DBJT45-T 059-2023 自動(dòng)化集裝箱碼頭測(cè)試框架指南

JT45TestingframeworkguidanceofautomatedconI 2 2 2 3 3 3 4 4 5 5 5 6 6 6 8本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件起草單位：北部灣港股份有限公司、廣西欽州保稅港區(qū)盛港碼頭有周桂安、盧海洪、羅欣欣、付俊程、劉付金鋒、朱光遠(yuǎn)、黃俊中、陳王樂柳、王寧、林勁本文件主要審查人：萇道方、林炳勇、李琳、歐誠(chéng)、李俚、王勇自動(dòng)化集裝箱碼頭測(cè)試框架指南試框架的構(gòu)成，以及自動(dòng)化集裝箱碼頭實(shí)驗(yàn)室測(cè)試與真機(jī)測(cè)試碼頭操作系統(tǒng)terminaloperations程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)進(jìn)行計(jì)劃并調(diào)度作業(yè)資源完成作業(yè)的系設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)equipmentschedulin設(shè)備控制系統(tǒng)equipmentcontrol管理系統(tǒng)、堆場(chǎng)集裝箱起重機(jī)管理系統(tǒng)以及水平運(yùn)輸設(shè)注：設(shè)備控制系統(tǒng)分為上層（軟件層）設(shè)備控制系統(tǒng)和底層（單機(jī)度驗(yàn)證設(shè)備功能性能完整性，驗(yàn)證碼頭的生產(chǎn)服務(wù)能力的測(cè)124縮略語TOS：碼頭操作系統(tǒng)（TerminalOperationSysECS：設(shè)備控制系統(tǒng)（EquipmentControlSyESS：設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)（EquipmentSchedulingSPLC：可編程邏輯控制器（ProgrammableLogicControll5測(cè)試框架5.1測(cè)試框架構(gòu)成堆場(chǎng)集裝箱起重機(jī)單機(jī)測(cè)試輔助管控系統(tǒng)單機(jī)測(cè)試岸邊集裝箱起重機(jī)單機(jī)測(cè)試CS堆場(chǎng)集裝箱起重機(jī)單機(jī)測(cè)試輔助管控系統(tǒng)單機(jī)測(cè)試岸邊集裝箱起重機(jī)單機(jī)測(cè)試CS裝船流程測(cè)試進(jìn)提箱流程測(cè)試箱區(qū)整理流程測(cè)試單系統(tǒng)真機(jī)集成測(cè)試雙系統(tǒng)真機(jī)集成測(cè)試多系統(tǒng)真機(jī)集成測(cè)試輔助管控系統(tǒng)流程測(cè)試水平運(yùn)輸設(shè)備單機(jī)測(cè)試卸船流程測(cè)試階梯性作業(yè)量級(jí)測(cè)試設(shè)計(jì)作業(yè)量級(jí)測(cè)試生產(chǎn)力測(cè)試卸船流程測(cè)試裝船流程測(cè)試進(jìn)提箱流程測(cè)試箱區(qū)整理測(cè)試單系統(tǒng)與模擬器集成測(cè)試雙系統(tǒng)集成測(cè)試多系統(tǒng)集成測(cè)試裝船流程測(cè)試進(jìn)提箱流程測(cè)試箱區(qū)整理流程測(cè)試單系統(tǒng)真機(jī)集成測(cè)試雙系統(tǒng)真機(jī)集成測(cè)試多系統(tǒng)真機(jī)集成測(cè)試輔助管控系統(tǒng)流程測(cè)試水平運(yùn)輸設(shè)備單機(jī)測(cè)試卸船流程測(cè)試階梯性作業(yè)量級(jí)測(cè)試設(shè)計(jì)作業(yè)量級(jí)測(cè)試生產(chǎn)力測(cè)試卸船流程測(cè)試裝船流程測(cè)試進(jìn)提箱流程測(cè)試箱區(qū)整理測(cè)試單系統(tǒng)與模擬器集成測(cè)試雙系統(tǒng)集成測(cè)試多系統(tǒng)集成測(cè)試小時(shí)量月度量日歷天量輔助管控系統(tǒng)測(cè)試小時(shí)量月度量日歷天量輔助管控系統(tǒng)測(cè)試OSSS5.2.1自動(dòng)化集裝箱碼頭測(cè)試框架定義了自動(dòng)化集裝箱碼頭從單系統(tǒng)到多系統(tǒng)、從單設(shè)備到多設(shè)備，計(jì)和維護(hù)工作，最大程度提升測(cè)試效率，提升測(cè)試覆5.2.2測(cè)試框架按測(cè)試順序劃分為：系統(tǒng)模擬層面的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、系統(tǒng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)的真機(jī)測(cè)試。