某海上平臺的油氣集輸工藝設(shè)計(jì)20000字【論文】

第一章緒論 21.1海上油氣集輸?shù)娜蝿?wù)和生產(chǎn)流程 21.2趙東平臺集輸工藝設(shè)計(jì)的目的和意義 31.4研究目標(biāo)和研究內(nèi)容 4第二章趙東平臺油氣集輸工藝設(shè)計(jì)說明書 6 6 93.1設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 93.1.1設(shè)計(jì)依據(jù) 9 3.2基礎(chǔ)參數(shù)的計(jì)算 第四章主要設(shè)備的選型計(jì)算 15 4.2緩沖罐的選取和計(jì)算 4.3電脫水器的選取和計(jì)算 4.4加熱爐的選取與計(jì)算 204.5罐的選取和計(jì)算 21 23 5.2從平臺閥組到三相分離器 235.3三相分離器到緩沖罐 275.4從緩沖罐到加熱爐 295.5加熱爐到電脫水器 5.6電脫水器到原油穩(wěn)定塔 5.7穩(wěn)定塔到儲罐到泵管線 39 6.1化學(xué)藥劑系統(tǒng) 406.2燃料系統(tǒng) 426.3排放系統(tǒng) 436.4淡水、海水供應(yīng)系統(tǒng) 456.5消防系統(tǒng) 466.6垃圾處理系統(tǒng) 466.7供電系統(tǒng) 476.8火炬系統(tǒng) 47 48 49 521.1海上油氣集輸?shù)娜蝿?wù)和生產(chǎn)流程主要任務(wù)有：采油才氣、油氣處理、原油儲運(yùn)、二次采油工藝。平臺上的油氣油氣自動(dòng)計(jì)量、油氣分離、油氣自動(dòng)凈化、油氣自動(dòng)加壓這幾項(xiàng)油氣操作基本流程。1.1.1海上油氣集輸工藝的特點(diǎn)海上油氣生產(chǎn)主要是從海底儲層中提取原油和天然氣，然后對油、氣、水進(jìn)行收集、分離和處理，并進(jìn)行短時(shí)間儲存，然后進(jìn)行油輪運(yùn)輸或者水下油氣管道輸油的過程。在海上或者其他海上的設(shè)施上進(jìn)行的是油氣產(chǎn)生的區(qū)域。所以海上油氣生除了原油和天然氣，油井產(chǎn)品還或多或少地含有水和沙子。海上油氣集輸方式主要有全海運(yùn)、半海或者半陸運(yùn)、全陸三種類型。一般來說，海上油氣處理工藝與陸上油氣處理工藝沒有區(qū)別。但不同的是，因?yàn)榭臻g的限制，海上處理設(shè)備非常聚(1)海上制造基礎(chǔ)設(shè)施宜能夠適應(yīng)不利的海況及海洋環(huán)境條件的要求(2)滿足安全生產(chǎn)的要求(3)海洋生產(chǎn)應(yīng)該符合海洋環(huán)境保護(hù)的要求(4)平臺上的設(shè)備更加緊湊和自動(dòng)化(5)必須具備可靠、完善的工業(yè)和生活物資供應(yīng)體系(6)獨(dú)立的發(fā)電/配電系統(tǒng)(7)可依賴的通訊系統(tǒng)是海上生產(chǎn)和安全的保障主要任務(wù)有：(1)采油采氣(2)油氣處理(3)原油儲運(yùn)(4)二次采油工藝1.2趙東平臺集輸工藝設(shè)計(jì)的目的和意義將油井產(chǎn)物分別測得各井的產(chǎn)出的油、氣和水的產(chǎn)量值，然后收集原油、液化天然氣等進(jìn)行生產(chǎn)的過程。然后，最后保管和測定后，會送到用戶手中。關(guān)于海上的油氣集輸，收集從海底產(chǎn)生的石油、天然氣進(jìn)行預(yù)備處理，短時(shí)間保存后，用船石油和氣體的收集和運(yùn)輸技術(shù)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，其建設(shè)技術(shù)要求很高，很全面，所有的聯(lián)系都包含了經(jīng)濟(jì)問題。工程實(shí)踐表明，成功的設(shè)計(jì)必須是技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。我們的設(shè)計(jì)方法是通過一系列工作，在技術(shù)上可行且經(jīng)濟(jì)上妥當(dāng)。集輸工程的設(shè)計(jì)需要跟隨整個(gè)系統(tǒng)化的過程，為了達(dá)到整體優(yōu)化的目的，應(yīng)該在整體開發(fā)項(xiàng)目，合理建設(shè)的環(huán)境中考慮石油、天然氣的除塵和運(yùn)輸工程。工藝是技術(shù)的核心要素，技術(shù)基礎(chǔ)是加深對油井產(chǎn)品的認(rèn)識。技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生于無限創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)評價(jià)的基礎(chǔ)參數(shù)和比較規(guī)模評價(jià)則是確定評估結(jié)論準(zhǔn)確性起到關(guān)鍵作用的一項(xiàng)因?yàn)楹Ｑ罂碧絽^(qū)域不斷的擴(kuò)大，因而其開發(fā)難度也隨之增大。未來的開發(fā)區(qū)域從中國的獨(dú)立探險(xiǎn)和鶯歌灣的開發(fā)到中日的合作，埕北油田是中國第一個(gè)海上石油合作開發(fā)項(xiàng)目。到現(xiàn)在為止我們國家在海洋開發(fā)上已經(jīng)學(xué)到了很多東西。同時(shí)，在海外的先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)過程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)它形成了石油和氣體的收最近，在中國發(fā)現(xiàn)的海上油田是由天然氣構(gòu)成的，但是水是從天然氣處理、生產(chǎn)到消費(fèi)處理中最常見的雜質(zhì)，其含量多處于飽和狀態(tài)。阻斷氣體輸送管線和其他處理裝置是重要的，天然氣的儲存、運(yùn)輸、加工帶來很大的困難。因此，在長距離管道運(yùn)輸或輕碳?xì)浠衔锘謴?fù)之前，天然氣脫水是重要的流程。而當(dāng)下，最重要的就是趁著全球日益升高的油氣價(jià)格，趁早提高自主創(chuàng)新能力。從技術(shù)開發(fā)與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的要求出發(fā)，解決海上油田開發(fā)中的以下技術(shù)問題：(1)結(jié)合蓄能能力和可重復(fù)使用的桶形基礎(chǔ)平臺。