2025年華師大版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年華師大版必修2物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、韓曉鵬是我國(guó)首位在冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目奪冠的運(yùn)動(dòng)員．他在一次自由式滑雪空中技巧比賽中沿“助滑區(qū)”保持同一姿態(tài)下滑了一段距離，重力對(duì)他做功1900J，他克服阻力做功100J．韓曉鵬在此過(guò)程中（）A.動(dòng)能增加了1900JB.動(dòng)能增加了2000JC.重力勢(shì)能減小了1900JD.重力勢(shì)能減小了2000J2、如圖所示，小明同學(xué)正在蕩秋千，關(guān)于繩上a點(diǎn)和b點(diǎn)的各物理量；下列關(guān)系正確的是（）

A.B.C.D.3、中國(guó)制造的某一型號(hào)泵車(chē)如圖所示，表中列出了其部分技術(shù)參數(shù)。已知混凝土密度為假設(shè)泵車(chē)的泵送系統(tǒng)以的輸送量給高處輸送混凝土；則每小時(shí)泵送系統(tǒng)對(duì)混凝土做的功至少為（）

發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率（）332最大輸送高度（m）63整車(chē)滿(mǎn)載質(zhì)量（）最大輸送量（）180

A.B.C.D.4、假設(shè)摩托艇受到的阻力大小與它的速率成正比。如果摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī)的功率變?yōu)樵瓉?lái)的3倍，則摩托艇的最大速率變?yōu)樵瓉?lái)的（）A.倍B.倍C.3倍D.6倍5、在第15屆國(guó)際泳聯(lián)世界短池游泳錦標(biāo)賽“跳水表演賽”中；全紅嬋首次挑戰(zhàn)10米臺(tái)“跳?！保俣壬涎莺Ｉ稀八ㄏg(shù)”。圖中虛線(xiàn)描述的是全紅嬋一次10米臺(tái)“跳?！睍r(shí)頭部的運(yùn)動(dòng)軌跡。下列正確的是（）

A.研究她在空中做翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，可以把她看成質(zhì)點(diǎn)B.她從起跳到入水運(yùn)動(dòng)的路程是10米C.在P點(diǎn)時(shí)她頭部的速度方向與入水時(shí)速度方向相同D.她在最高點(diǎn)時(shí)處于平衡狀態(tài)6、網(wǎng)球訓(xùn)練時(shí)，一質(zhì)量為60g的網(wǎng)球以的速率水平飛來(lái)，運(yùn)動(dòng)員揮拍擊球后使網(wǎng)球仍以的速率水平離開(kāi)球拍，擊球過(guò)程時(shí)間極短，則在擊球過(guò)程中（）A.球的速度變化量的大小為零B.球的平均加速度為零C.球拍對(duì)網(wǎng)球做功大小為零D.球拍對(duì)網(wǎng)球做功大小為54J7、2018年“嫦娥四號(hào)”探月任務(wù)邁出了第一步—中繼通信衛(wèi)星“鵲橋號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空．“鵲橋號(hào)”將飛過(guò)月球，最終到達(dá)地月拉格朗日L2點(diǎn)．由于“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器將在月球背面軟著陸時(shí)無(wú)法直接與地球通信，“鵲橋號(hào)”將建立“嫦娥四號(hào)”與地球間的通信和數(shù)傳通道．利用中繼星實(shí)現(xiàn)地球與月球背面的通信，這在世界范圍內(nèi)是第一次．地月“L2點(diǎn)”是個(gè)“有趣”的位置，它位于地月球心連線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)靠近月球一側(cè)（如圖所示）．在這里，中繼衛(wèi)星在地月引力作用下繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期與月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期相同．假設(shè)月球和中繼衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)．則關(guān)于中繼衛(wèi)星在L2點(diǎn)繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中；下列說(shuō)法正確的是。

A.中繼衛(wèi)星的線(xiàn)速度小于月球的線(xiàn)速度B.中繼衛(wèi)星的向心加速度小于月球的向心加速度C.中繼衛(wèi)星的角速度小于地球同步衛(wèi)星的角速度D.中繼衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期小于地球的同步衛(wèi)星的周期評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)8、為了防止火車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)脫軌，鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)速度大于則（）

