DB14-T 3237-2025 農(nóng)村公路橋梁設計與施工技術指南

農(nóng)村公路橋梁設計與施工技術指南2025-01-23發(fā)布2025-04-22實施I 1 13術語和定義 24總體原則 25勘察 36設計 57施工 附錄A(資料性)橋梁工程危大、超危大工程范圍 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件由山西省交通運輸廳提出、組織實施和監(jiān)督檢查。山西省市場監(jiān)督管理局對標準的組織實施情況進行監(jiān)督檢查。本文件由山西省交通運輸標準化技術委員會(SXS/TC37)歸口。本文件起草單位：山西省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司，山西交通科學研究院集團有限公司。本文件主要起草人：徐日雄、劉小健、王楓、趙建邦、侯豪斌、李曉旭、劉慶華、劉文俊、高昌、王東、朱洪亮、賈旭東、袁騰文。1農(nóng)村公路橋梁設計與施工技術指南1范圍本文件給出了農(nóng)村公路橋梁勘察設計與施工的總體原則，提供了農(nóng)村公路橋梁勘察設計與施工的技術指導。本文件適用于新建及改(擴)建農(nóng)村公路大橋、中橋、小橋的勘察設計與施工。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB175通用硅酸鹽水泥GB/T700碳素結構鋼GB/T14370預應力筋用錨具、夾具和連接器GB/T17656混凝土模板用膠合板GB17741工程場地地質安全性評價CJJ11城市橋梁設計規(guī)范JGJ63混凝王用水標準JTGD40公路水泥混凝土路面設計規(guī)范JTGD50公路瀝青路面設計規(guī)范JTGD60公路橋涵設計通用規(guī)范JTGD81公路交通安全設施設計規(guī)范JTGF80/1公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程JTGF90公路工程施工安全技術規(guī)范JT/T4公路橋梁板式橡膠支座JT/T391公路橋梁盆式橡膠支座JT/T327公路橋梁伸縮裝置通用技術條件JTG2111小交通量農(nóng)村公路工程技術標準JTG2112城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術標準JTG/T2231-02公路橋梁抗震性能評價細則JTG/T3222公路工程物探規(guī)程JTG3362公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTG3363公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTG/T3650公路橋涵施工技術規(guī)范DB14/T2658農(nóng)村公路工程技術標準23術語和定義下列術語和定義適用于本文件。農(nóng)村公路納入農(nóng)村公路規(guī)劃，按照農(nóng)村公路工程技術標準修建的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其所屬設施，主要供農(nóng)村生產(chǎn)、生活服務的公路。漫水橋梁允許季節(jié)性洪水間歇性漫過橋面的橋梁工程。4總體原則4.1遵循“技術先進、安全可靠、實用耐久、經(jīng)濟合理”的原則進行農(nóng)村公路橋梁設計。綜合考慮近遠期規(guī)劃、使用需求、自然條件、材料來源等因素，重視與周圍環(huán)境、人文景觀的協(xié)調(diào)。4.2推動理念創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，推廣應用新材料、新工藝、新設備，不斷提升我省農(nóng)村公路橋梁建設水平。貫徹綠色發(fā)展理念，推行綠色設計，倡導節(jié)能減排，實現(xiàn)工程與自然的和諧發(fā)展。4.3農(nóng)村公路橋梁宜采用一階段施工圖設計，對于技術復雜、有特殊規(guī)定的建設項目，宜采用初步設計與施工圖設計兩個階段。4.4初步設計階段根據(jù)農(nóng)村公路特點和功能定位，確定橋梁技術標準及建設規(guī)模。大中橋應綜合考慮路線總體、橋型方案、施工便宜性、工程安全性、經(jīng)濟合理性等因素進行橋位比選。4.5村鎮(zhèn)等行人密集區(qū)的農(nóng)村公路橋梁宜根據(jù)需要設置非機動車道或人行道。4.6橋梁改(擴)建時，對既有橋梁的總體技術狀況結合現(xiàn)場調(diào)查結果進行評定，根據(jù)評定結果確定改造利用或拆舊新建。4.7加強對橋位區(qū)域地質勘察和基礎資料的收集，包括地質、地形、水文、河床斷面、交叉管線等資4.8農(nóng)村公路橋梁宜采用標準化跨徑，標準化跨徑規(guī)定如下：5m、6m、8m、10m、13m、16m、20m、25m、4.9農(nóng)村公路橋面凈寬宜考慮相連公路的路基寬度，保證橋面建筑限界與路基一致，橋面凈寬滿足JTG2111的規(guī)定。對于使用狀況良好，因經(jīng)濟、技術或其他因素暫不加寬和加固的橋梁，其兩端宜設置路基過渡段和窄橋標志及其它必要的交通安全設施。