塑膠跑道施工方案

塑膠跑道施工跑道排水溝工程應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的位置和要求，進(jìn)行線路測量、定位、并經(jīng)有關(guān)部門檢查驗(yàn)收。首先在已有建筑物外墻面離地面0.5米左右測設(shè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)，其精確度不應(yīng)低于2級。沿跑道線路應(yīng)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并用水準(zhǔn)導(dǎo)線同跑道定水準(zhǔn)點(diǎn)連接，其次測定跑道線路的中心線和轉(zhuǎn)角。定線測量應(yīng)形成記錄，并注明所有水準(zhǔn)點(diǎn)和連接線。排水溝的砌筑，應(yīng)注意坡底標(biāo)高，設(shè)置i=0.5%的坡向排水口，排水應(yīng)順暢，不得有積水現(xiàn)象。路基槽開挖，擬好施工路線，采用一臺反鏟挖掘機(jī)挖土，三部土方運(yùn)輸車運(yùn)土，基底用一臺推土機(jī)平整，最后用壓路機(jī)在原吐面上壓3-5遍，基槽兩邊沿線用人工修整。跑道墊層完工后即可施工路緣石，先用2cm厚1:2.5水泥砂漿臥底坐漿，拉通線鋪設(shè)路緣石，背面用土回填壓緊。路緣石為成品石材，可予先向石材廠訂購進(jìn)場驗(yàn)收。20cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫基層。材料擬采用未篩分的礫石、河砂、再摻5%的水泥組成水泥穩(wěn)定砂礫。礫石、河砂必須符合規(guī)范要求，經(jīng)試驗(yàn)、試配符合要求后方可使用，做到非常良好的級配，砂石材料中不得含有有有害及風(fēng)化雜質(zhì)，含泥量不得超過規(guī)范要求。根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及規(guī)定的壓實(shí)的干密度并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的碎石和石屑的數(shù)量并計(jì)算每車料的堆放距離。采用平地機(jī)攤鋪，松鋪系數(shù)應(yīng)事先經(jīng)試驗(yàn)確定，約為1.15～1.25，攤鋪力求平整，當(dāng)平地機(jī)平整不到的地方可輔以人工找平。在邊沿處應(yīng)寬鋪20～30cm，確保在邊沿處壓路機(jī)能充實(shí)碾壓。碾壓以“先慢后快”，碾型以“先輕后重”為原則，在輕碾穩(wěn)壓過程中應(yīng)隨時(shí)檢查，如發(fā)現(xiàn)高低不平現(xiàn)象應(yīng)隨時(shí)加以整平，在碾壓2～4遍找補(bǔ)完成后換用重碾碾壓，碾速加大到30～35m/min，隨壓隨灑水，每次用水量不多于0.5Kg/m2，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，一般碾壓4～５遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡，碾壓輪跡應(yīng)有25～30cm重疊，在邊沿處應(yīng)多壓2～3遍，當(dāng)抽撿壓實(shí)度合格后，漿寬出的部分清除，蓋好草袋酒水養(yǎng)護(hù)水泥混凝土的邊緣結(jié)合處，混凝土邊按高出8-10毫米控制。溝蓋板的側(cè)連接面是垂直的。這種設(shè)計(jì)對施工很不方便，直接影響內(nèi)環(huán)溝的質(zhì)量，蓋板的底面和上面相差1cm，底面寬，上面窄，使連接的側(cè)面形成一個(gè)底大上面小的斜面。這樣的設(shè)計(jì)施工方便，兩塊溝蓋板連接時(shí)，底部緊密，上面有1cm左右的縫形成V字形，這樣的連接，勾縫時(shí)水泥砂漿很容易灌進(jìn)縫中抹平，使環(huán)溝形成一個(gè)整體，保證了工程的高質(zhì)量。沙坑施工首先用全站儀放出沙坑的中心線樁，再根據(jù)開挖深度、寬度、工作面及坡比放出電纜溝的開挖寬度，用水準(zhǔn)儀控制開挖深度，人工邊挖邊測。當(dāng)基坑開挖完畢，經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主驗(yàn)收合格并做好隱蔽鑒證方可進(jìn)行下一步施工。M5水泥砂漿240厚Mu10磚砌旗臺。首先紅磚必須送檢，M5水泥砂漿要做設(shè)計(jì)試配比。（1）組砌前紅磚要施水，確保含水量為10%左右。（2）組砌時(shí)，做到橫平豎直，灰漿飽滿，上下錯(cuò)縫，組砌方法采用“三順一丁”，操作方法為