A.內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓，容易脫軌B.外軌對(duì)外側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓，容易脫軌C.這時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力等于D.這時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力大于9、如圖所示，修正帶是通過(guò)兩個(gè)齒輪的相互咬合進(jìn)行工作的。其原理可簡(jiǎn)化為圖中所示的模型。A、B是轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪邊緣的兩點(diǎn)；則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.A、B兩點(diǎn)的線(xiàn)速度相等B.A、B兩點(diǎn)的角速度相等C.A點(diǎn)的周期大于B點(diǎn)的周期D.A點(diǎn)的向心加速度大于B點(diǎn)的向心加速度10、我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶(hù)段三部分組成?？臻g段由若干地球靜止軌道衛(wèi)星傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和中圓地球軌道衛(wèi)星組成，如圖所示。設(shè)三類(lèi)衛(wèi)星都繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其軌道半徑關(guān)系為下列說(shuō)法正確的是（）

A.的線(xiàn)速度比的小B.的角速度比的小C.和的周期之比為D.和的線(xiàn)速度之比為11、如圖所示，光滑細(xì)桿AB、AC在A點(diǎn)連接，AB豎直放置，AC水平放置，兩相同的中心有孔的小球M、N，分別套在AB和AC上，并用一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩相連，細(xì)繩恰好被拉直，現(xiàn)由靜止釋放M、N，在N球碰到A點(diǎn)前的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；下列說(shuō)法中正確的是（）

A.M球的機(jī)械能守恒B.M球的機(jī)械能減小C.M和N組成的系統(tǒng)的機(jī)械能守恒D.繩的拉力對(duì)N做負(fù)功12、如圖所示，質(zhì)量為m的小球A沿高度為h傾角為的光滑斜面以初速v0滑下。另一質(zhì)量與A相同的小球B自相同高度由靜止落下；結(jié)果兩球同時(shí)落地。下列說(shuō)法正確的是（）

A.重力對(duì)兩球做的功相同B.落地前的瞬間A球的速度大于B球的速度C.落地前的瞬間A球重力的瞬時(shí)功率大于B球重力的瞬時(shí)功率D.兩球重力的平均功率相同13、我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）已經(jīng)開(kāi)始提供全球服務(wù)，具有定位、導(dǎo)航、授時(shí)、5G傳輸?shù)裙δ?。A、B為“北斗”系統(tǒng)中的兩顆工作衛(wèi)星，其中A是高軌道的地球靜止同步軌道衛(wèi)星，B是中圓軌道衛(wèi)星。已知地球表面的重力加速度為g，地球的自轉(zhuǎn)周期為T(mén)0。下列判斷正確的是（）

A.周期大小B.向心加速度大小C.衛(wèi)星A可能經(jīng)過(guò)成都（北緯30°67′）上空D.衛(wèi)星B的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度小于第二宇宙速度14、從地面豎直向上拋出一物體，其機(jī)械能等于動(dòng)能與重力勢(shì)能之和，取地面為重力勢(shì)能零點(diǎn)，該物體的和隨它離開(kāi)地面的高度的變化如圖所示，重力加速度取10m/s2。由圖中數(shù)據(jù)可得（）

A.時(shí)，物體的速率為B.時(shí)，物體的動(dòng)能C.物體所受空氣阻力大小為D.物體返回拋出點(diǎn)時(shí)速率為15、為減少二氧化碳排放，我市已推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車(chē)。在檢測(cè)某款電動(dòng)車(chē)性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102kg的電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出如圖所示的圖象（圖中AB、BO均為直線(xiàn)），假設(shè)電動(dòng)車(chē)行駛中所受阻力恒為電動(dòng)車(chē)重力的0.05倍，重力加速度取10m/s2；則（）

A.該車(chē)啟動(dòng)后，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后做勻速運(yùn)動(dòng)B.該車(chē)啟動(dòng)后，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，接著做勻速運(yùn)動(dòng)C.該車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是1.5sD.該車(chē)加速度為0.25m/s2時(shí)，速度為10m/s16、如圖所示；刻度尺水平放置并固定在豎直平面上，直角三角板緊貼在刻度尺上方．使三角板沿刻度尺水平向右勻速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)一支鉛筆的筆尖從三角板直角邊的最下端由靜止開(kāi)始緊貼此邊向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．關(guān)于鉛筆筆尖的運(yùn)動(dòng)及其所留下的痕跡的判斷中，下列說(shuō)法正確的是：

