大眾某汽車維修技術(shù)手冊(cè)故障碼分析數(shù)據(jù)流分析基本調(diào)汽車維修技術(shù)手冊(cè)

大眾某汽車維修技術(shù)手冊(cè)故障碼分析數(shù)據(jù)流分析基本調(diào)

汽車維修技術(shù)手冊(cè)

一故障碼分析

一數(shù)據(jù)流分析

一基本調(diào)整

一匹配

前B

隨著環(huán)保的要求與電噴車的普及，對(duì)廣大的維修技術(shù)人員的要求越來(lái)越

高，如何用現(xiàn)代的檢測(cè)技術(shù)對(duì)電噴車進(jìn)行全面的故障診斷，是維修人員迫切

需要掌握的診斷技術(shù)，本技術(shù)手冊(cè)告訴你如何使用解碼器對(duì)大眾/奧迪汽車的

電控系統(tǒng)如：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱、ABS系統(tǒng)、空調(diào)、防盜系統(tǒng)等進(jìn)行

故障診斷，與故障排除方法等。

目前在我國(guó)常見(jiàn)的大眾一奧迪系列的車型有：A6、76、桑塔納2000（包

含GLI與GSI）,奧迪100（包含2.6L與2.8L、1、8T）,奧迪200,捷達(dá)王，

高爾夫，帕薩特及一汽開(kāi)發(fā)的紅旗。由于這些車型使用的操縱系統(tǒng)不一致，

其顯示的數(shù)據(jù)參數(shù)與顯示位置會(huì)不一致。但這些車型均可使用大眾一奧迪的

專用儀器英文1552或者金奔騰中英文1552對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱、ABS

系統(tǒng)、空調(diào)等電控進(jìn)行綜合測(cè)試。該儀器具有下列功能；

1、讀電腦版木型號(hào)：讀取所測(cè)電控系統(tǒng)的電腦版木型號(hào)，系統(tǒng)類型，發(fā)動(dòng)機(jī)

類型，適用配置的設(shè)定號(hào)及服務(wù)站代碼等。

2、讀取故障碼：讀取電腦操縱系統(tǒng)存儲(chǔ)的故障碼及故障碼內(nèi)容。

3、測(cè)試執(zhí)行元件：驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件單獨(dú)工作，檢測(cè)執(zhí)行元件工作是否正常。

4、基本調(diào)整：電控系統(tǒng)某些基本運(yùn)行參數(shù)的設(shè)定。

5、清除故障碼：清除操縱電腦中經(jīng)歷的故障碼。

6、操縱單元編碼：根據(jù)車輛使用的國(guó)家、地區(qū)與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及其他配置

輸入適當(dāng)?shù)脑O(shè)定號(hào)（CODINGNUMBER操縱單元編碼）。

7、讀取數(shù)據(jù)流：讀取操縱電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)（以數(shù)據(jù)組形式顯示）。

8、讀取獨(dú)立通道數(shù)據(jù)：讀取操縱電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)（以單通道數(shù)據(jù)顯示）。

9、通道匹配：根據(jù)廠方要求與實(shí)際需要修改與輸入某些設(shè)定值。

10、登錄。

11、設(shè)定服務(wù)站代碼。

在使用解碼器以上功能對(duì)大眾/奧迪系列汽車進(jìn)行故障診斷時(shí)，由于不一

致車型配備的系統(tǒng)不一致，與不一致系統(tǒng)配備的操縱電腦型號(hào)不一致，因此

使用解碼器前應(yīng)認(rèn)真閱讀操作說(shuō)明書及技術(shù)手冊(cè)。

由于V.A.G1551/2或者金奔騰中英文1552在顯示數(shù)據(jù)時(shí)，僅分區(qū)域顯示

數(shù)值（有的時(shí)候有單位），有關(guān)數(shù)據(jù)的含義與所顯示的區(qū)域位置會(huì)因車型不一

致而有所變化。下面僅就現(xiàn)有的資料對(duì)有磁車型的電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流做一介

紹。

目錄

第一部分?jǐn)?shù)據(jù)流分析

第一章發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)

三、096自動(dòng)變速器

第三章ABS系統(tǒng)

第四章暖風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)

一、電磁離合器操縱單元F153（手動(dòng)）

二、E87全自動(dòng)空調(diào)

第三部分基本調(diào)整及匹配

一、基本調(diào)整

二、通道匹配自習(xí)慣（Audi200）

三、操縱單元編碼

第四部分防盜系統(tǒng)

第一章關(guān)于防盜系統(tǒng)的說(shuō)明

第二章故障碼分析

第三章數(shù)據(jù)流分析

第四章防盜系統(tǒng)的匹配方法

一、更換發(fā)動(dòng)機(jī)操縱單元的匹配程序

二、更換防盜操縱單元的匹配程序

三、匹配汽車鑰匙

第一部分?jǐn)?shù)據(jù)流分析

由于1551/2或者金奔騰中英文1552在測(cè)試各電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流時(shí)，在

顯示數(shù)據(jù)時(shí)是分區(qū)域顯示數(shù)值的（有的時(shí)候有單位），有關(guān)數(shù)據(jù)的含義與所顯

示的區(qū)域位置會(huì)因車型不一致而有所變化。下面僅就有關(guān)車型的電控系統(tǒng)的

數(shù)據(jù)流做一介紹。

第一章發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)

一、桑塔納2000GLI

桑塔納2000GLI的發(fā)動(dòng)機(jī)型為AFE,操縱系統(tǒng)為M1.54P在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)

