地理高考大二輪復(fù)習(xí)浙江選考版講義專題六區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)微專題25

微專題25交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素和影響考試內(nèi)容考試要求節(jié)次考試內(nèi)容必考要求加試要求交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響1.交通運(yùn)輸與聚落(1)交通運(yùn)輸對(duì)聚落形成和空間布局的影響(2)交通運(yùn)輸條件變化與城鎮(zhèn)分布和發(fā)展的關(guān)系cb分析交通運(yùn)輸條件對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響2.交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系b1．交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素圖解2．交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落分布和空間形態(tài)的影響3．交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落發(fā)展的影響4．交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響5．交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循市場(chǎng)最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處；但更多是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，圖示如下：b級(jí)拓展延伸內(nèi)河航運(yùn)與城市的分布河流具有運(yùn)輸功能，故世界上一些河流的兩岸，常常分布著大大小小的城市，越向下游，河流越開闊，城市也越密集。城市區(qū)位區(qū)位優(yōu)勢(shì)舉例河運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)河流上游水道太窄或有瀑布、急流等水運(yùn)障礙的地方，貨物在此轉(zhuǎn)運(yùn)江西贛州河流匯合處具有三個(gè)方向上的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，有大量人流、物流在此集散、中轉(zhuǎn)宜賓、重慶、武漢河口處上可與河流相通，下可轉(zhuǎn)向海外，河海聯(lián)運(yùn)便利上海、廣州過(guò)河點(diǎn)位置水陸交通便利，人流、物流集中倫敦、金邊真題設(shè)問(wèn)1.(2016·10月浙江選考)影響浙江省高速鐵路選線最主要的因素是2.(2015·浙江文綜)與陸路運(yùn)輸相比，越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運(yùn)方式可考向和規(guī)律1.考向：交通線布局的區(qū)位因素、發(fā)展交通的意義以及交通對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響。2.命題規(guī)律題型：選擇題和非選擇題均是常見(jiàn)的考查形式。材料特征：多以區(qū)域圖、區(qū)域交通圖及文字材料為載體呈現(xiàn)信息。設(shè)問(wèn)特征：分析、比較不同交通方式或交通線路選址的影響因素從而進(jìn)行合理的選擇，或分析說(shuō)明交通線路、交通方式變化帶來(lái)的影響。設(shè)問(wèn)特征：分析、比較不同交通方式或交通線路選址的影響因素從而進(jìn)行合理的選擇，或分析說(shuō)明交通線路、交通方式變化帶來(lái)的影響。選項(xiàng)或答案特征：圍繞所給材料信息，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，設(shè)置選項(xiàng)或要求闡述影響交通線路的因素、交通線路或交通方式變化帶來(lái)的影響。例題讀圖文材料，回答問(wèn)題。漢唐時(shí)期的北方“絲綢之路”主要經(jīng)過(guò)水草豐美的歐亞草原，沿線有許多古文明中心，是東、西方物資和文化交流的主要通道，后來(lái)逐漸衰落。(1)從地理環(huán)境變化的角度，說(shuō)明北方古“絲綢之路”衰落的原因。(2)由高速鐵路和公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、光纜信息傳輸?shù)冉M成的新“絲綢之路”，體現(xiàn)出地域聯(lián)系方式的哪些發(fā)展趨勢(shì)？(3)隨著陸上“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，我國(guó)西部一些城市作為新“絲綢之路”上的重要節(jié)點(diǎn)，將成為對(duì)外開放的前沿。