成品油、液化氣定量裝車系統(tǒng)技術規(guī)格書

PAGE成品油、液化氣定量裝車系統(tǒng)技術規(guī)格書總則1.1概述本技術文件詳細說明買方對裝車控制系統(tǒng)的要求。整個系統(tǒng)應經過出廠測試，只要接上電源和輸入輸出信號即可實現(xiàn)其全部功能。在文件中，術語“買方”特指新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴項目技改指揮部。在文件中，術語“設計方”特指寧夏寶塔石化集團設計院（有限公司）。術語“賣方”特指具有裝車控制系統(tǒng)生產組裝和工程應用經驗，能夠提供訂貨合同文件中所規(guī)定的全部設備及相應服務的廠商。術語“系統(tǒng)”特指新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施定量裝車控制系統(tǒng)，主要包括PLC系統(tǒng)，現(xiàn)場批量控制器，質量流量計，數(shù)控電液閥，通訊及相應的配套軟件等。請廠商嚴格按照本規(guī)格書規(guī)定的配置系統(tǒng)，并逐條響應此規(guī)格書要求，起草新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施定量裝車控制系統(tǒng)技術協(xié)議書，技術協(xié)議書經過買方、賣方及設計方三方技術人員確認簽字后生效，若存在重大原則偏離，將不予確認簽字。1.1.1規(guī)格書賣方應仔細閱讀本規(guī)格書的每一段，按照規(guī)定提供技術協(xié)議書。簽字后的技術協(xié)議是訂貨合同的基礎文件之一，與商務合同具有同樣的法律效應。凡屬系統(tǒng)運行所必需的硬件，軟件和工程技術服務，盡管系統(tǒng)規(guī)格書并沒有要求，賣方仍負有全部責任滿足這些要求，以提供完整的工作系統(tǒng)。本規(guī)格書的技術解釋寧夏寶塔石化集團設計院（有限公司）自控設計。1.1.2標準和規(guī)范賣方所提供的系統(tǒng)應符合石油化工最新版本的規(guī)范和標準的要求。表一技術標準或認證標準代號標準名稱SH3005-1999《石油化工自動化儀表選型設計規(guī)范》SH3081-2003《石油化工儀表接地設計規(guī)范》SH/T3082-2003《石油化工儀表供電設計規(guī)范》ISO9001：2000《設計/開發(fā)、產品、安裝和服務國際標準認證》GB3836.1-2000《國家防爆產品安全認證》GB50058-92《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50350-2005《油氣集輸設計規(guī)范》SY/T0090-96《油氣田及管道儀表控制系統(tǒng)設計規(guī)范》SH3006-1999《石油化工控制室和自動分析室設計規(guī)范》Q/JD2.002-2007《流量顯示儀表》Q/JD2.003-2007《PCS系列微機流量控制系統(tǒng)》1.1.3賣方職責賣方對所有提供的硬件、軟件、技術服務和整套系統(tǒng)的最終運轉負有完全責任。供貨商響應該技術規(guī)格書的要求負責起草新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施定量裝車控制系統(tǒng)技術協(xié)議書。供貨商完成系統(tǒng)內的所有內部接線和測試。回路調試由供貨商和現(xiàn)場施工單位共同完成。供貨商將負責開車保運直至正常運行72小時，考核結束并移交。1.1.4供貨原則聲明及保證賣方必須接受下列原則并簽字：供貨原則聲明及保證我們，公司，在此特別聲明并保證，本公司的技術標書完全符合買方提出的下列原則：1完整性原則將為買方提供一套完整的、每個批量控制器可獨立工作的、滿足買方技術規(guī)格書中所有要求的系統(tǒng)。2安全原則整個系統(tǒng)可分為控制級，操作級，重要參數(shù)不經授權不得隨意更改，使用過程中當突然斷電時保存現(xiàn)場數(shù)據(jù)，電源恢復后可繼續(xù)工作。嚴格遵循系統(tǒng)安全設計與傳輸要求和規(guī)則，制定完善安全保密制度和防范措施，確保信息安全，保密。3負荷原則所有的子系統(tǒng)，包括批量控制器、操作站、通訊系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等，其負荷都不應超過其硬件、軟件能力的百分之七十。4工程及技術服務將完成汽車裝車系統(tǒng)的工程設計、組態(tài)、下裝、現(xiàn)場安裝指導、調試、開車、試用行、培訓等工程及技術服務5、保證原則各方保證投運后系統(tǒng)不超過留有余量的估算負荷，否則引起的增加費用自行承擔。并保證正常情況下，保證系統(tǒng)正常運行，驗收后裝車系統(tǒng)精度高于國家貿易標準誤差。6、可管理原則系統(tǒng)應易于管理，易于維護，操作簡單，便于系統(tǒng)監(jiān)視和控制。7、實用與擴展原則建立統(tǒng)一標準和規(guī)范。滿足可持續(xù)擴展，適應需要的網(wǎng)絡系統(tǒng)環(huán)境和技術條件，為日后整體業(yè)務的擴充做充分預留，適應整體業(yè)務需求的升級。賣方代表簽名日期1.2裝置說明1.2.1裝置組成和控制方案描述本技術規(guī)格書適用于建設疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施定量裝車控制系統(tǒng)。本規(guī)格書是對賣方所提供的批量控制系統(tǒng)的基本要求，賣方必須對系統(tǒng)的完整性和可靠性負責。3）疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施定量裝車控制系統(tǒng)，共有36套，其中成品油裝車28套，液化氣裝車8套。本設計是新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施。裝車介質分別為：90#汽油、97#汽油、焦化汽油、直餾汽油、0#柴油、10#柴油、20#柴油、35#柴油裝、丙烷、丙烯、民用烴。成品油裝車站臺：其中1#～6#站臺為汽油裝車12套、7#～14#站臺為柴油裝車16套，每兩個鶴管共用一套定量裝車系統(tǒng)，。詳見成品油、液化氣工藝管道及儀表流程圖，檔案號：廠-306-01/1～3。1.2.2定量裝車操作流程1．