2025年冀教版必修1物理下冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年冀教版必修1物理下冊階段測試試卷806考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、汽車甲和乙在同一公路上做直線運動，下圖是它們運動過程中的U-t圖像，二者在t1和t2時刻的速度分別為v1和v2，則在t1到t2時間內(nèi)

A.t1時刻甲的加速度小于乙的加速度B.乙運動的加速度不斷增大C.甲與乙間距離越來越大D.乙的平均速度等于2、如圖所示，一傾角為α的固定斜面上，兩個質(zhì)量均為m的小物塊A和B緊挨著勻加速下滑，A與B的接觸面光滑．已知A與斜面間的動摩擦因數(shù)為μA＝tanα，B與斜面間的動摩擦因數(shù)為μB＝tanα，重力加速度大小為g.則下滑過程中A、B間彈力的大小為()

A.0B.mgsinαC.mgsinαD.mgsinα3、如圖所示，頂端附有光滑定滑輪的斜面體靜止在粗糙水平地面上，三條細繩結于0點，一條繩跨過定滑輪平行于斜面連接物塊P，一條繩連接小球Q，P、Q兩物體處于靜止狀態(tài)，另一條繩OA在外力F的作用下處于水平狀態(tài)?，F(xiàn)保持結點O位置不變，使OA繩逆時針緩慢旋轉至豎直方向，在此過程中，P、Q及斜面均保持靜止，則（）

A.斜面對物塊P的摩擦力一直減小B.斜面對物塊P的支持力一直增大C.地面對斜面體的摩擦力一直減小D.地面對斜面體的支持力一直增大4、甲、乙兩輛相同的汽車分別在普通路面和結冰地面上，剎車滑行做勻減速直線運動．下圖中x表示位移、v表示速度，能正確描述該過程的圖象是()A.B.C.D.5、如圖所示，把一重為G的物體，用一水平方向的推力F=kt（k為恒量，t為時間）壓在豎直的足夠高的平整墻上，從t=0開始物體所受的摩擦力Ff隨t的變化關系是下圖中的（）

A.B.C.D.6、關于坐標系，下列說法不正確的是（）A.建立坐標系是為了定量描述物體的位置和位置變化B.坐標系都是建立在參考系上的C.坐標系的建立與參考系無關D.物體在平面內(nèi)做曲線運動，需要用平面直角坐標系才能確定其位置7、一直升空的火箭；其速度圖像如圖所示，由圖可知以下說法中正確的是（）

A.火箭經(jīng)過40s到達最高點B.0~40s火箭加速度大小為20m/s2C.0~40s火箭的位移大小為800mD.火箭經(jīng)過120s落回地面8、在物理學的研究及應用過程中所用思想方法的敘述正確的是A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法是猜想法B.速度的定義式，采用的是比值法；當△t趨近于零時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應用了理想模型法C.在探究加速度與力、質(zhì)量三者之間的關系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關系，該實驗應用了類比法D.如圖是三個實驗裝置，這三個實驗都體現(xiàn)了放大的思想9、a、b兩物體從同一位置沿同一直線運動，它們的速度圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A.60s時，物體a在物體b的前方，最終相遇一次B.a、b加速時，物體a的加速度大于物體b的加速度C.20s時，a、b兩物體相距最遠D.40s時，a、b兩物體速度相等，相距最遠為200m評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)10、如圖是某質(zhì)點運動的速度圖像；由圖像得到的正確結論是()

