農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心建設項目建議書(XX改)

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心建設項目建議書（XX改）

農(nóng)產(chǎn)品“產(chǎn)供銷”一體化

項目2015年度建設

實

施

方

案

昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司

二0一六年八月五日

目錄

第一章總論.......................................1

第二章項目建設的必要性與條件....................7

第三章市場前景分析..............................8

第四章項目建設條件..............................20

第五章項目廠址選擇..............................25

第六章項目建設內(nèi)容及規(guī)模........................27

第七章項目設計方案..............................30

第八章項目運行管理..............................44

第九章總圖運輸..................................46

第十章項目建設規(guī)劃..............................48

第十一章建設工期與進度安排......................50

第十二章投資預算及資金籌措......................51

第十三章項目風險分析及操縱風險措施..............52

第十四章項目建設社會效益與經(jīng)濟效益分析..........55

第十五章結論與建設..............................58

第一章總論

1.1項目概況

（一）項目名稱：昭覺縣農(nóng)產(chǎn)品“產(chǎn)供銷”一體化項目

（二）項目定位：該項目以對昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司的產(chǎn)品進行

冷凍冷藏、分類包裝、倉儲物流與銷售配送等業(yè)務為主，兼營本地的農(nóng)

副產(chǎn)品的收購、倉儲、運輸與銷售配送，真正做的“產(chǎn)供銷”一體化。

努力打造區(qū)域性物流集散地，把昭覺縣建設成為四級物流節(jié)點城市。

（三）項目建設性質(zhì)：新建；

（四）項目總投資：1060萬元；

（五）項目建設周期：18個月（2014年9月一2016年12月）

（六）項目建設單位：昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司；

（七）公司類型：有限責任公司（自然人獨資）；

（八）法定代表人：唐文祥

（九）項目建設地點：昭覺縣城北鄉(xiāng)食品深加工區(qū)；

1.2項目建設內(nèi)容與規(guī)模

（一）建設內(nèi)容（一期工程）

1、新建低溫冷凍庫400平方米，估計投資300萬元。

2、新建低溫分割包裝車間500平方米，估計投資200萬元。

3、新購置專業(yè)設備（真空包裝機、鹽水注射機、切片機），估計投資300萬

兀O

4、購置專業(yè)冷藏運輸拖車3輛；冷藏運輸貨柜（33噸標準箱）6個，估計

投資240萬元。

5、建設總面積3000平方米的1個露天停車場，估計投資20萬元。

（二）項目建設規(guī)模：

項目全部建成后，達產(chǎn)年收購、倉儲及配送能力達到18萬噸。

1、冷鮮肉：8萬噸；

2、農(nóng)產(chǎn)品：10萬噸；（其中：馬鈴薯7萬噸、玉米1萬噸、反季節(jié)蔬菜

1萬噸、特色野生菌、蕨、核桃等1萬噸）

（三）資金籌措：

項目建設投資估計投資1060萬元，全部由企業(yè)自籌解決。

1.3項目建設單位概況

昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司成立于2012年，注冊資金2000萬元。

廠區(qū)位于涼山州昭覺縣城北鄉(xiāng)食品工業(yè)集中區(qū)內(nèi)，占地約49畝，要緊

從事畜產(chǎn)品的收購采集、畜禽養(yǎng)殖、屠宰分割、肉制品加工、倉儲物流、

銷售與進出口等業(yè)務，現(xiàn)有職工129人，其中：管理人員12人，技術

工人（含輔助工人）61人，銷售人員56Ao其生產(chǎn)規(guī)模為年屠宰加工

各類牲畜20萬頭、年屠宰加工100萬只肉雞（兼營農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送），

其“曉川牌”生態(tài)肉品遠銷省內(nèi)外。公司擁有全面的專業(yè)人才與管理經(jīng)

驗，在穩(wěn)固進展初加工的同時，不斷開發(fā)深加工產(chǎn)品，現(xiàn)已形成了以冷

鮮肉制品為主一系列產(chǎn)品。其產(chǎn)品要緊供應涼山州多個農(nóng)貿(mào)市場及餐

廳、高檔超市。2012年企業(yè)年銷售額為8200萬元；2013年企業(yè)年銷售

額為6400萬元；2014年企業(yè)年銷售額估計為4200萬元。公司在省外已

建立直銷店5個。公司在狠抓產(chǎn)品質(zhì)量的同時，聘請公關專員對項目產(chǎn)

品、企業(yè)形象及公司品牌進行宣傳，以增加企業(yè)的知名度，擴大影響力。

昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司實行總經(jīng)理負責制，下設倉儲科、急凍科、

工程科、生產(chǎn)科、品管科、技術科、原料采購科、輔料采購科、物流科、

市場服務科、企管辦、人事科、財務科。生產(chǎn)科下設飼養(yǎng)車間、屠宰車

間、分割車間、副產(chǎn)車間、包裝車間；企管辦下設總務科、辦公室、檔

案室。公司組織機構圖見下圖：

總經(jīng)理

財

務

科

1.4項目建議書編制根據(jù)與范圍

1.4.1有關法律法規(guī)文件

（1）2004~2014年中共中央國務院1號文件；

（2）《十大行業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃》（2009年2月28日國務院審議通過）

（3）《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃（2009-2011年）》

（4）《國家進展改革委辦公廳關于印發(fā)〈物流業(yè)調(diào)整與振興專項投

資管理辦法〉的通知》（發(fā)改辦經(jīng)貿(mào)[2009]695號）

（5）《國家進展改革委關于印發(fā)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進展規(guī)劃的通知》

（發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2010]1304號）

（6）《國家進展改革委辦公廳關于做好2011年重點產(chǎn)業(yè)振興與技術

改造專項中央投資（地方切塊部分）支持物流項目有關工作的通知》

（7）國環(huán)字第002號與003號文《建設項目環(huán)境保護管理辦法》；

（8）商務部制,定的《冷凍食品物流包裝標志運輸與存儲標準》與

《冷藏食品物流包裝標忐運輸與存儲標準》；

(9)《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄(2011年本)》；

(10)《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第三版)；

(11)四川省涼山州昭覺縣《國民經(jīng)濟與社會進展第十二個五年進

展規(guī)劃》；

(12)國家項目建設的有關文件、法律、法規(guī)；

(13)項目單位提供的項目基礎資料。

1.4.2要緊規(guī)范與標準

(1)《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2006)；

(2)《公共建筑節(jié)能設計標準》(GB50189-2005)；

(3)《建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范》(GB50222-95(2001年修訂版))；

(4)《綠色食品肉及肉制品》(NY/T847-2004)；

(5)《肉類加工工業(yè)水污染物排放標準》(GB13457-92)；

(6)《建筑結構荷載規(guī)范》(CB50009-2011)；

(7)《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2010)；

(8)《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2002)；

(9)《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010-2002)；

(10)《四川省建筑抗震鑒定與加固技術規(guī)程》(試行)

(J11251-2008)；

(11)《工程建設標準強制性條文一一房屋建筑部分》(2002年版);

(12)《砌體結構設計規(guī)范》(GB50003-2001)；

(13)《鋼結構設計規(guī)范》(GB50017-2003)；

(14)《豬屠宰車間與分割車間設計規(guī)范》GB50317-2009)o

1.4.3項目建議書研究的范圍

本項目建議書只對昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司擬在昭覺縣城北

鄉(xiāng)食品深加工區(qū)建設“昭覺縣農(nóng)產(chǎn)品“產(chǎn)供銷”一體化項目”。項目建

成后達產(chǎn)年收購、倉儲及配送能力達到18萬噸的標準化冷鏈物流體系

項目的必要性與可行性進行研究，對項目建設內(nèi)容等進行分析與描述；

概述項目的建設方案；并對項目建設的基礎設施條件及環(huán)境保護、安全

衛(wèi)生、消防、節(jié)能等作簡要論述，在此基礎上對項目總投資進行分析估

算，對技術經(jīng)濟指標進行分析與評價，同時分析項目的社會效益。

1.5項目建設結論與建議

1.5.1結論

(1)本項目設計產(chǎn)能為年冷鏈物流18萬噸/年，符合《產(chǎn)業(yè)結構

調(diào)整指導目錄(2011年本)》中第一類“鼓勵類”第32節(jié)農(nóng)林牧漁產(chǎn)品

儲運、保鮮、加工與綜合利用。符合國家產(chǎn)業(yè)政策與投資方向。

(2)本項目利月投資方現(xiàn)有的人才優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、

管理優(yōu)勢，具有建設周期短、見效快的特點。

(3)本項目的實施有利于企業(yè)產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級、提升企業(yè)的

