電力機車應急故障處理知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋黑龍江交通職業(yè)技術學院

電力機車應急故障處理知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋黑龍江交通職業(yè)技術學院項目一單元測試

下列不屬于電力機車應急故障處理的基本要求有（）。

A:應采取措施，保證故障不擴大。B:遇故障時，停車處理。C:司機應冷靜，處理好人身安全、行車安全和設備安全。D:需區(qū)間停車處理時，選擇合適地點，制動保壓，通知前方站值班人員。

答案:遇故障時，停車處理。電力機車故障處理前，必須將（）斷開。

A:主變壓器B:主斷路器C:空壓機D:司機控制器

答案:主斷路器進行電力機車應急故障處理時，要注意（）安全是首位。

A:機車B:行車C:設備D:人身

答案:人身下列屬于電力機車故障處理的基本要求的有（）。

A:需區(qū)間停車處理時，立即停車，可不通知前方站值班人員。B:遇故障時，直接停車處理，沒有要求。C:司機應冷靜，處理好人身安全、行車安全和設備安全。D:必須排除故障。

答案:司機應冷靜，處理好人身安全、行車安全和設備安全。閉合蓄電池自動保護開關QA61后，微機顯示屏將顯示主畫面即（）。

A:試運行畫面B:牽引/制動畫面C:檢修狀態(tài)畫面D:機器狀態(tài)畫面

答案:牽引/制動畫面（）畫面顯示輔助變流器APU1、APU2工作狀態(tài)。

A:輔助電源B:空制狀態(tài)C:開關狀態(tài)D:主變流器

答案:輔助電源在牽引/制動畫面觸摸（）軟開關，進入到開放畫面，該畫面可以查看CI1-CI6、APU1-APU2、無人警惕、輪緣潤滑裝置隔離狀態(tài)。

A:故障履歷B:檢修狀態(tài)C:開放狀態(tài)D:機器狀態(tài)

答案:開放狀態(tài)在牽引/制動畫面觸摸（）軟開關，進入故障履歷畫面，可以查看近期發(fā)生的300個故障。

A:檢修狀態(tài)B:開放狀態(tài)C:機器狀態(tài)D:故障履歷

答案:故障履歷電力機車故障處理的原則是先易后難；（）；先檢查處理慣性故障處所，再檢查處理其它處所。

A:先檢查處理靜止部件，后檢查處理可動部件B:只檢查處理靜止部件即可C:先檢查處理可動部件，后檢查處理靜止部件D:只檢查處理可動部件即可

答案:先檢查處理可動部件，后檢查處理靜止部件HXD3C型電力機車小復位按扭是（）。

A:SB43/44B:SB67/68C:SB61/62D:SB41/42

答案:SB61/62

項目二單元測試

總風缸壓力或控制風缸壓力不低于（）。

A:370kPaB:735kPaC:480kPaD:750kPa

答案:480kPa藍鑰匙U99應處于（），也就是（），他可以開通兩個受電弓的升弓氣路。

A:水平位；開通位置B:垂直位；開通位置C:垂直位；關閉位置D:水平位；關閉位置

答案:垂直位；開通位置運行中如果遇網(wǎng)壓短暫中斷，應確認主斷路器已斷開，并手動將受電弓降下，此時機車處于（）狀態(tài)，應密切注意線路情況，必要時停車。

