廣東省清遠(yuǎn)市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末考試 物理 含解析

清遠(yuǎn)市2024~2025學(xué)年第一學(xué)期高中期末教學(xué)質(zhì)量檢測高一物理注意事項(xiàng)：1．本試卷滿分100分，考試時(shí)間100分鐘。2．答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號等填寫在答題卡的相應(yīng)位置。3．全部答案在答題卡上完成，答在本試題卷上無效。4．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。5．考試結(jié)束后，將本試題卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.騎行既可以強(qiáng)身健體、提升心肺功能、增強(qiáng)免疫力，又可以響應(yīng)國家綠色出行倡議減少碳排放。一市民在某次騎行過程中由A點(diǎn)開始出發(fā)，經(jīng)過一段時(shí)間后騎行了2.16公里到達(dá)B點(diǎn)，該市民通過手機(jī)運(yùn)動軟件記錄的運(yùn)動軌跡與信息如圖所示。下列說法正確的是（）A.圖中“00：01”指的是時(shí)刻B.圖中“2.16公里”為該次騎行的位移C.圖中“33.26公里/時(shí)”指的是平均速率D.研究騎行的路徑時(shí)人和自行車組成的系統(tǒng)可以看成為質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】A．圖中“00：01”指的是時(shí)間間隔，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．圖中“2.16公里”為該次騎行的路程，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．圖中“33.26公里、時(shí)”指的是瞬時(shí)速率，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．研究騎行的路徑時(shí)，人和自行車組成的系統(tǒng)大小和形狀可以忽略不計(jì)，可以看成為質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確。故選D2.某國產(chǎn)品牌的首款純電超跑——U9，在加速性能測試中，速度從0變化到100km/h的時(shí)間僅需2.36秒，比傳統(tǒng)跑車911所用時(shí)間更短。據(jù)此數(shù)據(jù)分析，下列說法正確的是（）A.U9的速度比911大 B.U9的平均加速度比911大C.U9的加速度約為 D.U9的速度變化比911慢【答案】B【解析】【詳解】A．速度從0變化到100km/h的過程，無法比較兩車的速度大小，故A錯(cuò)誤；BD．U9加速過程的時(shí)間較短，說明速度變化較快，即平均加速度比911大，故B正確，D錯(cuò)誤；C．U9的加速度約為，故C錯(cuò)誤。故選B。3.為確保國旗的上升與國歌精準(zhǔn)同步，學(xué)校升旗隊(duì)進(jìn)行了專項(xiàng)訓(xùn)練。在某兩次訓(xùn)練中升旗隊(duì)員都做到了在國歌開始時(shí)升旗，在國歌結(jié)束時(shí)國旗恰好到達(dá)旗桿的最高點(diǎn)。關(guān)于兩次國旗運(yùn)動的運(yùn)動圖像，下列圖像可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】【詳解】兩次升旗過程中，國旗的位移相同，時(shí)間也相同，即在s-t圖像中s和t都相等；在v-t圖像中時(shí)間t相同，圖像和坐標(biāo)軸圍成的面積相同，可知D可能是正確的。故選D。4.下列說法或觀點(diǎn)不正確的是（）A.伽利略認(rèn)為物體運(yùn)動不需要外力來維持B.牛頓認(rèn)為外力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因C.亞里士多德認(rèn)為越重的物體下落越快，是因?yàn)樗艿降闹亓Υ驞.力學(xué)的國際基本單位有kg（千克）、m（米）和s（秒）三個(gè)【答案】C【解析】【詳解】A．伽利略通過理想實(shí)驗(yàn)指出，物體若不受外力將維持原有運(yùn)動狀態(tài)，否定了亞里士多德“力是維持運(yùn)動原因”的觀點(diǎn)，A正確；B．