jì)劃，準(zhǔn)備動(dòng)車(chē)。有了信號(hào)，立即動(dòng)車(chē)。在駛向道岔前，須確認(rèn)扳道人員顯示的股道號(hào)碼與道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)行的信號(hào)。如機(jī)車(chē)停留地點(diǎn)距離道岔及調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)較遠(yuǎn)或因曲線關(guān)系確認(rèn)信號(hào)有困難時(shí)，司機(jī)可先根據(jù)調(diào)車(chē)指揮人的信號(hào)起動(dòng)，但在運(yùn)行中必須繼續(xù)瞭望，直至確認(rèn)上述信號(hào)正確顯示后，方可越過(guò)警沖標(biāo)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。(3分)81.列車(chē)運(yùn)行圖是鐵路行車(chē)組織工作的_______。所有與列車(chē)運(yùn)行有關(guān)的鐵路各部門(mén),必須按列車(chē)運(yùn)行圖的要求,組織本部門(mén)的工作,以保證列車(chē)按運(yùn)行圖運(yùn)行?！菊_答案】：基礎(chǔ)82.驗(yàn)證東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)功率時(shí)應(yīng)注意什么？【正確答案】：⑴確認(rèn)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)符合技術(shù)條件規(guī)定，最高轉(zhuǎn)速為1000±10r/min。轉(zhuǎn)速值應(yīng)與水溫試驗(yàn)時(shí)相符。(2分)⑵當(dāng)牽引發(fā)電機(jī)電流在3000～4800A范圍內(nèi)，功率電阻滑臂指針均不得處在最大和最小極限位。其經(jīng)驗(yàn)位置為：當(dāng)電流為3000A時(shí)，指針應(yīng)處在最大增載極限位前3小格左右；當(dāng)電流為4000A時(shí)，指針應(yīng)處在時(shí)針10點(diǎn)左右的位置。(4分)⑶

機(jī)車(chē)滿負(fù)荷功率時(shí)，噴油泵齒條刻線一般為10.5～12刻線。(2分)⑷滿負(fù)荷功率時(shí)燃油壓力應(yīng)為150～250kpa。(2分)83.機(jī)車(chē)技術(shù)速度指標(biāo)是從機(jī)車(chē)在________上的利用方面來(lái)反映機(jī)車(chē)運(yùn)用效率的?！菊_答案】：時(shí)間84.內(nèi)燃、電力機(jī)車(chē)