2025年浙教新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年浙教新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷504考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，貨車(chē)在平直道路上向右以加速度a，做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，與石塊B接觸的物體對(duì)它的作用力為F，方向如圖所示。若貨車(chē)向右以加速度a2（a2>a1）做加速運(yùn)動(dòng)，則與石塊B接觸的物體對(duì)它的作用力F1表示正確的是（）

A.B.C.D.2、在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的探究中，下列描述錯(cuò)誤的是()A.亞里士多德根據(jù)生活現(xiàn)象提出了重的物體下落得快，輕的物體下落得慢B.伽利略利用斜槽實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)物體從靜止開(kāi)始滑下，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)通過(guò)的距離之比為1∶3∶5從而間接證實(shí)了他提出的“落體速度與時(shí)間成正比”的假說(shuō)C.在當(dāng)時(shí)的實(shí)驗(yàn)中，伽利略已經(jīng)可以較精確地測(cè)量自由落體時(shí)間，直接研究自由落體運(yùn)動(dòng)了D.伽利略對(duì)自由落體的探究中，經(jīng)歷了提出問(wèn)題——猜想——數(shù)學(xué)推論——實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證——合理外推——得出結(jié)論的科學(xué)推理方法3、下列說(shuō)法中正確的是（）A.只有體積很小或質(zhì)量很小的物體才可以看成質(zhì)點(diǎn)B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡是直線(xiàn)還是曲線(xiàn)，與參考系的選取無(wú)關(guān)C.時(shí)刻表示時(shí)間極短，時(shí)間表示時(shí)間較長(zhǎng)D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移的大小不可能大于路程4、甲乙兩汽車(chē)在一平直公路上同向行駛。在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v-t圖像如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)（）

A.兩汽車(chē)的位移相同B.兩汽車(chē)的加速度大小都逐漸減小C.汽車(chē)甲的平均速度等于D.汽車(chē)甲的平均速度比乙的小5、物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知加速度為5m/s2，那么（）A.在任意1s內(nèi)，物體的末速度一定等于初速度的5倍B.在任意時(shí)間內(nèi)，物體的末速度一定比初速度大5m/sC.第ns的初速度一定比第（n+1）s的末速度小10m/sD.在任意1s內(nèi)，物體的末速度一定比初速度小5m/s6、如圖所示，質(zhì)量分別為m和3m的小物塊A和B，用勁度系數(shù)為k輕質(zhì)彈簧連接后放在水平地面上，A通過(guò)一根水平輕繩連接到墻上。A、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。用水平拉力將B向右緩慢拉開(kāi)一段距離，撤去拉力后，B恰好能保持靜止，彈簧形變始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度大小為g。下列判斷正確的是（）

A.物塊B向右移動(dòng)的最大距離為B.若剪斷輕繩，A在隨后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中相對(duì)于其初位置的最大位移大小C.若剪斷輕繩，A在隨后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)的總路程為D.若剪斷輕繩，A最終會(huì)靜止時(shí)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，其伸長(zhǎng)量為7、“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)，某人身系彈性繩自高空中點(diǎn)由靜止開(kāi)始下落，如圖所示，點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，點(diǎn)是人所能達(dá)到的最低位置，點(diǎn)是人靜止懸掛時(shí)的平衡位置，則在人從點(diǎn)下落到點(diǎn)的過(guò)程中。

