2025年滬科版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬科版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、若一均勻球形星體的密度為ρ，引力常量為G，則在該星體表面附近沿圓軌道繞其運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的周期是（）A.B.C.D.2、2017年，人類(lèi)第一次直接探測(cè)到來(lái)自雙中子星合并的引力波。根據(jù)科學(xué)家們復(fù)原的過(guò)程，在雙中子星合并前約時(shí)，甲、乙兩星以?xún)烧咔蛐倪B線(xiàn)上的某一點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，甲、乙兩星軌道半徑分別為和兩星都看作是質(zhì)量均勻分布的球體，則下列結(jié)論正確的是（）A.甲、乙兩星質(zhì)量之比為B.甲、乙兩星角速度之比為C.甲、乙兩星線(xiàn)速度之比為D.甲、乙兩星向心加速度之比為3、如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置，左邊是主動(dòng)輪、右邊是一個(gè)輪軸，分別為輪邊緣上的三點(diǎn)，已知假設(shè)在傳動(dòng)過(guò)程中皮帶不打滑，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.點(diǎn)與點(diǎn)的加速度大小相等B.點(diǎn)與點(diǎn)的角速度大小相等C.點(diǎn)的角速度最小D.點(diǎn)的線(xiàn)速度最小4、在粗糙水平面上，水平外力F作用在物塊上，t=0時(shí)刻物塊開(kāi)始向右做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，外力F始終不為零；其速度一時(shí)間圖像如圖所示．則。

A.在0～1s內(nèi)，外力F不斷增大B.在3s時(shí)，物體開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)C.在3-4s內(nèi)，外力F不斷減小D.在3-4s內(nèi)，外力F的功率不斷減小5、2021年11月8日，神舟十三號(hào)載人航天飛船上的三名航天員經(jīng)過(guò)6.5個(gè)小時(shí)的努力，順利完成所有艙外航天任務(wù)。王亞平就此成為中國(guó)歷史上首位執(zhí)行出艙任務(wù)的女宇航員，創(chuàng)造了太空探索新紀(jì)錄。已知空間站在離地高度約為400km的圓形軌道飛行，引力常量為G；下列說(shuō)法正確的是（）

A.與同步衛(wèi)星相比，空間站做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度更大B.與同步衛(wèi)星相比，空間站做圓周運(yùn)動(dòng)的周期更長(zhǎng)C.只要查到空間站的運(yùn)行周期即可計(jì)算出地球的平均密度D.王亞平在空間站外面檢修時(shí)若手中的工具不小心掉落，工具將會(huì)落向地面評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)6、下列有關(guān)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)例分析，其中說(shuō)法正確的是（）A.繞地球沿圓軌道飛行的航天器中懸浮的液滴處于平衡狀態(tài)B.汽車(chē)通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，車(chē)對(duì)橋的壓力大于汽車(chē)的重力C.在鐵路的轉(zhuǎn)彎處，通常要求外軌比內(nèi)軌高，目的是減輕輪緣與外軌的擠壓D.雜技演員表演“水流星”，當(dāng)“水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，處于完全失重狀態(tài)，不受重力作用7、2021年10月16日神舟十三號(hào)飛船順利將3名航天員送入太空；并與繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的天和核心艙首次徑向?qū)映晒Γ瑢?duì)接后神舟十三號(hào)與天和核心艙繞地球運(yùn)行近似為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行周期約90分鐘。下列說(shuō)法正確的是（）

