【培訓(xùn)課件】電力建設(shè)施工現(xiàn)場起重機(jī)械安全管理講座-202

電建施工現(xiàn)場起重機(jī)械平安管理

陳家佐序言最近幾年隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速開展出現(xiàn)的電力短缺和緊張，電力建設(shè)進(jìn)入了頂峰期，致使電建施工企業(yè)施工工程部急劇增多，起重機(jī)械大量增加，機(jī)械管理人員短缺已成為不爭的事實(shí)；工程法施工的推行機(jī)械管理和機(jī)械平安管理的重心已移至施工工程部。目前電建施工施工企業(yè)起重機(jī)平安管理存在的一些問題-1、機(jī)械管理職能弱化,起重機(jī)平安監(jiān)督缺位2、施工現(xiàn)場機(jī)械平安管理的工作職責(zé)內(nèi)容具體做法明確一些施工工程部設(shè)置了機(jī)械管理部門，一般安排1~2人，但職能和任務(wù)不具體、不明確，機(jī)械平安監(jiān)督不利;(職責(zé)不清或方法不明)一些機(jī)械專管人員忙于機(jī)械維修配件的采購、忙于對外租賃機(jī)械、忙于現(xiàn)場機(jī)械調(diào)度等工作;(機(jī)械平安管理缺位)3、機(jī)械專業(yè)隊(duì)伍和機(jī)械使用隊(duì)伍的本錢觀念增強(qiáng)和工程進(jìn)度的緊張，機(jī)械維修保養(yǎng)不到位;

7、基層機(jī)械平安目標(biāo)空洞,不能實(shí)施具體考核;(每次檢查都有缺陷,沒有形成鼓勵、約束的良性機(jī)制)8、企業(yè)和工程部領(lǐng)導(dǎo)重視大型機(jī)械使用，不重視檢查監(jiān)管〔準(zhǔn)入“把關(guān)〞和使用中的檢查監(jiān)督〕，缺少必要投入；實(shí)際工程管理工作中，有意或無意把工程本錢和工程進(jìn)度指標(biāo)擺在第一位，沒有真正把機(jī)械平安放在第一位，短期行為較突出。9、公司機(jī)械管理部門的監(jiān)督考核和缺陷追蹤閉環(huán)管理不嚴(yán)格、不認(rèn)真、不到位；(對施工工程部和機(jī)械專業(yè)隊(duì)伍、一般機(jī)械使用隊(duì)伍)10、公司分管經(jīng)理、工程局部管經(jīng)理的責(zé)任意識不到位等;(對機(jī)械平安管理缺乏真抓實(shí)干)11、局部省公司對施工企業(yè)的起重機(jī)平安管理,根本停留在文件要求,或運(yùn)動式檢查;(淡化或弱化監(jiān)督)12、局部工程業(yè)主和工程監(jiān)理機(jī)械平安管理要求不嚴(yán),無實(shí)質(zhì)性措施,一味追求工程進(jìn)度,容易使施工工程部放松起重機(jī)平安管理;(無外界約束)水電施工企業(yè)除了存在上述問題外，另外，水電施工工程部中機(jī)械管理的一般模式是：機(jī)械調(diào)撥、提供使用、維修是由機(jī)電部負(fù)責(zé)，機(jī)械平安是由安監(jiān)部負(fù)責(zé)。在工程部中監(jiān)督檢查〔平安管理部門〕和自律保障〔機(jī)械使用單位〕二級單位的職責(zé)劃分和機(jī)械平安崗位責(zé)任制不清晰，多數(shù)的問題是安監(jiān)部對機(jī)械平安監(jiān)督和管理的業(yè)務(wù)素質(zhì)不適應(yīng)，機(jī)械平安管理“把關(guān)〞漏項(xiàng)、缺位較多；對外租機(jī)械、外包隊(duì)自帶機(jī)械常出現(xiàn)“以包代管〞現(xiàn)象；施工企業(yè)本部對施工工程部的機(jī)械平安職能，對機(jī)械專業(yè)隊(duì)伍的自律保障職能檢查、考核等都不嚴(yán)格或不到位?？陀^上：電建市場競爭劇烈、低價中標(biāo)、利潤空間狹小、本錢壓力大；有些施工企業(yè)非常困難;業(yè)主無合理工期、工期一再壓縮、搶進(jìn)度現(xiàn)象普遍；主附別離改革、思想波動；施工企業(yè)盡量承攬任務(wù)、出現(xiàn)超能力和資源缺乏等?；谏鲜銮闆r，必然出現(xiàn)各級口頭上重視機(jī)械管理和機(jī)械平安，但實(shí)際上機(jī)械平安管理監(jiān)督不到位，并權(quán)威性缺乏。施工工程部的機(jī)械管理的重點(diǎn)任務(wù)是機(jī)械平安管理，機(jī)械平安管理的重點(diǎn)是大型起重機(jī)械因此施工工程部機(jī)械平安標(biāo)準(zhǔn)化管理，就顯得非常重要和必要。不能保證現(xiàn)場的機(jī)械平安，其他工作做的再多、再有成效，一旦發(fā)生重大機(jī)械事故，就會前功盡棄。經(jīng)驗(yàn)告訴我們,任何時候都必須堅(jiān)持〞平安第一〞的原那么。由于起重機(jī)械造成事故的嚴(yán)重性和危害性很大,所以我們必須重視起重機(jī)械的平安管理。一、起重機(jī)械的平安形勢2002年全國起重機(jī)械事故125起，其中建筑工程工地77起。當(dāng)年19起特種設(shè)備重大事故中起重機(jī)事故11起〔指死亡3人及以上〕，其中安裝2起，拆卸1起，頂升2起，使用3起，其他3起，共死亡38人。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)塔機(jī)事故率：99年3.9‰，00年4.2‰，01年4.75‰，02年5.3‰，比起歐盟國家在1‰以下，差距很大。電建系統(tǒng)：02年安裝上海浦東造船廠600噸龍門起重機(jī)垮塌造成36人死亡；03年上海石洞口電廠工地拆卸30噸龍門吊垮塌事故造成2死6傷；江西抱子石水電站50噸履帶吊傾覆造成1人死亡；甘肅平?jīng)鲭姀S磨煤機(jī)料斗吊裝，吊耳開焊造成死亡1人；山東濟(jì)寧運(yùn)河電廠拆卸水塔升降平臺，一側(cè)結(jié)構(gòu)斷裂造成7人死亡；浙江桐柏抽水蓄能電站斜井施工的卷揚(yáng)機(jī)升降平臺，一卷揚(yáng)機(jī)卷筒擋板根部開裂，造成2死4傷等。03年的南定電廠現(xiàn)場450噸履帶吊折臂事故；04年的河津電廠現(xiàn)場180噸履帶吊折臂事故等；05年國電常州電廠現(xiàn)場煙囪施工卷揚(yáng)機(jī)減速器斷軸事故〔6死、2傷〕；黔北電廠現(xiàn)場拆卸30噸龍門吊事故〔3死、6傷〕；華能東北某現(xiàn)場20噸汽車吊觸電事故；國華太倉電廠現(xiàn)場150噸履帶吊傾翻事故；陽煤集團(tuán)陽泉電廠30噸汽車吊高壓線放電事故；谷拉水電站現(xiàn)場30噸門座吊換變幅繩傾翻事故〔14死、3傷〕南方某現(xiàn)場450噸履帶吊傾翻事故；華電昆明電廠現(xiàn)場汽機(jī)房行車溜鉤事故；鄭州高新區(qū)鄭東電廠現(xiàn)場40噸龍門吊運(yùn)行傾翻事故〔3死、2傷〕。06年魯能王曲電廠40噸龍門吊拆卸傾翻事故〔3死、2傷〕；內(nèi)蒙豐鎮(zhèn)電廠現(xiàn)場250噸履帶吊〔日產(chǎn)〕傾翻事故；內(nèi)蒙達(dá)拉特電廠250噸履帶吊倒塌〔日產(chǎn)〕事故；廣東潮州現(xiàn)場600噸履帶吊倒塌〔德產(chǎn)〕事故；貴州白市水電站30噸圓筒門座吊傾覆事故〔5死、4傷〕；湖南金竹山電廠拆卸60噸龍門吊倒塌事故〔7死、9傷〕；湖北陽邏電廠現(xiàn)場拆卸80噸塔機(jī)上部墜落事故；湖南株溪口水電站80噸履帶吊吊裝MD600門座吊門架傾覆〔1死〕實(shí)際數(shù)字肯定還要高，因?yàn)榫臀覀冸娊ㄓ行┢鹬貦C(jī)事故就沒有包括在統(tǒng)計(jì)數(shù)字之內(nèi)。盡管各部門統(tǒng)計(jì)口徑和資料來源渠道不同,數(shù)字有所差異,但起重機(jī)械事故呈高發(fā)態(tài)勢，起重機(jī)械平安形勢嚴(yán)峻確是不爭的事實(shí)。這幾年電力系統(tǒng)經(jīng)過各級單位的重視和努力,電建的起重機(jī)平安形勢雖然有所好轉(zhuǎn),但仍不容無視。(今年的江西瑞金現(xiàn)場發(fā)生建筑塔機(jī)傾翻事故,上海浦東造船廠龍門吊事故)典型機(jī)械事故介紹地基引起:七臺河塔機(jī)事故南定履帶吊事故風(fēng)力事故:大慶塔機(jī)事故潮洲履帶吊事故作業(yè)指導(dǎo)書:金竹山龍門吊事故王曲龍門吊事故平衡問題谷拉門座吊事故陽邏塔機(jī)事故設(shè)計(jì)制造問題鄭東龍門吊事故其他白市門座吊事故二、法律法規(guī)要求質(zhì)檢總局70號令?特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理方法?(05.7.1)及其附件對起重機(jī)作業(yè)人員的條件、培訓(xùn)、取證、考核、管理等進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定。建設(shè)部166號令?建筑起重機(jī)械平安監(jiān)督管理規(guī)定?(08.6.1)從建筑業(yè)行業(yè)角度對總承包單位、使用單位、監(jiān)理單位、操作者、租賃單位等提出了起重機(jī)平安管理的具體責(zé)任要求。質(zhì)檢部門頒發(fā)了制造許可、安裝維修資質(zhì)、監(jiān)督檢驗(yàn)、人員和設(shè)備注冊、型式試驗(yàn)等一系列細(xì)那么。