A.在段，人處于完全失重狀態(tài)，不受力B.在段，繩的拉力小于人的重力，人處于超重狀態(tài)C.在段，繩的拉力大于人的重力，人處于失重狀態(tài)D.在點(diǎn)，人的速度為零，繩的拉力大于人的重力8、下列說(shuō)法正確的是A.木塊放在桌面上受到向上的彈力是由于木塊發(fā)生微小的形變產(chǎn)生的B.相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間一定有滑動(dòng)摩擦力存在C.相互壓緊的粗糙物體之間總有摩擦力存在D.線(xiàn)能織成布，靠的是紗線(xiàn)之間的靜摩擦力作用評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、物體以速度v勻速通過(guò)直線(xiàn)上的A、B兩點(diǎn)間需時(shí)為t，現(xiàn)在物體由A點(diǎn)靜止出發(fā)，勻加速(加速度大小為a1)至某一最大速度vm后立即做勻減速運(yùn)動(dòng)(加速度大小為a2)至B點(diǎn)停下，歷時(shí)仍為t，則物體的A.vm可能為2v，與a1、a2的大小有關(guān)B.vm只能為2v，無(wú)論a1、a2為何值C.a1、a2必須滿(mǎn)足=D.a1、a2值必須是一定的10、某同學(xué)用如圖所示實(shí)驗(yàn)來(lái)認(rèn)識(shí)超重和失重現(xiàn)象；先保持手指和鉤碼靜止，感受套在手指上的橡皮筋對(duì)手指壓力的變化。下列說(shuō)法中正確的是（）

A.鉤碼下降過(guò)程，處于失重狀態(tài)B.鉤碼上升過(guò)程，處于失重狀態(tài)C.鉤碼下降和上升過(guò)程，都能出現(xiàn)失重現(xiàn)象D.鉤碼由最低點(diǎn)上升到最高點(diǎn)的過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象，后出現(xiàn)失重現(xiàn)象11、甲；乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；其速度—時(shí)間圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.兩物體兩次相遇的時(shí)刻分別是在2s末和6s末C.乙在前2s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D.2s后，甲、乙兩物體的速度方向相反12、甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，甲做勻速運(yùn)動(dòng)，乙做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，它們位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示，當(dāng)時(shí)，甲、乙相距最遠(yuǎn)，AB是乙的圖線(xiàn)與t軸交點(diǎn)的切線(xiàn)。則（）

A.甲、乙相距最遠(yuǎn)距離是18mB.乙的加速度大小是2m/s2C.在時(shí)，甲、乙相遇D.13、關(guān)于重力，下列說(shuō)法正確的是（）A.地球?qū)ξ矬w的吸引力就是重力B.同一物體在不同的緯度時(shí)所受的重力一般都不相同C.重力的方向總是指向地心D.物體重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)14、一輛汽車(chē)在內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，初速為末速為在這段時(shí)間內(nèi)（）A.汽車(chē)的加速度為B.汽車(chē)的加速度為C.汽車(chē)的平均速度為D.汽車(chē)的平均速度為15、關(guān)于彈力的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.物質(zhì)互相接觸，就有彈力的相互作用B.物體發(fā)生彈性形變，就必然對(duì)別的物體產(chǎn)生力作用C.壓力和支持力的方向都垂直于物體的接觸面，繩的拉力沿繩而指向繩收縮的方向D.由胡克定律可得：可知彈簧的勁度系數(shù)與彈力成正比，與形變量成反比16、靜止于粗糙水平面上的物體，最大靜摩擦力大于滑動(dòng)摩擦力，受到方向恒定的水平拉力F的作用，拉力F的大小隨時(shí)間變化關(guān)系如圖甲所示，在拉力F從0逐漸增大的過(guò)程中，物體的加速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖乙所示，g取10m/s2；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體與水平面間的摩擦力先增大，后減至某一值并保持不變B.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1C.物體的質(zhì)量為6kgD.4s末物體的速度大小為4m/s評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)17、三個(gè)物體疊放起來(lái)，在如圖所示的物體AB、C在F力作用下沿水平面向右勻速運(yùn)動(dòng)，則B對(duì)A的摩擦力大小為_(kāi)_______，B對(duì)C的摩擦力大小為_(kāi)_______，方向________。18、如圖所示，質(zhì)量為m=5kg的物體，置于一傾角為30°的粗糙斜面上，用一平行于斜面的大小為40N的力F拉物體，使物體沿斜面M向上做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度a=2m/s2，斜面始終保持靜止?fàn)顟B(tài)．則水平地面對(duì)斜面的靜摩擦力大小為_(kāi)___N．