技術水平，為企業(yè)的可持續(xù)進展提供強有力的支撐，有利于企業(yè)產(chǎn)品檔

次提升與市場競爭力的增強，具有較大的經(jīng)濟效益與社會效益。

(4)項目建設方案合理，設備選擇能滿足生產(chǎn)需求且技術先進，

并注重環(huán)保、安全、消防等設施的配套建設，貫徹“三同時”原則。

(5)本項目生產(chǎn)設備工藝先進，加工工藝考究，為“大涼山曉川

牌”食品的暢銷奠定了堅實的基礎。

(6)項目財務評價計算結果說明，項目財務營利能力強，抗風險

能力強，并有一定的經(jīng)濟效益與社會效益，項目的建設具有可行性。

1.5.2建議

（1）建議昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司高度重視該項目，安排專

人負責，確保項目按時順利進行。

（2）建議昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司按國家工業(yè)項目建設程序

的要求完善項目前期工作，與有關部門協(xié)商盡快辦理環(huán)評、安評等有關

事宜。

（3）應充分進行市場調(diào)研，做好設備選購工作，確保設備的先進

性與適用性。

（4）項目在實施過程中，要加強生產(chǎn)安全管理，降低生產(chǎn)經(jīng)營風

險。

（5）該項目投資較大，昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司應積極落實

建設資金，以保證項目的順利實施。工程施工中應抓好招投標制與監(jiān)理

制，確保工期、質(zhì)量、投資操縱，為項目的順利實施打好基礎。

第二章項目建設的背景、必要性與條件

2.1項目建設背景

2.1.1國家產(chǎn)業(yè)政策

(1)本項目為鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設施建設類項目，屬于《產(chǎn)業(yè)

結構調(diào)整指導目錄(2011年本)》中第一類鼓勵類第二十五現(xiàn)代物流業(yè)

的鼓勵類項目。

(3)《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進展規(guī)劃》全面分析了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進展

的現(xiàn)狀與面臨的形勢，并提出了今后5年內(nèi)冷鏈物流進展的具體目標：

果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上。為完

成這個目標，國家發(fā)改委還制定了相應的七項任務、八大工程與七項保

障措施等。

(4)2010年8月份，為應對蔬菜價格上漲、供應緊張的現(xiàn)狀，國

務院下發(fā)《關于進一步促進蔬菜生產(chǎn)保障市場供應與價格基本穩(wěn)固的通

知》，進一步完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施、制度體系建設。

(5)國務院要求，各有關部委要進一步加大支持力度，繼續(xù)實施

農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場升級改造工程與“雙百市場”工程，加快產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品批

發(fā)市場建設；加強產(chǎn)銷地鐵路專用線、鐵路冷藏運輸車輛及場站設施建

設，促進大批量、長距離蔬菜的鐵路運輸；在全國范圍內(nèi)對整車合法裝

載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛免收車輛通行費。

而在此前的國務院常務會議上，還首次提到要建立蔬菜儲備制度，

確保重要耐儲蔬菜品種5至7天消費量的動態(tài)庫存。這也意味著國家收

儲物資范圍的進一步擴大。

對此，商務部有關人士表示，未來蔬菜儲備體系將進一步完善有效

強化，建立中央、省、地、縣的多層儲備制度。這一制度的實行，為冷

庫的快速進展提供了條件。

2010年11月，為穩(wěn)固物價，國務院出臺穩(wěn)固物價的十六項措施，

再一次強調(diào)加強農(nóng)產(chǎn)品收儲制度建設、冷鏈物流建設與綠色通道建設。

其中，全國收費公路關于整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛實行免費政策，

在2010年的12月1日開始實施。

2.1.2食品冷鏈進展歷程

(1)食品冷鏈的進展歷程

食品冷鏈是指易腐食品從產(chǎn)地收購或者捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯

藏、運輸、分銷與零售、直到消費者手中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所

必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊

供應鏈系統(tǒng)。食品冷鏈是隨著科學技術的進步、制冷技術的進展而建立

起來，是以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術為手段，在低溫條件下的物

流現(xiàn)象。

冷鏈應遵循“3T原則”：產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于冷鏈的儲藏與流通的

時間、溫度與產(chǎn)品耐藏性。

(2)冷鏈的構成及特點

食品冷鏈由冷凍冷鮮加工、冷凍保鮮貯藏、冷藏保鮮運輸及配送、

冷凍冷鮮銷售四個方面構成。

首先，比常溫物流的建設投資要大很多，它是一個龐大的系統(tǒng)工程。

其次，易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。

第三，食品冷鏈的運作始終是與能耗成本有關聯(lián)，有效操縱運作成

本與食品冷鏈的進展密切有關。

2.2、項目建設的必要性分析

（一）項目建設是保障與改善民生，增強農(nóng)產(chǎn)品競爭力的需要。

中共中央國務院《關于2009年促進農(nóng)業(yè)穩(wěn)固進展農(nóng)民持續(xù)增收的

若干意見》指出，進一步推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，深挖農(nóng)業(yè)生產(chǎn)潛力。

目前，我國已進入新的歷史時期，調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構，延伸農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,

是實現(xiàn)經(jīng)濟平穩(wěn)較快進展，實現(xiàn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變，依靠科技進

步與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化服務體系建設，實現(xiàn)由資源投入為主的數(shù)量型農(nóng)業(yè)向科

技、現(xiàn)代化服務投入為主的質(zhì)量型、效益型農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變，是當前進展現(xiàn)代

農(nóng)業(yè)的首要任務與出發(fā)點。完成這一任務的根本就是依靠對農(nóng)業(yè)科技與

現(xiàn)代化服務的投入，并引進應用與集成高新技術，進行消化與成果轉(zhuǎn)化,

通過產(chǎn)業(yè)進展，加強技術培訓、信息服務、快速的物流業(yè)服務帶動本地

農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營與結構調(diào)整，實現(xiàn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變。因此，

建設農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流系統(tǒng)建設項目，以高新技術集成為依托，提升傳統(tǒng)

產(chǎn)業(yè)，開創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)，推進農(nóng)業(yè)結構調(diào)整，是提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟效益，增加

農(nóng)民收入，是實現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟較快、平穩(wěn)進展的關鍵。

據(jù)我公司市場調(diào)研，我州保鮮設備儲存量不足10萬噸，昭覺縣在

這一方面還是空白，造成了物質(zhì)淡旺供需矛盾突出，產(chǎn)品銷售價格波動

大，外地運銷又加重了消費者負擔。同時，鮮活產(chǎn)品外銷，又受生產(chǎn)因

素的影響，這不但降低了農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力，又影響了產(chǎn)業(yè)進展進程。

因此，建設冷鏈物流中心是形勢所趨，是保障與改善民生，增強產(chǎn)品競

爭力的需要。

（二）項目建設是加快農(nóng)業(yè)可持續(xù)進展的需要

涼山州是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大州，昭覺縣是農(nóng)業(yè)大縣，近年來，農(nóng)村經(jīng)濟快

速進展。近年來，堅持以先進技術推廣為依托，基地建設為載體，現(xiàn)代

物流服務為手段，產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營為方向，通過抓示范，典型帶動，狠抓特

色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園建設，強化農(nóng)業(yè)標準化生產(chǎn)，走出了一條“小園區(qū)、大產(chǎn)

業(yè)、小規(guī)模、大效益、小商品、大市場”科學化、規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化強縣

道路，努力促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大縣向農(nóng)業(yè)經(jīng)濟強縣的轉(zhuǎn)變；由于農(nóng)產(chǎn)品深加