A.0～1s內(nèi)質(zhì)點做加速運動B.0～1s內(nèi)和2～4s內(nèi)加速度大小相等C.0～1s內(nèi)的加速度大于2～4s內(nèi)的加速度D.0～1s內(nèi)的運動方向與2～4s內(nèi)的運動方向相反11、高鐵已成為重要的“中國名片”，領跑世界。一輛由8節(jié)車廂編組的列車，從車頭開始編號的第2、3、6和7共四節(jié)為動力車廂，其余為非動力車廂，每節(jié)車廂質(zhì)量均為m。當列車在平直軌道上勻加速啟動時，每節(jié)動力車廂牽引力大小均為F，每節(jié)車廂所受阻力為車廂重力的k倍，重力加速度為g。則（）A.啟動時車廂對乘客作用力的方向豎直向上B.整列車的加速度大小為C.第3節(jié)車廂對第2節(jié)車廂的作用力大小為0D.第2節(jié)車廂對第1節(jié)車廂的作用力大小為12、為了節(jié)省能量，某商場安裝了智能化的電動扶梯．無人乘行時，扶梯運轉得很慢；有人站上扶梯時，它會先慢慢加速，再勻速運轉．一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個過程，如圖所示，那么下列說法中正確的是（）

A.加速時顧客所受重力與支持力的合力方向是豎直向上B.扶梯對顧客的支持力方向始終是豎直向上C.扶梯對顧客的摩擦力方向始終指向右上方D.扶梯對顧客的作用力的方向先指向右上方，再豎直向上13、甲、乙兩物體沿直線朝同一方向運動，如圖所示為甲、乙兩物體的平均速度與運動時間的關系圖像。下列說法正確的是（）

A.甲的初速度為B.甲的加速度為C.乙的加速度為D.時，甲物體速度大小為14、某研究性學習小組進行課外實驗，一枚小火箭由地面豎直向上發(fā)射，火箭升空后某時刻開始計時，其圖象如圖所示，由圖象可知

A.4s時刻火箭離地面最遠B.在時間內(nèi)火箭上升，3s時火箭開始下落C.在時間內(nèi)火箭的加速度為做自由落體運動D.由知時間內(nèi)火箭的平均速度為015、如圖所示，傾角為θ的光滑斜面長和寬均為l，一質(zhì)量為m的質(zhì)點由斜面左上方頂點P靜止釋放，若要求質(zhì)點沿PQ連線滑到Q點，已知重力加速度為g；則在斜面上，可以對質(zhì)點施加的作用力大小可能為（）

A.B.mgC.D.16、如圖所示，光滑斜面AE被分成四個相等的部分，一物體從A點以某一初速度沿斜面向上滑動，到達E點速度恰好為零；關于物體向上滑動過程中下列結論正確的是（）

A.物體到達B、D點的速率之比B.物體到達C、E經(jīng)歷的時間之比C.物體通過每一部分時，其速度變化量的大小越來越大D.物體從A到E的平均速度等于過D點時的瞬時速度17、如圖甲所示，總質(zhì)量為m=65kg的人和雪橇在傾角θ=37°的斜面上向下滑動，所受的空氣阻力與速度成正比（比例系數(shù)也叫空氣的阻力系數(shù)）。今測得雪橇運動的v—t圖象如圖乙所示，且AB是曲線的切線，B點坐標為（4，15），CD是曲線的漸近線，g取10m/s2；根據(jù)以上信息，則能夠確定下列哪個物理量（）

A.空氣的阻力系數(shù)B.雪橇與斜面間的動摩擦因數(shù)C.雪橇達到最大速度時所用的時間D.雪橇在斜面上下滑的最大速度18、如圖為一物體沿直線運動的速度圖象；由此可知（）

A.2s末物體返回出發(fā)點B.4s末物體運動方向改變C.3s末與5s的加速度大小相等，方向相反D.8s內(nèi)物體的位移為零評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)19、在一個兩端封閉的玻璃管內(nèi)，有質(zhì)量不等的鐵片和羽毛。玻璃管的一端有一個開關。實驗一：打開開關，使玻璃管內(nèi)部與外界相通，將玻璃管豎直放置，讓鐵片和羽毛從玻璃管上方同時由靜止開始下落。實驗二：把玻璃管內(nèi)部抽成真空，關閉開關，再次將玻璃管豎直放置，讓鐵片和羽毛從玻璃管上方同時由靜止開始下落。兩次實驗中，某時刻鐵片和羽毛的下落情況如圖中的甲、乙所示，其中管內(nèi)抽成真空的是圖______（選填“甲”或“乙”）。對比兩次實驗現(xiàn)象，可以得出的結論是：如果沒有空氣阻力，質(zhì)量不等的物體下落快慢______（選填“相同”或“不同”）。