牛頓第一定律明確外力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)（即產(chǎn)生加速度）的原因，B正確；C．亞里士多德認(rèn)為重物下落更快是因物體“自然屬性”而非“受到的重力大”，他并未提出“重力”概念，C錯(cuò)誤；D．國際單位制（SI）中，力學(xué)基本單位為質(zhì)量（kg）、長度（m）、時(shí)間（s），其他單位（如力的牛頓）均為導(dǎo)出單位，D正確。本題選錯(cuò)誤的，故選C。5.如圖是建筑工地上常用的一種“深坑打夯機(jī)”，電動機(jī)帶動兩個(gè)滾輪勻速轉(zhuǎn)動將夯桿從深坑中提上來，當(dāng)夯桿底端即將到達(dá)坑口時(shí)，兩個(gè)滾輪彼此分開，將夯桿釋放，夯桿底端剛到坑口時(shí)開始下落，夯桿只在重力作用下運(yùn)動，夯桿底端落回深坑底且不反彈，接著兩個(gè)滾輪再次壓緊，將夯桿提上來，如此周而復(fù)始。已知坑深，不計(jì)因打夯引起的深度變化，則夯桿每次落回坑底的速度大小為（）A.6.4m/s B.8m/s C.11.2m/s D.12m/s【答案】C【解析】【詳解】夯桿底端從坑口自由下落至坑底，僅在重力作用下運(yùn)動，可視作自由落體運(yùn)動。由勻加速直線運(yùn)動公式得v2=2gh代入數(shù)據(jù)得v=11.2m/s故選C。6.2024年7月第五屆中國王中王圍棋爭霸賽中，九段棋手李軒豪在決賽中戰(zhàn)勝王星昊，以不敗戰(zhàn)績奪冠。如圖所示解說圍棋的大棋盤，棋盤豎直放置，棋盤和棋子都是磁性材料制成，棋子能吸在棋盤上，不計(jì)棋子之間的相互作用力，下列說法正確的是（）A.棋盤對棋子的彈力豎直向上B.棋子受到的彈力是棋子發(fā)生形變引起的C.棋盤對棋子的磁力與棋子對棋盤的磁力是一對作用力與反作用力D.棋盤對棋子的磁力與棋盤對棋子的彈力是一對作用力與反作用力【答案】C【解析】【詳解】A．由于棋盤是豎直放置，棋子與棋盤是面面接觸，所以棋盤對棋子的彈力應(yīng)垂直于棋盤向外，故A錯(cuò)誤；B．棋子受到的彈力是因?yàn)槠灞P發(fā)生形變后想要恢復(fù)到原來的形變而產(chǎn)生的，故B錯(cuò)誤；C．棋盤對棋子的磁力與棋子對棋盤的磁力是一對作用力與反作用力，故C正確；D．棋盤對棋子的磁力與棋盤對棋子的彈力是一對平衡力，D錯(cuò)誤。故選C7.風(fēng)箏起源于東周春秋時(shí)期，距今已2000多年，到南北朝時(shí)，風(fēng)箏開始成為傳遞信息的工具，放風(fēng)箏成為人們喜愛的戶外活動。如圖所示，風(fēng)箏靜止在空中時(shí)輕繩與豎直方向成60°角，已知輕繩的拉力、風(fēng)箏質(zhì)量為0.2kg，取重力加速度。則下列說法正確的是（）A.風(fēng)的作用力豎直向上 B.風(fēng)的作用力沿繩子方向向上C.風(fēng)的作用力大小為4N D.風(fēng)的作用力大小為【答案】D【解析】【詳解】AB．風(fēng)箏懸停在空中，可得風(fēng)箏所受的合力為零，其中重力方向豎直向下，輕繩拉力沿繩方向，根據(jù)平衡條件可知，風(fēng)的作用力應(yīng)與拉力及重力的合力等大反向，即作用力的方向不是豎直向上或沿繩子方向，故AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)平行四邊形定則可知，風(fēng)的作用力大小為，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。8.文房四寶“筆、墨、紙、硯”是中國獨(dú)有的書法繪畫工具。某同學(xué)正在紅紙上寫“?！弊?，紅紙平鋪在水平桌面上，并用“硯臺”壓住紅紙以防止打滑，整個(gè)書寫過程中紅紙始終保持靜止，則該同學(xué)在書寫過程中（）A.向右行筆時(shí)，紅紙對毛筆的摩擦力方向向左B.向右行筆時(shí)，桌面與紅紙之間可能不存在摩擦力C.寫字時(shí)，紅紙與硯臺之間存在摩擦力D.寫字時(shí)，運(yùn)筆速度越快毛筆受到紙面的摩擦力就越小【答案】A【解析】【詳解】A．由于摩擦力方向總與兩物體發(fā)生相對運(yùn)動的方向相反，向右行筆時(shí)，筆受到紅紙給的向左的摩擦力，故A正確；B．由于筆受到紅紙?zhí)峁┑南蜃蟮哪Σ亮?，根?jù)牛頓第三定律，紅紙受到筆給的向右的摩擦力，紅紙為保持靜止?fàn)顟B(tài)，必然受到桌面給的摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．