(說明依法管理的法律體系已根本完善)一些模糊認(rèn)識〔二〕起重機(jī)每次安裝都要告知和取證有證起重機(jī)不一定就合格自檢人員的證件要求型式試驗(yàn)和特殊提升裝置購置起重機(jī)械的新要求對受力焊縫的新要求〔工藝評定報告〕對舊機(jī)械和自制機(jī)械的解決方法施工現(xiàn)場管理監(jiān)督的根本要求保證進(jìn)入場現(xiàn)場的起重機(jī)是平安合格的方法—嚴(yán)格準(zhǔn)入檢查確認(rèn)(整機(jī)、待安裝零部件、人員資格)安拆是平安的方法—嚴(yán)格審查、旁站監(jiān)督(隊(duì)伍資質(zhì)、人員資格、作業(yè)指導(dǎo)書;交底、過程、作業(yè)后督察要點(diǎn))使用是平安的(堅(jiān)持五種監(jiān)督檢查形式)方法—檢查(五種形式)工作方法是建立體系網(wǎng)絡(luò)、完善制度和機(jī)械平安崗位責(zé)任制,細(xì)化平安指標(biāo)加強(qiáng)考核,持續(xù)改進(jìn)*下面主要以施工工程部為例進(jìn)行講解,業(yè)主或工程監(jiān)理的起重機(jī)械平安管理任務(wù)是相同的,但只是管理層次和管理深度有所區(qū)別。三、施工工程部機(jī)械平安管理的任務(wù)施工工程部機(jī)械平安管理的主要任務(wù)-把“五關(guān)〞和“一控制〞——原那么是機(jī)械管理必須以起重機(jī)械平安為重點(diǎn)機(jī)械進(jìn)場準(zhǔn)入關(guān)機(jī)械隊(duì)伍、人員準(zhǔn)入關(guān)機(jī)械方案審查關(guān)機(jī)械平安檢查整改關(guān)施工隊(duì)伍自身的機(jī)械使用管理關(guān)重要機(jī)械作業(yè)的過程平安控制——重要吊裝、關(guān)鍵安拆過程、負(fù)荷試驗(yàn)等?！惨弧橙蝿?wù)要點(diǎn)機(jī)械臺賬欄目明細(xì)：序號\機(jī)械名稱、規(guī)格型號、制造廠、制造廠〔出廠〕日期、準(zhǔn)入日期、準(zhǔn)用證號、現(xiàn)場工作區(qū)域、退場日期、機(jī)械使用單位、備注等人員臺賬欄目明細(xì)：序號、姓名、性別、年齡、從事作業(yè)種類、資格證編號、有效期、準(zhǔn)入日期、退場日期、所在單位、備注等3、作業(yè)指導(dǎo)書審查-起重機(jī)械安拆、重大吊裝、超負(fù)荷和雙機(jī)抬吊、負(fù)荷試驗(yàn)、起重機(jī)改造、較大的維修、重要運(yùn)輸?shù)取讉€注意的問題：方案中擬定人員和實(shí)際作業(yè)時的變更；安拆手段和方法的臨時變更；各審查意見的反響〔如修改、或補(bǔ)充、或說明〕；包括外包隊(duì)、民工隊(duì)自己安拆等方案措施。4、機(jī)械檢查-施工工程部機(jī)械平安管理為五種檢查形式〔巡檢、旁站監(jiān)督、專項(xiàng)檢查、定期[月])檢查、機(jī)械平安性評價〕。幾個注意的問題：重點(diǎn)是定期月檢，施工工程局部管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)親自組織參加；月檢應(yīng)有記錄(檢查表、缺陷整改通知單和整改驗(yàn)收單),小結(jié)(時間、地點(diǎn)、人員、機(jī)械數(shù)量、缺陷數(shù)、存在問題簡單分析及處理意見和建議)；進(jìn)行檢查應(yīng)和獎罰考核細(xì)那么相結(jié)合；月檢應(yīng)先在機(jī)械使用單位或分公司月檢之后；月檢應(yīng)為長效制度；全面檢查評價應(yīng)半年或一年一次，最好和評比活動結(jié)合；機(jī)械月檢應(yīng)單獨(dú)組織，不要和施工平安檢查混在一起，由于專業(yè)特性的原因容易走馬觀花，保證不了檢查時間。機(jī)械專業(yè)隊(duì)伍除了有一般機(jī)械使用單位的必要制度外,還應(yīng)有相應(yīng)專業(yè)的針對性的制度,起重機(jī)械應(yīng)有安拆隊(duì)伍的管理制度等。一般機(jī)械使用隊(duì)伍和機(jī)械專業(yè)隊(duì)伍應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)工程上的機(jī)械平安管理,在各工程上的派出負(fù)責(zé)人應(yīng)熟悉標(biāo)準(zhǔn)化的制度,統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一考核。機(jī)械檢查形式-形式目的執(zhí)行頻次巡檢平安監(jiān)督機(jī)械管理人員隨機(jī)旁站監(jiān)督平安監(jiān)護(hù)機(jī)械管理人員必要專項(xiàng)檢查重點(diǎn)檢查工程部組織必要定期檢查法定檢查工程部組織每月平安性評價全面考核工程部組織階段〔二〕機(jī)構(gòu)和職責(zé)施工工程部機(jī)械管理部門職責(zé)-1、制定施工工程部機(jī)械平安管理體系、網(wǎng)絡(luò)、目標(biāo)、崗位責(zé)任制、相關(guān)制度；2、建立準(zhǔn)入機(jī)械、相關(guān)人員準(zhǔn)入、作業(yè)指導(dǎo)書審查的登記臺賬及留存資質(zhì)、資格證件和作業(yè)指導(dǎo)書、措施等復(fù)印件；3、制定各種機(jī)械檢查表〔正機(jī)準(zhǔn)入、安裝前部件檢查、安裝后正機(jī)檢查、定期檢查、專項(xiàng)檢查、機(jī)械平安性評價等〕，機(jī)械缺陷整改單、反響驗(yàn)收單、獎罰處理單等，并做好月檢小結(jié)，巡檢、旁站監(jiān)督、機(jī)械平安會議記錄等；四、機(jī)械平安體系體系的組成——明確各級責(zé)任,施工平安體系中重要分支,是完成起重機(jī)平安管理的保障。機(jī)械平安網(wǎng)絡(luò)——定人、定崗〔組織機(jī)構(gòu)人員確定〕目標(biāo)和各級崗位責(zé)任——〔職責(zé)和責(zé)任制確定〕管理制度——〔方法、程序、考核運(yùn)作機(jī)制確定〕培訓(xùn)內(nèi)容——〔平安教育、持證上崗、能力資格確定〕平安活動——〔會議、檢查、評比等〕〔一〕機(jī)械平安目標(biāo)機(jī)械平安目標(biāo)——總的機(jī)械平安目標(biāo)是不發(fā)生重大機(jī)械事故〔又稱零目標(biāo)〕，但對基層考核性差〔終極考核〕，考核力度差〔平時無法考核〕，一旦真要發(fā)生重大機(jī)械事故考核晚矣，損失和傷亡巨大了考核失去預(yù)防為主的意義，甚至無法考核了?！部谔柺?、空洞〕分解細(xì)化目標(biāo)——一般機(jī)械事故率〔次數(shù)〕、機(jī)械故障次數(shù)、故障停機(jī)時間〔天數(shù)或次數(shù)〕、違章現(xiàn)象〔個數(shù)和人數(shù)〕、機(jī)械缺陷個數(shù)、嚴(yán)重缺陷個數(shù)等更便于考核和監(jiān)督。目標(biāo)確立應(yīng)下達(dá)周知，各自實(shí)際逐級分解，不應(yīng)上下矛盾。機(jī)械取證100%;施工工程部月檢查100%;安裝前零部件驗(yàn)收合格100%;安拆作業(yè)指導(dǎo)書按規(guī)定審查100%;復(fù)審和反響100%;人員登記和持證100%;人員核對準(zhǔn)確100%;制定平安操作規(guī)程100%;培訓(xùn)考核100%;各級機(jī)械月檢100%;月檢記錄完整100%;一般缺陷不超過3項(xiàng);嚴(yán)重缺陷為零;缺陷按期整改90%;等等.〔二〕機(jī)械平安網(wǎng)絡(luò)施工工程部機(jī)械平安體系網(wǎng)絡(luò)組成：施工工程部經(jīng)理姓名——分管領(lǐng)導(dǎo)姓名——機(jī)械管理科室領(lǐng)導(dǎo)或?qū)９ば彰鳈C(jī)械使用單位領(lǐng)導(dǎo)姓名——各機(jī)械使用單位機(jī)械員姓名可以用畫成方框圖留存，施工工程部必須設(shè)置一名機(jī)械平安分管領(lǐng)導(dǎo)〔一般施工工程部副經(jīng)理或總工擔(dān)任，為受工程部經(jīng)理委托的直接負(fù)責(zé)人，應(yīng)了解自己的責(zé)任并真正重視和負(fù)責(zé)〕。機(jī)械平安體系網(wǎng)絡(luò)應(yīng)有施工工程部機(jī)械管理部門編制，工程部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)?！踩掣骷墮C(jī)械平安責(zé)任工程經(jīng)理主要責(zé)任-1貫徹上級法規(guī)、制度，制定批準(zhǔn)機(jī)械平安體系、制度、目標(biāo)、指標(biāo)，并保證有效運(yùn)行和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；2確定機(jī)械管理機(jī)構(gòu)或?qū)９苋藛T及崗位責(zé)任，并定期考核；3定期主持召開機(jī)械使用和平安情況分析會議，掌握情況及時解決存在的問題；4重要機(jī)械問題決策。