對于特殊路段，有實際需求時橋梁宜適當加寬，以滿足通行需要。4.10位于城鎮(zhèn)化地區(qū)橋梁的設計洪水頻率符合JTG2112的規(guī)定；漫水橋的設計洪水頻率，根據(jù)容許阻斷交通的程度和時間長短、橋梁結構型式、水文情況、泥砂淤塞橋孔、上游河床的淤高、引道條件、對上下游農(nóng)田及縣鄉(xiāng)村的影響等因素確定，宜參照路基的設計洪水頻率。4.11橋梁設計水位根據(jù)水文勘測、水文調(diào)查及水文計算綜合確定，跨越管控河流時，征求河道行政管理部門的意見，并取得同意函件。4.12年平均日交通量400輛小客車及以下、季節(jié)性洪水歷時較短，交通容許有限度的中斷時，可修建漫水橋；城鎮(zhèn)郊區(qū)附近考慮經(jīng)濟發(fā)展與農(nóng)村建設相關的重要農(nóng)村公路及有防洪搶險功能的農(nóng)村公路不宜修建漫水橋。35勘察5.1一般原則5.1.1查明橋位區(qū)地形地貌、地層巖性、地質構造；查明滑坡、崩塌、落石、巖溶、采空區(qū)、濕陷性黃土、回填土等不良地質及特殊性巖土的分布及工程地質特性；查明覆蓋層的成因、類型、地層結構、厚度和下伏基巖的埋深、起伏形態(tài)、巖石的風化破碎程度、分布情況及巖土體的物理力學指標；查明地表水、地下水的活動情況；分析橋梁的基礎條件，結合項目特點等情況，分析勘察重點和難點。5.1.2根據(jù)地質環(huán)境條件、勘察階段和工程設計規(guī)定，合理選擇多種勘察方法進行綜合勘察，充分利用遙感、物探等技術手段，加強各種勘察成果的比對和驗證。5.1.3橋址地層結構復雜、地質條件較差時，橋梁勘探孔按技術性鉆孔實施。5.1.4在基巖山區(qū)，當墩臺地層剖面出露清楚，地質條件較明確時，初測階段可采用地質斷面實測的方法；詳測階段布設鉆孔，以核實地層結構及風化程度，提供巖石強度參數(shù)。5.2工程勘測5.2.1初測階段橋位處工程勘測工作包括下列內(nèi)容：a)橋址水文平面關系：利用橋位平面圖繪制，內(nèi)容包括簡易地形、地貌、水準點、洪水位點、水文斷面位置，水流流向、洪水泛濫線、堤防、河床變遷、灘槽分布、上下游水工建筑物等；對河流洪水情況、導流工程、橋址地質等情況進行走訪并記錄。b)水面坡度：包括歷史最高洪水位，多年平均洪水位，測時水位，河床高程及水文斷面位置，水工建筑物位置和壅水曲線。c)形態(tài)斷面測繪：橋位附近有水文(位)站資料可利用時，使橋址水文基線與水文(位)站建立關系，d)河段比降測繪。e)測量橋址中線縱斷面(含水深測量);平微區(qū)橋梁可采用路線中線縱斷面，控制橋跨設計；山區(qū)橋梁，地形復雜，宜采用路幅左、右邊線和中線縱斷面控制橋跨設計。f)橋軸斷面測量。5.2.2詳測階段橋位處工程勘測工作包括下列內(nèi)容：a)按照河床形態(tài)斷面和流量復核確定橋長及橋孔布置，計算壅水及浪高、沖刷深度；橋孔布置和調(diào)治構造物進行現(xiàn)場核對。b)橋軸線縱斷面測量。c)橋軸線橫斷面測量。d)大型調(diào)治構造物實地放樁，并進行縱、橫斷面測量，尤其是橋墩、臺處，需增加測量斷面。e)大型河道的橋孔布置方案按照相關主管部門要求執(zhí)行，獲得同意函件后方可進行下一階段設計工作。f)大橋可提供1:2000～1:10000的橋址平面總圖，以便完整地反映橋位河段的特征及橋位上下游概況。g)對河道實測河堤標準橫斷面和沿橋中線方向的河堤橫斷面。5.3水文勘測5.3.1初測階段水文勘測工作包括下列內(nèi)容：a)流域概況。包括：發(fā)源地描述，河流的上、中、下游分段及河床演變情況；支流情況、總匯水面積，至橋位匯水面積；繪制簡易流域圖。4b)河段調(diào)查、河段類型確定。為了判別河段類型考慮河段長度的范圍：對于峽谷性河段、穩(wěn)定性河段、次穩(wěn)定性河段、寬灘性河段和沖積漫流性河段的長度，在橋址上游不小于3～4倍河床寬度，下游不小于2倍河床寬度；對于變遷性河段游蕩性河段除滿足上述規(guī)定外，并于上游至少包括一個河彎。在調(diào)查河段范圍內(nèi)(水文斷面范圍)確定灘、槽分界線，勾繪河段大概輪廓；河床彎曲情況；穩(wěn)定情況；土質描述，河岸土質、河灘土質、河槽土質分別描述，土質類別、顆粒大小、篩分結果(河灘、河槽土質差別較大時，分別篩分);植被描述；河岸堤防(標準、防護、災害、演變等);現(xiàn)狀水位、水流情況；河床沖淤變化；現(xiàn)場確定糙率n值；分析預估河床演變發(fā)育的趨勢，為確定橋孔位置提供可靠依據(jù)；上下游水工建筑物及水利規(guī)劃情況。c)洪水調(diào)查。洪水調(diào)查的河段宜選在橋位附近，兩岸的洪痕點較多、河道順直穩(wěn)定段，盡量避開人工建筑物的影響；調(diào)查歷史洪水情況時，收集水利部門的歷史洪水資料，訪問當?shù)乩暇用瘢徽{(diào)查各次大洪水發(fā)生的時間、大小、雨情水情、洪水來源、發(fā)生原因、主流方向等；調(diào)查洪痕水位。如橋位附近有水文(位)站，盡量收集和充分利用水文(位)既有觀測資料。5.3.2詳測階段水文勘測工作包括下列內(nèi)容：a)補充和核對初測水文、水力計算資料，每一橋位在洪水調(diào)查的基礎上由兩種或兩種以上的計算方法進行流量計算。