小橋施工方案

惠城區(qū)X199線汝湖至仍圖改建工程南昌市建筑工程集團(tuán)有限公司5-小橋施工方案一、小橋施工全線共有2座改建小橋，下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)均采用鋼筋砼現(xiàn)澆板。設(shè)計(jì)荷載公路—Ⅱ級(jí)。組織試驗(yàn)人員進(jìn)行原材料檢測(cè)，使用合格材料。鋼筋、鋼絞線進(jìn)場前需有出廠質(zhì)保單、易識(shí)別的標(biāo)簽和試驗(yàn)報(bào)告單，按照規(guī)定進(jìn)行取樣并做好各種試驗(yàn)；水泥采用海螺水泥廠出產(chǎn)的質(zhì)量穩(wěn)定的水泥，并按規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則取樣做好試驗(yàn)；粗集料采用堅(jiān)硬、清潔的碎石；細(xì)集料采用顆粒堅(jiān)硬、強(qiáng)度高的砂。做好各種水泥砼的組成設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。梁板外模板采用大塊鋼模，模板做到搭設(shè)穩(wěn)定、牢固；模板各部分幾何尺寸準(zhǔn)確，并有足夠的剛度。(一)施工準(zhǔn)備1、保證投入的機(jī)械設(shè)備模具等能夠正常使用，做好開工的準(zhǔn)備工作。2、組織測(cè)量人員做好構(gòu)造物的平面位置、高程的測(cè)量放樣工作。A、平面控制系統(tǒng)的建立開工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的施工區(qū)平面控制坐標(biāo)點(diǎn)，用全站儀按多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核，聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報(bào)表格式填寫聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后續(xù)測(cè)量工作。起始平面控制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制坐標(biāo)點(diǎn)加密測(cè)量。加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)采用導(dǎo)線測(cè)量，整理測(cè)量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。B、高程控制系統(tǒng)的建立對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，復(fù)核測(cè)量水準(zhǔn)基點(diǎn)按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)后進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)加密測(cè)量，整理測(cè)量成果報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(二)重力式橋臺(tái)施工1、基坑開挖在開挖范圍內(nèi)平整場地，清除雜物，坡面危石浮土排除一切不安全因素，確保施工機(jī)械順利進(jìn)場，做好施工前期的準(zhǔn)備工作。開挖前根據(jù)測(cè)量放樣開挖線，將基坑大樣用石灰線標(biāo)出，保證軸線、邊線位置及標(biāo)高準(zhǔn)確無誤后方可開挖，開挖采用機(jī)械開挖，局部遇到大的孤石和堅(jiān)硬巖層時(shí)采用破碎器或爆破處理，開挖過程中密切關(guān)注邊坡穩(wěn)定性，如發(fā)現(xiàn)坑邊緣頂面土有裂紋情況出現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)予以可靠的支撐，并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可?；娱_挖的尺寸可按基礎(chǔ)外形尺寸，每邊加30~50cm進(jìn)行開挖，根據(jù)開挖深度和土質(zhì)情況考慮是否放坡和放坡坡度，一般要求開挖坡度不小于1：0.5，應(yīng)按地質(zhì)條件、深度、施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場的具體情況確定。開挖時(shí)對(duì)基坑周圍的匯水面開挖排水溝，將匯向基坑的水排走，并保持基坑壁的干燥程度。如果基坑壁不穩(wěn)定，并有地下水影響，開挖場地受限制，開挖工程量大時(shí)，另采用適宜的加固坑壁措施，如支護(hù)擋板等。如基底有滲水，則配備抽水機(jī)，通過集水溝、集水溝進(jìn)行排水，防止基坑積水，保證基底干燥。開挖過程中，應(yīng)隨時(shí)架立測(cè)量儀器，控制其軸線、標(biāo)高、基坑大?。换讘?yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或擾動(dòng)部分，將松土部分清除，以監(jiān)理工程師指定的材料按要求回填并夯實(shí)。為防止超挖，機(jī)械開挖時(shí)，留10～15cm，待重新核對(duì)中心線、邊線后，采用人工開挖、修整為主機(jī)械為輔的方法進(jìn)行，確?；壮叽?、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)圖紙要求?；组_挖完成后應(yīng)保證基地平整、干凈，無斜面無松土。任何土質(zhì)基坑，挖至標(biāo)高后不得長時(shí)間暴露，擾動(dòng)或浸泡，而消弱了其承載力。棄土及材料及時(shí)運(yùn)走，不得放在基坑周邊，避免荷載過大，造成基坑壁塌方。2、基底承載力檢驗(yàn)、基底處理當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再次進(jìn)行基礎(chǔ)放樣、測(cè)量標(biāo)高，恢復(fù)邊線和軸線，同時(shí)用白灰將位置標(biāo)出。