工體系又不健全，冷鏈保鮮貯存體系建設處于起步階段，因此，本項目

建設不但能夠為企業(yè)增添后勁，還可帶動農(nóng)業(yè)等其它產(chǎn)業(yè)的快速進展，

加速農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進展步伐。

（三）項目建設是調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構，振興農(nóng)村經(jīng)濟的需要

隨著經(jīng)濟多元化進展，我縣傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)簡單的生產(chǎn)體系，因農(nóng)產(chǎn)品種

單一，產(chǎn)后服務體系不健全，必將導致我縣農(nóng)產(chǎn)品退出市場角逐，農(nóng)產(chǎn)

品原料生產(chǎn)與初級產(chǎn)品加工已不能滿足進展農(nóng)村經(jīng)濟的需要。因此，合

理布局農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，依靠糧食、果蔬等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大力進展現(xiàn)代畜牧業(yè)，同

時，又依靠現(xiàn)代畜牧業(yè)的進展反哺現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的快速進展，實現(xiàn)良性循環(huán)

經(jīng)濟圈，不但能夠解決農(nóng)民工就業(yè)，還可帶動第三產(chǎn)業(yè)的大力進展，增

加農(nóng)民收入，保護社會穩(wěn)固；同時更有效的配置農(nóng)村資源，振興農(nóng)村經(jīng)

濟。

（四）項目建設是習慣市場經(jīng)濟，進展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的需要

隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)方式的改變，農(nóng)產(chǎn)品物流方式必將發(fā)生根本變

化，鮮活商品的運輸膽不斷加大，但現(xiàn)有的運輸與保障手段，與市場需

求極不習慣，這就迫切需要，引進新方法，運用新技術，去實現(xiàn)鮮活農(nóng)

產(chǎn)品的保質(zhì)保量。本項目建設有助于這一3標的全面實現(xiàn)。

2.3、項目建設的可行性分析

（一）各級黨委政府的高度重視，政策保障有力。省委、省政府出

臺了《關于促進農(nóng)業(yè)進展、農(nóng)民增收的意見》，縣委、縣政府也出臺了

一系列優(yōu)惠政策，把農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設作為推進農(nóng)村經(jīng)濟進展，改善民生,

建設與諧社會的重中之重來抓，為該項目的實施提供了可靠的政策保

證。

（二）自然條件優(yōu)越

涼山州，地理位置優(yōu)越，光熱豐富，日照充足，雨量充沛，立體氣

候特征明顯，是各類動植物的“基因庫”。是全國第二大優(yōu)質(zhì)煙葉生產(chǎn)

基地，是四川省三大林區(qū)、三大牧區(qū)之一。安寧河平原是全省第二大平

原，被譽為“川南糧倉”。

（三）涼山州冷鏈物流現(xiàn)狀

據(jù)調(diào)查，涼山州目前要緊是一些分散的小型冷庫，涼山州生鮮農(nóng)產(chǎn)

品現(xiàn)有儲藏量只有3萬噸，冷鏈物流需求缺口巨大。涼山州物流產(chǎn)業(yè)十

分薄弱，缺乏有競爭力的大型綜合物流企業(yè)，這與四川省實現(xiàn)“西部崛

起”的戰(zhàn)略目標及優(yōu)越地理條件不相習慣。涼山州本土的物流企業(yè)中，

大都從事簡單的運輸、倉儲、配送等業(yè)務，很少涉及冷鏈物流等附加值

高的物流業(yè)務。有數(shù)據(jù)說明，由于缺少冷鏈物流，農(nóng)產(chǎn)品的損耗率就達

30%o而農(nóng)村冷鏈物流體系接近空白。

（四）有便利的交通條件與足量的農(nóng)副產(chǎn)品資源

1、交通條件：

昭覺縣位于四川省西南部，涼山彝族自治州東部，東鄰美姑、雷波、

金陽縣，南連布拖、普格縣，西接西昌市，北臨喜德、越西縣，縣境內(nèi)

有108國道、307省道、滬鹽路貫穿，距成昆鐵路70公里，是涼山東部

的交通運輸樞紐與物質(zhì)集散地，具有輻射涼山東南、東北地區(qū)的區(qū)位優(yōu)

勢。

2、豐富的彝族文化產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品、畜牧產(chǎn)品、礦冶產(chǎn)品昭覺縣

是涼山老州府所在地，具有深厚的文化底蘊與豐富的彝族民間特色產(chǎn)

品，國家級彝族服飾文化保護點，是著名的彝族服飾之鄉(xiāng)。

昭覺縣及布拖、美姑、金陽、雷波是傳統(tǒng)的半農(nóng)半牧縣，區(qū)域經(jīng)濟

要緊是依托農(nóng)副產(chǎn)品與畜牧產(chǎn)品。傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)是馬鈴薯、葬麥、山菌、

核桃、花椒、畜牧產(chǎn)品等。

昭覺縣是國家級的烏金豬生產(chǎn)基地、半細羊毛生產(chǎn)基地、省級中藥

材生產(chǎn)基地、優(yōu)質(zhì)馬鈴薯生產(chǎn)基地、與無公害肉?？萍际痉秷@區(qū)，縣上

現(xiàn)已開工建設2個農(nóng)產(chǎn)品綜合批發(fā)交易市場與1個皮張交易市場。

昭覺縣現(xiàn)有7家農(nóng)產(chǎn)品深加工企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈與供求關系已基本形成,

具備加工外銷優(yōu)勢。

（四）項目企業(yè)積極性高

昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司是該項目建設業(yè)主，公司通過多年的

市場積淀，目前已形成了很好的產(chǎn)品優(yōu)勢、品質(zhì)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、品牌

優(yōu)勢與銷售渠道優(yōu)勢，具有了較強的核心競爭力。在當?shù)卣拇罅χ?/p>

持下，為新上“冷鏈物流建設項目“，進一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，為企業(yè)進一

步做強做大及促進農(nóng)產(chǎn)品流通已作好了資金、人員、建設場地的準備；

同時農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地種養(yǎng)業(yè)主，已從農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進展中償?shù)搅颂痤^，大

家紛紛要求，深化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，優(yōu)化現(xiàn)代物流業(yè)服務體系，進一

步減少物流成本，增加經(jīng)濟效益。

（五）市場前景好

涼山州是農(nóng)業(yè)大州，也是農(nóng)產(chǎn)品消費大州，全州450萬人口，畜禽

肉類、果蔬、茶葉等農(nóng)產(chǎn)品消費需求量巨大，而本地保鮮設施貯備存量

不足，因此本項目建設市場前景看好。

第三章市場前景分析

3.1物流市場規(guī)模分析

3.1.1我國冷鏈物流市場規(guī)模

我國平均食物年產(chǎn)值約為3000億美元，超過20%的食物由于沒有很

好地冷藏，在運輸過程中被浪費。僅水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、

儲存等物流環(huán)節(jié)上缺失率就達25%-30%,每年有總值約92.5億美元的農(nóng)

產(chǎn)品在運輸中缺失，腐爛損耗的果蔬可滿足近2億人口的基本營養(yǎng)需求,

損耗量居世界首位。目前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶與豆

制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷。

從生產(chǎn)來看，目前我國的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類6000

萬噸，產(chǎn)量以每年5%左右的速度遞增；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量

超過1000萬噸，并以每年20%的幅度遞增；冷飲業(yè)4000多家，年產(chǎn)量

150多萬噸，產(chǎn)量以每年7%左右的速度遞增；乳品業(yè)1500多家，產(chǎn)量

800萬噸，每年以30%的速度遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬噸，每年以4%

的速度遞增。從消費來看，速凍食品銷售額連續(xù)多年在全國連鎖超市所

銷售的食品日用品中名列前位。以牛奶為主的乳制品消費年平均增長率

在10%?20%之間，位居世界首位。2010年，我國冷飲市場消費總量達

到260萬噸，人均消費量達2公斤/年；肉類加工與消費都將進入一個

高速進展時期。

有專家估算，目前我國已有冷藏容量僅占貨物需求的20%?30%,日

益擴大的易腐食品市場給冷鏈產(chǎn)業(yè)帶來了進展的良機。

3.1.2我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀

1、食品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入較少

中國易腐食品除了外貿(mào)出口的部分以外，大部分在國內(nèi)流通的易腐

食品的物流配送業(yè)務多數(shù)都是由生產(chǎn)商與經(jīng)銷商完成的，食品冷鏈的第

三方物流進展十分滯后，服務網(wǎng)絡與信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食

品物流的在途質(zhì)量、準確性與及時性，同時食品冷鏈的成本與商品損耗

很高。

2、食品冷鏈的硬件設施比較缺乏

汽車冷藏車輛：目前，中國保溫車輛約有3萬輛，而美國擁有20

多萬輛。日本擁有12萬輛左右。中國冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例

僅為0.3%左右，美國為0.8%?1%,英國為2.5%?2.8%,德國等發(fā)