19、物理量的測(cè)量。

（1）質(zhì)量的測(cè)量：用天平測(cè)量。在小車(chē)中增減砝碼的數(shù)量可改變小車(chē)的質(zhì)量。

（2）加速度的測(cè)量。

a.方法1：讓小車(chē)做初速度為0的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，用___________測(cè)量小車(chē)移動(dòng)的位移x，用___________測(cè)量發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t，然后由計(jì)算出加速度a。

b.方法2：由紙帶根據(jù)公式結(jié)合逐差法計(jì)算出小車(chē)的加速度。

c.方法3：不直接測(cè)量加速度，求加速度之比，例如：讓兩個(gè)做初速度為0的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，測(cè)出各自的位移x1、x2，則把加速度的測(cè)量轉(zhuǎn)換成___________的測(cè)量。

（3）力的測(cè)量。

在阻力得到補(bǔ)償?shù)那闆r下；小車(chē)受到的拉力等于小車(chē)所受的合力。

a.在槽碼的質(zhì)量比小車(chē)的質(zhì)量___________時(shí)，可認(rèn)為小車(chē)所受的拉力近似等于___________。

b.使用力傳感器可以直接測(cè)量拉力的大小，不需要使槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量。20、判斷下列關(guān)于力的說(shuō)法的正誤。

（1）甲用力把乙推倒，說(shuō)明甲對(duì)乙有力的作用，乙對(duì)甲沒(méi)有力的作用（______）

（2）只有有生命或有動(dòng)力的物體才會(huì)施力，無(wú)生命或無(wú)動(dòng)力的物體只會(huì)受力，不會(huì)施力（______）

（3）任何一個(gè)物體，一定既是受力物體，也是施力物體（______）

（4）兩個(gè)力的大小都是5N，則這兩個(gè)力一定相同（______）21、在百米比賽中要描述運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)中的位置，需要建立______________坐標(biāo)系，要描述800米比賽運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)中的位置，需要建立______________坐標(biāo)系，在足球比賽場(chǎng)中，要描述足球的位置需要建立__________坐標(biāo)系．22、看圖回答下列問(wèn)題：已知圖象表示物體做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，規(guī)定v為初速度，v1為末速度．則。

(1)該圖象所表示的是：規(guī)定______的方向?yàn)檎较颍ㄌ畛跛俣然蚰┧俣龋?/p>

(2)0-t1時(shí)間內(nèi)物體做______運(yùn)動(dòng)．加速度的大小為_(kāi)_____；方向?yàn)開(kāi)______（填正或負(fù)）

(3)t1-t2時(shí)間內(nèi)物體做______運(yùn)動(dòng)；加速度的大小為_(kāi)_____；方向?yàn)開(kāi)_____（填正或負(fù)）

(4)t1-t2和t2—t3時(shí)間內(nèi)相比較，物體運(yùn)動(dòng)的速度方向______(填相同或相反)，加速度的方向______(填相同或相反)評(píng)卷人得分四、作圖題(共1題，共10分)23、如圖所示；物體重為150N，用兩根繩子懸掛起來(lái)，水平繩子的拉力大小為200N，頂部向上繩子的拉力大小為250N，試畫(huà)出它們的圖示。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共3分)24、某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的裝置研究物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。

（1）將木板水平固定在桌面上，在木板上裝有兩個(gè)光電門(mén)1、2，測(cè)得兩光電門(mén)間的距離用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光片的寬度如圖乙所示，則遮光片的寬度___________

（2）繞過(guò)木板左端定滑輪的細(xì)線(xiàn)的一端連在裝有遮光片的物塊上；另一端吊著裝有砂的砂桶，將物塊先固定在木板右側(cè)；調(diào)節(jié)定滑輪高度，使連接物塊的細(xì)線(xiàn)與木板平行。