寫字時(shí)，如果硯臺受到紅紙給的摩擦力，則硯臺沿桌面方向受力不平衡，硯臺將無法保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以紅紙和硯臺之間不存在摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．筆在紙上運(yùn)動，產(chǎn)生的摩擦力為滑動摩擦力，根據(jù)滑動摩擦力表達(dá)式，可知滑動摩擦力大小與速度無關(guān)，故D錯(cuò)誤。故選A9.在日常生活中，人們觀察到重的物體比輕的物體下落得快。伽利略在1638年出版的《關(guān)于兩門新科學(xué)的對話》中對這一現(xiàn)象提出疑問，他猜想自由落體運(yùn)動是一種最簡單的變速運(yùn)動。伽利略讓小球從斜面的不同位置自由滾下，觀測小球多次從不同起點(diǎn)滾動的位移與所用時(shí)間平方的比值保持不變，不斷加大斜面的傾角，對于每一個(gè)特定的傾角，小球從不同高度滾下時(shí)這個(gè)比值仍然保持不變，說明小球在斜面上的運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動，將此結(jié)論合理推至斜面傾角為90°（即物體自由下落），其比值也將保持不變，小球仍做勻變速直線運(yùn)動，關(guān)于伽利略開創(chuàng)的科學(xué)探究方法，下列流程表示中正確的是（）A.觀察現(xiàn)象→猜想假設(shè)→提出問題→實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)）→得出結(jié)論→修正或推廣假設(shè)B.觀察現(xiàn)象→提出問題→猜想假設(shè)→實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)）→得出結(jié)論→修正或推廣假設(shè)C.觀察現(xiàn)象→提出問題→猜想假設(shè)→實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)）→修正或推廣假設(shè)→得出結(jié)論D.觀察現(xiàn)象→猜想假設(shè)→提出問題→實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)）→修正或推廣假設(shè)→得出結(jié)論【答案】B【解析】【詳解】伽利略開創(chuàng)的科學(xué)探究方法的過程為：開始觀察現(xiàn)象然后提出問題之后猜想假設(shè)，再通過實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理來驗(yàn)證假設(shè)，然后得出結(jié)論，最后再進(jìn)一步對結(jié)論進(jìn)行修正或推廣假設(shè)。故選B。10.如圖所示是高鐵列車車廂頂兩側(cè)的行李放置架，細(xì)心的乘客發(fā)現(xiàn)：列車緩緩減速進(jìn)站時(shí)，行李箱在行李架上沒有滑動，列車停下的瞬間，行李箱向前滑動。以列車行進(jìn)方向?yàn)檎较?，設(shè)行李箱與行李架之間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則在這段過程中，下列行李箱所受摩擦力f與時(shí)間t的關(guān)系圖像中可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】D【解析】【詳解】以列車行進(jìn)方向?yàn)檎较?，列車減速進(jìn)站時(shí)，行李箱受到靜摩擦力，加速度方向與正方向相反，而行李箱受合外力方向即摩擦力方向與加速度方向相同，可知摩擦力為負(fù)值；開始階段加速度較小，根據(jù)f=ma，則摩擦力較小，當(dāng)停下的瞬間，行李箱受到的為滑動摩擦力，加速度較大，則摩擦力較大。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共5小題，每小題4分，共20分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有錯(cuò)選的得0分。11.圖甲為某運(yùn)動員蛙泳時(shí)蹬腿加速及慣性前進(jìn)的示意圖，這兩個(gè)過程簡化為水平方向的勻變速運(yùn)動，其速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示，則（）A.運(yùn)動員在慣性前進(jìn)過程做勻減速直線運(yùn)動 B.運(yùn)動員在蹬腿加速過程中的加速度為C.運(yùn)動員慣性前進(jìn)的時(shí)間比蹬腿加速時(shí)間長0.5s D.