工程分管經(jīng)理主要責(zé)任-1負(fù)責(zé)組織機(jī)械平安管理體系的建立及實(shí)施；2負(fù)責(zé)組織對機(jī)械管理機(jī)構(gòu)或?qū)I(yè)管理人員的職責(zé)實(shí)施考核；3負(fù)責(zé)機(jī)械和人員準(zhǔn)入審查實(shí)施；4負(fù)責(zé)組織有關(guān)機(jī)械作業(yè)指導(dǎo)書、重要方案、措施審查和監(jiān)督實(shí)施；5負(fù)責(zé)組織機(jī)械平安月檢、整改、評比獎罰等，具體領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施機(jī)械平安目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；6負(fù)責(zé)組織機(jī)械、人員臺賬、資料、記錄及統(tǒng)計(jì)工作；7組織有關(guān)人員的學(xué)習(xí)、研究和總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高機(jī)械平安管理水平。工程部機(jī)械科長責(zé)任-1全面負(fù)責(zé)履行機(jī)械管理科室的職責(zé)；2負(fù)責(zé)完成上級和企業(yè)對機(jī)械平安管理考核要求；3負(fù)責(zé)本科室人員崗位分工職責(zé)確定和業(yè)績考核。機(jī)械使用單位領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)的主要責(zé)任-1負(fù)責(zé)組織本單位機(jī)械管理和機(jī)械平安管理制度建設(shè)，并組織實(shí)施和考核；2負(fù)責(zé)組織本單位機(jī)械臺賬、檔案、記錄的建立；3負(fù)責(zé)組織本單位機(jī)械平安操作規(guī)程、維修保養(yǎng)規(guī)程、臺班維修定額、機(jī)械檢查標(biāo)準(zhǔn)、安拆、使用、維修、改造等作業(yè)指導(dǎo)書的編制，并組織實(shí)施；4負(fù)責(zé)本單位機(jī)械員、操作、維修、安裝、司索、指揮、檢驗(yàn)等人員的培訓(xùn)取證及業(yè)績考核；〔有安裝、維修隊(duì)伍的單位應(yīng)負(fù)責(zé)組織資質(zhì)認(rèn)證工作〕3負(fù)責(zé)本單位機(jī)械設(shè)備運(yùn)行記錄、維修保養(yǎng)記錄、工況變換記錄、機(jī)械檢查記錄、缺陷整改單、驗(yàn)收反響單、考核獎罰記錄、培訓(xùn)記錄、試驗(yàn)報告、檢驗(yàn)報告、事故報告、作業(yè)指導(dǎo)書、機(jī)械臺班費(fèi)用定額、機(jī)械維修定額、平安操作規(guī)程、維修保養(yǎng)規(guī)程、機(jī)械統(tǒng)計(jì)報表等的建立和收集整理及留存上報等；4負(fù)責(zé)本單位機(jī)械檢查和組織有關(guān)人員平安和業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育及考核工作；5參與機(jī)械維修鑒定、使用和維修定額考核、機(jī)械施工方案研究制定及機(jī)械平安管理狀況的分析等工作；6負(fù)責(zé)組織機(jī)械維修保養(yǎng)方案的編制、審定，組織機(jī)械設(shè)備、零配件、消耗材料的租用、領(lǐng)用、保管并組織實(shí)施；7負(fù)責(zé)上級文件和有關(guān)資料的收集留存和上傳下達(dá)等工作?！菜摹硻C(jī)械平安管理制度機(jī)械平安管理制度中至少應(yīng)包括如下制度：機(jī)械進(jìn)場準(zhǔn)入制度〔包括整機(jī)和散裝待安裝機(jī)械〕——準(zhǔn)入條件〔標(biāo)準(zhǔn)〕、準(zhǔn)入告知和驗(yàn)收〔施工工程部或監(jiān)理〕、記錄、登記、上報監(jiān)理，備案以及首次驗(yàn)收不合格的處理和二次驗(yàn)收等工作程序〔包括外租機(jī)械〕。起重機(jī)械有關(guān)人員〔包括安拆維修隊(duì)伍〕準(zhǔn)入制度——準(zhǔn)入條件、準(zhǔn)入告知和審查〔施工工程部〕、登記造冊、上報監(jiān)理二次審查、登記備案等工作程序及不符合人員的處理方法。機(jī)械方案審查制度〔重要安拆、吊裝、運(yùn)輸?shù)确桨复胧彶椤浒浮场帉懸?、送審程序、?shí)施要求、及需修改的二次審查、留存。機(jī)械平安檢查制度——對各級制定檢查制度的要求、檢查方式〔日常巡檢、月檢、專項(xiàng)抽查、旁站監(jiān)理、平安性評價等〕、檢查人員組成、檢查時間、檢查范圍和內(nèi)容、檢查標(biāo)準(zhǔn)和記錄、檢查小結(jié)和處理結(jié)果、整改驗(yàn)收〔期限和結(jié)論〕。資料管理制度〔確定內(nèi)容、收集編目、歸類整理、存檔借閱〕機(jī)械設(shè)備和人員退場制度——退場告知要求、退場手續(xù)辦理。特殊情況應(yīng)急預(yù)案〔風(fēng)害、碰撞、倒塌等〕——可能發(fā)生重大機(jī)械事故的類型、可能造成的損失和傷害、危害辯識、應(yīng)急組織和分工、應(yīng)急所需車輛、設(shè)備、器材、通訊聯(lián)系方法、救援措施和工作程序、演練方案等。(分級制定AQ/T9002-2006)(法定要求措施)事故應(yīng)急預(yù)案機(jī)械故障維修停機(jī)告知制度——方案維護(hù)維修停機(jī)告知審批、突發(fā)故障檢修告知審查及措施審批。機(jī)械事故調(diào)查處理制度——機(jī)械事故等級劃分、未遂事故、事故處理權(quán)限、事故上報和調(diào)查處理程序。機(jī)械管理考核和獎罰制度——獎罰和考核標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行程序。其他制度〔根據(jù)工程部的實(shí)際工作如機(jī)械維修管理制度、機(jī)械租賃管理制度、機(jī)械調(diào)度管理制度、機(jī)械培訓(xùn)制度等〕。制度編寫要求和本卷須知-內(nèi)容完整、程序清楚、結(jié)合實(shí)際、可操作性強(qiáng)。1制度可以合并編寫，也可以分開編寫，但應(yīng)包括主要職責(zé)范圍和內(nèi)容。2制度編寫關(guān)鍵是工作程序，應(yīng)該清楚明白，可以照著干，根本怎么做，就怎么寫，不能寫的一套，干的另一套。3施工工程部的機(jī)械平安管理制度，根據(jù)公司的制度要求結(jié)合工程部的具體情況形成工程部的可操作性更強(qiáng)、更結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際的細(xì)化的制度；一般由施工工程部機(jī)械管理部門編寫，工程部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，公布下發(fā)。4有的公司為了減輕施工工程部的負(fù)擔(dān)，公司機(jī)械管理部門統(tǒng)一制定了施工工程部機(jī)械平安管理文件包〔即統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)制度〕，當(dāng)然可以，但公司機(jī)械管理部門必須經(jīng)常深入各施工工程部深入了解制度執(zhí)行中的問題，不斷修改完善，不然也會發(fā)生不切合實(shí)際的情況〔如檢查中發(fā)現(xiàn)公司的制度內(nèi)容太籠統(tǒng)、簡單，工程部有無自己的補(bǔ)充制度，工作中指導(dǎo)性不強(qiáng)，工作隨意性較大，必然把關(guān)不嚴(yán)、漏洞多，沒有起到機(jī)械平安監(jiān)督的作用。5根據(jù)實(shí)際情況看，由于施工工程部有大、有小，各公司對施工工程部的管理機(jī)制有所不同，各施工工程部所授權(quán)限也有差異，各工程部領(lǐng)導(dǎo)對機(jī)械平安管理的認(rèn)知程度不同等，機(jī)械平安管理必然出現(xiàn)了管理的盲目性和隨意性，所以這種情況如果存在，施工工程部必須要按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求建立起施工工程部的機(jī)械平安管理制度?！参濉硻C(jī)械平安管理資料過程檢驗(yàn)記錄、負(fù)荷試驗(yàn)報告、自檢報告書等機(jī)械檢查記錄、整改通知單、驗(yàn)收單、小結(jié)、通報等。進(jìn)場機(jī)械驗(yàn)收記錄、專項(xiàng)檢驗(yàn)記錄〔如地基、軌道、焊縫、鋼絲繩、防風(fēng)、防碰撞等等〕。機(jī)械獎罰記錄、評比記錄和專業(yè)會議記錄及其他記錄。機(jī)械事故報告、處理意見、停機(jī)記錄等?！