A.筆尖在豎直平面上留下的痕跡是一條拋物線(xiàn)B.筆尖在豎直平面上留下的痕跡是一條傾斜的直線(xiàn)C.在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，筆尖運(yùn)動(dòng)的速度方向始終保持不變D.在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，筆尖運(yùn)動(dòng)的加速度方向始終不變?cè)u(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)17、將某物體以初速度20m/s從空中的某點(diǎn)水平拋出后，2s末物體運(yùn)動(dòng)到了點(diǎn)，m/s2,則該物體在點(diǎn)的合速度大小為_(kāi)_____________m/s，直線(xiàn)的距離為_(kāi)_____________m。18、用10N的水平拉力作用在某一物體上,使物體從靜止開(kāi)始沿光滑水平桌面做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),在物體前進(jìn)0.5m的過(guò)程中,拉力對(duì)物體所做的功為_(kāi)_________J,物體的動(dòng)能增加__________J．19、某人將一個(gè)質(zhì)量為的物體從高為處以的初速度水平拋出，落地時(shí)速度的大小為則人在拋物體的過(guò)程中所做的功為_(kāi)_______J，物體在飛行過(guò)程中，空氣阻力對(duì)物體做的功為_(kāi)_______J，20、如圖所示，輕繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小鋼球?，F(xiàn)將小鋼球拉至A點(diǎn)，使輕繩水平，靜止釋放小鋼球，小剛球在豎直面內(nèi)沿圓弧運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)，C為運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最低點(diǎn)，忽略空氣阻力，重力加速度為g。小鋼球在B點(diǎn)的機(jī)械能_____在C點(diǎn)的機(jī)械能（選填“大于”、“小于”或“等于”）；通過(guò)C點(diǎn)時(shí)輕繩對(duì)小鋼球的拉力大小為_(kāi)____。

21、愛(ài)因斯坦提出的相對(duì)論長(zhǎng)度收縮效應(yīng)公式________，時(shí)間延緩效應(yīng)公式_____22、如圖所示，質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一速度從A點(diǎn)沖上傾角為的固定斜面，其運(yùn)動(dòng)的加速度大小為此物體在斜面上上升的最大高度為h；則在這個(gè)過(guò)程中物體：

（1）動(dòng)能損失了________；

（2）機(jī)械能損失了________。23、某人在靜水中劃行速度v1=1.8m/s，若他在水速v2=3m/s的河中勻速劃行．河寬d=90m，最短軌跡為_(kāi)_____m．24、質(zhì)量為M的人抓住長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩，繩的另一端系著質(zhì)量為m的小球，現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做圓運(yùn)動(dòng)，當(dāng)球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速度為v，則此時(shí)人對(duì)地面的壓力為_(kāi)_____________________．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共16分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線(xiàn)描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共9分)29、某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.實(shí)驗(yàn)所用的電源為學(xué)生電源；輸出電壓為6V的頻率為50Hz交流電和直流電兩種.重錘從高處由靜止開(kāi)始下落，重錘上拖著的紙帶打出一-系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

(1)他進(jìn)行了下面幾個(gè)操作步驟:

A.按照?qǐng)D示的裝置安裝器件。

B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到電源的“直流輸出”上。

C.用天平測(cè)出重錘的質(zhì)量。

D.先接通電源；后釋放紙帶，打出一-條紙帶。

E.測(cè)量紙帶上某些點(diǎn)間的距離。

F.根據(jù)測(cè)量的結(jié)果計(jì)算重錘下落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能是否等于增加的動(dòng)能。

其中沒(méi)有必要進(jìn)行的步驟是()，操作不當(dāng)?shù)牟襟E是()

(2)他進(jìn)行正確測(cè)量后挑選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶進(jìn)行測(cè)量分析，如圖所示。其中0點(diǎn)為起始點(diǎn)，A、B、C、D、E、F為六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，當(dāng)打點(diǎn)到B點(diǎn)時(shí)重錘的速度__m/s計(jì)數(shù)出該對(duì)應(yīng)的0.5v2=____m2/s2，gh=____m2/s2，可認(rèn)為在誤差范圍內(nèi)存在關(guān)系式____即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.(g=9.8m/s2)

(3)他繼續(xù)根據(jù)紙帶算出各點(diǎn)的速度v，量出下落距離h，并以0.5v2為縱軸、以h為橫軸畫(huà)出的圖像，應(yīng)是圖中的()

