2025年滬教版必修1物理下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年滬教版必修1物理下冊階段測試試卷517考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，在水平面上固定一直角三角劈，傾角分別為37°和53°，A和B兩個(gè)物塊通過輕繩繞過定滑輪相連，輕繩均與對(duì)應(yīng)斜面平行，它們與兩個(gè)斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力?，F(xiàn)已知A的質(zhì)量為3m；且A正在沿斜面運(yùn)動(dòng)，不計(jì)滑輪摩擦，則B的質(zhì)量為（sin37°=0.6，cos37°=0.8）（）

A.5mB.5.3mC.0.5mD.0.6m2、一直升空的火箭；其速度圖像如圖所示，由圖可知以下說法中正確的是（）

A.火箭經(jīng)過40s到達(dá)最高點(diǎn)B.0~40s火箭加速度大小為20m/s2C.0~40s火箭的位移大小為800mD.火箭經(jīng)過120s落回地面3、下列說法正確的是（）A.只要物體運(yùn)動(dòng)的不是很快，就一定可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)B.每天太陽東升西落，這是以地球?yàn)閰⒖枷档慕Y(jié)果C.某同學(xué)繞400米跑道跑完一周所走位移為400米D.加速度的方向保持不變，速度方向一定保持不變4、汽車以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車禮讓，汽車恰好停在斑馬線前。假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示；則汽車的加速度大小（）

A.4m/s2B.5m/s2C.6m/s2D.20m/s25、如圖所示為用力的傳感器探究摩擦力隨時(shí)間變化的F-t圖像。根據(jù)圖像在對(duì)摩擦力的分析中；不正確的是（）

A.物體運(yùn)動(dòng)以后滑動(dòng)摩擦力增大B.物體所受滑動(dòng)摩擦力略小于最大靜摩擦力C.物體運(yùn)動(dòng)以后滑動(dòng)摩擦力不變D.在物體滑動(dòng)以前，物體所受的靜摩擦力隨拉力的增大而增大6、一列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面，桌面上A處有一相對(duì)桌面靜止的小球。由于列車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，車廂中的旅客發(fā)現(xiàn)小球沿如圖(俯視圖)中的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，則說明列車是減速且在向南拐彎的圖是()A.B.C.D.7、某物理小組用傳感器探究一質(zhì)量為m的物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)的情況；得到加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則由圖象可知（）

A.物體在t＝14s時(shí)速度為4.8m/sB.物體在10~14s內(nèi)的平均速度為3.8m/sC.物體先做加速運(yùn)動(dòng)，再做減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)D.物體在t＝2s與t＝8s時(shí)所受合外力大小相等，方向相反8、人站在力傳感器上完成“起立”和“下蹲”動(dòng)作；圖中呈現(xiàn)的是力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況，由此可以判斷。

A.此人先下蹲后起立B.此人先起立后下蹲C.起立時(shí)先失重后超重D.下蹲時(shí)先超重后失重評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、如圖，用OA、OB兩根輕繩將花盆懸于兩豎直墻之間，開始時(shí)OB繩水平．現(xiàn)保持O點(diǎn)位置不變，改變OB繩長使繩右端由B點(diǎn)緩慢上移至B′點(diǎn)，此時(shí)OB′與OA之間的夾角θ<90°．設(shè)此過程中OA、OB繩的拉力分別為FOA、FOB；則下列說法正確的是()

A.FOB先減小后增大B.FOB先增大后減小C.FOA一直減小D.FOA一直增大10、如圖所示，小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e。已知ab=bd=8m，bc=2m，小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s；則（）

A.a=1m/s2B.vc=4m/sC.de=2mD.從d到e所用時(shí)間為3s11、A；B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)時(shí)的位移與時(shí)間的關(guān)系圖象如圖所示；下列說法正確的是（）

A.物體A做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，物體B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體B在3s內(nèi)的位移大小分別是3m和5mC.物體B運(yùn)動(dòng)中每秒位移大小是1mD.0～3s時(shí)間內(nèi)，A的平均速度小于B的平均速度12、如圖所示是一質(zhì)量為50kg的乘客乘電梯上樓過程中圖像，g取下列說法正確的是（）

