2025年浙科版必修1物理下冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙科版必修1物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、下圖是某物體做直線運動的圖象；由圖象可得到的正確結論是（）

A.t=1s時,物體的加速度大小為B.第3秒內(nèi)，物體靜止C.第3s內(nèi)物體的位移大小為1.5mD.物體在加速過程中的速度變化率比減速過程中的速度變化率大2、如圖甲所示；火箭發(fā)射時，速度能在10s內(nèi)由0增加到100m/s；如圖乙所示，汽車以108km/h的速度行駛，急剎車時能在2.5s內(nèi)停下來，下列說法中錯誤的是（）

A.10s內(nèi)火箭的速度改變量為100m/sB.2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為－30m/sC.火箭的速度變化比汽車的快D.火箭的加速度比汽車的加速度小3、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移—時間（x-－t）圖象。由圖象可知；下列說法錯誤的是（）

A.在時刻t1，b車追上a車B.在時刻t2，a車的加速度小于b車的加速度C.在t1到t2這段時間內(nèi)，a和b兩車的路程相等D.在t1到t2這段時間內(nèi)，b車的速率先減小后增大4、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上一前一后同向兩條道上勻加速行駛。計時起點乙車速度為0，甲車速度為10m/s，t=2s時兩車并排行駛且速度均為20m/s；兩車速度—時間圖像如圖所示，下列判斷正確的是（）

A.t=1s時，甲車一定在乙車前邊B.t=3s時兩車還可能并排C.計時開始時乙車在甲車前方10m處D.0~2.5s內(nèi)乙車的平均速度大于甲車的平均速度5、距地面高5m的水平直軌道上A、B兩點相距2m，在B點用細線懸掛一小球，離地高度為h，如圖所示.小車始終以4m/s的速度沿軌道勻速運動，經(jīng)過A點時將隨車攜帶的小球由軌道高度自由卸下，小車運動至B點時細線被軋斷，最后兩球同時落地.不計空氣阻力，取重力加速度的大小g＝10m/s2.可求得h等于()

A.1.25mB.2.25mC.3.75mD.4.75m6、如左下圖所示；輕質(zhì)彈簧秤通過兩只定滑輪，兩邊各掛一只5N的砝碼，不計一切摩擦，則彈簧秤的讀數(shù)為（）

A.10NB.5NC.0D.無法確定7、下列關于力的說法正確的是（）A.力的作用效果只由力的大小和方向決定B.運動員把球踢出，在空中飛行的足球受到運動員的力的作用和重力作用C.力是不能離開施力物體和受力物體而單獨存在的D.用拳頭擊打棉花包，拳頭不感到疼痛，說明棉花包對拳頭沒有作用力8、質(zhì)量分別為m和2m的A、B兩小球同時從同一高度做自由落體運動，落在同一水平地面上，則下列說法正確的是（）A.B球先落地B.A球先落地C.兩球同時落地D.無法確定評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)9、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊，被水平力F緊壓在傾角為θ＝60°的墻面上處于靜止狀態(tài)。則關于木塊的受力情況；墻面對木塊的作用力（支持力與摩擦力的合力）；下列說法正確的是（）

A.墻面對木塊一定有支持力B.墻面對木塊一定有摩擦力C.墻面對木塊的作用力大小為FD.墻面對木塊的作用力大小為10、伽利略說過“科學是在不斷改變思維角度的探究中前進的”。他在著名的斜面實驗中；讓小球分別在傾角不同，阻力很小的斜面從靜止開始滾下，他通過實驗觀察和邏輯推理，得到的正確結論有（）

A.傾角一定時，小球在斜面滾下的位移與時間平方成正比B.斜面長度，一定時，小球從頂端滾到底端時的速度與傾角無關C.傾角一定時，小球在斜面滾下來的速度與時間成正比D.斜面長度一定時，小球從頂端滾到底端所需的時間與傾角無關11、雨雪天氣時路面濕滑，汽車在緊急剎車時的剎車距離會明顯增加。如圖所示為駕駛員駕駛同一輛汽車在兩種路面緊急剎車時的v-t圖像；駕駛員的反應時間為1s。下列說法正確的是（）