這些城市應(yīng)如何適應(yīng)這種變化？答案(1)自然環(huán)境的惡化；沿線古文明中心的衰落。(2)網(wǎng)絡(luò)化；綜合化(立體化；多樣化)；高速化；專業(yè)化；大型化(規(guī)?；?(答出3點(diǎn)即可)(3)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)；提升對(duì)外服務(wù)功能；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(答出2點(diǎn)即可)解析(1)北方古“絲綢之路”經(jīng)過(guò)的地區(qū)都是氣候相對(duì)干旱的地區(qū)，自然環(huán)境的變化使氣候更加干旱，并導(dǎo)致了古文明中心的衰落，最終導(dǎo)致北方古“絲綢之路”的衰落。(2)現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式發(fā)展的趨勢(shì)表現(xiàn)為大型化、高速化與專業(yè)化等。各種交通運(yùn)輸方式出現(xiàn)并交織成網(wǎng)，還體現(xiàn)了交通運(yùn)輸方式的多樣化、網(wǎng)絡(luò)化等。(3)隨著陸上“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，我國(guó)西部地區(qū)的一些城市成為對(duì)外開放的前沿，這些城市應(yīng)積極發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、提升對(duì)外服務(wù)功能等。

(2017·浙江教育綠色評(píng)價(jià)聯(lián)盟適應(yīng)考試卷)杭紹臺(tái)城際鐵路，指途經(jīng)杭州、紹興、臺(tái)州三地的專供旅客列車行駛的路網(wǎng)鐵路。2016年7月通過(guò)可行性研究評(píng)估，杭紹臺(tái)城際鐵路預(yù)計(jì)2017年底全線開工建設(shè)。下圖為“杭紹臺(tái)城際鐵路規(guī)劃示意圖”。完成1～2題。1．影響杭紹臺(tái)城際鐵路建設(shè)的決定性因素是()A．社會(huì)經(jīng)濟(jì) B．政策C．科技 D．地形2．該鐵路建成運(yùn)營(yíng)后帶來(lái)的主要影響是()①完善浙江高鐵路網(wǎng)②加快沿線特色農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)③提升沿線城市等級(jí)④帶動(dòng)沿線旅游業(yè)發(fā)展A．①② B．③④C．①④ D．②③答案1.A2.C解析第1題，途經(jīng)杭州、紹興、臺(tái)州三地的專供旅客專列行駛的城際鐵路位于平原，需要政府和技術(shù)的支持，但不是決定性因素，決定性因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。故選A。第2題，從材料提取信息“旅客列車”說(shuō)明該鐵路為客運(yùn)專線，能帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的發(fā)展，但不提供特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，②錯(cuò)④對(duì)。城市等級(jí)按市區(qū)和郊區(qū)非農(nóng)業(yè)人口的規(guī)模大小劃分，該城際鐵路的建設(shè)能完善浙江高鐵路網(wǎng)，但對(duì)沿線城市等級(jí)的改變作用不大，①對(duì)③錯(cuò)。故選C。(2017·嘉興一中期中)即將修建的“中巴鐵路”將加速“一帶一路”的發(fā)展。下圖為“中巴鐵路規(guī)劃線路及周邊地區(qū)示意圖”?；卮?～4題。3．“中巴鐵路”修建難度較大，其不利的地形條件是()A．全線地勢(shì)高峻，凍土廣布 B．全線地勢(shì)起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜C．沿海路段地勢(shì)低洼，沼澤廣布 D．巴基斯坦境內(nèi)路段地勢(shì)低平，荒漠廣布4．“中巴鐵路”修建將對(duì)我國(guó)新疆喀什產(chǎn)生的積極影響包括()①縮短喀什的出海距離②提高喀什的城市等級(jí)③縮短兩端點(diǎn)的最短距離④擴(kuò)大喀什的服務(wù)范圍A．①③ B．②③C．①④ D．③④答案3.B4.C解析第3題，讀圖，結(jié)合所學(xué)亞洲地形知識(shí)分析，“中巴鐵路”修建難度較大，其不利的地形條件是經(jīng)過(guò)高原、山地區(qū)，全線地勢(shì)起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，B對(duì)。在圖示東北部，高原、高山區(qū)地勢(shì)高峻，凍土廣布，大部分路段，地勢(shì)平坦，沒(méi)有凍土，A錯(cuò)。沿海路段地勢(shì)低平，降水少，有沙漠分布，C錯(cuò)。巴基斯坦境內(nèi)東北部路段地勢(shì)起伏大，D錯(cuò)。