(2)結(jié)合國外技術(shù)和設(shè)備的輕小型化特點(diǎn)，開發(fā)和應(yīng)用了小型鋼筋混凝土平。(3)正在加快多種單相流混相計(jì)量輸送及不銹鋼分離相流計(jì)量輸送技術(shù)在多種單相流輸送中的綜合研究和推廣應(yīng)用開展實(shí)踐(4)目前，離岸油技術(shù)的投資風(fēng)險(xiǎn)非常之高，這使得絕大部分的技術(shù)采用了合作開發(fā)。共同開發(fā)、風(fēng)險(xiǎn)共享、利益共享，這是將來技術(shù)革新的運(yùn)行模式。在海外，通常與研究開發(fā)費(fèi)、設(shè)備制造、試驗(yàn)保證的科學(xué)研究機(jī)構(gòu)、石油企業(yè)、設(shè)備制造商合作，進(jìn)行之后的推進(jìn)和應(yīng)用。1.3.2未來發(fā)展趨勢由于世界油價(jià)的影響，國內(nèi)近海油田有兩種發(fā)展趨勢：一是發(fā)展到一個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)的小油田；第二個(gè)是發(fā)展成深水。油氣在收集運(yùn)輸過程中，其操作工藝面臨很多困難，不僅運(yùn)行過程復(fù)雜，還存在火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)，油田企業(yè)也更注重提升、開發(fā)石油、煤氣的收集、運(yùn)輸技術(shù)。近年來，隨著智能技術(shù)的飛速發(fā)展，各種產(chǎn)業(yè)開始發(fā)揮巨大的價(jià)值和作用。采用數(shù)字對偶技術(shù)和智能算法，實(shí)現(xiàn)方便的監(jiān)控、檢測、精確的動(dòng)態(tài)仿真和實(shí)時(shí)高質(zhì)量的預(yù)測，通過互聯(lián)網(wǎng)獲取現(xiàn)場數(shù)據(jù)更新驗(yàn)證結(jié)果時(shí)，如果無法使用測量結(jié)果，則可以生成更合理的結(jié)果。這種現(xiàn)代智能管線管理的新技術(shù)，通過結(jié)合數(shù)據(jù)科學(xué)和物理模擬，實(shí)現(xiàn)了高速、快速、高效、可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確和可解釋的預(yù)測或完全改變原管道管理模式，這是智能石油和天然氣儲運(yùn)發(fā)展趨勢之一。本次平臺集輸工藝設(shè)計(jì)的方向是在根據(jù)趙東某平臺的基礎(chǔ)上，結(jié)合該平臺的原油物性，以及所有綜合性的資料，以設(shè)計(jì)一個(gè)最優(yōu)平臺集輸工藝為目的，展開課題1.計(jì)算及說明書部分內(nèi)容(1)處理平臺的原油處理能力計(jì)算，油氣的物性計(jì)算；(2)設(shè)計(jì)流程方案；(3)主要設(shè)備選型計(jì)算：b.緩沖罐的大小、數(shù)量；d.加熱爐的臺數(shù)、熱負(fù)荷、熱效率；e.泵的規(guī)格、型號、類型、功能、臺數(shù)；(4)編寫該平臺總體布置說明書，完成工程說明書的編制；(5)按平面布置圖和流程圖，決定平臺的工藝流程，并寫出工藝說明。(6)站內(nèi)進(jìn)行設(shè)備的選型、計(jì)算及數(shù)量的確定，完成工藝計(jì)算書的編制。2.繪圖部分內(nèi)容(1)平臺工藝流程總圖；(2)各層甲板平面布置圖。2.1油氣集輸工藝流程對應(yīng)油氣集輸?shù)拿宽?xiàng)工作內(nèi)容，形成了油氣集輸單元工藝流程內(nèi)容。不是所有的流程都必須有工藝完整的流程，而是根據(jù)各油田的特點(diǎn)，有根據(jù)的把其中的各個(gè)流程，合理的組合成為了一個(gè)完整的體系流程。2.1.1油氣集輸系統(tǒng)工藝流程的組合原理(1)為了使油氣在密閉式輸送、處理，各個(gè)連接點(diǎn)之間的壓力、溫度、流量均應(yīng)保持一致。(2)能夠滿足安全、防火、消防、工作人員的逃生與救生且有效地防止空氣污(3)滿足生產(chǎn)作業(yè)、設(shè)備維修以及事故處理的要求。(4)滿足結(jié)構(gòu)合理性、供給船?？康囊?。(5)滿足陸上預(yù)制與安裝的要求。(6)滿足海上施工的要求。(7)以人為本2.1.2油氣集輸運(yùn)輸方式的影響因素油田開發(fā)研究的決定性因素很多，非常必要的要在前期進(jìn)行大量研究與調(diào)研。綜合性的分析之后，才可以得到合理的解決方案。考慮的影響因素有：油藏狀況、位置因素、環(huán)境因素、銷售方向、施工技術(shù)。從海上的一個(gè)井口入手，通過輸送和若干個(gè)處理技術(shù)環(huán)節(jié)，的油氣制品，并且暫時(shí)儲存起來的全過程的說明。主要流程圖：增壓管道輸送如圖所示，海上油氣集輸系統(tǒng)將充分從海上的石油和天然氣中收集流體，然后分離成石油、天然氣和水，首先，原油將處理在適當(dāng)?shù)奶镩g原油。天然氣一般在脫水和加壓后用管道輸送，處理后再生產(chǎn)或排出。2.2設(shè)備及管線的安裝說明(1)采用的分離器是臥式三相分離器，每個(gè)都單獨(dú)排放，其操作兩端部頭對齊，間隔應(yīng)為1.5m。(2)三相分離器是并行的，即兩個(gè)分隔器是并行的。入口和出口的歧管安裝口大小和間距相等，油和氣的供給量均勻分布。各分離器的初始管線具備關(guān)斷閥門，控制閥和安全閥設(shè)置在燃?xì)夤芫€出口的關(guān)斷閥門之間。(3)安裝彈簧式安全閥是指安裝在上面氣體的一定空間，有規(guī)則地聚合成一起并將其排放到閥內(nèi)。(4)各分離器應(yīng)有直接控制出油閥的開啟度的控制裝置，為的是局部觀察液面水平而設(shè)定的玻璃板式液面計(jì)。(5)將三相分離器的油出口管道上最接近油閥前分離器位置的容積流量計(jì)測量油-水混合液的輸出量，并在流量計(jì)的前方設(shè)置濾波器。采集口設(shè)置在油輸出閥的下游，測試含水量。(6)三相分離器架高1.5m,主要起緩沖作用。(7)設(shè)置溫度計(jì)測量出口的油溫。2.2.2電脫水器的安裝說明(1)電脫水器都單獨(dú)排放，兩端對齊，間隔為2m的距離。(2)電脫水器并聯(lián)，安裝開口大小和間隔距離相同。(3)脫水器直接控制出油閥，便于觀測。