運(yùn)動員完成一次動作周期，能夠前進(jìn)1.18m【答案】AD【解析】【詳解】A．圖像斜率表示加速度，由圖乙可知，運(yùn)動員在慣性前進(jìn)過程做勻減速直線運(yùn)動，故A正確；B．圖像斜率表示加速度，由圖乙可知，運(yùn)動員在蹬腿加速過程中的加速度為，故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，運(yùn)動員慣性前進(jìn)的時(shí)間比蹬腿加速時(shí)間長0.3s，故C錯(cuò)誤；D．圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，由圖可知，運(yùn)動員完成一次動作周期，能夠前進(jìn)，故D正確。故選AD。12.如圖所示，鍛煉身體用的某彈簧拉力器可以并列安裝多根完全相同的彈簧，每根彈簧的自然長度均為40cm已知每根彈簧的勁度系數(shù)均為2N/cm若該同學(xué)只安裝一根彈簧，第一次該同學(xué)通過雙手把彈簧拉長到140cm；第二次把拉力器一端固定在墻壁上，用單手同樣把彈簧拉長到140cm，彈簧都在彈性限度內(nèi)，下列說法正確的是（）A.兩次拉彈簧時(shí)，彈簧的彈力大小都為100NB.兩次拉彈簧時(shí)，彈簧的彈力大小都為200NC.第一次用雙手拉彈簧時(shí)，每只手對拉力器的拉力大小為100ND.第二次用單手拉彈簧時(shí)，單手對拉力器的拉力大小為200N【答案】BD【解析】【詳解】AB．根據(jù)題意，由胡克定律可知，兩次彈簧的彈力均為，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)牛頓第三定律可知，兩次過程，與彈簧接觸的手，對彈簧的拉力都為200N，故D正確，C錯(cuò)誤。故選BD。13.2024年10月11日，實(shí)踐十九號衛(wèi)星在東風(fēng)著陸場成功著陸，為我國返回式衛(wèi)星回收系統(tǒng)再添一枚勛章，衛(wèi)星返回至離地面十幾公里時(shí)打開主傘，快速減速至9m/s后勻速下落，在距離地面5m時(shí)衛(wèi)星上的緩沖火箭點(diǎn)火，使衛(wèi)星著地前瞬間速度降到1m/s，此時(shí)立即關(guān)閉緩沖火箭，最后衛(wèi)星撞擊地面停下。下列說法正確的是（）A.在打開主傘后減速過程，衛(wèi)星處于失重狀態(tài)B.在勻速下落過程，衛(wèi)星處于失重狀態(tài)C.在緩沖火箭噴氣過程，衛(wèi)星處于超重狀態(tài)D.在緩沖火箭在噴氣過程中，衛(wèi)星所受合力的平均值小于其重力【答案】CD【解析】【詳解】A．在打開主傘后減速過程，物體加速度向上，處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．在勻速下落過程，物體加速度為0，處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．在緩沖火箭噴氣過程，物體減速，加速度向上，處于超重狀態(tài)，故C正確；D．在緩沖火箭在噴氣過程中，根據(jù)動能定理可得代入數(shù)值解得故D正確。故選CD。14.將小球從緊靠豎直支架A的位置由靜止釋放，小球沿著傾斜直槽向下運(yùn)動。用頻閃照相機(jī)對小球的運(yùn)動進(jìn)行拍照，拍照的時(shí)間間隔為T，示意圖如圖所示，根據(jù)圖中對應(yīng)刻度上的示數(shù)，選取連續(xù)的幾段，對位移的變化進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)。下列有關(guān)物理量計(jì)算的最優(yōu)方法是（）A. B.C. D.【答案】BD【解析】【詳解】AB．時(shí)間段越小，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度越接近過程的平均速度，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)逐差法的思想，應(yīng)盡可能多的利用測量得到的數(shù)據(jù)，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。15.如圖甲所示，把固定有薄木板的臺秤校零后靜止放在水平面上，將一個(gè)帶有毛刷的木塊放在臺秤的木板上，臺秤示數(shù)如圖甲所示。若用一條與水平方向成76°斜向上的繩子拉木塊，木塊相對于木板仍保持靜止，臺秤示數(shù)如圖乙所示。已知毛刷與木板間的動摩擦因數(shù)為0.5，取重力加速度，，。