A.從t=0到停下，汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度B.從t=1s到停下，汽車在濕滑路面的平均速度等于在干燥路面的平均速度C.從t=0到停下，汽車在濕滑路面的行駛距離比在干燥路面的行駛距離多15mD.從t=1s到停下，汽車在濕滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的0.8倍12、高鐵列車做直線運動進站，總能準確地?？吭趯囬T的位置，這是利用計算機控制制動裝置，實現(xiàn)列車安全準確地進站停車。如圖所示為某列車在進站停車過程中加速度大小a隨速度v的變化曲線。則該列車（）

A.速度從10m/s降至3m/s經(jīng)過的時間為10sB.速度從10m/s降至3m/s行進的距離為71.4mC.速度從50m/s降至10m/s過程中加速度變大D.進站過程，先做勻減速運動，后做加速度越來越小的減速運動13、下列關于力的敘述中正確的是（）A.力不能離開物體而獨立存在B.相互接觸的物體一定有彈力的作用C.只要相互擠壓，且表面粗糙的物體之間一定有摩擦力存在D.有摩擦力必有彈力，有彈力不一定有摩擦力14、如圖所示，水平面上固定著一傾角為光滑斜面，斜面上有兩個質(zhì)量均為m的小球A、B用勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧連接?，F(xiàn)對B施加一水平向左的力F，使A、B一起以加速度a沿斜面向上做勻加速直線運動，此時彈簧的長度為l。則下列說法正確的是（）

A.力F的大小為B.彈簧原長為C.若彈簧突然斷裂，則小球A的加速度為gD.若彈簧突然斷裂，則小球B的加速度為評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)15、小球從距地面10m高處落下，又被地面反彈回，在距下落處5m處被接住，則小球通過的路程為______m，位移大小為______m；16、現(xiàn)有以下一些物理量和單位；按下面的要求選擇填空。（均選填字母代號）

A.密度B.米/秒C.牛頓D.加速度E.質(zhì)量。

F.秒G.厘米H.長度I.時間J.千克。

（1）屬于物理量的有____________；

（2）在國際單位制中，被選定的基本量有________；

（3）在國際單位制中的基本單位有________，屬于導出單位的有________。17、三個木塊A、B、C在水平外力F的作用下，一起在水平面上向右勻速運動，則木塊A受到的_____個力的作用，木塊B受到_____個力的作用。

18、物體受到20N和30N兩個力的作用，物體所受合力的最小值是_________N，物體所受合力的最大值是_________N。19、一個物體是否運動，怎樣運動，取決于它所選的參考系．選取不同的參考系，其運動情況可能不同，如火車站旁的建筑群，若以地面為參考參考系，則建筑群是______的；若以行駛的火車為參考系，則建筑群是_____________的，這就是我們坐在火車里會感到建筑群_________的原因．20、在物理學中，既有______又有_______的物理量叫做矢量，矢量相加__________（填“遵從”或“不遵從”）算術相加的法則。21、如圖，固定于豎直面內(nèi)的粗糙斜桿，在水平方向夾角為質(zhì)量為m的小球套在桿上，在大小不變的拉力作用下，小球沿桿由底端勻速運動到頂端，為使拉力做功最小，拉力F與桿的夾角a=____，拉力大小F=_____．評卷人得分四、作圖題(共3題，共21分)22、將圖中物體的重力按力的實際作用效果進行分解。

23、如圖，放在地上的斜面和斜面上的木塊都靜止，O為斜面的重心；請畫出斜面所受的各個作用力。

24、分別畫出下圖中A物體的受力示意圖。（圖中所有物體均靜止）

評卷人得分五、實驗題(共3題，共24分)25、在探究彈簧形變與彈力的關系時，實驗小組把兩根輕彈簧I、II按如圖所示的方式連接起來，在彈性限度內(nèi)，將質(zhì)量為50g的鉤碼逐個掛在彈簧下端，得到指針A、B的示數(shù)LA、LB見下表，取g=9.80m/s2。

（1）通過對比表中的數(shù)據(jù)可知，彈簧Ⅰ的勁度系數(shù)___________（選填“大于”“小于”或“等于”）彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)。