20、從v－t圖像看加速度。

（1）定性判斷：v－t圖像中圖線的______可以判斷加速度的大小。

（2）定量計算：如圖，在v－t圖像上取兩點E（t1，v1）、F（t2，v2），加速度的數(shù)值

21、電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是______m/s2，電梯在整個運動過程中上升高度是______m。

22、如圖所示，一滴空中豎直下落的雨滴隨時間變化的規(guī)律，g取10m/s2，,該雨滴從靜止開始在3s內(nèi)下落的高度為_________m．

23、一列火車由靜止從車站出發(fā)做勻加速直線運動，一位觀察者站在這列火車第一節(jié)車廂的前端，經(jīng)過10s第一節(jié)車廂全部通過，則前九節(jié)車廂經(jīng)過___________s時間可從觀察者身邊全部通過，第九節(jié)車廂通過觀察者需要的時間是________s（保留一位小數(shù)）．24、如圖所示，放在水平地面上的物體，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時間t的關系和物體運動速度v與時間t的關系如圖甲、乙所示。由圖像可知當t＝1s時，物體受到的摩擦力為________。t＝3s時，物體受到的摩擦力為_______N。t＝5s時，物體受到的摩擦力為_______N。

25、雨滴下落時所受到的空氣阻力與雨滴的速度有關，雨滴速度越大，它受到的空氣阻力越大；此外，當雨滴速度一定時，雨滴下落時所受到的空氣阻力還與雨滴半徑的α次方成正比假設一個大雨滴和一個小雨滴從同一云層同時下落，最終它們都__________（填“加速”、“減速”或“勻速”）下落。_______（填“大”或“小”）雨滴先落到地面；接近地面時，________（填“大”或“小”）雨滴的速度較小。評卷人得分四、作圖題(共4題，共40分)26、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖。

27、物體靜止在粗糙水平面上，受到水平推力F作用，F(xiàn)隨時間變化的圖像如圖所示。畫出物體所受摩擦力隨時間變化的圖像。

28、已知兩分力F1、F2，通過作圖求F1、F2的合力（用平行四邊形定則）。保留作圖過程。

29、在圖中畫出木塊沿斜面向上、向下、靜止時的受力示意圖。評卷人得分五、解答題(共2題，共20分)30、如圖甲所示某物體靜止在粗糙的水平面上，現(xiàn)用與水平面成37°角斜向上的力F拉該物體，得到物體沿水平面運動時的加速度a和拉力F的關系圖像如圖乙所示．已知最大靜摩擦力近似等于滑動摩擦力，sin37°=0.6，g=10m/s2．求。

（1）該物體的質(zhì)量；

（2）該物體與水平面之間的動摩擦因數(shù)．

31、如圖所示，將斜面體固定在水平面上，其兩個斜面光滑，斜面上放置一質(zhì)量不計的柔軟絲綢．絲綢恰好將兩側斜面覆蓋，現(xiàn)將質(zhì)量為的A物體和質(zhì)量為的B物體輕放在絲綢上，如圖示的位置開始計時，斜面長度及斜面傾角圖中已標出，已知=3kg，=1kg，A與絲綢間的動摩擦因數(shù)=B與絲綢間的動摩擦因數(shù)=假設兩物體與絲綢間的滑動摩擦力與最大靜摩擦力相等，初始時A距高斜面底端3m，B距離斜面底端也為3m．兩物體可視為質(zhì)點．試求從計時開始，A；B兩物體到達斜面底端所用時間分別為多少．(sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2)