下列說法正確的有（）A.木塊受到的重力是15NB.在拉力的作用下，木塊受到的重力變?yōu)?NC.木塊受到的摩擦力為2.25N，方向水平向左D.乙圖中若繩子的拉力大小不變，繩子與水平方向的夾角變小，則臺秤的示數(shù)變小【答案】AC【解析】【詳解】A．由左圖可知，臺秤的示數(shù)為1.50kg，則木塊的重力為G=mg=15N故A正確；B．木塊的質(zhì)量和重力加速度不變，則重力不會隨拉力而變化，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)水平方向平衡條件，木塊受到的摩擦力根據(jù)豎直方向平衡條件其中由右圖讀出聯(lián)立解得方向水平向左，故C正確；D．乙圖中若繩子的拉力大小不變，繩子與水平方向的夾角變小，則繩子對木塊豎直方向的拉力減小，根據(jù)平衡條件可知，臺秤對木塊的支持力變大，則臺秤的示數(shù)變大，故D錯(cuò)誤。故選AC。三、非選擇題：本題共5小題，共50分。16.為探究彈簧的彈力與形變量之間的關(guān)系，某同學(xué)用鐵架臺、彈簧、毫米刻度尺、鉤碼、鉛筆等器材，按照如下實(shí)驗(yàn)步驟完成實(shí)驗(yàn)：a、如圖甲，將鐵架臺固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一把刻度尺；b、記下彈簧不掛鉤碼時(shí)其下端指針在毫米刻度尺上的讀數(shù)；c、逐一將鉤碼掛在彈簧的鉤子上；d、每添加一個(gè)鉤碼后，待彈簧靜止，記錄此時(shí)指針在毫米刻度尺上的讀數(shù)；e、取下鉤碼、彈簧和毫米刻度尺，整理儀器。請完成下列問題：（1）圖乙為彈簧不掛鉤碼時(shí)其下端指針在毫米刻度尺上所對應(yīng)的讀數(shù)，則______cm；（2）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)中的實(shí)驗(yàn)操作及實(shí)驗(yàn)結(jié)果，以下說法正確的是______（填標(biāo)號）。A.該實(shí)驗(yàn)前須先將彈簧水平放置測量其原長B.安裝毫米刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)C.不掛鉤碼時(shí)的讀數(shù)為彈簧的原長D.每次添加鉤碼后，應(yīng)保證鉤碼處于靜止?fàn)顟B(tài)再讀數(shù)【答案】（1）6.00（2）BD【解析】【小問1詳解】由圖讀出讀數(shù)為6.00cm；【小問2詳解】A．在測量彈簧原長時(shí)，應(yīng)將彈簧豎直懸掛，待靜止時(shí)測出其長度，故A錯(cuò)誤；B．在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)，故B正確；C．彈簧上端的讀數(shù)未知，不掛鉤碼時(shí)，上下兩端的讀數(shù)之差為彈簧原長，故C錯(cuò)誤；D．懸掛鉤碼時(shí)，為減小誤差，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù)，故D正確。故選BD。17.實(shí)驗(yàn)小組采用圖甲裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。（1）如圖乙所示，直接用一個(gè)彈簧測力計(jì)去拉細(xì)繩，使匯力圓環(huán)與平板上的定位圓重合，記錄這個(gè)拉力的大小和方向；此時(shí)拉力大小如圖丁所示，則拉力______N；（2）分別將彈簧測力計(jì)連接在兩根細(xì)繩的末端，使匯力圓環(huán)與平板上的定位圓重合，調(diào)整兩條細(xì)繩的方向如圖丙所示，記錄兩個(gè)拉力的方向，此時(shí)左右兩彈簧的讀數(shù)分別為、；（3）在戊圖中用力的圖示法驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”_____（請?jiān)诖痤}卡上作答，其他地方作答無效）；（4）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)中的實(shí)驗(yàn)操作及實(shí)驗(yàn)結(jié)果，以下說法正確的是______（填標(biāo)號）。A.拉橡皮條時(shí)，為了操作方便，可以稍微斜向上拉彈簧測力計(jì)B.用匯力圓環(huán)代替細(xì)繩結(jié)點(diǎn)是為了更便捷、更準(zhǔn)確的拉到同一位置，減小誤差C.