第4題，“中巴鐵路”修建將對(duì)我國(guó)新疆喀什產(chǎn)生的積極影響包括縮短喀什的出海距離，①對(duì)。不能提高喀什的城市等級(jí)，②錯(cuò)。節(jié)約時(shí)間，但不能縮短兩端點(diǎn)的最短距離，③錯(cuò)。利于擴(kuò)大喀什的服務(wù)范圍，④對(duì)。C對(duì)，A、B、D錯(cuò)。某大型超市在廈門火車站廣場(chǎng)開張，后又在位于遠(yuǎn)離商業(yè)中心的城郊地帶、出入廈門島主干道(BRT)站點(diǎn)旁開設(shè)第二家店鋪。據(jù)此回答5～6題。5．超市首選火車站廣場(chǎng)的最主要原因是()A．流動(dòng)人口多 B．常住人口密度大C．勞動(dòng)力充足 D．居民購(gòu)買能力強(qiáng)6．第二家店址的有利條件主要是()①地價(jià)便宜②環(huán)境優(yōu)美③接近貨源地④道路通達(dá)性好A．①② B．③④C．①④ D．②③答案5.A6.C解析第5題，超市首選火車站廣場(chǎng)的最主要原因是流動(dòng)人口多，所以A正確。第6題，后又在位于遠(yuǎn)離商業(yè)中心的城郊地帶、出入廈門島主干道(BRT)站點(diǎn)旁開設(shè)第二家店鋪，第二家店址的有利條件主要是地價(jià)便宜、道路通達(dá)性好。(2017·浙江十校聯(lián)考)2016年9月27日，世界最大跨海大橋——港珠澳大橋主體工程橋梁工程貫通儀式隆重舉行，大橋主體工程由橋—島—隧集群而成。完成7～8題。7．港珠澳大橋的主要作用是()A．提升港澳的城市等級(jí) B．形成新的交通樞紐C．改變廣州的功能分區(qū) D．加速珠三角區(qū)域融合8．港珠澳大橋主體以隧代橋的主要目的是()A．降低大橋的建設(shè)成本 B．增強(qiáng)大橋的通行能力C．增加海域的通航能力 D．保護(hù)海洋的生態(tài)環(huán)境答案7.D8.C解析第7題，港珠澳大橋的修建使得三地的聯(lián)系更加緊密，可以加速珠三角區(qū)域融合，但不能提高香港和澳門的城市等級(jí)，也不會(huì)形成新的交通樞紐，對(duì)于改變廣州的功能分區(qū)沒(méi)有影響，故選D。第8題，以隧代橋，會(huì)使建設(shè)成本增加，A錯(cuò)。不會(huì)增強(qiáng)大橋的通行能力，B錯(cuò)。減少橋梁建設(shè)對(duì)海上運(yùn)輸?shù)挠绊懀黾雍Ｓ虻耐ê侥芰?，C對(duì)。對(duì)于保護(hù)海洋的生態(tài)環(huán)境影響不大，D錯(cuò)。故選C。(2016·浙江稽陽(yáng)聯(lián)誼學(xué)校聯(lián)考改編)讀“我國(guó)西部某山區(qū)地級(jí)市淘寶村分布示意圖”，完成9～10題。9．“淘寶村”最可能位于()A．市區(qū)街角路口 B．郊區(qū)交通干線附近C．高速公路沿線 D．中心商務(wù)區(qū)10．傳統(tǒng)貿(mào)易與電商相比，不足之處主要有()①遠(yuǎn)離市場(chǎng)②信息量大③運(yùn)輸成本高，收益低④市場(chǎng)規(guī)模?、萘魍ōh(huán)節(jié)少A．①②③ B．②④⑤C．②③⑤ D．①③④答案9.B10.D解析第9題，“淘寶村”要求物流便利，所以可能主要分布在郊區(qū)交通干線附近，B對(duì)。市區(qū)街角路口是商業(yè)區(qū)的分布位置，不是村落位置，A錯(cuò)；圖中大部分淘寶村離高速公路較遠(yuǎn)，C錯(cuò)；中心商務(wù)區(qū)多分布大型商業(yè)中心，D錯(cuò)。第10題，傳統(tǒng)貿(mào)易環(huán)節(jié)較多，遠(yuǎn)離市場(chǎng)，交通不便，成本較高，因而市場(chǎng)規(guī)模也較小。11．(2017·11月浙江選考)浙江某山區(qū)農(nóng)民，利用“互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)產(chǎn)品”模式，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。下列農(nóng)業(yè)區(qū)位因素變化最明顯的是()A．科學(xué)技術(shù)、市場(chǎng)需求 B．市場(chǎng)需求、自然條件C．自然條件、國(guó)家政策 D．國(guó)家政策、科學(xué)技術(shù)答案A解析“互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)產(chǎn)品”的模式，是以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)條件，這體現(xiàn)了科技的變化；其產(chǎn)品銷售的范圍擴(kuò)大，體現(xiàn)了市場(chǎng)需求的變化。12．閱讀下圖，回答問(wèn)題。(1)從①②③④⑤五地中，找出最有可能發(fā)展成為較大規(guī)模聚落的兩處并說(shuō)明理由。(2)①地有一批礦石要運(yùn)往⑥地，可選擇的運(yùn)輸方式有哪些？各有什么利弊？(3)評(píng)價(jià)⑥處建港的區(qū)位條件。答案(1)③處，地處兩條公路交會(huì)處，又是水陸交會(huì)點(diǎn)，交通便利；④處，地處兩條河流交會(huì)處，又是水陸交會(huì)點(diǎn)，交通便利。