高速公路施工期環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范

A.seq附錄公式\r11)式可計(jì)算出每個(gè)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的相對(duì)權(quán)重。

（規(guī)范性附錄）

施工期大氣環(huán)境、噪聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)監(jiān)測布點(diǎn)篩選方法環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的社會(huì)屬性行政區(qū)劃。每個(gè)縣、市的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)都享有同等受保護(hù)的權(quán)力。所屬標(biāo)段每個(gè)標(biāo)段的責(zé)任人均有保護(hù)環(huán)境空氣的責(zé)任，也有同等被監(jiān)督的義務(wù)。交通條件沿線環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的交通條件有顯著差異，環(huán)境監(jiān)測車和監(jiān)測人員是否能或容易進(jìn)出影響著“環(huán)境監(jiān)測環(huán)境保護(hù)目標(biāo)”的確定，不同交通條件的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)享有不同的優(yōu)先設(shè)點(diǎn)條件。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)現(xiàn)場條件環(huán)境保護(hù)目標(biāo)能否找到較理想的安裝測試儀器的平臺(tái)、電源，有沒有居民愿意管理這些儀器，酬金是否雙方接受。兼顧性一般情況下，能監(jiān)測環(huán)境空氣的點(diǎn)也能測量噪聲，即兩類測點(diǎn)可以合并，這里主要是指若附近有地表水監(jiān)測采樣斷面，那么在此環(huán)境保護(hù)目標(biāo)設(shè)置環(huán)境空氣和噪聲測量“環(huán)境監(jiān)測環(huán)境保護(hù)目標(biāo)”則可大大提高效率，反之，在地表水監(jiān)測采樣斷面附近有可設(shè)環(huán)境空氣和噪聲監(jiān)測點(diǎn)的時(shí)候，這樣的水質(zhì)斷面也應(yīng)優(yōu)先考慮。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的大小大于等于100戶（約400人）的居民點(diǎn)作為大環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，少于100戶且大于等于50戶的作為中環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，大于25小于49戶的作為小環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。若居民點(diǎn)還有學(xué)校、醫(yī)院的則作為綜合環(huán)境保護(hù)目標(biāo)予以優(yōu)先設(shè)點(diǎn)，有的中、小學(xué)是獨(dú)立于村鎮(zhèn)之外的，則可作為單獨(dú)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)優(yōu)點(diǎn)考慮。距中心線的距離環(huán)境保護(hù)目標(biāo)距線路中心線的距離越近，噪聲和大氣監(jiān)測環(huán)境保護(hù)目標(biāo)越應(yīng)優(yōu)先考慮設(shè)置，可分三種距離考慮，≤50m，≤150m，>150m。是否是環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件推薦的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的自然環(huán)境屬性受多源影響幾乎所有環(huán)境保護(hù)目標(biāo)都受到一個(gè)以上污染源的影響，那么受多個(gè)污染源影響的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)應(yīng)優(yōu)先考慮設(shè)置為“環(huán)境監(jiān)測環(huán)境保護(hù)目標(biāo)”（而且某點(diǎn)受影響的污染源個(gè)數(shù)越多越應(yīng)優(yōu)先考慮）。這些影響同一環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的多源是爆破點(diǎn)、挖方點(diǎn)（或取土場）、棄方點(diǎn)、便道、施工點(diǎn)、預(yù)制場、拌合站（含灰土拌合站和瀝青拌合站）和與原有道路交匯處（原有道路噪聲和空氣污染加到環(huán)境保護(hù)目標(biāo)上去，應(yīng)作為一個(gè)重要因素考慮）。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)所處地形環(huán)境保護(hù)目標(biāo)所處地形分為平原區(qū)、微丘區(qū)和山嶺重丘區(qū)三類，就環(huán)境空氣和聲環(huán)境監(jiān)測而言，平原區(qū)容易擴(kuò)散，噪聲無反射，衰減較快，在微丘區(qū)和山嶺重丘區(qū)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)上擴(kuò)散條件不利和噪聲反射逐步加重，因此，越靠近重丘的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)越應(yīng)考慮。受主導(dǎo)風(fēng)向影響對(duì)大氣污染源監(jiān)測設(shè)點(diǎn)而言，施工污染源主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)應(yīng)優(yōu)先考慮，其它風(fēng)向的作次要考慮，而道路穿越了村鎮(zhèn)，所有風(fēng)向都對(duì)被穿越環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的污染負(fù)荷作貢獻(xiàn)，應(yīng)重點(diǎn)考慮設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的降水量特征年降雨量按≥600mm，大于500mm且小于600mm，≤500mm三個(gè)區(qū)間分為多、中、少三個(gè)區(qū)間。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的蒸發(fā)量特征年蒸發(fā)量按照≥2000mm，大于1800mm且小于2000mm，≤1800mm三個(gè)區(qū)間分為多、中、少三個(gè)區(qū)間。環(huán)境空氣、聲環(huán)境環(huán)境保護(hù)目標(biāo)監(jiān)測布點(diǎn)的篩選專家打分總分定為100分，自然環(huán)境屬性占60%的權(quán)重，社會(huì)屬性占40%的權(quán)重。所有影響定點(diǎn)的因子和它們的得分列在表B.1和表B.2中。表B.1高速公路環(huán)境空氣、聲環(huán)境環(huán)境保護(hù)目標(biāo)社會(huì)屬性打分表（40分）序號(hào)敏感點(diǎn)行政區(qū)劃標(biāo)段交通條件現(xiàn)場條件兼顧性環(huán)境保護(hù)目標(biāo)大小與路中心線距離環(huán)評(píng)推薦∑得分易難可否可否綜合大中小學(xué)校≤50m≤150m150～200m是否打分112020204321564250表B.2高速公路環(huán)境空氣、聲環(huán)境環(huán)境保護(hù)目標(biāo)自然環(huán)境屬性打分表（60分）序號(hào)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)多源影響地形風(fēng)向降水量蒸發(fā)量∑得分爆破點(diǎn)采石場挖方點(diǎn)挖方點(diǎn)棄方點(diǎn)便道橋梁施工點(diǎn)預(yù)制場拌合站道路交匯處平原區(qū)微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)上風(fēng)向其它風(fēng)向下風(fēng)向道路穿過多中少多中少打分222422441230246235532由表B.1和表B.2可知，共有39個(gè)因子影響到定點(diǎn)。設(shè)每一個(gè)因子都以均權(quán)影響每一個(gè)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，即每個(gè)因子的權(quán)為1（100%），則均權(quán)之和為39，它在所有環(huán)境保護(hù)目標(biāo)評(píng)分總計(jì)中占的比例（即39個(gè)因子均權(quán)之和/評(píng)分總計(jì)）同每個(gè)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的相對(duì)權(quán)重在每個(gè)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)得分中占的比例（即每個(gè)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的相對(duì)權(quán)重/每個(gè)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的得分）是相當(dāng)?shù)模茫ˋ.1）式可計(jì)算出每個(gè)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的相對(duì)權(quán)重。