對(duì)基坑軸線偏位、平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高偏差檢查，確認(rèn)無誤后通知監(jiān)理工程師、中心試驗(yàn)室到現(xiàn)場進(jìn)行基底承載力檢測(cè)，如承載力能滿足設(shè)計(jì)要求，則進(jìn)行下一步工序施工；如承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求，則與業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師一起現(xiàn)場確定基底處理方案，按照處理方案進(jìn)行開挖、回填處理。振動(dòng)器進(jìn)行振搗，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)快插慢抽，振搗棒插入深度距底模5cm，不得漏振和重?fù)v。振搗時(shí)間不能過長，當(dāng)混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí)，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。4、養(yǎng)護(hù)在梁板每一段混凝土澆筑完，達(dá)到終凝時(shí)間時(shí)，采用覆蓋土工布進(jìn)行澆筑保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天。養(yǎng)護(hù)用水按就近取材為原則。試驗(yàn)人員對(duì)養(yǎng)護(hù)用水進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可繼續(xù)使用。5、拆模底板在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85﹪以上，方可拆除。拆模時(shí)自上而下，左右對(duì)稱進(jìn)行，拆模時(shí)要注意安全，由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。（四）橋面鋪裝1、現(xiàn)澆橋面混凝土在現(xiàn)澆梁板完成后進(jìn)行?，F(xiàn)澆梁板的頂面進(jìn)行拉毛處理，并用水沖洗干凈后方可澆筑橋面混凝土。2、為確保橋面砼標(biāo)高，每4M寬焊設(shè)-2.5χ2.5cm方鋼來控制橋面標(biāo)高，砼隔檔澆注，以插入式振搗棒配合5cm桁夯振搗，桁夯要往返幾次，以密實(shí)為標(biāo)準(zhǔn)，桁夯后邊用震動(dòng)式磨光機(jī)磨平，然后再用鋁合金，刮桿配合鐵模子壓平，隨壓平隨用3m靠尺檢查，確認(rèn)砼面平整度不超過3mm后拉毛養(yǎng)護(hù)，待該檔砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求后，再用同樣辦法澆注空檔砼。3、砼澆注完后，用保濕養(yǎng)生法養(yǎng)護(hù)不少于7天。（五）防撞護(hù)欄施工1、防撞護(hù)欄澆筑前必須把橋面板鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，調(diào)直橋面板預(yù)埋的鋼筋，處理好二者的接縫。2、防撞護(hù)欄的模板要用精確加工的鋼模，以保證澆筑出來的墻體順暢美觀。3、防撞護(hù)欄砼使用的水泥必須是同一廠家、同一標(biāo)號(hào)、同一批次的，保證砼色澤一致。4、防撞護(hù)欄的澆筑要在連續(xù)梁在重力作用下的變形完成以后再進(jìn)行。5、防撞護(hù)欄澆筑時(shí)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)梁體單側(cè)加載。6、澆筑防撞護(hù)欄注意調(diào)整好上、下緣的高程，使?jié)渤鰜淼膲w順暢。7、防撞護(hù)欄在箱梁支座線上斷開成通縫，以適應(yīng)箱梁的變形，并填塞橡膠止水帶，防止橋面水外流。（六）搭板施工下承層檢測(cè)→鋼筋綁扎→支設(shè)模板→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)1、下承層檢測(cè)：對(duì)下承層水泥穩(wěn)定碎石的高程和橫坡度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)高點(diǎn)進(jìn)行刨除，低點(diǎn)用同標(biāo)號(hào)砼找平。嚴(yán)禁用低標(biāo)號(hào)砼回填，在水泥穩(wěn)定碎石下基層上進(jìn)行放樣。由監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。2、鋼筋綁扎：在綁扎鋼筋前用水將下承層清洗干凈，嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行鋼筋的綁扎。鋼筋長度和間距都符合規(guī)范要求。鋼筋網(wǎng)采用預(yù)先架設(shè)安裝方式，布料時(shí)保證鋼筋網(wǎng)不變形、不移位，采用鋼筋支架進(jìn)行支撐。3、支設(shè)模板：依據(jù)放樣位置支設(shè)模板，模板支設(shè)牢固，嚴(yán)密。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。4、澆筑砼：由砼運(yùn)輸車運(yùn)送砼，輸送泵泵送至砼面板，在泵送管前面使用5米軟管，用人工抬軟管布料，對(duì)于混凝土過高或者過低處先用人工用鐵锨大致找平，再用平板式振動(dòng)器搓平，利用振動(dòng)梁刮平并振實(shí)后用滾筒反復(fù)提漿，然后用磨光機(jī)收面并最終整平。在混凝土初凝后對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉毛紋處理。5、養(yǎng)護(hù)：砼路面鋪筑完成后，立即開始養(yǎng)生，用覆蓋毛氈灑水養(yǎng)生，保持砼表面始終處于潮濕狀態(tài)，并根據(jù)天氣條件確定每天的灑水遍數(shù)。砼養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行。面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。二、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、質(zhì)量目標(biāo)我們的質(zhì)量目標(biāo)是：全標(biāo)段工程質(zhì)量普遍化、出精品、無次品；各類原材料符合設(shè)計(jì)要求。