汽車裝車流程：司機首先到開票工作站，辦理業(yè)務登記，置卡，提供預裝量及品名，取卡結算工作站，刷卡彈出預置單進行預交費開車刷卡刷卡進門(車輛進門道閘時，地下安裝感應器，車輛進入線內自動門自行放下閘刀)刷卡彈出裝車畫面，自動生成空車過磅重量分配鶴位號進行批量控制器上，刷卡，準備裝車裝車（要求遠程啟動定量裝車泵）刷卡彈出裝車畫面，自動生成重車過磅結算工作站，結算出口，刷卡出門，退卡給門衛(wèi)。汽車裝車實行“一卡通”功能，具體要求如下：工作人員（操作員、工程師、部門經理或廠長）登錄實行刷卡登錄加密碼登錄雙重模式，整個裝車設置統(tǒng)一的裝車畫面，錄入信息由“選擇錄入”、“自動生成”及“鍵盤錄入”等形式。當裝車到開票工作站時錄入相關信息、到業(yè)務結算站時再錄入相關信息、到上位機時再錄入相關信息，整個裝車流程完成后，裝車畫面的相關表格的信息將陸續(xù)的錄入完畢后進行結算。表格內容見下表。若有沒考慮到的表格內容，系統(tǒng)廠家有義務進行補充，直至系統(tǒng)內容完善為至，將作為最后驗收依據(jù)之一。在銷售處設立一個開票工作站：該工作站設置在銷售處，工作站通過網(wǎng)絡直接和業(yè)務結算站、控制系統(tǒng)上位機連接司機首先到銷售處的開票工作站登記業(yè)務進行開票。開票時由操作人員將各種信息寫入數(shù)據(jù)庫，并取IC卡刷卡，把該業(yè)務信息和該IC卡進行信息關聯(lián)。如有必要同時打印預交費憑證（格式、聯(lián)數(shù)由用戶決定）。IC卡是客戶或司機到下一個部門及工序執(zhí)行的依據(jù)之一。開票時，參考表格登記相關信息。操作員在開票系統(tǒng)上將提貨信息保存到銷售數(shù)據(jù)庫和發(fā)油系統(tǒng)的上位機的數(shù)據(jù)庫中（以下稱為本地數(shù)據(jù)庫）。開票工作站在管理系統(tǒng)和現(xiàn)場控制系統(tǒng)之間起橋梁作用，如果今后公司開始使用ERP等系統(tǒng)后，只需要修改開票工作站的接口程序就能完成系統(tǒng)的切換。在銷售處設立一個業(yè)務結算工作站：客戶或司機取得IC卡后，到業(yè)務結算工作站預交費。預交費完成后，系統(tǒng)對該卡進行標記。司機只有有效的卡，才能通過道閘進場安裝道閘控制要求：司機持IC卡入場，在道閘上刷卡，讀卡器獲得的信息要發(fā)送到發(fā)油系統(tǒng)的上位機，上位機將校驗卡的有效性和提貨信息，如果信息都滿足條件，則允許進入。所以必須在道閘和上位機之間鋪設一對RS485總線通信電纜（出門的道閘也需要鋪設通信電纜）。地磅的管理：根據(jù)現(xiàn)場的地磅安裝情況，系統(tǒng)把地磅信號接入上位機。如果需要過磅，那么在控制室進行刷卡，空車信息和重車信息寫入本地數(shù)據(jù)庫。發(fā)油管理在批量控制器上刷卡后，上位機根據(jù)IC卡的卡號，自動從本地數(shù)據(jù)庫中讀取信息并下載定量值。裝車完畢，流量計的計量結果分兩路信號（一路信號進入批控儀后寫入，另一路直接寫入）寫入本地數(shù)據(jù)庫的同時，也寫入開票工作站（也就是銷售數(shù)據(jù)庫）的數(shù)據(jù)表。結算：司機裝車、過磅后，到業(yè)務結算站進行結算，結算的依據(jù)是數(shù)據(jù)庫里的計量數(shù)據(jù)，包括地衡計量數(shù)據(jù)和流量計計量數(shù)據(jù)。結算完成的同時打印票據(jù)（格式、聯(lián)數(shù)由用戶決定）。結算工作由于涉及到資金，所以由財務系統(tǒng)的開發(fā)人員完成。出門：司機結算后到出門道閘進行刷卡，上位機對卡的信息進行校驗（業(yè)務結算工作站在結算結束后，將該IC卡進行標記，允許出門），允許出門的情況下，道閘起，門衛(wèi)回收IC卡。1.2.3定量裝車工藝參數(shù)汽車裝車工藝參數(shù)：介質：93#汽油、97#汽油、焦化汽油、直餾汽油、0#柴油、10#柴油、20#柴油、35#柴油、丙烷、丙烯、民用烴；93#汽油、97#汽油、焦化汽油、直餾汽油：正常操作壓力：0.25MPa；正常操作溫度：25℃：正常流量：94000㎏/h；平均密度0.74g/ml；0#柴油、10#柴油、20#柴油、35#柴油正常操作壓力：0.25MPa；正常操作溫度：25℃：正常流量：107000㎏/h；平均密度0.845g/ml；丙烷、丙烯、民用烴正常操作壓力：1.4MPa；正常操作溫度：25℃：正常流量：36700㎏/h；平均密度0.55g/ml；1.2.4系統(tǒng)配置供貨商應提供基于現(xiàn)場防爆型批量控制器的分布式裝車控制系統(tǒng)：汽車設置包括進出門門禁，置卡、預裝量站，現(xiàn)金結算站，汽車裝車操作站，計量站；汽車裝車大廳內信息板的設置，過磅數(shù)量信號引入裝車系統(tǒng)；質量流量計測量信號一路進批控儀、另一路不經批控儀直接引入裝車系統(tǒng)，整個汽車裝車系統(tǒng)要求實現(xiàn)裝車的遠程啟動裝車泵，自動生成報表，報表內容包括：各個階段的刷卡時間，質量流量計的監(jiān)測量，過磅的實裝量，操作員號，車牌號，油品名，油品單價，油品總價等；區(qū)分大客戶散客的不同級別；詳見：汽車定量裝車系統(tǒng)回路圖，檔案號：控-306-41/3。1.2.5系統(tǒng)偏差表如賣方的技術性能與本規(guī)格書有差異，請在投標書中出具偏差表。詳細說明偏差的內容和章節(jié)及理由。如全部一致，可不必敘述。如在投標書中未包含偏差表而導致投標書作廢，由投標方自行負責。1.3系統(tǒng)硬件供貨范圍1．系統(tǒng)服務器2臺（互為冗余），用于裝車系統(tǒng)的集成數(shù)據(jù)平臺，（其中一臺配18”LCD顯示器做工程師站用）。2．預制卡及開票站1臺，置卡及開票。3．操作站1臺，作為汽車裝車發(fā)油監(jiān)控操作站。4．預結算站2臺，一臺作為預收款操作站，另一臺作為結算款操作站。4．根據(jù)2.1.2條的對批量控制器的要求，通訊網(wǎng)絡的要求配備相應的設備以及相關的內部通訊卡件、電纜及附件。5．票據(jù)打印機(A4)1臺，用于打印裝車聯(lián)單和財務發(fā)票單。6．點陣打印機(A4)1臺，用于打印事件報警信息和報表。7．相應數(shù)量機柜：用于裝車控制器、通訊組件、電源、接地排等相關附件，防護等級IP65。提供用于系統(tǒng)設備所需的所有配電開關，并預留30%的備用量；8．汽車裝車門禁系統(tǒng)：1套（依據(jù)現(xiàn)場情況確定）9．定量裝車信息狀態(tài)顯示屏：1套（依據(jù)現(xiàn)場情況確定）10．批量控制系統(tǒng)應包括與裝車系統(tǒng)的通訊接口（冗余）；11．