對于大型河流向水文站、河道管理部門、水行政管理部門調(diào)查了解流量，水位(及歷史最高洪水位)、洪水比降、河道規(guī)劃斷面及防洪標準以及流域概況、流域面積等。進一步調(diào)查河流的形態(tài)特征、水文、工程地質和水利規(guī)定以及氣象與施工條件等資料。防洪評價的水文數(shù)據(jù)可直接利用。b)大、中橋編寫水文、水力計算書。c)復核和補測河床形態(tài)斷面、橋位河段洪水比降，歷史最高洪水位和各特征水位；實地勘察橋位河段特征，植被、河床演變趨勢，灘槽分界線及變化，河床地質分析及篩分。d)形態(tài)斷面測量：在橋位上、下游各選一個斷面進行測量，平原寬灘河流可測至歷史最高洪水線以上水平距離50m;山區(qū)測至歷史最高洪水位以上2m～5m。5.3.3水文計算可采用下列方法：a)根據(jù)洪水調(diào)查資料或地區(qū)經(jīng)驗確定皮爾遜IV型曲線的三個參數(shù)值，然后推算設計流量。b)根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗得出的經(jīng)驗公式直接算出設計流量。c)匯水面積在30km2~100km2范圍可用暴雨經(jīng)驗公式、我省有關經(jīng)驗公式及理論公式進行計算。d)水文計算宜采用不少于2種方法計算，并與洪水調(diào)查資料相校核，選用合理的數(shù)值。5.4工程勘察5.4.1查明橋址處不良地質、特殊巖土的性質及分布，明確橋址處不良地質、特殊巖土與橋梁的相對位置關系及影響程度，并提出工程處治意見或改線意見。5.4.2查明橋址處地形地貌、地層巖性、水文地質、地質構造，對墩臺穩(wěn)定性及橋址處場地類別進行評價。5.4.3對地基作出巖土工程評價，為基礎設計、不良地質作用防治與特殊性巖土治理提供工程地質依據(jù)和必要的設計參數(shù)，并提出相應的建議。5.4.4在橋址區(qū)內(nèi)發(fā)育有巖溶或規(guī)模較大的隱伏斷層時，選擇合適的物探、遙感方法進行，結合鉆孔相互驗證，并符合JTG/T3222的規(guī)定。5.4.5橋梁位于活動斷裂帶及其影響范圍內(nèi)時，提出改線意見；橋梁跨越活動斷裂帶時，進行地震安全性評價，并符合GB17741、JTG/T2231-02的規(guī)定。56.1一般原則6.1.1大中橋橋位在服從路線走向的前提下，作為路線的控制點，進行路橋綜合考慮；小橋橋位服從路線布設。6.1.2橋梁及其引道的平、縱、橫技術指標與路線總體布設相協(xié)調(diào)。當橋上線形為曲線時，各項技術指標符合路線布設的規(guī)定。大中橋橋上縱坡不宜大于4%,橋頭引道縱坡不宜大于5%,橋頭兩端引道線形與橋上線形相配合；位于村鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡均不大于3%;對于易結冰、積雪的橋梁，橋上縱坡宜適當減小。6.1.3橋面橫坡宜為1.5%～2.0%,并與路面橫坡相適應。6.1.4橋梁選型側重于采用技術成熟安全、便于施工和養(yǎng)護成本低的橋型。6.1.5橋型方案結合橋位處的交通運輸條件、施工機具及材料進出、場地布置等因素進行選擇。6.1.6橋梁設計宜統(tǒng)一結構類型，方便施王。6.1.7橋梁上部結構宜選用高度小的結構類型，降低橋臺填土高度，減少占地。6.1.8橋梁結構受到多種環(huán)境共同作用時，分別滿足不同環(huán)境類別作用下的耐久性規(guī)定。根據(jù)橋梁構件所處的局部環(huán)境條件，分區(qū)、分部位進行耐久性設計。6.1.9橋型方案選擇上，高烈度區(qū)橋梁宜采用抗震性能好、整體性能好的橋型。高烈度區(qū)宜減少彎、斜橋的設置。6.1.10高烈度區(qū)橋梁上部結構不宜采用大跨徑，宜采用中小跨徑連續(xù)結構，減少伸縮縫的數(shù)量；一聯(lián)結構中在保證梁體自由伸縮的前提下，宜減少滑動支座，設置多個制動墩，分散地震力，提高結構整體 抗震的能力；適當增加抗震措施。 6.1.11拼寬橋梁不改變原有結構受力體系，橋梁拼寬部分宜采用與既有橋梁相同或相近的結構型式；拼寬部分宜采用與既有橋梁相同的跨徑。6.1.12拼寬橋梁橫坡設計考慮橋面排水、橋下凈空等影響因素。6.1.13一般情況下不在橋梁上敷設管線，如因特殊需要在橋上架設管線，進行可行性、安全性專題論6.2橋位選擇6.2.1橋位選擇綜合考慮農(nóng)村公路規(guī)劃、路線走向、水文地質、灌溉條件、建設規(guī)模以及已有的建筑設施、環(huán)境敏感區(qū)等因素。6.2.2選擇河道順直、水流通暢、主流穩(wěn)定、灘槽流向一致、地質良好的區(qū)域布置橋位，避開河汊、支流匯合口、流木阻塞等位置。6.2.3橋位與道路、鐵路、管線及農(nóng)田水利設施相適應。6.3橋跨布置6.3.1橋跨布置綜合考慮地形條件、河道規(guī)劃、灌溉、防洪、地質、被交路、橋下管線及經(jīng)濟性等因6.3.2在原橋位拆除重建時，考慮老橋基礎對新建橋梁基礎的影響。6.3.3橋梁縱軸線宜與洪水主流流向正交，當不能正交時，斜橋的斜交角(支承軸線的垂直線與橋縱軸線的夾角)不宜大于45°。66.4上部結構6.4.1上部結構型式6.4.1.1上部結構常用型式有裝配式鋼筋混凝土空心板、裝配式預應力混凝土空心板、現(xiàn)澆鋼筋混凝土實心板、裝配式預應力混凝土密肋T梁、裝配式預應力混凝土T梁、裝配式預應力混凝土箱梁等。