達國家均為2%?3%。

鐵路冷藏車輛：在全國總運行車輛33.8萬輛中，冷藏車只有6970

輛，占2%,而且大多是陳舊的機械式速凍車皮，規(guī)范的保溫式的保鮮

冷藏車箱缺乏，冷藏運量僅占易腐貨物運量的25%,不到鐵路貨運總量

的1%。

冷藏公路運輸：歐洲各國汽車冷藏運量占比為60%?80%；中國汽

車冷藏運輸占比約為20%。目前，現(xiàn)代化的冷藏卡車嚴重不足。我國冷

藏保溫汽車占貨運汽車比例僅為0.3%。而發(fā)達國家中，美國為1%,

英國為2.6%、德國達到3%。

食品冷藏運輸率：食品冷藏運輸率是指易腐食品使用冷藏運輸所占

的比例。歐、美、日等國則均達到80%?90%,前蘇聯(lián)與東歐國家約

50%。目前我國每年需調(diào)運的易腐食品約4000萬噸，中國的食品冷藏

運輸率約10%左右。

冷庫容量：中國目前的冷庫總容量為700多萬立方米，很多冷庫只

限于肉類、魚類的冷凍貯藏，而當生產(chǎn)淡季與原料資源不足時，往往使

冷庫處于閑置耗能狀態(tài)。

從上述情況來看，中國目前的冷鏈設施與冷鏈裝備不足，原有設施

設備陳舊，進展與分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保

障。由此產(chǎn)生兩個直接后果，一是易腐食品特別是初級農(nóng)產(chǎn)品的大量損

耗，由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的70%,

而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50%。二是

食品安全方面存在很大隱患。

3.1.3市場進展前景及預測分析

1、市場進展前景

(1)冷鏈物流業(yè)蘊含著巨大的市場潛力。從初級農(nóng)產(chǎn)品如蔬菜、

水果、肉、禽、蛋，到各類水產(chǎn)品、速凍食品、包裝熟食、冰淇淋與奶

制品、快餐原料等，這些冷凍冷藏類食品在生產(chǎn)、儲藏、運輸、銷售等

環(huán)節(jié)中，都需要處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，才能保證質(zhì)量，減少損耗。

(2)我國冷鏈物流業(yè)亟待進展。我國人口多，冷鏈食品消費量大,

但冷鏈物流業(yè)進展滯后。據(jù)有關資料統(tǒng)計，我國平均食物年產(chǎn)值約為

3000億美元，超過20%的食物由于沒有很好的冷藏、儲存等，物流環(huán)節(jié)

上缺失率就達25%?30%,每年有總值約92.5億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運輸中

缺失，損耗量居世界首位，而發(fā)達國家的果蔬缺失率則操縱在5%下列。

歐、美、日等國食品冷藏運輸率達80%?90%,東歐國家約5096,而我國

只有10%左右。由于缺乏完善的冷鏈，造成了某些食品零售價高居不下。

(3)從生產(chǎn)來看，目前我國的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)肉類

6000萬噸，產(chǎn)量以每年5%左右的速度遞增；速凍食品廠2000多家，年

產(chǎn)量超過1000萬噸，并以每年2096的幅度遞增；冷飲業(yè)4000多家，年

產(chǎn)量150多萬噸，產(chǎn)量以每年7%左右的速度遞增；乳品業(yè)1500多家，

產(chǎn)量800萬噸，每年以30%的速度遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量4400萬噸，每年以

4%的速度遞增。

(4)從消費來看，速凍食品銷售額連續(xù)多年在全國連鎖超市所銷

售的食品日用品中名列前位。以牛奶為主的乳制品消費年平均增長率在

10%?20%之間，位居世界首位。2010年，我國冷飲市場消費總量達到

260萬噸；肉類加工與消費都將進入一個高速進展時期。近年來，我國

冷鏈物流市場規(guī)模與需求增速加快，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就

在1億噸左右，年增長率在8%以上。因此，大力進展冷鏈物流勢在必

行。

2、市場預測分析

近幾年來，國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流市場進展十分迅速，全國大部分省市也

制定了農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)進展規(guī)劃，紛紛興建物流園區(qū)，以此作為招商引

資的平臺。目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流市場呈地域性集中分布，并形成各自的

物流圈。依托各自優(yōu)勢，打造物流平臺，促進經(jīng)濟進展。我國農(nóng)產(chǎn)品冷

鏈物流業(yè)正處于進展初期，物流企業(yè)數(shù)量少、經(jīng)營規(guī)模小、市場份額少、

服務功能單一、網(wǎng)絡分散、經(jīng)營不規(guī)范。大力進展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

中心，形成貨運物流化、住處網(wǎng)絡化、服務社會化的現(xiàn)代冷鏈物流體系,

將大大降低企業(yè)庫存及占壓資金，提高資金周轉(zhuǎn)率。

昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司冷鏈物流項目，將打造一個冷藏、加

工、包裝、銷售為一體的現(xiàn)代冷鏈物流中心，以昭覺縣為中心搭建一個

完善的冷鏈服務平臺。為涼山州地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品提供專業(yè)化、規(guī)范化、高效

率的冷鏈物流服務，同時為昭覺縣主城區(qū)超市提供標準化的冷鏈配送服

務。物流中心依托涼山州豐富的鮮活農(nóng)產(chǎn)品與四川省巨大的市場容量，

與其持續(xù)增長的消費能力。物流中心所處地理位置優(yōu)越，為物流中心的

順利運營與持續(xù)進展提供了堅實保障。

3.2上下游對接服務企業(yè)的協(xié)作意向

昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司的昭覺縣農(nóng)產(chǎn)品“產(chǎn)供銷”一體化項

目，除了承擔冷藏本公司的產(chǎn)品外，規(guī)劃保留部分庫容承擔冷藏儲備國

家儲備肉與對社會的冷鮮產(chǎn)品冷藏服務。昭覺縣及周邊區(qū)域尚無一家上

規(guī)模的第三方冷藏物流配送企業(yè)，目前公司的冷鏈物流配送運輸能力嚴

重不足，不能滿足昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司及項目區(qū)域的冷鏈物流

配送需求。

本項目建成以后，昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司的冷藏庫容能力與

冷藏配送能力將大大提高，本項目的建設引起了昭覺縣很多農(nóng)產(chǎn)品批

發(fā)、外銷企業(yè)，食品生產(chǎn)加工企業(yè)與運輸企業(yè)的關注。目前已有多家企

業(yè)向昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司表達了農(nóng)產(chǎn)品冷藏配送運輸?shù)膮f(xié)作

意向。

3.3周邊同類物流企業(yè)現(xiàn)狀

物流業(yè)是國民經(jīng)濟的重要構成部分，隨著經(jīng)濟社會的進展，其作用

與地位將會越來越重要。西昌市是作為全國性重點物流節(jié)點城市，已被

納入全國物流重點進展規(guī)劃。西昌市地處攀西經(jīng)濟圈的重要地帶，近年

來，交通基礎設施建設快速進展，由航空、鐵路、高速公路、國省道、

縣鄉(xiāng)道構成的四通八達的交通運輸網(wǎng)絡基本形成，有著加快物流業(yè)進展

的良好交通與區(qū)位條件。加上農(nóng)副產(chǎn)品眾多，地產(chǎn)礦產(chǎn)資源豐富，隨著

大批重大投資項目、大企業(yè)的引進落戶，對加快建設大進大出、大吞吐

的現(xiàn)代化大物流，提出了新的更高要求。目前，昭覺縣物流業(yè)尚處于起

步階段，總體運行水平較低，還不能習慣經(jīng)濟社會進展需要。因此，建

設昭覺縣農(nóng)產(chǎn)品“產(chǎn)供銷”一體化項目，主動與外部對接，加快物流進

展，成為必定選擇。

但是目前在昭覺縣及周邊地區(qū)尚無一家上規(guī)模的第三方冷鏈物流配送

企業(yè)，多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)的冷鏈物流運輸配送能力不足，市場缺口極大。