隔爆型雙回路批量控制器：18套；12.商貿級質量流量計：36臺；（精度要求0.1%）13．批量裝車用專用多級數(shù)控電液閥門：36臺；14.防溢開關：36臺；15.接地保護：36臺；16．防爆批控儀安裝箱：18臺；17.漢威可燃氣體探頭：22臺；18.消氣過濾器：20臺；（若用U型質量流量計，則此設備可以不考慮，柴油不考慮）技術要求供貨的總體要求:質量流量計、數(shù)控電液閥建議商貿級高精度、批控儀選用國產本安系列。賣方對所提供批量裝車系統(tǒng)的硬件、軟件、技術服務、軟件組態(tài)、系統(tǒng)集成、工廠驗收（FAT）、包裝運輸、開箱檢驗、安裝指導、現(xiàn)場測試、現(xiàn)場驗收（SAT）直至裝置開車、系統(tǒng)投運等各個環(huán)節(jié)負有完全責任。本文件對系統(tǒng)配置規(guī)模、功能要求等為基本要求。賣方根據(jù)這些基本要求必須配置制造廠商的成熟的、新型的主流設備和軟件版本。對文件中未提及的但又是必須的系統(tǒng)配置和有關附件，賣方有責任提供完善的批量裝車系統(tǒng)配置。2.1系統(tǒng)要求2.1.1總則本規(guī)格書要求的批量裝車系統(tǒng)應為近年發(fā)展的、具有開放性網(wǎng)絡結構、又有成熟、有效的高級應用軟件包，同時具有靈活的擴展能力，可滿足陸上批量裝車系統(tǒng)生產、控制、優(yōu)化管理的需要。裝車系統(tǒng)為整個新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施的自動化控制系統(tǒng)，裝車操作站和預結算見控制室平面布置圖。系統(tǒng)的設計應符合如下基本規(guī)格：汽車定量裝車控制系統(tǒng)應配置為基于全局數(shù)據(jù)庫的客戶端-服務器結構，服務器與操作站和預結算站之間通訊協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議。裝車控制服務器應為冗余的熱備式服務器基于以太網(wǎng)的LAN應至少為100MB,LAN接入服務器應帶有雙100MB接口。通訊網(wǎng)絡應為冗余容錯時以太網(wǎng)通過網(wǎng)絡交換機與控制器通訊。網(wǎng)絡通訊負載不應超過60％，交換機必須配有20％的備用接口。系統(tǒng)結構必須被證明可用于石油化工品自動裝車控制系統(tǒng)。人機界面軟件操作系統(tǒng)必須基于WindowsXPworkstation平臺，運行在操作站上，單獨的WindowsXP系統(tǒng)運行在罐車數(shù)據(jù)錄入操作站上。系統(tǒng)的架構必須為“開放式”系統(tǒng)架構。人機界面必須預留SQL接口便于與如“罐區(qū)”等自動化系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)庫連接。數(shù)據(jù)庫的組態(tài)將通過實時的圖形組態(tài)軟件實行。報表將用MSExcel/HTML軟件生成。軟件結構將為模塊化和分離式結構，易于開發(fā)和維護。所有系統(tǒng)組成部件必須是易于檢測，所有的接線必須是易于維護的。所有的設備組成必須是非軟件狀態(tài)設備，如果使用繼電器將控制信號轉換成遠程電源開關信號，這個繼電器將包含在供貨范圍內。所有的暴露在外界的設備必須帶有防腐、防曬措施?？蓴U展性系統(tǒng)的配置結構必須允許擴展集成新的節(jié)點，并允許在線增加新的子系統(tǒng)，而不影響系統(tǒng)現(xiàn)有的通訊。提供軟件必須有20％的擴展余地，用于新的裝車點和新的產品罐、產品泵。所有系統(tǒng)在使用過程中軟件和硬件必須是分散，開放式和易擴展的系統(tǒng)結構，如果需要增加新的設備和資源，不需要更換中心處理器或重新更新軟件和數(shù)據(jù)庫，擴展之后的數(shù)據(jù)庫和掃描負載將不會降低響應的速度。靈活的功能所有系統(tǒng)的節(jié)點功能易于被重新分布，這個功能將用于系統(tǒng)工程師優(yōu)化系統(tǒng)的應用結構。可維護性所有的設備必須設計成為在規(guī)定的環(huán)境下可安全運行十年。網(wǎng)絡規(guī)格自動化系統(tǒng)的通訊將建立在本地局域網(wǎng)上，執(zhí)行標準協(xié)議為IEEE802.3,IEC,CSA標準冗余STP/UTP控制室內局域網(wǎng)電纜：屏蔽雙絞線/非屏蔽雙絞線控制室之間的冗余的電纜裝車計算機系統(tǒng)與批量控制器之間的通訊協(xié)議為:TCP/IP系統(tǒng)必須保證通訊故障將不會導致現(xiàn)場子系統(tǒng)的操作故障。通訊軟件與子系統(tǒng)之間采用可以點對點或主仆式通訊方式。系統(tǒng)故障將不會導致其它系統(tǒng)性能降低和故障，系統(tǒng)故障將產生診斷信息顯示在操作站上，并指明確定位置和故障類型。絕對不允許現(xiàn)場的設備與裝車計算機之間使用裝車計算機的EISA/ISA/PCI卡連接，并占用計算機的CPU負載。連接主控室和其它控制室的局域網(wǎng)為1000MBPS光纖以太網(wǎng)通訊電纜。工程師功能此軟件應使用工業(yè)驗證HMI格式來生成動態(tài)畫面和全部系統(tǒng)配置。不可使用通過VB腳本編輯的HMI和API調用數(shù)據(jù)庫的結構。使用工程師功能界面可以對系統(tǒng)進行配置。所有對現(xiàn)存配置進行的改變都應在多等級密碼的保護之下。工程師界面最少應做到以下幾點：工程師功能界面應允許系統(tǒng)工程師授權用戶配置泵，裝載車位的參數(shù)包括：改換產品，改換系統(tǒng)產品代碼或者從新設置現(xiàn)存系統(tǒng)。所供應軟件的工程師配置功能應能夠在單點修改，全局數(shù)據(jù)庫生效。應擁有允許系統(tǒng)工程師定義系統(tǒng)配置包括流體的工程單位，體積，壓力，溫度和液位系統(tǒng)功能本地通信網(wǎng)關功能應能允許系統(tǒng)工程師來定義名稱，每個網(wǎng)關的輸入輸出地址。工程師軟件應有能力，靈活的改變裝車車位代碼，包括產品的改變。在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中對一個點的改變，對邏輯的改變（泵和電液閥的邏輯）應在所有的操作員控制臺的MMI顯示屏上都有顯現(xiàn)。系統(tǒng)訪問安全性所有操作員命令應自動被系統(tǒng)檢查，驗證其有效性。操作員輸入的控制參數(shù)應被系統(tǒng)自動驗證確認其在正確的范圍之內。