關(guān)于南寧香蕉運(yùn)輸模式新路徑的探索

一、運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀分析香蕉具有較強(qiáng)的季節(jié)性，在儲(chǔ)存過程中容易變質(zhì)腐爛，所以對(duì)運(yùn)輸過程中的環(huán)境要求高。長(zhǎng)期以來，南寧地區(qū)的種植者只重視生產(chǎn)，卻忽視采后處理，運(yùn)輸過程中在室溫下長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存使香蕉更容易變質(zhì)，廠商損失嚴(yán)重，造成南寧香蕉缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，難以滿足人民群眾對(duì)消費(fèi)果品的高質(zhì)量需要。當(dāng)前，南寧的運(yùn)輸方式較偏向傳統(tǒng)，存在運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大等諸多問題。自2015年以來香蕉產(chǎn)后損失率高達(dá)近50%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我國(guó)果蔬采后的平均損耗率的25%和發(fā)達(dá)國(guó)家的5%。因此，利用冷鏈運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)行保駕護(hù)航，加快南寧香蕉標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸建設(shè)刻不容緩。（一）傳統(tǒng)運(yùn)輸仍待轉(zhuǎn)型升級(jí)現(xiàn)階段，南寧香蕉的運(yùn)輸方式較偏向傳統(tǒng)，采收后商品化處理及儲(chǔ)運(yùn)較為落后，且保鮮嚴(yán)重滯后，在香蕉長(zhǎng)期的運(yùn)輸過程中沒有進(jìn)行低溫管理，再加上這兩年疫情的影響，嚴(yán)重阻礙了香蕉的運(yùn)輸量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2019年以來，在香蕉的運(yùn)輸模式中，冷藏車運(yùn)輸在所有運(yùn)輸方式中的所占比重最大，高至45.4%；選擇空運(yùn)與普通貨車運(yùn)輸則次之，分別占比25.75%與17.5%；還有8.1%的選擇棉被車運(yùn)輸，剩下的3.25%則會(huì)選擇其他方式運(yùn)輸。常見的運(yùn)輸模式有敞篷車運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸。其都較偏向于傳統(tǒng)，夏季運(yùn)輸還要求減少裝載量，在頂部應(yīng)留有一定空隙，讓空氣能在開車時(shí)迅速流通，在高溫季節(jié)香蕉裝車前最好預(yù)冷，使果溫降至適合香蕉儲(chǔ)運(yùn)的溫度；在冬季，運(yùn)輸時(shí)需用棉被、稻草等保溫材料在車廂進(jìn)行鋪設(shè)?？梢?，繼續(xù)使用傳統(tǒng)的普通貨車進(jìn)行運(yùn)輸，會(huì)造成香蕉質(zhì)量差、檔次低的現(xiàn)象。所以，改變傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式，建立穩(wěn)健發(fā)展的冷鏈物流體系勢(shì)在必行。（二）運(yùn)輸物流標(biāo)準(zhǔn)化低質(zhì)量發(fā)展南寧地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流運(yùn)輸存在著標(biāo)準(zhǔn)化水平參差不齊的問題，間接性地影響了香蕉到達(dá)消費(fèi)者手上的時(shí)間與質(zhì)量。種植香蕉的農(nóng)戶沒有制定統(tǒng)一的科學(xué)物流標(biāo)準(zhǔn)，無法保證香蕉的質(zhì)量。因此，冷鏈運(yùn)輸物流的規(guī)范性與標(biāo)準(zhǔn)性，使得各個(gè)區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品物流管理工作存在地域方面的差異，對(duì)南寧香蕉物流領(lǐng)域的健康可持續(xù)發(fā)展有著嚴(yán)重的影響，加上現(xiàn)階段的物流信息化程度過低，容易造成物流信息的不對(duì)稱。對(duì)此，進(jìn)一步提高冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化水平的意義不言而喻，有助于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的協(xié)同互聯(lián)，減少物流環(huán)節(jié)中的無效作業(yè)，提升物流的效率。（三）產(chǎn)品規(guī)模小運(yùn)輸成本高目前存在的物流問題有物流環(huán)節(jié)繁雜、流通效率低下。