A.核心艙的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度B.載人飛船需先進(jìn)入核心艙軌道，再加速追上核心艙完成對(duì)接C.對(duì)接后，考慮到稀薄大氣的阻力，若無(wú)動(dòng)力補(bǔ)充，核心艙的軌道高度將緩慢降低D.核心艙運(yùn)行的向心加速度小于“靜止”在赤道上空的同步衛(wèi)星的向心加速度8、在外星生命的搜尋中，水的確是不可或缺的條件之一。在距離地球200光年的紅矮星K2-155周?chē)?，有一顆行星K2-155d，這顆系外行星可能含有液態(tài)水，因此可能有生命存在。若這顆行星的半徑與地球的半徑之比為k，密度與地球的密度相同，則行星K2-155d與地球（）A.表面的重力加速度大小的比值為B.表面的重力加速度大小的比值為kC.第一宇宙速度的比值為D.第一宇宙速度的比值為k9、如圖所示，在光滑水平地面上有一輛平板小車(chē)，車(chē)上放著一個(gè)滑塊，滑塊和平板小車(chē)間有摩擦，滑塊在水平恒力F作用下從車(chē)的一端拉到另一端．第一次拉滑塊時(shí)將小車(chē)固定；第二次拉滑塊時(shí)小車(chē)沒(méi)有固定，在這先后兩次拉動(dòng)木塊的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是。

A.滑塊所受的摩擦力一樣大B.拉力F做的功一樣大C.滑塊獲得的動(dòng)能一樣大D.系統(tǒng)增加的內(nèi)能一樣大10、如圖所示，質(zhì)量為2m和m的兩個(gè)彈性環(huán)A、B用不可伸長(zhǎng)的、長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩連接，分別套在水平細(xì)桿OP和豎直細(xì)桿OQ上，OP與OQ在O點(diǎn)用一小段圓弧桿平滑相連，且OQ足夠長(zhǎng)，初始時(shí)刻，將輕繩拉至水平位置伸直，然后釋放兩個(gè)小環(huán)，A環(huán)通過(guò)小段圓弧桿時(shí)速度大小保持不變，重力加速度為g；不計(jì)一切摩擦，以下說(shuō)法正確的是（）

A.運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B.當(dāng)B環(huán)下落L時(shí)A的速度為C.當(dāng)B環(huán)下落L時(shí)A的速度為零D.A環(huán)到達(dá)O點(diǎn)后再經(jīng)過(guò)的時(shí)間能夠追上B環(huán)11、地球有眾多人造衛(wèi)星，若已知質(zhì)量為m的某衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)動(dòng)，它到地面的距離等于地球半徑R，地面上的重力加速度為g，忽略地球自轉(zhuǎn)影響，則（）A.衛(wèi)星軌道處的重力加速度為B.衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的速度大小為C.衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期為D.衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)12、判斷下列說(shuō)法的正誤。

（1）運(yùn)動(dòng)的時(shí)鐘顯示的時(shí)間變慢，高速飛行的μ子的壽命變長(zhǎng)。____

（2）沿著桿的方向，相對(duì)于觀(guān)察者運(yùn)動(dòng)的桿的長(zhǎng)度變短。____

（3）經(jīng)典力學(xué)只適用于世界上普通的物體，研究天體的運(yùn)動(dòng)經(jīng)典力學(xué)就無(wú)能為力了。____

（4）洲際導(dǎo)彈的速度可達(dá)到6000m/s，在這種高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，經(jīng)典力學(xué)不適用。____

（5）對(duì)于質(zhì)子、電子的運(yùn)動(dòng)情況，經(jīng)典力學(xué)同樣適用。____13、勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種___________運(yùn)動(dòng)。14、若質(zhì)子的總能量等于它靜能的3倍，那么質(zhì)子運(yùn)動(dòng)的速度為_(kāi)__________。15、常見(jiàn)的傳動(dòng)方式有_____________、____________、________________和齒輪傳動(dòng)等；齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是主動(dòng)輪與__________的轉(zhuǎn)速之比，傳動(dòng)比等于___________的齒數(shù)之比。16、一質(zhì)量為4.0×103kg，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為60kW的汽車(chē)從靜止開(kāi)始以a=0.5m/s2的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力為車(chē)重的0.1倍，g取10m/s2，則汽車(chē)啟動(dòng)后，以0.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為_(kāi)__s。汽車(chē)在勻加速階段，所受的合力做功的最大值為_(kāi)__J。17、如圖，河寬L=60m，一只小船在河的正中央航行，經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)在距船S=40m的下游有一瀑布，為了使小船在A(yíng)點(diǎn)安全靠岸，在O點(diǎn)立即調(diào)整好船頭的指向，不至被沖進(jìn)瀑布中．若河水的流速大小恒為5m/s，則小船的最小航行速率為_(kāi)_m/s．若河水的流速與到河岸的最短距離x成正比，即v水=kx（x≤k為一常量），小船在O點(diǎn)調(diào)整船頭垂直河岸，讓小船保持航行速率不變到達(dá)A點(diǎn)，則小船在平行河岸方向做__運(yùn)動(dòng)．