(4)測量油-水混合液的輸出，并在流量計(jì)的前方設(shè)置濾波器，該流量計(jì)最接近電動(dòng)脫水機(jī)的油出口管道上的油閥前的分隔器位置。采集口設(shè)置在油輸出閥的下游，測量含水量。(5)有一個(gè)溫度計(jì)在測量出口的油溫。(1)泵區(qū)內(nèi)分別放有三個(gè)原油的外輸泵，型號為200GYU200倒灌泵一臺。(2足夠的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)距離時(shí)間必須在緊挨著管線的泵、單元維護(hù)基礎(chǔ)和安裝過程管線突出間隙之間的維護(hù)接頭上預(yù)留。而且，網(wǎng)絡(luò)維護(hù)距離一般在設(shè)置不應(yīng)超過0.8m的泵前單元維護(hù)基礎(chǔ)與主側(cè)壁與泵間機(jī)箱之間的維護(hù)網(wǎng)差不應(yīng)超過1.2m,泵間主壁的網(wǎng)長與設(shè)置泵前的排氣、排水路不應(yīng)小于1.0m。(1)根據(jù)一般的布局計(jì)劃，盡可能縮短油、氣的長度、火力、供水、排水管、電路、通信線、在水力和火力的要求下。(2)這些地面管線、地下管線、廠區(qū)內(nèi)的電源和通信線都位于中間兩面。注意避開管線和建筑，盡量不要與道路交叉。(3)主要石油管道應(yīng)具備熱跟蹤管，所有油路及管道應(yīng)為埋設(shè)管線。水管道和天然氣管道不得具備熱跟蹤管。(4)地基內(nèi)管道的鋪設(shè)模式由地基內(nèi)的土質(zhì)和地下水分布決定。敷設(shè)埋設(shè)管線時(shí)，所有埋設(shè)管線外墻之間的水平距離大于0.2m,埋設(shè)的鋼管管線的防蝕工作也很(5)橫穿馬路時(shí)提高開銷天然氣管道的高度。管道底部的高度必須在根據(jù)實(shí)際情況決定的干線道路的4.5米以上。3.1設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)3.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)(1)按照西安石油大學(xué)海工教研室下發(fā)的設(shè)計(jì)任務(wù)書；(2)設(shè)計(jì)過程中參考相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范：a.《油田油氣集輸設(shè)計(jì)技術(shù)手冊》;原油年處理能力：115×10?t綜合含水率：45%平均氣油比：11m3/t原油凝點(diǎn)：33℃原油含蠟：25%原油的溫度：-25~45℃設(shè)計(jì)參數(shù)：原油進(jìn)口溫度：45℃原油進(jìn)口壓力：0.72MPa三相分離器初始溫度：50℃三相分離器出口溫度：50℃三相分離器控制壓力：0.6MPa三相分離器出口原油含水：≤40%原油緩沖罐控制壓力：0.4MPa采用的油氣不穩(wěn)定性測量系數(shù)的值為1.2,則中國油田對于各種原油的綜合處理回收G?=3150.685×1.2=3780.823t3.3油氣物性計(jì)算Pt,P20一溫度為t℃,20℃時(shí)原油的密度kg/m3;當(dāng)860≤P?0<960(2)動(dòng)力粘度它t下原油的粘由《油氣集輸》式(4-44)計(jì)算：上面的計(jì)算公式我們可以直接計(jì)算出并得出各個(gè)特定溫度下同時(shí)原油的油氣密度、動(dòng)力學(xué)的黏度和同時(shí)原油的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)阻力黏度，結(jié)果列表如表3-3所示：溫度/t(℃)密度/p(kg/m3)運(yùn)動(dòng)粘度/×動(dòng)力粘度μ3.3.2天然氣的物性參數(shù)(1)氣體的分子量：m;一各組分的分子量；ni一各組分的百分?jǐn)?shù)；M=16×82.5%+30×6.76%+44×5.82%+58×1.1%+786×0.84%+100×0.36%+44×0.2%+2(2)標(biāo)況下氣體的密度為：(3)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)情況計(jì)算石油和天然氣的相對密度Pt一溫度t時(shí)天然氣的密度，kg/m3;Pa一相同溫度和壓力下干空氣的密度。由已知，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下干空氣的密度為1.293kg/m3,則可代入公式中求得在標(biāo)(4)對天然氣的相關(guān)物性參數(shù)進(jìn)行計(jì)算1)虛擬臨界溫度和虛擬臨界壓力的計(jì)算：Pc一天然氣的虛擬臨界壓力(絕壓),kPa;2)對比溫度和對比壓力的計(jì)算Pc一氣體混合物的虛擬臨界壓力(絕壓),kPa;通過參數(shù)計(jì)算公式得出每個(gè)伴生氣中各個(gè)臨界組分的平均虛擬實(shí)際臨界壓力和各個(gè)臨界溫度虛擬臨界溫度臨界壓力虛擬臨界壓力∑——(5)天然氣的壓縮因子已知0≤Pr≤2,1.25≤Tr≤1.61,根據(jù)計(jì)算式可以算出天然氣的壓縮因子：Z=Pr(0.5222Tr-0.8511)-0.0364Tr+第四章主要設(shè)備的選型計(jì)算油的流量Qo=Go/p?o=3830.15m3/d;水的流量Qw=2836.49m3/d;氣體的流量53260.32m3/d;油的相對密度為0.8226;根據(jù)《油氣分離器規(guī)范》SY/T0515-2014,可知臥式為0.6mpa。壓力確定是0.9MPa,溫度29℃。(1)由液體處理量確定其臺數(shù)用于圓筒部分直徑長度為9m,其有效部分圓筒長度約為它的0.8倍，即le=9×V-分離器集液部分體積，m3;其計(jì)算為V=A?le=3.533×7.2=25則有所需三相分離器臺數(shù)為則實(shí)際每臺三相分離器每天的處理實(shí)際停留時(shí)間為：Q?-4臺分離器工作時(shí)每臺分離器每天的處理量，m3/s。一般原油分離器不是設(shè)備使用，當(dāng)一臺原油分離器內(nèi)部發(fā)生了故障，無法正常使用時(shí)，其他三臺原油在該設(shè)備上工作，此時(shí)原油的停留時(shí)間表示為：按照規(guī)定，原油在三相分離器中應(yīng)具停留時(shí)間，這樣可以使油水有足夠的時(shí)間進(jìn)行分離，時(shí)間約在5~30min,用型號為φ3000×9000mm的分離器的停留時(shí)間能基本滿足設(shè)計(jì)方案的需求。