汽車機械基礎(chǔ)知識

汽車機械基礎(chǔ)知識演講人：日期：目錄汽車基本構(gòu)造與原理發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)詳解傳動系統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)分析行駛系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剖析制動系統(tǒng)與車身結(jié)構(gòu)概述汽車維護與保養(yǎng)基礎(chǔ)知識01汽車基本構(gòu)造與原理汽車組成部件及功能發(fā)動機把燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，為汽車提供動力。車身保護乘員的安全，提供舒適的乘坐環(huán)境，并承載各種部件。電氣設(shè)備為汽車提供電力和信號，包括電池、發(fā)電機、點火系統(tǒng)等。輪胎支撐汽車重量，緩沖地面沖擊，提供足夠的摩擦力以確保汽車行駛穩(wěn)定。通過燃燒燃料產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞運動，從而驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)，輸出機械能。內(nèi)燃機通過外部熱源加熱工作介質(zhì)，產(chǎn)生蒸汽或熱氣推動活塞或渦輪旋轉(zhuǎn)，從而輸出機械能。外燃機包括往復(fù)式內(nèi)燃機、轉(zhuǎn)子發(fā)動機、燃氣輪機、電動發(fā)動機等。發(fā)動機類型發(fā)動機工作原理與類型010203差速器使左右車輪在轉(zhuǎn)彎時能夠以不同的速度旋轉(zhuǎn)，以保證汽車的穩(wěn)定性和行駛安全。變速器改變發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速和扭矩，以適應(yīng)不同的行駛速度和路況。主減速器降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩，使車輪獲得足夠的驅(qū)動力。萬向傳動裝置傳遞動力時能夠適應(yīng)角度變化，保證車輪在不平路面上正常轉(zhuǎn)動。離合器實現(xiàn)發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的分離與接合，使汽車能夠平穩(wěn)起步和換擋。傳動系統(tǒng)簡介及作用車架支撐和連接汽車各部件，承受汽車的重量和載荷。懸掛系統(tǒng)緩沖和吸收地面沖擊，保證車輪與地面的附著力，提高汽車的通過性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改變汽車的行駛方向，保證汽車按照駕駛員的意圖行駛。制動系統(tǒng)降低汽車速度或停止汽車運動，保證汽車的安全性和穩(wěn)定性。行駛系統(tǒng)組成與特點02發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)詳解將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，同時將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對外輸出的轉(zhuǎn)矩。曲柄連桿機構(gòu)的作用由活塞、連桿、曲軸等部件組成，是發(fā)動機的主要運動機構(gòu)。曲柄連桿機構(gòu)的組成通過連桿將活塞與曲軸連接起來，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運動，通過連桿推動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而輸出動力。曲柄連桿機構(gòu)的工作原理曲柄連桿機構(gòu)及零部件配氣機構(gòu)的作用按照發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮充量得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出。配氣機構(gòu)及氣門組零件配氣機構(gòu)的組成由氣門組和氣門傳動組兩部分組成，包括氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座、凸輪軸等零件。氣門組零件的作用氣門是控制氣缸進、排氣的關(guān)鍵部件，通過氣門的開閉實現(xiàn)氣缸與外界的連通和隔絕；氣門導(dǎo)管用于引導(dǎo)氣門的往復(fù)運動；氣門座是氣門與氣缸蓋之間的密封面；凸輪軸則負責(zé)驅(qū)動氣門按一定規(guī)律開閉。燃油供給系統(tǒng)組成與工作原理燃油供給系統(tǒng)的作用將燃料從燃料箱輸送到發(fā)動機，并根據(jù)發(fā)動機的工作狀態(tài)和需求，適時、適量地供給燃油。燃油供給系統(tǒng)的組成由燃料箱、燃料泵、燃料過濾器模塊、燃料軌道等部件組成。此外，還有充注適配器、單向充注閥、限流閥等附屬管路和閥門。燃油供給系統(tǒng)的工作原理燃料泵將燃料從燃料箱中抽出，經(jīng)過燃料過濾器過濾后送入燃料軌道，再通過噴油器噴入氣缸內(nèi)與空氣混合燃燒。同時，充注適配器用于向燃料系統(tǒng)充注燃料，單向充注閥防止燃料回流，限流閥限制燃料流量以保證系統(tǒng)正常工作。冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)介紹使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，防止發(fā)動機過熱或過冷。冷卻系統(tǒng)的作用由散熱器、水泵、節(jié)溫器、風(fēng)扇等部件組成，通過冷卻液在發(fā)動機內(nèi)的循環(huán)來實現(xiàn)散熱。冷卻系統(tǒng)的組成當發(fā)動機溫度升高時，節(jié)溫器打開，冷卻液進入散熱器進行散熱；當發(fā)動機溫度降低時，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)以保持溫度。同時，水泵驅(qū)動冷卻液在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)，風(fēng)扇則通過吸風(fēng)或吹風(fēng)的方式加強散熱效果。冷卻系統(tǒng)的工作原理010203冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)介紹潤滑系統(tǒng)的工作原理當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油泵開始工作并將機油壓入各潤滑部位進行潤滑。同時，機油濾清器過濾掉機油中的雜質(zhì)和污垢以保持機油的清潔度；機油散熱器則通過冷卻液或風(fēng)冷的方式對機油進行冷卻以保持其性能；最后，用過的機油通過油道流回油底殼進行循環(huán)使用。潤滑系統(tǒng)的組成由機油泵、機油濾清器、機油散熱器、油道等部件組成。其中，機油泵負責(zé)將機油從油底殼中抽出并加壓后送到各潤滑部位；機油濾清器用于過濾機油中的雜質(zhì)和污垢；機油散熱器則用于冷卻機油以保持其性能；油道則是機油在發(fā)動機內(nèi)流動的通道。潤滑系統(tǒng)的作用向發(fā)動機的各潤滑部位供給潤滑劑，減少零件之間的摩擦和磨損，提高發(fā)動機的工作效率和使用壽命。03傳動系統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)分析離合器構(gòu)造及工作原理離合器作用離合器用來連接發(fā)動機和變速器，傳遞發(fā)動機輸出動力，實現(xiàn)汽車平穩(wěn)起步和換擋。離合器工作原理當離合器踏板踩下時，分離軸承推動壓盤，使離合器片與壓盤分離，切斷發(fā)動機動力傳遞；當離合器踏板松開時，回位彈簧使壓盤與離合器片緊密結(jié)合，發(fā)動機動力通過離合器傳遞到變速器。離合器組成離合器由離合器片、壓盤、分離軸承、回位彈簧等部分組成。030201變速器類型與換擋原理變速器類型變速器分為手動變速器和自動變速器，其中手動變速器包括直齒輪變速器和斜齒輪變速器，自動變速器包括液力自動變速器、機械無級變速器和雙離合變速器等。換擋原理手動變速器通過換擋桿改變變速器內(nèi)部齒輪的嚙合位置，實現(xiàn)不同傳動比；自動變速器通過油壓控制離合器和制動器的接合與分離，實現(xiàn)自動換擋。變速器的作用變速器可以改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，適應(yīng)汽車行駛的不同工況，提高汽車的燃油經(jīng)濟性和動力性。萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)、傳動軸和中間支承等組成。萬向傳動裝置組成萬向傳動裝置用來在工作過程中相對位置不斷改變的兩根軸間傳遞動力，保證汽車在不同工況下能夠正常行駛。萬向傳動裝置作用萬向傳動裝置具有較高的傳動效率和可靠性，能夠傳遞較大的動力，同時具有良好的伸縮性和軸向位移補償能力。萬向傳動裝置特點萬向傳動裝置簡介驅(qū)動橋組成驅(qū)動橋由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成。驅(qū)動橋組成及功能驅(qū)動橋功能驅(qū)動橋是汽車傳動系統(tǒng)的末端，用來將變速器輸出的動力改變方向并傳遞到車輪，實現(xiàn)汽車的行駛。驅(qū)動橋特點驅(qū)動橋具有較大的傳動比，能夠降低車速并增大轉(zhuǎn)矩，適應(yīng)汽車行駛和爬坡的需要。同時，驅(qū)動橋還具有一定的差速作用，能夠保證汽車在轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，減少輪胎磨損和動力損失。04行駛系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剖析車架與車橋結(jié)構(gòu)特點車架是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，支承在汽車的前、后橋之上。車架結(jié)構(gòu)車橋通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪，作用是承受汽車的載荷，維持汽車的正常行駛。整體式車橋、斷開式車橋、轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋等。車橋作用邊梁式車架、中梁式車架、綜合式車架和承載式車身等。車架類型01020403車橋分類車輪與輪胎類型及選用原則車輪類型按結(jié)構(gòu)分為輪輞、輪輻和輪轂；按材料分為鋼制車輪和鋁合金車輪等。輪胎類型按結(jié)構(gòu)分為斜交輪胎和子午線輪胎；按用途分為乘用車輪胎、載重車輪胎、越野輪胎等。選用原則根據(jù)汽車類型、使用條件、輪胎性能、車輪的負荷和車速等因素綜合考慮。