《S物流園區(qū)發(fā)展策略探究》開題報告文獻綜述2900字

S物流園區(qū)發(fā)展策略研究開題報告文獻綜述選題來源及意義（包括課題的理論價值和實踐價值；國內(nèi)外的研究概況等）：物流業(yè)雖然屬于新興行業(yè)，但其行業(yè)市場前景潛力無限。隨著國際信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷普及和電子商務(wù)的不斷穩(wěn)步發(fā)展，一個新的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)在了大眾的眼前，它在推動地方GDP發(fā)展和帶動經(jīng)濟社會的進步方面起著至關(guān)重要的作用，這個產(chǎn)業(yè)就是現(xiàn)代物流業(yè)。隨著中央振興山西戰(zhàn)略的不斷深入貫徹實施，山西地區(qū)實體經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模、綜合國際競爭力將進一步大大提升，物流服務(wù)需求也將快速增長，也是物流業(yè)得以發(fā)展壯大的重要基石；要實現(xiàn)物流業(yè)不斷發(fā)展，擴大規(guī)模，就需要創(chuàng)新思想，轉(zhuǎn)型升級，將物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。眼下，我國迎來“十四五”，山西的新物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式提出了一個新的發(fā)展要求。本課題的研究目的是以離石天源物流園區(qū)為研究對象，對物流園區(qū)運營管理現(xiàn)狀和影響因素進行分析，找出離石天源物流園區(qū)存在的問題和不足，結(jié)合現(xiàn)代物流行業(yè)的基本特征，提出有效的發(fā)展策略，比如在物流的各個環(huán)節(jié)從倉儲到運輸最后到配送環(huán)節(jié)集聚協(xié)同、由單一物流市場向“物流項目基地+物流市場”的升級、“創(chuàng)造”客戶，形成供應(yīng)鏈管理體系內(nèi)部創(chuàng)生機制。希望能借此提高物流園區(qū)管理效率，降低運營成本，大大提高公司競爭力，推動山西地區(qū)乃至全國物流行業(yè)的發(fā)展。（一）國外研究現(xiàn)狀物流園區(qū)的產(chǎn)生和興起，為全球經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用，但物流園區(qū)在國際學(xué)術(shù)界沒有統(tǒng)一的定義，通常在國外文獻中用“物流中心”或“物流節(jié)點”等來替代。某一項目的建設(shè)落地前，首先是對該項目的功能定位進行分析，物流園區(qū)的建設(shè)項目也不例外。物流園區(qū)的功能定位是物流園區(qū)建設(shè)的前提，其對園區(qū)建設(shè)的成敗起到關(guān)鍵性的作用。而物流園區(qū)的發(fā)展策略是物流園區(qū)方向性的問題，發(fā)展策略制定的是否合理、是否切合項目實際，是決定了物流園區(qū)后續(xù)開發(fā)是否順暢，將節(jié)約大量的人力、財力和物力。主要文獻有：Pernica等通過了解當(dāng)?shù)氐纳鐣?jīng)濟條件及其物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)情況，對捷克物流園區(qū)的現(xiàn)狀進行分析，初步提出其發(fā)展策略。BeckyP.Y.Loo以我國香港為例，闡述了鐵路貨運站發(fā)展成為貨運中心所具備的條件及其相應(yīng)的發(fā)展思路。德國數(shù)學(xué)家Dubois和Prade(1999)使用二級模糊綜合評價法，避免了一般研究方法中的主觀隨性問題，對物流園區(qū)功能定位進行了詳細評價,為物流園區(qū)功能定位評價的新思路。Charles通過研究美國Westmoreland物流園區(qū)建設(shè)過程中，分析了政府、企業(yè)及社會組織之間如何實施園區(qū)的開發(fā)和建設(shè)策略。因為物流園區(qū)的功能定位和發(fā)展策略研究與園區(qū)所處地域?qū)嶋H的經(jīng)濟情況關(guān)系密切，通常用理論來進行分析和論述難度較大，所以國外對該方面的研究成果較少。（二）國內(nèi)研究現(xiàn)狀隨著我國各級政府對物流園區(qū)建設(shè)的重視程度，各地物流園區(qū)迅速發(fā)展，各大院校、科研所對物理園區(qū)的相關(guān)問題進行了深入研究，對建設(shè)選址、規(guī)模、運營模式等方面進行了較多研究。在物流園區(qū)功能定位方面研究主要有如下幾種方向：（1）物流園區(qū)功能定位理論方面的研究，胡釗涵探討了物流園區(qū)功能定位的實證研究方法，葉菁通過DEA方法對已運行的物流園區(qū)功能效益評價，研究了如何通過需求預(yù)測分析確定物流園區(qū)的功能定位。（2）對某類產(chǎn)業(yè)化類型物流園區(qū)的功能定位研究，王凱風(fēng)通過建立外部與內(nèi)部的引力矩陣模型系統(tǒng)的分析了銀川空港保稅物流園區(qū)的功能定位；肖賀榮已上位規(guī)劃為指導(dǎo)，對昆明南亞國際陸港功能定位及布局規(guī)劃進行了研究。（3）以地域為方向，對物流園區(qū)的功能定位進行分析研究，和炳金等運用了模糊SWOT分析方法對昭通市物流園區(qū)的功能定位問題進行了初步研究。