而造成運(yùn)輸過程中成本高、物流效率低下的原因有兩個(gè)：第一，企業(yè)和種植戶仍是獨(dú)立的個(gè)體，還沒有形成組織，部分種植戶的香蕉種植基地較分散，小規(guī)模經(jīng)營(yíng)的同時(shí)阻礙了生產(chǎn)成本的分?jǐn)偅瑥亩档土松a(chǎn)收益率，阻礙了香蕉生產(chǎn)組織模式的發(fā)展，最終導(dǎo)致運(yùn)輸成本高；第二，考慮到香蕉在儲(chǔ)存過程和運(yùn)輸過程的環(huán)境要求較高，再加上現(xiàn)階段的物流體系不完善，使得香蕉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展處于“瓶頸”階段，間接帶來了運(yùn)輸成本高、物流效率低等問題。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流成本仍然較高。從生產(chǎn)者的角度看，物流成本約占農(nóng)產(chǎn)品總產(chǎn)品的10%至30%，其中包括冷藏、加工、包裝、運(yùn)輸、損耗等環(huán)節(jié)；從物流企業(yè)角度看，路橋費(fèi)、燃油費(fèi)、人工費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用都逐年走高，這三者加起來的成本占到物流總收入的80%以上。（數(shù)據(jù)來源：中物聯(lián)冷鏈委）二、產(chǎn)品運(yùn)輸決策廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢，而南寧香蕉的種植、采摘、倉儲(chǔ)、冷鏈物流建設(shè)等，都需要大量經(jīng)濟(jì)支持。政府對(duì)于這方面的扶持力度欠缺，直接限制了技術(shù)的創(chuàng)新，仍采用傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，也沒有控溫設(shè)備，僅采用冰塊草席及棉被等作為降溫保溫材料，再加上南寧市香蕉由于產(chǎn)期集中、運(yùn)輸量大，常因產(chǎn)品在運(yùn)輸和銷售過程中損傷嚴(yán)重，導(dǎo)致不必要的損失。南寧香蕉運(yùn)輸物流存在標(biāo)準(zhǔn)化水平參差不齊，這也是使得香蕉在運(yùn)輸方面存在較多限制的原因之一，還存在產(chǎn)品規(guī)模小從而導(dǎo)致運(yùn)輸成本高的問題。以下針對(duì)現(xiàn)有問題，提出相應(yīng)決策，分別從冷鏈物流鏈運(yùn)作模式、推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈物流建設(shè)、完善產(chǎn)業(yè)規(guī)模，健全運(yùn)輸體系三個(gè)方面展開闡述。（一）冷鏈物流鏈運(yùn)作模式1.冷鏈物流的必要性香蕉易腐爛的特性使其具有時(shí)效性，這便要求冷鏈物流體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)需具有更高質(zhì)量的保障。目前冷鏈現(xiàn)有的運(yùn)輸模式，沒有發(fā)揮冷鏈物流各環(huán)節(jié)中主體、客體、信息和監(jiān)管的協(xié)同效應(yīng)。常見問題有“斷鏈”和“冷端”，出現(xiàn)這兩種情況的時(shí)候，都可能導(dǎo)致香蕉變質(zhì)，這時(shí)冷鏈模式便成了擺設(shè)。所以，對(duì)冷鏈運(yùn)輸進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管是很必要的。應(yīng)用冷鏈物流新技術(shù)，對(duì)冷鏈運(yùn)輸實(shí)施溫度、濕度、氣體濃度監(jiān)控，及時(shí)進(jìn)行調(diào)控措施，提高冷鏈運(yùn)輸監(jiān)管水平，保障香蕉質(zhì)量安全，成就高品質(zhì)的冷鏈物流，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增收。2.推進(jìn)冷鏈物流的實(shí)現(xiàn)針對(duì)廣西南寧物流配套條件較為落后這一特性，加快實(shí)現(xiàn)南寧對(duì)冷藏車的定位跟蹤和冷鏈物流信息的管理。結(jié)合南寧的區(qū)域特征，可利用冷鏈技術(shù)、車載移動(dòng)終端構(gòu)建水果智能運(yùn)輸系統(tǒng)。具體操作為在配送過程中，利用GPS定位和可視化技術(shù)對(duì)冷鏈運(yùn)輸中車輛的位置、運(yùn)行速度、運(yùn)行軌跡及人員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，為物流業(yè)的車輛調(diào)度和指揮提供及時(shí)有效的反饋信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏車輛的配送和動(dòng)態(tài)管理。同時(shí)，可以隨時(shí)隨地查詢?nèi)萘俊?chǔ)存條件等數(shù)據(jù)信息，從而提升物流效率。高效整合物流資源，降低供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的物流成本，還有利于搭建南寧特色水果物流流通平臺(tái)，保障農(nóng)產(chǎn)品的配送質(zhì)量。（二）推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化冷鏈物流建設(shè)1.提高物流標(biāo)準(zhǔn)化水平在我國(guó)當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)環(huán)節(jié)中，有30%以上為冷鏈物流中必要的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)。