(2)校核氣體處理量I計(jì)算天然氣的壓縮因子氣體標(biāo)準(zhǔn)狀況下(P=0.101325MPa,T=273.15K)空氣密度：P空=1.293kg/m3;天然氣密度：Pg=0.92813kg/m3由資料可知，在0.5≤△g<1(△g=0.7178)時(shí)，其臨界壓力和溫度為：Pc=(55.3-10.4△g?.5)×10?=(55.3-10.4×0.71780.5)×10?Tc=12+238△g?.5=12+238×0.71780.5由資料知，視對比壓力和溫度分別為：9000臥式三相分離器比其允許的臥式氣體分離處理量遠(yuǎn)遠(yuǎn)的要大于其實(shí)際的立式氣體分離處理量，所以我選用的三相分離處理器基本合適。出來的油水混合物含水率為40%,出口的油溫是50℃,由于這種輸送緩沖管線由得時(shí)的密度P?0=822.6kg/m由得根據(jù)相關(guān)手冊，分離緩沖罐規(guī)格為c3000×17600mm,停留的時(shí)間可以是15分鐘，處理的量為5280m3/d。確定的緩沖罐臺數(shù)應(yīng)n=2個(gè)，停留有效容積應(yīng)該是84m3。因?yàn)楫?dāng)罐內(nèi)的壓力大于所控制的壓力時(shí)，當(dāng)控制閥被推到一定位置時(shí)，就會自電脫水器進(jìn)口原油含水：<15~30%留時(shí)間一般為40min~60min之間，所以取為40min。由《油田油氣集輸手冊》式(2-3-1)得t-含水原油在電脫水器中的停留時(shí)間，h。取n=2臺。單臺電脫水器的實(shí)際處理能力：因?yàn)?0min<57.66min<60min,滿足電脫水器停留時(shí)間的要求。當(dāng)其中一臺在使用的電脫水器需要檢修時(shí)，n=1臺，單臺電脫水器的體積流量且120%V=1.2×191.70=199.43m3/h<265.98m3/h,即1.2V<V',所以應(yīng)選取2臺?3000×17000的電脫水器滿足生產(chǎn)。4.4加熱爐的選取與計(jì)算站內(nèi)油品需要三次經(jīng)加熱爐加熱：(1)從三相分離器出來的含水油到緩沖罐要加熱a.含水原油進(jìn)入緩沖罐所需加熱爐原油在進(jìn)入緩沖罐前的溫度一般為45℃,緩沖罐的運(yùn)行操作溫度一般為50℃,因此可以選擇采用加熱爐將其進(jìn)行加熱至50℃,此時(shí)油水與整個(gè)罐體兩相共存，所需的熱量是按照兩個(gè)組成部分進(jìn)行計(jì)算。其中原油的含水率約為40%,Qo=299.14m3/b.加熱純原油時(shí)的所需熱量計(jì)算加熱爐的熱負(fù)荷：Q-被加熱介質(zhì)所需熱負(fù)荷，kW;t?-被加熱介質(zhì)的入爐溫度，℃;Qo=157.343×1.85×(50-45)/3c.計(jì)算加熱原油中所含水所需的熱量Qw=Gw·Cw·(t?-t?)/3.6=119.69×4.2×(50-45)加熱含水45%的原油共需熱量為：根據(jù)相關(guān)資料，選用3臺微正壓式水套加熱爐，它的型號是HJ630-H/2.5-Q。(2)凈化原油外輸前加熱過程需要選用型號為HJ630-H/2.5-Q的微正壓燃燒水套加熱爐。所需的臺數(shù)1.凈化油罐已知儲罐儲存原油的溫度為45~55℃,取其原油氣體的儲罐平均溫度t=50℃。查閱相關(guān)書籍，需要選擇大小為10000m3的金屬浮頂罐，其臺數(shù)為：所以需10000m3的凈化金屬浮頂罐的臺數(shù)為n=2臺。2.停電流程時(shí)的儲罐停電時(shí)間設(shè)為1天，經(jīng)三相分離器后，原油含水為45%,假若停電了一天，進(jìn)由相關(guān)文獻(xiàn)選到了10000m3的浮頂罐，數(shù)量可以為：若停電情況下，共要用10000m3的事故罐的臺數(shù)為n=1臺。綜合，該平臺共需10000m3的浮頂罐的臺數(shù)為：n=2+1=3臺，其中有一個(gè)備用第五章正常流程管徑選取及摩阻計(jì)算氣體對管徑的影響很小，在以下計(jì)算中只考慮液體對管徑的影響。從平臺閥組到三相分離器的距離較短，沿著絕緣層覆蓋的管線有熱追蹤管，因此可以忽略溫度下降。另外，除去大型罐，各容器內(nèi)的油的滯留時(shí)間短，溫度下降非常小。因此，在計(jì)算這個(gè)平臺上的過程管線時(shí)不考慮溫度下降。計(jì)算中管線絕對粗糙度取為0.3×由原始數(shù)據(jù)知，從井口中產(chǎn)出的原油含水率為45%,在井口處的溫度為45℃,已知日處理原油量為4438.36t/d,所以總管匯中的流量為：原油從平臺壓力0.72MPa,三相分離器操作壓力0.6MPa,故該管段上壓降應(yīng)不大于0.12MPa,管路中經(jīng)濟(jì)流速取為v=1.5m/s。(1)總匯管的選取及摩阻計(jì)算a.管徑選取因,則管中實(shí)際流速為：沿程摩阻損失：因?yàn)?000<Re<Re?,查找資料可知，管路中油氣流體在集輸過程中通常處于一個(gè)紊流光滑流動(dòng)區(qū)，查表8-2-3得此為紊流態(tài)時(shí)的列賓宗格斯公式，即該集輸管線在紊流過程作用中的紊流摩阻損失，該公式定義為：式中h?-管線的沿程摩阻損失，m;d-管線的內(nèi)徑，m;該管路上因沿程磨阻損失引起的壓降為：△P=pgh?=822.6×9.8×0.12=9查《油氣集輸設(shè)計(jì)技術(shù)手冊》知：名稱止回閥鑄鋼楔式閘閥渦輪流量計(jì)111阻力系數(shù)0.04MPa(壓力損失)則管路中的局部阻力損失為：管路中由附件產(chǎn)生的壓降為：(2)進(jìn)三相分離器管線選取及摩阻計(jì)算(管線長總長一般為30m)a.管徑選取以得出故該段管徑為：根據(jù)相關(guān)資料，選用直徑為DN300的c325×7mm的鋼管，此時(shí)，管中液體的b.摩阻計(jì)算：因?yàn)镽e<Re?,查找技術(shù)手冊可知，管路中△P=pgh?=822.6×9.8×0.179=14名稱止回閥鑄鋼楔式閘閥111阻力系數(shù)0.03MPa(壓力損失)△P=pgh。=822.6×9.8×0.0741+30000=30597.36Pa(3)總摩阻計(jì)算△P總=0.0009645+0.04059736+0.00144674MPa+0.03059736出三相分離器時(shí)原油含水35%,此時(shí)，液體體積流量為：三相分離器出口壓力為0.6MPa,緩沖罐操作壓力為0.4MPa,所以該段管路上的(1)總匯管選取及管路摩阻計(jì)算a.