DB35T 2229-2024高速公路混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)應(yīng)用規(guī)程

35Applicationcodeforintelligentprestressedtensioningtechnologyinexpress 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定高速公路混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)應(yīng)用規(guī)程本文件適用于高速公路混凝土橋梁后張法預(yù)應(yīng)力智JB/T13462建筑施工機械與JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊過程，實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋張拉力值和伸長值的自動測量、分析、存儲、傳輸和查詢等的裝4技術(shù)要求4.1一般規(guī)定4.1.2預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)的工作條件如下：a)海拔不超過2000m;b)環(huán)境溫度介于-10℃~55℃;c)相對濕度不大于85%;d)電源電壓為380V，頻率為50Hz，電壓波動范圍不超過±7%;4.1.3進(jìn)入施工現(xiàn)場的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)滿足下列要求：b)采用一體化集成設(shè)計，且集成工控計算機的液晶屏幕亮度不低于500cd)具有良好的安全性、可靠性、穩(wěn)定性及兼容性；e)整機具備移動、防水防雨、防塵能f)初次開機使用時，進(jìn)行調(diào)試且調(diào)試結(jié)果符合技術(shù)要求；g)每個施工現(xiàn)場的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)采用同一個廠家的產(chǎn)4.2預(yù)應(yīng)力用液壓千斤頂預(yù)應(yīng)力用液壓千斤頂應(yīng)符合JG/T321的規(guī)定，并滿足下c)位移傳感器應(yīng)與預(yù)應(yīng)力用液壓千斤頂集成為一體，設(shè)備運行時，位移傳感器應(yīng)能實時檢測預(yù)4.3數(shù)控電動液壓泵c)操作按鈕應(yīng)標(biāo)有易懂、清晰的文字注釋或圖形符號；d)液壓動力的額定壓力和油泵的額定流量應(yīng)滿足施工現(xiàn)場張拉工藝要求。4.4數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)4.4.2數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的功能滿足下列要求：a)能自動完成張拉力和伸長值的數(shù)據(jù)采集和儲存，且數(shù)據(jù)不可更改；c)遇到通信、斷電等故障時，應(yīng)具有保護所4.5控制系統(tǒng)4.5.1控制系統(tǒng)的張拉力值偏差按公式（1）進(jìn)行計算，偏差應(yīng)不超過±1％。）；3DB35/T2229—20244.5.2控制系統(tǒng)滿足下列功能要求。a)應(yīng)具有一鍵自動張拉功能，即自動完成預(yù)應(yīng)力張拉、持荷、錨固全過程。b)應(yīng)能設(shè)置操作人員和現(xiàn)場管理人員權(quán)限并固化張拉參數(shù)，操作人員無權(quán)修改。c)操作界面應(yīng)能及時顯示數(shù)據(jù)，操作按鈕應(yīng)靈敏。d)接收信號和發(fā)送信號應(yīng)及時、準(zhǔn)確。e)自動控制預(yù)應(yīng)力張拉的加載速度、停頓點、持荷時間。f)能實時顯示張拉力和伸長值的數(shù)據(jù)，顯示張拉力與時間、伸長值與時間、張拉力與伸長值的關(guān)系曲線，且具有張拉力和伸長值的自動調(diào)控功能。g)采用同步張拉工藝時，應(yīng)具有預(yù)應(yīng)力筋兩端平衡張拉的功能。h)能實時計算伸長值偏差，伸長值偏差按公式（2）進(jìn)行計算。在終張拉階段，當(dāng)伸長值偏差超出±6％時，應(yīng)能自動停止張拉。式中：s——伸長值偏差；c——實際伸長值，單位為毫米（mm）；d——預(yù)設(shè)理論伸長值，單位為毫米（mm）。i)在張拉過程中輸出的力值超出設(shè)定力值5％時，應(yīng)能自動停止張拉。4.5.3控制系統(tǒng)具有下列輔助功能：a)斷電時應(yīng)能自動保存張拉數(shù)據(jù)，恢復(fù)供電后應(yīng)能繼續(xù)完成后續(xù)張拉工作；b)應(yīng)能自動分析、判斷設(shè)備是否出現(xiàn)故障；c)碰到異常情況時，可由人工介入操作急停按鈕，停止張拉作業(yè)；d)應(yīng)能自動控制回頂油壓在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)；e)在每次標(biāo)定后，應(yīng)能自動重置并開始統(tǒng)計張拉次數(shù)；f)能查詢系統(tǒng)的張拉過程數(shù)據(jù)，且數(shù)據(jù)不可更改。5現(xiàn)場應(yīng)用5.1.1張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定使用；標(biāo)定應(yīng)定期進(jìn)行，不應(yīng)超出標(biāo)定期限使用。