A:惰行B:空轉C:制動D:牽引

答案:惰行受電弓無法降下主要時因為（）沒有失電，或者是該設備沒有將受電弓里的風排出。

A:車頂快排閥B:升弓節(jié)流閥C:降弓電磁閥D:升弓電磁閥

答案:升弓電磁閥接觸網(wǎng)臨時停電或異常時，要迅速（），立即采取停車措施，檢查弓網(wǎng)狀態(tài)。

A:手柄回零B:緊急制動C:減速D:斷開主斷路器、降下受電弓

答案:斷開主斷路器、降下受電弓列車運行中判定是受電弓自動降弓，首先（）。

A:立即停車B:鳴笛C:減速D:降下受電弓

答案:立即停車裝有車頂絕緣檢測裝置的機車，司機要檢查確認機車絕緣情況，確認機車絕緣裝置故障或絕緣不良時，不得（）。

A:閉合主斷B:降弓C:斷開主斷D:盲目升弓

答案:盲目升弓需要降弓時，將操縱臺降弓板鍵開關置于降位，發(fā)現(xiàn)受電弓無法降下，此時應該（）。

A:減速B:斷開主斷C:閉合主斷D:立即停車

答案:立即停車DSA200型受電弓，它主要由底架、鉸鏈機構、弓頭部分和（）組成。

A:弓身部分B:弓尾部分C:降弓裝置D:升弓裝置

答案:升弓裝置列車在運行中出現(xiàn)刮弓，首先我們（）。

A:切除牽引力B:停車C:立即報告D:聯(lián)系前方車站

答案:停車

項目三單元測試

接觸網(wǎng)的網(wǎng)壓數(shù)值正常允許的范圍是。（）

A:25kv-27kvB:30kv-32kvC:25kv-30kvD:30kv-35kv

答案:25kv-30kv消除“動力切除”需要將（）移至抑制位停留1S，再移至運轉位進行環(huán)節(jié)。

A:調(diào)速手柄B:單閥手柄C:換向手柄D:自閥手柄

答案:自閥手柄HXD3B機車主斷風路塞門代號是（），它是合主斷風源的必經(jīng)之路，閉合主斷時必須在（）位。

A:U43.14；豎直關閉B:U43.13；豎直關閉C:U43.13；豎直開通D:U43.14；豎直開通

答案:U43.14；豎直開通HXD3B機車脫扣QA1、QA2、QA3處于閉合的位置，但無法閉合主斷路器，說明機車啟動了（）功能。

A:零壓保護B:過壓保護C:過流保護D:接地保護

答案:零壓保護發(fā)生主斷合上后立即斷開故障時，檢查（）KP62及441線號黑顏色。要定期檢查靈活性，并及時清理周邊的油污等污物。

A:升弓電磁閥B:降弓電磁閥C:惰行排氣閥D:主變壓力釋放閥

答案:主變壓力釋放閥在TCMS屏上查看確認主變壓器溫度，溫度不超過（）度

A:100B:95C:105D:120

答案:105主斷路器無法閉合故障現(xiàn)象包括：.TCMS顯示屏顯示主斷分，狀態(tài)指示燈主斷分亮，（）不工作（）

A:水泵B:風壓機C:油泵D:輔機

答案:輔機主斷路器無法閉合故障處理前檢查確認_____＜網(wǎng)壓＜31.5kv（）

A:17KVB:18KVC:18.5KVD:17.5KV

答案:18KV主斷路器無法閉合故障處理前的檢查確認總風或升弓風缸壓力高于（）