合格率100%，各類檢測(cè)資料齊全，按照交通部頒發(fā)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)確保分項(xiàng)、分部及單位工程一次性驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率95%以上，爭創(chuàng)本標(biāo)段工程質(zhì)量等級(jí)為合格。2、確保工程質(zhì)量的措施（1）加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)教育和管理施工人員進(jìn)場后進(jìn)行質(zhì)量教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)水平。對(duì)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，層層落實(shí)到人，逐級(jí)簽定責(zé)任狀，制訂質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，按期考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。建立健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制和管理，加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)力度和頻率，預(yù)防為主，嚴(yán)格按圖施工，注意細(xì)做到精益求精。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理施工中出現(xiàn)的問題，凡事不可馬虎，一切以質(zhì)量為中心，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）完善工地試驗(yàn)室建設(shè)為確保工程質(zhì)量，根據(jù)項(xiàng)目的技術(shù)等級(jí)和業(yè)主要求，工地試驗(yàn)室配置了足夠數(shù)量先進(jìn)的、精度準(zhǔn)確的試驗(yàn)儀器設(shè)備，并經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門標(biāo)定合格。建立健全了試驗(yàn)室工作制度和試驗(yàn)儀器的管理制度，制定了崗位責(zé)任制，明確了職責(zé)范圍、權(quán)限及質(zhì)量責(zé)任；建立了儀器設(shè)備的使用記錄。定期對(duì)試驗(yàn)儀器設(shè)備標(biāo)定校準(zhǔn)，使其始終處于受控狀態(tài)。做好防火、防盜等安全工作。建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，切實(shí)做到能公證、科學(xué)、準(zhǔn)確地進(jìn)行材料質(zhì)量和工程質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)和控制。配置具有經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)工程負(fù)責(zé)試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)工作，組織全體試驗(yàn)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，進(jìn)行試驗(yàn)儀器設(shè)備的操作培訓(xùn)；加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)；對(duì)試驗(yàn)人員實(shí)行考核制，考核合格方可上崗檢測(cè)；以質(zhì)量獎(jiǎng)懲促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利開展。（3）施工材料管理對(duì)不同規(guī)格的材料分開堆放，砂石料碼方，用磚砌筑隔墻，防止混雜。設(shè)立標(biāo)志牌，標(biāo)明材料的名稱、規(guī)格、型號(hào)、產(chǎn)地、試驗(yàn)檢驗(yàn)狀態(tài)。鋼筋存放在漿砌磚臺(tái)上，上面用蓬布遮蓋，以防潮、防雨、防水。進(jìn)場材料先進(jìn)行嚴(yán)格的外觀檢查，再抽樣試驗(yàn)，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場，已進(jìn)場的不合格材料標(biāo)識(shí)清楚并及時(shí)清除出場。料場保持清潔，道路暢通。（4）質(zhì)量檢測(cè)與監(jiān)督建立質(zhì)量保證體系，實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制，完善內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督制度，制定質(zhì)量計(jì)劃，明確工作程序、工作范圍和職責(zé)，從組織上、制度上確保質(zhì)量管理工作貫穿施工全過程。嚴(yán)格按照政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和企業(yè)自檢的三級(jí)質(zhì)檢體系進(jìn)行質(zhì)量控制，同時(shí)進(jìn)一步完善項(xiàng)目部的三檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控和施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控。質(zhì)檢人員在進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，要認(rèn)真填寫檢查記錄，實(shí)事求是，發(fā)現(xiàn)不合格堅(jiān)決返工。認(rèn)真審查與校核施工圖紙及說明，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，認(rèn)真聽取監(jiān)理意見，接受監(jiān)理的指令。實(shí)行“五不施工”：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不清楚不施工，測(cè)量、定位未復(fù)核不施工，材料試驗(yàn)檢驗(yàn)不合格不施工，上道工序未經(jīng)檢查驗(yàn)證不施工。