A.時(shí)，乘客對(duì)電梯底板的壓力大小為550NB.0-2s和8-10s兩個(gè)過程中電梯的加速度相同C.乘客在8-10s上升過程中處于失重狀態(tài)，重力消失D.電梯上升過程的總位移大小為16m，方向豎直向上13、某質(zhì)點(diǎn)由靜止開始自南向北做直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖像如圖所示；由圖可知，該質(zhì)點(diǎn)（）

A.在0~1s內(nèi)的位移大小為3mB.在t=4s時(shí)的速度方向向北C.在3~5s內(nèi)的加速度大小為1.5m/s2D.在t=5s時(shí)回到出發(fā)點(diǎn)14、以往公路上用單點(diǎn)測速儀測車速；個(gè)別司機(jī)由于熟知測速點(diǎn)的位置，在通過測速點(diǎn)時(shí)通過剎車以降低車速來逃避處罰，但這樣很容易造成追尾事故，所以有些地方已開始采用區(qū)間測速，下列說法正確的是（）

A.區(qū)間測速測的是汽車的瞬時(shí)速率B.區(qū)間測速測的是汽車的平均速率C.圖中，限速值70km/h指的是平均速度D.根據(jù)平均速度單點(diǎn)測速時(shí)，足夠小，測的是汽車的瞬時(shí)速率15、2018年9月19日22時(shí)07分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭（及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)），以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第37、38顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星．建成后的北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)可以為民用用戶提供定位、測速和授時(shí)服務(wù)，定位精度10m，測速精度0.2m/s，下列說法正確的是()A.北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)定位提供的是被測物體的位移B.北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)定位提供的是被測物體的位置C.北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)測速服務(wù)提供的是運(yùn)動(dòng)物體的速率D.北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)授時(shí)服務(wù)提供的是時(shí)間16、在水平公路上有甲、乙兩輛同向行駛的汽車它們的v-t圖象分別如圖線a、b所示在t=5s時(shí)；兩車相遇。下列說法正確的是（）

A.甲車的加速度比乙車的加速度大B.在t=3s時(shí)，甲車在乙車的前面C.在t=12s時(shí)，甲車在乙車的后面D.在t=15s時(shí)，兩車會(huì)再次相遇評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)17、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在與豎直方向成θ角的推力F作用下，沿豎直墻壁向上勻速運(yùn)動(dòng)。若物體與墻面間的摩擦因數(shù)為μ，則F的大小是___________。

18、如果物體沿直線運(yùn)動(dòng)，為了定量描述物體的位置及變化，可以以這條直線為x軸，在直線上規(guī)定___________、___________和___________，建立直線坐標(biāo)系，如圖所示，若物體運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)，此時(shí)它的位置坐標(biāo)xA=_________，若它運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，則此時(shí)它的位置坐標(biāo)xB=_________。19、現(xiàn)在指示的瞬時(shí)速度是________km/h。觀察圖中的數(shù)碼顯示，本次行車的路程_________km，該車總的行駛里程數(shù)是________km。

20、一質(zhì)點(diǎn)沿直線方向做加速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離s隨時(shí)間變化的關(guān)系為它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為則該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)的瞬時(shí)速度________m/s，到間的平均速度為________m/s。21、某同學(xué)利用游標(biāo)卡尺和螺旋測微器分別測量一圓柱體工件的直徑和高度，測量結(jié)果如圖所示。該工件的直徑為________cm，高度為________mm。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共16分)22、水平桌面上的重物受到50N的重力，用力的圖示法畫出重物的支持力。23、分別畫出下圖中A物體的受力示意圖。（圖中所有物體均靜止）

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共4分)24、一同學(xué)用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，其示數(shù)如圖甲所示，讀數(shù)為___________某同學(xué)在一次電學(xué)實(shí)驗(yàn)測量電壓時(shí)，電壓表的表盤及指針位置如圖乙所示，其讀數(shù)為___________V。

25、用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可測紙帶運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和位移。下面是沒有按操作順序?qū)懙牟煌暾膶?shí)驗(yàn)步驟；按照你對(duì)實(shí)驗(yàn)的理解，在各步驟空白處填上適當(dāng)?shù)膬?nèi)容，然后按實(shí)際操作的合理步驟，將各步驟的字母代號(hào)順序?qū)懺诳瞻滋?。（電源頻率50Hz，即每兩個(gè)點(diǎn)時(shí)間間隔0.02s）