(4)他進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)本實(shí)驗(yàn)存在較大誤差，為此設(shè)計(jì)出如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.通過(guò)電磁鐵控制的小鐵球從A點(diǎn)自由下落，下落過(guò)程中經(jīng)過(guò)光電門(mén)B時(shí)，通過(guò)與之相連的毫秒計(jì)時(shí)器(圖中未畫(huà)出)記錄擋光時(shí)間t，用毫米刻度尺測(cè)出A、B之間的距離h，用游標(biāo)卡尺測(cè)得小鐵球的直徑d.重力加速度為g。實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)整光電門(mén)的位置，使小球下落過(guò)程中球心通過(guò)光電門(mén)中的激光束，小鐵球通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度v=_____.如果d、t、h、g存在關(guān)系式____也可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

評(píng)卷人得分六、解答題(共1題，共3分)30、京滬高鐵采用CR400系列"復(fù)興號(hào)"列車(chē)運(yùn)行，一列16節(jié)車(chē)廂的高鐵列車(chē)總質(zhì)量m＝800t，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P＝8×103kW，設(shè)列車(chē)在水平軌道上行駛時(shí)所受阻力Ff是車(chē)重的0.01倍，g＝10m/s2。求：

（1）高鐵列車(chē)在水平軌道上行駛的最大速度；

（2）若列車(chē)在水平長(zhǎng)直軌道上從靜止開(kāi)始，保持0.5m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，這一勻加速過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間t為多少。參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

AB；根據(jù)動(dòng)能定理合外力做的功等于物體動(dòng)能的增加量；重力對(duì)他做功1900J，他克服阻力做功100J，即阻力對(duì)他做功為?100J，則外力對(duì)他所做的總功為1900J?100J=1800J，是正功，他的動(dòng)能增加了1800J，A、B錯(cuò)誤；

CD；重力做的功等于重力勢(shì)能的減少量；重力對(duì)物體做功為1900J，是正功，則重力勢(shì)能減小了1900J，C正確、D錯(cuò)誤，故選C

【點(diǎn)睛】

物體重力做功多少，物體的重力勢(shì)能就減小多少；根據(jù)動(dòng)能定理確定動(dòng)能的變化．2、C【分析】【分析】

【詳解】

蕩秋千可看作為同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以a點(diǎn)和b點(diǎn)角速度相等，并且據(jù)圖可看出

根據(jù)

可知

再根據(jù)

可知

故選C。3、C【分析】【分析】

【詳解】

泵車(chē)的泵送系統(tǒng)以的輸送量給高處輸送混凝土，每小時(shí)泵送系統(tǒng)對(duì)混凝土做的功

故選C。4、A【分析】【詳解】

摩托艇受到的阻力大小與它的速率成正比，則有

當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，摩托艇的速度達(dá)到最大，則有

可得

如果摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī)的功率變?yōu)樵瓉?lái)的3倍，則摩托艇的最大速率變?yōu)樵瓉?lái)的倍。

故選A。5、C【分析】【詳解】

A．研究她在空中做翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)；全紅嬋的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以把她看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B．她從起跳到入水運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線(xiàn)；可知路程大于10米，故B錯(cuò)誤；

C．在P點(diǎn)時(shí)她頭部的速度方向沿該點(diǎn)的切線(xiàn)方向向下，與入水時(shí)速度方向相同；故C正確；

D．她在最高點(diǎn)時(shí)存在加速度；不是處于平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。

故選C。6、C【分析】【詳解】

A．球的速度變化量的大小為

故A錯(cuò)誤；

B．球的平均加速度為

由于擊球過(guò)程時(shí)間極短；所以球的平均加速度很大，B錯(cuò)誤；

CD．由動(dòng)能定理，球拍對(duì)網(wǎng)球做功

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選C。7、C【分析】【詳解】

A、中繼衛(wèi)星在地月引力作用下繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期與月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期相同，角速度相等，根據(jù)可知中繼衛(wèi)星的線(xiàn)速度大于月球的線(xiàn)速度；故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B、根據(jù)可知中繼衛(wèi)星的向心加速度大于月球的向心加速度；故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C、根據(jù)可得可知中繼衛(wèi)星的角速度小于地球同步衛(wèi)星的角速度，故選項(xiàng)C正確；

D、根據(jù)可得可知中繼衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期大于地球的同步衛(wèi)星的周期，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選C．二、多選題(共9題，共18分)8、B:D【分析】【詳解】

AB．火車(chē)的重力和軌道對(duì)火車(chē)的支持力的合力恰好等于需要的向心力時(shí)，此時(shí)火車(chē)的速度正好是當(dāng)火車(chē)轉(zhuǎn)彎的速度大于需要的向心力增大，而重力與支持力的合力不變，所以合力小于需要的向心力，外軌就要對(duì)火車(chē)產(chǎn)生一個(gè)向里的力來(lái)提供向心力，所以此時(shí)外軌對(duì)外側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．當(dāng)內(nèi)外軌沒(méi)有擠壓力時(shí)，受重力和支持力，且