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、A【分析】【詳解】

試題分析：在速度-時間圖象中每一點表示該時刻所對應的速度；圖線上每一點切線的斜率表示物體的瞬時加速度，根據(jù)圖象的斜率可知加速度的變化；由速度公式可求得位移及平均速度．

v-t圖像的斜率表示加速度，所以時刻甲的加速度小于乙的加速度，乙的斜率越來越小，所以加速度越來越小，A正確B錯誤；由于甲乙不知道t=0時刻甲乙兩車的位置關系，則無法判斷兩者間的距離如何變化，C錯誤；甲做勻減速直線運動，在t1和t2時間內(nèi)，甲的平均速度為由于乙的位移小于甲的位移，故乙的平均速度D錯誤．2、D【分析】【分析】

本題考查物體的受力分析和牛頓第二定律的應用；意在考查考生的理解能力和推理能力．

【詳解】

對A、B整體受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得解得對B受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可得解得．故D項正確．

【點睛】

連接體模型是牛頓運動定律部分的典型模型，要注意研究對象的選取，一般先整體后隔離．3、C【分析】【詳解】

緩慢逆時針轉動繩OA的方向至豎直的過程中，OA拉力的方向變化如圖從1位置到2位置再到3位置；如圖所示；

可見繩OA的拉力先減小后增大，繩OB的拉力一直減小。

A．由于不清楚剛開始繩子拉力與重力沿斜面向下的分力大小關系，所以當連接P物體的繩子拉力一直減小，不能判斷斜面對物塊P的摩擦力變化情況；故A錯誤；

B．P物體一直在斜面上處于靜止狀態(tài)，則斜面對P的支持力等于重力在垂直斜面向下的分力；保持不變，故B錯誤；

C．以斜面體和P的整體為研究對象受力分析，根據(jù)平衡條件：斜面受地面的摩擦力與OB繩子水平方向的拉力等大反向，因繩OB的拉力一直減小；與水平方向的夾角不變，故其水平分力一直減小，則地面向左的摩擦力一直減小，故C正確；

D．以斜面體和P整體為研究對象受力分析，由于繩OB的拉力一直減小；其豎直向下的分力一直減小，根據(jù)豎直方向受力平衡，知地面對斜面體的支持力不斷減小，故D錯誤。

故選C。4、A【分析】【詳解】

普通路面比結冰地面的摩擦因數(shù)大，根據(jù)牛頓第二定律得甲車的加速度大小大于乙車的加速度的大小，根據(jù)速度時間圖象的斜率表示加速度，甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率，故A正確，B錯誤；根據(jù)位移時間圖象的斜率表示速度，可知x-t圖象傾斜的直線表示勻速直線運動，而汽車均做勻減速直線運動，所以x-t圖象應是曲線，故CD錯誤．所以A正確，BCD錯誤．5、B【分析】【詳解】

物體在豎直方向上只受重力G和摩擦力Ff的作用，由于Ff從零開始均勻增大，開始一段時間Ff＜G，物體加速下滑；當Ff=G時，物體的速度達到最大值；之后Ff>G，物體向下做減速運動，直至減速為零。在整個運動過程中，摩擦力為滑動摩擦力，其大小為Ff=μFN=μF=μkt

