沈陽(yáng)體育學(xué)院《工程流體力學(xué)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級(jí)專(zhuān)業(yè)：姓名：學(xué)號(hào)：凡年級(jí)專(zhuān)業(yè)、姓名、學(xué)號(hào)錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)或字跡不清者，成績(jī)按零分記?！堋狻€(xiàn)…………第1頁(yè)，共1頁(yè)沈陽(yáng)體育學(xué)院《工程流體力學(xué)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在新能源的綜合利用系統(tǒng)中，多能互補(bǔ)是一種有效的策略。關(guān)于風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)，以下哪種說(shuō)法是合理的？（）A.風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)可以完全解決風(fēng)能和太陽(yáng)能的間歇性和不穩(wěn)定性問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的供電B.風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行簡(jiǎn)單，不需要復(fù)雜的控制和優(yōu)化策略C.風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)能和太陽(yáng)能資源特點(diǎn)進(jìn)行合理配置，但在實(shí)際應(yīng)用中受到地理?xiàng)l件和氣候因素的限制較大D.風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)在成本和效率方面不如單獨(dú)的風(fēng)力發(fā)電或光伏發(fā)電系統(tǒng)，沒(méi)有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值2、新能源技術(shù)的發(fā)展對(duì)能源市場(chǎng)和價(jià)格產(chǎn)生了一定的影響。以下關(guān)于新能源對(duì)能源價(jià)格的作用，不正確的是：（）A.隨著新能源裝機(jī)容量的增加，其成本逐漸降低，可能會(huì)對(duì)傳統(tǒng)能源價(jià)格形成一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力B.新能源的間歇性和不穩(wěn)定性可能導(dǎo)致能源市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)加劇C.新能源的發(fā)展會(huì)使得能源價(jià)格持續(xù)下降，消費(fèi)者的能源支出將大幅減少D.能源價(jià)格的形成機(jī)制受到多種因素的影響，新能源只是其中之一3、新能源技術(shù)的創(chuàng)新不僅僅體現(xiàn)在硬件設(shè)備上，還包括軟件和算法的創(chuàng)新，以下關(guān)于新能源軟件和算法的說(shuō)法，不正確的是：（）A.能源管理系統(tǒng)的軟件可以實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源設(shè)備的智能監(jiān)控、調(diào)度和優(yōu)化運(yùn)行B.預(yù)測(cè)算法可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和天氣信息預(yù)測(cè)新能源的發(fā)電量，為電網(wǎng)調(diào)度提供依據(jù)C.數(shù)據(jù)分析算法可以挖掘新能源系統(tǒng)運(yùn)行中的潛在問(wèn)題和優(yōu)化空間，提高系統(tǒng)效率D.新能源軟件和算法的創(chuàng)新不重要，主要依靠硬件設(shè)備的改進(jìn)來(lái)提高性能4、新能源技術(shù)的普及需要公眾的支持和參與，以下關(guān)于公眾對(duì)新能源的認(rèn)知和態(tài)度，說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）A.公眾對(duì)新能源的了解程度和接受程度在不斷提高，但仍存在一些誤解和擔(dān)憂(yōu)B.宣傳教育和信息公開(kāi)可以增強(qiáng)公眾對(duì)新能源的認(rèn)知和信任，促進(jìn)新能源的推廣應(yīng)用C.公眾的能源消費(fèi)行為和選擇對(duì)新能源的發(fā)展沒(méi)有影響，主要取決于政府和企業(yè)的決策D.公眾對(duì)新能源的支持可以通過(guò)參與相關(guān)活動(dòng)、購(gòu)買(mǎi)新能源產(chǎn)品等方式體現(xiàn)5、在新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)中，液流電池具有一定的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。關(guān)于全釩液流電池，以下哪種敘述是準(zhǔn)確的？（）A.全釩液流電池能量密度高，功率密度大，成本低，是目前最具競(jìng)爭(zhēng)力的液流電池技術(shù)B.全釩液流電池的電解液可以循環(huán)使用，壽命長(zhǎng)，但其能量效率較低，系統(tǒng)復(fù)雜，初始投資高C.全釩液流電池存在嚴(yán)重的釩資源短缺問(wèn)題，限制了其大規(guī)模應(yīng)用，未來(lái)將被其他液流電池技術(shù)取代D.全釩液流電池的性能在各種工況下都非常穩(wěn)定，不需要復(fù)雜的管理和維護(hù)系統(tǒng)6、在新能源技術(shù)的氫能儲(chǔ)存和運(yùn)輸方面，以下關(guān)于其技術(shù)挑戰(zhàn)和解決方案的描述，不正確的是哪一項(xiàng)？