系統(tǒng)后，選擇08測(cè)試功能(讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流)，即可讀取電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)。

并以數(shù)據(jù)組號(hào)的形式顯示，再根據(jù)需要選擇不一致的數(shù)據(jù)組號(hào)。每個(gè)組號(hào)有

4個(gè)顯示位置，每個(gè)顯示位置的數(shù)據(jù)有其自己的含義。

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

01（或者001）讀取測(cè)量值1組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

12342.人冷卻液溫度

3.傳感器電壓

4.系統(tǒng)狀態(tài)

注：顯示位置4是一組由0或者1構(gòu)成的8位數(shù)字，其中每一位表示不一致

的狀態(tài)。

-10000000表示存儲(chǔ)器中有故障碼信息存在

—0010000()表示空調(diào)未關(guān)閉

-00010000表示非怠速狀態(tài)

—00000100表示節(jié)氣門未關(guān)閉

-()0000()1()表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處在無(wú)效區(qū)

-00000001表示冷卻液溫度低于80℃

(只有上述8位數(shù)字均為0時(shí)，才可繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試或者進(jìn)行基本設(shè)定)

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

01或者002讀取測(cè)量值02組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間)

3.系統(tǒng)電壓

4.進(jìn)氣溫度

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

03或者003讀取測(cè)量值03組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間）

3.節(jié)氣門角度

4.

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

04或者004讀取測(cè)量值04組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間）

3.車速

4.發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)

注：顯示位置4是一組由0或者1構(gòu)成的8位數(shù)字，其中每一位表示不

一致的狀態(tài)

第1位數(shù)字：在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于3000轉(zhuǎn)/分后，突然關(guān)閉節(jié)氣門時(shí)，顯示值

應(yīng)為1（發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷值小于1.0ms）

第2位數(shù)字：反映怠速狀態(tài)，即在怠速時(shí)為1

第3位數(shù)字：反映部分負(fù)荷狀態(tài)即在均勻加速，節(jié)氣門開(kāi)度超過(guò)怠速位置后

應(yīng)為1第4位數(shù)字，反映全負(fù)荷狀態(tài)，在節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)應(yīng)為1

第5位數(shù)字：反映加速狀態(tài)，在節(jié)氣門突然打開(kāi)時(shí)應(yīng)為1

第6位數(shù)字：反映減速狀態(tài)，在節(jié)氣門突然減少時(shí)應(yīng)為1

第8位數(shù)字：在霍爾傳感器工作正常時(shí)應(yīng)為1

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

05或者()05讀取測(cè)量值051.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

12342.碳罐清除

二桑塔納2000GSI

桑塔納2000GSI的發(fā)動(dòng)機(jī)為AFR,操縱系統(tǒng)為M3.8.2,在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系

統(tǒng)后，選擇08測(cè)試功能（讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流），即可讀取電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并

以數(shù)據(jù)組好的形式顯示，再根據(jù)需要選擇不一致的數(shù)據(jù)組號(hào)。每個(gè)組號(hào)有4

個(gè)顯示位置，每個(gè)顯示位置的數(shù)據(jù)有其自己的含義。

測(cè)試條件：

1.冷卻液溫度不低于80℃

2.測(cè)試時(shí)，冷卻風(fēng)扇不同意轉(zhuǎn)動(dòng)

3.關(guān)閉空調(diào)及其它用電設(shè)備

4.無(wú)故障碼存在

5.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

（）0或者（）0。讀取測(cè)量值0（）組1.冷卻液溫度

123456789102.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

3.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

4.電瓶電壓

5.節(jié)氣門角度

6.怠速空氣質(zhì)量操縱值

7.怠速空氣質(zhì)量測(cè)量值

8.混合氣成分操縱值（入操縱值）

9.混合氣成分測(cè)量值（入測(cè)量值）

10.混合氣成分測(cè)量值（入測(cè)量值）

各顯示值說(shuō)明:

1.冷卻液溫度正常值170—204（相當(dāng)于80—105℃）

2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：正常值20—50（相當(dāng)于1—2ms）

3.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常值70—9（）（相當(dāng)于700—900RPM）

4.電瓶電壓：正常值146—212（相當(dāng)于10-14.5V）

5.節(jié)氣門角度：正常值0—12（相當(dāng)于0—5N0）

6.怠速空氣質(zhì)量操縱值：正常值118—138（相當(dāng)于-2.5—+5kg/h）

7.怠速空氣質(zhì)量測(cè)量值：正常值112—144（相當(dāng)于-4.0—+4.0kg/h）

8.混合氣成分操縱值（入操縱值）：正常值78—178（相當(dāng)于-10—+10%）

9.混合氣成分測(cè)量值（入測(cè)量值）：正常值115—141（相當(dāng)于（）.64—+6.4ms）

10.混合氣成分測(cè)量值（入測(cè)量值）：正常值118—138（相當(dāng)于?8%—+8%）

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

01或者001讀取測(cè)量值01組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間）

3.節(jié)氣門角度

4.點(diǎn)火提早角

各顯示值說(shuō)明：(發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，冷卻液溫度大于8()℃)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為800±30轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：怠速時(shí)正常值為1.00-2.50ms

若小于1.0ms：可能a.進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏

b.燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高

若大于2.50ms：可能發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大

3.節(jié)氣門角度：怠速時(shí)正常值為0—5N°

若大于0—5N°：可能a.節(jié)氣門操縱部件J338沒(méi)有基本設(shè)定

b.油門拉線過(guò)緊，需調(diào)整

c.節(jié)氣門操縱部件損壞

4.點(diǎn)火提早角：怠速時(shí)正常值為12±4.5°(BTDC)

若小于12°(BTDC)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

02或者002讀取測(cè)量值2組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)噴油時(shí)間)

3.發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)噴油時(shí)間

4.進(jìn)入的空氣質(zhì)量

各顯示值說(shuō)明：(發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，冷卻液溫度大于80℃)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為800±30轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：怠速時(shí)正常值為1.00-2.50ms.