(2)方式一：先經(jīng)公路從①運(yùn)輸至②處，再通過(guò)河流經(jīng)水路運(yùn)至⑥地。水運(yùn)價(jià)格較低，運(yùn)量較大，但運(yùn)輸途中增加裝卸成本。方式二：用公路運(yùn)輸至⑥地。直達(dá)目的地，但路途較遠(yuǎn)，增加運(yùn)輸成本。方式三：先經(jīng)公路從①運(yùn)輸至③處，再通過(guò)河流經(jīng)水路運(yùn)至⑥地。水運(yùn)價(jià)格較低，運(yùn)量較大，但運(yùn)輸路徑增加，途中增加裝卸成本，運(yùn)輸成本較高。(3)陸域地形平坦開闊，利于港區(qū)陸地建設(shè)布局；河流、公路連接眾多聚落，腹地寬廣；水深岸陡，利于港區(qū)碼頭建設(shè)；位于河口海灣，利于避風(fēng)、避浪，但河流帶來(lái)的泥沙可能淤積嚴(yán)重。解析第(1)題，交通線交會(huì)點(diǎn)人流、物流量大，往往形成較大聚落。第(2)題，從①地出發(fā)順公路走，在不同交通運(yùn)輸方式交會(huì)處即有不同運(yùn)輸方式的選擇。第(3)題，建港的區(qū)位條件要從水域和陸域兩大方面進(jìn)行論述。13．(2016·浙江建德檢測(cè))讀“我國(guó)四大跨海大橋示意圖”，回答下列問(wèn)題。(1)圖中四座已建或擬建的跨海大橋分別為粵海大橋________；杭州灣大橋________；港珠澳大橋________；金廈大橋________。(填代號(hào))(2)讀圖丙、丁，寫出字母所對(duì)應(yīng)的城市名稱：A________，B________，C________，D________，E________，F(xiàn)________。(3)圖中丁大橋規(guī)劃時(shí)，采取橋隧結(jié)合的方案，主要考慮的因素是()A．成本 B．航運(yùn)C．技術(shù) D．潮汐(4)我國(guó)修建跨海大橋需要克服的自然障礙有哪些？(5)你認(rèn)為四座跨海大橋修建的主要意義各是什么？答案(1)甲丙丁乙(2)上海杭州寧波廣州澳門香港(3)B(4)海底地質(zhì)基礎(chǔ)復(fù)雜，淤泥多；海水腐蝕性強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)；海上風(fēng)浪較大，尤其是夏秋季節(jié)容易受到臺(tái)風(fēng)的侵襲。(5)粵海大橋，將海南島變成“半島”，加強(qiáng)海南島與內(nèi)陸的聯(lián)系，使海南島更好地融入泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈。金廈大橋：加強(qiáng)金門島(臺(tái)灣)與大陸的聯(lián)系，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。杭州灣大橋：縮短杭州灣南北兩岸之間的交通距離，加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系；降低成本，提升競(jìng)爭(zhēng)力；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；加快杭州灣沿岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加快城市化、工業(yè)化進(jìn)程；提高人們的生活質(zhì)量。港珠澳大橋：縮短珠江口東西岸的距離；加強(qiáng)香港、珠海和澳門之間的聯(lián)系；有利于三地經(jīng)濟(jì)協(xié)作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；降低運(yùn)輸成本，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力；促進(jìn)珠三角地區(qū)國(guó)際大都市圈的形成，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(合理即可)28、29加試加練14．讀“京滬高速鐵路濟(jì)南站規(guī)劃圖”，回答下列問(wèn)題。(1)決定京滬高速鐵路建設(shè)的首要因素是________。(2)專家稱京滬高鐵西客站將成為帶動(dòng)濟(jì)南西部，進(jìn)而推動(dòng)全市發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，試解釋其原因。(3)濟(jì)南西部為借其先機(jī)打造城市副中心，應(yīng)采取什么措施？(4)山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異較大，京滬高速鐵路的建設(shè)將對(duì)山東省西部的發(fā)展產(chǎn)生哪些有利影響？