A．在電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩接線柱上分別接上導(dǎo)線，導(dǎo)線的另一端分別接在電源的兩個(gè)接線柱上。把電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上，讓紙帶穿過______，并壓在______下面；

B．用刻度尺測量從計(jì)時(shí)開始點(diǎn)到最后一個(gè)點(diǎn)間的距離

C．切斷電源，取下紙帶，如果共有n個(gè)清晰的點(diǎn)，則這段紙帶記錄的時(shí)間=______；

D．打開電源開關(guān)；再用手水平地拉動(dòng)紙帶，紙帶上打下一系列小點(diǎn)；

E．利用公式=計(jì)算紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度；

實(shí)驗(yàn)步驟的合理順序是______。評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共6分)26、2020年12月17日，“嫦娥五號(hào)”返回器攜帶月壤樣品安全著陸，極大地提升了中國的國際影響力。若有一小球從離月球表面的空中自由下落，已知月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度的地球表面的重力加速度大小取求：

（1）小球在空中下落的時(shí)間；

（2）自小球開始下落時(shí)計(jì)時(shí)，最后內(nèi)下落的高度。（結(jié)果可用分式表示）27、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度v0=2m/s，加速度為a=4m/s2；求：

（1）質(zhì)點(diǎn)4s末的速度大?。?/p>

（2）質(zhì)點(diǎn)4s內(nèi)的位移大小。28、如圖所示，裝卸工要將質(zhì)量為50kg的木箱（可視為質(zhì)點(diǎn)）移到卡車上，他找來長為5.5m的直木板，做了一個(gè)傾角為的固定斜面。裝卸工用大小為550N、方向沿斜面向上的拉力F將木箱從斜面底端由靜止拉上卡車。已知木箱與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，g取10m/s2。求：

（1）木箱沿斜面向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大??；

（2）要將木箱拉上卡車，拉力F至少需作用多長的距離。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)B的質(zhì)量為M；當(dāng)A恰好沿斜面勻速向上時(shí)，B沿斜面勻速向下，對(duì)A和B分別受力分析列方程。

3mgsin37°+μ3mgcos37°=FF+μMgcos53°=Mgsin53°聯(lián)立上述兩個(gè)方程解得。

M=6m若A恰好沿斜面勻速向下運(yùn)動(dòng)；B恰好沿斜面勻速向上，對(duì)A和B分別受力分析列方程。

3mgsin37°=μ3mgcos37°+FF=μMgcos53°+Mgsin53°解得。

M=m可以知道當(dāng)M>6m，或者M(jìn)<m；系統(tǒng)會(huì)運(yùn)動(dòng)。

故選C。2、B【分析】【詳解】

AD．火箭在0~120s內(nèi)速度一直為正；一直向上運(yùn)動(dòng)，則火箭經(jīng)過120s到達(dá)最高點(diǎn)，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤；

B．因?yàn)関-t圖像的斜率等于加速度，則0~40s火箭加速度大小為

選項(xiàng)B正確；

C．因?yàn)関-t圖像的“面積”等于位移，則0~40s火箭的位移大小為選項(xiàng)C錯(cuò)誤。

故選B。3、B【分析】【詳解】

A．能否看作質(zhì)點(diǎn)物體速度無關(guān)；要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略，故A錯(cuò)誤；

B．每天太陽東升西落；這是指相對(duì)地球的太陽的運(yùn)動(dòng)情況，故是以地球?yàn)閰⒖枷档慕Y(jié)果，故B正確；

C．某同學(xué)繞400米跑道跑完一周所走路程為400米；位移為零，故C錯(cuò)誤；

D．加速度是描述速度變化快慢的物理量；加速度不變時(shí)，如果加速度和速度方向相反，則物體可以先減速然后再加速，即速度方向發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤。

故選B。4、B【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，根據(jù)v-t圖像的面積代表物體通過的位移；有。