若小于1.0ms：可能a.進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏

b.燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高

若大于2.50ms：可能發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大

3.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)噴油時(shí)間)：怠速時(shí)正常值為2.0-5.0ms

若小于2.0ms：可,能碳罐清除比例高

若大于5.0ms：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大

4.進(jìn)入的空氣質(zhì)量：怠速時(shí)正常值為2.0-4.0g/s,若小于2.0g/s,可能進(jìn)氣系統(tǒng)

有泄漏，大于4.0g/s,可能發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

03或者003讀取測(cè)量值3組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

12342.電瓶電壓

3.冷卻液溫度

4.進(jìn)氣溫度

各顯示值說(shuō)明：（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，冷卻液溫度大于80℃）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值以80（）±30轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。

2.電瓶電壓：正常值為10.0-14.5v.

若電壓值超出規(guī)定值，檢查電腦的供給電壓。

3.冷卻液溫度:正常值為80-105℃

若小于80℃,可能發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到溫度或者檢查溫度傳感器。

4,進(jìn)氣溫度：若讀值在19.5C不變化，可能進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)有故障。

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

04或者004讀取測(cè)量值4組1.節(jié)氣門角度

12342.怠速空氣質(zhì)量測(cè)量值（N檔位置）

3.怠速空氣質(zhì)量測(cè)量值（D檔位置）

4.工作狀態(tài)（怠速，部分負(fù)荷，全負(fù)

荷，加速，減速）

各顯示值說(shuō)明：（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，冷卻液溫度大于80℃）

1.節(jié)氣門角度：怠速時(shí)正常值為0-5N°

若大于0-5N°,可能a.節(jié)氣門操縱部件J338沒(méi)有基本設(shè)定

b.油門拉線過(guò)緊，需調(diào)整

c.節(jié)氣門操縱部件損壞

2.怠速空氣質(zhì)量測(cè)量值：（手動(dòng)變速箱N檔位置）：正常值為-1.70—+1.70

若小于-1.70g/s節(jié)氣門有泄漏

大于+1.70g/s進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏

3.怠速空氣質(zhì)量測(cè)量值（自動(dòng)變速箱D檔位置）：O.OOg/s（由于該車現(xiàn)只裝

手動(dòng)變速箱，故此讀值為0.00不變）

4.工作狀態(tài)：在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，應(yīng)顯示怠速，否則應(yīng)檢查怠開(kāi)關(guān)

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

05或者U05讀取測(cè)量值05組1.怠速轉(zhuǎn)速（測(cè)量值）

怠速穩(wěn)固12342.怠速轉(zhuǎn)速（規(guī)定值）

3.怠速轉(zhuǎn)速（規(guī)定值）

4.進(jìn)氣質(zhì)量

各顯示值說(shuō)明（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，冷卻液溫度大于80C）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（測(cè)量值）：正常怠速值為800±30轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定,

檢查怠速

2.怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定值：正常值勤800轉(zhuǎn)/分，應(yīng)保持不變

3.怠速操縱：正常值為-10%—+10%.

4.進(jìn)入的空氣質(zhì)量：怠速時(shí)正常值為2.0—4.0g/s

若小于2.0g/s,可能進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏

大于4.0g/s,可能發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

06或者006讀取測(cè)量值06組1.怠速轉(zhuǎn)速

怠速穩(wěn)固12342.怠速操縱

3.混合氣入操縱

4.點(diǎn)火提早角

各顯示值說(shuō)明：（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，冷卻液溫度大于80℃）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（測(cè)量值）：正常怠速值為80（）±3（）轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定,

檢查怠速

2.怠速操縱：正常值為-10%—+10%

3.混合氣入操縱：正常值為-1（）%—+1（）%,若超出規(guī)定值，檢查人操縱

4.點(diǎn)火提早角：怠速時(shí)正常值為12±4.5°(BTDC),若小于12°(BTDC),

發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大。

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

07或者(007)讀取測(cè)量值07組1.混合氣入操縱

操縱與ACF閥12342.傳感器電壓

3.碳罐清除電磁閥N80的點(diǎn)空比

4.碳罐清除時(shí)的混合氣修正系數(shù)

各顯示值說(shuō)明：(發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，冷卻液溫度大于80℃)

1,混合氣入操縱：正常值為-10%—+10%,若超出規(guī)定值，檢查人操縱

2.入傳感器電壓：正常值為該電壓值不斷地在0-1.0V間變化

若電壓為0.1-0.3V：排氣中殘余氧氣太多，混合氣過(guò)稀

電壓為0.7-1.0V：排氣中殘余氧氣太少，混合氣過(guò)濃

電壓保持在0.45-0.5V表示X傳感器未工作

3.碳罐清除電磁閥N80的點(diǎn)空比：百分比值表示電磁閥的操縱狀態(tài)，0%表

示電磁閥完全關(guān)閉99%表示電磁閥完全打開(kāi)

4.碳罐清除時(shí)的混合氣修正系數(shù)：a.Vl.00:碳罐清除系統(tǒng)送出濃混合氣，X

操縱減少噴油時(shí)間

b.=1.00油箱未排或者關(guān)出標(biāo)準(zhǔn)混合氣(入=1)