（3）釋放物塊，物塊上的遮光片通過(guò)光電門(mén)1、2時(shí)的遮光時(shí)間分別為則遮光片通過(guò)光電門(mén)1的速度大小為_(kāi)___________物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)__________（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共8分)25、如圖所示，有5000個(gè)質(zhì)量均為m的小球，將它們用長(zhǎng)度相等的輕繩依次連接，再將其左端用細(xì)繩固定在天花板上，右端施加一水平力使全部小球靜止。若連接天花板的細(xì)繩與水平方向的夾角為45°，第2011個(gè)小球與2012個(gè)小球之間的輕繩與水平方向的夾角為α，求α的正切值。

26、我國(guó)交通法規(guī)規(guī)定：黃燈亮?xí)r車(chē)頭已經(jīng)越過(guò)停車(chē)線(xiàn)的車(chē)輛可以繼續(xù)前行，車(chē)頭未越過(guò)停車(chē)線(xiàn)的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈，屬于交通違章行為，現(xiàn)有甲、乙兩汽車(chē)正沿同一平直馬路同向以v0＝15m/s的速度勻速行駛；甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，當(dāng)兩車(chē)快要到十字路口時(shí)，甲車(chē)司機(jī)看到黃燈閃爍，經(jīng)過(guò)3.0秒黃燈提示后將再轉(zhuǎn)為紅燈。

（1）若甲車(chē)在黃燈開(kāi)始閃爍時(shí)緊急剎車(chē)；要使車(chē)在黃燈閃爍的時(shí)間內(nèi)停下來(lái)，求剎車(chē)時(shí)甲車(chē)到停車(chē)線(xiàn)的距離；

（2）若甲車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為a1＝5m/s2，當(dāng)甲車(chē)司機(jī)看到黃燈開(kāi)始閃爍時(shí)車(chē)頭距警戒線(xiàn)L＝30m，要避免闖紅燈，他的反應(yīng)時(shí)間Δt1不能超過(guò)多少；

（3）滿(mǎn)足第（2）問(wèn)的條件下，乙車(chē)司機(jī)看到甲車(chē)剎車(chē)后也剎車(chē)，但乙車(chē)司機(jī)需要有Δt2＝0.4s的反應(yīng)時(shí)間，已知乙車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為a2＝6m/s2。為保證兩車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車(chē)剎車(chē)前的距離x0至少為多大。27、m和M保持相對(duì)靜止，一起沿傾角為θ的光滑斜面下滑，則M和m間的摩擦力大小是多少？

28、如圖所示，一長(zhǎng)為200m的列車(chē)沿平直的軌道以80m/s的速度勻速行駛，當(dāng)車(chē)頭行駛到進(jìn)站口O點(diǎn)時(shí)，列車(chē)接到停車(chē)指令，立即勻減速停車(chē)，因OA段鐵軌不能停車(chē)，整個(gè)列車(chē)只能停在AB段內(nèi)，已知OA=1200m，OB=2000m；求：

（1）列車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a的取值范圍。

（2）列車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

原來(lái)的車(chē)以加速度a1向右做加速運(yùn)動(dòng)，石塊B受重力和F的作用，這二個(gè)力的合力是水平向右的，提供石塊的加速度a1；由力的合成知識(shí)可知，可以建立三個(gè)等式。

mg=Fsinθ、ma=Fcosθ及mg=matanθ當(dāng)貨車(chē)以加速度a2（a2>a1）做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)；因?yàn)椤?/p>