車輪與輪胎的匹配合理匹配車輪和輪胎，可以充分發(fā)揮輪胎的使用性能，提高汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器等。將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力矩和轉(zhuǎn)向角進行適當?shù)淖儞Q（主要是減速增矩），再輸出給轉(zhuǎn)向拉桿機構(gòu)，使汽車轉(zhuǎn)向。結(jié)構(gòu)簡單、效率高、操縱輕便等。保證轉(zhuǎn)向靈敏、轉(zhuǎn)向輕便、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定、避免逆效率等。轉(zhuǎn)向器類型與工作原理轉(zhuǎn)向器類型工作原理轉(zhuǎn)向器特點轉(zhuǎn)向器性能要求轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向梯形臂等，將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳遞給轉(zhuǎn)向車輪。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)設(shè)計要求結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、操縱輕便、工作可靠等。操縱穩(wěn)定性轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)應(yīng)保證汽車轉(zhuǎn)向時操縱穩(wěn)定，無晃動或抖動現(xiàn)象。操縱機構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸等，供駕駛員操縱轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)及操縱機構(gòu)0102030405制動系統(tǒng)與車身結(jié)構(gòu)概述制動系統(tǒng)組成制動系統(tǒng)由制動器、制動傳動機構(gòu)和制動控制系統(tǒng)三部分組成。制動系統(tǒng)工作原理制動系統(tǒng)通過制動器將車輛行駛的動能轉(zhuǎn)化為熱能，并利用摩擦力將熱能散發(fā)出去，從而實現(xiàn)制動效果。制動系統(tǒng)組成及工作原理結(jié)構(gòu)簡單、制動力矩大、熱穩(wěn)定性好，但散熱性差、制動穩(wěn)定性差。鼓式制動器散熱性好、制動穩(wěn)定性好、維護方便，但制動力矩較小、價格較高。盤式制動器響應(yīng)速度快、控制精度高、易于實現(xiàn)自動化控制，但價格較高、使用壽命較短。電磁制動器制動器類型與特點010203半承載式車身結(jié)合了非承載式和承載式車身的優(yōu)點，車身前半部分采用承載式結(jié)構(gòu)，后半部分采用非承載式結(jié)構(gòu)，既保證了車身強度，又提高了乘坐舒適性。非承載式車身車身骨架由鋼管或鋼板焊接而成，車身強度高、抗扭曲能力強，但車身較重、乘坐舒適性差。承載式車身車身骨架由薄鋼板沖壓焊接而成，車身重量輕、乘坐舒適性好，但車身強度較低、抗扭曲能力較差。車身結(jié)構(gòu)分類及功能安全防護措施乘員保護系統(tǒng)配備安全帶、安全氣囊等乘員保護系統(tǒng)，為乘員提供全方位的保護。車身結(jié)構(gòu)安全防護采用吸能式車身結(jié)構(gòu)、車身前后部的安全吸能區(qū)等措施，吸收碰撞能量、保護乘員安全。制動系統(tǒng)安全防護采用雙回路制動系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)等安全措施，確保制動系統(tǒng)可靠性。06汽車維護與保養(yǎng)基礎(chǔ)知識日常維護與保養(yǎng)項目檢查液位檢查機油、剎車油、冷卻液、轉(zhuǎn)向助力油、電解液等液位是否在正常范圍內(nèi)，并及時補充。更換濾清器空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器等需要定期更換，以保證過濾效果和發(fā)動機性能。輪胎檢查定期檢查輪胎氣壓、磨損情況和輪胎花紋深度，確保輪胎處于良好狀態(tài)。制動系統(tǒng)檢查檢查剎車片和剎車盤磨損情況，以及剎車液是否充足，確保制動系統(tǒng)工作正常。定期保養(yǎng)周期及內(nèi)容一般在行駛1000-2000公里時進行，主要更換機油和機油濾清器，檢查各部件緊固情況。首次保養(yǎng)每行駛5000公里或6個月進行一次，包括更換機油、機濾、空濾等，并檢查剎車系統(tǒng)、輪胎、底盤等部件。在換季時進行，如夏季檢查空調(diào)制冷效果、清洗散熱器等，冬季檢查防凍液冰點、玻璃水等。常規(guī)保養(yǎng)根據(jù)車輛使用情況，每行駛2萬-4萬公里或2年進行一次，包括清洗發(fā)動機積碳、更換剎車油、冷卻液、轉(zhuǎn)向助力油等。深度保養(yǎng)01020403季節(jié)性保養(yǎng)如發(fā)動機異響、功率下降等，可能是機油不足、濾清器堵塞或點火系統(tǒng)問題，需及時檢查并更換相關(guān)部件。如剎車失靈、剎車距離增加等，可能是剎車片磨損、剎車液不足或制動系統(tǒng)漏氣，需及時檢查并維修。如蓄電池電量不足、發(fā)電機故障等，可能導(dǎo)致車輛無法正常啟動或行駛，需檢查電路連接和更換故障部件。如輪胎漏氣、爆胎