3.4項目實施后市場份額分析

該項目的實施將使昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司的冷鏈物流配送能

力提高18萬噸，將進一步擴大企業(yè)的市場占有率。可進一步完善公司的

質(zhì)量安全體系，進一步推廣“放心肉”體系的建設，保障冷鮮點的品質(zhì),

進一步提高“大涼山曉川牌“冷鮮肉的市場銷售額與出口額。

進入二十一世紀，為滿足市場不一致人群的需求，隨著畜牧養(yǎng)殖品

種多樣化，向特色、草食動物養(yǎng)殖等方向轉(zhuǎn)化，人民群眾生活水平的不

斷提高，豬肉消費占比逐步降低，牛、羊、馬、驢等牲畜消費總量呈大

幅上升之勢。項目覆蓋區(qū)域有足夠的市場容量保證產(chǎn)品的銷售。

第四章項目建設條件

4.1項目地基本條件

2011年，涼山州地區(qū)生產(chǎn)總值突破1000億大關,達到1000.1億元，年

均增長15.7%,其中地方財政通常預算收入80億元，年均增長30.3%,

提早跨入四川省經(jīng)濟第一方陣，兩項指標均居全國30個少數(shù)民族自治

州第一位。

2011年第三產(chǎn)業(yè)增加值達282億元，總量居全省第三位。旅游經(jīng)濟迅猛

進展，2011年接待游客2128萬人次，旅游收入80.5億元；市場體系與

流通網(wǎng)絡不斷完善，城鄉(xiāng)消費同步增長，2011年社會消費品零售總額達

287.9億元，年均增長18.4%。

綠色涼山一一涼山光熱豐富，雨量充沛，立體氣候特征明顯，農(nóng)業(yè)與生

物資源極具特色，南亞熱帶作物、亞熱帶作物、溫帶作物一應俱全，被

譽為各類動植物的基因庫，是四川省三大牧區(qū)、三大林區(qū)之一；安寧河

谷是四川第二大平原，素有“川南糧倉”美譽。豐富的光熱、充沛的降

水、優(yōu)越的氣候、廣袤的土地，孕育了涼山“清甜香”煙葉、繭絲、花

卉、苦養(yǎng)、馬鈴薯、會理石榴、金陽青花椒、鹽源蘋果、雷波臍橙等一

大批全國知名綠色特色品牌。

陽光涼山一一涼山是中國西部最佳陽光休閑度假旅游目的地。這里自然

風光雄奇秀美，有代表性的景區(qū)、景點160多個，邛海瀘山、螺髻山、

瀘沽湖等著名景點充滿了仙境般的神奇與美麗。這里是嫦娥飛天的地

方，州府西昌市被稱之“中國航天城”、“東方休斯頓這里是中國革

命史上有過重大奉獻的地區(qū)，1935年，紅軍長征通過涼山，巧渡金沙

江，舉行了著名的會理會議與彝海結盟。州府西昌市，山水城相依相融,

氣候四季如春，城區(qū)海拔1510米，年均氣溫16.9℃,湖光山色似杭州，

花枝不斷賽春城，是一座“春天棲息的城市”，也是舉世聞名的“航天

城“。中國旅游最令人向往的地方、中國最值得去的十座小城、中國最

美十大古城等城市殊榮接踵而至。

激情涼山一一涼山成為全國彝族文化儲存最為完整、內(nèi)容最為豐富的地

區(qū)。神秘奇妙的畢摩文化、狂熱奔放的火把節(jié)文化、絢麗多彩的服飾文

化與熱情豪爽的飲食文化與瀘沽湖摩梭母系氏族文化、木里藏鄉(xiāng)文化，

各民族文化異彩紛呈而又交相輝映。“彝族火把節(jié)”與“彝族漆器藝術”

已申報聯(lián)合國“人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)二

暢通涼山一一涼山南接昆明經(jīng)濟圈，北承成渝經(jīng)濟圈，成昆鐵路、108

國道由北向南縱貫全境，成昆高速公路將于2012年5月全線貫穿；民

航西昌青山機場改造完成后年旅客吞吐量達120萬人次，已開通西昌至

北京、重慶、成都、深圳航線，一至兩年內(nèi)將開通西昌至昆明、上海、

西安、廣州、宜昌1?2小時的“空中走廊連接川滇、輻射西南、聯(lián)

通東南亞的“三縱一橫兩環(huán)加航空水運”的區(qū)域性綜合交通樞紐正在形

成。通訊、電力、水利、金融、市政等基礎設施與教育、醫(yī)療、文化體

育配套完整、功能完善。

奮進涼山一一新的戰(zhàn)略在“加快進展、科學進展、又好又快進展”中破

繭化蝶。把乘勢而進、加快進展作為一切工作的主線，深入開展創(chuàng)先爭

優(yōu)活動，爭當全國民族地區(qū)科學進展排頭兵。工業(yè)強州、生態(tài)立州、開

放興州，涼山經(jīng)濟在實施提速增量、提質(zhì)增效“雙提升”戰(zhàn)略中，一路

保持快速進展的強勢；新的路徑在“堅持優(yōu)勢資源開發(fā)與保護并重”中

延伸拓展。水能、礦產(chǎn)、農(nóng)業(yè)、旅游、民族文化等五大資源，在與產(chǎn)業(yè)

培養(yǎng)、擴大開放、科技創(chuàng)新、當?shù)剡M展“四個結合"中裂變巨大能量，

水電、銳鈦、稀土、鋼鐵、銅鎂、鉛鋅、建材、磷化工、煙草等一批特

色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)在科學開發(fā)中做大做強；新的抓手在“全域涼山建設”中心

齊力足。一手抓美麗富饒文明與諧安寧河谷建設，率先進展、領先進展,

一手抓大涼山扶貧攻堅與藏區(qū)民生工程，“推進全域涼山全面協(xié)調(diào)可持

續(xù)進展”在大小涼山激越跌宕、激情跨越。

4.2產(chǎn)業(yè)基礎條件

昭覺縣經(jīng)濟要緊是農(nóng)業(yè)型經(jīng)濟，工業(yè)經(jīng)濟起步較緩慢。農(nóng)業(yè)、特別是

畜牧業(yè)產(chǎn)值在整個農(nóng)業(yè)中的比重已達到42%,農(nóng)民人均純收入中畜牧業(yè)

收入占45%；可見畜牧業(yè)是實現(xiàn)昭覺縣經(jīng)濟與地方進展計劃的要緊途

徑。

“大涼山曉川牌”冷鮮肉產(chǎn)品狀況

冷鮮肉是指對嚴格執(zhí)行檢驗檢疫制度屠宰后的畜胴體迅速進行冷

卻處理，使胴體溫度（以后腿內(nèi)部為測量點）在24小時內(nèi)降為0T?4七,

并在后續(xù)的加工、流通與銷售過程中始終保持在?4（范圍內(nèi)的鮮

肉。冷鮮肉經(jīng)歷了較為充分的冷卻排酸、解僵成熟過程，質(zhì)地柔軟有彈

性，滋味鮮美，具有汁液流失少、營養(yǎng)價值高的優(yōu)點。

“大涼山曉川牌”冷鮮肉是昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司生鮮肉類

事業(yè)部為滿足市場需求推出的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，使用國外先進的牲畜屠宰設