管徑選取查找技術(shù)手冊等相關(guān)資料，選用直徑為DN250,?273×7mm的鋼管。b.管路摩阻計(jì)算(管線長為20m):△P=pgh=831.24×9.8×h?=2329(2)出三相分離器管徑選取及摩阻計(jì)算(經(jīng)濟(jì)流速取1.5m/s)a.管徑選取查找技術(shù)手冊等相關(guān)資料，選用管徑DN100,?114×5mm的鋼管的管中實(shí)際b.摩阻計(jì)算(該段每一管線長為5m)查找技術(shù)手冊等相關(guān)資料，3000<Re<Re?此時(shí)流體處于紊流光滑區(qū)，沿程摩△P=pgh=831.24×9.8×h?=2248.34Pa=0.00224834MPa名稱鑄鋼楔式閘閥渦輪流量計(jì)90°彎頭大小頭11111阻力系數(shù)0.04MPa(壓力損失)△P=pgh=831.24×9.8×h。+4(3)總壓降計(jì)算：△P總=0.04268719+0.00224834+0.02712669=0.07206222MPa5.4從緩沖罐到加熱爐緩沖罐的操作壓力0.4MPa,加熱爐的操作壓力0.3MPa,所以管路上的允許壓降(1)總匯管的選取及摩阻計(jì)算a.管徑選取取經(jīng)濟(jì)流速為1.5m/s時(shí)所得管徑為：查找技術(shù)手冊等相關(guān)資料，可選用公稱通經(jīng)為DN250,?273×7mm的鋼管。此時(shí)管中的實(shí)際流速為：b.管路摩阻計(jì)算(管線長為70m):在總匯管中沒有安裝任何附件，管路中只有沿程摩阻損失，其計(jì)算如下：因?yàn)?000<Re<Re?,此時(shí)管中流體處于紊流光滑區(qū)，則沿程摩阻損失為：該管路上因沿程磨阻損失引起的壓降為：△P=pgh=831.24×9.8×h?=8162.(2)進(jìn)加熱爐管線的選取與計(jì)算a.管徑選取此時(shí)流出各個(gè)分離器的流量為：b.摩阻計(jì)算(該段每一管線長為1m)△P=pgh=831.24×9.8×h=251名稱鑄鋼楔式閘閥渦輪流量計(jì)大小頭1111阻力系數(shù)0.04MPa(壓力損失)(3)總壓降計(jì)算加熱爐自身壓降約為1700Pa,總壓降為：△P總=0.04814615+0.000251749+0.008162532+0.0017=0.058260431MPa摩阻損失小于管路中所要求的損失，以上所選管徑及附件基本滿足設(shè)計(jì)的需求。5.5加熱爐到電脫水器加熱爐的允許操作溫降壓力0.3mpa,出口允許工作壓降溫度50℃,電脫水器的允許操作溫降壓力0.2mpa,所以放在加(1)總匯管選取及摩阻計(jì)算(取經(jīng)濟(jì)流速為1.5m/s)A.管徑選取查找技術(shù)手冊等相關(guān)資料，可選用公稱通經(jīng)為DN250,?273×7mm的鋼管。B.管路摩阻計(jì)算(管線長為60m):因?yàn)?000<Re<Re?,此時(shí)管中流體處于紊流光滑區(qū)，則沿程摩阻損失為：該管路上因沿程摩阻損失引起的壓降為：△P=pgh=831.24×9.8×h?=699名稱鑄鋼楔式閘閥渦輪流量計(jì)111阻力系數(shù)0.04MPa(壓力損失)該段管路上由附件產(chǎn)生的壓降為：△P=pgh=831.24×9.8×h。+40000=41005.24Pa(2)加熱爐至總匯管管徑選取及摩阻計(jì)算a.管徑選取此時(shí)流出各個(gè)分離器的流量為：查找技術(shù)手冊等相關(guān)資料，選用管徑DN150,?159×6mm的鋼管。管中實(shí)際b.摩阻計(jì)算(該段每一管線長為6m)查找技術(shù)手冊等相關(guān)資料，3000<Re<Re?,此時(shí)流體處于紊流光滑區(qū)，沿程摩阻損失可按下式計(jì)算為：此管路上因沿程摩阻損失引起的壓降為：△P=pgh=831.24×9.8×h?=1510.5Pa=0.0015105MPa名稱鑄鋼楔式閘閥111阻力系數(shù)此段管路上由附件產(chǎn)生的壓降為：△P=pgh=831.24×9.8×h。=1189.(3)從總匯管到電脫水器管徑選擇及摩阻計(jì)算a.管徑選取此時(shí)流出各個(gè)分離器的流量為：查找技術(shù)手冊等相關(guān)資料，可選用公稱通經(jīng)為DN250,α273×7mm的鋼管。b.管路摩阻計(jì)算(管線長為20m):因?yàn)?000<Re<Re?,這時(shí)管中流體仍然處于一個(gè)紊流光滑區(qū)，則其沿程摩阻△P=pgh=831.24×9.8×h?=233名稱鑄鋼楔式閘閥渦輪流量計(jì)緊急切斷閥1111阻力系數(shù)0.04MPa(壓力損失)△P=pgh=831.24×9.8×h。+40000=41816.59Pa(3)總壓降計(jì)算△P總=0.04181659+0.00233215+0.0015105+0.00118934+0.04100524+0.00699646=0.09661所計(jì)算得出的摩阻損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于在管道中所需的摩阻損失，因此以上選擇的管徑和附件應(yīng)能夠滿足該工程的設(shè)計(jì)需要。5.6電脫水器到原油穩(wěn)定塔從電脫水器出來的原油含水率小于0.5%,t=55℃此條件下P?5=819.3kg/m3此時(shí)原油的密度為：a.管徑選取取經(jīng)濟(jì)流速1.5m/s時(shí)所得管徑為：查找技術(shù)手冊等相關(guān)資料，可用筒徑為DN25b.管路摩阻計(jì)算(管線長為20m):因?yàn)?000<Re<Re?,此時(shí)管中流體處于紊流光滑區(qū)，則沿程摩阻損失為：△P=pgh=796.91×9.8×h=302名稱閘閥渦輪流量計(jì)90°彎頭止回閥11111阻力系數(shù)0.04MPa(壓力損失)△P=pgh=796.91×9.8×h。+40000=40337.38Pa△P總=0.04033738+0.000302.24=0.04063962MPa所計(jì)算出的摩阻損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于管道中所要求的摩阻損失，因此以上所選管徑及附件應(yīng)該能夠基本滿足該工程的設(shè)計(jì)需要。5.7穩(wěn)定塔到儲罐到泵管線(1)管線選取原油在穩(wěn)定儲罐中的流量在與其他地方基本相似，所以選用公稱直徑為DN250(2)摩阻計(jì)算(管線長為70m)流體處于紊流光滑區(qū)，沿程摩阻損失為：該管路上因沿程摩阻損失引起的壓降為：△P=pgh=796.91×9.8×h?