即Ff與t成正比，是一條過原點的傾斜直線。當物體速度減為零后，滑動摩擦力突變?yōu)殪o摩擦力，其大小Ff=G，所以物體靜止后的圖線為平行于t軸的直線。

故選B。6、C【分析】【詳解】

A．建立坐標系是為了定量描述物體的位置和位置的變化；故A正確；

BC．坐標系都是建立在參考系上的；與參考系有關，故B正確，C錯誤；

D．物體在平面內(nèi)做曲線運動；屬于二維運動，需要用平面直角坐標系才能確定其位置，故D正確。

本題選錯誤的；故選C。

【點睛】

理解坐標系的種類以及建立坐標系的目的及意義。7、B【分析】【詳解】

AD．火箭在0~120s內(nèi)速度一直為正；一直向上運動，則火箭經(jīng)過120s到達最高點，選項AD錯誤；

B．因為v-t圖像的斜率等于加速度，則0~40s火箭加速度大小為

選項B正確；

C．因為v-t圖像的“面積”等于位移，則0~40s火箭的位移大小為選項C錯誤。

故選B。8、D【分析】【分析】

【詳解】

在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法是理想模型法，選項A錯誤；速度的定義式，采用的是比值法；當△t趨近于零時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應用了極限法，選項B錯誤；在探究加速度與力、質(zhì)量三者之間的關系時，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關系，該實驗應用了控制變量法，選項C錯誤；用力向下壓，使桌面產(chǎn)生微小形變，使平面鏡M逆時針方向微小旋轉，若使法線轉過θ角，則M反射的光線旋轉的角度為2θ，N反射的光線就就旋轉了4θ，那么投射到平面鏡上的光斑走過的距離就更大，故該實驗觀察測量結果采用的是微小變量放大法．第三個裝置都是球m，受到m對它的引力會使豎直懸線發(fā)生扭轉，從而使鏡面M的法線轉過微小角度，從而電光源的投影會在標尺上移動一定距離，從而將微小形變放大將微小形變進行放大，故都是利用放大的思想方法．這兩個裝置都是將微小形變進行放大，故都是利用放大的思想方法．用擠壓玻璃瓶時微小的變化不易觀察，但通過細管中水位的變化能夠觀察出來，是一種放大的思想．故D正確．9、A【分析】【詳解】

A．圖線與時間軸圍成的面積表示位移，由圖可知，60s時a圖與時間軸圍成的面積積大于b的面積，故說明a在b的前面，因b做勻加速運動，a做勻速勻速運動；所以最終相遇一次，A正確；

B．速度時間圖線的斜率表示加速度，由圖可知a圖線的斜率小于b圖線的斜率，則物體a的加速度小于物體b的加速度；B錯誤；

C．速度圖象與時間軸圍成的面積表示物體通過的位移；由圖可知，40s時兩者間的面積之差最大，故40s時相距最遠，C錯誤；

D．40s時，a、b兩物體速度相等，相距距離等于兩者40s內(nèi)位移之差為

D錯誤。

故選A。二、多選題(共9題，共18分)10、A:C【分析】【詳解】

A．由題中圖像知，0～1s內(nèi)質(zhì)點速度增大，則做加速運動，加速度大小為：

選項A正確；

BC．2～4s內(nèi)做減速運動，加速度為：

負號表示方向，不表示大小，故a1>a2；選項B錯誤，C正確；

D．0～1s內(nèi)和2～4s內(nèi)的速度均為正值，即運動方向相同，選項D錯誤．11、B:C【分析】【詳解】

A．啟動時車廂對乘客豎直方向有豎直向上的支持力；水平方向有沿動車運動方向的水平摩擦力兩個力的合力方向斜向上方，故A錯誤；

B．對整體列車，根據(jù)牛頓第二定律4F-8kmg=8ma

解得

故B正確；

C．對第1、2節(jié)車廂的整體，根據(jù)牛頓第二定律F32+F-2kmg=2ma

解得F32=0

故C正確；

D．對第1節(jié)車廂，根據(jù)牛頓第二定律F21-kmg=ma

解得

故D錯誤；

故選BC。12、A:B:D【分析】【分析】

分加速和勻速兩個過程對顧客進行運動分析和受力分析；加速過程合力斜向右上方，故支持力大于重力，靜摩擦力向右；勻速過程重力和支持力二力平衡．

【詳解】

在慢慢加速的過程中；受力如圖，因顧客加速度有豎直向上的分量，則顧客所受重力與支持力的合力方向是豎直向上，選項A正確；無論是加速還是勻速階段，扶梯對顧客的支持力方向始終是豎直向上的，選項B正確；

