高考地理一輪專項(xiàng)復(fù)習(xí)講義-地理信息技術(shù)

地理信息技術(shù)

課程標(biāo)準(zhǔn)：通過探究有關(guān)自然地理問題，了解地理信息技術(shù)的應(yīng)用。

目標(biāo)導(dǎo)航知識(shí)導(dǎo)圖

1.通過圖表等資料，說明遙感技術(shù)、全球

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等的主要

特點(diǎn)及功能。

遙感技術(shù)—―不既念

.結(jié)合材料,分析判斷地理信息技術(shù)的類

2地理信_(tái)全球衛(wèi)星導(dǎo)一特點(diǎn)

型及其作用。息技術(shù)航系統(tǒng)—功能

“地理信息系統(tǒng)卜」應(yīng)用

3.結(jié)合材料和生活實(shí)際，掌握地理信息技L

術(shù)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城市規(guī)劃、防災(zāi)減災(zāi)

中等的應(yīng)用。

圖表自主填繪必備知識(shí)一遍過

一、遙感技術(shù)

1.概念：利用裝在航空器或航天器的光學(xué)或電子設(shè)備，對(duì)地表物體進(jìn)行遠(yuǎn)距離感

知的地理信息技術(shù)。

2.優(yōu)點(diǎn)：探測(cè)范圍大，獲取信息速度快、周期短、信息量大，受地面條件限制少

等，能夠?qū)崿F(xiàn)地物信息的實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

3.應(yīng)用

(1)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)洪澇、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害形成過程，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)、預(yù)警。

⑵快速識(shí)別地震等突發(fā)性自然災(zāi)害影響范圍,對(duì)災(zāi)情統(tǒng)計(jì)、災(zāi)害救援等工作提供

支持。

二、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

1.概念：是一種利用衛(wèi)星在全球范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、導(dǎo)航的地理信息技術(shù)。

空間部分—衛(wèi)星星座

2.組成.地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng)

用戶部分一信號(hào)接收系統(tǒng)

3.功能：提供精密的三維坐標(biāo)、速度和時(shí)間。

4.優(yōu)點(diǎn)：全球性、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性。

我國(guó)：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

5.類型美國(guó)：全球定位系統(tǒng)

'‘俄羅斯：全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

歐洲：伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

6.應(yīng)用：精確定位，發(fā)出求救信號(hào)，及時(shí)報(bào)告位置和受災(zāi)情況。

三、地理信息系統(tǒng)

1.概念：對(duì)地理數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入、處理、存儲(chǔ)、管理、查詢、分析、輸出等的計(jì)算

機(jī)信息系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)輸入與處理

2.功能數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理

,”空間杳詢與分析

制圖與產(chǎn)品輸出

3.應(yīng)用

(1)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)預(yù)警，快速確定受災(zāi)范圍及受災(zāi)情況。

(2)為制定減災(zāi)預(yù)案、評(píng)估災(zāi)害損失和指導(dǎo)災(zāi)后恢復(fù)重建等提供依據(jù)。

思維拓展

1.遙感平臺(tái)高度對(duì)遙感探測(cè)的影響

2.與傳統(tǒng)方法相比，遙感不僅可以提高研究工作的精度和質(zhì)量，而且可以節(jié)省人

力、財(cái)力，提高效率。

3.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨(dú)立

運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航

和授時(shí)服務(wù)的國(guó)家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天

候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠性的定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)，并具有

短報(bào)文通信功能。

方法技巧關(guān)鍵詞判斷地理信息技術(shù)

⑴遙感技術(shù)：“獲取”空間信息。

(2)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：“定位”“導(dǎo)航”“精確”“精密”“精準(zhǔn)”等。

(3)地理信息系統(tǒng)：“分析”“處理”“查詢”“輸入”等。

重點(diǎn)互動(dòng)突破學(xué)科素養(yǎng)大提升

重點(diǎn)地理信息技術(shù)的選擇與應(yīng)用

U精講點(diǎn)撥

1.地理信息技術(shù)的選擇

(1)表格法比較“地理信息技術(shù)的功能特點(diǎn)和差異”

特點(diǎn)和功能簡(jiǎn)單理解

遙感技術(shù)地表觀察、地理數(shù)據(jù)收集是什么？有什么？

空間位置(地理坐標(biāo))的確

全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在哪里？

定、導(dǎo)航

數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、決為什么？有何聯(lián)系？怎么

地理信息系統(tǒng)