（）A.氫能的儲(chǔ)存方式包括高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫和固態(tài)儲(chǔ)氫等，每種儲(chǔ)存方式都存在著各自的優(yōu)缺點(diǎn)和技術(shù)難題B.高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是目前應(yīng)用最廣泛的儲(chǔ)氫方式，但儲(chǔ)氫密度較低，需要開(kāi)發(fā)更高壓力的儲(chǔ)氫容器；低溫液態(tài)儲(chǔ)氫具有較高的儲(chǔ)氫密度，但能耗大、成本高C.固態(tài)儲(chǔ)氫是一種具有發(fā)展?jié)摿Φ膬?chǔ)氫方式，通過(guò)將氫氣與金屬或化學(xué)材料結(jié)合實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存，但目前仍處于研究階段，尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用D.氫能的運(yùn)輸可以通過(guò)管道運(yùn)輸、液氫槽車(chē)運(yùn)輸和高壓氫氣瓶運(yùn)輸?shù)确绞?，其中管道運(yùn)輸是最經(jīng)濟(jì)、高效、安全的運(yùn)輸方式，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用7、在探討新能源技術(shù)中的海洋能利用時(shí)，以下關(guān)于其形式和發(fā)展前景的描述，不正確的是哪一項(xiàng)？（）A.海洋能包括潮汐能、波浪能、海流能、溫差能和鹽差能等多種形式，具有巨大的開(kāi)發(fā)潛力B.潮汐能發(fā)電是利用潮汐的漲落驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)發(fā)電，技術(shù)相對(duì)成熟，但受到地理?xiàng)l件和潮汐規(guī)律的限制，選址較為困難C.波浪能和海流能的開(kāi)發(fā)利用尚處于試驗(yàn)階段，面臨著能量轉(zhuǎn)換效率低、設(shè)備可靠性差、成本高等諸多挑戰(zhàn)D.海洋能的開(kāi)發(fā)不會(huì)對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境造成任何影響，是一種完全清潔、可持續(xù)的能源利用方式，應(yīng)該大規(guī)模、無(wú)限制地進(jìn)行開(kāi)發(fā)8、新能源技術(shù)的發(fā)展對(duì)能源市場(chǎng)的格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。當(dāng)新能源在能源消費(fèi)中的占比逐漸提高時(shí)，以下哪個(gè)市場(chǎng)變化最有可能發(fā)生？（）A.傳統(tǒng)能源價(jià)格大幅下跌，市場(chǎng)份額急劇萎縮B.能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，能源價(jià)格總體下降C.能源交易模式創(chuàng)新，分布式能源交易更加活躍D.能源產(chǎn)業(yè)鏈的整合加速，大型能源企業(yè)壟斷加劇9、新能源技術(shù)的創(chuàng)新往往依賴(lài)于跨學(xué)科的研究和合作，涉及物理學(xué)、化學(xué)、材料科學(xué)和工程學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。在開(kāi)發(fā)一種新型的高效儲(chǔ)能技術(shù)時(shí)，如果要整合不同學(xué)科的知識(shí)和方法，以下哪個(gè)團(tuán)隊(duì)組成是最為理想的？（）A.由物理學(xué)家和化學(xué)家組成B.由材料科學(xué)家和工程師組成C.由以上四個(gè)學(xué)科的專(zhuān)家共同組成D.由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程師單獨(dú)完成10、氫能作為一種清潔能源，在未來(lái)能源體系中具有潛在的重要地位。對(duì)于氫燃料電池汽車(chē)，以下哪種描述是恰當(dāng)?shù)?？（）A.氫燃料電池汽車(chē)加注氫氣速度快，續(xù)航里程長(zhǎng)，性能優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，且加氫站建設(shè)成本低，易于普及B.氫燃料電池汽車(chē)的核心技術(shù)已經(jīng)完全成熟，不存在任何技術(shù)難題，大規(guī)模推廣應(yīng)用只是時(shí)間問(wèn)題C.氫燃料電池汽車(chē)雖然具有零排放、高效率等優(yōu)點(diǎn)，但目前面臨著氫氣制取、儲(chǔ)存和運(yùn)輸成本高，以及燃料電池耐久性和成本等問(wèn)題，限制了其大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用D.氫燃料電池汽車(chē)的性能和成本與純電動(dòng)汽車(chē)相當(dāng)，在市場(chǎng)上可以相互替代，沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)11、在探討太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)時(shí)，以下關(guān)于其工作原理和主要組成部分的描述，哪一項(xiàng)是準(zhǔn)確的？（）A.太陽(yáng)能光伏發(fā)電是基于光生伏特效應(yīng)，將太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)化為電能。主要由太陽(yáng)能電池板、控制器、逆變器和蓄電池組成。