=1054.名稱鑄鋼楔式閘閥渦輪流量計(jì)90°彎頭111阻力系數(shù)0.04MPa(壓力損失)該段管路上由附件產(chǎn)生的壓降為：△P總=0.001054312+0.04018197=0.041236282MPa所計(jì)算得出的摩阻損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于在管路運(yùn)行中所需的摩阻損失，所以選用的設(shè)備應(yīng)能夠滿足該工程的設(shè)計(jì)需要的位值時(shí)，自動(dòng)停泵。海上海水油氣田的施工建設(shè)和生產(chǎn)開發(fā)均常常離不開合適的常用化學(xué)處理藥使其達(dá)到大大提升海上污水處理設(shè)備裝置的正常工作效率、防止海水污染處理設(shè)備在油氣田開發(fā)過程當(dāng)中，在生產(chǎn)中都需要添加化學(xué)藥劑，為的是提升處理設(shè)備(1)破乳劑破乳劑是目前在進(jìn)行原油處理工藝過程中使用最多并且效果最佳的一種化學(xué)制(2)消泡劑破乳劑是目前在進(jìn)行原油處理工藝過程中使用最多并且效果最佳的一種化學(xué)制劑(3)防腐劑(4)降凝劑(5)水相破乳劑(6)殺菌劑(7)除氧劑(8)防海生物化學(xué)劑主要用于從水中脫除懸浮固體顆粒(10)防凍劑降低天然氣中水合物的形成溫度6.1.2化學(xué)藥劑注入系統(tǒng)海洋平臺的化學(xué)系統(tǒng)基本上相似，但是有化學(xué)物質(zhì)的種類、注入泵的形態(tài)和是否需要稀釋的區(qū)別。有兩種化學(xué)罐：固定和移動(dòng)。大部分化學(xué)物質(zhì)必須在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行稀釋和攪拌。圖6.1常用的化學(xué)藥劑系統(tǒng)海上平臺上的化學(xué)藥劑系統(tǒng)與陸地上配置系統(tǒng)具有很大的相似性，如具有相似的用于儲存的化學(xué)設(shè)備，配置的化學(xué)溶液類型等。平臺上的化學(xué)產(chǎn)品既要滿足進(jìn)行化學(xué)處理的要求，也要充分考慮各種環(huán)境因素，如：注入量，注入系統(tǒng)設(shè)計(jì)[18]?；瘜W(xué)試劑的差異主要是注射泵的形式，藥物的類型和濃度等?；瘜W(xué)系統(tǒng)必須是自給自足的，在設(shè)計(jì)化學(xué)品注入系統(tǒng)時(shí)應(yīng)考慮許多因素，包括工藝條件，化學(xué)處理要求，環(huán)境條件。(1)藥劑罐化學(xué)藥劑罐可以分為移動(dòng)式化學(xué)藥劑罐和固定式化學(xué)藥劑罐。移動(dòng)式的藥劑瓶可以拆分，不需要在平臺上進(jìn)行藥劑的配置，使用的藥劑可直接由供應(yīng)船運(yùn)輸?shù)狡脚_上?；瘜W(xué)藥劑罐內(nèi)的壓強(qiáng)是恒定的，一般是不會改變，罐的體積最大為三立方米，但也不能小于一立方米。罐體材料最好選用抗腐蝕材料，如玻璃纖維。設(shè)計(jì)化學(xué)藥劑系統(tǒng)中，對管線進(jìn)行選擇時(shí)，必須考慮注入的藥劑的性質(zhì)、環(huán)境條件等，其管線的尺寸要大于最大流量，一般將管線尺寸選為1/2in。在選擇注入泵時(shí)，要選擇工作范圍寬的，一般選用容積式泵。(2)藥劑的注入濃度在項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)初期，設(shè)計(jì)師們參考了周邊各大油田的實(shí)際生了其所需要的化學(xué)制品藥劑的種類、注入數(shù)量和用途。6.2燃料系統(tǒng)海上采油平臺生產(chǎn)的伴生氣不能直接使用，要經(jīng)過加工處理后達(dá)到燃燒標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才可作為燃料使用。1)燃料氣在平臺上的用途有[20]:(1)通過燃燒產(chǎn)生熱量給鍋爐加熱。(2)為發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行提供能量，,將燃燒熱轉(zhuǎn)化為電能或動(dòng)能，可用于發(fā)電、泵送液體和壓縮氣體等。2)燃料氣中的污染物(1)硫、鈉和鉀(3)固體顆粒和水3)燃料氣的質(zhì)量要求(1)渦輪發(fā)電機(jī)對燃料氣的一般技術(shù)要求天然氣作為平臺首選的燃料，要滿足各用戶對其的質(zhì)量要求：燃料氣的最低熱值應(yīng)在8010~12470kcal/Sm3范圍內(nèi)，氣體中不應(yīng)含有濃度大于1%的H?S,在使用前必須將氣體中的游離水完全除去，在確定燃料氣的供應(yīng)溫度時(shí)要考慮環(huán)境的影響，同時(shí)必須要比氣體露點(diǎn)高，一般將供應(yīng)溫度設(shè)在0~71℃(2)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)對燃料氣的一般技術(shù)要求在進(jìn)行初步設(shè)計(jì)時(shí)，可按以下的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)：燃料氣低熱值在7120~10690kcal/Sm3之間，在實(shí)際使用前需要進(jìn)行凈化與過濾，使其中硫化氫含量低于0.1%,并且供氣壓力與需要有關(guān)，不同情況下的供氣壓力不4)燃料氣的流程設(shè)計(jì)首先要求出平臺對燃料氣的總需求量，然后通過閃蒸可獲得足夠的燃料氣，若燃料氣中含有少量的硫化氫，可采用吸收劑將其除去，再通過計(jì)算確定燃料氣的最高露點(diǎn)溫度和需要的供氣壓力，最后還要適度提高供氣溫度與露點(diǎn)之間的溫差，防(1)硫、鈉和鉀(2)釩(3)汞化合物(4)鉛(5)堿性氟化物和氯化物(6)鈣和鎂(7)其他氧化物(8)固體顆粒和水6.3排放系統(tǒng)排放系統(tǒng)屬于平臺的輔助系統(tǒng)。它的作用就是通過收集和處理工業(yè)生產(chǎn)裝置中開式排放系統(tǒng)的主要功能就是對于平臺上每一層甲板上的水、污、油進(jìn)行收集。(1)排放來源開式排放系統(tǒng)中的排放來源包括不同類型的含油廢物污水和可利用性較低的含油廢物污水。