細(xì)繩的方向沿著射線方向進(jìn)行實(shí)驗(yàn)是為了減少實(shí)驗(yàn)誤差和方便操作D.用兩彈簧測力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，由于匯力圓環(huán)有抖動，此時(shí)可用手輕輕按住圓環(huán)以便準(zhǔn)確讀數(shù)【答案】①.4.05##4.04##4.06；②.③.BC【解析】【詳解】[1]彈簧測力計(jì)讀數(shù)F=4.05N[2]用力的圖示法驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”，注意選取適當(dāng)?shù)臉?biāo)度，如圖[3]A．拉橡皮條時(shí)，不可以斜向上拉彈簧測力計(jì)，需要與平板保持平行，故A錯(cuò)誤；B．為減小誤差，用匯力圓環(huán)代替細(xì)繩結(jié)點(diǎn)拉到定位圓的位置，使得實(shí)驗(yàn)更便捷、更準(zhǔn)確，故B正確；C．細(xì)繩的方向沿著射線方向進(jìn)行實(shí)驗(yàn)?zāi)芊奖悴僮髑覝p少實(shí)驗(yàn)誤差，故C正確；D．用手輕輕按住圓環(huán)會使得細(xì)繩不在同一平面上，彈簧測力計(jì)讀數(shù)會發(fā)生變化，導(dǎo)致誤差增大，故D錯(cuò)誤。故選BC。18.某校物理興趣小組采用攝像技術(shù)記錄空心塑料小球的下落情況，然后在視頻中每隔0.02秒截出一張照片，如下圖所示。（1）讀出小球上邊緣在刻度尺上的位置，，，，，將小球在開始下落后的相等時(shí)間間隔內(nèi)下落的高度分別記為、、和，其中______cm；（2）小球下落的加速度______（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；（3）計(jì)算得到的小球下落的加速度______（填“大于”，“小于”或“等于”）當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，你覺得可能的原因是______（寫出一個(gè)原因即可）。【答案】（1）2.80（2）9.38（3）①.小于②.存在空氣阻力【解析】【小問1詳解】根據(jù)題意【小問2詳解】根據(jù)逐差法可得【小問3詳解】[1]計(jì)算得到的小球下落的加速度小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?；[2]可能存在空氣阻力，導(dǎo)致測量加速度偏小。19.如圖所示，體育課上同學(xué)們推著負(fù)重阻力雪橇車進(jìn)行爆發(fā)力訓(xùn)練。若某同學(xué)用水平推力推著總質(zhì)量為45kg的負(fù)重阻力雪橇車向左做勻速直線運(yùn)動，該雪橇車與橡膠地面間的動摩擦因數(shù)為0.8，取重力加速度。（1）求該雪橇車受到的摩擦力；（2）該同學(xué)以同樣的推力可以使得總質(zhì)量為60kg的雪橇車在人工草地上勻速運(yùn)動，求雪橇車與人工草地的動摩擦因數(shù)。【答案】（1）360N（2）0.6【解析】【小問1詳解】由勻速運(yùn)動可知，雪橇車受到的水平推力與摩擦力大小相等。根據(jù)動摩擦力公式f=μmg，得f=0.8×45kg×10m/s2=360N【小問2詳解】若用同樣的推力推總質(zhì)量為60kg的雪橇車在人工草地上勻速運(yùn)動，則此時(shí)的摩擦力（即推力）大小仍為360N。設(shè)此時(shí)動摩擦因數(shù)為μ’則解得μ’=0.620.某同學(xué)在預(yù)習(xí)物理課本時(shí)，對課本上的《汽車行駛的安全距離示意圖》很感興趣，他發(fā)現(xiàn)圖中汽車行駛的反應(yīng)距離與車速成正比，而汽車的剎車距離與車速的平方成正比。取重力加速度。（1）試說明圖中汽車在停車過程中運(yùn)動類型，并根據(jù)圖片信息，求圖中司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，以及這輛汽車剎車時(shí)的加速度大??；（2）下表列出了各種路面與車胎之間的動摩擦因數(shù)，通過計(jì)算可分析出，這輛汽車的行駛數(shù)據(jù)是在哪種路面上測試所得？路面動摩擦因數(shù)干瀝青混凝土路面0.7~0.8干碎石路面0.4~0.7濕瀝青混凝土路面0.32~0.4【答案】（1）先勻速后勻減速；1s；5m/s2（2）干碎石路面【解析】【小問1詳解】由題可知，汽車在駕駛員尚未踩下剎車的“反應(yīng)”階段中以恒定速度勻速行駛；當(dāng)駕駛員踩下剎車后，汽車轉(zhuǎn)為勻減速運(yùn)動，直