多等級密碼系統(tǒng)被用來保護訪問系統(tǒng)的所有功能。暫定三級，待與甲方溝通后確定。系統(tǒng)診斷系統(tǒng)診斷應支持容錯功能，某一模塊或者通道或者子系統(tǒng)設備故障應可被移除替換。系統(tǒng)診斷功能應包括硬件日常診斷和軟件日常診斷，其可偵測異常情況，在標準診斷畫面OIC的顯示此情況并打印出來。一旦診斷測試發(fā)現(xiàn)問題，系統(tǒng)將生成一段描述性報警,并觸發(fā)該設備冗余切換機制。診斷顯示系統(tǒng)狀態(tài)顯示應可通過專門的按鍵訪問。會有閃爍信息提示并允許用戶能夠通過專門按鍵立刻察看具體的錯誤顯示信息而無需通過診斷顯示畫面訪問。系統(tǒng)狀態(tài)顯示應提供當前所有子系統(tǒng)狀況。有診斷警報的子系統(tǒng)應有閃爍提示。系統(tǒng)狀態(tài)顯示應包括包含所有子系統(tǒng)通信模塊通信系統(tǒng)信息。子系統(tǒng)等級狀態(tài)顯示應能提供子系統(tǒng)本身的具體信息和其每一模塊的狀態(tài)顯示。I/O狀態(tài)顯示應能為每一支有設備相連的I/O通道提供細節(jié)信息。信息等級的診斷顯示應提供能說明具體情況的，帶有發(fā)生時間，發(fā)生頻率的英文字符信息。用戶應能夠從存檔文件獲得整個系統(tǒng)的歷史診斷信息，當然也能夠將診斷信息備份到可移除媒介上。通信雙容錯以太網(wǎng)，TCP/IP,控制室內最小百兆通信速度，最少12口支持簡單網(wǎng)絡管理協(xié)議的以太網(wǎng)交換機。系統(tǒng)結構系統(tǒng)結構應是基于利用工業(yè)標準操作系統(tǒng)，網(wǎng)絡，協(xié)議的模塊化計算機網(wǎng)絡。采用真正的客戶-服務器系統(tǒng)。這兩種系統(tǒng)都應該在跨網(wǎng)絡數(shù)據(jù)采集，控制。圖形用戶界面表現(xiàn)出最好的靈活性和性能。此架構應該能支持通過使用標準硬件和軟件的多種廣域網(wǎng)將節(jié)點連接到系統(tǒng)。考慮到未來的擴展，系統(tǒng)的架構是可升級的。如果需要向裝車控制系統(tǒng)添加操作員接口部分，那么無需再添加數(shù)據(jù)庫服務器或者I/O服務器。數(shù)據(jù)庫擴展方法簡單有效（輸入新的授權碼），無需添加數(shù)據(jù)庫服務器或者I/O服務器。系統(tǒng)軟件和應用程序軟件應用程序軟件應是基于圖形用戶界面的，應在以下部分表現(xiàn)優(yōu)秀：實時數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)報警處理，下載數(shù)據(jù)庫，終端安全訪問等。此軟件應該也表現(xiàn)出在罐車裝載，調度，庫存記錄，監(jiān)視和控制產品運作等方面的標準運算。操作員界面模塊應為操作員在多處提供集中的信息來監(jiān)控整個自動化終端中的各個部分，通過結構化的上拉/下拉菜單表示的菜單式數(shù)據(jù)輸入畫面，控制回路的操作，報警顯示，圖形狀態(tài)欄，包括：歷史的趨勢記錄，自診斷信息等。關于操作畫面有總體顯示，組顯示，回路/點顯示，圖形顯示，報警顯示，數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)顯示。所供軟件應擁有其注冊商標版權。報表生成模塊應可為所有測量計算參數(shù)按照需求生成多種的日志報表。系統(tǒng)應提供有多重安全等級的關于數(shù)據(jù)庫生成和配置的范圍。裝車控制子系統(tǒng)和周邊設備通信的數(shù)據(jù)流傳送應是安全的。網(wǎng)絡通信應是高效的可選的瀏覽多數(shù)與其相聯(lián)的周邊設備。各種報表可以導出XML,PDF,HTML,Excel,ODBCdatabases.軟件應該有可以為重新設計的泵指定新產品的靈活性。裝車控制系統(tǒng)的軟件最少應包括以下特征：數(shù)據(jù)采集和控制裝車控制系統(tǒng)將使用設備驅動提供數(shù)據(jù)采集和控制功能。其他設備可通過設備驅動來實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和控制。此外，在線數(shù)據(jù)庫應通過文件服務器做到可使整個系統(tǒng)同時更新，而無需網(wǎng)絡操作系統(tǒng)。通信應提供各種設備的通信驅動。當任一設備重起之后（不是整個裝車控制系統(tǒng)），都應可使通信在線。至少以下參數(shù)應可被設定。設備類型通信端口通信數(shù)據(jù)位停止位系統(tǒng)將檢查從設備上采集過來數(shù)據(jù)的完整性。如果系統(tǒng)偵測到無效或者超時的回應，此數(shù)據(jù)將被拋棄，并系統(tǒng)計為一次錯誤。統(tǒng)計后的數(shù)字將保留并通過百分比顯示在系統(tǒng)錯誤計數(shù)器上。通信統(tǒng)計數(shù)據(jù)將顯示在標準系統(tǒng)畫面上并可保留用于報表系統(tǒng)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)應提供一種復雜的數(shù)據(jù)庫可以處理模擬量，邏輯量或者脈沖輸入。數(shù)據(jù)庫應可被設計成，最終用戶應無須擁有編程知識就可使用，并且在線修改數(shù)據(jù)應該不可中斷系統(tǒng)操作。數(shù)據(jù)庫應可提供可選擇的屬性的歷史存檔可通過各種系統(tǒng)工具包括標準畫面，定制畫面，報表，趨勢等進行訪問。組態(tài)所有數(shù)據(jù)庫的組態(tài)應可能由擁有足夠安全訪問權限的用戶系統(tǒng)在線時修改。組態(tài)過程應不需要任何編程，編譯或者聯(lián)接知識，應該也不需要關閉或重起系統(tǒng)。但是如果設備驅動或者添加新的設備或者添加新的圖形示意，裝車控制系統(tǒng)的驅動和進程有可能要重起。此外，歷史數(shù)據(jù)的采集不應該因設備屬性而中斷，也不應該受組態(tài)的影響。系統(tǒng)會將一部分需要經常高速訪問的數(shù)據(jù)庫常駐內存，其他不是很經常訪問的數(shù)據(jù)存儲到硬盤。內存中的數(shù)據(jù)每分鐘都應該將變化寫回硬盤以減少因系統(tǒng)掉電或者系統(tǒng)故障引起的數(shù)據(jù)丟失。數(shù)據(jù)庫備份應可能在線備份包括歷史數(shù)據(jù)。備份內容應存儲至CD媒介。