就南寧的地域特征來看，需要利用冷鏈技術(shù)構(gòu)建一套專屬于南寧香蕉的標(biāo)準(zhǔn)冷鏈體系，必須從生產(chǎn)源頭就構(gòu)思“一條龍”優(yōu)質(zhì)服務(wù)，引導(dǎo)南寧香蕉生產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)基地就實(shí)現(xiàn)低溫處理與控制，從生產(chǎn)者出發(fā)，就要制定統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)體系，以促進(jìn)產(chǎn)銷冷鏈流通有效銜接。在交通方面，結(jié)合南寧與東盟的海陸空立體交通網(wǎng)絡(luò)以及鐵路可直達(dá)越南首都河內(nèi)這一硬性條件，完善現(xiàn)有南寧香蕉冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。在冷鏈運(yùn)輸材料的選擇上，盡可能經(jīng)濟(jì)環(huán)保，符合可持續(xù)健康發(fā)展戰(zhàn)略的要求。政府及管理部門應(yīng)大力支持香蕉衍生品產(chǎn)業(yè)、完善香蕉物流的配送體系，在冷鏈體系上完善運(yùn)輸物流標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步優(yōu)化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)，并積極拓展第三方冷鏈物流服務(wù)的社會(huì)效益，進(jìn)一步擴(kuò)大冷鏈運(yùn)輸?shù)囊?guī)模、提高冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化水平、加快物流效率，才能進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)的完善。2.優(yōu)化冷鏈物流信息程度信息化程度是保證物流運(yùn)輸穩(wěn)健流通的現(xiàn)實(shí)要求，對(duì)此，進(jìn)一步加快物流信息平臺(tái)規(guī)劃，提升物流信息化程度是推動(dòng)產(chǎn)品流通的必要手段。首先，完善現(xiàn)有的冷鏈物流信息基礎(chǔ)，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的信息化建設(shè)，可借鑒現(xiàn)有其他物流產(chǎn)品的模式，加強(qiáng)冷鏈物流信息的共享，形成與當(dāng)下南寧香蕉的物流運(yùn)輸相匹配的物流信息平臺(tái)。其次，加快南寧農(nóng)村公路建筑，加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備的升級(jí)，加速有關(guān)的信息農(nóng)產(chǎn)品的快速傳播，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品線上的網(wǎng)絡(luò)信息化產(chǎn)業(yè)和物流信息配合使用。最后，生產(chǎn)商、冷鏈物流企業(yè)、中間商、零售商是重要環(huán)節(jié)的經(jīng)手人。在眾多的環(huán)節(jié)中，AitaY學(xué)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的綜述中，認(rèn)為制造商與管理結(jié)構(gòu)的物流創(chuàng)新波動(dòng)性缺乏相關(guān)機(jī)構(gòu)與國(guó)家財(cái)政支持，需要強(qiáng)化冷鏈物流信息的管理與監(jiān)管，形成一整套從生產(chǎn)到零售都統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化流程。見下圖。（三）擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，健全運(yùn)輸體系南寧位于廣西中部偏南且處于“一帶一路”主要節(jié)點(diǎn)，具有商業(yè)化發(fā)展作為背景和獨(dú)特的氣候條件，促使南寧成為秋冬熟香蕉的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)。目前，針對(duì)冷鏈物流面臨著成本高、協(xié)調(diào)性不足、流通率不高等問題，需要進(jìn)一步優(yōu)化香蕉冷鏈物流協(xié)同運(yùn)作體系，發(fā)揮冷鏈物流各環(huán)節(jié)中主體、客體、信息和監(jiān)管的協(xié)同效應(yīng)。政府監(jiān)管部門要積極發(fā)揮監(jiān)督和指導(dǎo)作用，構(gòu)建冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系，為冷鏈物流健康發(fā)展提供保障。此外，消費(fèi)者也應(yīng)積極參與到冷鏈物流體系的改造之中，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)督和反饋。1.