mg=matanθ所以θ角會(huì)減??；再根據(jù)。

mg=Fsinθ則F會(huì)變大。

故選C。2、C【分析】【分析】

【詳解】

亞里士多德根據(jù)生活現(xiàn)象提出了重的物體下落得快，輕的物體下落得慢，選項(xiàng)A正確；伽利略利用斜槽實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)物體從靜止開(kāi)始滑下，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)通過(guò)的距離之比為1∶3∶5從而間接證實(shí)了他提出的“落體速度與時(shí)間成正比”的假說(shuō)，選項(xiàng)B正確；在當(dāng)時(shí)的實(shí)驗(yàn)中，由于條件限制伽利略不能較精確地測(cè)量自由落體時(shí)間，只能通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)，通過(guò)“沖淡”重力的方法，因時(shí)間長(zhǎng)，便于測(cè)量，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；伽利略對(duì)自由落體的探究中，經(jīng)歷了提出問(wèn)題——猜想——數(shù)學(xué)推論——實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證——合理外推——得出結(jié)論的科學(xué)推理方法，選項(xiàng)D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選C.3、D【分析】體積很大的物體也可以看成質(zhì)點(diǎn)，這要看分析的是什么問(wèn)題，比如在研究地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，地球就可以看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤．物體的運(yùn)動(dòng)軌跡與參考系的選取有關(guān)，選則不同的參考系，運(yùn)動(dòng)情況往往不同．故B錯(cuò)誤；時(shí)間是一段時(shí)間間隔，而時(shí)刻是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，不是較短的時(shí)間，故C錯(cuò)誤；當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，位移的大小等于路程，其他情況下，位移的大小小于路程．所以位移大小和路程的關(guān)系是位移大小≤路程．故D正確．故選D．4、B【分析】【詳解】

AD．v-t圖象中圖線(xiàn)與橫軸圍成的面積代表位移，可知甲的位移大于乙的位移，而時(shí)間相同，故甲的平均速度比乙的大，故AD錯(cuò)誤；

B．圖象的斜率的絕對(duì)值代表加速度的大??；則甲；乙的加速度均逐漸減小，故B正確；

C．勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的平均速度可以用表示，甲的運(yùn)動(dòng)不是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其位移比勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移大，所以汽車(chē)甲的平均速度大于故C錯(cuò)誤。

故選B。5、C【分析】【分析】

【詳解】

A．加速度為5m/s2；是任意1s內(nèi)的末速度比初速度大5m/s，但并不一定是5倍的關(guān)系，A錯(cuò)誤；

B．任意時(shí)間t內(nèi)末速度比初速度大5tm/s；B錯(cuò)誤；

C．第ns初和第（n+1）s末相差2s，故第ns的初速度一定比第（n+1）s的末速度小10m/s；C正確；

D．物體這一秒的末速度比前一秒的末速度大5m/s；D錯(cuò)誤。

故選C。6、C【分析】【詳解】

A．根據(jù)題意撤去拉力后，B恰好能保持靜止，即

解得

BCD．剪斷輕繩，A會(huì)在彈簧彈力和摩擦力共同作用下向右運(yùn)動(dòng)，彈簧伸長(zhǎng)量減小，彈力減小，B不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，即B處于靜止?fàn)顟B(tài)，A速度減為零時(shí)，設(shè)彈簧處于拉長(zhǎng)狀態(tài)且伸長(zhǎng)量為根據(jù)能量守恒可知

解得（舍去）

負(fù)號(hào)表示彈簧處于壓縮狀態(tài)，壓縮量為

此時(shí)恰好有

即A速度減為零時(shí)剛好能靜止，所以A運(yùn)動(dòng)的最大位移及路程為

C正確；BD錯(cuò)誤；

故選C。7、D【分析】【詳解】

A.在段；人做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為g，故處于完全失重狀態(tài)，但是受到重力作用，故A錯(cuò)誤；

B.在點(diǎn)時(shí)，重力等于拉力，故在段；繩的拉力大小小于人的重力，人處于失重狀態(tài)，B錯(cuò)誤；

C.在段；繩的拉力大小大于人的重力，人處于超重狀態(tài)，C錯(cuò)誤；

D.在點(diǎn)；人的速度為零，繩的拉力大于人的重力，人由向上的加速度，D正確；

故選D。8、D【分析】【詳解】

A.彈力的是由施力物體的形變產(chǎn)生；故木塊放在桌面上受到向上的支持力是由于桌面的微小形變產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；

BC.摩擦力產(chǎn)生的條件是：相互接觸；產(chǎn)生彈性形變、接觸面粗糙、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)；故可知有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體間、相互壓緊的粗糙物體間并一定有摩擦力；故B錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；