策應(yīng)用做？

(2)地理信息技術(shù)的選取方法

方法判斷技巧

如果是“點(diǎn)”，選用全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)；如果是“面”，則

“點(diǎn)”與“面”

選用遙感技術(shù)或地理信息系統(tǒng)

對(duì)“事象”的發(fā)展變化進(jìn)行預(yù)測(cè)、評(píng)估，需要計(jì)算、思考，

即“想”，凡是需要“想”的選地理信息系統(tǒng)

“想”與“看”

遙感是人的視力的延伸，主要功能是收集信息，即“看”，

只“看”不用“想”的選用遙感

(3)關(guān)聯(lián)圖示法理解地理信息技術(shù)的相互關(guān)系

圖中①②表示遙感技術(shù)提供影像信息功能，③④表示地理信息系統(tǒng)反饋影像信息

處理結(jié)果，⑤⑥表示全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供空間定位信息功能。

2.地理信息技術(shù)的應(yīng)用

(1)遙感技術(shù)(RS)的應(yīng)用

應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用方向

監(jiān)測(cè)災(zāi)害并進(jìn)行預(yù)報(bào)、預(yù)警，并為災(zāi)情統(tǒng)計(jì)、災(zāi)害救援等提供技術(shù)支

災(zāi)害監(jiān)測(cè)

持

環(huán)境監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)自然環(huán)境變化與環(huán)境污染，為環(huán)境保護(hù)等部門服務(wù)

礦產(chǎn)勘探分析遙感圖像就可以劃定蘊(yùn)藏礦產(chǎn)的大致區(qū)域

城市規(guī)劃動(dòng)態(tài)監(jiān)管、城市綠化分析、城市大氣污染檢測(cè)、城市土地利

城市管理

用分析等

(2)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)的應(yīng)用

①空域劃分與管理;

②交通流量管理；

③飛行路線管理；

④提高機(jī)場(chǎng)利用率

地面交通

公

①共交

通

航

導(dǎo)

、

調(diào)

監(jiān)

—

度

-、

控②

.自

，

大地測(cè)量、野其①自主導(dǎo)航；②提供位置、

駕

導(dǎo)

航

；

外勘測(cè)、緊急他航速、航向和時(shí)間信息；

網(wǎng)

約

③車

救援、農(nóng)業(yè)監(jiān)領(lǐng)③海圖航跡顯示；④港口、

航

與

監(jiān)

導(dǎo)

控、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、域碼頭的船舶調(diào)度；⑤近海

控

生態(tài)研究一和內(nèi)河船舶導(dǎo)航和管理

⑶地理信息系統(tǒng)(GIS)的應(yīng)用

①與位置、分布、路線等有關(guān)的問題

a.查詢“地點(diǎn)”和“狀況”，如巡警車的分布。

b.查詢符合一定條件的地物的分布、位置，如最近的銀行在哪兒。

c.確定路線，如步行到學(xué)校最近的路線。

②趨勢(shì)分析:如人口增長(zhǎng)趨勢(shì)，城市發(fā)展趨勢(shì)等。

某地理事物隨時(shí)］分析卜亥地理事物的發(fā)展趨勢(shì),

間的變化過程〔如災(zāi)害影響范圍

③模式分析:如商業(yè)選址模式，路徑分析模式等。

通過地物分布及其組|揭示

合規(guī)律的模式分析［,I地物之間的空間關(guān)系I

④模擬問題：如災(zāi)害發(fā)生時(shí)的災(zāi)民撤退問題，某大型工程可能帶來的影響等。

利用已掌握的規(guī)律模某種具體條件產(chǎn)生時(shí)將出

建立起一定的模型片十I現(xiàn)的結(jié)果，如災(zāi)害評(píng)估

U真題感悟

［典例］（2020?7月浙江卷）下圖為某地用3s技術(shù)進(jìn)行生態(tài)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)流程簡(jiǎn)圖。

讀圖，完成下題。

|評(píng)價(jià)指標(biāo)|

成

評(píng)

植

前

空

土

果

價(jià)

被

期

間

地

輸

模

覆

調(diào)

分

利

出

型

蓋

研

析

用

評(píng)價(jià)過程中，可以（）

①利用RS獲取植被覆蓋信息②利用GPS獲取土地利用類型信息③借助GIS

進(jìn)行數(shù)據(jù)圖層管理④通過RS輸出生態(tài)環(huán)境質(zhì)量專題圖

A.①②B.①③

C.②④D.③④

I關(guān)鍵能力提升「

-

知

識(shí)

儲(chǔ)

備

一

答案B

I變式訓(xùn)練

(2023?浙江卷)黃河三角洲海岸線始終在不斷變化。1996年黃河經(jīng)人工改道朝東北

方向入海。下圖為1996?2020年黃河河口區(qū)汛期陸地面積變化統(tǒng)計(jì)圖。完成1?