國內(nèi)對物流園區(qū)發(fā)展策略方面有代表性的研究主要有：吳旭平運用SWOT分析法對湘中國際物流園區(qū)進行功能定位分析，提出了園區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略性思考和實操建議；顧晶瑩使用SWOT分析法和PEST分析法及波特五力規(guī)模等戰(zhàn)略研究方法，對上海浦東空港物流園區(qū)進行發(fā)展戰(zhàn)略研究；蔡媛媛等針對近年來農(nóng)產(chǎn)品流通問題提出基于農(nóng)超對接模式開展農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略的研究；李鋒運用PEST和SWTO分析方法對南京農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)進行戰(zhàn)略分析并提出建議；黎繼子等研究了產(chǎn)業(yè)集聚與物流園區(qū)發(fā)展之間的耦合機理，并以蘇州IT產(chǎn)業(yè)集群為例，分析了產(chǎn)業(yè)集群對物流園區(qū)發(fā)展的影響。從上述國內(nèi)外相關(guān)文獻可以看出，目前針對物流園區(qū)功能定位和發(fā)展策略的研究主要現(xiàn)狀是：（1）結(jié)合物流園區(qū)所在區(qū)域?qū)嶋H情況開發(fā)分析研究的文獻相對較多，純理論化的分析研究相對較少；（2）物流園區(qū)發(fā)展策略方面的研究也相對較少。（續(xù)表）研究內(nèi)容本研究從離石天源物流園區(qū)運營管理現(xiàn)狀著手，首先介紹了離石天源物流園區(qū)概況、區(qū)位條件、基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)能力、運營效率等情況，找出離石天源物流園區(qū)在管理過程中存在的問題，通過對園區(qū)開展內(nèi)外部環(huán)境分析、PEST分析、SWOT分析；對離石天源物流園區(qū)發(fā)展策略進行了總體規(guī)劃。首先分析了物流園區(qū)發(fā)展策略的總體規(guī)劃原則，在此基礎(chǔ)上研究了離石天源物流園區(qū)發(fā)展策略核心目標(biāo)、離石天源物流園區(qū)成本戰(zhàn)略設(shè)計、離石天源物流園區(qū)客源戰(zhàn)略設(shè)計問題；對離石天源物流園區(qū)發(fā)展策略的評估與保障進行研究。研究方案文獻研究法開展研究，本著應(yīng)查盡查，全面檢閱的原則，通過在校圖書館及互聯(lián)網(wǎng)資源，經(jīng)過不斷努力終于找出并篩選出一些高質(zhì)量、有借鑒意義的與本次課題研究有關(guān)的物流園區(qū)管理先進經(jīng)驗和理論知識，再次基礎(chǔ)上逐步建立了完整全面的物流園區(qū)國內(nèi)外知識框架，為本次研究提供了專業(yè)知識保障，并且對現(xiàn)代物流園區(qū)管理戰(zhàn)略理論進行研究和探討。主要采用案例分析法進行研究。首先從園區(qū)概況、組織結(jié)構(gòu)、運營模式、管理狀況進行調(diào)查。之后采用園區(qū)內(nèi)外部環(huán)境分析、宏觀PEST分析、SWOT分析等方法，對園區(qū)管理現(xiàn)狀進行全面的評估。創(chuàng)新之處本研究論文主要研究成果對離石天源物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)研究具有重要參考價值，對面向山西地區(qū)相似物流園區(qū)的總體發(fā)展規(guī)劃也具有重要借鑒研究意義。（續(xù)表）研究過程(含完成期限)1選題2022年11月15日-2022年11月30日2撰寫論文開題報告并提交2022年12月1日-2022年12月25日3準(zhǔn)備資料、撰寫修改并提交論文初稿2022年12月26日-2023年1月20日4準(zhǔn)備資料、撰寫修改并提交論文二稿2023年1月21日-2023年2月20日5論文定稿、打印裝訂并提交論文終稿2023年2月20日-2023年3月21日6論文答辯2023年3月22日-2023年4月10日主要參考文獻：[1]黃莉,劉卿,呂明,謝雨靜.物流管理專業(yè)人才培育對接區(qū)域經(jīng)濟崗位問題研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2019(22):368-370.[2]郭昂.A物流園區(qū)信息化管理戰(zhàn)略研究[D].陜西師范大學(xué),2016.[3]張榮.淺談互聯(lián)網(wǎng)+時代物流園區(qū)的戰(zhàn)略規(guī)劃與運營[J].物流工程與管理,2018,40(11):40-41.[4]吳勇,馮耕中,王能民.我國典型物流公共信息平臺商業(yè)模式的比較研究[J].商業(yè)經(jīng)濟與管理,2013(10):14-21.[5]梁紅艷.物流業(yè)集聚、空間外溢效應(yīng)與工業(yè)生產(chǎn)率提升[J].中國流通經(jīng)濟,2015(1):32-42.[6]王健,梁紅艷.中國物流業(yè)全要素生產(chǎn)率的影響因素及其收斂性分析[J],福州大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版),2013,27(3):16-24.[7]龔紅,許長江.平臺型零擔(dān)物流園區(qū)的服務(wù)、運營及盈利模式[J].齊齊哈爾大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版),2020(9).[8]鄭倩倩.金鳳凰物流公司物流管理成本控制研究[D].蘭州大學(xué),2019.[9]余浩宇.航空物流產(chǎn)業(yè)集群下智慧物流園區(qū)設(shè)計[J].合作經(jīng)濟與科技,2020(22):126-127.[10]徐婧.我國物流企業(yè)實施信息化管理的對策研究[J].黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院學(xué)報,2015(4):30-31.指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師簽名：