即。

解得。

所以汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為。

故選B。5、A【分析】【分析】

【詳解】

AC．物體運(yùn)動(dòng)以后滑動(dòng)摩擦力，而滑動(dòng)摩擦力大小公式f=μN(yùn)；由此可知，其值不變，故A不正確，C正確；

B．由F-t圖象；可知，物體所受滑動(dòng)摩擦力略小于最大靜摩擦力，故B正確；

D．在物體滑動(dòng)以前，物體所受的靜摩擦力，由F-t圖象；可知，隨拉力的增大而增大，故D正確；

本題選擇不正確的，故選A。6、A【分析】【詳解】

由于列車原來做勻速運(yùn)動(dòng)；小球和列車保持相對(duì)靜止，現(xiàn)在列車要減速，由于慣性小球必向前運(yùn)動(dòng)，故C；D錯(cuò)誤；又因列車要向南拐彎，由做曲線運(yùn)動(dòng)的條件知列車要受到向南的力的作用，即桌子受到向南的力的作用，所以小球相對(duì)桌面向北運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤.

故選：A

【點(diǎn)睛】

物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力的方向與速度的方向不在同一條直線上，同時(shí)還有慣性的問題，物體總要保持原來的靜止或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，由慣性可以分析出車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．7、B【分析】【詳解】

A．加速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸所圍圖形面積表示速度變化，所以物體在t＝14s時(shí)速度為

故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B．物體在10s末的速度為

t=14s時(shí)的速度

物體在10～14s內(nèi)的平均速度為

故B項(xiàng)正確；

C．從t=0到t=10s的時(shí)間內(nèi)物體的加速度在變化；且方向一直為正，則物體先做加速度變大的變加速運(yùn)動(dòng)，再做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D．由圖知，物體在t=2s與t=8s時(shí)的加速度大小不相等；方向相同；由牛頓第二定律知，在這兩個(gè)時(shí)刻物體所受合外力大小不相等，方向相同，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選B。8、A【分析】【詳解】

AB．人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過程；先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重，對(duì)應(yīng)先失重再超重；起立對(duì)應(yīng)先超重再失重，對(duì)應(yīng)圖象可知，該同學(xué)先做了一次下蹲，后做了一次起立的動(dòng)作；故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．由以上分析可知；起立時(shí)先超重后失重；下蹲時(shí)先失重后超重，故CD錯(cuò)誤。

故選A.二、多選題(共8題，共16分)9、A:C【分析】【分析】

以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力，作出輕繩在B和B′兩個(gè)位置時(shí)受力圖；由圖分析繩的拉力變化．

【詳解】

以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力：重力G、繩OA的拉力FOA和繩BO的拉力FOB；如圖所示：

根據(jù)平衡條件知，兩根繩子的拉力的合力與重力大小相等、方向相反，作出輕繩OB在兩個(gè)位置時(shí)力的合成圖如圖，由圖看出，F(xiàn)OA逐漸減小，F(xiàn)OB先減小后增大，當(dāng)θ=90°時(shí)，F(xiàn)OB最小.故選AC.

【點(diǎn)睛】

本題運(yùn)用圖解法研究動(dòng)態(tài)平衡問題，也可以根據(jù)幾何知識(shí)得到兩繩垂直時(shí)，輕繩OB的拉力最小來判斷．10、B:C【分析】【詳解】

A．由題意可知ac=8m+2m=10m，cd=8m﹣2m=6m

根據(jù)△x=aT2得a=

故A錯(cuò)誤；

B．c點(diǎn)的速度等于ad段的平均速度，則

故B正確；

C．根據(jù)速度位移公式得，

則de=ce﹣cd=8﹣6m=2m

故C正確；

D．根據(jù)速度時(shí)間公式得，

則tde=tce﹣tcd=4s﹣2s=2s

故D錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:D【分析】【詳解】

A．位移與時(shí)間的關(guān)系圖象斜率表示速度，由圖可知，物體A、B均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B沿x軸的正方向運(yùn)動(dòng)，A沿x軸的負(fù)方向運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；