由于外軌對(duì)火車(chē)的作用力沿著軌道平面；可以把這個(gè)力分解為水平和豎直向下兩個(gè)分力，由于豎直向下的分力的作用，使支持力變大，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選：BD。9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．A、B兩點(diǎn)是同緣轉(zhuǎn)動(dòng)；則線(xiàn)速度相等，選項(xiàng)A正確；

B．根據(jù)v=ωr

可知，因A輪的半徑大于B輪，則A點(diǎn)的角速度小于B點(diǎn)的角速度；選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

可知，A點(diǎn)的周期大于B點(diǎn)的周期；選項(xiàng)C正確；

D．根據(jù)a=vω

可知，A點(diǎn)的向心加速度小于B點(diǎn)的向心加速度；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AC。10、B:D【分析】【詳解】

AD．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得

解得

可得和的線(xiàn)速度之比為

由于與的軌道半徑相等，所以與的線(xiàn)速度大小相等；A錯(cuò)誤，D正確；

B．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得

解得

由于的軌道半徑大于的軌道半徑，所以的角速度比的?。籅正確；

C．根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力可得

解得

可得和的周期之比為

C錯(cuò)誤。

故選BD。11、B:C【分析】【分析】

【詳解】

因M下落的過(guò)程中細(xì)繩的拉力對(duì)M球做負(fù)功；對(duì)N球做正功，故M球的機(jī)械能減小，N球的機(jī)械能增加，但M和N組成的系統(tǒng)只有重力做功，則機(jī)械能守恒，則BC正確，AD錯(cuò)誤。

故選BC。12、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．兩球從相同的高度下落，所以做的功相同，均為A正確；

B．設(shè)落地前的瞬間A，B球的速度為根據(jù)機(jī)械能守恒定律有

由于

所以

所以落地前的瞬間A球的速度大于B球的速度；B正確；

C．根據(jù)平均速度公式可知，對(duì)A有

對(duì)B有

整理得

而vAsinθ就是A球在底端的豎直速度，很明顯小于vB，則有

因此PA＜PB

C錯(cuò)誤；

D．重力所做的功相同，均為

做功的時(shí)間也相同均為

所以其功率也相同，且為

D正確。

故選ABD。13、A:B【分析】【分析】

【詳解】

C．地球靜止同步軌道衛(wèi)星的軌道平面只能是赤道平面；所以不可能經(jīng)過(guò)程度上空，故C錯(cuò)誤；

A．同步衛(wèi)星的周期等于地球的自轉(zhuǎn)周期，即

對(duì)衛(wèi)星A、B，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力

解得周期

衛(wèi)星A的軌道半徑大，則

故周期大小

故A正確；

B．對(duì)衛(wèi)星A、B，由萬(wàn)有引力提供向心力

得

衛(wèi)星A的軌道半徑大，則

地球表面的加速度

由于

則向心加速度大小

故B正確；

D．第一宇宙速度是環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的最大速度，所以衛(wèi)星B的運(yùn)行速度不可能大于第一宇宙速度；故D錯(cuò)誤。

故選AB。14、A:B:C【分析】【詳解】

A．由圖知，h=4m時(shí)，Ep=80J，由Ep=mgh，解得m=2kg

h=0時(shí)，Ep=0，E總=100J，則物體的動(dòng)能為Ek=E總-Ep=100J

由

可得：v0=10m/s

故A正確；

B．h=2m時(shí)，Ep=40J，E總=90J，則物體的動(dòng)能為Ek=E總-Ep=50J

故B正確；

C．從開(kāi)始到最高點(diǎn)，機(jī)械能減少20J，即克服阻力做功20J；由功能關(guān)系得fh=?E=20

可得f=5N

故C正確；

D．根據(jù)動(dòng)能定理

代入數(shù)據(jù)可得物體返回拋出點(diǎn)時(shí)速率為

故D錯(cuò)誤。

故選ABC。15、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由于橫坐標(biāo)為速度的倒數(shù)，所以電動(dòng)車(chē)的啟動(dòng)過(guò)程為從A到B到C。由圖像可知，AB段牽引力不變，電動(dòng)車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，BC段圖線(xiàn)的斜率不變；斜率表示電動(dòng)機(jī)的功率，由于圖像為過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)，所以功率不變，即以恒定功率啟動(dòng)，牽引力減小，加速度減小，電動(dòng)車(chē)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力等于阻力后，速度達(dá)到最大值，電動(dòng)車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．電動(dòng)車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)；加速度。