D.線(xiàn)能織成布，靠的是紗線(xiàn)之間的靜摩擦力的作用，故D正確。二、多選題(共8題，共16分)9、B:C【分析】【詳解】

由于物體先做勻加速，后做勻減速，所以通過(guò)的路程，所以vm=2v與加速度無(wú)關(guān)．選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和t=，而vm=2v，代入得=，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；綜上本題選BC.10、C:D【分析】【分析】

【詳解】

鉤碼在最上端向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中；先是加速下降，后是減速下降，其加速度的方向先是向下的，后是向上的，所以是先失重后超重；鉤碼在最下端向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，先是加速上升，后是減速上升，其加速度的方向先是向上的，后是向下的，所以是先超重后失重；可見(jiàn)鉤碼上升和下降的過(guò)程都可能出現(xiàn)失重現(xiàn)象，當(dāng)然也都可能出現(xiàn)超重現(xiàn)象，選項(xiàng)CD正確，AB錯(cuò)誤。

故選CD。11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

由速度—時(shí)間圖象可以看出甲一直做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙在前2s內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程不是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，C正確；2s后，甲、乙兩物體的速度方向均沿正方向，D錯(cuò)誤；由于甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，2s末和6s末位移（對(duì)應(yīng)圖像的面積）相等，兩者相遇，所以，兩次相遇的時(shí)刻分別是在2s末和6s末，B正確．12、A:C【分析】【詳解】

B．由題意可知，甲物體的x-t解析式為

乙物體的x-t解析式為

當(dāng)

時(shí)，甲、乙相距最遠(yuǎn)，即此時(shí)甲和乙的速度相等，即甲物體的圖像與AB直線(xiàn)的斜率相等，由圖可得，AB直線(xiàn)的斜率為

所以甲做勻速運(yùn)動(dòng)的速度為8m/s，即

同理結(jié)合圖像，可得對(duì)于乙物體

B錯(cuò)誤；

A．由題意可知，當(dāng)

時(shí)，甲、乙相距最遠(yuǎn)，所以對(duì)于物體甲，此時(shí)物體甲的位置為

乙的位置為

所以此時(shí)甲；乙相距最遠(yuǎn)距離是18m；A正確；

C．由圖像可知，當(dāng)

時(shí)；甲；乙兩物體在同一位置，即兩物體此時(shí)相遇，C正確；

D．由A選項(xiàng)分析可得

聯(lián)立兩式可得，當(dāng)兩物體在同一位置時(shí)

D錯(cuò)誤。

故選AC。13、B:D【分析】【詳解】

A．重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的；但是地球?qū)ξ矬w的吸引力不是重力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．同一物體在不同的緯度時(shí)所受的重力一般都不相同；在兩極最大，赤道最小，選項(xiàng)B正確；

C．重力的方向總是豎直向下；不一定指向地心，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．物體重心的位置與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)，選項(xiàng)D正確．14、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由于是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因此初末速度方向相同，所以有加速度為

故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．平均速度

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選BD。15、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．彈力產(chǎn)生的條件是：直接接觸和彈性形變；接觸不一定有形變；故不一定有彈力，故A錯(cuò)誤，符合題意；

B．物體發(fā)生彈性形變；就必然對(duì)別的物體產(chǎn)生力作用，故B正確，不符合題意；

C．彈力方向與施力物體的形變方向相反；壓力和支持力的方向都垂直于物體的接觸面；繩的拉力沿繩而指向繩收縮的方向，故C正確，不符合題意；

D．彈簧的勁度系數(shù)由彈簧自身決定；與彈力和形變量無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤，符合題意。

故選AD。

【點(diǎn)睛】16、A:B:D【分析】【詳解】

A．由題圖乙知，0~2s內(nèi)物體靜止不動(dòng)，物體所受的靜摩擦力與拉力平衡，則知摩擦力逐漸增大，t=2s時(shí)靜摩擦力達(dá)到最大值；之后物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，受到滑動(dòng)摩擦力作用，滑動(dòng)摩擦力小于最大靜摩擦力，并且保持不變，所以物體所受的摩擦力先增大，后減小至某一值并保持不變，故A正確；