A:700B:650C:600D:250

答案:650使用輔助壓縮機進行打風時，可使控制風缸壓力最高升至（）kpa。

A:600B:700C:650D:800

答案:800

項目四單元測試

HXD3C型電力機車，主變壓器有（）臺油泵。

A:4B:2C:1D:3

答案:2HXD3C電力機車主變壓器具有（）油循環(huán)冷卻支路。

A:一路B:三路C:兩路D:四路

答案:兩路HXD3C型電力機車，TCMS檢測到油流繼電器故障信號后會自動將相應的（）組變流器隔離，轉向架的動力減少1/2。

A:1B:3C:2D:4

答案:3正常監(jiān)測狀態(tài)下，如果一個油流繼電器檢測到無油循環(huán)，則功率下降（）。

A:20%B:75%C:50%D:90%

答案:50%如果確認制動屏顯示“懲罰制動”時，接車辦法是將（）停留1s，待懲罰制動消除后，繼續(xù)運行。

A:大閘在運轉位B:小閘在全制位C:大閘抑制位D:小閘運轉位

答案:大閘抑制位當2個油泵有一個故障且不能恢復時，牽引、制動力將降低（）。

A:1/4B:3/4C:0D:一半以上

答案:一半以上CCBII制動機設置后，在運行中（）。

A:禁止擅自更改B:司機有權修改C:注意隨時調(diào)整D:絕對不能修改

答案:禁止擅自更改CCBII制動機緊急制動后，（）后方可緩解。

A:180SB:60SC:10SD:30S

答案:60SCCBII制動系統(tǒng)壓力模塊不包括以下（）。

A:P50.72---啟動壓力控制開關B:P50.74---總風低壓保護開關C:B40.09---啟動壓力控制開關D:P50.75---啟?？刂崎_關

答案:B40.09---啟動壓力控制開關HXD3C型電力機車空壓機停止壓力為（）kpa。

A:1000B:500C:750D:900

答案:900

項目五單元測試

HXD3C型電力機車，通過TCMS顯示屏查看PSU的工作狀態(tài)。如果PSU1顯示紅色，表明PSU1處于（）狀態(tài)。

A:故障B:正常C:停止D:工作

答案:故障HXD3C型電力機車，PSU選擇開關SW1在（）位時，其中一個發(fā)生故障可以自動切換。

A:單元1B:單元2C:停止D:自動

答案:自動HXD3C型電力機車，當兩組PSU都故障時，機車控制電壓由（）提供。

A:輔助變流器B:牽引變流器C:網(wǎng)壓D:蓄電池

答案:蓄電池HXD3C型電力機車，充電電源模塊PSU含兩組電源，每組電源模塊的輸入電壓為DC750V，輸出電壓為（）。

A:AC380V±2%B:DC110V±2%C:AC110V±2%D:DC2000V±2%

答案:DC110V±2%HXD3D型電力機車的布赫繼電器報警分為兩級：當氣體體積達到（）ml時，一級保護動作，在操作臺的微機顯示屏上顯示故障信息，故障提示并記錄“布赫繼電器一級動作”；當氣體流速達到（）時，二級保護動作，機車分斷主斷路器，故障提示并記錄“布赫繼電器二級動作”。