由。

可知。

故C正確；

D．該車(chē)加速度為時(shí)；牽引力為。

此時(shí)的速度為。

故D正確。

故選BCD。16、A:D【分析】【分析】

【詳解】

三角板沿刻度尺水平向右勻速運(yùn)動(dòng)；鉛筆筆尖在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，鉛筆的筆尖從三角板直角邊的最下端由靜止開(kāi)始緊貼此邊向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．在豎直方向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)是類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，筆尖在豎直平面上留下的痕跡是一條拋物線(xiàn)，速度方向不斷變化，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，筆尖運(yùn)動(dòng)的加速度方向始終不變．

A.筆尖在豎直平面上留下的痕跡是一條拋物線(xiàn)與上述分析相符；故A正確；

B.筆尖在豎直平面上留下的痕跡是一條傾斜的直線(xiàn)與上述分析不相符；故B錯(cuò)誤；

C.在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；筆尖運(yùn)動(dòng)的速度方向始終保持不變與上述分析不相符，故C錯(cuò)誤；

D.在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，筆尖運(yùn)動(dòng)的加速度方向始終不變與上述分析相符，故D正確；三、填空題(共8題，共16分)17、略

【分析】【詳解】

[1]拋出2s后豎直方向上的分速度為：10×2m/s=20m/s

則B點(diǎn)的合速度大小為：m/s

[2]拋出2s后豎直方向上的位移為：m

拋出2s后水平方向上的位移為：m

則直線(xiàn)的距離為：m【解析】18、略

【分析】【詳解】

根據(jù)W=Fx，得拉力對(duì)物體所做的功為根據(jù)動(dòng)能定理，可知物體的動(dòng)能增加了5J．

【點(diǎn)睛】根據(jù)力做功的公式W=Fx求出拉力做的功，根據(jù)動(dòng)能定理，可以求出物體動(dòng)能的增加量．【解析】5；5；19、略

【分析】【詳解】

[1]人在拋物體的過(guò)程中所做的功等于物體的初動(dòng)能的大小，即

[2]以地面為零勢(shì)能面，根據(jù)動(dòng)能定理有

故空氣阻力對(duì)物體做的功為【解析】20、略

【分析】【詳解】

[1]．小球下落過(guò)程中，只有重力做功，機(jī)械能守恒，則小鋼球在B點(diǎn)的機(jī)械能等于在C點(diǎn)的機(jī)械能；

[2]．由A到C由機(jī)械能守恒定律

在C點(diǎn)時(shí)，由牛頓第二定律

解得T=3mg【解析】等于3mg21、略

【分析】【詳解】

[1]愛(ài)因斯坦提出的相對(duì)論長(zhǎng)度收縮效應(yīng)公式

[2]時(shí)間延緩效應(yīng)公式【解析】22、略

【分析】【詳解】

（1）[1]由動(dòng)能定理可知；動(dòng)能損失量等于物體克服合外力做的功，大小為：

（2）[2]設(shè)物體所受的摩擦力大小為f。根據(jù)牛頓第二定律得：

由數(shù)學(xué)知識(shí)可知，物體上滑的距離為2h；所以克服摩擦力做功：

根據(jù)功能關(guān)系可知；機(jī)械能損失了：

【解析】23、略

【分析】【詳解】

由于船在靜水中的速度小于水的速度所以船的實(shí)際的軌跡不可能垂直于河岸到達(dá)，需要船頭的方向偏向上游，當(dāng)合速度與船在靜水中的速度垂直時(shí)，合位移最短，設(shè)此時(shí)船頭與河岸之間的夾角為則滿(mǎn)足：時(shí)，實(shí)際速度與河岸之間的夾角最大，到達(dá)對(duì)岸的航程最短，代入數(shù)據(jù)得：

則最短距離為：．【解析】15024、略

【分析】【詳解】

當(dāng)小球經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，受到繩子向下的作用力與向下的重力，由牛頓第二定律得：

可得繩子的拉力

人拉繩子的力與繩子拉人的力大小相等，方向相反，所以人受到的繩子的拉力也是F，方向向上．人還受到重力和支持力的作用，所以人受到的支持力：

根據(jù)牛頓第三定律，此時(shí)人對(duì)地面的壓力為：．【解析】四、作圖題(