太陽(yáng)能電池板由多個(gè)光伏電池串聯(lián)或并聯(lián)而成，將光能轉(zhuǎn)化為直流電；控制器用于控制電池板的充電和放電，保護(hù)蓄電池；逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，以滿(mǎn)足家庭和工業(yè)用電需求；蓄電池用于存儲(chǔ)多余的電能，以備夜間或陰天使用B.太陽(yáng)能光伏發(fā)電主要依靠熱能轉(zhuǎn)化為電能，其組成部分包括太陽(yáng)能集熱器、蒸汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)。通過(guò)太陽(yáng)能集熱器收集熱量產(chǎn)生蒸汽，驅(qū)動(dòng)蒸汽輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電C.太陽(yáng)能光伏發(fā)電的原理是電磁感應(yīng)，通過(guò)磁場(chǎng)的變化產(chǎn)生電流。主要組成有磁場(chǎng)發(fā)生器、線(xiàn)圈和變壓器D.太陽(yáng)能光伏發(fā)電是利用化學(xué)反應(yīng)將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，由反應(yīng)容器、催化劑和電極組成12、新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源的汽車(chē)，包括電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)等。以下關(guān)于新能源汽車(chē)的描述，錯(cuò)誤的是（）A.電動(dòng)汽車(chē)以電池作為動(dòng)力源，具有零排放、低噪音、能效高等優(yōu)點(diǎn)，但續(xù)航里程和充電時(shí)間是其面臨的主要問(wèn)題B.混合動(dòng)力汽車(chē)結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)，能夠根據(jù)行駛工況自動(dòng)切換動(dòng)力源，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和降低了排放C.燃料電池汽車(chē)以氫氣為燃料，通過(guò)燃料電池將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，具有加注時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后D.新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)非常完善，在性能、成本、配套設(shè)施等方面都已經(jīng)超越了傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，市場(chǎng)份額迅速擴(kuò)大13、氫能作為一種清潔、高效的能源載體，在未來(lái)能源體系中具有巨大的潛力。關(guān)于氫能的制取、儲(chǔ)存和應(yīng)用，以下敘述錯(cuò)誤的是：（）A.目前，大規(guī)模制取氫氣的主要方法是通過(guò)化石燃料的重整，如天然氣重整，但這種方法會(huì)產(chǎn)生二氧化碳排放B.電解水制取氫氣是一種清潔的方法，但由于能耗較高，目前在大規(guī)模應(yīng)用中受到一定限制C.氫氣的儲(chǔ)存是氫能應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一，常見(jiàn)的儲(chǔ)存方法包括高壓氣態(tài)儲(chǔ)存、低溫液態(tài)儲(chǔ)存和金屬氫化物儲(chǔ)存等D.氫燃料電池汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中只排放水，不產(chǎn)生任何污染物，且加氫時(shí)間與傳統(tǒng)汽車(chē)加油時(shí)間相當(dāng)14、新能源技術(shù)的發(fā)展對(duì)能源國(guó)際貿(mào)易格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。以下關(guān)于新能源與能源貿(mào)易的說(shuō)法，不正確的是（）A.隨著新能源在全球能源消費(fèi)中的比重不斷增加，傳統(tǒng)能源出口國(guó)的地位可能會(huì)受到挑戰(zhàn)，而一些在新能源技術(shù)領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)的國(guó)家將在能源貿(mào)易中占據(jù)更重要的位置B.新能源技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了能源跨境合作，各國(guó)在新能源研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用方面開(kāi)展合作，共同推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型C.新能源的分布相對(duì)較為均勻，不像傳統(tǒng)化石能源那樣集中在少數(shù)幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，這有助于減少能源貿(mào)易中的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)D.新能源技術(shù)的發(fā)展完全消除了能源貿(mào)易中的壁壘和摩擦，實(shí)現(xiàn)了全球能源的自由流通和公平競(jìng)爭(zhēng)15、在探討新能源技術(shù)的環(huán)境影響評(píng)估時(shí)，以下關(guān)于其內(nèi)容和意義的描述，哪一項(xiàng)是正確的？（）A.新能源技術(shù)的環(huán)境影響評(píng)估包括對(duì)資源開(kāi)采、設(shè)備制造、運(yùn)行過(guò)程和廢棄物處理等全生命周期的環(huán)境影響分析。評(píng)估內(nèi)容涵蓋土地利用、水資源消耗、生態(tài)破壞、污染物排放等方面。