擦持饕ぷ鞒绦蚴┕すこ滩繖C(jī)械管理科室或機(jī)械專業(yè)管理人員設(shè)置程序——公司研究批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)或人員組成-公司機(jī)械管理部門備案登記-公司機(jī)械管理部門對其人員必要培訓(xùn)-施工工程部文件任命-上崗施工工程部機(jī)械管理體系建設(shè)程序——施工工程部機(jī)械管理科室或?qū)９苋藛T建立機(jī)械平安體系〔畫出網(wǎng)絡(luò)圖〕-建立機(jī)械平安細(xì)化目標(biāo)-制定各級機(jī)械平安崗位責(zé)任和職責(zé)-編制機(jī)械平安管理制度〔包括各種執(zhí)行記錄表式〕-領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)-下發(fā)各機(jī)械使用單位-收集有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、定額、平安操作規(guī)程等建立資料管理機(jī)械準(zhǔn)入驗(yàn)收程序——一般機(jī)械〔整機(jī)〕：機(jī)械使用單位告知施工工程部，機(jī)械使用單位和施工工程部共同驗(yàn)收〔合格準(zhǔn)入進(jìn)場，不合格退場或限期現(xiàn)場維修、二次驗(yàn)收〕，登記造冊，上報監(jiān)理，監(jiān)理抽驗(yàn)登記，不合格作出處理結(jié)論，二次驗(yàn)收登記。主要特種設(shè)備〔整機(jī)〕：機(jī)械使用單位告知施工工程部、施工工程部告知監(jiān)理，三方共同驗(yàn)收〔并帶有正規(guī)檢驗(yàn)合格證〕，合格準(zhǔn)入登記，不合格退場或限期現(xiàn)場維修、二次驗(yàn)收；合格但無合格證或合格證〔準(zhǔn)用證〕過期，施工工程部聯(lián)系正規(guī)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格取證后算正式驗(yàn)收、登記。散件〔待安裝〕特種設(shè)備：機(jī)械安裝單位告知施工工程部，指定存放位置〔或安裝位置〕，施工工程部告知監(jiān)理，三方共同檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)零部件情況、提出維修和安裝意見，安裝單位消缺后，三方再次驗(yàn)收〔新機(jī)可能無此問題〕，安裝取證后，施工工程部、監(jiān)理正式驗(yàn)收登記。注意：老舊機(jī)械的其他要求〔降低負(fù)荷使用〕；新機(jī)械的有關(guān)證件要求和質(zhì)量問題；有的施工工程部發(fā)準(zhǔn)入證、有的監(jiān)理發(fā)準(zhǔn)入證。機(jī)械人員準(zhǔn)入登記程序——〔7種或5種人員〕操作人員：告知施工工程部，查驗(yàn)資格證件，登記造冊并留存證件復(fù)印件，上報監(jiān)理，監(jiān)理抽檢復(fù)查，不符合要求不準(zhǔn)上崗作業(yè)或限期培訓(xùn)取證，進(jìn)行二次準(zhǔn)入登記。安裝維修人員：除告知登記外，要和作業(yè)指導(dǎo)書中提出的人員名單對照，不符要對作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行修改?！沧C件不能代用，30%以上人員取證〕注意：安裝維修人員容易出現(xiàn)告知、作業(yè)指導(dǎo)書、實(shí)際作業(yè)三項(xiàng)不符情況；

凡屬國家規(guī)定發(fā)資格證都應(yīng)有相應(yīng)資格證，一般機(jī)械操作人員應(yīng)有省公司以上單位的證件?！矙z驗(yàn)人員證件的要求-安裝維修證和公司任命文件、管理人員暫時可以未取證等〕作業(yè)指導(dǎo)書審查程序——安拆前遞交施工工程部，施工工程部會審簽署后，遞交監(jiān)理，監(jiān)理審查和簽署后〔留底登記〕，返回施工工程部、施工工程部留底返給安裝單位實(shí)施。凡各級審查提出需修改補(bǔ)充的意見，必須二次復(fù)審。注意：實(shí)施中但凡有人員變動、措施、方法、工藝的變動必須有另外書面說明并經(jīng)重審。月檢應(yīng)在基層月檢結(jié)果上報的根底上進(jìn)行發(fā)出通知、組織人員、明確檢查時間和檢查范圍、檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)〔檢查表〕、實(shí)施檢查、做好記錄、總結(jié)通報〔處理結(jié)果〕、整改驗(yàn)收、整理資料成冊。包括專項(xiàng)檢查〔鋼絲繩、平安裝置、地基軌道等〕和機(jī)械平安性評價。機(jī)械退場、人員退場、機(jī)械維修停工批復(fù)和維修后驗(yàn)收都應(yīng)有相應(yīng)的工作程序。〔七〕機(jī)械培訓(xùn)〔八〕平安活動五、機(jī)械、機(jī)具準(zhǔn)入條件機(jī)械進(jìn)場條件-機(jī)容機(jī)貌干凈、整潔；主要受力構(gòu)件不得變形、損傷或銹蝕超限；平安保護(hù)裝置齊全、靈敏、可靠；各部件連接不得有松動、裂紋；零部件不得銹蝕、磨損超限；不得有漏電現(xiàn)象；機(jī)械性能、新機(jī)出力不能低于銘牌〔或說明書〕的80%，舊機(jī)相應(yīng)降低負(fù)荷的要求；特種設(shè)備應(yīng)有平安準(zhǔn)用證〔或檢驗(yàn)合格證〕；主要機(jī)構(gòu)不得有異響、噪音和不正常振動；登機(jī)梯子、欄桿、平臺、走道、罩蓋等齊全、標(biāo)準(zhǔn)、有效，操作室符合平安規(guī)程要求；油、水、氣不得嚴(yán)重泄露；潤滑部位良好，不缺油或不缺油嘴、油杯、油尺等；各種儀表齊全有效，無缺損、破碎；液壓系統(tǒng)和元件必須正常、有效和完好；主要機(jī)具進(jìn)場條件-主要結(jié)構(gòu)外觀不得有超限變形、缺陷和損傷；零部件銹蝕、磨損不得超限；連接部位焊縫、螺栓可靠，不得有裂紋、缺陷或尺寸不符、松動等；潤滑良好，不得嚴(yán)重泄露；有產(chǎn)品合格證有抽樣試驗(yàn)報告等。六、作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)化〔一〕概況介紹安拆機(jī)械規(guī)格型號、制造廠、出廠日期、使用年限、大修和事故情況、缺陷處理情況；本次使用工況〔如塔式主副臂長度、起吊高度范圍、使用幅度范圍等〕、主要用途；安拆位置、周圍環(huán)境、根底軌道情況、當(dāng)?shù)貧夂?；其他本卷須知。〔二〕編制依?jù)〔三〕進(jìn)度方案開工準(zhǔn)備時間和培訓(xùn)時間；主要工序時間；部件過程檢驗(yàn)時間；(拆卸無此時間)機(jī)動時間；負(fù)荷試驗(yàn)時間；(拆卸無此時間)整機(jī)自檢時間;(零部件檢驗(yàn)匯總時間)正規(guī)檢驗(yàn)時間；(拆卸無此時間)交付使用時間等?！菜摹彻こ虦?zhǔn)備材料準(zhǔn)備：道木、鉛絲、焊條、棉紗、油料、砂紙、麻繩、氧氣、乙炔、鋼絲繩等〔規(guī)格、數(shù)量，檢驗(yàn)合格〕；測量儀器準(zhǔn)備：經(jīng)緯儀、水平儀、萬能表、電阻表、游標(biāo)卡尺、百分表、溫度計(jì)、轉(zhuǎn)速表、鋼板尺、振動儀、鉛錘、細(xì)鋼絲等〔規(guī)格、精度、數(shù)量、有效校驗(yàn)日期〕；培訓(xùn)準(zhǔn)備：時間、地點(diǎn)、人數(shù)〔要求參與安拆全體人員參加〕、授課人、培訓(xùn)內(nèi)容〔作業(yè)指導(dǎo)書和編寫依據(jù)的有關(guān)重點(diǎn)內(nèi)容〕；零部件重量表〔實(shí)際吊裝部件〕；高強(qiáng)度螺栓扭矩表〔螺栓規(guī)格、尺寸、連接部位、扭矩〕。以上準(zhǔn)備的內(nèi)容都可列表說明?！参濉彻に嚬ば蜻^程按實(shí)際安裝工序分步編寫〔例如DBQ軌道塔機(jī)：從地基軌道、行走臺車、門架、平臺、回轉(zhuǎn)支承；各卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、扳起架、主副臂桿、主副撐臂、變幅、起升機(jī)構(gòu)滑輪繩索等〕；關(guān)鍵工序詳細(xì)編寫〔如扳起式塔機(jī)的扳起和放倒、自升式塔機(jī)的頂升加減節(jié)及平衡過程、龍門起重機(jī)的立腿和拆腿及安拆橫梁等工序過程〕；每道工序應(yīng)有質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。拆卸為逆過程注意記錄拆卸中發(fā)現(xiàn)的缺陷和問題?！擦称桨泊胧┮话闫桨惨?；危險點(diǎn)分析辯識和特殊平安要求；平安措施和監(jiān)控安排。建議使用LEC法列表進(jìn)行危害辯識和風(fēng)險評價?！财摺掣綀D計(jì)算如雙機(jī)抬吊、附設(shè)攬風(fēng)繩、地錨、增設(shè)臨時支架、使用卷揚(yáng)機(jī)輔助等，不僅要有圖示還應(yīng)有計(jì)算說明；盡量使用圖示說明?！舶恕池?fù)荷試驗(yàn)

