防撞護欄施工方案3

PAGEPAGE9海翔大道二期完善工程后浦立交箱梁防撞護欄施工方案中國中鐵編制：復核：審核：中鐵一局集團有限公司海翔大道二期后浦立交工程項目經理部二零一目錄一、概況 11.1主要工程量 錯誤！未定義書簽。1.2結構形式 1二、施工組織 12.1、防撞墻施工工藝 12.2樣板段選擇 22.3施工方法及質量標準 22.3.1施工前準備 32.3.2鋼筋制作與安裝 32.3.3預埋件安裝 32.3.4模板安裝 42.3.5砼澆筑與養(yǎng)護 53.質量標準 5三、質量保證措施 6四、安全、文明施工及環(huán)境保護措施 75.1安全保證措施 75.2文明施工和環(huán)境保護措施 8防撞護欄施工方案一、概況海翔大道二期完善工后浦立交工程，總共有橋4座，主線1號橋共6跨：左幅3跨（3×30.5m）；右幅3跨（3×30.5m），防撞護欄總長280.5米。主線2號橋2跨，左幅1跨25m；右幅1跨25m，防撞護欄總長128米。F匝道橋共3跨（30+32+30m），防撞護欄總長196米。H匝道橋共10跨（30+31+30）+（3×30）+（30+36+2×30）m，防撞護欄總長626米。四座橋梁總計防撞護欄1230.5米。1.2結構形式本工程采用墻式防撞護欄結構，兩種結構形式其橫斷面形式見下圖：防撞護欄1人行道防撞護欄2二、施工組織2.1防撞護欄施工工藝施工工藝流程圖模板安裝模板安裝砼澆筑預埋件加工拆模養(yǎng)身測量放樣鋼筋加工及安裝施工準備模板加工預埋件安裝2.2樣板段選擇本項目部選擇主線1#橋右幅第一節(jié)段右側防撞護欄橋作為防撞護欄樣板段施工，第一節(jié)段防撞護欄長度42.5米，防撞護欄形式為墻式護欄1。將本段作為防撞護欄2.3施工方法及質量標準在防撞護欄施工前一定要安裝好橋面排水口。防撞墻采用定制鋼模分段拼裝澆注，模板安裝采用無支架吊籃作業(yè)，節(jié)約工時，安全可靠，快捷便利。2.3.1施工前（1）橋面清理在護欄施工前應對梁面雜物進行清理，接觸面鑿毛，用水沖洗干凈。（2）模板制作根據(jù)設計要求的尺寸、線形，選擇有經驗、有資質、信得過的生產廠家加工鋼模板。模板加工要有足夠的剛度和強度，不易變形，鋼板轉角處應采用壓模處理，以保證板面光滑、線形圓順，面板鋼材厚度應大于4mm，加工時不允許采用碎鋼板拼接板面，確保澆筑的砼表面光潔。為了保證曲線段防撞墻線形順暢，應適當加工一些短模板來調整線形。本工程單塊長度主要為1.5m，直線段可以采用3米模板。模板制作好之后，預拼裝，驗收合格后，在模板上注上顯目的編號。（3）測量放樣在施工前先應根據(jù)設計要求測量放出的護欄內邊線，并分別向橋面內引出20cm作為校核模板和做調整的基準線。外引線用墨線彈出明確的線形，作為控制模板的標志線。對模板局部出現(xiàn)反向線形現(xiàn)象時，應該調整對應點位尺寸（在保證橋面凈寬的前提下），使得護欄線型圓順、美觀。2.3.2鋼筋制作護欄的鋼筋與梁體內預埋的鋼筋焊接，滿足焊接長度5d（雙面焊），10d（單面焊）要求，焊縫飽滿。在加工護欄鋼筋時一定注意要保證防撞墻的鋼筋凈保護層厚3cm。在焊接一段鋼筋時在鋼筋頂部拉一條線，控制好鋼筋頂面，防止護欄頂部鋼筋出現(xiàn)波浪狀，并且護欄的通長鋼筋應在橋面連續(xù)縫和伸縮縫位置斷開。2.3.模板安裝完畢要根據(jù)圖紙設計按尺寸焊接預埋鋼板，保證預埋件位置的準確，在安裝模板之前必須特別檢查，還要注意橋面排水通道位置。鋼筋綁扎后在立模時應設置墊塊，保證防撞墻砼保護層厚度為3cm。2.3.模板采用無支架掛籃法施工。模板安裝加固采取“夾、拉、頂、壓”的方法對模板進行加固，確保模板穩(wěn)固不變形。模板安裝根據(jù)彈出的墨線恢復護欄內邊線，先安裝和加固好內側模板，內模安裝時底部面板內側和內邊墨線相吻合，內模加固采用在內模內側用Ф16的鋼筋做定位鋼筋焊在底部主筋上頂住內模，外側采用平扣頂住模板，形成內外雙夾的形式卡住模板。模板垂直度采用斜撐的平扣進行調整，斜撐平扣加固為：一頭焊接掛鉤固定在內模上，另一頭打眼固定在橋面，并采用可調節(jié)松緊的平扣進行穩(wěn)固，具體加固見下圖：在模板安裝時，每一塊都應嚴格吊線，保證模板垂直度，模板間的錯臺必須控制在規(guī)范允許范圍之內,并在模板拼接縫處貼雙面膠密封。