（2）利用表中的數(shù)據(jù)計算出彈簧Ⅰ的原長為___________cm。（結果保留兩位小數(shù)）

（3）掛上一個鉤碼，待彈簧靜止后，彈簧Ⅰ、Ⅱ的伸長量之和為___________cm，由此可知，若將彈簧Ⅰ和Ⅱ串聯(lián)起來視為一個彈簧，其等效勁度系數(shù)等于___________N/m。（結果保留三位有效數(shù)字）26、在探究物體質(zhì)量一定時加速度與力的關系實驗中；小明同學做了如圖甲所示的實驗改進，在調(diào)節(jié)桌面水平后，添加了力傳感器來測細線中的拉力。

（1）實驗時，下列操作或說法正確的是______。

A．需要用天平測出砂和砂桶的總質(zhì)量。

B.小車靠近打點計時器；先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄拉力傳感器的示數(shù)。

C.選用電磁打點計時器比選用電火花計時器實驗誤差小。

D.為減小誤差；實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量。

（2）實驗得到如圖乙紙帶，已知打點計時器使用的交流電源的頻率為50Hz，相鄰兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，由圖中的數(shù)據(jù)可知，小車運動的加速度大小是______m/s2。（結果保留三位有效數(shù)字）

（3）由實驗得到小車的加速度a與力傳感器示數(shù)F的關系如圖丙所示。則圖像不過原點的主要原因是______。27、某實驗小組利用如圖所示裝置測量滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)；主要實驗步驟如下：

a.測量出兩光電門之間的距離L和遮光條的寬度d。

b.將四個相同的鉤碼都放在滑塊上，從滑塊上取一個鉤碼掛在細繩的牽引端，將滑塊從光電門1的右側由靜止釋放，記錄遮光條通過光電門1和光電門2的時間計算出滑塊加速度

c.再依次從滑塊上取下鉤碼增加到牽引端，重復上述步驟，分別計算出滑塊的加速度

d.在（m為牽引端鉤碼總質(zhì)量）坐標系中描點；再用直線擬合，根據(jù)圖像計算出滑塊與桌面間的動摩擦因數(shù)。

結合上述實驗步驟請你完成下列任務：

（1）用圖中的螺旋測微器測得遮光條的寬度_______

（2）關于實驗原理及操作，下列說法正確的是（______）

A．實驗時必須平衡摩擦力。

B．滑輪與滑塊間的細繩必須與木板平行。

C．必須保證牽引端鉤碼總質(zhì)量遠小于滑塊；遮光片和其上剩余鉤碼的總質(zhì)量。

D．本實驗必須要測量滑塊的質(zhì)量。

（3）由步驟b計算出的滑塊加速度_________；（用題目中所給的字母表示）

（4）測量圖線在a軸上截距的絕對值為b，已知重力加速度為g，則滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)________。評卷人得分六、解答題(共4題，共20分)28、A、B兩輛汽車在筆直的公路上同向行駛，當B車在A車前57m處時，B車速度為且正以的加速度做勻加速運動；經(jīng)過一段時間后，B車加速度突然變?yōu)榱恪車一直以的速度做勻速運動；經(jīng)過12s后兩車相遇。問。

(1)B車加速行駛的時間是多少？

(2)根據(jù)計算結果判斷這是它們的第一次相遇嗎？簡要說明理由。29、如圖所示，一條小船在河中向正東方向行駛，船上掛起一風帆，帆受側向風作用，風力大小F1為100N，方向為東偏南30°，為了使船受到的合力能恰沿正東方向，岸上一人用一根繩子拉船，繩子取向與河岸垂直，求出風力和繩子拉力的合力大小及繩子拉力F2的大小。

30、一個木板放置在粗糙的水平桌面上，兩個小物體通過不可伸長的輕繩相連，并且跨過光滑的定滑輪，物體（可視為質(zhì)點）放置在木板的最左端，滑輪與物體間的細繩平行于桌面。已知木板的質(zhì)量物體的質(zhì)量物體的質(zhì)量物體與木板間的動摩擦因數(shù)木板與桌面間的動摩擦因數(shù)木板與物體之間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度取

（1）為了使與木板保持靜止狀態(tài)，需要對木板施加水平向左的力求的最小值；

（2）若木板長對木板施加水平向左的力則物體滑到木板的最右端所用時間為多少？

（3）若木板長對木板施加水平向左的力當運動到木板的中點時撤去外力，則：與木板達共速時，離木板右端的距離為多少？

31、在水平地面上固定一傾角θ=37o表面粗糙的斜面體，動摩擦因數(shù)=0.5，物體A以v1＝8m/s的初速度沿斜面上滑，同時在物體A的正上方，有一物體B以某一初速度v2水平拋出。如果當A上滑到最高點時恰好被B物體擊中.A，B均可看作質(zhì)點，sin37o＝0.6，cos37o＝0.8，g取10m/s2.求：