備，屠宰貨源均來自昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司自建與簽約養(yǎng)殖場，

并在屠宰加工過程中嚴格按照歐洲質(zhì)量標準組織生產(chǎn)，實現(xiàn)精細化管理

操作。所生產(chǎn)畜肉均通過嚴格預冷排酸，保障了肉質(zhì)安全與營養(yǎng)物質(zhì)的

充分保留。使得所生產(chǎn)的冷鮮肉色澤鮮亮、肉質(zhì)鮮嫩、氣香味美、汁多

湯亮，可謂冷鮮肉中之佳品。

通過圍繞遍布全國的工業(yè)園網(wǎng)絡，昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司建

立了輻射周邊市場的“大涼山曉川牌”冷鮮肉專賣店，通過便利的物流

運輸，將冷鮮肉產(chǎn)品及時送達，為消費者提供新鮮安全的優(yōu)質(zhì)冷鮮肉。

“大涼山曉川牌”冷鮮肉嚴格執(zhí)行獸醫(yī)檢疫制度，對屠宰后的畜胴

體迅速進行冷卻處理，使胴體溫度（以后腿肉中心為測量點）在24小時

內(nèi)降為0-49，并在后續(xù)加工、流通與銷售過程中始終保持0-4（范圍

內(nèi)的生鮮肉。寶迪冷鮮肉經(jīng)歷了較為充分的成熟過程，質(zhì)地柔軟有彈性,

汁液流失少，口感好，滋味鮮美。

1、安全系數(shù)高：冷鮮肉從原料檢疫、屠宰、快冷分割到剔骨、包

裝、運輸、貯藏、銷售的全過程始終處于嚴格監(jiān)控下，防止了可能的污

染發(fā)生。屠宰后，產(chǎn)品一直保持在0-4。（2的低溫下，這一方式，不僅大

大降低了初始菌數(shù)，而且由于一直處于低溫下，其衛(wèi)生品質(zhì)顯著提高。

2、營養(yǎng)價值高：冷鮮肉遵循肉類生物化學基本規(guī)律，在適宜溫度

下，使屠體有序完成了尸僵、解僵、軟化與成熟這一過程，肌肉蛋白

質(zhì)正常降解，肌肉排酸軟化，嫩度明顯提高，非常有利于人體的消化汲

取。

3、感官舒適性高：冷鮮肉在規(guī)定的俁質(zhì)期內(nèi)色澤鮮艷，肌紅蛋白

不可能褐變，此與熱鮮肉無異，且肉質(zhì)更為柔軟。

第五章項目廠址選擇

5.1項目所在地現(xiàn)狀

根據(jù)項目建設規(guī)模、內(nèi)容、特點，通過考究論證，項目選址在昭覺

縣城北鄉(xiāng)食品深加工區(qū)內(nèi)。該開發(fā)區(qū)所在地是涼山州“東5縣”南來北

往的交通要道，公路運輸四通八達。

項目場區(qū)地形規(guī)則，地勢平坦，在原材料與人力資源、運輸?shù)雀鞣?/p>

面都有利于項目的建設實施。

5.2項目建設條件

5.2.1交通條件：

昭覺縣位于四川省西南部，涼山彝族自治州東部，東鄰美姑、雷波、

金陽縣，南連布拖、普格縣，西接西昌市，北臨喜德、越西縣，縣境內(nèi)

有108國道、307省道、滬鹽路貫穿，距成昆鐵路70公里，是涼山東部

的交通運輸樞紐與物質(zhì)集散地，具有輻射涼山東南、東北地區(qū)的區(qū)位優(yōu)

勢。

5.2.2豐富的原材料供應：

苦菜麥資源獨具特色。全縣年產(chǎn)19000噸，是全國最大的苦菜麥（含

有人體必需的18種氨基酸）主產(chǎn)區(qū)。每至夏季，滿目盡翠，清香撲鼻,

譽為“苦葬麥之鄉(xiāng)”。為開發(fā)保健食品、釀酒等提供了充足的原料。

畜牧資源得天獨厚。全縣共有天然草場206萬畝，年四畜存欄達89

萬頭只，出欄47.15萬頭（只）。肉類總產(chǎn)量達25萬噸以上，羊毛產(chǎn)量

732.1噸，皮張流量約達100萬余張，被列為全國半細毛羊生產(chǎn)基地縣。

還建成了專業(yè)皮張市場、屠宰場、羊毛加工等流通與加工企業(yè)，形成了

支柱產(chǎn)業(yè)。

野生植物種類繁多，現(xiàn)已查明的藥用植物有65個科、132個品種，

野生藥蘊藏量達28萬噸。

第六章項目建設內(nèi)容及規(guī)模

6.1生產(chǎn)加工系統(tǒng)：

昭覺縣曉川牧業(yè)進展有限公司”產(chǎn)供銷一體化"項目是設計年屠

宰20萬頭、加工8萬噸低溫肉制品、年屠宰加工100萬只肉雞項目的

配套項目，目前公司已購置現(xiàn)代化的生豬屠宰設備1套、購置大牲畜屠

宰設備1套。

6.2冷藏與配發(fā)貨系統(tǒng)（2015年-2018年中期規(guī)劃）：

公司規(guī)劃在昭覺縣城北鄉(xiāng)食品深加工區(qū)內(nèi)新建交易中心2000平方

米；新建收購、包裝輔助車間及倉庫1000平方米，新建冷鏈及氣調(diào)庫

2000平方米（其中：建設800平方米的冷凍冷藏庫，達到日急凍30噸、

日排酸40噸，冷藏能力達到400噸的生產(chǎn)能力；氣調(diào)庫1200平方米，

庫容0.6萬立方米）昭覺縣農(nóng)產(chǎn)品“產(chǎn)供銷”一體化項目；購置螺旋式

制冷壓縮機、冷凍機、貯氨器、低壓循環(huán)桶、排液桶、冷卻器、油分離

器、集油器、氨閥門等設備。與冷鏈分揀、調(diào)配等軟硬件設備，形成生

產(chǎn)一冷儲一分揀一配貨一發(fā)貨等“產(chǎn)供銷”功能一條龍冷鏈物流儲運配

送中心系統(tǒng)。

6.3運輸系統(tǒng)：

（1）購置專業(yè)冷藏運輸拖車6輛；冷藏運輸貨柜（33噸標準箱）

12個，社會運輸加盟車輛30輛。（2）廠區(qū)內(nèi)新建冷鮮產(chǎn)品汽運進出專用

安全物流通道，并與城市路網(wǎng)相連接。

6.4冷鮮肉產(chǎn)品市場鏈接網(wǎng)點

項目估計在四川省成都市新建一級配送中心1家、各市州建立二級

配送中心21個；在省內(nèi)各縣區(qū)建立三級示范性連鎖銷售網(wǎng)點300個。購

置示范性生鮮冷柜、冷鮮展示臺等終端設施。

6.5現(xiàn)代物流商務結算系統(tǒng)

設置相應的物流配送管理系統(tǒng)、電子商務結算系統(tǒng)。

第七章項目設計方案

7.1冷鏈物流系統(tǒng)構成

本項目由屠宰加工、冷藏與配發(fā)貨系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、現(xiàn)代物流商務

結算系統(tǒng)構成。

項目冷鏈物流配送系統(tǒng)流程設計

見圖7-1

圖7-1冷鏈物流配送系統(tǒng)流程圖

7.2技術方案

7.2.1運營管理流程設計方案

1、運營管理

物流作為一個特殊的行業(yè)，其性質(zhì)決定了其要緊任務是為客戶提供

安全、快捷、經(jīng)濟、方便運輸服務，并不斷創(chuàng)新完善。隨著現(xiàn)代物流與

供應鏈管理的進展，傳統(tǒng)的管理指標已不再是衡量物流企業(yè)優(yōu)劣的標準,

要習慣市場的變化，習慣少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品及商品技術參

數(shù)的要求，應注意改進并引用先進的管理技術，特別是在管理上表達出

更深層次的服務，減少人為性、隨意性，為商戶提供一個良好的物流平

臺。本工程的物流信息系統(tǒng)擬使用當前國內(nèi)專門用于物流園區(qū)(含專業(yè)

市場，物流中心)的大型綜合物流管理系統(tǒng)，系統(tǒng)利用基于INTERNET的

WEB平臺，不受地域、時間的限制，將物流的人工管理完全轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔?/p>