（規(guī)范性附錄）

施工期生態(tài)環(huán)境監(jiān)測方法生態(tài)保護(hù)度生態(tài)保護(hù)度計(jì)算公式為:I=s/S×100%式中：I——生態(tài)保護(hù)度，%；s——路段施工過程中的實(shí)際占地面積，m2。包括工程占地和取棄土場，臨時(shí)便道、施工營地、拌合站、料場等臨時(shí)占地；S——路段設(shè)計(jì)規(guī)定的占地面積，m2。包括主體工程占地和臨時(shí)工程占地；生態(tài)保護(hù)度以等于1為宜，反映了施工臨時(shí)占地越少越好，臨時(shí)工程地點(diǎn)是否符合規(guī)定情況。土石方滯留率土石方滯留率計(jì)算公式為：q=ν/V×100%式中：q——土石方滯留率，%；v——路段當(dāng)期滯留的土石方量，m3，指當(dāng)期未得到及時(shí)處理和處置的土石方量；V——路段當(dāng)期產(chǎn)生的挖方量，m3，包括取土場取土量、路基挖方量、其它路段借運(yùn)的土方量等。土石方滯留率以等于1為宜。表征按監(jiān)測當(dāng)期動(dòng)用的土石方量為控制目標(biāo)，盡可能在當(dāng)期完成擾動(dòng)土石方量的目標(biāo)操作。適時(shí)綠化率適時(shí)綠化率計(jì)算公式為：G=s/S×100%式中:G——適時(shí)綠化率，%；s——路段當(dāng)期實(shí)測綠化面積或復(fù)耕面積，m2。S——路段設(shè)計(jì)綠化面積或復(fù)耕面積，m2。適時(shí)綠化率以等于1為宜，反映了施工期采取的生態(tài)保護(hù)措施的有效性。土地脅迫指數(shù)土地脅迫指數(shù)計(jì)算公式為：土地脅迫指數(shù)=Aero×