2題。

20

5

±10

5

0

-5

xl0

Tx5

1996243xl2

(X162()2(

1.下列遙感影像，能正確反映不同年份河口區(qū)汛期陸地形態(tài)變化先后順序的是

()

U9°10'00"Ell^OW'E119°10'00〃E11902(WE

①②

N

J

s

b

s

m

NN

x、M

xs

b}b

寸

寸

。

z。z

mm.

U9010'00"E③1I9°2O'OO"E119°10'00"E119"20'00空

④

A.①②④③B.②①④③

C.②③④①D.③②①④

答案c

解析由材料可知，1996年黃河經(jīng)人工改道朝東北方向入海，說明東北河口在改

道前，面積較小，隨著1996年黃河河口改道，東北方向河口三角洲面積逐漸增加,

而東南方向河口三角洲受海水的侵蝕，陸地面積不斷減少，由圖可知，圖②中東

北方向三角洲面積最小，東南方向河口三角洲面積最大，應(yīng)是最早年份河口陸地

的形態(tài)；圖①中東北方向三角洲面積最大，東南方向河口三角洲面積最小，形成

的時(shí)間最晚；圖③④相比，圖③中東北方向三角洲面積較小，東南方向河口三角

洲面積較大，由此判斷，圖③形成的時(shí)間早于圖④。故選C。

2.1996年后，造成老河口陸地面積變化的主要原因是（）

A.海水運(yùn)動(dòng)的作用B.黃土高原植被的恢復(fù)

C.上游水庫的沖淤D.汛期流域降水的變化

答案A

解析1996年黃河經(jīng)人工改道朝東北方向入海，老河口泥沙沉積作用減弱，海水

侵蝕作用增強(qiáng)，使得老河口三角洲面積不斷減小，A正確；黃土高原植被的恢復(fù),

會(huì)使入海泥沙減少，淤積減弱，老河口陸地面積增長(zhǎng)放緩，但不會(huì)縮小，B錯(cuò)誤;

上游水庫的沖淤，入海泥沙增多，老河口陸地面積增大，與事實(shí)不符，C錯(cuò)誤；

與汛期流域降水的變化關(guān)系不大，D錯(cuò)誤。

課堂鞏固精練知能轉(zhuǎn)化全通關(guān)

（2023?廣東卷）某中學(xué)學(xué)生在山西省太行山青龍峽景區(qū)研學(xué)活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)，這里是典

型高山峽谷地貌，兩岸巖壁直立，軟硬巖層交互，陡壁下常有崩塌物堆積，崩塌

物主要來自硬巖層。下圖是同學(xué)們繪制的巖體崩塌過程示意圖。據(jù)此完成1?2

題。

1.崩塌物主要來自硬巖層，是因?yàn)椋ǎ?/p>

A.軟巖受風(fēng)化剝蝕更快B.硬巖的重力作用更大

C.軟巖抗侵蝕能力更強(qiáng)D.硬巖水土流失更嚴(yán)重

答案A

解析軟巖層巖性軟，更容易被侵蝕，使得軟巖層上部的堅(jiān)硬的巖層失去支撐，

在重力作用下崩塌，A正確；重力作用受巖層所處高度的影響，與巖性沒有關(guān)系，

B錯(cuò)誤；同等外力條件下，堅(jiān)硬的巖層抗侵蝕的能力更強(qiáng)，水土流失較軟巖層更

輕，C、D錯(cuò)誤。

2.同學(xué)們提出的以下預(yù)防崩塌危害措施中，不能運(yùn)用地理信息系統(tǒng)完成的是（）

A.巖土變形預(yù)警B.危險(xiǎn)巖體清除

C.氣象水文預(yù)報(bào)D.游客行為監(jiān)管

答案B

解析巖土變形預(yù)警可以結(jié)合GNSS系統(tǒng)完成，A不符合題意；危險(xiǎn)巖體清除需

要用工程機(jī)械，地理信息系統(tǒng)不能完成，B符合題意；氣象水文預(yù)報(bào)可以結(jié)合RS

系統(tǒng)完成，C不符合題意；游客行為監(jiān)管可以結(jié)合RS系統(tǒng)完成，D不符合題意。

所以選B。

（2021?廣東卷）據(jù)報(bào)道，2020年深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司的無人機(jī)產(chǎn)品占全球