6.4.1.2根據(jù)橋梁跨徑選擇上部結構型式：a)跨徑為5m、6m、8m、10m時，宜采用裝配式鋼筋混凝土空心板或現(xiàn)澆鋼筋混凝土實心板；b)跨徑為13m、16m時，宜采用裝配式預應力混凝土密肋T梁、裝配式預應力混凝土空心板或現(xiàn)澆鋼筋混凝土實心板；c)跨徑為20m、25m、30m時，宜采用裝配式預應力混凝土T梁或裝配式預應力混凝土箱梁。6.4.1.3裝配式空心板結構不宜在重載交通條件下的橋梁中使用。6.4.2聯(lián)長控制梁式橋單孔跨徑≤20m時，聯(lián)長不宜大于80m;梁式橋單孔跨徑>20m時，聯(lián)長不宜大于120m。6.4.3曲線布梁當橋長<60m且矢高≤6cm時，可采用墩臺平行布置。6.4.4.1現(xiàn)澆鋼筋混凝土實心板，簡支時跨徑不大于10m,連續(xù)時跨徑不大于16m。6.4.4.2裝配式橋梁頂面橫坡宜與橋面橫坡相同，底面應水平；現(xiàn)澆鋼筋混凝土實心板橋寬度不大于8.5m時，橋面橫坡宜通過橋面鋪裝變厚度調(diào)整；寬度大于8.5m時橋面橫坡宜通過底板水平、變化板厚調(diào)整。6.4.4.3裝配式預應力混凝土T梁、裝配式預應力混凝土箱梁、裝配式預應力混凝土密肋T梁結構濕接縫寬度宜不小于40cm。6.4.4.4多孔簡支橋梁聯(lián)內(nèi)宜采用橋面連續(xù)構造，聯(lián)端根據(jù)聯(lián)長設置伸縮縫，上部結構預留伸縮縫安裝槽口。6.5下部結構6.5.1橋臺結構型式橋臺結構計算分析確定，并滿足但不限于以下規(guī)定：a)大中橋的橋臺高度(H):當H≤5m時宜采用柱式臺，5m<H≤10m時宜采用肋板式臺；b)小橋宜采用薄壁式輕型橋臺或支撐梁輕型橋臺，H≤6m;c)地基承載力滿足要求時，宜采用重力式橋臺。重力式橋臺宜采用U形臺身、擴大基礎。6.5.2橋墩結構型式橋墩結構計算分析確定，并滿足但不限于以下規(guī)定：a)一般地區(qū)墩高(H):H<35m時宜采用圓形柱式墩，35m≤H<45m時宜采用薄壁墩，H>45m時宜采用空心墩；高烈度地區(qū)滿足抗震規(guī)定；b)樁頂系梁、柱間系梁設置按結構驗算確定，相鄰系梁連線宜與橋梁設計縱坡平行；c)小橋宜采用薄壁式輕型橋墩或實體墩。76.6.1常用基礎型式有鉆孔樁基礎、擴大基礎，基礎設計符合JTG3363規(guī)定。6.6.2樁基礎采用嵌巖樁時，嵌巖深度按巖層物理力學性質計算確定；采用摩擦樁時，摩擦樁樁長宜不大于50m,若計算樁長超過50m,可增大樁徑或采用擴盤樁、群樁型式；陡坡地段計算時，根據(jù)地質情況考慮無效樁長的影響。6.6.3地基承載力滿足JTG3363要求時，可采用擴大基礎。6.6.4墩臺擴大基礎埋深滿足沖刷深度和橋址處最大凍深規(guī)定。6.7特殊地質環(huán)境橋梁設計6.7.1濕陷性黃土6.7.1.1擴大基礎宜選擇非濕陷性黃土層作為基礎持力層，如無法避免，以非自重濕陷性黃土層作為基礎持力層，并對其進行加固和防排水處理。6.7.1.2采用樁基礎時，樁基宜穿透濕陷性黃土層，當土質地層覆蓋不厚時，宜選擇端承樁。對于摩擦樁，其單樁承載力考慮濕陷性土層范圍內(nèi)產(chǎn)生的樁側負摩擦力。6.7.1.3橋梁設計充分注重橋頭的防護和排水，設置完善的排水系統(tǒng)，避免雨水在橋臺下低洼處淤積當橋梁通過相對穩(wěn)定的滑坡體時，注意做好工程的防排水設施，謹防因挖填和沖刷過多而擾動地形，引起滑坡復活。6.7.3采空區(qū)6.7.3.1減少或避免將橋梁布設于采空區(qū)及其影響區(qū)范圍內(nèi)。6.7.3.2當不可避免在采空區(qū)范圍內(nèi)布設橋梁時，對其進行有效的處置。同時降低橋梁高度，減小橋梁跨徑，上部結構選擇變形能力較強的簡支體系結構。6.7.3.3當橋梁下伏采空區(qū)理深較淺時，橋梁樁基穿透治理后采空區(qū)，將樁尖嵌入采空區(qū)底板以下完整、穩(wěn)定巖層內(nèi)。6.7.4巖溶區(qū)和地質構造破碎帶6.7.4.1減少或避免將橋梁布設于巖溶區(qū)和地質構造破碎帶內(nèi)。6.7.4.2不可避免在巖溶區(qū)域內(nèi)設置橋梁時，選擇在巖層比較完整區(qū)域通過，橋位垂直或以較小的斜交角跨越構造被碎帶。6.7.4.3跨越巖溶區(qū)的橋梁，墩臺避開溶溝、溶槽、落水洞、漏斗、大型溶洞等，必要時可采用不等跨布設，按照避重就輕的原則確保設計安全、合理。6.7.4.4在巖溶發(fā)育、溶洞比較密集的墩臺位置，進行逐樁鉆探，準確的查明樁基部位溶洞的空間大小、深度以及頂板垂直厚度和溶洞內(nèi)充填物等特征，為設計和施工方案的確定提供可靠的依據(jù)。6.7.4.5當覆蓋層較薄時，樁基穿透不穩(wěn)定的巖溶和多層溶洞，將樁尖嵌入完整、穩(wěn)定的巖層內(nèi)。6.7.5陡峭黃土邊坡和易坍塌巖壁6.7.5.1對于坡度大于45°的陡坡不設或少設橋墩，在滿足樁基安全距離情況下可提高樁頂(承臺)標高，減少邊坡開挖。86.7.5.2當采用擴大基礎時，基坑開挖破壞山體面積較大或誘發(fā)新的工程地質病害時，優(yōu)先加大橋孔，采用樁基礎。6.7.5.3地形較陡的黃土路段、地質比較破碎的陡坡路段橋梁，其橋臺伸入挖方段，并在臺前留有一定安全距離，確保橋臺的穩(wěn)定性，防止錐坡和基礎懸空。