答案(1)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(2)京滬高鐵和濟(jì)南站的建設(shè)，使?jié)衔鞑繀^(qū)位優(yōu)勢(shì)更加突出；形成客站商務(wù)區(qū)，帶動(dòng)西部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展；推動(dòng)西部房地產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(3)加速濟(jì)南西部路網(wǎng)及相關(guān)設(shè)施建設(shè)；加快城市新區(qū)規(guī)劃建設(shè)；提高城市新區(qū)經(jīng)濟(jì)功能，合理發(fā)展相關(guān)企業(yè)。(4)大量投資將增加就業(yè)機(jī)會(huì)，并強(qiáng)力拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；將推動(dòng)山東省西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；促進(jìn)商品流通，加快脫貧步伐；帶動(dòng)沿線第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。解析京滬高速鐵路建設(shè)是為緩解我國(guó)東部地區(qū)南北客運(yùn)壓力而投資建設(shè)的，決定其建設(shè)的首要因素為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。京滬高速鐵路濟(jì)南站初步選定濟(jì)南西部，對(duì)濟(jì)南市尤其是西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)、行政效能等產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)的影響。濟(jì)南西部應(yīng)依靠西客站對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、城市建設(shè)的巨大拉動(dòng)作用，進(jìn)一步擴(kuò)大城市發(fā)展空間，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。京滬鐵路經(jīng)過(guò)山東省西部，必然加快商品流通，帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐。15．(2017·浙江青田調(diào)研)讀下面圖文材料，回答下列各題。材料一2015年10月16日，中國(guó)與印尼正式簽署協(xié)議，將共同建設(shè)和運(yùn)營(yíng)雅加達(dá)—萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目，該高鐵全長(zhǎng)140公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速300千米，于2015年11月開工建設(shè)，3年建成通車。屆時(shí)，雅加達(dá)到萬(wàn)隆間的旅行時(shí)間，將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘以內(nèi)。下圖為印尼高鐵建設(shè)計(jì)劃圖。材料二在此次項(xiàng)目中，中日之間展開了激烈競(jìng)爭(zhēng)，最終，印尼放棄日本公司而選擇了與中國(guó)鐵路公司合作。中國(guó)與印尼將采取合資經(jīng)營(yíng)模式，并承諾向印尼轉(zhuǎn)讓高鐵技術(shù)，進(jìn)行設(shè)備本地化生產(chǎn)，開展人員培訓(xùn)，共同拓展第三方市場(chǎng)。下表為中日方案對(duì)比。國(guó)家投資(美元)利息擔(dān)保還款年限建設(shè)周期合作模式日本49億0.1%政府擔(dān)保40年(可延期)5年獨(dú)資中國(guó)55億2%無(wú)須擔(dān)保50年3年合資(1)分析印尼最終選擇與中國(guó)鐵路公司合作的原因。(2)說(shuō)明雅萬(wàn)高鐵的修建對(duì)印尼的積極影響。(3)有人說(shuō)，中國(guó)此次投資高鐵項(xiàng)目是賠錢賺吆喝。請(qǐng)表明你的態(tài)度并說(shuō)出理由。答案(1)中國(guó)方案的投資總額高；提供貸款無(wú)須擔(dān)保；建設(shè)周期短，采用了合資模式；承諾技術(shù)轉(zhuǎn)讓，設(shè)備本地化生產(chǎn)；開展人員培訓(xùn)，共同拓展第三方市場(chǎng)。(2)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)大量的就業(yè)；有明顯的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)，將帶動(dòng)沿線地區(qū)的配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展；改善交通條件，方便人們出行；完善交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展。(3)贊成。