鋼制車輪行業(yè)投資與發(fā)展前景分析

鋼制車輪行業(yè)投資與發(fā)展前景分析第一節(jié)2012-2014年鋼制車輪行業(yè)投資情況分析一、2012-2014年投資規(guī)模情況2009年，我國鋼制車輪行業(yè)投資規(guī)模LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R248C10\a\f4\r640325.97（萬元），到2014年1-11月，投資規(guī)模已經(jīng)達(dá)到LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R253C10\a\f4\r1663565.42（萬元）。圖表：2009-2014年我國鋼制車輪行業(yè)投資規(guī)模LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R247C9:R253C11\a\f4\r年份2009-2014年我國鋼制車輪投資規(guī)模(萬元)增長率%2009年640325.972010年790635.9723.472011年972033.2022.942012年1197440.4723.192013年1481946.4923.762014年1-11月1663565.4223.73資料來源：國家信息中心、行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)二、2012-2014年分地區(qū)投資分析2014年前11個(gè)月中國鋼制車輪行業(yè)各區(qū)域投入資金份額比例中，華南與華東地區(qū)比例最高。圖表：2014年前11個(gè)月中國鋼制車輪行業(yè)各區(qū)域投入資金份額比例年份中國鋼制車輪行業(yè)各區(qū)域投資所占比率（%）東北地區(qū)6.8華北地區(qū)15.7華東地區(qū)30.2西北地區(qū)5.6西南地區(qū)6.4華南地區(qū)22.3華中地區(qū)14.0數(shù)據(jù)來源：國家信息中心，極數(shù)據(jù)咨詢()

整理第二節(jié)鋼制車輪行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析一、鋼制車輪投資項(xiàng)目分析未來幾年，以中國為代表的新興國家汽車需求量將持續(xù)提升，從而推動(dòng)全球鋼制車輪需求量保持4.5%左右的增速。在中國市場，受惠于中國汽車行業(yè)的快速增長和中國鋼制車輪企業(yè)競爭優(yōu)勢的進(jìn)一步增強(qiáng)。二、可以投資的鋼制車輪模式(一)直接投資與間接投資按投資與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系，投資可分為直接投資和間接投資兩類。直接投資是指把資金投放于生產(chǎn)經(jīng)營性資產(chǎn)，以便獲取利潤的投資。間接投資又稱證券投資，是指把資金投放于證券等金融資產(chǎn)，以便取得股利或利息收入的投資。(二)長期投資與短期投資按投資回收時(shí)間的長短，投資可分為短期投資和長期投資兩類。短期投資又稱流動(dòng)資產(chǎn)投資，是指能夠并且也準(zhǔn)備在一年以內(nèi)收回的投資。長期投資則是指一年以上才能收回的投資。(三)對內(nèi)投資和對外投資根據(jù)投資的方向，投資可分為對內(nèi)投資和對外投資兩類。對內(nèi)投資又稱內(nèi)部投資，是指把資金投在企業(yè)內(nèi)部，購置各種生產(chǎn)經(jīng)營用資產(chǎn)的投資。對外投資是指企業(yè)以現(xiàn)金、實(shí)物、無形資產(chǎn)等方式或者以購買股票、債券等有價(jià)證券方式向其他單位的投資。三、2012-2014年鋼制車輪投資新方向預(yù)計(jì)2014—2019年我國鋼制車輪行業(yè)將繼續(xù)加大投入在技術(shù)研發(fā)、項(xiàng)目開發(fā)、提高產(chǎn)能的領(lǐng)域。據(jù)預(yù)計(jì)，2014—2019年我國對西部鋼制車輪行業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大化。長三角和珠三角地區(qū)將有所減少。第三節(jié)鋼制車輪行業(yè)發(fā)展前景分析鋼制車輪企業(yè)應(yīng)緊隨整車企業(yè)持續(xù)降本的步