加大工程檢測(cè)的自檢頻率，路面施工做好拴樁工作，自檢及時(shí)，緊跟作業(yè)面進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格及時(shí)處理。優(yōu)化機(jī)械設(shè)備組合，定期對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，保證性能完好、類型配套滿足施工要求。出現(xiàn)質(zhì)量事故實(shí)行“三不放過”：事故的原因不清楚不放過，事故的責(zé)任者和相關(guān)人員未受到教育不放過，沒制訂和落實(shí)糾正或預(yù)防措施不放過。3、確保工期的措施計(jì)劃工期為2013年6月1日-2013年7月30日。（1）上足勞力保障機(jī)械設(shè)備提前做好人員、設(shè)備和技術(shù)準(zhǔn)備，進(jìn)行施工準(zhǔn)備及設(shè)備的安裝調(diào)試，確保按期開工。勞動(dòng)力配備按照施工進(jìn)度計(jì)劃安排，勞動(dòng)力高峰期一次上足。施工中，將根據(jù)月、季度計(jì)劃安排動(dòng)態(tài)調(diào)配。投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器，確保上場設(shè)備完好率100%，施工期間將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。（2）建立崗位責(zé)任制強(qiáng)化施工管理組成強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立崗位責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任狀，明確各級(jí)管理人員的職責(zé)。完善考核及獎(jiǎng)罰制度，施工進(jìn)度與個(gè)人利益掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)伍積極性。加強(qiáng)計(jì)劃管理，實(shí)行動(dòng)態(tài)目標(biāo)管理，層層展開，抓好落實(shí)，定期召開計(jì)劃平衡會(huì)，檢查階段性目標(biāo)落實(shí)情況，不斷優(yōu)化和改進(jìn)施工方案，對(duì)投入本工程的人力、物力進(jìn)行合理、科學(xué)有效的組合。（3）合理配置資源滿足進(jìn)度要求根據(jù)本工程的特點(diǎn)，按施工要求合理配置施工資源，做出設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃、材料分期采購計(jì)劃以及資金使用計(jì)劃。根據(jù)工程規(guī)模和工期，投入足夠的、性能良好的施工機(jī)械設(shè)備。保證機(jī)械性能，提高利用率和生產(chǎn)效率，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)。考慮各種影響施工進(jìn)度的因素，制定計(jì)劃和措施，防止意外情況的發(fā)生，確保按期完工。（4）加強(qiáng)調(diào)度指揮強(qiáng)化協(xié)調(diào)管理強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決各種問題，避免擱置延誤。對(duì)交叉施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題制定措施，及時(shí)調(diào)整，調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。充分協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣c群眾的關(guān)系，解決好地方問題，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。三、安全保證措施安全工作是施工生產(chǎn)永恒主題，安全為生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。我們?cè)谡麄€(gè)施工過程中始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實(shí)做好施工中的安全防護(hù)工作。這種觀點(diǎn)將貫穿施工的全過程。根據(jù)《公路工程安全技術(shù)規(guī)程》和勞動(dòng)保護(hù)與衛(wèi)生管理等有關(guān)法律法規(guī)要求，并結(jié)合本項(xiàng)目具體情況和以往安全工作方面的經(jīng)驗(yàn)，制定切實(shí)有效的管理體系和保證措施，作為承包人在項(xiàng)目施工過程中實(shí)施安全工作的標(biāo)準(zhǔn)和要求。1、安全保證體系框圖安全生產(chǎn)保證體系框圖（見附圖）2、安全保證組織機(jī)構(gòu)與人員配置在本項(xiàng)目施工中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工、安全部長為副組長（持安全員資格證）的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查召開安全會(huì)議，出現(xiàn)問題及時(shí)解決，制定好安全規(guī)則，搞好安全生產(chǎn)管理制度，搞好安全教育，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，建立易發(fā)事故控制點(diǎn)，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。3、安全生產(chǎn)的安全檢查程序和安全保障措施（1）安全生產(chǎn)的安全檢查程序A、廣泛開展“三級(jí)”安全教育，對(duì)采用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝及調(diào)換工程的人員，必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。