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課時(shí)把關(guān)練第4節(jié)加速度1.(多選)下列說(shuō)法中正確的是()A.物體速度變化的方向一定與其初始速度的方向一致B.物體速度變化的方向一定與其加速度的方向一致C.物體的加速度與速度同向時(shí),其速度一定在增加D.物體的加速度為正值時(shí),其速度一定在增加2.(多選)下列關(guān)于汽車(chē)的描述,可能發(fā)生的是()A.汽車(chē)在某一時(shí)刻速度很大,而加速度為0B.汽車(chē)的加速度方向與末速度方向相反C.汽車(chē)速度變化量很大,而加速度較小D.汽車(chē)加速度很大,而速度變化很慢3.一列火車(chē)和一輛汽車(chē)沿直線(xiàn)做勻變速運(yùn)動(dòng),其速度分別為v1和v2。v1、v2在各個(gè)時(shí)刻的大小如表11所示。從表11中的數(shù)據(jù)可以看出()表:火車(chē)與汽車(chē)各個(gè)時(shí)刻的速度t/s01234v1/(m·s1)18.017.517.016.516.0v2/(m·s1)9.811.012.213.414.6A.火車(chē)的速度變化較慢 B.汽車(chē)的加速度較小C.火車(chē)的位移在減小 D.汽車(chē)的位移在增大加速度為零的物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)。(2)有加速度的物體,其速度一定增加。(3)物體的速度有變化,則一定具有加速度。(4)加速度越大,則物體速度的變化量一定越大。5.如圖所示是一客運(yùn)電梯某段時(shí)間內(nèi)上升的vt圖像,則前2s內(nèi)、2~6s、6~10s電梯運(yùn)動(dòng)的加速度各為多少?6.槍管內(nèi)的子彈在某一時(shí)刻的速度是100m/s,經(jīng)過(guò)0.0015s,速度增加到700m/s,求此過(guò)程中子彈的加速度。7.獵豹由靜止開(kāi)始起跑,經(jīng)過(guò)2s速度達(dá)到70km/h,獵豹的加速度是多大?8.某同學(xué)以3.5m/s的速度向車(chē)站跑了一段時(shí)間后,發(fā)現(xiàn)時(shí)間充足。于是,他在10s內(nèi)把速度減小到了1m/s。求他在減速過(guò)程中的加速度。9.如圖所示,戰(zhàn)斗機(jī)在出現(xiàn)某些緊急狀況時(shí),飛機(jī)彈射座椅能將飛行員連同座椅一起彈出艙外。在某次地面上進(jìn)行的彈射實(shí)驗(yàn)中,彈射座椅在0.2s內(nèi)向上彈離飛機(jī),彈離飛機(jī)時(shí)的速度為16m/s。求飛行員模型在彈離過(guò)程中的加速度。10.籃球以10m/s的速度水平撞擊籃板后,以8m/s的速度反向彈回。若籃球與籃板接觸的時(shí)間為0.1s,求籃球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度。11.請(qǐng)?jiān)囈辉?,在斜面上不同位置同時(shí)釋放兩個(gè)相同的鋼球,如圖所示。它們滾下時(shí)會(huì)相互靠近還是遠(yuǎn)離?它們?cè)谕粫r(shí)刻的速度是否相同?加速度又是否相同?請(qǐng)作出解釋。12.有些國(guó)家的交通管理部門(mén)為了交通安全,特別規(guī)定了死亡加速度為500g(g=10m/s2),以警告世人,意思是如果行車(chē)加速度超過(guò)此值將有生命危險(xiǎn)。那么大的加速度,一般情況下車(chē)輛是達(dá)不到的,但如果發(fā)生交通事故,就有可能達(dá)到這一數(shù)值。(1)一輛以72km/h的速度行駛的汽車(chē)在一次事故中撞向停在路上的大貨車(chē),設(shè)大貨車(chē)沒(méi)有被撞動(dòng),汽車(chē)與大貨車(chē)的碰撞時(shí)間為2×103s,汽車(chē)駕駛員是否有生命危險(xiǎn)?(2)若汽車(chē)內(nèi)裝有安全氣囊,緩沖時(shí)間為1×102s,汽車(chē)駕駛員是否有生命危險(xiǎn)?課時(shí)把關(guān)練第4節(jié)加速度參考答案1.BC2.ABC3.AD4.解:(1)不正確。(2)不正確。有加速度,物體速度一定變化,a與v0同向加速,a與v0反向減速。(3)正確。由加速度定義知,速度變化時(shí)一定具有加速度。5.解:規(guī)定豎直向上為正方向,由a=可求各時(shí)間段的加速度。前2s內(nèi):a1==m/s2=3m/s2,方向豎直向上;2~6s:a2=0;6~10s:a3==m/s2=1.5m/s2,即加速度大小為1.5m/s2,方向豎直向下。
6.2.4×105m/s27.9.7m/s28.解:由題意知該同學(xué)的速度變化Δv=vv0=2.5m/s,用時(shí)t=10s,則a==0.25m/s2,即加速度大小為0.25m/s2,方向與速度方向相反。9.解:彈出前飛行員模型在豎直方向速度為0,則a=m/s2=80m/s2,方向豎直向上。10.解:設(shè)初速度方向?yàn)檎较颍瑒tv0=10m/s,v=8m/s,0.1s內(nèi)速度變化Δv=vv0=18m/s,加速度a==180m/s2,負(fù)號(hào)表示加速度方向與初速度方向相反。11.解:兩個(gè)鋼球既不靠近也不遠(yuǎn)離,同一時(shí)刻速度相同,加速度也相同。兩個(gè)鋼球與斜面的摩擦及重力大小相等,因此加速度應(yīng)相同,兩個(gè)鋼球又同時(shí)釋放,故同一時(shí)刻的速度相同,兩鋼球相同時(shí)間內(nèi)滾過(guò)的位移相同,因此既不會(huì)靠近也不
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