理由：投資成本偏高，貸款無(wú)須擔(dān)保存在風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓后會(huì)形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。或不贊成。理由：建成后中方將參與運(yùn)營(yíng)，有望收回成本；在后續(xù)“規(guī)劃鐵路”建設(shè)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)將處于優(yōu)勢(shì)，中國(guó)高鐵知名度提高，有利于擴(kuò)大市場(chǎng)。(2017·浙江名校選考模擬改編)中國(guó)計(jì)劃在“十三五”期間興建渤海海底高鐵。結(jié)合下圖完成1～2題。1．影響修建渤海海底高鐵的主要因素是()A．經(jīng)濟(jì) B．科技C．海洋 D．地形2．渤海海底高鐵建成通車后帶來(lái)的影響是()A．縮短大連到煙臺(tái)的時(shí)間 B．方便旅順大量人口遷出C．有利于鋼鐵產(chǎn)業(yè)向南遷移 D．緩解環(huán)渤?？?、貨運(yùn)壓力答案1.B2.A解析第1題，海底高鐵施工技術(shù)難度大，要求高，所以影響其修建的主要因素為科技。故B項(xiàng)正確。第2題，圖中海底高鐵連接了大連和煙臺(tái)兩個(gè)大城市，通車后可以縮短大連到煙臺(tái)的時(shí)間。故A項(xiàng)正確。(2016·浙江模擬測(cè)試改編)歷時(shí)五年多建設(shè)的漢孝高鐵，已于2015年12月20日正式通車，3．漢孝高鐵建設(shè)過(guò)程中遇到的最大困難可能是()A．喀斯特地貌廣布 B．高寒缺氧C．河流密布 D．氣候嚴(yán)寒4．漢孝高鐵建成后()①有利于完善區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)②促進(jìn)沿線地區(qū)大宗貨物的運(yùn)輸③有利于沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展④促進(jìn)沿線地區(qū)人口遷移A．①② B．①③C．①④ D．③④答案3.C4.B解析第3題，漢孝高鐵經(jīng)過(guò)江漢平原，地形崎嶇，河流密布，需要建設(shè)的橋梁多，工程量大。第4題，人口遷移與高鐵建設(shè)關(guān)系并不密切；高鐵多用于運(yùn)送旅客，大宗貨物的運(yùn)輸多用普通鐵路。(2017·浙江模擬改編)成昆鐵路是我國(guó)上世紀(jì)70年代初建成的一條重要鐵路。近年來(lái)，國(guó)家開始規(guī)劃修建成昆鐵路復(fù)線。下圖示意成昆鐵路的某部分路段。據(jù)此完成5～6題。5．影響圖中鐵路布線的主要因素是()A．城鎮(zhèn)分布 B．河流走向C．耕地分布 D．地勢(shì)起伏6．成昆鐵路復(fù)線與老成昆線基本一致，但部分路段將截彎取直，其主要目的是()A．降低鐵路建設(shè)的難度 B．促進(jìn)沿線地區(qū)的發(fā)展C．減少對(duì)自然環(huán)境的破壞 D．提高列車運(yùn)行的速度答案5.D6.D解析第5題，由圖可知，該鐵路線迂回曲折，多次跨過(guò)河流，且所經(jīng)地區(qū)(云貴高原)海拔較高，故影響其布線的主要因素為地形地勢(shì)。第6題，結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，截彎取直主要是為了提高列車運(yùn)行速度。(2016·浙江金華一中檢測(cè)改編)2015年12月30日，從海南海口到三亞的西環(huán)高鐵開通，與建成的東環(huán)高鐵相連，成為世界首條環(huán)島客運(yùn)專線(高鐵)。下圖為“海南環(huán)島高鐵分布示意圖”。結(jié)合下圖完成7～8題。7．關(guān)于海南西環(huán)高鐵建設(shè)意義的敘述，正確的是()A．促進(jìn)西部地區(qū)旅游資源的開發(fā)B．縮短海口與三亞之間的通行時(shí)間C．有利于海南反季節(jié)蔬菜的外運(yùn)D．加快西部產(chǎn)業(yè)向東部地區(qū)轉(zhuǎn)移8．高鐵?？诙尾捎酶呒軜蚍绞?，主要目的是()A．減輕噪聲污染B．完善城市公交系統(tǒng)C．避免影響城市交通D．避免占用城市土地答案7.A8.C解析第7題，從海南海口到三亞的西環(huán)高鐵開通后，西部地區(qū)交通通達(dá)度提高，能夠促進(jìn)西部地區(qū)旅游資源的開發(fā)，故A項(xiàng)正確。從海南?？诘饺齺喭ㄟ^(guò)西環(huán)高鐵的路程長(zhǎng)于東環(huán)高鐵，通行時(shí)間較長(zhǎng)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；西環(huán)高鐵只是聯(lián)系島內(nèi)?？诘饺齺喌目瓦\(yùn)交通，對(duì)反季節(jié)蔬菜外運(yùn)沒(méi)有影響，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；西環(huán)高鐵開通不會(huì)加快西部產(chǎn)業(yè)向東部地區(qū)轉(zhuǎn)移，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。