實(shí)驗(yàn)室在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，基于自動(dòng)化集裝箱碼頭業(yè)務(wù)框架和TOS測(cè)試用例，測(cè)試碼頭各業(yè)務(wù)工況，包括基礎(chǔ)代碼管理、裝卸作業(yè)計(jì)劃、堆場(chǎng)計(jì)劃、設(shè)備資源管理、閘口業(yè)務(wù)管理、業(yè)務(wù)預(yù)約受理等，測(cè)試TOS功34在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，基于ESS測(cè)試用例測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)部各模塊的功能，包括任務(wù)發(fā)送接受、設(shè)備狀態(tài)反饋及任務(wù)執(zhí)行反饋、箱門及箱位控制、任務(wù)取消、岸邊/堆場(chǎng)重進(jìn)重出、水平運(yùn)輸設(shè)備的驅(qū)趕與充電等功能，以及設(shè)備調(diào)度邏輯和自身作業(yè)流程等模塊的測(cè)試，使系統(tǒng)間各個(gè)模塊集成起來形成完整的ESS。在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，基于ECS測(cè)試用例測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)模塊的功能，包括初始化設(shè)備狀態(tài)、維護(hù)設(shè)理與路徑規(guī)劃等功能，以及自身作業(yè)流程等模塊的測(cè)試，使系統(tǒng)間各個(gè)模塊集成起來形成完整的通過單系統(tǒng)與對(duì)應(yīng)的模擬器集成（包括ECS、輔助管控系統(tǒng)等），對(duì)系統(tǒng)的功能性、流暢性、穩(wěn)定性進(jìn)行專項(xiàng)測(cè)試，同時(shí)模擬各種實(shí)際生產(chǎn)場(chǎng)景。通過對(duì)PLC層級(jí)的指令及信號(hào)監(jiān)控，模擬測(cè)試單設(shè)備的將TOS、ESS、ECS以及輔助管控系統(tǒng)之間進(jìn)行兩兩組合對(duì)接，借助模擬器模擬碼頭作業(yè)流程，測(cè)試將TOS、ESS、ECS以及輔助管控系統(tǒng)之間多個(gè)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行集成測(cè)試，借助模擬器模擬碼頭作業(yè)流系統(tǒng)（TOS、ESS、ECS）、輔助管控系統(tǒng)模塊（智能理貨系統(tǒng)）間接口、數(shù)據(jù)流、控制流的正確性及系統(tǒng)（TOS、ESS、ECS）、輔助管控系統(tǒng)模塊（智能理貨系統(tǒng)）間接口、數(shù)據(jù)流、控制流的正確性及ESS、ECS）、輔助管控系統(tǒng)模塊（冷藏箱管理系統(tǒng)、堆場(chǎng)門禁管理系統(tǒng)）間接口、數(shù)據(jù)流、控制流的通過模擬和仿真實(shí)際各種生產(chǎn)情況，確定合理的設(shè)備配比，優(yōu)化TOS計(jì)劃和其它自動(dòng)化系統(tǒng)去達(dá)到對(duì)自動(dòng)化軌道式集裝箱起重機(jī)的大車機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)56可分別將各系統(tǒng)（包括ECS與輔助管控系統(tǒng)等）與對(duì)應(yīng)的單機(jī)設(shè)備進(jìn)行集成，通過作業(yè)指令模擬設(shè)可將TOS、ESS、ECS以及輔助管控系統(tǒng)進(jìn)行兩兩組合集成，并分別對(duì)接單機(jī)設(shè)備，?？蓪OS、ESS、ECS、輔助管控系統(tǒng)之間多個(gè)關(guān)聯(lián)系統(tǒng)以及對(duì)應(yīng)的單機(jī)