01.00碳罐清除系統(tǒng)送出稀混合氣，入操縱增加噴油時(shí)間

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

08或者(008)讀取測(cè)量值08組1.發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)噴油時(shí)間

調(diào)節(jié)值12342.怠速時(shí)入調(diào)節(jié)值

3.部分負(fù)荷時(shí)人調(diào)節(jié)值

4.碳罐清除系統(tǒng)

TEactive清除電磁閥N80未動(dòng)作。

TEnoactive清除電磁閥N80關(guān)閉，入

adapgion清除電磁閥N80關(guān)的，入調(diào)

節(jié)起作用

各顯示值說(shuō)明(發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，冷卻液溫度大于80℃)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)每循環(huán)噴油時(shí)間正常值為2.00-5.00ms

若<2.00ms：碳罐清除系統(tǒng)排氣比例過(guò)高

>5.0ms發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大

2.怠速的人調(diào)節(jié)值：正常值為-10%—+10%,若操縱超出規(guī)定值，檢查入操

縱

3.部分負(fù)荷的人調(diào)節(jié)值：正常值為-8%—+8%,若操縱超出規(guī)定值，檢查人

操縱

4.碳罐清除系統(tǒng)：TEactive清除電磁閥N80未動(dòng)作

TEnotactive清除電磁閥N80關(guān)閉

入adaption清除電磁閥N80關(guān)的，入調(diào)節(jié)起作用

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

09或者(009)讀取測(cè)量值09組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(測(cè)量值)

調(diào)節(jié)值12342.混合氣入操縱

3.人傳感器電壓

4.怠速時(shí)入調(diào)節(jié)值

各顯示值說(shuō)明(發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，冷卻液溫度大于80C)

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(測(cè)量值)：正常怠速值為8()0±30轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定，

檢查怠速

2.混合氣入操縱：正常值為-10%—十10%,若操縱超出規(guī)定值，檢查入操縱

3.傳感器電壓：正常值為該電壓值不斷地在().1—1.0V間變化

若電壓為0.1—1.0V：排氣中殘余氧氣太多，混合氣過(guò)稀

電壓為0.1—0.3V：排氣中殘余氧氣太少，混合氣過(guò)濃

電壓保持在0.45—0.5V表示人傳感器未工作

4.怠速時(shí)調(diào)節(jié)值：正常值為?10%—+10%,若人操縱超出規(guī)定值，檢查人操

縱

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

10或者(010)讀取測(cè)量值10組1.碳罐清除電磁閥N80與空比

入調(diào)節(jié)值氣修12342.碳罐清除電磁閥N80動(dòng)作時(shí)的

正混合氣修正系數(shù)

3.碳罐充滿程度

4.ACF閥供給空氣的比例

各顯示值說(shuō)明：（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，冷卻液溫度大于8（）℃）

1.碳罐清除電磁閥N80點(diǎn)空比：百分比值表示電磁閥的操縱狀態(tài)

0%表示電磁閥完全關(guān)閉，

99%表示電磁閥完全打開(kāi)

2.碳罐清除時(shí)的混合氣修正系數(shù)：

aV1.00:碳罐清除系統(tǒng)送出濃混合氣，入操縱減少噴油時(shí)間

b=1.00:油箱未排或者送出標(biāo)準(zhǔn)混合氣（X=l）

c>1.00:碳罐清除系統(tǒng)送出稀混合氣，人操縱增加噴油時(shí)間

3.碳罐充滿程度：

a:-3%表示碳罐沒(méi)有汽油蒸氣

b:+32%表示碳罐已充滿汽油蒸氣

4.ACF閥供給空氣的比例：

a:（）.（）（）表示ACF閥關(guān)閉

b:0,30表示ACF閥供應(yīng)空氣比例點(diǎn)30%

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

11或者（011）讀取測(cè)量值11組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

燃油消耗12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

3.車速顯示

4.燃油消耗

各顯示值說(shuō)明：（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，冷卻液溫度大于80℃）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常值為800轉(zhuǎn)/分

2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間）：正常值為1.00—2.5ms

3.車速：顯示車速值

4.燃油消耗：正常值（無(wú)附加負(fù)荷）為0.5—1.5L/h

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

12或者（012）讀取測(cè)量值12組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

燃油消耗12342.電瓶電壓

3.燃油消耗

4.點(diǎn)火提早角

各顯示值說(shuō)明（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，冷卻液溫度大于80C）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常值為800轉(zhuǎn)/分

2.電瓶電壓：正常值為10.0—14.5V

3.燃油消耗:正常值（無(wú)附加負(fù)荷）為0.5—L5I/h

4.點(diǎn)火提早角：怠速時(shí)正常值為12±4.5°（BTDC）

5.若小于12°（BTDC）,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

13或者（013）讀取測(cè)量值13組1.一缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角

爆震操縱12342.二缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角

3.三缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角

4.四缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角

各顯示值說(shuō)明（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，3檔行駛，冷卻液溫度大于80℃）

1.一缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角：正常值的0-15°

2.二缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角：正常值的（）-15°

3.三缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角：正常值的0-15°

4.四缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角：正常值的0-15°

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

14或者（014）讀取測(cè)量值14組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

爆震操縱時(shí)12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間）

間3.一缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角

4.二缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角

各顯示值說(shuō)明：（在某一發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷狀態(tài)卜運(yùn)轉(zhuǎn)）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常值為80（）轉(zhuǎn)/分