6.7.5.4結合地形條件、環(huán)保規(guī)定，設置施工平臺，確定墩臺高度；逐墩臺設計施工平臺、便道、邊坡支護、生態(tài)恢復等，并計列相關數(shù)量；施工平臺宜選擇填方或半填半挖平臺，不宜形成高邊坡；設置施工平臺困難時，宜優(yōu)化布孔或調(diào)整墩臺方案。6.8附屬設施6.8.1橋面鋪裝及橋面連續(xù)瀝青混凝土橋面鋪裝符合JTGD50、JTGD60的規(guī)定；水泥混凝土橋面鋪裝層符合JTGD40、JTGD60的規(guī)定，并滿足以下規(guī)定：a)橋面鋪裝層強度等級不低于C40,并與橋址氣候條件適應；b)橋面整體化層設置冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，符合GB/T1499.3規(guī)定；c)橋面連續(xù)處鋼筋采用焊接方式。6.8.2橋面防水與排水橋面防排水符合JTGD60的規(guī)定，并滿足以下規(guī)定：a)橋面鋪裝為鋼筋混凝土鋪裝時，采用防水混凝土；橋面鋪裝為瀝青鋪裝時，設置防水粘結層，且不宜在雨天或低溫下鋪設；b)泄水孔縱向間距宜為3m～5m,曲線橋內(nèi)側、橋梁位于凹曲線易積水部位加密泄水孔；c)水源保護區(qū)、風景區(qū)、易沖刷路段及上跨公路、鐵路的橋梁，宜采用集中排水方式。伸縮縫符合JTGD60、JT/T327的規(guī)定，并滿足以下規(guī)定：a)橋梁宜采用模數(shù)式伸縮縫或梳尺板伸縮縫；b)跨徑10m及以下單跨橋梁可在兩橋臺處均設置橋面連續(xù)；c)跨徑10m~20m的單跨橋梁可設置一道伸縮縫，另一端橋臺處設置橋面連續(xù)；d)兩跨橋可在中間墩設置一道伸縮縫，兩橋臺處均設置橋面連續(xù)；e)三跨及以上根據(jù)計算確定伸縮縫數(shù)量及規(guī)格。6.8.4防護設施橋梁設置防護設施，防護設施構造型式及等級符合JTGD81的規(guī)定，并滿足以下規(guī)定：a)橋梁護欄長度不小于橋梁全長，且不宜小于河床寬度；b)橋梁根據(jù)安全需要設置防護設施，大中橋設置防撞墻式護欄，小橋可設置相應的安保護欄，與路基護欄型式保持一致；c)橋梁護欄與橋頭路基段護欄有效連接并加強過渡段設計，路橋不同寬時加強漸變段安全防護6.8.5橋梁支座及墊石橋梁支座符合JTGD60、JTG3362的規(guī)定，并滿足以下規(guī)定：a)選擇耐寒型支座；9b)支座配套的鋼板采取防腐措施；c)墩臺頂設置支座墊石，支座安裝高度不宜小于25cm。6.8.6橋頭搭板橋臺搭板符合JTGD60、JTG3362的規(guī)定，并滿足以下規(guī)定：a)搭板寬度宜與橋臺耳墻或側墻內(nèi)側相齊，并采用柔性材料隔離阻水；b)非濕陷性黃土路段搭板下填料宜采用透水性材料，壓實度不小于96%;c)搭板縱、橫坡度與路面縱、橫坡度一致；d)搭板頂面鋪裝層宜與橋梁一致，并設置防水層；e)搭板與路基、路面做好過渡銜接設計，過渡均勻，不出現(xiàn)剛度突變；f)橋頭搭板在橫橋向宜整體式布置。當搭板寬度超過12m時，可采用兩塊板，板間設置拉桿。6.8.7錐坡、八字墻、截水墻錐坡、八字墻、截水墻符合JTGD60的規(guī)定，并滿足以下規(guī)定：a)橋梁錐坡、八字墻等防護設施與路基防護工程相銜接；b)錐坡、八字墻地基處理深度依據(jù)沖刷深度和橋臺處最大凍深確定：c)錐坡下緣宜設置矮墻，其地表以上高度不宜小于50cm,矮墻基礎埋深根據(jù)橋臺沖刷和橋址最大凍深確定；d)沖刷劇烈時設置河床鋪砌，坡度大于5%時設置臺階式鋪砌；e)小橋在八字墻或錐坡末端設置截水墻，截水墻外側宜設置鋪砌，橫橋向進口長度不宜小于3m,出口長度不宜小于4m;f)橋梁錐坡處設置檢修踏步；g)橋梁錐坡侵占河道時，采用擋墻收坡。6.9.1橋位選擇6.9.1.1漫水橋的橋位選在洪水時水流順直、河槽穩(wěn)定、河床平坦、河灘較寬、兩岸地形高差起伏較小、有明顯較窄且穩(wěn)定的主河槽河流上，避開河灣及河道分岔段。6.9.1.2漫水橋選擇經(jīng)自然沖刷后河床基巖外露、無泥沙覆蓋層的河床。6.9.2漫水橋接過水路面6.9.2.1宜在漫水橋兩端修建過水路面以排泄洪水，過水路面平面線形保持與河流正交，不宜設置彎道，不可避免時彎道半徑不宜過小，彎道半徑范圍內(nèi)不設置逆水流方向的反向超高。6.9.2.2過水路面縱坡不宜大于5%,過水路與兩岸土路基連接處不宜作為變坡點，至少要在10m~20m以外才可變坡，且起坡點宜在漫水橋橋臺兩側5m~10m以外，以防車輛在變坡點跳動時沖擊橋臺。6.9.2.3過水路面上、下游設置隔水墻，隔水墻深入河床深度滿足沖刷深度和橋址處最大凍深規(guī)定。6.9.3河床鋪砌6.9.3.1為防止漫水橋基礎受沖刷破壞，對漫水橋下游一定范圍內(nèi)設置漿砌片石鋪砌，并在下游鋪砌層的末端設置挑水坎，以防止水流沖刷下切河床影響漫水橋結構穩(wěn)定。6.9.3.2鋪砌層頂面標高在河床表面下0.2m~0.3m的深度，挑水坎的頂面標高與河床表面相平或略低于河床。6.9.3.3鋪砌層的厚度宜為0.25m~0.3m,宜采用M10以上水泥砂漿砌筑或格賓式防護。6.9.4附屬結構6.9.4.1漫水橋著重考慮過水，減少阻水，不設或少設護欄；設置護欄時，采用兼具透水及防撞需要6.9.4.2在墩臺處設置連接錨栓，加強漫水橋上下部結構間可靠聯(lián)系，防止上部結構被洪水沖毀。