非含油污水是不含油的水，不會污染海洋。收集起來的不含油的污水不需要再進(jìn)行加工處理，只需要通過管子將排放口連接起來，然后匯入一根較粗的總管中，該總管連接到海里，將不含油的污水全部排放到大海中即可。而對于含油污水，要先收集起來，然后在開式排放罐進(jìn)行油水的初步分離，污水必須處理到符(2)流程設(shè)計(jì)防水甲板上的防水地漏、各種排氣設(shè)備開式進(jìn)入排放的進(jìn)出口、開式進(jìn)出排放排氣管道、水封、開式進(jìn)入排放排水管匯、開式進(jìn)出排放罐和一個(gè)開式進(jìn)入排放罐的泵來自甲板來自甲板來自開式排放管匯排海開式排放罐加熱器去閉式排放罐開式排放泵而封閉式排放系統(tǒng)則是把在工業(yè)牛產(chǎn)過程中帶壓排出的氣液混合料進(jìn)行采樣和(1)排放源1)管匯；2)加熱器；3)原油分離器；4)原油電脫水器；5)原油緩沖罐、外輸泵、火炬分液罐。(2)系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)1)生產(chǎn)設(shè)備停運(yùn)后帶壓排放的流體會被它接收。2)在降低安全壓力的異常情況下，接受從生產(chǎn)管線、容器等排出的流體。3)當(dāng)這些流體經(jīng)過這些氣液加熱分離后再開始進(jìn)行熱水處理，當(dāng)這些氣體經(jīng)過熱到點(diǎn)燃火炬后再進(jìn)行燃燒或者把火放空，液體就有機(jī)會被火炬運(yùn)輸運(yùn)送到美國原油和水處理運(yùn)輸系統(tǒng)。生產(chǎn)管匯、測試管匯生產(chǎn)管匯、測試管匯原油緩沖罐、外輸泵開式排放罐來自熱介質(zhì)系統(tǒng)去熱介質(zhì)系統(tǒng)6.4.1淡水供應(yīng)系統(tǒng)海上石油平臺上淡水按使用用途可分為兩類：用于日常生活的淡水和用于生產(chǎn)的淡水。1)生活用淡水不同場所的平臺國內(nèi)的水用量也不同。根據(jù)雪佛龍石油公司的設(shè)計(jì)手冊，國內(nèi)住宅平臺的水消費(fèi)量為50-100gal。綜合參考上述情況，我們在設(shè)計(jì)中經(jīng)常采用的生活用淡水消耗標(biāo)準(zhǔn)是200-2)生產(chǎn)用淡水(1)用于配制化學(xué)藥劑的淡水。平臺的處理流程中需要注入多種化學(xué)藥劑，不同化學(xué)藥劑的配制濃度不同，需要根據(jù)濃度要求計(jì)算出配制化學(xué)藥劑所需淡水量?？照{(diào)消耗水量應(yīng)由暖通專業(yè)提出。海上平臺集中空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行換熱利用的是海水，而淡水只用于循環(huán)，消耗量很少。用淡水沖洗設(shè)備和甲板很少用，在設(shè)計(jì)時(shí)只能作些估算。淡水用量應(yīng)由鉆井及修井專業(yè)提出。如發(fā)電機(jī)、天然氣壓縮機(jī)、大功率泵等所需冷卻水，消耗水量應(yīng)由設(shè)備專業(yè)提海上石油平臺淡水的消耗量由以上五項(xiàng)綜合決定。平臺上的淡水服務(wù)可以大致分為兩種：生活飲用的淡水服務(wù)和生產(chǎn)性的生活服務(wù)淡水。服務(wù)淡水是提供給平臺人員洗澡、洗衣服和生產(chǎn)作業(yè)的水。飲用水的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般要高于工業(yè)淡水。海上作業(yè)平臺的設(shè)計(jì)制造和安裝生產(chǎn)，需要就地利用到很多的天然水，但是海上平臺由于內(nèi)部遠(yuǎn)離中國陸地，淡水有限，就地將水拿來儲存海水，去除和利用其他制造工藝作為介質(zhì)的海水冷卻、裝置用來冷卻和建造中央空調(diào)、油田油氣注水、建造石油鉆井、沖洗排水裝置及建造甲板。平臺的消防系統(tǒng)是必不可少的一部分。由于平臺空間較小，設(shè)備布置密集，一旦發(fā)生火災(zāi)就會造成非常嚴(yán)重的后果。消防系統(tǒng)要根據(jù)火災(zāi)類型來設(shè)計(jì)，要求系統(tǒng)反應(yīng)迅速，出現(xiàn)火災(zāi)后可立即啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。在本次設(shè)計(jì)中應(yīng)同時(shí)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)和泡沫式滅火系統(tǒng)，使消防系統(tǒng)具有不錯(cuò)的效果，撲救更有優(yōu)勢[24]。根據(jù)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》對海上垃圾的規(guī)定：塑料制品按照相關(guān)規(guī)定，本次平臺作業(yè)過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)和生活垃圾處理，應(yīng)統(tǒng)一放入專用垃圾箱內(nèi)存放，再通過船運(yùn)輸?shù)疥懙厣?，進(jìn)行統(tǒng)一處理。(1)安全可靠。在電源、流通、使用過程中，人員和設(shè)備沒有事故，可以確保裝(2)高品質(zhì)。這可以滿足電器電壓和頻率要求。(3)經(jīng)濟(jì)。要盡可能地做到使交流供電控制系統(tǒng)的維護(hù)成本少，運(yùn)行快和費(fèi)用低。海上平臺因距陸上較遠(yuǎn)，從陸地上進(jìn)行電源供應(yīng)不方便，所以通常都采用在平臺上自發(fā)電，平臺發(fā)電設(shè)備發(fā)電供平臺使用。根據(jù)海上平臺各個(gè)主要用電裝置和系統(tǒng)的所需功率，計(jì)算每一種工況下的總功率，從而可確定平臺正常生產(chǎn)生活所需的發(fā)電機(jī)的電負(fù)荷，選擇合適的發(fā)電機(jī)組?；鹁嫦到y(tǒng)在海洋平臺中非常重要的安全保護(hù)措施。