化的管理，以物流業(yè)務為主線，實現(xiàn)了對物流操作的全過程的管理及跟

蹤，包含接計劃、接單、調(diào)度、裝卸、出入庫跟蹤、回單、代收款、結

算、與質(zhì)控等功能，同時提供完善的單據(jù)報表，使用嚴格的權限操縱，

從而保證了物流操作的嚴格、有序、高效。

在經(jīng)營中，應建立保障制度，提高服務質(zhì)量。始終堅持做到“四個

安全即切實保證經(jīng)營戶與消費者的人身安全、貨物安全、車輛安全、

錢財安全。實行統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結賬付款、統(tǒng)一裝卸服務。

同時，企業(yè)與保險公司簽訂相應險種的保單，對項目產(chǎn)品與運輸過

程進行保險，降低企業(yè)經(jīng)營風險。

2、管理流程

(1)客戶管理流程

客戶管理活動使物流在外部連接客戶，內(nèi)部連接銷售與營銷。當在

滿足客戶需求的前提下，導致最低的銷售成本、存儲成本與配送成本的

客戶服務政策確定與執(zhí)行時，客戶管理活動就處于最優(yōu)化狀態(tài)，即追求

最小化物流總成本的基礎上，執(zhí)行完美的客戶服務政策。因此，所有物

流活動都務必基于客戶需求，物流的庫存管理、供應管理、運輸管理、

倉儲管理的目標都是為了以盡可能低的成本來滿足客戶反應的需求。包

含下列具體活動：

①開發(fā)與執(zhí)行客戶服務政策。

②監(jiān)控客戶滿意度。

③訂單接收

④訂單處理

⑤開票與支付

圖7?2客戶管理活動流程圖

(2)庫存管理流程

庫存管理是物流管理的核心與基礎，而庫存則是物流運作的潤滑劑,

庫存可得性是客戶服務最重要的一個方面，同時庫存持有成本也是物流

成本中最昂貴的一部分，由于將實物轉(zhuǎn)化為流淌資產(chǎn)是很困難的，因此

庫存的持有蘊涵著很大決策風險。

庫存管理活動的目標是在滿足客戶服務決策所決定的具體客戶服務

需求前提下，合理確定與維持可能的組最小庫存水平。具體內(nèi)容有：

①預測

②訂購數(shù)量工程

③服務水平最優(yōu)化

④補貨計劃

⑤存貨布置

管理活動

IIf—1—i

庫存活動供應管理運輸管理倉儲管理

I!

預測——A訂購數(shù)量過程—?補貨計劃

▲

-服務水平最優(yōu)化,運輸管理倉儲管理

圖

7-3庫存管理活動流程圖

(3)加工、供應管理流程

加工、供應管理活動是由庫存計劃確定的目標確立存貨(通過加工

或者采購)的過程。供應管理的目標是在由客戶服務政策與庫存核心計

劃所確定的存貨可得性、反應時間與質(zhì)量要求得到滿足的同時最小化購

得成本。包含下列5種具體活動：

①開發(fā)與執(zhí)行供應服務政策

②采購或者加工

③供應商整合

④采購訂單處理

⑤購買與支付

庫存管理

供應管理

廣運輸管理

開發(fā)和執(zhí)行一a采購—a供應商f采購訂單+購買和

應服務政策整合處理支付

L?倉儲管理

圖

7-4供應管理流程圖

(4)運輸管理流程

運輸是物流活動中支出最大的部分，大多數(shù)公司的運輸費用約占公

司物流總費用的40%,運輸方案對庫存持有成本有重大影響，在制定目

標計劃時，務必考慮上述兩個成本與運輸方案間的相互作用。而運輸服

務是由于客戶需求引發(fā)的，運輸方案務必滿足客戶服務政策的要求。

因此，運輸?shù)目偰繕耸窃跐M足客戶服務政策的前提下，用最低的運

輸成本連接供貨地點與客戶。為了實現(xiàn)這個目標，需要熟悉所需要服務

的對象、反應時間及服務過程中的其他時間限制、采購地點與物流流淌

量。具體包含：

①網(wǎng)絡設計與優(yōu)化

②運送管理

③運輸設備管理

④承運人管理

⑤運費管理

庫存管理

運輸管理倉儲管理

I

網(wǎng)絡設計和優(yōu)化一A運輸設備與器具管理f承運人管理一A運輸管理

-------------------------運送管理--------------------

I.

客戶需求

圖

7-5運輸管理流程圖

(5)倉儲管理流程

倉儲管理是物流過程中在相對靜止狀態(tài)下對庫存的管理活動，它與

運輸活動交替進行，處于運輸活動之前、之間或者之后。倉儲管理的目

標是在滿足客戶服務政策確定的周轉(zhuǎn)期、運送準確性要求與庫存計劃確

定的存儲能力要求的前提下，最小化在倉庫中的勞動力、場地與設備成

本O

庫存管理

,I.

運輸管理倉儲管理

I

進貨一A入庫一A儲存一A訂單分揀一A出隼

客戶需求

圖

7-6倉儲管理活動流程圖

7.2.2電子信息系統(tǒng)設計

該系統(tǒng)功能包含：

1、物流配送管理平臺。建立物流訂單管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、分

揀配送管理系統(tǒng)、信息分析查詢系統(tǒng)。以信息流為載體，實現(xiàn)畜禽生鮮

產(chǎn)品物流與商流的分離，滿足供需雙方用戶交易需要。

2、信息采集與公布系統(tǒng)。通過門戶網(wǎng)站、LED顯示屏等多種信息公

布渠道能夠及時地將電子交易平臺的信息公布給市場有關的涉農(nóng)企業(yè)、

畜禽生鮮產(chǎn)品經(jīng)營者及生產(chǎn)者，方便不一致階層的用戶熟悉市場政策、

行情。

3、綜合管理系統(tǒng)。實現(xiàn)畜禽生鮮產(chǎn)品配送企業(yè)的人、財、物集成化

管理，提高了企業(yè)自身的工作質(zhì)量與效率。

4、信息基礎平臺。建立網(wǎng)絡系統(tǒng)的安全架構、網(wǎng)絡管理及網(wǎng)絡基礎

設施的建設。

5、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。目標是建立區(qū)域數(shù)據(jù)管理中心，實現(xiàn)畜禽生鮮產(chǎn)

品信息的及時采集與公布，并保證數(shù)據(jù)安全可靠的運行。內(nèi)容能夠隨時

增減與擴展。交換的信息內(nèi)容包含：畜禽生鮮產(chǎn)品基本信息，畜禽生鮮

產(chǎn)品價格行情、供求信息，批發(fā)市場、配送中心基本信息，畜禽生鮮產(chǎn)

品經(jīng)銷企業(yè)基本信息。

6、GPS在線追蹤平臺。建設移動目標跟蹤管理平臺，對安裝了GPS

的私車輛進行全天候24小時網(wǎng)上追蹤管理。平臺內(nèi)建了電子地圖、跟蹤

監(jiān)控、歷史信息查詢、車輛操縱等多種功能模塊，可對車輛當前位置、

行駛速度、行駛方向等運行狀態(tài)一覽無余。

7.3工程方案

7.3.1方案設計根據(jù)