（1）物體B拋出時的初速度v2；

（2）A、B初始位置間的高度差h。參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

A．t=1s時物體的加速度大小

故A錯誤．

B．第3秒內(nèi)；物體做勻速直線運動，選項B錯誤；

C．第3s內(nèi)物體的位移大小為x=3.0×1m=3.0m

選項C錯誤．

D．因v-t圖像的斜率等于加速度，加速度為速度的變化率，則由圖像可知，物體在加速過程中的速度變化率比減速過程中的速度變化率大，選項D正確．2、C【分析】【詳解】

A．10s內(nèi)火箭的速度改變量為100m/s；故A正確；

B．2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為－108km/h；即－30m/s，故B正確；

CD．火箭和汽車的加速度大小分別為

所以火箭的加速度比汽車的加速度??；即火箭的速度變化比汽車的慢，故C錯誤，D正確。

故選C。3、C【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖知在時刻t1，a、b兩車的位置坐標相同，到達同一位置，而開始時b的位移大于a的位移，所以可以確定在時刻t1，b追上a；A不符合題意；

B．a(chǎn)圖線的斜率不變，說明其速度不變，做勻速運動，加速度為零，b做變速運動，加速度不為零，所以可以確定在時刻t2，a車的加速度小于b車的加速度；B不符合題意；

C．在t1到t2這段時間內(nèi)，a和b兩車初末位置相同；位移相同，但運動軌跡不同，路程不相等，C符合題意；

D．位移-時間圖線切線的斜率表示速度，在t1到t2這段時間內(nèi)，b車圖線斜率先減小后增大，則b車的速率先減小后增大；D不符合題意。

故選C。4、C【分析】【詳解】

AC．2s內(nèi)，乙車運動的位移為

甲車運動的位移為

由于t=2s時兩車并排行駛，說明0時刻乙車在甲車前10m處，前1s內(nèi)乙車的位移

由圖像可知，甲車的加速度為

甲車的位移為

此時；乙車在甲車前2.5m處，故A錯誤，C正確；

B．t=3s時兩車運動的位移分別為

則t=3s時兩車沒有并排行駛；故B錯誤；

D．0~2.5s內(nèi)乙車的平均速度為

0~2.5s內(nèi)甲車的平均速度為

故D錯誤。

故選C。5、A【分析】【分析】

【詳解】

經(jīng)過A點，將球自由卸下后，A球做平拋運動，則有H=gt12

解得

小車從A點運動到B點的時間

因為兩球同時落地，則細線被軋斷后B處小球做自由落體運動的時間為t3=t1-t2=1s-0.5s=0.5s

則h=gt2＝×10×0.52m＝1.25m

故選A。

考點：平拋運動；自由落體運動。

【名師點睛】

本題主要考查了平拋運動和自由落體運動基本公式的直接應用，關鍵抓住同時落地求出B處小球做自由落體運動的時間，難度不大，屬于基礎題．6、B【分析】【分析】

【詳解】

彈簧秤水平方向受兩個拉力的作用；每個拉力大小均為5N，彈簧秤的示數(shù)是鉤上受到的力或是一端受到的力，故示數(shù)為：5N，B正確ACD錯誤。

故選：B。7、C【分析】【詳解】

A．力的作用效果由力的大??；方向和作用點決定；故A錯誤；

B．在空中飛行的足球受到空氣阻力和重力的作用；故B錯誤；

C．力是不能離開施力物體和受力物體而單獨存在的；C正確；

D．力的作用是相互的；故D錯誤。

故選C。8、C【分析】【詳解】

根據(jù)自由落體運動的公式h=gt2，t=知落地時間與質(zhì)量無關，所以兩個物體同時落地．故C正確，ABD錯誤．故選C．二、多選題(共6題，共12分)9、A:B:D【分析】【詳解】