18、水平路面上行駛的汽車(chē)所受到的阻力大小Ff與汽車(chē)行駛的速率成正比。若汽車(chē)保持功率不變，速率變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則汽車(chē)的牽引力變?yōu)樵瓉?lái)的_________倍；若汽車(chē)勻加速行駛，速率變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則汽車(chē)的功率_________（選填“大于”“小于”或“等于”）原來(lái)的4倍。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)19、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

20、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A(yíng)、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

21、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀(guān)察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

22、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線(xiàn)描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共20分)23、利用“打點(diǎn)計(jì)時(shí)器+紙帶”裝置；可以完成不同實(shí)驗(yàn)。

（1）某同學(xué)利用如圖1所示的裝置做“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)。長(zhǎng)木板水平放置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的頻率為圖2是打出紙帶的一部分，以計(jì)數(shù)點(diǎn)為位移測(cè)量起點(diǎn)和計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)位移大小為_(kāi)_________cm。由圖3中描繪小車(chē)運(yùn)動(dòng)的數(shù)據(jù)點(diǎn)，求得小車(chē)的加速度大小為_(kāi)_________m/s2（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。

（2）該同學(xué)繼續(xù)用圖1所示裝置做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，需做出調(diào)整的是__________。

A．換成質(zhì)量更小的車(chē)B.調(diào)整長(zhǎng)木板的傾斜程度C.調(diào)整定滑輪使細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行。

（3）利用“打點(diǎn)計(jì)時(shí)器+紙帶”組合裝置，還可以完成哪個(gè)實(shí)驗(yàn)______？簡(jiǎn)要說(shuō)明實(shí)驗(yàn)原理________。24、某研究性學(xué)習(xí)小組用如圖所示的裝置來(lái)驗(yàn)證“動(dòng)能定理”，已知在水平桌面上有如下實(shí)驗(yàn)器材：帶兩個(gè)光電門(mén)的氣墊導(dǎo)軌（可認(rèn)為通氣后無(wú)摩擦阻力）、帶遮光片的滑塊、規(guī)格相同的長(zhǎng)方體墊塊若干、連接光電門(mén)的采集設(shè)備，重力加速度為他們進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)操作：

①調(diào)節(jié)并固定兩光電門(mén)，且測(cè)出兩光電門(mén)中心間距為

②調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺母和使氣墊導(dǎo)軌水平，然后用1個(gè)墊塊墊在螺母下方，螺母擱在水平桌面上；使導(dǎo)軌傾斜并通氣；

③將滑塊置于導(dǎo)軌上端由靜止釋放，分別記錄滑塊遮光片通過(guò)光電門(mén)1、光電門(mén)2的對(duì)應(yīng)時(shí)間

④再分別用2個(gè)、3個(gè)墊塊整齊疊放后墊在螺母的下方，螺母一直擱在水平桌面上；重復(fù)操作③。

（1）實(shí)驗(yàn)還需測(cè)量的物理量有______；

A．滑塊（含遮光片）的質(zhì)量B．螺母和螺母中心間的距離

C．遮光片的寬度D．每個(gè)墊塊的厚度（即墊起的高度）

（2）墊2個(gè)墊塊和墊3個(gè)墊塊時(shí)，滑塊從光電門(mén)1運(yùn)動(dòng)到光電門(mén)2的過(guò)程中，合力對(duì)滑塊所做的功分別記為則______；