2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：正常值為1.00-2.5ms

3.一缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角：正常值為0-15°

4.二缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角：正常值為0-15°

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

15或者讀取測(cè)量值15組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

（015）12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間）

爆震操縱噴3.三缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角

4.四缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角

各顯示值說(shuō)明（在某一發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常值為800轉(zhuǎn)/分

2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：正常值為1.00—2.5ms

3.三缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角：正常值為0-15°

4.四缸爆震操縱點(diǎn)火推遲角：正常值為0-15°

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

16或者讀取測(cè)量值16組1.一缸爆震傳感器信號(hào)電壓

（016）12342.二缸爆震傳感器信號(hào)電壓

爆震操縱3.三缸爆震傳感器信號(hào)電壓

4.四缸爆震傳感器信號(hào)電壓

各顯示值說(shuō)明（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速）

1.一缸爆震傳感器信號(hào)電壓：正常值為0.3—1.4V

2.二缸爆震傳感器信號(hào)電壓：正常值為（）.3—1.4V

3.三缸爆震傳感器信號(hào)電壓：正常值為0.3—1.4V

4.四缸爆震傳感器信號(hào)電壓：正常值為0.3—1.4V

注：各缸爆震信號(hào)電壓之差不應(yīng)大于5（）%,在猛踩油門時(shí)，瀑震傳感器信號(hào)

電壓最大可達(dá)5.IV

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

17或者（017）讀取測(cè)量值17組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

催化器加熱12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間）

3.催化器加熱能量平衡

4.點(diǎn)火提早角

各顯示值說(shuō)明：本組數(shù)據(jù)要緊反映催化器加熱的狀態(tài)，因現(xiàn)未裝催化器故省

略

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

18或者（018）讀取測(cè)量值18組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

海拔同度12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（未修正）

3.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（已修正）

4.按空氣密度修正的海拔高度修正

系數(shù)

各顯示值說(shuō)明（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為8（）（）±3（）轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速

2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（未按海拔高度修正）：怠速時(shí)正常值為1.00—2.5ms

若小于1.00ms可能a.進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏

b.燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高

若大于2.5ms,可能發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大

3.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（已有海拔高度修正）：沒(méi)有規(guī)定值

4.按空氣密度修正的海拔高度修正系數(shù)：a.在海平面為（）％

b.在2000m海拔高度為-20%

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

19或者（019）讀取測(cè)量值19組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

扭矩減小12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間）

3.變速箱檔位信號(hào)

4.點(diǎn)火提早角

各顯示值說(shuō)明：該組數(shù)據(jù)反映自動(dòng)變速箱擋位信號(hào)，因該車現(xiàn)未裝自動(dòng)變速

箱，故省略。

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

20或者（20）讀取測(cè)量值20組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

工作狀態(tài)12342.變速箱換檔桿位置

3.空調(diào)開(kāi)關(guān)

4.空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)性

各顯示值說(shuō)明（空調(diào)工作狀態(tài)）:

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為800±30轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速

2.自動(dòng)變速箱換檔桿位置：若是手動(dòng)變速箱，該數(shù)據(jù)流為0

3.空調(diào)開(kāi)關(guān):AC—LOW（空調(diào)關(guān)閉）或者A/C—HIGH（空調(diào)打開(kāi)）

4.空調(diào)壓縮機(jī)：壓縮機(jī)關(guān)閉或者壓縮機(jī)打開(kāi)

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

21或者（021）讀取測(cè)量值21組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

X操縱狀態(tài)12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間）

3.冷卻液溫度

4.入操縱（閉環(huán)，開(kāi)環(huán)）

各顯示值說(shuō)明：（入操縱工作狀態(tài)）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為800±30轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速

2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：正常值為1.00—2.5ms

3.冷卻液溫度：正常值為80—105℃,若小于80C,可能發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到溫度

或者檢查溫度傳感器

4.入操縱：閉環(huán)或者開(kāi)環(huán)

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

23或者（023）讀取測(cè)量值23組1.節(jié)氣門操縱部件工作狀態(tài)

節(jié)氣門操縱12342.節(jié)氣門定位器最小停止位置

3.節(jié)氣門定位器緊急運(yùn)行狀態(tài)