第8題，高鐵海口段采用高架橋方式，可以確保城市內(nèi)部道路暢通，避免影響城市交通，故C項(xiàng)正確。(2018屆金華十校9月聯(lián)考)杭臨績(jī)鐵路，是杭州至武漢高速鐵路的組成部分，從杭州西9．決定杭臨績(jī)鐵路選線的主導(dǎo)區(qū)位因素是()A．地形 B．政策C．礦產(chǎn) D．城市10．杭臨績(jī)高鐵建成通車后，對(duì)臨安的影響主要表現(xiàn)在()A．成為工礦業(yè)中心 B．加快城市化速度C．城市出現(xiàn)空心化 D．現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象答案9.D10.B解析第9題，高速鐵路屬于客運(yùn)專線，是專門運(yùn)輸人的，所以選線主要考慮客流多的城市，D對(duì)；本地區(qū)沒(méi)有特別高的山脈和高原，地形不是主要影響因素，A錯(cuò)；國(guó)家沒(méi)有特殊的政策，政策不是主要區(qū)位因素，B錯(cuò)；客運(yùn)專線，礦產(chǎn)對(duì)選線影響小，C錯(cuò)。第10題，高鐵不運(yùn)輸貨物，臨安不會(huì)成為工礦業(yè)中心，A錯(cuò)；加大與外界的聯(lián)系，加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快城市化速度，B對(duì)；11．閱讀材料，回答下列問(wèn)題。材料一為深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快蘇北振興步伐，2016年5月，江蘇省出臺(tái)了《關(guān)于加快蘇北振興推進(jìn)全面建成小康社會(huì)的若干政策意見(jiàn)》。材料二隨著江蘇省沿海高鐵(①)、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵(②)、徐宿淮鹽高鐵(③)等開工建設(shè)，各省轄市將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。下圖為江蘇已有鐵路與規(guī)劃在建鐵路的空間分布示意圖。(1)與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比，江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是________、________，這種不足對(duì)江蘇省經(jīng)濟(jì)社會(huì)產(chǎn)生的影響是________。(2)規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運(yùn)河延伸的有______(填序號(hào))?；窗病}城段和淮安—揚(yáng)州段高鐵工程建設(shè)需要克服的不利條件有________、________。(3)規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后，淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟(jì)區(qū)位發(fā)生的變化分別是________、________。(4)新的鐵路網(wǎng)對(duì)蘇北振興有哪些積極意義？____________________________________。答案(1)部分鐵路標(biāo)準(zhǔn)低布局不合理制約江蘇經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展(2)②地勢(shì)低洼河網(wǎng)密布路基地質(zhì)條件較差(3)多條鐵路交會(huì)，將成為江蘇中部新的交通樞紐密切了與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系(4)促進(jìn)蘇北基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展；提高蘇北產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平；促進(jìn)蘇北與蘇中、蘇南生產(chǎn)要素的交流；促進(jìn)南北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展解析第(1)題，從圖例及圖可以看出，江蘇省現(xiàn)有鐵路線數(shù)量少，標(biāo)準(zhǔn)低，且多集中分布在京滬沿線，布局不合理。第(2)題，圖中在建鐵路②線沿京杭運(yùn)河延伸；淮安—鹽城段和淮安—揚(yáng)州段均穿越濕地，地勢(shì)低洼，河網(wǎng)密布，且地質(zhì)條件較差。第(3)題，高速鐵路網(wǎng)建成后，淮安將成為新的交通樞紐，與長(zhǎng)三角的聯(lián)系將更加密切。第(4)題，新鐵路網(wǎng)建設(shè)將帶動(dòng)蘇北相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快與蘇中、蘇南的交流與合作，