（3）當(dāng)墊1個(gè)墊塊時(shí)，要驗(yàn)證“動(dòng)能定理”就是要驗(yàn)證的表達(dá)式為_(kāi)_____（用題干中所給的及（1）中所選擇需要測(cè)量的物理量來(lái)表示）。評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共8分)25、將一物體在水平地面上以某一初速度沿與水平方向成30°角的方向斜向上拋出，物體在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后落到水平地面，已知物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為3s，忽略物體所受的空氣阻力，且g取10m/s2。試求：

（1）物體斜拋的初速度大?。?/p>

（2）物體的射高；

（3）物體的射程；

（4）物體在最高點(diǎn)的速度。26、一顆人造地球衛(wèi)星在離地球表面高度h處繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知地球半徑R，地球表面的重力加速度g，引力常量為G。求:

(1)地球的質(zhì)量M；

(2)離地球表面高度h處的重力加速度gr；

(3)該衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度v的大小。參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、A【分析】【詳解】

衛(wèi)星在星體表面附近繞其做圓周運(yùn)動(dòng)，則

知衛(wèi)星該星體表面附近沿圓軌道繞其運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的周期2、A【分析】【詳解】

設(shè)甲星質(zhì)量為乙星質(zhì)量為L(zhǎng)為球心距離，則

可得甲、乙兩星質(zhì)量之比為角速度之比為1：1，線(xiàn)速度

得線(xiàn)速度之比為由

得

即甲、乙兩星向心加速度之比

故A正確；

故選A。3、C【分析】【分析】

【詳解】

AB.點(diǎn)與點(diǎn)是同緣轉(zhuǎn)動(dòng)，則線(xiàn)速度相等，根據(jù)

可知兩點(diǎn)的加速度大小不相等；根據(jù)v=ωr

可知，點(diǎn)角速度大于點(diǎn)的角速度；選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；

CD.因?yàn)閍c兩點(diǎn)同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則角速度相等，即點(diǎn)的角速度最?。桓鶕?jù)v=ωr

可知，c點(diǎn)的線(xiàn)速度大于a點(diǎn)的線(xiàn)速度，可知點(diǎn)的線(xiàn)速度最大；選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。4、D【分析】【詳解】

A.根據(jù)題意分析，設(shè)阻力為f，根據(jù)牛頓第二定律根據(jù)圖像分析，在0～1s內(nèi)加速度逐漸減小，所以外力F逐漸減小；A錯(cuò)誤。

B.根據(jù)題意分析；向右為正方向，3s前后速度始終為正值，始終是正方向，向右運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤。

C.根據(jù)牛頓第二定律根據(jù)圖像分析在3-4s內(nèi)加速度不變，所以外力不變，C錯(cuò)誤。

D.外力功率結(jié)合選項(xiàng)C的分析，F(xiàn)不變，而3-4s內(nèi)速度減小，所以功率減小，D正確5、A【分析】【詳解】

A．根據(jù)

由于空間站軌道半徑比同步衛(wèi)星的??；因此加速度更大，A正確；

B．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律

由于空間站軌道半徑比同步衛(wèi)星的??；因此做圓周運(yùn)動(dòng)的周期更短，B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

解得

只要知道空間站的運(yùn)行周期；但若不知道地球半徑，也無(wú)法算出地球的平均密度，C錯(cuò)誤；

D．王亞平在空間站外面檢修時(shí)若手中的工具不小心掉落；則工具就像空間站一樣繞地球做勻速度圓周運(yùn)動(dòng)，不會(huì)落向地面，D錯(cuò)誤。

故選A。二、多選題(共6題，共12分)6、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．繞地球沿圓軌道飛行的航天器中懸浮的液滴隨航天器做圓周運(yùn)動(dòng)；需要向心力，所以不是處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；

B．汽車(chē)通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)；豎直方向合外力提供向心力，即橋?qū)?chē)的支持力和車(chē)的重力的合力提供向心力，支持力大于重力，根據(jù)牛頓第三定律可知，車(chē)對(duì)橋的壓力大于汽車(chē)的重力，故B正確；