B、加強(qiáng)施工管理人員，尤其是班（組）長的教育培訓(xùn)，確定“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，通過有效的開展“安全生產(chǎn)周”、“安全月”、“百日無事故”等活動(dòng)，推動(dòng)施工現(xiàn)場安全教育經(jīng)?；⑷罕娀椭贫然?。C、對(duì)操作人員，尤其是特種作業(yè)人員，必須進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，由有關(guān)部門組織其安全技術(shù)理論考試與實(shí)際操作考核，發(fā)給特種作業(yè)操作證書后方可上崗。D、強(qiáng)化施工現(xiàn)場的安全教育，涵洞及防護(hù)施工現(xiàn)場必須設(shè)立醒目的安全標(biāo)志牌，施工人員駐地必須設(shè)立安全揭示牌，庫房要設(shè)置安全警示牌。E、項(xiàng)目部除每日由專業(yè)人員進(jìn)行例行的“事故易發(fā)點(diǎn)控制法”檢查外，要堅(jiān)持項(xiàng)目部每月、施工段每旬的安全綜合檢查制度，經(jīng)常組織群眾開展“五查”活動(dòng)，促進(jìn)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工。F、工程開工前，由項(xiàng)目部安檢人員同有關(guān)部門，對(duì)將開展項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全檢查，填寫事故易發(fā)點(diǎn)檢查表，經(jīng)項(xiàng)目主管和監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后方可開工。檢查驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有可靠的安全防護(hù)措施；施工機(jī)構(gòu)、設(shè)備是否配備安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求；施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)；施工方案是否進(jìn)行安全技術(shù)交底；施工安全責(zé)任制是否建立；施工中可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況是否有預(yù)防措施等。G、要狠抓干部作風(fēng)建設(shè)，實(shí)行項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)“包保施隊(duì)”、施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)“包保班組”、班（組）長“包保工地”的辦法；黨政工團(tuán)齊抓共管，嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)綜合治理，確保安全生產(chǎn)。H、嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查程序，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）安全保障措施A、在施工中車輛運(yùn)輸、機(jī)械操作、用電、用水等建立作業(yè)規(guī)章制度。B、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，根據(jù)國家頒布的各種規(guī)程，結(jié)合自己的實(shí)踐，編印《安全防護(hù)規(guī)程袖珍手冊(cè)》，人手一冊(cè)，使本項(xiàng)目有關(guān)安全作業(yè)內(nèi)容和知識(shí)牢牢印記在施工人員的腦海中，按規(guī)程辦事，確保安全。C、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，搞好文明施工。施工中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上，做到文明施工、有條不紊。D、實(shí)施好各種保險(xiǎn)措施。我們?cè)谑┕な沁M(jìn)行工程防護(hù)保險(xiǎn)、設(shè)備保險(xiǎn)、第三方保險(xiǎn)和工傷事故保險(xiǎn)，對(duì)于本工程的機(jī)構(gòu)設(shè)備和施工人員投保。E、施工安全、目標(biāo)實(shí)施細(xì)則在承包人安全生產(chǎn)中始終遵循的基方針是“安全第一，預(yù)防為主”。在本項(xiàng)目中承包人根據(jù)業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和要求，制定出切實(shí)有效的安全防護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)安全承諾；安全目標(biāo)是：杜絕因工死亡和重大傷亡事故，機(jī)械完好率達(dá)95%以上，無機(jī)械設(shè)備大事故，無火災(zāi)事故，杜絕重大工程質(zhì)量事故及重大交通事故，控制各類事故的發(fā)生。（3）保證當(dāng)?shù)卮迕褴囕v、行人安全通行本標(biāo)段工程施工時(shí)保持車輛、人員通行，施工中安排專人指揮行駛車輛，設(shè)置安全標(biāo)牌、標(biāo)志，即要保證車輛、行人安全通行，又不能影響正常施工。四、環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)工作是在建工程綜合素質(zhì)指標(biāo)之一，公司在通過環(huán)境管理體系認(rèn)證的基礎(chǔ)上，積極開展環(huán)境保護(hù)工作，自覺維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和居民清潔舒適的生活、勞動(dòng)環(huán)境，最大限度地減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞，防止水土流失，做到施工不擾民，保護(hù)環(huán)境，爭創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。為此制定以下措施：1環(huán)境保護(hù)體系項(xiàng)目經(jīng)理部由綜合辦公室分管施工環(huán)境保護(hù)工作，進(jìn)場后