A:200~250；2m/sB:200~250；1m/sC:200~300；1m/sD:200~300；2m/s

答案:200~300；1m/sHXD3D型電力機車的變壓器溫度傳感器溫差(最大值與最小值差)大于10℃時，報出“主變傳感器溫差過高”，故障等級為（）。

A:DB:BC:CD:A

答案:CHXD3C電力機車蓄電池電壓不低于66v可以維持運行。（）

A:對B:錯

答案:錯HXD3C機車DC110V電源裝置兩組電源均故障，處理無效需請求救援。（）

A:對B:錯

答案:對HXD3C機車DC110V電源裝置故障，則需進行小復位。（）

A:對B:錯

答案:錯HXD3D型電力機車的主變壓器油溫≥40℃，油流監(jiān)測信號投入工作，對油循環(huán)支路行監(jiān)測。（）

A:對B:錯

答案:錯

項目六單元測試

機車在運行中出現(xiàn)“原邊過流”并跳主斷，應根據(jù)（）處理。

A:輸出電壓B:網(wǎng)壓C:運行速度D:故障記錄

答案:故障記錄HXD3C電力機車原邊電流在（）以上，原邊過流繼電器KC1保護動作。

A:600AB:900AC:800AD:700A

答案:800AHXD3C電力機車原邊過流繼電器KC1旋鈕10點對應值是（）。

A:700AB:1000AC:900AD:800A

答案:800A主變壓器油溫大于（），油溫繼電器KP52將會動作，其輔助觸點信號送入TCMS，機車分主斷，無牽引力、制動力輸出，應立即請求救援。

A:90℃B:100℃C:80℃D:105℃

答案:105℃HXD3C電力機車主變壓器三次線圈提供（）。

A:AC1250V，50Hz交流電B:DC750V直流電C:AC750V，50Hz交流電D:AC399V，50Hz交流電

答案:AC399V，50Hz交流電輔助變流器APU正常工作溫度為（）。

A:-40℃～+40℃B:-30℃～+30℃C:-60℃～+60℃D:-50℃～+50℃

答案:-40℃～+40℃切除故障APU的方法是，在TCMS顯示屏（）。

A:輔助電源界面B:<牽引/制動>主界面C:開關狀態(tài)界面D:開放界面

答案:開放界面HXD3C型電力機車運行中造成輔助變流器APU故障的原因不包括（）。

A:輔助電機接地B:APU溫度過高C:牽引電機故障D:APU內(nèi)部發(fā)生故障

答案:牽引電機故障操縱臺上的網(wǎng)壓表PV1（PV2）應當顯示當前（）。

A:次邊網(wǎng)壓B:原邊網(wǎng)壓C:三次側電壓D:變壓器電壓

答案:原邊網(wǎng)壓下列是原邊電壓自動開關的是（）。

A:QA2B:TV1C:QA1D:TV2

答案:QA1

項目七單元測試

出段掛車時，下列那個不是LKJ三種控制狀態(tài)的轉換（）

A:出入庫控制狀態(tài)B:降級控制狀態(tài)C:降級工作狀態(tài)D:調(diào)車控制狀態(tài)

答案:降級工作狀態(tài)降級工作狀態(tài)機車信號為停車信號時，800米內(nèi)限速逐漸降為（），顯示屏的距離窗口顯示剩余距離。

A:20km/hB:30km/hC:15km/hD:25km/h

答案:20km/h運行途中的常規(guī)操作：查詢操作（）：當前揭示查詢列車運行時查詢前方2000米以內(nèi)的揭示。

A:【查詢】+【4】B:【查詢】+【3】C:【查詢】+【2】D:【查詢】+【1】

答案:【查詢】+【1】側線股道號輸入時，在設置有“多側線數(shù)據(jù)”的車站，列車進側線股道時，應在（）前輸入側線股道號。

A:進站信號機B:通過信號機C:接近信號機D:出站信號機

答案:進站信號機出現(xiàn)超前誤差時，【車位】+【向后】。當超前誤差或滯后誤差距離小于（）時，在信號機位置，按壓【自動校正】鍵，不論是滯后還是超前誤差，裝置自動進行校正。

A:500米B:400米C:300米D:200米

答案:300米手柄防溜：司機未移動手柄使機車加載由停車狀態(tài)移動，速度（））或者移動距離≥10m時，LKJ輸出語音提示指令，司機按鍵應答或使機車加載，撤除語音提示指令和手柄防溜控制。

A:≥4km/hB:≥5km/hC:≥3km/hD:≥6km/h

答案:≥3km/h列車運行中臨時接到改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令。在改用電話閉塞法行車起始車站的出站信號機或發(fā)車進路信號機前停車，車站應向機車乘務員遞交行車憑證（路票），機車乘務員接到行車憑證（路票）并確認無誤后，速度為0km/h時，司機按壓（）輸入“調(diào)度命令號”及路票的“電話記錄號”并確認。

A:【→】+3B:【←】+3C:【↓】+3D:【↑】+3

答案:【↑】+3列車運行到已通過IC卡載入LKJ的停用基本閉塞法改用電話閉塞法的車站出站（或發(fā)車進路）信號機前，運行速度低于（）時，顯示屏自動彈出“路票輸入”窗口，提示司機輸入“電話記錄號”；

A:55km/hB:45km/hC:40km/hD:60km/h

答案:60km/h即使在距前方信號機距離（）（半自閉為100米）之內(nèi)，如果機車信號由綠燈、綠黃燈突變?yōu)榧t黃燈，監(jiān)控裝置立即實施緊急制動控制；

A:100米B:80米C:50米D:55米

答案:50米乘務員按地面調(diào)車信號行車，裝置只控制調(diào)車走行最高限速41km/h；-3報警，-2卸載，0常用，+3緊急；機車與車列連掛后，按壓【調(diào)車】鍵退出調(diào)車狀態(tài)，進入降級狀態(tài)。（）

A:對B:錯

答案:對

項目八單元測試

如果壓力開關（）在閉合狀態(tài)，則受電弓直接升起。

A:KP59B:KP56C:KP57D:KP58

答案:KP58TCMS自動控制輔助壓縮機運行時間不超過（）分鐘,再次投入工作需間隔20分鐘。

A:5B:20C:10D:15

答案:10受電弓無法升起進行氣路檢查時藍鑰匙應處于（）位；升弓控制塞門置