系統(tǒng)功能規(guī)格裝車計算機系統(tǒng)服務器系統(tǒng)裝車計算機系統(tǒng)應為分布式的實時計算的，由雙裝車計算機系統(tǒng)服務器工作在雙熱備模式下，可監(jiān)視裝載操作的。在熱備模式下，裝車控制系統(tǒng)服務器1是主服務器將運行整個裝車控制系統(tǒng)軟件，裝車控制系統(tǒng)服務器2是服務器1的熱備。主備服務器上都有全套服務器數(shù)據(jù)包括：實時值，設備狀態(tài)，相關組態(tài)文件。備用服務器應向主服務器動態(tài)更新這些資料以備這個操作過程不會因為主服務器故障而中斷。故障服務器恢復之后自動變成熱備服務器并自動開始向主服務器更新所有的文件和數(shù)據(jù)。為提高可用性，裝車控制系統(tǒng)服務器應提供/組態(tài)存儲外置的RAID1鏡像磁盤陣列。外置存儲應配有冗余電源和冗余冷卻風扇以增加可用性。2.1.2裝車控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和應用程序服務器裝車控制系統(tǒng)服務器為冗余配置。應滿足：CPU至少雙英特爾XeonCPU3.6G字長32，至少4GB內存，至少RAID1鏡像500GSCSI硬盤,48倍速CDROM，并相應配置鍵盤，鼠標，19”LCD顯示器。并且具有Ethernet(TCP/IP協(xié)議)局部網(wǎng)絡（10/100MBPS）的接口。WINDOWS2003服務器軟件或更高版本。2.1.3裝車監(jiān)控操作站操作站為等同于22”LCD顯示器。操作站工作站應滿足：CPU至少為PⅣ3.6G字長32，至少2GB內存，至少160GB硬盤，48倍速CDROM，1.44FD,并相應配置鍵盤，鼠標。并且具有Ethernet(TCP/IP協(xié)議)局部網(wǎng)絡（10/100MBPS）的接口。WindowsXP操作系統(tǒng)2.1.4裝車業(yè)務管理站裝車業(yè)務管理站等同于22”LCD顯示器。操作站工作站應滿足：CPU至少為PⅣ3.6G字長32，至少2GB內存，至少160GB硬盤，48倍速CDROM，1.44FD,并相應配置鍵盤，鼠標。并且具有Ethernet(TCP/IP協(xié)議)局部網(wǎng)絡（10/100MBPS）的接口。WindowsXP操作系統(tǒng)2.1.5打印機點陣打印機用于打印報警、報表等信息。要求打印機為24針，打印寬度420mm，打印速度440字/秒。票據(jù)打印機要求為24針，打印寬度304mm，打印速度300字/秒，分辨率360dpi，復印能力1＋6。2.1.6通訊系統(tǒng)通訊系統(tǒng)應提供高速數(shù)據(jù)通路，將批量控制器，操作站和裝車控制系統(tǒng)服務器及相應接口單元聯(lián)系起來。所有工作站與網(wǎng)絡設備，批量控制器與網(wǎng)絡設備間的連接都應是冗余的，以保證數(shù)據(jù)高速可靠的傳遞。2.1.7批量控制器批量控制器應以微處理器為核心，提供防爆外殼，如裝車計算機控制系統(tǒng)故障，批量控制器同樣可以單獨完成裝車操作。按工藝要求，實現(xiàn)整個裝車過程的程序控制，至少滿足下列功能：批量控制器的啟動和停止：由手動的按鍵操作開始裝車和到量后自動停車或手動停車操作組成。對按鍵操作的順序有聯(lián)鎖控制，對非法操作將拒絕執(zhí)行并報警，允許部分的解除聯(lián)鎖以屏蔽有限的硬件故障影響，保證裝車的照常進行，用刷卡和密碼輸入對現(xiàn)場裝車進行管理。允許輸入至少一臺流量計的脈沖信號（配備隔離式安全柵），到量后關斷相應的數(shù)字控制閥，最后達到總量定量的目的。更換流量計或對流量計作重新標定后，需按標定值設定流量計的流量系數(shù)。裝車前預先設置裝車定量，使用自動裝車即可實現(xiàn)裝車的定量控制。批量控制器至少有6路繼電器型開關量輸出，帶光電隔離，其中1路用于事故報警，1路用于泵運行控制，4路用于數(shù)字控制閥。主要技術性能：供電電源：AC220V，50Hz輸入信號：流量:0～3kHz正弦、方波。電流：4～20mA閥位:接點信號防溢開關:開關接點防靜電接地開關：接點信號輸出信號：繼電器接點24VDC2A顯示內容：累計流量、預裝定量、流量系數(shù)、閥門狀態(tài)、身份標識號、油車液位等。運行方式：連續(xù)運行使用條件：環(huán)境溫度:-20～50℃相對濕度:10％～90％具有存儲器，能保存當前數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，并具有大液晶顯示屏。通訊:可與上位管理計算機通訊。通訊接口為：RS232/RS485等。采用MODBUS通訊協(xié)議或國際通用協(xié)議，如果采用特殊通訊協(xié)議，需經設計單位確認，供貨商將負責完成與操作站組成接口的設計和編程工作，滿足完整的裝車功能，所形成的網(wǎng)絡可與裝車系統(tǒng)雙向通訊。2.1.8質量流量計質量流量計是整個批量裝車系統(tǒng)中用于現(xiàn)場計量的核心產品，因此必須選用國際專用計量級的高精度質量流量計。科氏力質量流量測量多變量流量計，可用于液體和氣體流量測量。見：質量流量計規(guī)格書，檔案號：控-306-41/R1-4 質量流量計的技術要求：計量級質量流量計，具有脈沖輸出，MODBUSRS485輸出合體式、雙管型傳感器，體積小,抗震性強,安裝方便測量不受介質特性影響，可同時測量流量（質量流量、體積流量）、密度、溫度防爆型法蘭連接儀表廠家標準，帶配對法蘭公稱直徑DN80和DN50。2.1.9數(shù)控電液閥 數(shù)控電液閥采用多級數(shù)控設備。與定量裝車控制器配套使用，應具備流速控制功能和批量控制功能，實現(xiàn)低流量啟動、高流速控制、低流量關閉和最終截斷。見：數(shù)控電液閥規(guī)格書，檔案號：控-306-41/R1-5裝車控制閥采用模塊結構，全部內件可作為組件拆卸；無膜片和密封盒。裝車控制閥應保證高流量，響應速度一致，無逆流。數(shù)控閥類型：活塞式2.1.10可燃氣體報警儀見：可燃氣體報警儀規(guī)格書，檔案號：控-306-41/R1-3；2.2其它要求2.2.1與現(xiàn)場儀表聯(lián)系來自現(xiàn)場的儀表信號通過直拉電纜引入批量控制器，各類輸入儀表技術要求如下：1：流量脈沖輸入2：觸點輸入由觸點斷開產生的干接點數(shù)字信號進入系統(tǒng)。3：觸點輸出所有DO經中間繼電器輸出。對于驅動現(xiàn)場電磁閥，要求滿足在驅動的同時滿足危險區(qū)的安全要求。5：串并行輸入口：MODBUS通訊。