AB．對木塊受力分析；受推力；重力，若沒有支持力就沒有摩擦力，木塊不可能平衡，故一定有支持力，同理有靜摩擦力，如圖所示，選項AB正確；

CD．根據(jù)共點力的平衡條件知，墻面對木塊的作用力（支持力與摩擦力的合力）與重力mg、水平推力F的合力是平衡關系，重力和推力的合力大小為故墻面對木塊的作用力大小為選項C錯誤，選項D正確。

故選ABD。10、A:C【分析】【詳解】

AC．伽利略通過實驗測定出：在傾角一定時；小球沿斜面下滑的運動是勻加速直線運動，位移與時間的二次方成正比，并證明了速度隨時間均勻變化，即速度與時間成正比，故AC正確；

BD．傾角越大；小球下滑的加速度越大，故斜面長度一定時，小球從頂端滾到底端時的速度隨傾角的增大而增大，小球從頂端滾到底端所需的時間隨傾角的增大而減小，故BD錯誤。

故選AC。11、B:C【分析】【詳解】

A．v-t圖像與t軸所圍的面積表示位移，從t=0到停下，汽車在濕滑路面和干燥路面的平均速度大小分別為

所以從t=0到停下；汽車在濕滑路面的平均速度小于在干燥路面的平均速度，故A錯誤；

B．從t=1s到停下，根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律的推論可知汽車在濕滑路面和干燥路面的平均速度大小均為

故B正確；

C．從t=0到停下，汽車在濕滑路面的行駛距離比在干燥路面的行駛距離多出

故C正確；

D．v-t圖像的斜率表示加速度，則汽車在濕滑路面的加速度與在干燥路面的加速度之比為

故D錯誤。

故選BC。12、A:C【分析】【詳解】

A．從10m/s降至3m/s的時間內(nèi)，根據(jù)圖像，加速度不變，故這段時間內(nèi)做勻減速直線運動，有

故A正確；

B．根據(jù)勻變速位移與速度的關系有

故B錯誤；

C．圖像可知；速度從50m/s降至10m/s過程中，加速度在漸漸變大，做減速運動，加速度的負號表示方向，故C正確；

D．由圖可知；減速開始階段，加速度在變化，故做的是非勻變速減速運動，故D錯誤。

故選AC。13、A:D【分析】【詳解】

A．力是物體之間的相互作用；因此力不能離開物體而獨立存在，選項A正確：

B．如果相互接觸的物體僅僅是接觸；而沒有發(fā)生形變，物體之間不會產(chǎn)生彈力，選項B錯誤；

C．物體之間要產(chǎn)生摩擦力除了相互擠壓；且表面粗糙之外，物體之間還應有相對運動的趨勢或正在發(fā)生相對運動，選項C錯誤：

D．根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件可知有了摩擦力物體之間必然有彈力；但物體間有彈力，但如果沒有相互運動的趨勢或沒有發(fā)生相對運動，物體之間就沒有摩擦力，選項D正確。

故選AD。14、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．以A、B整體為研究對象，受力分析，根據(jù)牛頓第二定律，沿斜面方向有

解得

以B為研究對象，沿斜面方向有

且

解得

A錯誤；B正確；

CD．若彈簧突然斷裂，根據(jù)牛頓第二定律，可得小球A的加速度

彈簧斷裂瞬間，小球B的合力沿斜面增加

則其加速度變?yōu)?/p>

C錯誤；D正確。

故選BD。三、填空題(共7題，共14分)15、略

【分析】【詳解】

[1]路程是物體通過的軌跡的長度；小球從10m高處下落的過程中通過的路程為5m，而反彈到5m高處通過的路程是15m，故整個過程中通過的路程是15m

[2]位移是從初始位置指向末位置的有向線段，其大小等于初末位置之間的直線距離，故位移大小為5m【解析】15m5m16、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）此題中給定的選項內(nèi)；屬于物理量的有密度；加速度、質(zhì)量、長度、時間，故此空填“A、D、E、H、I”。

（2）此題中給定的選項內(nèi)；在國際單位制中，被選定的基本量有質(zhì)量；長度、時間，故此空填“E、H、I”。

（3）此題中給定的選項內(nèi)，在國際單位制中是基本單位的有千克、秒，屬于導出單位的有米/秒、牛頓，故第一個空填“F、J”，第二個空填“B、C”?！窘馕觥緼、D、E、H、IE、H、IF、JB、C17、略