C．在鐵路的轉(zhuǎn)彎處；通常要求外軌比內(nèi)軌高，軌道對(duì)火車(chē)的支持力和重力的合力指向圓心，目的是減輕輪緣與外軌的擠壓，故C正確；

D．雜技演員表演“水流星”；當(dāng)“水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，處于完全失重狀態(tài)，重力全部提供向心力，不是不受重力作用，故D錯(cuò)誤。

故選BC。7、A:C【分析】【詳解】

A．第一宇宙速度是衛(wèi)星最大的運(yùn)行速度，大小近似等于近地衛(wèi)星的線(xiàn)速度，根據(jù)牛頓第二定律

故

可知軌道半徑越大；線(xiàn)速度越小，故核心艙的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度，A正確；

B．載人飛船需要從較低軌道加速；上升到較高軌道追上核心艙完成對(duì)接。如果載人飛船在核心艙所在的軌道加速，將會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)，不能追上核心艙，B錯(cuò)誤；

C．對(duì)接后；考慮到稀薄大氣的阻力，若無(wú)動(dòng)力補(bǔ)充，核心艙將做近心運(yùn)動(dòng)，軌道高度將緩慢降低，C正確；

D．衛(wèi)星運(yùn)行過(guò)程中萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第二定律

故

因?yàn)楹诵呐摰倪\(yùn)行周期小于同步衛(wèi)星的周期；所以核心艙軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑，故核心艙運(yùn)行的向心加速度大于“靜止”在赤道上空的同步衛(wèi)星的向心加速度，D錯(cuò)誤。

故選AC。8、B:D【分析】【詳解】

AB．根據(jù)星球表面

解得

為定值，可知當(dāng)行星的半徑與地球的半徑之比為密度相同時(shí)，表面的重力加速度大小的比值為故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．第一宇宙速度為近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度，即

解得

可知當(dāng)行星的半徑與地球的半徑之比為密度相同時(shí)，第一宇宙速度的比值為k。故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。9、A:D【分析】【詳解】

A．滑動(dòng)摩擦力與壓力成正比，兩次壓力相等，都等于mg；動(dòng)摩擦因素是一定的，故滑動(dòng)摩擦力一定相等，故A正確；

B．第二次由于小車(chē)也會(huì)向右移動(dòng)；故滑塊的對(duì)地位移變大了，故拉力做的功變多了，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)動(dòng)能定理，有：(F?f)x=mv2

第二次由于小車(chē)也會(huì)向右移動(dòng)，滑塊的對(duì)地位移x變大了；故獲得的動(dòng)能也變大了，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)功能關(guān)系，系統(tǒng)增加的內(nèi)能等于一對(duì)滑動(dòng)摩擦力做的功，即：Q=f?△S；兩次相對(duì)路程都等于小車(chē)的長(zhǎng)度；故產(chǎn)生的內(nèi)能相等，故D正確；

故選AD.10、A:B:D【分析】【詳解】

A．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A、B組成的系統(tǒng)只有重力做功；則機(jī)械能守恒，選項(xiàng)A正確；

B．由幾何關(guān)系可知，當(dāng)B環(huán)下落L時(shí)繩子與水平方向之間的夾角滿(mǎn)足為30°，由速度的合成與分解可知v繩=vAcos30°=vBsin30°

則有vB=vA

B下降的過(guò)程中A與B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，有

所以A環(huán)的速度為

選項(xiàng)B正確；

C．當(dāng)B環(huán)下落L時(shí)，A到達(dá)O點(diǎn)，此時(shí)B的速度等于0，A的速度不為零；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．A到達(dá)O點(diǎn)，由機(jī)械能守恒有

解得

環(huán)A過(guò)O點(diǎn)后做初速度為vA′、加速度為g的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，B做自由落體運(yùn)動(dòng)；