(零部件檢查)空載試驗(yàn)額定載荷試驗(yàn)〔某一額定載荷最大幅度和某一幅度的最大額定起重量的動載試驗(yàn)〕；超載試驗(yàn)〔靜載125%試驗(yàn)，動載110%試驗(yàn)〕〔現(xiàn)場無條件時，可根據(jù)現(xiàn)場使用最大起重量來選取試驗(yàn)〕；各種試驗(yàn)對各機(jī)構(gòu)、零部件及操縱性能檢驗(yàn)情況說明；要設(shè)計(jì)一定的記錄表格，形成負(fù)荷試驗(yàn)報告。流動式吊車并沒有要求每次都需做負(fù)荷試驗(yàn)。數(shù)字真實(shí),不切實(shí)際的試驗(yàn)可以變通。〔九〕交底簽字作業(yè)指導(dǎo)書除了應(yīng)設(shè)審批欄，還應(yīng)設(shè)交底簽字欄；應(yīng)有交底人簽字和被交底人簽字；要求全員簽字〔凡參與作業(yè)的人員都要交底，凡聽到交底的人都要簽字并分清工種，以說明交底無遺漏，聽的人全明白和全聽懂了；不得只有少數(shù)人以代表性簽字〕;各類人員分欄簽字?！彩硨彶橐c(diǎn)交底督察要點(diǎn):1、交底簽字〔全員交底簽字和分步交底簽字進(jìn)行人員對照〕2、人員變更和方案變化作業(yè)中督察要點(diǎn):1、過程檢驗(yàn)2、關(guān)鍵工序工藝3、負(fù)荷試驗(yàn)(拆卸無此項(xiàng))4、人員和方案變化作業(yè)后督察要點(diǎn):1、試驗(yàn)報告書是否標(biāo)準(zhǔn)2、交底簽字記錄是否符合要求3、正規(guī)檢驗(yàn)是否完成(拆卸是否有拆檢記錄)七、班組過程日記錄當(dāng)日工作內(nèi)容、范圍〔方案工作量〕——主要描述what〔干什么〕，where〔在哪里干〕，when〔什么時間干〕，why〔為什么干〕；人員數(shù)量和分工〔所需工種和人員〕——主要描述who〔誰來干〕，howmany〔多少人來干〕；使用的物質(zhì)〔明確責(zé)任人〕——主要描述tool〔工具〕、material〔材料〕、mechanical〔機(jī)械〕、equipment〔設(shè)備〕、instrument〔儀器〕，它們的規(guī)格、數(shù)量、品質(zhì)、精度、狀態(tài)等；工序、工藝交底〔詳細(xì)交底〕——主要描述how〔怎樣干〕，way〔采用什么方法和標(biāo)準(zhǔn)干〕；平安措施交底〔危險點(diǎn)辯識、個人防護(hù)、措施和監(jiān)護(hù)〕——主要描述safety〔有哪些危險點(diǎn)，如何防護(hù)〕，know〔全部交代清楚了沒有，全體作業(yè)人員聽懂了沒有〕；當(dāng)日工作小結(jié)——主要描述howabout〔干的怎樣，是否按方案順利完成，完成的主要經(jīng)驗(yàn)是什么，沒有完成的原因是什么，施工中是否發(fā)生意外情況，如何解決的，今后需注意改進(jìn)工作要求的內(nèi)容和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等〕。建立工藝卡管理應(yīng)該是開展方向。八、機(jī)械危害辨識海恩〔海因里希〕法那么和D=LEC法物的不平安狀態(tài)——熟悉機(jī)械性能人的不平安行為——人的素質(zhì)要求環(huán)境的不平安因素——掌握氣候、地勢、周圍設(shè)施障礙。事故致因多米諾骨牌論〔因果連鎖理論〕，分析找出影響因素，切斷聯(lián)系，中斷事故發(fā)生過程。事故三角形——苗頭、征兆、事故1：29：300〔一〕辨識應(yīng)用區(qū)域管理-劃出責(zé)任區(qū)、定出責(zé)任人、簽定責(zé)任書；發(fā)動全員找苗頭、匯總暴光、限期整改；查征兆按未遂事故“四不放過〞〔原因未查清、事故責(zé)任未查明、事故責(zé)任者未受教育、預(yù)防措施未落實(shí)〕；減少苗頭、消除征兆、防止事故。D=LEC法：D：危險性程度；L：發(fā)生的可能性；E：暴露于危險環(huán)境頻繁程度；C：可能造成的后果D危險等級確實(shí)定-?320極其危險〔5級〕160—320高度危險〔4級〕70—160顯著危險〔3級〕20—70一般危險〔2級〕?20稍有危險〔1級〕L發(fā)生可能分值-完全可能〔10〕相當(dāng)可能〔6〕不經(jīng)常，但可能〔3〕完全意外，可能性小〔1〕可以設(shè)想，很不可能〔0.5〕極不可能〔0.2〕實(shí)際不可能〔0.1〕E暴露程度分值-連續(xù)處于危險環(huán)境中工作〔10〕每天在有危險的環(huán)境中工作〔6〕每周一次〔3〕每月一次〔2〕每年一次〔1〕幾年一次〔0.5〕C造成后果分值-10人以上死亡〔100〕2-9人死亡〔40〕1人死亡〔15〕傷殘〔7〕重傷〔3〕輕傷〔1〕應(yīng)用舉例-撤除高空腳手板L無措施可能發(fā)生高空墜落〔相當(dāng)可能6〕；E每年安排此人可能一次〔1〕；C后果可能造成此人死亡〔15〕；D=LEC=6×1×15=90屬于3級〔分值70-160〕顯著危險防范措施：另設(shè)平安繩，要求作業(yè)者在平安繩上栓好平安帶，平安員監(jiān)控。序號作業(yè)危險因素可能導(dǎo)致結(jié)果LECD危險級別控制措施1機(jī)械運(yùn)輸裝、捆不牢重傷31391落實(shí)專人負(fù)責(zé)檢查或沒捆上驗(yàn)收、記錄〔李某〕2抽鋼絲繩繩頭甩出傷殘617422周圍2米范圍內(nèi)不得傷人有人，專人監(jiān)控〔王某〕3大錘打銷子大錘傷人及重傷323181周圍2米范圍內(nèi)不得把斷錘頭傷人有人，專人監(jiān)控〔許某〕〔二〕危險因素分析起重機(jī)-一種循環(huán)的、間歇的將重物進(jìn)行上下或水平位移的搬運(yùn)設(shè)備。(垂直提升和水平移動0.5t的升降機(jī)電設(shè)備和1t的承重提升機(jī)電設(shè)備,并提升高度大于等于2m)吊重勢能大運(yùn)動形式復(fù)雜群體作業(yè)危險因素多(易受外界因素的影響,如環(huán)境、氣候、使用、維修、保養(yǎng)、設(shè)計(jì)、制造、管理等)是一種共認(rèn)的危險性生產(chǎn)設(shè)備。電建機(jī)械使用條件-野外露天使用-風(fēng)沙大、塵土多、受地理氣候影響大，使用條件惡劣地面地基影響因素多〔回填土多〕電壓不穩(wěn)定新老機(jī)械并存〔新的太先進(jìn)熟悉過程時間太短，舊機(jī)械太舊隱患很多〕、種類和規(guī)格型號多對操作保養(yǎng)維護(hù)和管理要求高必須加強(qiáng)平安使用監(jiān)督要求環(huán)境條件方面的危險因素-1、大風(fēng)對塔身高、臂桿長造成威脅，風(fēng)載荷隨機(jī)性大，風(fēng)力、方向有時無法預(yù)測，風(fēng)有時說來就來；地區(qū)、高度、風(fēng)力系數(shù)、受風(fēng)面積及擋風(fēng)作用、塔機(jī)工作狀態(tài)與非工作狀態(tài)的設(shè)計(jì)取值是否符合實(shí)際，能否符合實(shí)際，有時說不清楚，〔尤其起吊面積大的吊重〕，要根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)最實(shí)際，風(fēng)是一種不可無視的危險因素。低溫影響，–200是普通結(jié)構(gòu)鋼冷脆斷裂的臨界轉(zhuǎn)變溫度，因此對于北方使用的起重機(jī)，低于此溫度使用，低溫是危險因素，結(jié)構(gòu)容易發(fā)生冷脆斷裂，所以必須了解制造起重機(jī)所使用的材料或產(chǎn)品使用條件的溫度要求，否那么就需高質(zhì)量的鋼材和高標(biāo)準(zhǔn)的焊接工藝，降低應(yīng)力集中的區(qū)域。潮濕、酸雨和腐蝕性氣體的環(huán)境將使油漆外表破壞，結(jié)構(gòu)腐蝕過快，降低鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，縮短壽命。沙塵暴的環(huán)境使各機(jī)構(gòu)磨損加劇，潤滑變壞，降低使用壽命，不注意還可能造成局部零件過早損壞和嚴(yán)重的后果等等。2、頻繁的拆裝造成某些部件經(jīng)常承受較大的載荷，不合理的拆裝工藝可能產(chǎn)生過多的安拆應(yīng)力，甚至零配件的內(nèi)傷和損壞，以及運(yùn)輸、安拆過程中產(chǎn)生的碰撞、擠壓使結(jié)構(gòu)件變形、孔徑變大、連接松動，又不可能完全恢復(fù)如新的情況下存在潛在危險因素。3、施工現(xiàn)場的建筑構(gòu)件及材料等有時重量確定不準(zhǔn)確，因而對力矩限制器和重量限制器依賴性較大，如果力矩限制器和重量限制器設(shè)計(jì)、制造和調(diào)整存在較大誤差也是危險因素。4、施工現(xiàn)場的材料、構(gòu)件形狀各異，有的其重心不易掌握，捆扎有一定難度，不注意會造成重物在空中滑脫、偏斜等造成附加沖擊力存在危險因素。5、動臂塔機(jī)起吊重物后由于其臂桿的彈性使幅度增大，吊重向前偏移〔尤其DBQ塔機(jī)和履帶塔機(jī)〕，考慮不周或不注意存在危險因素。6、施工現(xiàn)場回填土多，其夯實(shí)度和外表平整度都不一定符合履帶塔機(jī)吊重的實(shí)際條件，還有可能諸多不利因素的疊加等，如果考慮不周，其危險因素很大。7、吊裝構(gòu)件就位由于條件所限或與預(yù)計(jì)有誤差，有時不得不斜拉吊重，其危險因素也很大。10、施工中有其隨機(jī)性，如吊裝無方案或由于臨時條件改變與原方案不符，不得不臨時確定方案，幾個人一商量就決定吊裝；又如起吊高度就差一點(diǎn)，負(fù)荷就需超一點(diǎn)，不經(jīng)研究審批，臨時自己做主解除平安裝置，這些存在危險因素。11、參與吊裝作業(yè)人員新人多、經(jīng)驗(yàn)缺乏，但工作熱情高，很可能蠻干或不自覺的違章違規(guī)，也是應(yīng)考慮的危險因素。12、塔機(jī)安裝拆卸比正常吊裝作業(yè)危險性要大，其中拆卸比安裝危險性還要大；由于頻繁安拆容易產(chǎn)生麻痹松懈和不在乎思想，不編制作業(yè)指導(dǎo)書和平安措施，交底隨便現(xiàn)場說說就行，不要平安監(jiān)護(hù)，危險因素極大。