及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額分別超80%和70%。目前，德國(guó)是該公司在歐洲的最大市場(chǎng)。該

公司在德國(guó)的金融中心法蘭克福市設(shè)立了歐洲總部。據(jù)此完成3?4題。

3.無人機(jī)自動(dòng)返航主要使用的技術(shù)是（）

A.氣壓感知B.大地測(cè)量

C.遙感監(jiān)測(cè)D.衛(wèi)星定位

答案D

解析據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，無人機(jī)自動(dòng)返航需要實(shí)時(shí)位置信息，所以依托的技術(shù)是

全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，因此其主要使用的技術(shù)是衛(wèi)星定位。D正確。氣壓感知和大

地測(cè)量無法獲得無人機(jī)的位置信息，A、B錯(cuò)誤。遙感監(jiān)測(cè)易受天氣、地形等影

響，移動(dòng)物體位置信息精確度較低，不適于導(dǎo)航，C錯(cuò)誤。

4.該公司歐洲總部選址基本不考慮的因素是（）

A.旅游資源B.消費(fèi)市場(chǎng)

C.科研人才D.航空樞紐

答案A

解析讀材料分析，該公司生產(chǎn)的無人機(jī)產(chǎn)品并不是主要服務(wù)于旅游業(yè)，因此旅

游資源是該公司歐洲總部選址基本不考慮的因素。A正確。無人機(jī)產(chǎn)品為高新技

術(shù)產(chǎn)品，對(duì)科技、交通、市場(chǎng)等因素的依賴較大，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊利于產(chǎn)品的銷售，

科研人才豐富利于產(chǎn)品研發(fā)，靠近航空樞紐利于零部件的快速運(yùn)輸?shù)龋珺、C、D

錯(cuò)誤。

8月16日至22日，2023年世界機(jī)器人大會(huì)在北京舉行。今年京東物流展臺(tái)重點(diǎn)

展示了四款機(jī)器人，均是近年來京東物流打造的明星產(chǎn)品。其中，智能快遞車是

京東物流為“最后一公里”基礎(chǔ)運(yùn)力服務(wù)打造的智能機(jī)器人，目前已迭代至第五

代，可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。據(jù)此完成5?6題。

5.配送機(jī)器人使用到的地理信息技術(shù)有（）

①GNSS②RS③GIS④WPS

A.①②B.③④

C.①③D.②④

答案C

解析配送機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)對(duì)配送地址的定位，需要GNSS；配送機(jī)器人要實(shí)時(shí)對(duì)

路況及配送路線進(jìn)行分析、優(yōu)化、管理，需要GIS。綜上，C正確。WPS是文字

處理系統(tǒng)，RS主要功能是監(jiān)測(cè)，不能準(zhǔn)確定位，A、B、D錯(cuò)誤。

6.與現(xiàn)有的配送方式相比，配送機(jī)器人送貨的優(yōu)點(diǎn)是（）

①用途更廣泛②配送成本降低③配送時(shí)間自由④可以直達(dá)消費(fèi)者

A.①④B.②③

C.①③D.②④

答案B

解析目前，快遞員駕駛機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車配送包裹是最主要的配送方式，配送

機(jī)器人送貨用途比較單一，①錯(cuò)誤；與現(xiàn)有的配送方式相比，配送機(jī)器人具備高

負(fù)荷、全天候工作、智能等優(yōu)點(diǎn)，配送機(jī)器人送貨受天氣、晝夜變化等因素的影

響較小，配送時(shí)間自由，配送成本較低，②③正確。配送機(jī)器人送貨一般不能直

達(dá)消費(fèi)者，④錯(cuò)誤。故選B。

如圖為我國(guó)東部某地區(qū)2015年城市體系結(jié)構(gòu)及2030年城市體系結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)圖。讀