模板安裝時應該做好預留縫設置，防撞護欄在橋面連續(xù)縫、伸縮縫處斷開，防撞墻通長鋼筋在該處也應斷開處理。連續(xù)縫處縫寬2cm，縫內填塞聚苯乙烯硬質泡木板，縫口采用彈性密封膠密封，厚度不小于2cm；防撞護欄每隔5米設置假縫，縫深1cm、寬0.5cm,鋼筋不斷開2.3.5主線1#橋防撞護欄混凝土采用42.5普通硅酸鹽水泥配置的C35砼澆筑，匝道采用C30混凝土。施工用混凝土坍落度控制在10cm以內，根據(jù)各橋情況，混凝土采用泵送或吊車澆筑。砼分層澆筑，分層厚度控制在30cm左右，振搗棒在振搗時應伸入下層砼5~10cm左右，振搗棒不能碰擊模板，在振搗過程中要格外注意，砼振搗密實，一定要振搗至泛漿為止，防止出現(xiàn)空洞。嚴格控制防撞護欄伸縮縫與橋面伸縮縫保持在一條直線上，澆搗時保證伸縮縫不歪斜。在最底層振搗時應采用小型的振搗棒（Φ3cm振搗器，）來提高混凝土的振搗密實。在澆注至上部時可采用大型的振搗棒。振搗應“采用快進慢出”的施工原則，專業(yè)振搗手振搗，振搗移動間距不應超過振搗半徑的1.5倍，距模板邊為5～10cm，插入下層混凝土為5～10cm，振搗直到該層混凝土面沒有氣泡排出和混凝土面停止下沉時為止，每一處振搗完備后應邊振搗邊徐徐提出振動棒。護欄頂面要收抹平整，不能出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。在施工混凝土時應該避免外界溫度過高時施工。3.質量標準（1）混凝土防撞墻澆筑實測項目混凝土防撞護欄澆筑實測項目檢查項目允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度（MPa）在合格標準內查砼強度報告直順度（mm）5用20m線和鋼尺量：每20m1檢查1處平面偏位（mm）4經緯儀防線，鋼尺量：每20m檢查1預埋件位置5經緯儀防線，鋼尺量：每件斷面尺寸（mm）±5用鋼尺量：每20m1檢查1處相鄰高差（mm）3用鋼板尺和鋼尺量：抽查20%頂面高程（mm）±10用水準儀測量：每20m檢查1（2）外觀鑒定防撞護欄線型直順美觀；混凝土表面應平整，不應出現(xiàn)孔洞、露筋、蜂窩、麻面、掉角等缺陷；防撞墻澆筑節(jié)段間應平滑順接。三、質量保證措施（1）護欄內預埋件件安裝要及時準確。（2）在立模板之前必須對模板與混凝土接觸面打磨光潔呈亮色，直至基本沒有銹跡和污物為止，然后均勻涂刷脫模劑。（3）立模前，根據(jù)測量放出的護欄內邊線，在每塊模板的兩頭和中間種植定位鋼筋，所有定位鋼筋必須尺寸統(tǒng)一，定位鋼筋和測放出的內邊線要重合。確保模板加固時，護欄底部寬度符合設計和外側模板線條順直。（4）在立模板時應首先立內模，對內模模板垂直度、模板拼縫、模板線形調整完成后，再立外模，外模頂部高度一定要和內模頂部在同一水平面上。模板加固時在每段模板頂部要加內撐，保證模板頂部寬度符合設計。（5）立模在伸縮縫、排水口位置時，要預留和伸縮縫同寬、高度符合橋面鋪裝厚度的木盒子，盒子要加固牢固。立模在排水口位置時，須按設計要求的排水口尺寸預留空間，采用木盒子控制。（6）模板安裝完后，要對模板頂面進行拉線，杜絕模板頂部出現(xiàn)上下起伏的現(xiàn)象。（7）在模板加固中的下壓鋼管一定要拉緊、拉牢，防止在澆筑混凝土時模板上浮。（8）模板調整完后，要在模板內模有縫隙處用水泥砂漿進行抹縫；在外模底部滴水槽內側的滑動板與梁體翼板底部縫隙用施工棉塞死。確保模板沒有縫隙后，方可澆筑混凝土。（9）混凝土澆筑時必須嚴格控制混凝土塌落度?；炷练謱訚仓?，不得在一個地方集中下料，防止形成起伏不定的界面，每層澆筑厚度不得超過30cm。振搗棒在振搗時應伸入下層砼5~10cm左右，振搗棒不能碰擊模板，在振搗過程中要格外注意，接線箱下部，予埋管底部的砼密實，一定要振搗至接線箱預留孔泛漿為止，防止箱底砼出現(xiàn)空洞。（10）護欄混凝土澆筑完成后，應對護欄頂面混凝土進行抹面施工，施工時一定保證頂面平整，無凹凸現(xiàn)象，在模板拼接口位置一定要特別注意，避免在此位置處出現(xiàn)臺階現(xiàn)象。