2.2.2現(xiàn)場電纜賣方應在技術標書中說明對現(xiàn)場電纜型式和屏蔽要求，特別是明確對電感、電容、電阻或電纜線徑方面限制的要求。由賣方提供接線端子，并滿足美國國家電氣法規(guī)（NEC）端子保護要求。2.2.3現(xiàn)場儀表的供電對現(xiàn)場電磁閥的供電為220VAC。質量流量計，為24VDC供電。2.3裝車監(jiān)控操作站功能要求2.3.1總則操作站可使業(yè)務員在正?；虍惓Ｇ闆r下對本站各設備進行控制管理，并可監(jiān)視所有鶴位的裝車狀況。操作鍵盤至少有以下功能：選擇畫面；選擇批量控制器控制方式(就地/遙控)；確定并下傳詳細定貨信息（包括設定值，磁卡鑰匙密碼等）；指定裝車臂位置；開閥/關閥，機泵啟動/停止；選擇報警組；報警確認/復位；打印屏幕；指定/選擇趨勢記錄和報表。除特別規(guī)定由工程師修改的參數(shù)外，操作站可對常規(guī)參數(shù)進行顯示和修改。估算負荷不應超過系統(tǒng)存儲、計算、傳送能力的70％。2.3.2畫面顯示功能操作站應支持以下幾類畫面：賣方應在技術標書中說明這些標準畫面的細節(jié)和最大數(shù)量，以及畫面之間的聯(lián)系方法。新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施裝車自動化系統(tǒng)的用戶接口畫面如本規(guī)格書提到的新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施自動化系統(tǒng)需要有如下類型的，在標準軟件包上發(fā)展起來的用戶接口。油品錄入子系統(tǒng)（TTES）用戶接口－為裝車指令的錄入子系統(tǒng)（TTES）用戶接口，像產生油罐裝車指令，卡分配，人工裝車臺裝配/再裝車，發(fā)貨取消等。也提供生成汽車、卡、用戶、目的表格等。儲運用戶界面圖形－指儲運管理，如檢測、不同設備像罐區(qū)和泵房以及電液閥等的動態(tài)控制及日程安排。用戶需要不同的對汽車裝車自動化的檢測、控制和管理的畫面顯示（用戶接口）。新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施裝車自動化需要有以下管理功能：發(fā)卡卡管理產品管理參數(shù)油罐管理作業(yè)畫面就地順序進入畫面裝車臺隊列狀態(tài)畫面鏈接狀態(tài)畫面裝車臺激活畫面報告畫面通過向/自數(shù)據(jù)庫提供不同的如增加、編輯和刪除記錄等操作，控制臺畫面可以系統(tǒng)主數(shù)據(jù)庫。不同的控制臺畫面是：至少有車號，卡身份證號，打印自重，登記滿載重量，容量，產品，刻上的有效期，黑名單車。卡管理：添加，編輯，查找和刪除不同卡。至少有卡管理參數(shù)必須是卡身份證號，卡狀態(tài)（可用，已調配，待修，報廢），特權（大客戶）卡校驗：為校驗卡，可能被安排在以后來裝車。裝車臺管理：在裝車臺臺的數(shù)據(jù)庫里，用相關裝車臺的不同的其它數(shù)據(jù)去添加，編輯，刪除裝車臺。裝車臺參數(shù)至少包括裝車臺，批處理控制器索引，模塊（使能和使不能），裝車類型（頂部或底部），產品。產品管理：為添加新產品，編輯產品數(shù)據(jù)，刪除產品等。產品參數(shù)至少包括產品標識，產品代號，產品名稱，描述，三原色顏色代號。參數(shù)：管理參數(shù)包括進入入門工間休息，離開入門工間休息，進入/來大門操作模式，手動封入口，每天最多可接待車的數(shù)量。事務管理用戶界面為管理新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施，用戶界面至少提供下列功能：就地命令登錄：屏幕應給來終端裝車就地登記。事務處理屏幕也用作來裝車指派棧橋。通過分配裝裝車棧橋，操作員為車只通過數(shù)據(jù)輸入終端或讀卡登記賦權。給操作員一個清單，以便瀏覽所有已經通過各種途徑登記的裝車。生成就地命令登錄的參數(shù)，至少有卡號，車號碼，授權裝車單號，日期，密封要求，允許插隊，調整量，產品。鏈接狀態(tài)屏幕：該屏幕是方便操作員瀏覽連接到網(wǎng)絡的不同讀卡器。操作員應檢查網(wǎng)絡連接的有效性。供貨商應提供綠藍顏色的圖形以顯示不同連接和設備的有效狀態(tài)。用戶可以用這個屏幕使某個連接可用或不可用。因此，供貨商必須提供使能和使不能按鈕給操作員，以控制連接的使能。裝車臺操作畫面－操作員使用該畫面進行下列操作。裝車臺可以使用－從而操作員可以指令一個站臺進行操作，指派到指定站臺實現(xiàn)裝車目的。裝車臺使用禁止使用－從而操作員可以禁止一個站臺進行操作，裝車排隊狀態(tài)－必須提供這個顯示畫面，以便瀏覽每個站臺裝車排隊的狀態(tài)。必須顯示如下信息，如站臺號，車號，授權裝車單號，卡號，發(fā)卡時間，進入時間，裝車開始時間和狀態(tài)。報表畫面－生成裝車的不同類型的報表。用戶必須按天、周、月或者用戶定義的其它周期取這些報表。新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施至少提供下列不同的報告。產品裝車通知報表卡授權報表手動裝車報表按用戶要求格式的裝車數(shù)據(jù)報表計量報表裝車報表已裝報表未裝車報表數(shù)據(jù)信息必須在數(shù)據(jù)庫里存儲至少兩個月。管理顯示畫面－為至少執(zhí)行下列功能，用戶接口至少提供：卡重新分配取消裝車付賬后離開裝車中斷打印裝車通知單打印貨物提單新疆奎山寶塔石化有限公司800萬噸/年重油制烯烴芳烴及配套循環(huán)經濟綜合利用項目（一期500萬噸/年重油加工項目）成品油、液化氣裝卸車設施用戶操作圖形界面人機界面軟件必須提供下列用戶界面接口給操作員裝車區(qū)域概貌－必須在同一頁面提供所有裝車詳細數(shù)據(jù)顯示畫面裝車點狀態(tài)－必須在同一頁面顯示所有裝車點狀態(tài)。數(shù)據(jù)如遠程/就地，遠程交互終端指示燈狀態(tài)，接地，裝車鶴管位置狀態(tài)等必須在同一頁面以矩陣方式給所有裝車點顯示。裝車位詳述－在同一頁面顯示單個裝車點的詳述和狀態(tài)。數(shù)據(jù)如裝車數(shù)據(jù)，裝車位狀態(tài)，連到裝車位的泵和電液閥狀態(tài)等必須顯示。報警匯總畫面包括全部的報警點，并按時間順序列出最近的五百個報警，包括儀表標號，可燃氣體，報警內容，報警開始和恢復正常的日期和時間。未經確認的報警點則處于閃爍狀態(tài)。賣方應在技術標書中說明操作站是否具備窗口功能，以及將以上幾類畫面任意組合。