停止位置

4.節(jié)氣門定位器最大停止位置

各顯示值說(shuō)明；（發(fā)動(dòng)機(jī)怠速）

1.節(jié)氣門操縱部件的工作狀態(tài)（從右向左用8個(gè)1或者0的數(shù)字表示各類狀

態(tài)）

第1位：無(wú)意義

第2位：表示節(jié)氣門電位計(jì)G69與節(jié)氣門定位電位計(jì)G88的匹配

0：表示未完成匹配

1：表示已完成匹配

第3位：無(wú)意義

第4位：表示節(jié)氣門電位計(jì)G69最大停止位置調(diào)節(jié)過(guò)程

0：表示調(diào)節(jié)過(guò)程已完成，調(diào)節(jié)正常

1:表示調(diào)節(jié)過(guò)程未完成，調(diào)節(jié)不正常

第5位：表示節(jié)氣門電位計(jì)G69最小停止位置調(diào)節(jié)過(guò)程

0：表示調(diào)節(jié)過(guò)程已完成，調(diào)節(jié)正常

1：表示調(diào)節(jié)過(guò)程未完成，調(diào)節(jié)不正常

第6位：表示節(jié)氣門電位計(jì)G88最大停止位置調(diào)節(jié)過(guò)程

0：表示調(diào)節(jié)過(guò)程已完成，調(diào)節(jié)正常

1：表示調(diào)節(jié)過(guò)程未完成，調(diào)節(jié)不正常

第7位：表示節(jié)氣門電位計(jì)G88最小停止位置調(diào)節(jié)過(guò)程

0：表示調(diào)節(jié)過(guò)程已完成，調(diào)節(jié)正常

1：表示調(diào)節(jié)過(guò)程未完成，調(diào)節(jié)不正常

第8位：無(wú)意義

2.節(jié)氣門定位器最小停止位置：正常值為72—95%

3.節(jié)氣門定位器緊急運(yùn)行停止位置：正常值為67—83%

4.節(jié)氣門定位器最大停止位置：正常值為18—54%

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

24或者(024)讀取測(cè)量值24組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

爆震操縱12342.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(曲軸每轉(zhuǎn)噴油時(shí)間)

3.點(diǎn)火提早角

4.一至四缸總點(diǎn)火推遲角平均值

各顯示值說(shuō)明：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速值為8()()±3()轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速

2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷：正常值為1.00—2.5ms

3.點(diǎn)火提早角：正常值為-10°-45°

4.一至四缸總點(diǎn)火推遲角平均值：最?。?

最大:(1+2+3+4)/4

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

98或者(098)讀取測(cè)量值98組1.節(jié)氣門電位計(jì)電壓

12342.節(jié)氣門電位計(jì)定位電壓

3.工作狀態(tài)（怠速/部分負(fù)荷）

4.匹配狀態(tài)：正在匹配

匹配完成

匹配未完成

匹配錯(cuò)誤

99或者(099)讀取測(cè)量值99組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

12342.冷卻液溫度

3.混合氣成分操縱

4.人操縱（閉環(huán)，開(kāi)環(huán)）

三.奧迪1002.6L

奧辿100/2.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)為ABC機(jī)型,在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)后（地址碼01）?

選擇（）8測(cè)試功能（讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流），即可讀取電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并以數(shù)據(jù)

組好的形式顯示，再根據(jù)需要選擇不一致的數(shù)據(jù)組號(hào)。每個(gè)組號(hào)有4個(gè)顯示

位置，每個(gè)顯示位置的數(shù)據(jù)有其自己的含義。

顯示組號(hào)顯示位置內(nèi)容

00(或者000)顯示從1到10的十進(jìn)位的數(shù)據(jù)值

01(或者001)1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

2.進(jìn)氣管壓力

3.計(jì)算的點(diǎn)火正時(shí)

4.怠速穩(wěn)固位置

02(或者002)1.節(jié)氣門角度

2.進(jìn)管壓力

3.冷卻液溫度

4.進(jìn)氣溫度

()3(或者()()3)1.入學(xué)習(xí)系數(shù)（1-3缸）

2.入學(xué)習(xí)系數(shù)（4-6缸）

3.入操縱系數(shù)（1-3缸）

4.人操縱系數(shù)（4-6缸）

04(或者004)1.人調(diào)整的狀態(tài)，具體內(nèi)容見(jiàn)附注

2.碳罐清除學(xué)習(xí)系數(shù)

3.入操縱系數(shù)（1?3缸）

4.人操縱系數(shù)（4-6缸）

05(或者005)1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

2.爆震操縱程度

3.計(jì)算的點(diǎn)火提早角

4.冷卻液溫度

()6(或者006)1.怠速穩(wěn)固位置

2.怠速穩(wěn)固學(xué)習(xí)數(shù)值

3.怠速穩(wěn)固的波動(dòng)變化影響

4.怠速穩(wěn)固的操縱系數(shù)

附注：從04數(shù)據(jù)組中1.入調(diào)整狀態(tài)顯示的數(shù)值，可分析為什么沒(méi)有進(jìn)入調(diào)

整。通常在起動(dòng)1分鐘后，（M組中區(qū)域1應(yīng)顯示數(shù)值（）（ACF不工作），然后

顯示數(shù)值16（ACF工作）7分鐘，再顯示數(shù)值。約1分鐘。將顯示下面的數(shù)

值代替數(shù)值0,以反映不一致的故障具體內(nèi)容見(jiàn)下表：

數(shù)值調(diào)整狀態(tài)故障原因及排除

0入基本調(diào)整作用，ACF不工作

1發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到85c

讀取故障碼

檢查冷卻液溫度傳感器G62

4怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低關(guān)閉所有用電器

讀取故障碼

檢查怠速轉(zhuǎn)速

5怠速成轉(zhuǎn)速過(guò)高讀取故障碼

檢查怠速轉(zhuǎn)速

6人傳感器不工作讀取故障碼

檢查人操縱與人傳感器

7入操縱故障發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到85℃

讀取故障碼

10未達(dá)到調(diào)整規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到85℃

讀取故障碼

11每個(gè)分析區(qū)間的點(diǎn)火過(guò)少讀取故障碼

入傳感器故障

12每個(gè)分析區(qū)間的點(diǎn)火過(guò)多讀取故障碼

入傳感器故障

16入基本調(diào)整不工作（ACF不工作）

叫奧迪100/2002.6L

奧迪100/2（）02.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)為ACZ,在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)后，選擇08測(cè)

試功能（讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流），即可讀取電腦的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并以數(shù)據(jù)組號(hào)的形式

