《風(fēng)險管理探究的文獻(xiàn)綜述》2300字

風(fēng)險管理研究的國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述1.1國外風(fēng)險管理研究從理論方面講，格拉爾在上世紀(jì)50年代早期第一次提出風(fēng)險管理這一概念，并且開啟了關(guān)于風(fēng)險管理的研究。美國的很多工商管理學(xué)院在上世紀(jì)70年代就開始設(shè)立風(fēng)險管理課程。比如賓夕法尼亞大學(xué)專門組織了風(fēng)險管理資格考試，學(xué)生如果通過這一考試就能夠得到相應(yīng)的學(xué)位證，這種學(xué)位證具有一定的權(quán)威性，并且很多西方國家對于該證書都是認(rèn)可的。1984年，美國項目管理學(xué)會（ProjectManagementInstitute，PMI）針對項目管理知識制定了相應(yīng)的指南，其中就納入了項目風(fēng)險管理，并且在本世紀(jì)之初進(jìn)行修訂。而后，它的每一次再版，均與時俱進(jìn)更新了項目管理方面的相關(guān)知識。比如第六版在第五版的基礎(chǔ)上，強調(diào)了要管理“整體項目風(fēng)險”，并增加了子過程“實施風(fēng)險應(yīng)對”。C.B.Chapman通過研究首次提出風(fēng)險工程，指出風(fēng)險工程可以理解為多種管理方法與分析技術(shù)的融合，主要是為了保證風(fēng)險管理的有效性，具有比較靈活的方式和廣闊的范圍。通過構(gòu)建這一框架模型，可以使單一過程風(fēng)險分析技術(shù)存在的缺陷得到有效的彌補，同時也有效促進(jìn)了其在風(fēng)險分析領(lǐng)域的大規(guī)模和高層次應(yīng)用[[]CooperDF,ChapmanCB.RiskAnalysisforLargeProjects-Models,MethodsandCases[M].Wiley,1987.]。UzairIqbalJanjua等人利用問卷調(diào)查的方式，對專家提出的建議進(jìn)行總結(jié)，在此基礎(chǔ)上提出要保證風(fēng)險管理的有效性，就必須應(yīng)用相關(guān)的模型。并且需要在風(fēng)險管理相關(guān)理論的指導(dǎo)下進(jìn)行，項目的成功和失敗是衡量風(fēng)險管理有效性的重要標(biāo)準(zhǔn)[[[]CooperDF,ChapmanCB.RiskAnalysisforLargeProjects-Models,MethodsandCases[M].Wiley,1987.[]U.I.Janjua,J.Jaafar,F.W.Lai.Expert'sopinionsonsoftwareprojecteffectiveriskmanagement[C].20163rdInternationalConferenceonComputerandInformationSciences(ICCOINS).IEEE,2016,471-476.就項目管理的實踐而言，哈羅德·科茲納（HaroldKerzner）通過分析和研究，構(gòu)建了成熟度模型，并且應(yīng)用于北電網(wǎng)絡(luò)公司，能夠通過模型對組織在風(fēng)險管理方面的成熟度進(jìn)行評價，并且可以根據(jù)評價結(jié)果制定出風(fēng)險管理能力提升的行動計劃[[]哈羅德·科茲納.應(yīng)用項目管理:最佳實施實踐[M].徐成彬,王小麗譯.北京:電子出版社,2003.]。英國的很多研究者不僅構(gòu)建了比較完整的理論體系，而且在很多大型工程項目中應(yīng)用這些風(fēng)險分析的研究成果。比如上世紀(jì)70年代末，在鋪設(shè)北海油田輸油管道時，就通過風(fēng)險分析使得項目安全系數(shù)得到有效提升，同時項目的建設(shè)成本也明顯降低。MatinchEybpoosh通過對風(fēng)險的研究構(gòu)建了相應(yīng)的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)模型，通過與結(jié)構(gòu)方程的配合，使得各種風(fēng)險因素存在的內(nèi)部聯(lián)系得到揭示，同時也為相關(guān)主體識別風(fēng)險提供了全新的思路，該模型通過應(yīng)用于一些大型工程項目的風(fēng)險管理，產(chǎn)生了非常明顯的效果[[]MatinehEybpoosh,IremDikmen,M.TalaBirgonul.[]哈羅德·科茲納.應(yīng)用項目管理:最佳實施實踐[M].徐成彬,王小麗譯.北京:電子出版社,2003.[]MatinehEybpoosh,IremDikmen,M.TalaBirgonul.2010.Identificationmodeling[J].JournalofConstructionEngineeringandManagement,3:1-26.[]Eric.Projectriskidentificationandassessmentsimultaneouslyusingmulti-attributegroupdecisionmakingtechnique[J].SafetyScience.2017(4):17-351.2國內(nèi)風(fēng)險管理研究在我國此前實施的計劃經(jīng)濟體制中，政府作為很多重大工程項目的投資主體，自然而然成為項目風(fēng)險的主要承擔(dān)者，這就造成實施者和投資者之間的利益分離，使得很多企業(yè)缺乏風(fēng)險的管理意識，并且欠缺風(fēng)險管理的能力。由于改革開放的不斷推進(jìn)，我國的社會主義市場經(jīng)濟體制逐步健全，在這種情況下個人以及企業(yè)和國家對風(fēng)險逐漸有了更加深刻的認(rèn)識，并且對此前的思路進(jìn)行了轉(zhuǎn)變，政府不再是唯一的風(fēng)險承擔(dān)主體，所有參與方和投資者以及決策者，都需要根據(jù)其收益分配承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險，通過這種方式實現(xiàn)了市場運作的運行模式，即政府在其中發(fā)揮引導(dǎo)作用，社會力量參與其中，共同進(jìn)行項目建設(shè)。當(dāng)前，很多學(xué)者都對風(fēng)險管理進(jìn)行分析，特別是將其應(yīng)用于一些大型工程項目的建設(shè)，相關(guān)的研究成果也比較豐富。上世紀(jì)90年代早期，中國項目管理研究委員會正式成立，簡稱為PMRC。PMRC通過對其他國家在項目風(fēng)險管理方面的成功經(jīng)驗的總結(jié)，結(jié)合我國的實際情況，遵循國際合作以及國際接軌的原則，進(jìn)行了我國項目管理知識體系的開發(fā)，同時建立了配套的專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，并且構(gòu)建了相應(yīng)的認(rèn)證網(wǎng)絡(luò)，使得我國的項目管理人才培養(yǎng)體系以及管理科學(xué)體系初步建立，同時取得了國際項目管理協(xié)會的高度肯定[[]駱珣.項目風(fēng)險管理教程[M].北京:機械工業(yè)出版社,2010:20-21.]。上世紀(jì)90年代中期，我國組織召開了第一屆國際項目管理學(xué)術(shù)會議，這是我國在項目管理領(lǐng)域進(jìn)步的重要標(biāo)志。姜青舫重點對風(fēng)險的度量原理進(jìn)行分析和研究，并出版了相應(yīng)的專著。其中對風(fēng)險度量的相關(guān)問題進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，并且在原本方差度量的基礎(chǔ)之上對其進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)一步辨析了，平局基尼指標(biāo)以及均差度量存在的不足和局限，并首次引入了多階段偏好與投機偏好[[]姜青舫.風(fēng)險度量原理[M].上海:同濟大學(xué)出版社,2000:46-50.]。劉霞主要從社會文化以及認(rèn)知心理學(xué)的視角，對風(fēng)險決策過程進(jìn)行分析，指出風(fēng)險決策的影響因素主要包括：社會文化和群體情境以及主體人格心理結(jié)構(gòu)