規(guī)模效應(yīng)所謂的規(guī)模效應(yīng)，是生產(chǎn)者通過自身生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，進(jìn)而提高生產(chǎn)率、降低平均成本，最終實(shí)現(xiàn)規(guī)模報(bào)酬。通過引導(dǎo)廠商在原有的銷售渠道方式上加大對(duì)香蕉衍生品的投入，比如香蕉味薯片、香蕉果干、香蕉面膜等，力求通過不斷延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，統(tǒng)籌安排香蕉產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后環(huán)節(jié)，使產(chǎn)供銷各個(gè)環(huán)節(jié)得到協(xié)調(diào)發(fā)展，提升香蕉的附加值。這不僅拉長(zhǎng)了南寧香蕉的產(chǎn)業(yè)鏈，而且會(huì)激發(fā)消費(fèi)者的潛在需求，從而促使利潤(rùn)進(jìn)一步提高，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)。政府應(yīng)持續(xù)加大水果產(chǎn)業(yè)政策扶持的力度，不斷加強(qiáng)區(qū)域化、規(guī)?；l(fā)展水平，使優(yōu)質(zhì)香蕉生產(chǎn)基地不斷發(fā)展壯大。目前，南寧香蕉種植者仍是獨(dú)立的個(gè)體，企業(yè)還沒有形成組織設(shè)立以香蕉為市場(chǎng)的供銷點(diǎn)，沒實(shí)行組織規(guī)?；r(nóng)業(yè)發(fā)展。因此，需使眾多分散的小規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者聯(lián)合起來，形成統(tǒng)一的、較大規(guī)模的經(jīng)營(yíng)群體，實(shí)現(xiàn)香蕉生產(chǎn)的規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)針對(duì)運(yùn)輸區(qū)域遠(yuǎn)、成本高這一問題出發(fā)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)男省?.運(yùn)輸體系香蕉在流向市場(chǎng)的運(yùn)輸活動(dòng)中，力求將成本、時(shí)間和能源消耗最小化，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最少投入成本，組織好產(chǎn)品的運(yùn)輸活動(dòng)，避免不合理運(yùn)輸?shù)那闆r，消除運(yùn)輸中種種浪費(fèi)現(xiàn)象，充分發(fā)揮運(yùn)輸?shù)男?，?jié)約社會(huì)勞動(dòng)力，支援南寧的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)。首先，完善運(yùn)輸管理的系統(tǒng)，用于優(yōu)化運(yùn)輸手段，順利將新鮮的香蕉從收集點(diǎn)冷藏式運(yùn)送到銷售地。針對(duì)南寧香蕉產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展模糊的問題，確定完成交付的運(yùn)輸工具，優(yōu)化其生產(chǎn)的發(fā)展規(guī)劃，選擇與之相吻合的運(yùn)輸路線，規(guī)劃路線達(dá)到長(zhǎng)度最小化，減少所花費(fèi)的費(fèi)用，從而降低香蕉產(chǎn)品成本，提高香蕉的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其次，優(yōu)化技術(shù)層，技術(shù)人員要具備一定的專業(yè)能力，為冷鏈物流提供技術(shù)支持，在專業(yè)水平、操作熟練程度、自律性等方面出發(fā)，加強(qiáng)對(duì)香蕉物流協(xié)同體系中的員工培養(yǎng)，按期進(jìn)行科學(xué)的考核。在招聘與培訓(xùn)方面，要選拔高素質(zhì)物流人才，同時(shí)為員工制定相應(yīng)的激勵(lì)政策，共同打造香蕉冷鏈物流協(xié)同運(yùn)作的人才支持體系。最后，優(yōu)化管理層，使管理人員充分協(xié)同運(yùn)作，發(fā)揮管理主體地位，從橫向和縱向兩個(gè)層面制定協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，促進(jìn)南寧香蕉產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)增加就業(yè)崗位，對(duì)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)農(nóng)民持續(xù)增收以及保障消費(fèi)安全，具有非常重要的意義和作用。三、結(jié)語本文總結(jié)了南寧香蕉運(yùn)輸現(xiàn)狀、影響運(yùn)輸決策的主要因素及運(yùn)輸決策的選擇三個(gè)方面，結(jié)合南寧優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及政策優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)南寧