2.3.3報警功能報警分為系統(tǒng)部件故障報警(包括診斷報警和后備硬件故障報警)和裝車過程報警兩類。無論當時屏幕上是何種畫面，系統(tǒng)對任一報警都應以音響(賣方說明音調數(shù)量及選擇方法)和突出顯示(閃爍、顏色改變等)方式通知操作員，并且只要一次擊鍵即可調出有關畫面。系統(tǒng)按時間順序用加重、劃底線等方式，打印每一報警，返回正常后恢復常規(guī)打印。操作站或打印機上的所有報警都帶有日期和時間標記。2.3.4報表功能用報表生成軟件應有授權人員可以建立和修改報表，并可以對報表的各個字段進行組態(tài)。報表功能可由程序控制、報警控制和操作員控制啟動。系統(tǒng)應能生成以下報表:1即時報表由指定數(shù)字信號觸發(fā)或操作員啟動，打印數(shù)據(jù)庫所有變量的當前值。2定期報表在每小時、每班、每天、每月結束時打印出某些選定點(包括計算變量)的數(shù)值。變量數(shù)值類型分為采樣值、平均值和累計值。報表設有報表標題、列標題、變量代號、變量說明、工程單位等信息。小時報表在每小時結束時自動打印。班報表(8小時)在每班操作結束時自動打印。日報表(24小時)在每天上午8:00自動打印。周期報表(12天)在周期結束時自動打印.系統(tǒng)應保存當前操作班和上一班的所有小時報表，而班報表和日報表則保存兩天，周期(12天)報表保存到下一周期的結束。前一期報表可隨時請求打印出來，而當前末期滿的報表則打印從報表周期開始到要求打印時采集的數(shù)據(jù)。3報警匯總報表經請示可打印出最近五百個系統(tǒng)報警和過程報警。4操作記錄報表經請示可打印出最近72小時的操作記錄，包括裝車操作站和預結算站編號、操作員和預結算員名稱、操作和預結算開始和結束的日期時間，以及操作和預結算內容（事件記錄）。5系統(tǒng)維護報表經請求可列出全部系統(tǒng)報警的診斷結果，并標有故障日期及時間和返回正常的日期及時間。2.3.5操作安全賣方應在技術標書中提供充分的資料并著重說明其獨特的安全措施。系統(tǒng)設計有操作員記名和口令詢問措施，并將其操作開始和結束時間、操作動作記錄下來存檔。系統(tǒng)設計應使畫面選擇和操作擊鍵盡量簡化。2.4裝車業(yè)務管理站功能要求2.4.1總則用于裝車業(yè)務的管理，實現(xiàn)從管理開單——裝車業(yè)務開單——裝車自動控制的全面流程管理。2.4.2主要功能登陸控制：根據(jù)用戶密碼登陸業(yè)務站。數(shù)據(jù)維護：維護站臺、油品介質、車號、客戶名稱、運輸方式、用戶名、密碼等基礎數(shù)據(jù)。業(yè)務設置：根據(jù)業(yè)務單據(jù)、數(shù)據(jù)庫設置指定汽車或火車站臺、油品的專用裝車業(yè)務。業(yè)務修改：裝車開始前可對發(fā)現(xiàn)的錯誤進行修改。如已開始裝車則只能終止此業(yè)務，重新開單。業(yè)務查詢：根據(jù)時間段和查詢條件進行查詢。業(yè)務統(tǒng)計：根據(jù)時間段統(tǒng)計某油品的發(fā)出量，統(tǒng)計某客戶的購買量，統(tǒng)計某車的裝車量等。報表制作：可制作裝車清單、統(tǒng)計報表等。操作記錄：對各種參數(shù)的修改，系統(tǒng)都應做相應的記錄，用于加強崗位管理、查找事故原因等。2.5通訊系統(tǒng)要求2.5.1總則通訊系統(tǒng)應為全冗余的工業(yè)化數(shù)字通訊系統(tǒng)。通訊系統(tǒng)為批量控制器、操作站、計量站、預結算站，和上位計算機接口提供可靠的高速數(shù)據(jù)傳送。2.5.2冗余要求雙重化的全冗余數(shù)據(jù)通訊，通訊總線應交替使用并不斷進行自檢，通訊總線之間可自動切換，在切換時不允許有數(shù)據(jù)丟失。賣方應在技術標書中說明故障的檢查方法和切換方法。2.5.3接口設備賣方應在技術標書中說明在不影響整個系統(tǒng)掃描速度（滿負荷運行）的情況下，通訊系統(tǒng)可支持的設備(I/O接口、控制器、操作站、打印機、計算機接口等)的最大數(shù)量。2.5.4抗干擾能力所有部件都應抗每米10毫伏場強的電磁及無線電干擾，例如無線步話機等。2.6系統(tǒng)負載要求2.6.1總則賣方應對以下各項估算系統(tǒng)負載，并給出最壞情況下的估算值，說明采用的估算方法，并提供系統(tǒng)投運后能測試系統(tǒng)負荷的軟件和方法。賣方應作出承諾：保證投運后測試之負荷不超出估算負荷，否則賣方有責任擴大系統(tǒng)配置以達到"估算負荷"，由此引起的軟硬件設備的增加由賣方承擔其費用。2.6.2通訊負載由賣方對報價系統(tǒng)(滿足輸入、輸出、控制、計算、顯示等要求)的通訊負載進行估算。賣方應在技術標書中說明各通訊線上的最長數(shù)據(jù)傳輸時間。2.6.3外存負載對存入硬磁盤的格式、圖形、歷史趨勢等數(shù)據(jù)和系統(tǒng)副本所占用的存貯容量百分比進行估算。若歷史數(shù)據(jù)或圖形數(shù)據(jù)存在軟盤上，需要時將軟盤插上，對此賣方應詳細說明。2.6.4系統(tǒng)響應時間賣方應在技術標書中說明系統(tǒng)從某一輸入變化到畫面顯示該輸入變化的平均和最大時間(不超過一秒)，以及從操作鍵入到相應輸出變化的平均和最大時間(不超過一秒)，并說明其計算方法，以上計算需假設通訊系統(tǒng)是在滿負載條件下。2.7維護要求系統(tǒng)設計應使任何系統(tǒng)故障都可以盡快解除。系統(tǒng)的維護方針是用少量的備件更換損壞的電路板，然后盡快從制造廠商的備件庫中換回新電路板。賣方應列出系統(tǒng)維護所需的所有硬件和軟件，并在報價中列出。2.8供電要求系統(tǒng)供電由買方提供UPS電源，單相220V.AC(允許15%偏差)，50Hz（允許2.5Hz偏差）。系統(tǒng)內部設備、操作站、預結算站、打印機的供電由賣方負責。賣方應在報價中詳細說明包括擴展部分在內的整個系統(tǒng)的負載，以及所需的電源數(shù)量。并且正常操作時每個電源的負載不超過其能力的60%。內部電源應帶有熔斷絲作為短路保護，并帶有過載自動斷電保護。電源應帶有限流保護電路和過電壓保護電路。電源故障除有系統(tǒng)報警外還應有就地指示(發(fā)光二極管)。電源配電柜應能提供現(xiàn)場一次儀表的24V.DC或220V.AC供電。提供二個20回路220VAC的電源分配器和一個30回路的24VDC電源分配器。2.9環(huán)境及接地要求2.9.1環(huán)境賣方應注意以下室外條件，并說明設備是否適應這類環(huán)境條件，奎屯—獨山子區(qū)地處北疆西部中心，歐亞大陸腹地，遠離海洋，屬于典型的北溫帶干旱大陸性氣候，夏季炎熱，冬季嚴寒，降水量少蒸發(fā)量大，空氣干燥，年溫差變化大，光照充足，無霜期長。?