汽車構(gòu)造 教學大綱 21萬向傳動裝置、驅(qū)動橋

長春職業(yè)技術(shù)學院長春職業(yè)技術(shù)學院課程教案首頁No.21授課題目7-7：萬向傳動裝置、驅(qū)動橋教學單元學時2［√］4［］教學目標［知識目標］：了解傳動軸的構(gòu)成，掌握萬向傳動裝置、萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)及工作要求。［能力目標］：描述萬向傳動裝置工作過程。［素質(zhì)目標］：良好的溝通能力；團隊協(xié)作能力；對工作的責任感。重點難點傳動系統(tǒng)動力傳遞萬向傳動裝置工作原理教學方法講授法、小組討論、視頻教學法、多媒體教學、演示操作法能力訓練（作業(yè)）萬向傳動裝置功用描述教學體會授課班級授課時間及地點年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室年月日（星期）第節(jié)，樓室任務設(shè)計步驟一導課（10分鐘）實現(xiàn)將變速器轉(zhuǎn)換萬的動力傳遞至車輪的一系列裝置是什么？如何把有效的傳動比和力矩轉(zhuǎn)化成車輛行駛的動力？如何做這么做的目的是什么。給出變速器傳遞動力的結(jié)構(gòu)圖，通過對圖示講解提問引導學生理解本章所講授知識的相互聯(lián)系。步驟二講授萬向傳動裝置驅(qū)動橋（70分鐘）一、萬向傳動裝置的功用及組成1、功用：能在軸間夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。2、組成：它主要由萬向節(jié)、傳動軸、中間支承組成二、萬向傳動裝置的應用萬向傳動裝置在汽車上的應用主要有以下幾個方面：1、變速器（或分動器）與驅(qū)動橋之間2、變速器與離合器或與分動器之間3、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋中4、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)中萬向節(jié)一、分類：萬向節(jié)按其速度特性分為不等速萬向節(jié)、準等角速萬向節(jié)和等角速萬向節(jié)。按其剛度大小，可分為剛性萬向節(jié)和柔性萬向節(jié)。二、普通萬向節(jié)1、十字軸式萬向節(jié)的構(gòu)造結(jié)構(gòu)：1-軸承蓋；2、6-萬向節(jié)叉；3-油嘴；4-十字軸；5-安全閥；7-油封；8-滾針；9-套筒（2）特點：結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率較高，允許相鄰兩軸的最大交角為15°～20°。單個使用時有傳動的不等角速性。（3）十字軸式萬向節(jié)的速度特性與等速排列1）速度特性2）等速排列條件①第一個萬向節(jié)的從動叉和第二個萬向節(jié)的主動又與傳動軸相連，且傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi)；②輸入軸、輸出軸與傳動軸的夾角相等，即α1=α2。三、準等角速萬向節(jié)1、類型：常見的有雙聯(lián)式和三銷軸式萬向節(jié)。2、三銷軸式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)：四、等角速萬向節(jié)1、是指傳力點永遠位于兩軸交點的平分面上，輸出軸與輸入軸傳動的瞬時角速度相等的萬向節(jié)。2、等角速萬向節(jié)的基本原理：3、等角速萬向節(jié)的常見結(jié)構(gòu)形式有球叉式、球籠式和三叉式等。4、球籠式萬向節(jié)（1）RF型球籠萬向節(jié)（2）VL型球籠式萬向節(jié)（3）球籠式雙補償萬向節(jié)5、球叉式萬向節(jié)6、三叉式等速萬向節(jié)7、柔性萬向節(jié)依靠其彈性件的彈性變形來保證在相交兩軸間傳動時不發(fā)生機械干涉。彈性件采用橡膠盤、橡膠金屬套筒、六角形橡膠圈等結(jié)構(gòu)。因彈性件的彈性變形有限，故柔性萬向節(jié)適用于兩軸間夾角不大（30～50）和微量軸向位移的萬向傳動裝置。如有的汽車發(fā)動機與變速器之間、變速器與分動器之間裝有柔性萬向節(jié)，以消除制造安裝誤差和車架變形對傳動的影響。步驟