當(dāng)A追上B時(shí)，有

解得

選項(xiàng)D正確。

故選ABD。11、A:C【分析】【詳解】

A項(xiàng)：由題意知，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r=R+h=2R，在地球表面有：①，對(duì)于衛(wèi)星有萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力：由①式得：可得：軌道處的重力加速度故A正確；

B項(xiàng)：衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)速度大小故B錯(cuò)誤；

C項(xiàng)：衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期故C正確；

D項(xiàng)：衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心加速度故D錯(cuò)誤．三、填空題(共7題，共14分)12、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.對(duì)②.對(duì)③.錯(cuò)④.錯(cuò)⑤.錯(cuò)13、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大小不變，方向始終指向圓心，可知加速度是變化的，所以勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種變加速運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥孔兗铀?4、略

【分析】【詳解】

設(shè)質(zhì)子質(zhì)量為m0，那么質(zhì)子靜能量為

質(zhì)子運(yùn)動(dòng)速度為v時(shí)，其能量為

根據(jù)題意

解得【解析】15、略

【分析】【詳解】

[1][2][3]常見(jiàn)的傳動(dòng)方式有鏈傳動(dòng)；帶傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)等；

[4]齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速之比；

[5]齒輪傳動(dòng)邊緣點(diǎn)線(xiàn)速度相等，齒數(shù)比等于周長(zhǎng)比，也等于半徑比；根據(jù)公式v=ωr

知角速度比等于半徑比的倒數(shù)；根據(jù)

知傳動(dòng)比（轉(zhuǎn)速比）等于從動(dòng)輪與主動(dòng)輪齒數(shù)之比?！窘馕觥挎渹鲃?dòng)帶傳動(dòng)液壓傳動(dòng)從動(dòng)輪從動(dòng)輪與主動(dòng)輪16、略

【分析】【詳解】

[1][2]汽車(chē)受到的阻力為f=0.1mg=4000N

由牛頓第二定律可知F-f=ma

解得F=f+ma=6000N

當(dāng)功率達(dá)到最大時(shí)，速度

勻加速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為

根據(jù)動(dòng)能定理可知，汽車(chē)在勻加速階段，所受的合力做功的最大值為【解析】2017、略

【分析】【詳解】

[1][2]．要使小船避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)沿直線(xiàn)到達(dá)對(duì)岸，則有合運(yùn)動(dòng)的最大位移為OA=m=50m．

根據(jù)題目中的圖；那個(gè)30m和40m要構(gòu)成一個(gè)直角三角形的兩條邊，那么斜邊就是50m了，那么正弦就是0.6，這是一個(gè)路程的三角形，再找一個(gè)速度的三角形，就是船速和水流速為直角邊的，水流速是5m/s，而且這兩個(gè)是相似三角形，所以那個(gè)正弦乘以5m/s就行了，5×0.6=3m/s

因此船的速度最小速率為3m/s；

若河水的流速與到河岸的最短距離x成正比，小船在O點(diǎn)調(diào)整船頭垂直河岸，讓小船保持航行速率不變到達(dá)A點(diǎn)v水=kx=kv船t

則小船在平行河岸方向速度在均勻減小，則做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；【解析】3勻減速18、略

【分析】【分析】

當(dāng)功率一定時(shí)；根據(jù)P=Fv判斷牽引力的變化；當(dāng)加速度一定時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律判斷牽引力的變化，根據(jù)P=Fv判斷功率的變化。

【詳解】

速率變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，汽車(chē)的功率不變，根據(jù)P=Fv可知汽車(chē)的牽引力變?yōu)樵瓉?lái)的0.5倍；若汽車(chē)勻加速行駛，速率變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，則阻力f變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，由F=ma+f可知F小于原來(lái)的2倍，根據(jù)P=Fv，則汽車(chē)的功率小于原來(lái)的4倍。【解析】小于四、作圖題(共4題，共12分)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】20、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】21、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀(guān)察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】22、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共20分)23、略

【分析】【詳解】

（1）[1]刻度尺的分度值為需要估讀到分度值的下一位，由圖2可知，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)位移大小為