B．在3s內(nèi)，A的位移是

即大小是3m；B的位移是

即位移大小是5m；故B正確；

C．物體B在3s內(nèi)位移大小是5m；運(yùn)動(dòng)中每秒位移大小約為1.67m，故C錯(cuò)誤；

D．0～3s時(shí)間內(nèi)；A；B的位移不同，A的位移小于B的位移，所以A的平均速度小于B的平均速度，故D正確。

故選BD。12、A:D【分析】【詳解】

A．由圖像可知，內(nèi)的加速度

由牛頓第二定律得

代入數(shù)據(jù)解得

故A正確；

B．內(nèi)的加速度兩加速度大小相等，方向相反，故B錯(cuò)誤；

C．上升過程處于失重狀態(tài)；重力保持不變，故C錯(cuò)誤；

D．由圖像與軸所圍的面積可知電梯上升過程的總位移大小為方向豎直向上，故D正確；

故選AD。13、B:C【分析】【詳解】

A．因?yàn)関-t圖像的面積等于物體的位移，則由圖像可知，在0~1s內(nèi)的位移大小為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．在t=4s時(shí)的速度仍為正值；則方向向北，選項(xiàng)B正確；

C．因v-t圖像的斜率等于加速度，則在3~5s內(nèi)的加速度大小為

選項(xiàng)C正確；

D．在0~5s內(nèi)物體一直向北運(yùn)動(dòng)，則在t=5s時(shí)沒有回到出發(fā)點(diǎn)；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。14、B:D【分析】【詳解】

AB．區(qū)間測速測得是汽車的平均速率；A錯(cuò)誤，B正確；

C．圖中；限速值70km/h指的是平均速率，C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)平均速度單點(diǎn)測速時(shí)，足夠??；測的是汽車的瞬時(shí)速率，D正確。

故選BD。15、B:C【分析】【詳解】

A；B、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測物體的位置坐標(biāo)；故A錯(cuò)誤，B正確；

C；北斗導(dǎo)航衛(wèi)星測速服務(wù)提供的是運(yùn)動(dòng)物體的瞬時(shí)速度大?。患此俾?，故C正確；

D；北斗導(dǎo)航衛(wèi)星授時(shí)服務(wù)提供的是時(shí)刻；故D不正確.

故選BC.16、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由v-t圖象的斜率可知；甲車的加速度大于乙車的加速度，A正確；

B．在v-t圖象中；圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，5s時(shí)，甲；乙兩車相遇，3s~5s內(nèi)，由圖像可知，甲車位移大于乙車位移，所以3s時(shí)甲車在后，乙車在前，B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)圖象可知；在5s~10s內(nèi)，甲車速度大于乙車速度，甲車在乙車的前面，當(dāng)速度相等時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)，10s-15s內(nèi)，乙車的速度大于甲車的速度，它們間的距離逐漸在減小，15s時(shí)，兩車再次相遇，C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；

故選AD。三、填空題(共5題，共10分)17、略

【分析】【詳解】

對(duì)物體受力分析，受推力、重力、支持力和摩擦力，如圖所示：

取豎直方向?yàn)閥方向，水平方向?yàn)閤方向，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：x方向：Fsinθ-N=0，y方向：Fcosθ-f-mg=0，又有：f=μN(yùn)，聯(lián)立解得：【解析】18、略

【分析】建立直角坐標(biāo)系時(shí)要規(guī)定原點(diǎn)、正方向、單位長度，A點(diǎn)位置坐標(biāo)為3m，B點(diǎn)位置坐標(biāo)為-2m【解析】原點(diǎn)正方向單位長度3m-2m19、略

【分析】【詳解】

[1]由圖可知現(xiàn)在指示的瞬時(shí)速度是50km/h；

[2]本次行車的路程105km；

[3]該車總的行駛里程數(shù)是5866km?！窘馕觥?0105586620、略

【分析】【詳解】

[1][2]根據(jù)v=6t2m/s得：當(dāng)時(shí)間t=2s時(shí)速度為：

v=24m/s根據(jù)s=3+2t3m得2s內(nèi)的位移為：

平均速度為：

【解析】24821、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為5.0cm；游標(biāo)尺上第18條刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)尺讀數(shù)為。

所以最終的讀數(shù)為。

[2]螺旋測微器的讀數(shù)為。

【解析】5.090cm6.120mm四、作圖題(共2題，共16分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

靜止在水平桌面上的物體；重力與支持力是一對(duì)平衡力。因此支持力的大小為50N，方向豎直向上，作用在物體與桌面的接觸面上。如圖所示。

【解析】見解析23、略