【分析】【詳解】

[1]以A為研究對象進行受力分析；受水平外力；重力、支持力、摩擦力，共4個力作用。

[2]以B為研究對象進行受力分析，受重力、C對B的支持力，共2個力作用?！窘馕觥?218、略

【分析】【詳解】

[1]當兩個力的方向相反時，合力最小，且最小值為

[2]當兩個力的方向相同時，合力最大，且最大值為【解析】105019、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]如火車站旁的建筑群；若以地面為參考參考系，則建筑群是靜止的；

[2][3]若以行駛的火車為參考系，則建筑群是往后倒退，這就是我們坐在火車里會感到建筑群往后倒退的原因．【解析】靜止往后倒退往后倒退20、略

【分析】矢量是指既有大小又有方向的物理量，矢量相加減遵循平行四邊形定則，不遵循算術相加減法則．【解析】大小方向不遵從21、略

【分析】【詳解】

．因為沒有摩擦力；拉力做功最?。?/p>

本題考查力的分解，功等．難度：中等．【解析】①.60°②.mg四、作圖題(共3題，共21分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

如圖：

【點睛】

本題考查了力的分解、求分力，要根據(jù)力的實際作用效果對力進行分解，分析清楚重力的作用效果、正確應用平行四邊形定則即可正確解題．【解析】見解析圖23、略

【分析】【分析】

【詳解】

斜面受到自身重力；地面對它的支持力，木塊對它的垂直斜面向下的壓力及沿著斜面向下的靜摩擦力，如圖所示。

【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

第1個圖：物體A受到重力和彈力；

第2個圖：A受到重力；推力、摩擦力以及墻壁的彈力；

第3個圖：物體A受到重力和彈力；

第4個圖：物體A受到重力、容器對A豎直向上的支持力、豎直墻對A垂直向右的支持力和B對A的彈力。

【解析】見解析五、實驗題(共3題，共24分)25、略

【分析】【詳解】

（1）[1]掛上第二個鉤碼后，彈簧Ⅰ伸長量

彈簧Ⅱ伸長量

根據(jù)胡克定律；彈簧Ⅰ的勁度系數(shù)小于彈簧Ⅱ的勁度系數(shù)。

（2）[2]設彈簧Ⅰ的原長為則

聯(lián)立得

（3）[3][4]掛上一個鉤碼，待彈簧靜止后，彈簧Ⅰ、Ⅱ的伸長量之和為

由此可知，若將彈簧Ⅰ和Ⅱ串聯(lián)起來視為一個彈簧，其等效勁度系數(shù)等于【解析】小于11.765.808.4526、略

【分析】【詳解】

（1）[1]A．實驗裝置中有拉力傳感器；不需要用天平測出砂和砂桶的總質(zhì)量。故A錯誤；

B．小車靠近打點計時器；先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄拉力傳感器的示數(shù)。故B正確；

C．選用電磁打點計時器；振針與紙帶之間的阻力較大會影響物體運動，因而比選用電火花計時器實驗誤差大。故C錯誤；

D．因為有拉力傳感器；可以準確得出小車上的拉力。因而砂和砂桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量是沒有必要的。故D錯誤。

故選B。

（2）[2]根據(jù)逐差法可得小車運動加速度大小是

（3）[3]由圖像可知，拉力傳感器有示數(shù)，說明小車受到拉力作用，但加速度為0，主要是受到摩擦力的作用。則圖像不過原點的主要原因是未平衡摩擦力?！窘馕觥緽2.40未補償阻力（未平衡摩擦力）27、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]主尺讀數(shù)3mm；主尺軸線跟可動部分的11和12之間對齊，根據(jù)螺旋測微器的讀數(shù)規(guī)則可知遮光條的寬度。

(2)[2]A．由實驗原理可知；實驗不需要平衡摩擦力，故A錯誤；

B．滑輪與滑塊間的細繩必須與木板平行；則拉力與木板平行，滑動摩擦力。

故B正確；

C．不需要；因為加速度的計算不會由于這個原因產(chǎn)生誤差，故C錯誤；

D．不需要測量滑塊質(zhì)量，a計算出后，關于圖像，m為牽引端鉤碼總質(zhì)量；與滑塊質(zhì)量無關，故D錯誤；

故選B；

(3)[3]由。

可得。

則。

即。

(4)[4]由牛頓第二定律可得。

則。