顯示，再根據(jù)需要選擇不一致的。數(shù)據(jù)組號(hào)。每個(gè)組號(hào)有4個(gè)顯示位置，每

個(gè)顯示位置的數(shù)據(jù)有其自己的含義。

顯示組號(hào)顯示位置內(nèi)容

00(或者000)顯示從1到10的十進(jìn)位的數(shù)據(jù)值(顯示內(nèi)容無(wú)關(guān))

顯示組號(hào)屏幕顯不顯示位置內(nèi)容

01(或者()01)讀取測(cè)量值1組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

12342.進(jìn)氣歧管壓力

3.計(jì)算的點(diǎn)火角

4.怠速操縱閥N71步節(jié)

各顯示值說(shuō)明：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速為680-820轉(zhuǎn)/分。

若大于82()轉(zhuǎn)/分，可能：a怠速開(kāi)關(guān)故障，應(yīng)檢查并調(diào)整怠速開(kāi)關(guān)F60。

b有較大的漏氣量，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。

c怠速穩(wěn)固閥N71卡滯/動(dòng)作不靈活，進(jìn)行執(zhí)行器檢查。

若小于68()轉(zhuǎn)/分，可能：a:怠速穩(wěn)固閥N71卡滯/動(dòng)作不靈活

b:怠速開(kāi)關(guān)故障

2.進(jìn)氣歧管壓力:顯示單位為％.100%=1022hpa,32%=327hpa.

怠速時(shí)約為29%-59%,若超出范圍，可能由于怠速不穩(wěn)，怠速穩(wěn)固閥N71

卡滯，怠速負(fù)荷過(guò)大，或者怠速開(kāi)關(guān)故障，電器裝置打開(kāi)，方向盤轉(zhuǎn)到最大

位置，應(yīng)檢查噴油嘴或者火花塞，讀取故障碼，關(guān)閉所有電器裝置，將方向

盤置于中間位置。

3.計(jì)算的點(diǎn)火角：無(wú)關(guān)

4.怠速穩(wěn)固閥N71步節(jié)：怠速時(shí)約為18-75步，若超出范圍，可能N71卡

滯/動(dòng)作不靈活，進(jìn)行執(zhí)行元件檢查。

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

（）2（或者002）讀取測(cè)量值2組1.節(jié)氣門開(kāi)度

12342.進(jìn)氣管壓力

3.冷卻液溫度

4.進(jìn)氣溫度

各顯示值說(shuō)明：

1.節(jié)氣門開(kāi)度：怠速時(shí)為0%，節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)應(yīng)大于85%。

若怠速時(shí)大于0%：可能節(jié)氣門電位計(jì)G69損壞，節(jié)氣門拉線調(diào)整不當(dāng)或者

節(jié)氣門卡滯，應(yīng)讀取故障碼檢查調(diào)整節(jié)氣門電位計(jì)G69,調(diào)整拉線。

若節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)小于85%：可能節(jié)氣門電位計(jì)失調(diào)或者損壞拉線調(diào)整不當(dāng)，

節(jié)氣門電位計(jì)G69損壞，應(yīng)讀取故障碼檢查調(diào)整節(jié)氣門電位計(jì)G69,調(diào)整拉

線。

2,進(jìn)氣歧管壓力：無(wú)關(guān)

3.冷卻液溫度：正常溫度應(yīng)為

若大于111℃,可能冷卻液溫度傳感器不良或者傳感器至電腦的線路不良或者

冷卻液溫度傳感器損壞。

4.進(jìn)氣溫度：與環(huán)境溫度有關(guān)。

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

03（或者003）讀取測(cè)量值3組1.人操縱的當(dāng)前習(xí)慣值（1-3缸）

12342.八操縱的當(dāng)前習(xí)慣值（4-6缸）

3.人操縱（1?3缸）

4.入操縱（4-6缸）

各顯示值說(shuō)明：

1.人操縱的當(dāng)前習(xí)慣值（1-3缸）：正常范圍為0.75-1.25

若顯示值低，可能（1）燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高

（2）噴油器滴漏

（3）人傳感器或者傳感器加熱器不良

應(yīng)檢查（1）進(jìn)氣系統(tǒng)壓力與保持壓力

（2）檢查油器

（3）檢查人傳感器或者傳感器加熱器

顯示值高，可能（1）燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低

（2）噴油器堵塞

（3）人傳感器或者傳感器加熱器不良

（4）催化器前排氣系統(tǒng)漏氣

應(yīng)檢查（1）進(jìn)氣系統(tǒng)壓力與保持壓力

（2）槍查噴油器

（3）檢查人傳感器或者傳感器回?zé)崞?/p>

2.入操縱的當(dāng)前習(xí)慣值（4-6缸）：若4-6缸裝有人傳感器，其內(nèi)容同1

3.入操縱（1?3缸）：正常范圍為0.75-1.25

若超出范圍，可能混合氣過(guò)濃人操縱將減少噴油量，或者過(guò)稀，人操縱將增

加噴油量。如今等待30秒，直到顯示數(shù)值穩(wěn)固為止，檢查噴油嘴。

4.入操縱（4-6缸）：若4-6缸裝有人傳感器，其內(nèi)容同3。

顯不組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

04（或者004）讀取測(cè)量值4組1.人操縱的習(xí)慣狀態(tài)