，F(xiàn)場環(huán)境條件：最低溫度：-25℃最高溫度：35℃平均溫度：7.5℃平均濕度：58%大氣壓：940KPa操作室內的極端環(huán)境條件:最低溫度：15℃最高溫度：30℃最小濕度：45%最大濕度：75%所有設備、部件、電纜應能抗霉菌，氣懸化學品的侵蝕。賣方應在技術標書中說明設備對這類污染的承受程度。2.9.2接地賣方提供裝車系統(tǒng)對接地電阻的要求，并提供接線原理圖。2.10機械要求2.10.1尺寸及布置賣方提供所有的臺、柜、外設等的最大外圍尺寸和為走動留出的間距。賣方提供系統(tǒng)布置圖，繪出控制室內各部件的位置，連接電纜的走線和長度。2.10.2重量賣方應在技術標書中說明各設備的重量和地板承重要求。2.10.3拆運賣方應在技術標書中說明裝運時用的包裝箱的外圍尺寸，并說明所有的拆運線，在斷開處設置插頭和插座。賣方應在技術標書中說明包裝材料和包裝保護方法，并說明所裝設備可承受的最大極限(溫度，濕度，壓力，加速度，振動等)。賣方職責要求3.1技術服務3.1.1工程計劃和管理賣方應指定一名負責此項目的項目經理和一名工程師。他們必須對賣方控制系統(tǒng)的設計，應用組態(tài)和總裝非常有經驗。項目經理負責工程計劃及管理，人員組織(指定硬件和軟件專家支持項目工程師工作)和與買方的聯(lián)系(分階段定期以書面形式報告進度情況)。項目工程師負責系統(tǒng)設計、技術聯(lián)絡、應用組態(tài)和總裝。3.1.2技術協(xié)調會1會議的準備在雙方確認合同生效之后，應當著手準備工程會議文件，賣方應準備初步的系統(tǒng)硬件設計，包括機柜布置，電源以及環(huán)境要求等，賣方還應向甲方及設計院提供系統(tǒng)設計參考資料，包括系統(tǒng)硬件/軟件使用手冊和組態(tài)指南，以及技術參考資料等。會議的時間、地點由買方、賣方本著方便的原則協(xié)商后確定。2會議的主要議題廠商簡介本次裝車系統(tǒng)功能澄清系統(tǒng)硬件，軟件的技術細節(jié)，確認可能出現(xiàn)的小修改。討論廠商提供的硬件設計方案，包括與批量控制器的連接，操作站布置，以及電源、接地和環(huán)境要求等。討論軟件設計的主要內容，包括管理功能要求，計算變量表，顯示畫面，操作報表，等等。討論系統(tǒng)培訓內容。討論系統(tǒng)驗收指標和測試程序。制訂今后工作計劃以及上述活動的日程。制訂本系統(tǒng)需買方、設計方提供的材料。賣方與設計院的設計分工以端子柜為界線，賣方需提供機柜內部連接的詳細圖紙和連接材料。3.1.3系統(tǒng)技術培訓培訓5人2周。賣方負責提供辦公室、辦公用品、當?shù)亟煌?、電話等方便。賣方應在報價中說明培訓的地點、周數(shù)以及課程概要。3.1.4系統(tǒng)組態(tài)生成及軟件調試系統(tǒng)組態(tài)生成及軟件調試由賣方負責，買方配合完成。賣方在報價中應提出整個組態(tài)工作所需的買方技術支持人員的人周估算數(shù)。買方將提供所需的原始數(shù)據(jù)和資料，由賣方負責完成組態(tài)，最后由賣方負責裝入系統(tǒng)并達到驗收標準。組態(tài)內容包括:a數(shù)據(jù)庫生成，b管理功能的實現(xiàn)。c顯示畫面，包括鶴位狀況顯示，回路控制顯示，報警顯示。d歷史數(shù)據(jù)報表。e與批量控制器和裝車系統(tǒng)的通訊。f各類訂購的應用軟件。賣方負責提供辦公室、辦公用品、當?shù)亟煌?、電話等方便?.1.5出廠驗收測試和數(shù)據(jù)庫下裝按照規(guī)范進行補充買方將派人參加出廠驗收測試和數(shù)據(jù)庫下裝2人1周，賣方應在報價中說明出廠驗收測試的地點以及費用。如果由于賣方的原因使出廠驗收測試不能按期完成和簽字，買方由此產生的所有費用均由賣方承擔。買方將對系統(tǒng)硬件、軟件原產地生產廠或集成廠進行工廠設備檢驗。3.1.6包裝運輸系統(tǒng)設備應妥善包裝，運往買方的安裝現(xiàn)場。包裝材料、箱子以及固定方法應達到出口運輸標準，防止運輸及存庫過程中出現(xiàn)損壞或腐蝕現(xiàn)象。所有的玻璃都要蓋上紙板或加木制保護層。所有的開口都應加蓋密封，防止異物進入。賣方應說明包裝所用的干燥劑和防腐劑，更換次數(shù)以及其它特殊要求。3.1.7現(xiàn)場開箱、安裝、上電和調試在設備到現(xiàn)場后進行安裝和通訊連接并完成與出廠驗收類似的簡單測試，主要目的 是檢查系統(tǒng)硬件和軟件的運行，系統(tǒng)各部分的功能以及速度、精度、容量等指標是否滿足要求。測試由賣方進行，買方檢查。并由買方初步驗收。3.1.8初步運行3.1.9工作系統(tǒng)移交在裝置開車并系統(tǒng)連續(xù)無故障運行72小時后，賣方將完整的工作系統(tǒng)和資料移交給買方，并簽字。3.2質量保證3.2.1質量保證程序賣方應提供一套完整的質量保證程序供買方審查認可，該程序包括這樣的規(guī)定，買方指定檢驗人員可以經賣方事先安排參觀檢查生產和測試設施。3.2.2功能測試要求所有部件在最后總裝前都要經過90%的功能測試，并對測試作詳細的說明和記錄。記錄要經買方審查認可。賣方要對外購項目進行徹底的再測試，如可能應附有原制造商的測試程序和記錄資料。3.2.3流水順序號和測試合格證書在系統(tǒng)最后總裝前后和出廠驗收試驗以前，應向買方提供一份完整的清單，列出所有部件的流水順序號和測試合格證書。3.2.4測試范圍包括以上兩段3.2.2和3.2.3所指部件，但不只限于。a、電源組件，b、各類印刷電路板(包括I/O接口，CPU、MEM、COMM等卡件)，d、顯示屏單元，e、鍵盤單元，f、打印機，g、與各子系統(tǒng)通訊功能測試。3.2.5目睹測試買方有權觀看所有測試，查閱所有設計、測試和系統(tǒng)組裝情況的質量控制文件。如買方要求，賣方應提前兩周通知買方各項測試的開始日期。3.2.6ISO9001質量標準賣方應在技術標書中說明該系統(tǒng)是否通過ISO9001質量標準驗收，并出示驗收證書。3.3資料內容3.3.1資料審批賣方提供以下資料，交付時間在合同生效后在工程會議上確定。審批時間約為14個工作日(不包括郵寄往返時間)，審批結果說明如下:A—認可(繼續(xù)進行)。B—除說明部分外認可，(按買方意見修改，并繼續(xù)進行重新提交供審批)。C—不認可(停止進行，按買方意見修改，重新提交記錄資料)。3.3.2資料內容及數(shù)量每一項資料在發(fā)