加速階段；因加速度有水平向右的分量，則顧客受到的摩擦力與接觸面平行水平向右，勻速運動時顧客水平方向不受摩擦力的作用，選項C錯誤；加速階段，扶梯對其的支持力和摩擦力的合力方向指向右上，即扶梯對顧客的作用力的方向先指向右上方；在勻速運動的過程中，顧客處于平衡狀態(tài)，只受重力和支持力，顧客與電梯間的摩擦力等于零，扶梯對顧客的作用僅剩下支持力，方向沿豎直向上，選項D正確；故選ABD．

【點睛】

本題關鍵要分兩個過程研究，加速過程可以先找出加速度方向，然后得出合力方向，結合物體的受力情況，可以得出各個力的大小情況；勻速過程二力平衡，與運動方向無關.13、A:D【分析】【詳解】

ABC．根據(jù)得

結合圖像的信息求甲、乙兩物體的加速度和初速度

故A正確；BC錯誤；

D．時，甲物體速度大小為

故D正確。

故選AD。14、B:D【分析】【詳解】

A．由速度圖象看出；在0?3s時間內(nèi)火箭的速度是正值，說明火箭一直向上運動，3?4s內(nèi)速度為負值，火箭在下落，所以3s時刻火箭離地面最遠．故A錯誤；

B．由上分析知，在0～3s時間內(nèi)火箭上升；3s時火箭開始下落，故B正確；

C．在速度時間圖象中，圖線的斜率等于加速度，由數(shù)學知識得知在2～4s時間內(nèi)火箭的加速度為a=△v/△t=(?10?10)/(4?2)=?10m/s2，由于t=3s火箭的速度為10m/s；所以在這段時間內(nèi)火箭做豎直上拋運動，故C錯誤；

D．2～4s時間內(nèi)火箭的加速度一定，做勻變速直線運動，由知2～4s時間內(nèi)火箭的平均速度為0；故D正確．

故選BD。

【點睛】

在速度時間圖象中，速度的正負表示速度的方向，可分析火箭的運動情況，判斷什么時刻火箭到達最大高度和什么時刻開始下落．圖線的斜率等于加速度，由數(shù)學知識求加速度的大小．勻變速直線運動的平均速度可由公式求解．15、A:B:C【分析】【詳解】

物體在斜面上受到重力，支持力和外力作用在斜面上做直線運動，將重力分解到沿著斜面向下和垂直于斜面方向，沿著斜面方向合力與PQ共線，根據(jù)三角形定則可知當外力和PQ垂直時，外力最小，所施加的外力的最小值為

故選ABC。16、B:C:D【分析】【詳解】

A．將物體沿斜面向上的勻減速直線運動可以看成沿斜面向下初速度為0的勻加速度直線運動，設物體的加速度為每段長為到達B點時，由速度位移公式可得

同理

則

故A錯；

B．設物體從E到A的時間為則

物體從E到C的時間為則

那么物體從A到C的時間

則

故B正確；

C．物體從A到E每一段的平均速度越來越小，每段用時越來越長，速度變化量

由于恒定，所以越來越大；故C正確；

D．物體從A到E的平均速度等于AE段中間時刻的速度，而D點剛好是中點時刻；故D正確。

故選BCD。17、A:B:D【分析】【詳解】

ABD．受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可知

由圖像乙可知，雪橇在時，速度此時加速度

之后雪橇速度增大，加速度減小。當加速度減小到零時，雪橇速度最大由此可得

解得

故A；B、D正確；

C．由于雪橇作變加速運動；無法求出雪橇達到最大速度時所用的時間。故C錯誤。

故選ABD。18、C:D【分析】試題分析：在速度﹣時間圖象中；某一點代表此時刻的瞬時速度，時間軸上方速度是正數(shù)，時間軸下方速度是負數(shù)；切線表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負；圖象與坐標軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負．