圖完成第7題。

圖例。n型小城市（2。萬人以下）O中等城市（5。萬~100萬人）

0I型小城市（20萬?50萬人）怎大城市（100萬人以上）

7.預(yù)測(cè)2030年該地區(qū)城市體系結(jié)構(gòu)，需借助的地理信息主要有（）

①水源及植被覆蓋率②土壤類型③人口增長(zhǎng)與分布數(shù)據(jù)④城市規(guī)劃方案

⑤區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

A.①②③B.②③④

C.①③④D.③④⑤

答案D

解析城市體系結(jié)構(gòu)與水源及植被覆蓋率、土壤類型關(guān)系不大，所以①②錯(cuò)；城

市體系結(jié)構(gòu)和人口增長(zhǎng)與分布數(shù)據(jù)、城市規(guī)劃方案、區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等密切相關(guān)，

所以③④⑤正確。故選D。

課時(shí)作業(yè)

棉花遙感識(shí)別是棉花種植面積遙感估算的關(guān)鍵，如圖是我國(guó)某地區(qū)不同日期棉花

光譜信息與其他作物光譜信息的曲線分析圖。圖中前三個(gè)波段為可見光波段（分別

為藍(lán)波段、綠波段、紅波段），第四波段為近紅外波段。讀圖，完成1?2題。

反射率（%）反射率（％）

0.7:一棉花0.5棉花

0.6/0.4

0.5番茄—■—番茄

0.4/0.3-A—玉米

)0,2

0.3

0.2

0.1■-

0.1一()1

12341234

波段波段

6月份（棉花盛蕾期）測(cè)量的9月份（棉花盛絮期）測(cè)量的

農(nóng)作物1?4波段光譜曲線農(nóng)作物1~4波段光譜曲線

1.容易將棉花從其他作物中識(shí)別出來的最佳波段是（）

A.藍(lán)波段B.綠波段

C.紅波段D.近紅外波段

答案D

解析由圖示可知，可見光波段（分別為藍(lán)波段、綠波段、紅波段）的曲線，棉花

的反射率與其他兩種農(nóng)作物都比較接近，無法區(qū)分，所以A、B、C都錯(cuò)誤，而

第四波段為近紅外波段，特別是9月份，比較明顯區(qū)分，故選D。

2.根據(jù)圖中信息，判斷下列敘述正確的是（）

A.棉花盛蕾期對(duì)各波段的反射率均比盛絮期高

B.棉花盛絮期對(duì)藍(lán)波段、綠波段和紅波段的反射率比盛蕾期明顯降低

C.9月份番茄對(duì)綠波段的反射率略低于6月份

D.6月份玉米對(duì)紅波段的反射率略高于對(duì)綠波段的反射率

答案B

解析由圖可知，在第四波段（近紅外波段）棉花盛絮期的反射率比盛蕾期高，故

A錯(cuò)誤；棉花盛絮期對(duì)藍(lán)波段、綠波段和紅波段的反射率比盛蕾期明顯降低，故

B正確；9月份番茄對(duì)綠波段的反射率略高于6月份，故C錯(cuò)誤；6月份玉米對(duì)

紅波段的反射率低于對(duì)綠波段的反射率，故D錯(cuò)誤。

智能手機(jī)一般具備拍照、網(wǎng)頁瀏覽、地圖查詢、定位導(dǎo)航等功能。據(jù)此完成3?4

題。

3.手機(jī)GNSS功能的出現(xiàn)，說明（）

A.GNSS技術(shù)已成為人們?nèi)粘Ｉ畹谋貍涔ぞ?/p>

B.GNSS技術(shù)可以擴(kuò)大人們的出行范圍

C.隨著GNSS技術(shù)的普及，民用GNSS技術(shù)發(fā)展很快

D.有信號(hào)就能進(jìn)行GNSS定位導(dǎo)航

答案C

解析GNSS的主要功能是定位、導(dǎo)航，這不是人們?nèi)粘Ｉ畋貍涞?，A錯(cuò)。GNSS

技術(shù)本身不能擴(kuò)大出行范圍，B錯(cuò)。隨著GNSS技術(shù)的普及，人們使用越來越方

便，民用GNSS技術(shù)發(fā)展很快，C對(duì)。GNSS定位需要衛(wèi)星，手機(jī)只是接收部分,

不是有信號(hào)就行，D錯(cuò)。

4.手機(jī)GNSS能夠?qū)崿F(xiàn)的功能有（）

①網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)視②所處位置獲?、凼Ц`汽車查找④行車路線追蹤

A.①②B.③④

C.①③