設(shè)計(jì)方面的危險因素〔常見到的〕-1、臂架或塔身設(shè)計(jì)未充分考慮現(xiàn)場實(shí)際使用的載荷要求，臂架無水平斜撐腹桿，導(dǎo)致臂架剛度弱，起吊重物發(fā)生扭動；有些承載梁筋板過小，使用中發(fā)生變形；有回轉(zhuǎn)軌道交變載荷估計(jì)缺乏，使用中變形；有的回轉(zhuǎn)減速器底腳固定強(qiáng)度不夠，不得另用夾板固定等等。2、未充分考慮安拆和維修方便，余留空間太小，給安拆和維修帶來極大不便，如人無下蹲空間或螺栓無法緊固等。3、焊縫設(shè)計(jì)不合理，與受拉方向垂直，焊縫高度不夠；高強(qiáng)度螺栓在型鋼上連接無斜墊或使用彈簧墊；配重固定方式不可靠等。4、行走臺車輪軸、轉(zhuǎn)軸采用了鑄造件，鑄造缺陷難于發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生斷軸；司機(jī)室玻璃采用一般玻璃，破碎后易傷人等。5、控制設(shè)計(jì)不當(dāng)，起升變速換擋空間易溜鉤；限位開關(guān)動作使總電源斷掉，無法往其他方向運(yùn)動等。6、未設(shè)小車斷軸保護(hù)，斷軸后造成小車墜落；吊鉤未設(shè)計(jì)防脫繩裝置；高空檢修無平臺、走道和欄桿；梯子設(shè)計(jì)不合理等。7、鋼絲繩滑輪距離和繞進(jìn)、繞出角度不適宜；拉索鋼絲繩相互干預(yù)等。制造方面危險因素〔常見到的〕-1、臂架無標(biāo)準(zhǔn)工裝，各部尺寸超差。2、焊接工藝質(zhì)量差。3、穿孔率低。4、門架形位尺寸超差。5、鋼材無噴砂除銹，油漆不合格等。安拆危險因素-1、無審查批準(zhǔn)的安拆作業(yè)指導(dǎo)書。2、隊(duì)伍無資質(zhì)，應(yīng)備工種不齊全，人員無資格證。3、工具、材料、檢驗(yàn)儀器、防護(hù)設(shè)置等不齊備。4、不按說明書和作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)。5、隨意更換人員、設(shè)備和作業(yè)方案。6、安拆前無認(rèn)真檢驗(yàn)、檢查。7、安拆過程的危害辨識不做，或不認(rèn)真、不充分、不全面。8、作業(yè)指導(dǎo)書和平安措施不交底或不全面交底，交底只有幾個人明白簽字，其他人不簽字。9、安拆前軌道和根底不檢查，不注意吊車的平衡。10、不注意環(huán)境、氣候，搶進(jìn)度。11、安裝過程平安無監(jiān)護(hù)、無檢驗(yàn)人員過程檢驗(yàn)和質(zhì)量驗(yàn)收，能裝上就行。12、安裝后整機(jī)性能試驗(yàn)不按程序和要求工程做，草率簡單，整機(jī)不認(rèn)真檢驗(yàn)，只等檢驗(yàn)站檢驗(yàn)。13、安拆中必要的計(jì)算不做，如地錨、攬風(fēng)繩、支架、雙機(jī)抬吊等，只憑經(jīng)驗(yàn)等。維修中的危險因素-1、不能堅(jiān)持定人、定時、定質(zhì)、定量、按規(guī)定潤滑點(diǎn)保證潤滑和進(jìn)行保養(yǎng)工作。2、維修隨意找代用品、不合格品。3、維修保養(yǎng)人員未培訓(xùn)、未取證，隨意安排。4、維修保養(yǎng)不講程序和工藝，不懂維修保養(yǎng)規(guī)程。5、維修應(yīng)付，留有隱患；維修無記錄、無驗(yàn)收，不能保證維修保養(yǎng)質(zhì)量。使用方面的危險因素-1、軌道、根底不符合標(biāo)準(zhǔn)和說明書要求設(shè)置；軌道使用中下沉、坡度超限；鋼軌固定不牢、間隙過大，引起較大沖擊；根底強(qiáng)度不夠或根底下沉、傾斜、及開裂等。2、平衡重和壓重重量不夠、安放位置不當(dāng)，固定不牢等。3、行走限位開關(guān)不設(shè)、失靈；止擋固定不牢或強(qiáng)度不夠。4、輪緣磨損嚴(yán)重超限、不裝掃軌板、非工作狀態(tài)不夾緊夾軌器等造成脫軌。5、輪軸斷裂、平衡梁軸斷裂及平衡梁變形；底架開裂、變形等。6、在非工作狀態(tài)動臂塔機(jī)為放在最大幅度，使后傾力矩加大；塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不能自由回轉(zhuǎn)；塔機(jī)上亂掛大型標(biāo)語牌，在大風(fēng)作用下有可能造成傾覆。7、塔機(jī)臂桿鉸點(diǎn)高度超過50m時，不裝風(fēng)速儀或風(fēng)速儀失靈。8、力矩限制器失靈、高度限位器失靈或隨意調(diào)整、解除造成冒頂、超載等。9、鋼絲繩斷絲和磨損超限、吊鉤危險斷面磨損嚴(yán)重造成吊重突然墜落。10、塔身垂直度超差，塔機(jī)穩(wěn)定性變壞。11、司機(jī)違反操作規(guī)程，越級換擋、突然打反車和緊急制動造成慣性力、沖擊力突然加大。12、指揮和司機(jī)精力不集中、觀察不細(xì)致造成碰撞等。13、重物捆綁不牢，重心找不準(zhǔn)，吊繩夾角不符合規(guī)定等。14、電壓過高過低保護(hù)失靈、接地不良、線路老化、電纜掛傷、電路絕緣不好，不能及時維修。15、制動器磨損超限、結(jié)構(gòu)變形、螺栓松動、焊縫有裂紋、彈簧彈力減弱、聯(lián)軸器不同心、嚴(yán)重啃軌、開口銷不翻開或用其他代替、梯子欄桿走臺不合格等等，不能及時處理。近年來塔機(jī)事故原因：1、斜拉-為了吊重就位發(fā)生斜拉現(xiàn)象。2、風(fēng)載-空載小幅度遇大風(fēng)。3、根底-軌道根底下沉。4、違章-違章操作和無平安裝置〔冒頂、掛扯〕。5、安拆-工序、工藝錯誤，不嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)〔編寫不標(biāo)準(zhǔn)、審查不嚴(yán)格〕。6、平安措施無針對性，不做危害辯識。7、設(shè)計(jì)、制造、使用等綜合原因。8、履帶塔機(jī)-地基強(qiáng)度不夠、不平；超負(fù)荷；吊載回轉(zhuǎn)行走等操作不當(dāng)或違章作業(yè)。9、習(xí)慣性違章開口銷用其他物品代替或不開口、高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力不夠或不認(rèn)真檢查、繩卡卡反、鋼絲繩斷絲損傷不降負(fù)荷使用、盲目超負(fù)荷使用或解除平安裝置等。九、平安操作規(guī)程的編寫平安操作規(guī)程的寫法一般按司機(jī)工作順序編寫。塔式起重機(jī)平安操作規(guī)程-一般要求：1、司機(jī)應(yīng)持證〔或掛牌〕上崗，無證〔或不能證明本機(jī)司機(jī)身份〕嚴(yán)禁上機(jī)操作。2、身體不適〔患病、頭暈、視力模糊等〕、精神萎靡，嚴(yán)禁上機(jī)操作。3、嚴(yán)禁酒后駕駛；操作期間應(yīng)精力集中，操作中不得與他人聊天，吃喝東西。4、非本機(jī)人員不得登機(jī)〔特殊情況事先通知〕5、司機(jī)〔或機(jī)組人員〕應(yīng)按要求穿工作服，必須在規(guī)定的梯子、通道登機(jī)、下機(jī)，不得握持任何物件。6、禁止塔機(jī)上各部位亂放工具、零件和雜物、易燃物，嚴(yán)禁從塔機(jī)上向下拋扔物品。7、司機(jī)工作前應(yīng)及時清掃、擦洗，保持機(jī)容機(jī)貌整潔、干凈，窗戶必須平整干凈不影響視線。8、司機(jī)應(yīng)認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄和一般故障消除記錄，遇不能處理的嚴(yán)重故障和異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時匯報領(lǐng)導(dǎo)，派人處理，消除故障后司機(jī)也應(yīng)記錄，嚴(yán)禁塔機(jī)帶病運(yùn)行。9、司機(jī)必須嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作；服從指定指揮人員的指揮，可拒絕司機(jī)認(rèn)為影響平安的指揮，拒絕非指揮人員指揮和多人指揮。10、司機(jī)應(yīng)按規(guī)定要求執(zhí)行保養(yǎng)潤滑任務(wù)，并作好記錄，保養(yǎng)維修、消除缺陷時，應(yīng)切斷主電源，電源箱柜應(yīng)掛上標(biāo)志牌或加鎖。11、塔機(jī)正常工作溫度為+40~–200C，超出此范圍不得工作；遇到大風(fēng)〔6級及以上〕、大霧、大雪、大雨等惡劣天氣應(yīng)立即停止工作，鎖緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器完全松開，起重臂報領(lǐng)導(dǎo)，派專人處理，直至消除故障，并記入交接班運(yùn)行記錄中。13、司機(jī)接班時應(yīng)〔如需要，送開夾軌器〕；檢查軌道連接有無松動、有無沉降、有無損壞、有無障礙物〔有要清理〕、坡度、上下差、接頭、固定碰尺、止擋有無異常等；提起并固定好夾軌器，保證大車行走不卡、磨軌道。14、司機(jī)接班時應(yīng)檢查各部潤滑情況是否符合要求，接零、接地線是否良好，檢查各減速器、制動器等油量和油質(zhì)是否符合要求，油路管件有無破損泄露等。