12342.碳罐清除的當(dāng)前操縱習(xí)慣值

3.入操縱（1-3缸）

4.入操縱（4-6缸）

各顯示值說(shuō)明：

1.人操縱的習(xí)慣狀態(tài)：見(jiàn)下面附注

2,碳罐清除的當(dāng)前操縱習(xí)慣值；由于碳罐清除的影響

3.入操縱（1?3缸）：見(jiàn)（）3顯示組第3顯示位置內(nèi)容

4.人操縱（4-6缸）：見(jiàn)03顯示組第4顯示位置內(nèi)容

入操縱的習(xí)慣值

附注：從04數(shù)據(jù)組中（入操縱狀態(tài)）顯示的數(shù)值，可分析為什么沒(méi)有進(jìn)行入

操縱。通常起動(dòng)1分鐘后，04組區(qū)域1應(yīng)顯示數(shù)值0（AKF閥不工作），然

后顯示數(shù)值16（AKF閥工作）7分鐘，再顯示數(shù)值0約1分鐘。若顯示下面

的數(shù)值代替數(shù)值0,以反映不一致的故障。具體內(nèi)容見(jiàn)下表：

數(shù)值入調(diào)整狀態(tài)故障原因及排除

0入基本調(diào)整作用，ACF不工作

1發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到85℃

讀取故障碼

檢查冷卻液溫度傳感器G62

4怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低關(guān)閉所有用電器

讀取故障碼

檢查怠速轉(zhuǎn)速

5怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高讀取故障碼

檢查怠速轉(zhuǎn)速

6人傳感器不工作讀取故障碼

檢查人操縱與人傳感器

7入操縱故障發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到85℃

讀取故障碼

檢查節(jié)氣門電位計(jì)

10未達(dá)到調(diào)整規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到85℃

讀取故障碼

數(shù)值入調(diào)整狀態(tài)故障原因及排除

0基本調(diào)整作用，ACF不工作

11每個(gè)分析區(qū)間的點(diǎn)火過(guò)少讀取故障碼

入傳感器接頭松動(dòng)

12每個(gè)分析區(qū)間的點(diǎn)火過(guò)多讀取故障碼

入傳感器故障

16人基本調(diào)整不工作（ACF不工作）

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

05（或者005）讀訂又測(cè)量值5組1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

12342.瀑震操縱

3.計(jì)算的點(diǎn)火角

4.冷卻液溫度

各顯示值說(shuō)明：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：正常怠速為680-820轉(zhuǎn)/分。

若大于820轉(zhuǎn)/分，可能

（1）怠速開(kāi)關(guān)故障，應(yīng)檢查并調(diào)整怠速開(kāi)關(guān)F60。

（2）有較大的漏氣量，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。

（3）怠速穩(wěn)固閥N71卡滯，進(jìn)行執(zhí)行器檢查

若小于680轉(zhuǎn)/分，可能

（1）怠速穩(wěn)固閥N71卡滯

（2）怠速開(kāi)關(guān)故障

2.爆震操縱：基礎(chǔ)顯示值為60°,若顯示值低，可能附件松動(dòng)或者進(jìn)氣溫

度過(guò)高

3.計(jì)算出的點(diǎn)火角度：無(wú)關(guān)

4.冷卻液溫度：正常溫度應(yīng)為81C—

若大于111C,可能冷卻液溫度傳感器不良或者傳感器至電腦的線路不良

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

06（或者006）讀取測(cè)量值6組1.怠速操縱閥N71步節(jié)

12342.怠速穩(wěn)固操縱的當(dāng)前習(xí)慣值

3.其他信號(hào)對(duì)怠速穩(wěn)固操縱的影響

4.怠速穩(wěn)固操縱

各顯示值說(shuō)明：

1.怠速操縱閥N71步節(jié)：怠速時(shí)顯示值范圍為10-60

若小于10或者大于60,可能：進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或者怠速穩(wěn)固閥損壞

2.怠速穩(wěn)固操縱的當(dāng)前習(xí)慣值：顯示范圍為18-75

若顯示值始終約35則可能預(yù)操縱值偏離了相應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)與運(yùn)行條件的基準(zhǔn)

值

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

07（或者007）讀取測(cè)量值7組1.怠速操縱閥N71步節(jié)

12342.冷卻液溫度

3.人操縱的當(dāng)前習(xí)慣值（1-3缸）

4.人操縱的當(dāng)前習(xí)慣值（4-6缸）

各顯示值說(shuō)明:

1.怠速操縱閥N71步節(jié)：怠速時(shí)顯示值范圍為10-60,若小于10或者大于

60,可能進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或者怠速穩(wěn)固閥損壞

2,冷卻液溫度：正常溫度應(yīng)為81-111C,若大于111℃,可能冷卻液溫度傳

感器不良或者傳感器至電腦的線路不良

3.人操縱的當(dāng)前習(xí)慣值（1?3缸）:正常范圍為0.75-1.25

若顯示值低，可能（1）燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高

（2）噴油器滴漏

（3）入傳感器或者傳感器加熱器不良

顯示值高，可能（1）燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低

（2）噴油器堵塞

（3）入傳感器或者傳感器加熱器不良

（4）催化器前排氣系統(tǒng)漏氣

4.操縱的當(dāng)前習(xí)慣值（4?6缸）：的內(nèi)容同3

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

08（或者008）讀取測(cè)量值1組1.怠速穩(wěn)固閥N71的步節(jié)

12342.冷卻液溫度

3.人操縱的當(dāng)前習(xí)慣值（1-3缸）

4.人操縱的當(dāng)前習(xí)慣值（4-6缸）

各顯不值說(shuō)明：內(nèi)容同顯小組（）7

顯示組號(hào)屏幕顯示顯示位置內(nèi)容

09（或者009）讀取測(cè)量值9組1.冷卻液溫度

12342.怠速開(kāi)關(guān)狀態(tài)一0：斷開(kāi)，1：閉合