6.9.4.4漫水橋宜設置單向橫坡，護欄采用可透水型護欄；排水條件暢通時，無需另設泄水管。6.10改(擴)建工程6.10.1橋梁拼寬6.10.1.3采取措施減少新建部分基礎沉降，并對既有基礎受力、變形等進行驗算分析。c)新建樁基與既有樁基的中心距離，摩擦樁不小于二者樁徑之和的1.25倍，嵌巖樁不小于二者a)下部結構不連接時，同一梁板不騎跨墩臺的分隔縫布置；c)橋梁拼寬部分上部結構形式和跨徑宜與既有橋梁一致；d)拼寬橋梁橫坡設計應考慮橋面排水、橋下凈空等影響因素。e)應對切割、鑿除、植筋、預壓、頂升等提出技術工藝要求。6.10.1.6新建伸縮縫位置與既有橋梁對應，且整條更換。6.10.2橋梁拆除6.10.2.2結合結構安全、施工安全、交通組織、環(huán)境保護等因素制定拆除方案，并進行方案論證。6.10.2.4橋梁拆除的部件或圬工體及時清運，不影響河道行洪及既有公路的安全通行。7.1一般原則7.1.1施工前建立健全施工組織機構管理體系，分解質量、安全、環(huán)保等工作目標至相關部門及其人員，落實崗位責任，形成工作制度。7.1.2施工前與設計單位進行技術交底，熟悉橋梁工程設計文件，組織專業(yè)技術人員審核設計文件和進行現(xiàn)場核對，核對結構設計尺寸和關鍵施工參數(shù)，復測導線點、水準點。7.1.3橋梁施工中危險性較大的工程、重要施工工藝編制專項施工方案并經(jīng)報批后方可實施。危險性較大的工程及專項施工方案內(nèi)容可參考JTGF90進行識別、編制。結構復雜工程施工方案的編制通過專家論證或方案研討。7.1.4橋梁施工中臨時受力結構和大型臨時設施，進行專項設計與驗算，編制安裝、使用、維護和拆除的作業(yè)方案。7.1.5跨越管控河流與相關部門聯(lián)系，經(jīng)報批專項施工方案后方可實施。7.1.6橋梁施工對周邊交通出行影響較小時，可采用封閉交通的交通組織模式。7.1.7橋梁空心板、T梁、箱梁等預制構件作為結構主要受力構件，其質量與橋梁工程耐久性、安全性直接相關。鋼筋骨架的制作、混凝土養(yǎng)護、預應力張拉工藝及壓漿等均為橋梁質量控制的重點解決問題，通過技術經(jīng)驗與理念研究制定提高橋梁預制梁板質量控制的措施，進一步提高橋梁工程耐久性。7.1.8積極推進廢舊材料回收利用，加強廢舊材料應用于非結構安全構件的研究。7.1.9施工期間與氣象、應急管理等部門建立動態(tài)的預報和預警系統(tǒng)，形成聯(lián)動響應機制。制定施工組織計劃及應急預案，提前準備必要的防洪搶險器材等，并做好應急演練。7.1.10施工現(xiàn)場建立消防安全管理制度及易燃易爆物品的管理辦法，定期組織消防知識培訓及演習。施工場地位于林區(qū)時，遵守相關護林防火規(guī)定。7.1.11施工現(xiàn)場臨時設施的用地，按照少占耕地、保護植被的原則，結合土地利用規(guī)劃統(tǒng)籌考慮。7.1.12材料加工廠、混凝土攪拌站等均宜遠離居民區(qū)且宜處于下風口，當無法滿足時，采取適當?shù)姆缐m、降噪措施。7.1.13在水源保護區(qū)附近施工時，采取有效措施避免污染水體；在風景區(qū)、自然保護區(qū)施工時，宜保護其自然風貌和生態(tài)環(huán)境。7.1.14橋梁工程施工質量檢驗評定符合JTGF80/1的規(guī)定。施工過程中，上一道工序未經(jīng)驗收合格不進行下一道工序施工。7.1.15工程交(竣)工驗收由建設單位組織驗收組進行。工程交(竣)工驗收在構成橋梁的各分項工程、分部工程、單位工程質量驗收均合格后進行。當設計規(guī)定進行橋梁功能、荷載試驗時，在荷載試驗完成后進行。橋梁工程交(竣)工資料須于交(竣)工驗收前完成。7.1.16工程竣工驗收合格后，建設單位按規(guī)定將工程竣工驗收報告和有關文件，報政府建設行政主管部門備案。7.2.1橋梁工程施工采用的水泥符合GB175的規(guī)定，通過混凝土配合比試驗確定水泥品種和強度等7.2.2橋梁工程施工時，硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥適用于摻外加劑與摻合料的混凝土，中熱硅酸鹽水泥、低熱礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥適用于大體積混凝土。7.2.3細集料宜采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈的河砂，不采用海砂；河砂不易得時可采用符合規(guī)定的機制砂或天然砂，天然砂含泥量不大于3%、泥塊含量不大于1%。7.2.4粗集料宜采用級配合理、吸水率小、粒形良好、質地堅硬、潔凈的卵石或碎石。7.2.5粗集料最大粒徑不超過鋼筋最小凈距的3/4和結構最小邊尺寸的1/4;多層密布鋼筋結構中，最大粒徑不超過鋼筋最小凈距的1/2,且不超過75mm。7.2.6符合國家標準的飲用水可直接作為養(yǎng)護用水和混凝土的拌制；當采用其他水源時，檢驗水質情況。檢驗方法符合JGJ63的規(guī)定。7.2.7橋梁工程中使用的外加劑，經(jīng)具備相關資質的檢測機構檢驗并附有檢驗合格證明的產(chǎn)品。