（11）混凝土澆筑完成后，要根據(jù)混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除模板。（12）護欄拆模后必須及時割出假縫，假縫寬度符合設計要求。（13）護欄拆模后，砼應及時覆蓋灑水養(yǎng)護；模板表面的砂漿應及時剔除，清理干凈，上油備用。四、安全、文明施工及環(huán)境保護措施4.1安全保證措施始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，安全生產的具體措施如下：（1）工地設立安全生產領導小組及安全保證體系，建立健全安全檢查生產管理網(wǎng)絡，做到專管成線，群管成片，消滅安全管理的空白。（2）針對本工程特點，因施工在公路上方，所以應特別注意安全措施，安裝模版，拆除模板，都應有專人在橋下指揮交通。尤其在澆筑過程中采取必要措施必要時可零時封路。（3）加強安全教育，建立健全三級安全教育卡片，各特種作業(yè)人員必須經培訓合格后持證上崗。（4）加強對關鍵部位的重點管理，對機電設備、安全網(wǎng)、防護欄等進行經常性和定期的檢查與修護，并做好記錄。加強安全檢查及時消除安全事故隱患。加強防火工作，成立防火領導小組，按規(guī)定備足消防器材，定期檢查和消除火災隱患。（5）在安裝護欄外模時，必須在內模加固牢固后才能安放吊籃（及安裝外模時的作業(yè)平臺），并在掛籃上施工，放置掛籃時必須檢查掛籃的焊接牢固性，有脫焊的吊籃禁止使用，吊籃保險纜繩一定要與地錨扣牢。見附圖。（6）所施工的人員不能赤腳和穿拖鞋施工，應穿防滑膠鞋。在作業(yè)平臺上施工的人員必須把安全帶系在穩(wěn)固的地方，戴好安全帽，注意力一定要高度重視，嚴禁酒后上崗。在橋面上的人員不能拋擲工具給平臺上的人，應手送保證人員的安全。（7）在掛籃要前移的時候，平臺上的人一定要從平臺上下來后方可移動平臺到下一段，不能人和掛籃在其他人的推動下移動。（8）防撞墻在跨越公路施工時必須掛設防護密網(wǎng)，防止在施工時的施工器械等物體墜落傷及行人，影響交通安全及正常行車。（9）施工用電應嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范標準》用電，禁止用沒有插頭的用電器直接插入電源中，長距離的用電時不能出現(xiàn)明線頭，以防止傷及人員。（10）臨邊采用鋼管維護，防撞擊力應大于100kg。4.2文明施工和環(huán)境保護措施為在保證工程進度和質量的前提下達到高標準的環(huán)境保護和文明施工要求，為此我部成立了以項目經理為首的現(xiàn)場環(huán)境保護和文明施工領導小組，建立、健全組織管理機構，層層落實責任人，負責本項目工程環(huán)境保護和文明施工管理工作，加強對管理人員和施工人員的教育，強化環(huán)境保護和文明施工意識，提高文明施工水平。具體應做到以下幾點：材料堆放整齊并進行標識，鋼筋底部采用木方進行支墊并用彩條布覆蓋保護。水泥：散裝入罐存儲，袋裝進屋保管。機械設備?？空R有序。加工設備位置布置合理規(guī)范。施工廢料及設備更換的舊件回收歸類堆放。施工污水不得隨意排放，須沉淀達到標準后排放。平時注意對施工便道的保護，經常灑水濕潤，及時修補坑塘防止雨天集水。控制好施工噪音和揚塵，減少對附近居民的影響。對施工區(qū)域采用鋼管維護，防止非施工人員進入。六、附：掛籃驗算6.1掛籃的結構形式掛籃支架底盤及支架均采用∠10*10*8角鋼對拼焊接，形成方管結構，底盤為260*180cm長方形，底盤底部安裝4只無膽橡膠輪，方便支架移動。掛籃2道主杠均采用Ф68*5熱軋無縫鋼管結構與支架固定，主杠上面設置Ф22圓鋼拉筋與支架焊接，以增強主杠的剛度。吊籃采用Ф22圓鋼焊接,底部鋪設5cm厚的木板，上面設置3道Ф22鋼筋圍欄，圍欄高度1.2cm，吊籃底部長180cm，寬75cm，滿足2人作業(yè)的需要。為滿足支架的穩(wěn)定安全，在支架底盤后半部采用混凝土塊壓重400Kg,并在支架尾部設置鋼筋絆線與橋面板預埋地錨連接，以增加其穩(wěn)定性。掛籃結構見附圖。掛籃的強度、剛度有較大的富余，無須進行驗算，下面僅對支架的穩(wěn)定性進行驗算