15、司機(jī)接班時應(yīng)檢查接地線和各控制手柄位置是否處在零位，試各操縱手柄是否靈活，電氣各接頭是否松動或接觸不良，導(dǎo)線有無松散和裸露，有罩蓋的器件是否喪失或未裝罩蓋等。16、司機(jī)接班時應(yīng)檢查試驗(yàn)各種平安裝置、限位開關(guān)是否齊全、靈活、可靠；檢查試驗(yàn)制動器是否靈活可靠。17、司機(jī)接班時應(yīng)檢查吊鉤、滑輪有無破損、卡澀以及鋼絲繩有嚴(yán)重?zé)o變形、斷絲等。18、司機(jī)接班時檢查主要螺栓連接是否松動、脫落；主要焊縫有無開裂和裂紋；受力構(gòu)件有無塑性變形和損壞等。19、固定式塔機(jī)司機(jī)接班時應(yīng)對根底和附者進(jìn)行檢查，根底有無異常裂縫、變形，附著桿和附著連接〔塔身和構(gòu)筑物〕有無松動、變形、損壞，各部連接牢靠。20、司機(jī)接班前應(yīng)空載一個循環(huán)和試吊重物，配合上述檢查和試驗(yàn)。21、超載〔特批情況例外〕或重量不清不吊；埋在地下物件不吊；斜拉、斜拽不吊；捆綁不牢不吊；吊物不平衡不吊；吊物上有浮置物不吊；重物棱角未加護(hù)墊不吊；視線不清不吊；無指揮信號不吊；易燃、易爆等危險物品無特殊措施不吊。22、起吊重物必須平穩(wěn)升降，不得旋轉(zhuǎn)和擺動，吊運(yùn)體積大和易晃動的部件應(yīng)拉溜繩。23、吊運(yùn)時不得從人的上空通過，吊臂、吊鉤下不得有人。24、禁止用起重機(jī)吊運(yùn)人員，嚴(yán)禁吊鉤直接吊掛重物，細(xì)長件必須捆扎兩處、有兩個吊點(diǎn)。必須先用低擋慢速，吊起物件離地200~500mm時，制動停住，確認(rèn)制動可靠，捆扎牢靠，起吊繩吊點(diǎn)、長度、角度適宜，吊物平衡，再繼續(xù)起吊，并逐級推到所需的速度擋為位。28、傳動裝置作反方向運(yùn)動時，不得正向動作未停穩(wěn)，立刻進(jìn)行反向操作，控制手柄必須先回零位，然后再逐擋反向操作。29、吊運(yùn)重物不得猛起猛落和急開、急停，回轉(zhuǎn)、變幅、行走也應(yīng)平穩(wěn)操作，禁止越擋野蠻操作。30、嚴(yán)禁重物長時間吊掛在空中，不得帶載自由下降，當(dāng)重物下降離就位點(diǎn)1m處，必須采用慢速或微速就位。31、在起升過程中當(dāng)?shù)蹉^滑輪組離起重臂5m時，應(yīng)用低速起升，嚴(yán)防與起重臂碰撞。32、塔機(jī)行走離碰尺約3m處，應(yīng)提前減速停車。33、作業(yè)中平移起吊重物時，重物高出其跨越障礙物的高度不得小于1m。34、起重機(jī)無論在停止或運(yùn)行作業(yè)狀態(tài)下與周圍建筑物或固定設(shè)備等均應(yīng)保持一定的間隙，凡有可能通過的間隙不得小于400mm；嚴(yán)格遵守起重機(jī)任何部位與輸電線平安距離的規(guī)定。35、作業(yè)中司機(jī)不得離開操作操作崗位；不得利用極限限位裝置停車；不得在作業(yè)時進(jìn)行檢查調(diào)整和保養(yǎng)維修。36、在特殊緊急情況下，無論任何人發(fā)出停止信號，司機(jī)都應(yīng)立即停止作業(yè)動作。37、夜間作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置足夠照明。38、多機(jī)作業(yè)應(yīng)防止各起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑重疊作業(yè)，特殊情況需要重疊作業(yè)，應(yīng)有具體平安措施，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按措施中的要求和聽從指定的指揮人員的指揮操作。39、作業(yè)中臨時停電或突發(fā)故障時，必須將重物卸下，放到地面平安地方，起升吊鉤，將各操作手柄置于零位，切斷總電源開關(guān)；如無法降下重物，應(yīng)與有關(guān)人員研究，采取適當(dāng)措施。40、有主副兩套起升機(jī)構(gòu)的塔機(jī)，主副鉤不得同時開動。41、作業(yè)中起重機(jī)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象；鋼絲繩嚴(yán)重磨損、扭曲、斷股、打結(jié)、打轉(zhuǎn)、出槽；平安裝置失效；各機(jī)構(gòu)發(fā)出異響和有異?，F(xiàn)象；金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生變形；機(jī)身抖動]振動較大；卷筒上鋼絲繩爬繩、亂繩、啃繩、各層繩互相塞擠；起45、但凡塔機(jī)底架以上無欄桿和平臺的各個部位進(jìn)行檢查、調(diào)整、維修、保養(yǎng)等工作時，作業(yè)人員必須系平安帶。46、有登機(jī)電梯的塔機(jī)，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)格按使用說明書規(guī)定使用操作，乘座人員必須置身于籠內(nèi)，不得將身體任何部位和所持物伸到籠外，禁止運(yùn)送不明重量的重物，在升降過程中如發(fā)生故障，應(yīng)立即停車并禁止使用，對故障電梯維修時，必須采取措施將梯籠可靠固定，不能產(chǎn)生升降運(yùn)動。47、作業(yè)后，應(yīng)填寫好運(yùn)行記錄和交班記錄；無動作，但不得同時起動或制動。49、雙機(jī)抬吊時重物總重量控制在70%額定起重量之內(nèi)。50、塔機(jī)小幅度作業(yè)〔起重臂仰角65~700〕時，必須先掛鉤，后收幅，不準(zhǔn)空載收幅，并注意副臂撐桿正確進(jìn)入支座情況；重物就位，先增幅副臂仰角到650后，再脫鉤，應(yīng)卸載平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然卸載，禁止小幅度空載回轉(zhuǎn)和行走。51、塔機(jī)空載或帶載行走時，盡量使起重臂沿軌道方向；允許帶載起升起重臂〔減幅〕，不允許帶載落起重臂〔增幅〕。52、起吊繩平安系數(shù)應(yīng)大于6，具有足夠平安裕度。53、當(dāng)風(fēng)速到達(dá)7~8級〔2分鐘時距平均風(fēng)速大于16m/s)時，應(yīng)將起重臂下落到扳起位置，夾好夾軌器；當(dāng)風(fēng)速到達(dá)9~10級(2分鐘時距平均風(fēng)速大于23m/s)，主臂放下，副臂頭部觸地，夾好夾軌器。FZQ1250圓筒塔機(jī)-54、如電壓低于額定電壓95%時，不能進(jìn)行作業(yè)。55、允許升降和回轉(zhuǎn)〔或變幅〕兩個機(jī)構(gòu)先后依次操作運(yùn)行，嚴(yán)禁兩個機(jī)構(gòu)同時運(yùn)行，嚴(yán)禁兩個機(jī)構(gòu)同時起動或停止。56、主起升機(jī)構(gòu)的快、慢擋變速，只允許在空載時進(jìn)行，換擋時吊鉤在平安地帶，用腳制動配合換擋，嚴(yán)禁帶載換擋變速；副起升機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速，只允許在空載時快速升降，嚴(yán)禁帶載快速升降操作。57、作業(yè)結(jié)束后，起重臂下降到18.60位置〔約52m幅度〕，并將吊鉤上升到接近最高位置8m處。58、機(jī)臺不應(yīng)低于構(gòu)筑物，如果低于應(yīng)采取措施，防止平臺與發(fā)生構(gòu)筑物碰撞。FZQ1380塔機(jī)-59、主鉤高速擋只能空鉤升降，主副鉤不能同時吊載，變幅機(jī)構(gòu)只能單獨(dú)操作動作，幅度10~50m為正常工況，7~10m為特殊工況，特殊工況瞬時風(fēng)速應(yīng)小于9m/s〔4級風(fēng)〕，并加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。60、特殊工況及中速負(fù)荷應(yīng)嚴(yán)格按說明書載荷曲線范圍內(nèi)操作。61、作業(yè)結(jié)束后，嚴(yán)禁小幅度停機(jī)，必須將起重臂放置到40~450幅度，起重臂處于順風(fēng)向，吊鉤升至無障礙處，松開回轉(zhuǎn)制動器。FZQ1650塔機(jī)-62、主鉤高速擋〔主令第4擋〕只能用于輕載〔30t〕以下或空載升降；副鉤高速擋〔主令第4擋〕只能用于輕載〔7t〕以下或空載升降。63、主副鉤幅度6.5~10m為特殊工況，主鉤特殊工況最大起重能力為75t，此時起重臂為最大仰角區(qū)，必須防止反彈，一般情況載荷不應(yīng)小于20t；幅度10~50m為正常工況，特殊工況時瞬時風(fēng)速應(yīng)小于9m/s〔4級風(fēng)〕〔作業(yè)后停機(jī)要求同上〕。FZQ2000塔機(jī)-64、變幅機(jī)構(gòu)只能單獨(dú)操作動作，不可帶載增幅，幅度10~50m為正常工況，幅度6.5~10m為特殊工況，特殊工況作業(yè)瞬時風(fēng)速應(yīng)小于10m/s〔4級風(fēng)〕，并監(jiān)護(hù)起重臂撐桿就位情況，應(yīng)編寫特殊作業(yè)規(guī)程。65、作業(yè)結(jié)束后嚴(yán)禁小幅度停機(jī)，必須將起重臂放置最大幅度，起重臂順風(fēng)向，吊鉤升至無障礙處，松開回轉(zhuǎn)制動器。H3/36B塔機(jī)-66、起升鋼絲繩倍率變換，必須空載時進(jìn)行。