7.2.8外加劑的摻量和品種根據(jù)施工條件、使用條件等通過試驗確定。7.2.9普通鋼筋、預應力筋的施工符合JTG/T3650的規(guī)定。7.2.10當鋼筋過密影響到混凝土澆筑質量時，及時與設計單位研究解決。7.2.11鋼筋半成品、成品做好防銹措施，若發(fā)生銹蝕現(xiàn)象，可采用鋼刷除銹、鋼砂拋丸除銹等方法。7.2.12預應力筋進場時除按合同對其質量證明書、包裝和規(guī)格等進行檢查外，還按JTG/T3650的規(guī)定對預應力筋進行分批檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用。7.2.13預應力筋保持清潔，存放和搬運時避免對其造成機械損傷和有害物質銹蝕。進場后存放時間不宜超過6個月，且做好防雨、防腐蝕等措施。7.2.14計算下料長度時考慮張拉工作長度、各工具厚度(長度)、伸長值等因素，切割時采用切斷機或砂輪鋸，不采用電弧切割。7.2.15錨具、夾具按設計規(guī)定采用，其性能和質量符合GB/T14370的規(guī)定。7.2.16預應力筋張拉時在任何情況下不超過設計規(guī)定的最大張拉控制應力。7.3混凝土拌合及運輸7.3.1當工程量較小或工期緊迫時，宜采用商品混凝土。7.3.2宜根據(jù)施工工藝和結構物情況確定混凝土的工作性能和坍落度?；炷僚浜媳冉?jīng)設計和試配確定，經(jīng)批準后方可使用，拌制前將理論配合比換算成施工配合比。7.3.3宜采用自動計量裝置確定混凝土的配料，各衡器計量準確、精度符合規(guī)定。7.3.4混凝土采用機械拌制?；炷涟韬衔飻嚢杈鶆?、顏色一致。7.3.5混凝土模板采用鋼材、膠合板等制作，鋼材性能符合GB/T700的規(guī)定，膠合板性能符合GB/T17656的規(guī)定。7.3.6采用強制式攪拌機拌和混凝土?；炷翝仓俣群湍Y速度與其運輸能力保持一致，保證混凝土澆筑不間斷，混凝土運至目的地時其塌落度在適宜澆筑范圍內(nèi)。7.3.7采用泵送混凝土嚴格控制其坍落度，混凝土泵送間隔時間不宜超過15min。7.3.8混凝土澆筑時按一定的順序和方向分層施工并振搗密實，因故中斷時，在前層混凝土初凝時間內(nèi)完成后層混凝土澆筑。7.3.9采用攪拌運輸車運送混凝土時，運送中以2～4r/min慢速攪動，卸料前快擋旋轉攪拌罐不少于7.4上部結構7.4.1裝配式結構7.4.1.1裝配式結構的施工符合JTG/T3650的規(guī)定。7.4.1.2預應力筋的張拉順序宜分批、分階段對稱張拉。7.4.1.3對鋼束長度小于20m的直線預應力筋可一端張拉，對曲線預應力筋或鋼束長度大于等于20m的直線預應力筋兩端張拉。7.4.1.4預應力筋兩端張拉時，宜同時張拉。7.4.1.5切割后預應力筋的外露長度不小于30mm,且不小于預應力筋直徑的1.5倍。7.4.1.6預應力筋放張時混凝強度和彈性模量符合設計規(guī)定；設計未做規(guī)定時，混凝土強度不低于設計強度的80%,彈性模量不低于混凝土28d彈性模量的80%。7.4.1.7濕接縫鋼筋在預制梁板時預埋，梁板移動、運輸、安裝過程中做好預埋鋼筋的防護措施。7.4.1.8濕接縫混凝土宜在氣溫相對較低的時段澆筑，濕接縫混凝土澆筑完成后宜采用土工布覆蓋、灑水保濕的養(yǎng)護方法，養(yǎng)生期不宜少于14d。濕接縫底部可采用噴淋的養(yǎng)護方法。7.4.1.9采用一臺起重機吊裝預制梁板時，在吊點位置上方設置吊架；采用兩臺起重機吊裝預制梁板時，設專人指揮，且預制梁板兩端同時起吊、同時就位。7.4.1.10施工組織設計中，應根據(jù)預制梁板的結構特點、質量、形狀、長度和現(xiàn)場環(huán)境狀況制定運輸和架設方案，選擇吊裝機械、運輸車輛和配套設備，并制定相應的安全技術措施。7.4.2現(xiàn)澆結構7.4.2.1現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構、支架的施工符合JTG/T3650的規(guī)定。7.4.2.2模板和支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，應能承受施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載。7.4.2.3模板、支架的設計應根據(jù)工程結構形式、荷載情況、地基土類別、施工設備和材料性能等條件進行，且宜優(yōu)先采用標準化、定型化的構件。7.4.2.4現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板結構強度達到設計強度的100%后，方可拆除模板、支架。7.4.2.5現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板結構澆筑完成后宜采用土工布覆蓋、灑水保濕的養(yǎng)護方法，養(yǎng)生期不少于14d。梁板底部可采用噴淋的養(yǎng)護方法。7.5下部結構7.5.1墩臺身、蓋梁、墩臺帽的施工符合JTG/T3650的規(guī)定。7.5.2施工前，在基礎頂面測量放樣出墩臺身的軸線和輪廓線。7.5.3墩臺身混凝土與基礎混凝土齡期差不大于30d。7.5.4肋板式臺施工時，肋板的斜面方向符合設計規(guī)定方向，不宜反置。