BC．在2~4s內(nèi)，由牛頓第二定律得F－μmg=ma

由題圖知F=6N時(shí)，a=1m/s2F=12N時(shí)，a=3m/s2

代入關(guān)系式解得μ=0.1，m=3kg

故B正確；C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示速度的變化量可知，4s內(nèi)物體速度的變化量為Δv=×2m/s=4m/s

由于初速度為0；所以4s末物體的速度大小為4m/s，故D正確。

故選ABD。三、填空題(共6題，共12分)17、略

【分析】【詳解】

[1]三個(gè)物體一起勻速運(yùn)動(dòng)，所受合力均為零，說(shuō)明A不可能受到靜摩擦力作用，則B對(duì)A的摩擦力大小為0。

[2][3]

B合力為零，說(shuō)明C對(duì)B有向左的摩擦力，大小為F，根據(jù)力的相互性可知B對(duì)C的摩擦力大小為F，方向向右?！窘馕觥?F向右18、略

【分析】【詳解】

整體的加速度向右的分量為acos30整體水平方向受到地面向左的摩擦力f，F(xiàn)向右的水平分力Fcos30由牛頓第二定律得：Fcos30-f=macos30解得f=15N，所以水平地面對(duì)斜面的靜摩擦力大小為15N．【解析】15N19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】毫米刻度尺打點(diǎn)計(jì)時(shí)器長(zhǎng)度小得多槽碼的重力20、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ模凰约讓?duì)乙有力的作用，乙對(duì)甲也有力的作用，錯(cuò)誤；

（2）無(wú)論有無(wú)生命或有無(wú)動(dòng)力；物體是施力物體的同時(shí)也是受力物體，錯(cuò)誤；

（3）由力的相互性可知；任何一個(gè)物體，一定既是受力物體，也是施力物體，正確；

（4）力是矢量，比較兩個(gè)力是否相同，除了要比較其大小之外，還要比較其方向，錯(cuò)誤?！窘馕觥垮e(cuò)誤錯(cuò)誤正確錯(cuò)誤21、略

【分析】【詳解】

在百米比賽中要描述運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)中的位置，需要建立直線(xiàn)坐標(biāo)系；要描述800米比賽運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)中的位置，需要建立平面坐標(biāo)系；在足球比賽場(chǎng)中,要描述足球的位置需要建立三維坐標(biāo)系．【解析】直線(xiàn)平面直角三維直角22、略

【分析】【分析】

（1）速度時(shí)間圖象反映了物體的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，可直接讀出速度的正負(fù)，即知道其方向．

（2）、（3）傾斜的直線(xiàn)表示勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，斜率等于加速度．

（4）根據(jù)速度的正負(fù)和加速度的正負(fù)；分析它們方向的關(guān)系．由數(shù)值分析大小關(guān)系．

【詳解】

（1）t=0時(shí)，物體的速度v＞0，說(shuō)明是以物體的初速度的方向?yàn)檎较颍?/p>

（2）0-t1時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度a1＝方向?yàn)檎较?，即沿物體的初速度的方向；

（3）t1-t2時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度a2＝?方向?yàn)樨?fù)方向，即與物體的初速度的方向相反；

（4）t1-t2時(shí)間內(nèi)物體的速度方向沿正方向，t2-t3時(shí)間內(nèi)物體的速度方向沿負(fù)方向，所以速度方向相反．因t1-t3時(shí)間內(nèi)v-t圖象中的圖線(xiàn)斜率相同；所以加速度的大小和方向均相同．

【點(diǎn)睛】

本題考查v-t圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要抓住圖象的斜率表示加速度，矢量的正負(fù)表示其方向．【解析】（1）初速度（2）加速(v2-v)/t1正（3）減速-v2/(t2-t1)負(fù)（4）相反相同四、作圖題(共1題，共10分)23、略

【分析】【分析】

【詳解】

取0.5cm表