其意義在于為新能源項(xiàng)目的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)，采取預(yù)防和減輕環(huán)境負(fù)面影響的措施，實(shí)現(xiàn)新能源的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也有助于提高公眾對(duì)新能源環(huán)境友好性的認(rèn)識(shí)B.新能源技術(shù)沒(méi)有環(huán)境影響，不需要進(jìn)行評(píng)估C.新能源技術(shù)的環(huán)境影響評(píng)估只關(guān)注建設(shè)階段，運(yùn)行階段不重要D.新能源技術(shù)的環(huán)境影響評(píng)估過(guò)于復(fù)雜，沒(méi)有實(shí)際操作價(jià)值二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）詳細(xì)論述新能源與可再生能源的概念辨析和關(guān)系。解釋新能源和可再生能源的定義和范疇，分析兩者的重疊和區(qū)別。討論在能源政策和規(guī)劃中如何合理對(duì)待新能源和可再生能源，以實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。2、（本題5分）新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要大量的資金投入。請(qǐng)深入探討新能源項(xiàng)目的融資渠道（如政府投資、銀行貸款、股權(quán)融資、債券融資等）、融資模式（如項(xiàng)目融資、產(chǎn)業(yè)基金、PPP模式等）以及在融資過(guò)程中可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)（如政策風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等）和應(yīng)對(duì)策略，分析如何創(chuàng)新融資方式和完善融資環(huán)境，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足的資金支持。3、（本題5分）詳細(xì)說(shuō)明新能源技術(shù)在能源與生態(tài)扶貧中的創(chuàng)新實(shí)踐，分析如何通過(guò)新能源項(xiàng)目帶動(dòng)貧困地區(qū)的生態(tài)改善和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某工業(yè)園區(qū)建設(shè)了一個(gè)10MW的分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)，采用鉛酸電池儲(chǔ)能，電池組的充放電效率為85%，放電深度為70%，每天進(jìn)行兩次充放電循環(huán)。計(jì)算該儲(chǔ)能系統(tǒng)每天能夠提供的電量。如果儲(chǔ)能系統(tǒng)的初始投資為6000萬(wàn)元，電池壽命為8年，每年的運(yùn)維成本為150萬(wàn)元，電價(jià)差為0.4元/度，計(jì)算投資回收期。2、（本題5分）一個(gè)氫燃料電池?zé)o人機(jī)，儲(chǔ)氫量2千克，氫氣能量密度140兆焦/千克，燃料電池效率55%，無(wú)人機(jī)飛行功率10千瓦。計(jì)算無(wú)人機(jī)的最大飛行時(shí)間。如果要將飛行時(shí)間增加一倍，儲(chǔ)氫量至少需要達(dá)到多少千克？3、（本題5分）一輛新能源汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為100kW，電池組電壓為400V，在加速過(guò)程中電機(jī)電流達(dá)到300A。計(jì)算電機(jī)的輸出扭矩。假設(shè)車(chē)輛以60km/h的速度勻速行駛，此時(shí)電機(jī)效率為90%，計(jì)算車(chē)輛的行駛阻力。如果電池組容量為80kWh，車(chē)輛在該速度下的能耗為20kWh/100km，計(jì)算車(chē)輛的續(xù)航里程。4、（本題5分）某海上風(fēng)電場(chǎng)安裝了100臺(tái)6MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，輪轂高度為150m，海平面粗糙度為0.08，風(fēng)切變指數(shù)為0.25。該地區(qū)10m高度處年平均風(fēng)速為8m/s，計(jì)算150m高度處年平均風(fēng)速。假設(shè)風(fēng)機(jī)綜合效率為95%，尾流損失系數(shù)為5%，計(jì)算風(fēng)電場(chǎng)年發(fā)電量。5、（本題5分）某生物質(zhì)電廠(chǎng)每天耗燃料1200噸，熱值15MJ/kg，鍋爐效率86%，汽輪發(fā)電效率40%。求日發(fā)電量。年運(yùn)行340天，上網(wǎng)價(jià)0.48元/千瓦時(shí)，求年收益。年燃料收集運(yùn)輸存儲(chǔ)1800萬(wàn)，設(shè)備折舊維護(hù)1500萬(wàn)，求年利潤(rùn)。四、綜合題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）詳細(xì)論述新能源技術(shù)在礦業(yè)中的應(yīng)用和對(duì)礦山生態(tài)的影響，如礦山開(kāi)采中的電動(dòng)設(shè)備、礦山新能源供電系統(tǒng)、尾礦處理與新能源利用等。分析新能源技術(shù)如何提高礦山生產(chǎn)效率，減少能源消耗和礦山生態(tài)破壞。探討在礦業(yè)領(lǐng)域推動(dòng)新能源技術(shù)應(yīng)用的政策引導(dǎo)和生態(tài)修復(fù)措施。2、（本題10分）新能源技術(shù)的發(fā)展對(duì)能源科技創(chuàng)新體系提出了更高的要求。請(qǐng)綜合研究當(dāng)前能源科技創(chuàng)新體系在新能源領(lǐng)