上系統(tǒng)的主部件有：火炬的完整筒體、火炬的上頭、長明燈部分、密封、點(diǎn)火在設(shè)計(jì)平臺布置方案前，應(yīng)該先觀察平臺所處海域的環(huán)境條件，以及進(jìn)行油氣開發(fā)的要求，在布置時(shí)要綜合多方面因素，如應(yīng)將安全放在優(yōu)先考慮的位置，時(shí)刻保證平臺工作人員的安全，同時(shí)平臺設(shè)備布置應(yīng)易于施工和對設(shè)備進(jìn)行檢修，同時(shí)應(yīng)將同類設(shè)備和屬于同一處理流程的設(shè)備都盡量布置在一起，有利于減少管道的鋪設(shè)和降低摩阻損失，通過對比優(yōu)化，選出經(jīng)濟(jì)性最強(qiáng)，對環(huán)境影響最小，并且安全在對平臺區(qū)域進(jìn)行劃分時(shí)，根據(jù)SY/T10041-2002、固定平臺安全規(guī)范及API505,可將平臺整個(gè)區(qū)域劃分為兩個(gè)區(qū)域，其劃分原則是混合物中的氣體是否具有危險(xiǎn)性。第一個(gè)區(qū)域是危險(xiǎn)區(qū)，在操作不正常的情況下，氣體就非常有可能達(dá)到引在海洋平臺上，甲板面積有限，設(shè)備與設(shè)備間或危險(xiǎn)區(qū)與非危險(xiǎn)區(qū)之間留出足夠的安全距離，但在實(shí)際條件下，由于平臺面積不夠大，不能保證足夠的間距，所以要在危險(xiǎn)區(qū)和非危險(xiǎn)區(qū)之間設(shè)立防火墻，能起到隔離火作用，不讓火燒的范圍擴(kuò)7.3平臺面積目前，大部分的生產(chǎn)平臺都由樁基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)夾套平臺支撐，支撐上部結(jié)構(gòu)，保持甲板和設(shè)施的穩(wěn)定性。導(dǎo)管架平臺最常見的支撐形式有四腿和八腿。導(dǎo)管架上工臺。整體結(jié)構(gòu)為矩形，采用8腿導(dǎo)管支撐平臺。樁腿沿平臺間距20m,平臺兩側(cè)邊緣距樁腿5m,總長70m。平臺短方向樁腿間距20m,平臺兩側(cè)樁腿間距10m,總寬40m。因此，平臺總面積為2800m3。7.4甲板的布置及平面布置圖甲板層數(shù)，相鄰兩層甲板之間高度的確定：在進(jìn)行平臺設(shè)計(jì)時(shí)，既要考慮投資費(fèi)用，盡量減少投資，又要考慮平臺的實(shí)用性，能對平臺進(jìn)行充分的利用，還不能忽視平臺的美觀性。海上油氣集輸處理平臺在一般情況下常布置三層甲板，且應(yīng)保證每層平臺的面積基本一致，使平臺組裝的難度大大降低。平臺的層高一般是在建造平臺時(shí)就確定了的。通常情況下，每層平臺的層高在5.5米左右。此次的整體設(shè)計(jì)中，平臺內(nèi)部總體上看一共有三層主體甲板。下層的主體甲板高度到中層的主體建筑物高度大約為5m,中層的主體甲板高度距離到上層的主體建筑物高度大約為5.5m。對平臺上的設(shè)施進(jìn)行布置時(shí)應(yīng)遵循一定的原則，應(yīng)將油氣處理設(shè)施盡量在井口附近布置，在一層甲板放置不下時(shí)，可分層進(jìn)行布置，可將火炬分液罐放置在火炬塔的正下方，這樣可使分離出的可燃?xì)獾玫匠浞秩紵?，也不會分散到其他地方，造成危險(xiǎn)，還應(yīng)該將發(fā)電機(jī)組配置在配電間附近，保證電力供應(yīng)充分，電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)布置在非危險(xiǎn)區(qū)，對于污水處理設(shè)備，最好應(yīng)布置在生活區(qū)域的下方，便于對生活污水進(jìn)行處理。為了保障平臺安全，在必要時(shí)也需要將柴油發(fā)電機(jī)密封起來。作為完整的海上平臺，還應(yīng)該設(shè)有儲藏室和維修間，儲藏室用于存放物品，維修間內(nèi)可進(jìn)行簡單的設(shè)備維修，為預(yù)防火災(zāi)，還應(yīng)在樓梯處或易發(fā)生火災(zāi)處設(shè)置消防系統(tǒng)。趙東油田平臺上層甲板主要設(shè)有生活區(qū)、直升飛機(jī)甲板區(qū)、火炬系統(tǒng)、起重設(shè)備、消防系統(tǒng)、熱介質(zhì)加熱爐等。其中生活區(qū)和直升機(jī)甲板區(qū)必須布置在安全區(qū)內(nèi)，盡量離井口和油氣生產(chǎn)設(shè)施遠(yuǎn)點(diǎn)，通常將直升機(jī)甲板布置在住宿樓頂部。(1)生活區(qū)的布置對生活區(qū)進(jìn)行布置時(shí)，要求較高，為了平臺人員的安全，生活區(qū)要遠(yuǎn)離火源、并具有隔離噪音和爆炸的性能。生活區(qū)內(nèi)包括了各種工作、休息及放松場所。生活區(qū)的內(nèi)的房間數(shù)量的多少及相關(guān)的配套設(shè)施要根據(jù)平臺大小和居住人數(shù)來確定。生活樓層高不應(yīng)小于3.5m,應(yīng)每個(gè)人在宿舍內(nèi)占的面積大于3m2。生活區(qū)必須是設(shè)置在安全和遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)的生活安全地帶內(nèi)，且在平臺的上風(fēng)向，為保證平臺人員的生命安全，在必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置防火墻對生活區(qū)進(jìn)行保護(hù)。為方便平臺發(fā)生危險(xiǎn)事故時(shí)的緊急逃生，應(yīng)該至少設(shè)有兩個(gè)位于生活區(qū)的可直接通往救生區(qū)域的應(yīng)急逃生通道，為保證順利逃生，避免發(fā)生擁擠，減少到達(dá)救生艇和直升機(jī)坪的時(shí)間，平臺的逃生通道樓梯的寬度應(yīng)大于80厘米、高度高于25厘米，且不能太陡，不能有任何障礙阻擋通道，也可將生活區(qū)的樓梯通道設(shè)置在生活區(qū)的外側(cè)，這樣可使平臺上位于休息區(qū)的操作人員遠(yuǎn)離工作的壓力，得到充分放松。生活區(qū)內(nèi)在冬天要注意保溫、夏季要做好降溫、同時(shí)要注意多通風(fēng)，保證良好的空(2)直升機(jī)甲板的布置為節(jié)省空間，方便起降，通常將直升機(jī)坪布置在生活樓的頂部，直升機(jī)坪的大小應(yīng)該根據(jù)平臺停落的直升機(jī)尺寸設(shè)計(jì)，平臺使用多架直升機(jī)，則應(yīng)按最大的直升機(jī)尺寸來設(shè)計(jì)直升機(jī)坪。同時(shí)，為避免雨水在直升機(jī)坪上聚積，可適度增加直升機(jī)甲板的斜度，必要時(shí)可在甲板上設(shè)置幾個(gè)地漏，為保證平臺人員在直升機(jī)甲板上的安全，,避免受到海