解：A；在速度﹣時間圖象中；圖象與坐標軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負，所以2s末物體位移為正值，沒有回到出發(fā)點，故A錯誤．

B；在4s末前后物體的速度均為負值；即運動方向一直為負方向未改變，故B錯誤．

C；由圖象的斜率可以看出3s末與5s末的加速度大小相等；方向相反，故C正確．

D；由于在速度﹣時間圖象中；圖象與坐標軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負，所以8s末總移為零，故D正確．

故選CD．

【點評】本題是為速度﹣﹣時間圖象的應用，要明確斜率的含義，知道在速度﹣﹣時間圖象中圖象與坐標軸圍成的面積的含義，要注意上下面積之和為零時，位移等于零．三、填空題(共7題，共14分)19、略

【分析】【詳解】

[1]乙圖中鐵片和羽毛下落的同樣快；則其中管內(nèi)抽成真空的是圖乙。

[2]對比兩次實驗現(xiàn)象，可以得出的結論是：如果沒有空氣阻力，質(zhì)量不等的物體下落快慢相同?！窘馕觥恳蚁嗤?0、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】傾斜程度21、略

【分析】【詳解】

[1]電梯在0～6s內(nèi)的加速度大小是

[2]電梯在整個運動過程中上升高度是【解析】0.869.622、略

【分析】【詳解】

v-t圖像與時間軸所圍面積表示雨滴運動的位移，由圖可知，每一小格表示

在3s內(nèi)圖線與時間軸所圍面積約有118個小格，所以雨滴下落的高度為：【解析】23.6(22.2∽25.0m均算對)23、略

【分析】【分析】

根據(jù)位移時間公式；結合時間關系求出全部車廂通過的時間；

根據(jù)初速度為零的勻加速直線運動的特殊推論求第九節(jié)車廂通過觀察者需要的時間；

【詳解】

[1]．設每節(jié)車廂的長度為L，則有：

解得

即前九節(jié)車廂經(jīng)過可從觀察者身邊全部通過；

[2]．根據(jù)連續(xù)相等位移內(nèi)的時間之比為則第一節(jié)車廂和第九節(jié)車廂通過觀察者的時間之比為

則得．

【點睛】

解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的運動學公式和推論，并能靈活運用，有時運用推論求解會使問題更加簡捷．【解析】301.724、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由乙圖知：0-2s時物體的速度大小為零；則當t=1s時物體處于靜止狀態(tài)；物體受到的靜摩擦力為f1=F1=1N

[2]由乙圖知：4~6s時，物體勻速運動，即滑動摩擦力f3與F3=2N為一對平衡力，由圖甲可知，此時的摩擦力f3=F3=2N

[3]2~4s之間，物體加速運動，受滑動摩擦力，受力不平衡，推力大于摩擦力；但由于物體和地面沒有改變，所以摩擦力大小不變；即仍為f2=2N

【點睛】

v-t圖像、F-t圖像相結合，判斷出物體各段運動狀態(tài)，根據(jù)平衡狀態(tài)中二力平衡找出力的大小是本題的關鍵所在?！窘馕觥?2225、略

【分析】【詳解】

由于雨滴受到的空氣阻力與速度有關，速度越大阻力越大，因此最終當阻力增大到與重力平衡時都做勻速運動，設雨滴半徑為r，則當雨滴勻速下落時受到的空氣阻力由題意可知，雨滴下落時的阻力與速度有關，可以假定阻力與vn成正比，則可知f=Krαvn；（K為常數(shù)）

而物體的重力

由于1≤α≤2，故3-α＞0；故半徑越大的雨滴下落速度越快，因此半徑大的勻速運動的速度大，平均速度也大，故大雨滴