7.5.5支撐梁輕型橋臺施工時，將支撐梁安裝完成后，再進行臺背回填。7.5.6橋臺的耳背墻宣在臺背回填之前施工，并在后續(xù)的工序施工中做好保護措施。7.5.7橋墩高度小于10m時，宣整體式澆筑；橋墩高度大于10m時，宜分節(jié)段施工。施工時各節(jié)段間接縫做鑿毛和清潔處理，各節(jié)段間澆筑混凝土的間歇期宜在7d以內(nèi)。澆筑混凝土時，前一節(jié)已澆筑混凝土強度達到2.5MPa。7.5.8分節(jié)段施工的橋墩，嚴格控制其首節(jié)模板安裝的垂直度和平面位置。7.5.9首節(jié)橋墩墩身與承臺間澆筑混凝土的間隔時間，不宜大于10d。7.5.10在風力較大地區(qū)搭設墩身模板時，考慮墩身模板抗風穩(wěn)定性。7.5.11高墩施工作業(yè)時，遇5級及以上大風等天氣時，停止高空作業(yè)。7.5.12蓋梁施工可采用剪力銷托架、落地支架等支撐方式，施工前對托架、支架等臨時結構進行受力分析計算與驗算。7.6.1鉆孔樁基礎、擴大基礎、承臺的施工符合JTG/T3650的規(guī)定。7.6.2鉆孔樁工作平臺結合施工期間的水文情況，護筒頂需保證筒內(nèi)20kPa以上的水頭，平臺高出最高水位2m以上，并有穩(wěn)定護筒內(nèi)水頭的措施。7.6.3護筒頂宜高于地面0.3m或水面1.0m~2.0m,同時高于樁頂設計高程1.0m。7.6.4采空區(qū)橋梁樁基施工在采空區(qū)處理完畢之后進行。采空區(qū)注漿完成6個月后，橋梁樁基才可施7.6.5采空區(qū)橋梁樁基從施工至驗收交付過程中，在基礎及基礎周邊布點進行沉降觀測。7.6.6陡峭黃土邊坡和易坍塌巖壁橋梁樁基施工時，清除坡面危石、浮土，對易坍塌段采取必要的防護措施。7.6.7擴大基礎開挖回填后的頂面高出周圍地勢不小于30cm,避免積水浸泡。7.6.8當擴大基礎或承臺基底為非黏性土或干土時，施工前將其潤濕，并按設計要求澆筑混凝土墊層，墊層頂面不高于基礎底面設計高程。7.6.9當擴大基礎或承臺基底為濕陷性黃土時，按設計要求進行加固處理，經(jīng)檢驗合格后方可進行基礎施工。在施工過程中避免水長時間浸泡。7.6.10當擴大基礎或承臺基底為巖石時，采用水沖洗干凈，再鋪設一層不低于基礎混凝土強度等級的水泥砂漿。7.6.11在軟弱土層地質澆筑承臺混凝土時，采取相關措施，避免在澆筑過程中產(chǎn)生不均勻沉降。7.7附屬設施7.7.1附屬設施的施工符合JTG/T3650的規(guī)定。7.7.2橋面鋪裝施工時首先進行一段試驗段鋪裝，方可大面積施工。7.7.3橋面防水層不宜在低溫天氣或雨天鋪設。7.7.4在橋面鋪裝施工前先對梁板頂面進行縱橫聯(lián)測，確保橋面鋪裝厚度滿足設計要求。7.7.5混凝土鋪裝層未達到規(guī)定強度前，禁止車輛通過，并在橋頭兩側設警示標和障礙。7.7.6鋪設防水材料前清除橋面浮漿和各類雜物。7.7.7泄水孔頂面低于橋面面層。7.7.8安裝伸縮裝置前，根據(jù)現(xiàn)場氣溫調(diào)整安裝定位值。7.7.9伸縮縫開槽順直，確保槽邊瀝青鋪裝層不懸空及層下混凝土密實。7.7.10伸縮裝置安裝固定后，在其能自由伸縮的開放狀態(tài)下兩側過渡段澆筑混凝土，過渡段混凝土宜采用纖維混凝土。7.7.11防撞護欄預埋鋼筋采用模具準確定位，并做好防銹保護。7.7.12防撞護欄混凝上澆筑時分層進行，分層厚度不宜超過200mm。7.7.13板式支座符合JT/T4的規(guī)定，盆式支座符合JT/T391的規(guī)定。7.7.14安裝支座前，對支座墊石的混凝土強度、平面位置、頂面高程、預留地腳螺栓孔和預埋鋼墊板等進行復核檢查，經(jīng)檢查符合設計要求后方可進行安裝。7.7.15預制梁板安裝完成后，檢查梁板下所有支座與梁體的密貼情況，上承支座與梁底間縫隙不超過0.3mm,間隙面積不超過支座面積的20%(用塞尺測量)。7.7.16濕陷性黃土路段，橋頭搭板下臺后填料宜采用不透水性材料；其他地質路段可采用透水性材料，并分層填筑、壓實。7.7.17特殊巖土地段，按設計要求對地基進行處理，并對臺后填土進行預壓，且預壓在搭板施工前完成。7.7.18錐坡、八字墻、截水墻等圬工砌體工程，在基底夯實、整平后，方可開始砌筑。7.7.19錐坡、八字墻、截水墻采用片石混凝土澆筑時，片石體積不超過該結構體積的20%,且采用分層澆筑的方式，每層混凝土厚度不超過30cm。片石混凝土施工環(huán)境溫度不低于0℃。7.7.20梁式輕型橋臺的臺背填土宜在梁體安裝完成后，在兩端橋臺平衡地進行。7.7.21臺背回填可采用小型夯實機或輕型靜載壓路機碾壓，避免采用大型壓路機碾壓。7.7.22臺背回填逐層填筑、逐層碾壓檢測，分層厚度一般不大于20cm,臺背填土的壓實度不小于96%。7.8施工期間交通組織7.8.1針對不同的惡劣天氣和自然災害，制定應急交通組織方案。7.8.2橋梁施工前，調(diào)查清楚周邊路網(wǎng)情況和路網(wǎng)交通條件。7.8.3當有多條公路可對外連通時，施工路段宜封閉施工。7.8.4當施工路段為唯一對外通道時，修建保通道路實現(xiàn)對外連通。當保通道路線形條件較差時，設置所需的臨時安全設施。7.8.5橋梁上部結構拼寬前，宜保留既有橋梁護欄，維持原公路通行狀態(tài)。7.9施工安全及危大工程7.9.1橋梁工程施工安全符合JTG/T3650和J