當(dāng)有下列情況之一時，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定：a)使用時間超過6個月；b)張拉次數(shù)超過300次；c)使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；d)千斤頂檢修或更換配件后。5.1.2位移傳感器應(yīng)在施工現(xiàn)場每月自校核一次。5.1.3現(xiàn)場使用的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，除符合JB/T13462的規(guī)定外，尚應(yīng)符合4.1～4.5的規(guī)定。5.2張拉流程預(yù)應(yīng)力智能張拉流程見圖1。5.3操作要點5.3.1準(zhǔn)備工作a)具備符合規(guī)定的張拉順序、張拉程序和施工作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)培訓(xùn)掌握預(yù)應(yīng)力施工知識和正確b)具有滿足預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)要求的操作平臺，以及能保證操作人員和設(shè)備安全的防護措施，且c)施工作業(yè)現(xiàn)場的網(wǎng)絡(luò)通信應(yīng)順暢；對信號不好的施工作業(yè)現(xiàn)場，應(yīng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)改造，實現(xiàn)有線d)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土已達(dá)到張拉要求的條件。a)使用前應(yīng)連接好設(shè)備電源線；連接設(shè)備之間的油壓管線按編號一一對應(yīng)，連接應(yīng)可靠，使用b)梁片編號按管理部門的要求設(shè)置，采用“地區(qū)-項目簡稱-橋梁名稱-梁片標(biāo)識符-標(biāo)準(zhǔn)化指南示例2：以“福州莆炎高速大喜大橋左幅第三跨第一片梁”為例，其編號為：FZ-PYGS-DXDQ-Bd)按照張拉工藝要求設(shè)置各張拉行程的b)若出現(xiàn)伸長值偏差超出±6％時，應(yīng)及時分析原因并記錄臺賬；待查明原因c)如遇有系統(tǒng)、設(shè)備故障或出現(xiàn)滑絲、斷絲等異常狀況時，應(yīng)立即停機檢查，待故障或異常狀5.4質(zhì)量要求5.4.2質(zhì)量抽檢5.5.1張拉作業(yè)前，應(yīng)做好下列安全準(zhǔn)備工作：a)操作人員應(yīng)詳細(xì)了解張拉施工工藝要求和智能張拉系統(tǒng)的操作規(guī)程；b)操作人員應(yīng)對工具錨、張拉機具、整機設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查核驗；c)應(yīng)在張拉區(qū)域周圍設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和標(biāo)牌，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入張拉區(qū)。5.5.2張拉或放張作業(yè)過程中，應(yīng)落實下列安全工作：a)張拉現(xiàn)場所有人員應(yīng)戴好安全帽和防護用具，并做好安全技術(shù)交底；b)預(yù)應(yīng)力筋兩端的正面不應(yīng)站人和穿越，并在張拉對象的兩端設(shè)置安全保護設(shè)施；c)操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照張拉施工工藝要求進(jìn)行張拉，嚴(yán)格遵守智能張拉系統(tǒng)的操作規(guī)程；e)系統(tǒng)的操作臺應(yīng)派專人值守，張拉操作過程中不應(yīng)離開控制臺，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即按下急停按鈕并報告現(xiàn)場管理人員，待問題解除后方可繼續(xù)張拉施工。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)的數(shù)據(jù)應(yīng)真實、可靠，并做好本地數(shù)6.2.2應(yīng)兼容有線和無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，且數(shù)據(jù)傳6.2.3應(yīng)在每個孔道張拉完成后，自動上6.3.1應(yīng)能查詢授權(quán)項目的已上傳張c)各千斤頂之間的同步張拉力值偏差設(shè)置在±2％6.3.3當(dāng)張拉力值偏差、伸長值偏差或同步張拉力值偏差超出預(yù)警閥值時，平臺應(yīng)能及時推送預(yù)警信施工數(shù)據(jù)記錄表見附錄A，可從系統(tǒng)中生成和導(dǎo)出，并做好簽圖號始力量量伸量誤差況8DB35/T2229—2024參考文獻(xiàn)[1]JTGD60—2015公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范[2]福建省高速公路建設(shè)總指揮部.福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南第四分冊橋梁工程（第二版）[M].北京：人民交通出版社，2013.[3]《關(guān)于推廣應(yīng)用橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉技術(shù)的通知》（閩高路工〔2012〕57號）[4]《關(guān)于在全省高速公路橋梁施工中推行二維碼存儲構(gòu)