雙繩變?yōu)樗睦K操作：向起重臂根部移動小車，直到小車碰到限位開關(guān)，切斷小車向內(nèi)運(yùn)動的位置；起升吊鉤直到吊鉤滑輪組碰到高度限位器，切斷起升運(yùn)動位置；然后按下變換倍率按鈕，同時進(jìn)行起升操作，滑輪組上兩塊鋼板別離，銷軸即可自動插入凹座中，雙繩變?yōu)樗睦K轉(zhuǎn)換完畢，下降吊鉤使高度限位復(fù)位，可以向外移動小車變幅，進(jìn)行四繩起吊作業(yè)。四繩變?yōu)殡p繩操作：起升吊鉤直到吊鉤滑輪組碰到高度限位器，切斷起升運(yùn)動位置；向起重臂根部移動小車直到碰到限位開關(guān)，切斷小車向內(nèi)移動的位置；按下變換倍率按鈕，同時進(jìn)行起升和內(nèi)移小車的操作，直到杠桿撞上撞塊，兩鋼板別離，四繩變?yōu)殡p繩轉(zhuǎn)換完畢，下降吊鉤使高度限位復(fù)位，小車向外變幅，進(jìn)行雙繩作業(yè)。十、機(jī)械平安論證十一、老舊起重機(jī)械平安管理機(jī)械壽命概念-機(jī)械報廢形式-老舊機(jī)械的整治-老舊機(jī)械的平安管理-〔一〕起重機(jī)械壽命概念〔二〕起重機(jī)械報廢形式(三)老舊起重機(jī)的整治定義:12年及以上而為到達(dá)使用年限的起重機(jī)外觀檢查(結(jié)構(gòu)、焊縫、銹蝕)形位公差測量(直線度、垂直度、平行度等)焊縫探傷、材料測厚空載試驗(yàn)額定負(fù)荷和超負(fù)荷試驗(yàn)權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定(補(bǔ)強(qiáng)、大修改造、報廢)〔四〕老舊機(jī)械平安管理十二、機(jī)械缺陷一般機(jī)械缺陷——短時間不能造成人身傷害〔潛在隱患的不確定性、突發(fā)性〕嚴(yán)重機(jī)械缺陷——嚴(yán)重影響平安或法規(guī)著重強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容對機(jī)械缺陷的認(rèn)識〔一〕一般機(jī)械缺陷機(jī)容機(jī)貌差：如油膩多、灰塵多、一般性漏油滲油、局部油漆剝落、局部腐蝕、個別〔非主要受力〕結(jié)構(gòu)局部變形、破損等——一般老舊機(jī)械，尤其舊汽車吊、舊履帶吊表現(xiàn)突出梯子、欄桿、走道、平臺不符合標(biāo)準(zhǔn)：如直梯無護(hù)圈、走道缺局部欄桿、檢修無平臺或規(guī)格尺寸不標(biāo)準(zhǔn)等——舊龍門吊、建筑塔吊表現(xiàn)比較突出軌道、根底不標(biāo)準(zhǔn)：如軌道接縫間隙過大或過小、無跨接線、無排水溝或機(jī)坑無排水孔、無電纜托架、無掃軌板、無防碰撞緩沖裝置、接地線不符合標(biāo)準(zhǔn)、軌道止檔、碰尺尺寸距離不適宜、軌道石子填充缺乏、軌道不直不平、二次電源箱鉛絲亂掛、照明變壓器露天擺放、機(jī)坑雜物多等——一般軌道式吊車、固定式塔吊、施工升降機(jī)表現(xiàn)比較突出其他一般機(jī)械缺陷：如開口銷不翻開、開口銷用鉛絲、鋼筋、電焊條等替代、減速箱加油過多或潤滑油變質(zhì)、繩頭繩卡數(shù)量缺乏或間距不符、裝反、卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩排列不整齊、鋼絲繩斷絲無降低負(fù)荷措施、連接螺栓過長或過短、吊鉤防脫繩裝置損壞或沒有、轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)無罩蓋、軌道行走輪啃軌、電氣、液壓線管路或元件老化、升降機(jī)導(dǎo)向輪間隙調(diào)整不當(dāng)或局部導(dǎo)軌不直等〔二〕嚴(yán)重機(jī)械缺陷主要受力結(jié)構(gòu)塑性變形或幾何尺寸嚴(yán)重超差主要連接〔焊縫、螺栓〕裂紋或松動主要零部件〔吊鉤、滑輪、齒輪、受力桿銷軸、支架、底座、鋼絲繩等〕磨損、腐蝕超限或損壞主要平安保護(hù)裝置〔重要限位開關(guān)、力矩限制器、重量限制器、斷繩保護(hù)、防墜落、防后傾、高度限位器、制動器、主要電氣保護(hù)等〕缺損或失靈根底、軌道嚴(yán)重超標(biāo)或不符、通道、欄桿、平臺、梯子嚴(yán)重缺損危及人身平安等〔三〕對缺陷的認(rèn)識十三、機(jī)械使用單位平安管理機(jī)械專業(yè)隊(duì)伍的管理〔現(xiàn)場〕-一般機(jī)械使用單位的管理〔現(xiàn)場〕-〔一〕機(jī)械專業(yè)單位的管理崗位責(zé)任-現(xiàn)場負(fù)責(zé)人證明材料；領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)械員、操作、安裝、維修、檢驗(yàn)、司索、指揮、班〔隊(duì)、機(jī)、組〕長等機(jī)械平安崗位職責(zé)和平安責(zé)任。機(jī)械平安目標(biāo)-具體細(xì)化分解和考核；“四個隊(duì)伍〞建設(shè)-符合要求〔詳見后〕；管理制度-四個隊(duì)伍的管理〔包括三定、作業(yè)指導(dǎo)書、安拆、前中后自檢、試驗(yàn)、檢驗(yàn)、交付等〕、培訓(xùn)、考核制度，維修保養(yǎng)規(guī)程、制度、定額，機(jī)械檢查制度，機(jī)械事故處理制度，平安操作規(guī)程，大型起重機(jī)應(yīng)急預(yù)案，檢驗(yàn)儀器〔二〕一般機(jī)械使用單位管理崗位責(zé)任-領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)械員、維修保養(yǎng)、操作、司索、指揮、班〔隊(duì)、組〕長等各級機(jī)械平安崗位責(zé)任；機(jī)械員-素質(zhì)和變換頻度；機(jī)械平安目標(biāo)-細(xì)化分解和考核；管理制度-機(jī)械管理使用制度，“三定〞制度，維修保養(yǎng)制度、規(guī)程、定額，機(jī)械檢查制度，人員培訓(xùn)制度，資料管理制度，獎罰考核制度，機(jī)械事故和未遂事故處理制度，平安操作規(guī)程等；資料管理-機(jī)械、人員名細(xì)，各種檢查記錄，事故和未遂事故記錄，運(yùn)行記錄〔大型機(jī)械〕，十四、四個隊(duì)伍管理指起重機(jī)械的操作、安拆、維修、檢驗(yàn)〔企業(yè)自檢〕隊(duì)伍；法制化成立，有資質(zhì)，有管理制度〔崗位責(zé)任制、工作程序、培訓(xùn)、考核〕、相應(yīng)的規(guī)程、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，獨(dú)立的專業(yè)隊(duì)伍；工種人員齊全、取證滿足要求，可以類似民兵組織形式，實(shí)施動態(tài)管理；檢驗(yàn)隊(duì)伍穩(wěn)定、人員精干、業(yè)務(wù)熟練，儀器設(shè)備齊全滿足要求，取證齊全，有一定權(quán)威，既能參加過程檢驗(yàn)，又能承擔(dān)整機(jī)檢驗(yàn)，記錄報告完整。安拆要求：安拆專業(yè)隊(duì)伍——具有相應(yīng)資質(zhì)；標(biāo)準(zhǔn)的工作程序——標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)指導(dǎo)書〔編制、審批〕、嚴(yán)格執(zhí)行〔告知〕；專業(yè)的檢驗(yàn)隊(duì)伍和檢驗(yàn)人員——有資格；注重過程檢驗(yàn)和記錄，有整機(jī)自檢報告書；安裝后的試驗(yàn)、檢驗(yàn)、準(zhǔn)用證過程嚴(yán)密；四個隊(duì)伍應(yīng)動態(tài)管理〔每年人員變更文件〕。十五、人的素質(zhì)要求操作人員的“四懂三會〞：懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除一般故障；安裝維修人員的“三懂四會〞：懂構(gòu)造原理、懂安拆維修工藝、懂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，會拆檢、會組裝〔安裝〕、會調(diào)整、會鑒定；都應(yīng)掌握“十字〞作業(yè)法：清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐；掌握本工種應(yīng)知應(yīng)會和機(jī)械運(yùn)行核算的簡單知識。十六、機(jī)械使用根本要求公用簡單中小型機(jī)械應(yīng)執(zhí)行班組負(fù)責(zé)制；主要機(jī)械應(yīng)執(zhí)行專人負(fù)責(zé)制；大型重要機(jī)械應(yīng)執(zhí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制；機(jī)械使用一般原那么要“三定制度〞——定人、定機(jī)、定崗，持證上崗；建立機(jī)械操作、使用和維修保養(yǎng)的崗位責(zé)任制和平安操作規(guī)程等。建立必要的使用、檢查、維修、考核等管理制度和運(yùn)行、交接班記錄，以及掛牌〔規(guī)格標(biāo)牌、責(zé)任人和機(jī)組人員、平安準(zhǔn)用證、性能表等〕使用。日常使用狀況記錄(包括變換工況、根底或軌道批準(zhǔn)驗(yàn)收資料、安裝告知、安裝或拆卸過程檢驗(yàn)記錄、整機(jī)安裝