1、方案設計遵循現(xiàn)行有關規(guī)范與要求，力求總體布局合理，功能分

區(qū)靈活，以最大限度的滿足產(chǎn)品交易、倉儲保鮮等功能要求。

2、方案運輸系統(tǒng)布置科學，運輸距離、路徑力求近捷，避免車流、

物流迂回、交叉。

3,建筑設計力求表達現(xiàn)代倉儲設施的鮮明特色，使用簡潔、線條式

的建筑手法塑造其標志性外觀，展現(xiàn)風格特色。

4、處理好綠化、道路、建筑等與人的相互關系，營造與諧舒適的建

筑空間。

7.3.2要緊建筑結構概述

本項目建筑群體在平面與空間設計滿足工藝要求與經(jīng)濟有用的前提

下，建筑外形以簡約的線條表達材料的美感，建筑的外立面力求與已有

建筑物格調(diào)一致，線條簡潔流暢，突出項目的形象特征與企業(yè)的文化氛

圍。本項目建筑物結構形式為框架結構，基礎為要緊為柱下鋼筋混凝土

獨立基礎與墻下條形基礎；水池為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構。

車間內(nèi)裝修首先要滿足工藝生產(chǎn)與食品衛(wèi)生要求，通常生產(chǎn)車間為

白色瓷磚內(nèi)墻面，水磨石或者防滑地磚地面，混凝土水泥樓面。進車間

設有更衣室與消毒間。

7.3.3冷庫設計方案

7.3.3.1冷庫構成

冷庫包含速凍庫、低溫冷藏庫、氣調(diào)庫，另有機房、值班間等輔助

工程。

7.3.3.2建設方案

速凍庫：工作溫度要求為W-25℃。結凍方式使用架式蒸發(fā)盤管，裝

盤結凍。

低溫冷藏庫：低溫冷藏庫底部墊板高度0.1米，堆貨高度使用2.2

米，凍結物堆貨容量為400kg/m3,貨物距外部圍墻柱面0.3米，距內(nèi)

部隔墻柱面0.2米，距庫內(nèi)柱面0.2米。

①1日、2#、3#、4#、5#、6#冷藏庫，二層1#、2#、3#、4#、5#、6#

冷藏庫

一層1#、2#、3#、4#、5#、6#冷藏庫與二層1#、2#、3#、4#、5#、

6#冷藏庫尺寸相同,均為：37mX18.lmX6m；

庫溫：-18℃

單間庫日入庫量：30噸

貨物入貨溫度：下列

庫體保溫要求：頂及墻體均為180nmi厚聚氨酯，地坪用200厚擠塑

板，地坪下設防凍鼓措施。

經(jīng)核算，本間冷藏庫設備負荷：50KW

單間庫配吊頂式冷風機3臺，型號為：JDD-22

蒸發(fā)器使用電熱融霜

②一層7#、8#、9#、10#、11#、12#冷藏庫，二層7#、8#、9#、10#、

11#、12#冷藏庫

一層7#、8#、9#、10#、11#、12#冷藏庫與二層7#、8#、9#、10#、

11#、12#冷藏庫尺寸相同，均為：22mX12.ln）X6m；

庫溫：-18℃

單間庫日入庫量：10噸（按庫容量的5%計）

貨物入貨溫度：-15℃下列

庫體保溫要求：頂及墻體均為180nlm厚聚氨酯，地坪用200厚擠塑

板，地坪下設防凍鼓措施。

經(jīng)核算，本間冷藏庫設備負荷：21KW

單間庫配吊頂式冷風機3臺，型號為：JDDT3

蒸發(fā)器使用電熱融霜

③一層13#、14#、15#、16#、17#、1洋冷藏庫，二層13#、14#、15#、

16#、17#、18#冷藏店

一層13#、14#、15#、16#、17#、18#冷藏庫與二層13#、14#、15#、

16#、17#、18#冷藏度尺寸相同，均為：40.6mX18.lmX6m；

庫溫：-18（

單間庫日入庫量：40噸

貨物入貨溫度：下列

庫體保溫要求：頂及墻體均為180im厚聚氨酯，地坪用200厚擠塑

板，地坪下設防凍鼓措施。

經(jīng)核算，本間冷藏庫設備負荷：54KW

單間庫配吊頂式冷風機3臺，型號為：JDD-22

蒸發(fā)器使用電熱融霜

④一層19#、20#、21#、22#、23#、2件冷藏庫，二層19#、20#、21#、

22#、23#、24#冷藏廢

一層19#、20#、21#、22#、23#、24#冷藏庫與二層19#、20#、21#、

22#、23#、24#冷藏度尺寸相同，均為：31.3mX18.lmX6m；

庫溫：-18℃

單間庫日入庫量：35噸（按庫容量的5%計）

貨物入貨溫度：-15寸下列

庫體保溫要求：頂及墻體均為180nlm厚聚氨酯，地坪用200厚擠塑

板，地坪下設防凍鼓措施。

經(jīng)核算，本間冷藏庫設備負荷：45KW

單間庫配吊頂式冷風機3臺，型號為：JDD-22

蒸發(fā)器使用電熱融霜

7.3.3.3制冷系統(tǒng)

項目使用更加環(huán)保的氨作制冷劑，使用蒸汽壓縮重力供液循環(huán)系統(tǒng),

結凍、冷藏使用一個蒸發(fā)溫度，并合用一個氨液分離器，以氣、液調(diào)節(jié)

閥操縱庫溫度。制冷選用1臺4AV-125,1臺8AS-125氨壓縮機，能夠進

行組合成雙級壓縮，也能夠進行單級壓縮。

7.3.3.4冷庫制冷系統(tǒng)節(jié)能措施

(1)冷庫冷凝器系統(tǒng)節(jié)能措施

選用蒸發(fā)式冷凝器。蒸發(fā)式冷凝器冷卻水流量僅為水冷式冷凝器的

10%,明顯節(jié)約電能。同時蒸發(fā)式冷凝器均配備變頻調(diào)速裝置，滿足不一

致負荷制冷需求。制冷系統(tǒng)冷凝器與壓縮機缸套冷卻水應使用循環(huán)冷卻

水，同時冷卻水能夠作為冷庫冷風機沖霜用水與制冰車間融冰池用水，

以節(jié)約用水。沖霜水比正常水低5?7七。又可作為循環(huán)冷卻水水池補充

水,可使冷凝壓力降低降05?O.IMPa,提高了制冷系數(shù)，降低電能。

(2)冷庫制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度的合理確定

對氨制冷系統(tǒng)而言，通常低溫庫蒸發(fā)溫度為-28七，凍結間蒸發(fā)溫

度通常為-33七，高溫庫蒸發(fā)溫度通常為-101,速凍裝置蒸發(fā)溫度通常

為-45℃。

（3）冷風幕與門斗的設置

凍結間與低溫庫溫度較低，在工程設計中務必設置冷風幕，并使用

行程開關。使冷風幕與冷藏門連鎖，在冷藏門開啟同時啟動冷風幕。隔

斷庫內(nèi)外聯(lián)系，減少開門時室外熱負荷對冷庫庫溫的沖擊。同時增加門

斗能夠部分減緩沖擊。

7.3.4場區(qū)工程設計方案

停車場及裝卸場地水泥混凝土地面面積4500平方米。道路長200米,

寬6米，面積1200平方米。由于場區(qū)進出重載車輛，因此場區(qū)地面均按

0.2米厚C30混凝土地面設計。

7.3.5冷鮮肉產(chǎn)品市場冷鏈物流終端示范性網(wǎng)點建設方案

（1）連鎖經(jīng)營示范店建設區(qū)域分布

成都市建立一級配送中心；各市州建立二級配送中心21個；在省內(nèi)

各縣區(qū)建立三級銷售點300個。

（2）服務網(wǎng)點用房建設

①建設面積

每個城鄉(xiāng)連鎖經(jīng)營網(wǎng)點面積規(guī)劃在20?40平方米。

②建設風格

單體建筑遵循保證流通體系的系統(tǒng)性與開放性，建筑風格兼顧原有

建筑與周圍建筑的與諧統(tǒng)一，表達時代風貌。

③店面裝修

所有的服務網(wǎng)點用房建設都在總公司指導下建設實施，實施統(tǒng)一風

格。裝修用品由公司統(tǒng)一提供，全面裝修用品見表7-1

表7?1裝修用品規(guī)格表

物資名稱單位規(guī)格明細單價

亞克力板門頭個冷鮮肉店/生熟食店700元/平方米

規(guī)格：長50*高40cm*5個，

流程燈箱個180元/個

每個燈箱的間距40cm

標語牌個大涼山曉川牧業(yè)食品30元/個

玻璃貼/門貼/柜貼個39.25元/平方米

產(chǎn)品圖片套0.6(0.4)*0.9*6張336(180)元/套

價格牌張0.6*0.956元/個

隔板個60元/個

燈箱單/雙面冷鮮肉/生熟食350/300/260(個)

工作服套50

工作服上衣